素早く滑走路から離脱させよ！！たくさんの飛行機を処理するための、滑走路と誘導路の秘密とは？
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Күн бұрын
@johnny0929 3 жыл бұрын
なぜか千歳に笑いました😂【広い大地を～】流石です✨
@jjkaty2022 4 жыл бұрын
このチャンネルのおかげで飛行機を見るのも乗るのも空港も..100倍楽しくなりました！本当にありがとうございます !!!!!!
@BuChannelFly 4 жыл бұрын
こちらこそ、ご覧いただきありがとうございます。 そういっていただけると、作り甲斐があります！！ お時間あれば、また見ていただけると嬉しいです。 今後ともよろしくお願いします！！
@あいくん-d2y 4 жыл бұрын
いつも楽しくて分かりやすい内容で楽しみにしています。 今回も勉強になりました😊
@BuChannelFly 4 жыл бұрын
ありがとうございます。 また似たような感じのミニ講座をやりたいと思います。 よろしくお願いします。
@リズム-h4g 4 жыл бұрын
地方空港あるある、たまに見かけます。滑走路端の膨らみ。普段行けない地方空港滑走路の形や長さが分かって面白かったです。今まで気にしていなかった高速離脱誘導路✈️これからは、気にしながら搭乗したいと思います。最初の壱岐空港から羽田空港になると、バケモノ(言葉が悪いですが)みたいな空港ですね。管制官さん誘導ご苦労さまです🙇♀また違う視点からの動画、面白く楽しかったです。いつもありがとうございます🙇♂👍👍👍
@BuChannelFly 4 жыл бұрын
たまに地方空港行くと、色々面白いですよね。 成田空港とかは、行く度に誘導路変わっている気がします(@_@)
@亀田祐二 3 жыл бұрын
まったく気にもしなかった空港の滑走路・誘導路などこと、勉強になりました。 福岡空港は将来的には、滑走路の増設が予定されていますが、レイアウトはもう決まっているのでしょうけど、どうなるのか楽しみに思えてきました。
@anothertrain8609 4 жыл бұрын
とても分かりやすかったです！！
@BuChannelFly 4 жыл бұрын
ありがとうございます！！
@anothertrain8609 4 жыл бұрын
次も楽しみです！！
@Alex-shinji 4 жыл бұрын
一言空港って言っても色んな種類の誘導路や滑走路があるんですね(｀・ω・´) しかし羽田空港はデカいし広い（笑）
@BuChannelFly 4 жыл бұрын
空港ごとに特色がありますよね。日本は土地がない分、工夫していかにトラフィック量を増やすか、よく考えられてると思います。設計者は本当に大変ですね。
@Alex-shinji 4 жыл бұрын
@@BuChannelFly それでも羽田空港の離発着は限界を迎えているらしいっすよ？ 設計者や建設に携わった方々は凄いですよね
@day-see-mal8178 4 жыл бұрын
とっても分かり易かったです。ありがとうございます。各地の空港平面図はどこで見れますか。
@BuChannelFly 4 жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます。 空港の滑走路などの情報は、国土交通省のこちらのページから、無料で提供されています。 aisjapan.mlit.go.jp ユーザ登録は必要ですが簡単に終わります。 色々な情報が分かって楽しいですよ！！ ぜひ見てみてください。
@goro-yoko-teto869 3 жыл бұрын
とても面白かったです。大体一日に何便ぐらい扱うようになると誘導路は2本必要とか、目安みたいのはあるんでしょうか。誘導路が増えるとグランドが忙しそうですね。
@BuChannelFly 3 жыл бұрын
空港の需要計画（便数）をたてて、それに対応できるような設備に改造していく感じでしょうね。
@NEKO-HARUTOMO 3 жыл бұрын
成田ガン無視っすねｗ あそこは色々あり過ぎて本来の設計には 程遠い飛行場ってところが切ないです 羽田も苦肉の策っぽさも否めないし・・・
@BuChannelFly 3 жыл бұрын
個人的に、成田は、サクラダ・ファミリアって思ってます。