私鉄経営モデルの創造者【経営者列伝】～小林一三～前半

[@cakachannel]

年号に一部誤りがありました。 【セリフ】 1:44　1983年→1873年 2:50　1978年→1878年 【板書】 6:23　1957年→1857年 大変失礼しました。

[@hiragana-de_PO]

指摘しようと思ったら、 既に訂正されてた。　😅👍

[@Nolic_F]

現在39歳になっちゃうw

[@改易された筆頭家老]

誰でもミスはありますよ！

[@amitabhamaitreya3129]

いきなり俺と同い年で吹いた

[@tamon_yukkuri]

いきなり近世後半から現代になって混乱しましたwなんか異世界的な世界線を感じて感動しましたぁぁ✨

[@pragman3561]

今の整備新幹線とか高速道路って「作っても需要があるの？」って言われがちですが、この人は需要ごと作るっていう一歩先を成し遂げた人。 インフラ整備に限らず、私たちが仕事する上でも参考にできる部分は少なからずあると思う。

[@my-eg8ge]

１００歩先が見える人間は狂人扱いされる。５０歩先が見える人間は多くが犠牲者となる。１０歩先が見える人間が成功者である。現在が見えない人間は落伍者である。と言った人ですね。

[@tzl9994]

彼に仕事を任せた投資家、岩下清周の言葉らしいということを最近聞きました。

[@NOLIFEKING110]

日本の鉄道会社のビジネスモデルである「鉄道を基盤にしてインフラから住宅・商業・観光を全部作ってしまえ」を一から作り上げた男

[@kae1221]

うわ〜！！ リクエストに答えていただいて嬉しいです😭ありがとうございます！！ 宝塚ファンとして改めて小林先生の足跡を学ばせていただきます！！

[@こづち歴史古銭解説チャンネル]

私の叔母と母がタカラジェンヌで（母は中退）した。 麗暁美と言って戦前の有名人だったそうです。 小林さんの話は叔母から生前聞いていました。 凄く懐かしさを感じる動画です。 後半が楽しみです。

[@こづち歴史古銭解説チャンネル]

江の島開発の菅原通済も面白いと思うので、是非やってほしいです♪

[@こづち歴史古銭解説チャンネル]

室内プールで、宝塚歌劇団の原型の劇がありました。

[@don1207]

阪急、宝塚歌劇団、駅ビル作った人でもあるんだよね。 ソーライスのエピソードが良かったな。 今は貧しくても今後成長して家族を持ち立派になってもっと良い物を食べられるようになる。 未来が見える人というのは渋沢栄一といいこういう人だったんだろうな。

[@福島景義]

阿部サダヲが小林一三演じていたな

[@kintokininjin]

企業経営者だが、文人肌。 今の宝塚歌劇団を立ち上げたのも納得(・∀・)

[@NOLIFEKING110]

@@kintokininjin 鉄道系資本の流れを汲んだセゾングループの堤清二も結構小林一三に近いところあるよね 1970年代～1980年代の絶頂期に大量の文化資本も投下して大きな影響を与えた

[@don1207]

@@kintokininjin その演劇好きとかを活かして宝塚では脚本や演出もやっていたそうですからね。 その後に東急、東宝を作り阪急百貨店とかまで作るという日本の近代生活のスタイルを作り上げた方でしたな。

[@kkout29718]

遺言で「阪急ブレーブスと宝塚歌劇団は何があっても売却するな」って遺したのに、婿養子が1988年に阪急ブレーブスの売却をしたのは草も枯れてしまった

[@こたつみかん-p4o]

でもブレーブスも宝塚も年間数億の赤字続きで銀行にどっちかを手放せって迫られて、どっちも手放さないとか宝塚を手放すって選択肢は取れないでしょ…。 万年閑古鳥球団でブランドも堕ちてたブレーブスを守れるほど当時の阪急には体力もありませんし。

[@ym1331]

今は代わりにグループ内に阪神タイガースがありますね

[@THE.Everestlist]

阪神電鉄が阪急財閥入りか

[@jtjtmjatgopdptg]

エビで鯛を釣った阪急

[@ぼんくら-l7g]

阪急と言えばの小林一三さん しかしプライベートがそんなに色々あったとは知らなかったです…

[@シャチくん]

最近阪急について調べた際に知りました。すごい人とは知ってたのですが動画で分かりやすく解説頂けるのは嬉しいです。

[@susuki_k9662]

関西の女性たちにとっては宝塚歌劇団を作ってくれた大恩人ですね

[@g_pop5045]

タカラジェンヌになった同級生が「一三先生」と敬っていたのを思い出します。後半楽しみにしています。

[@kintokininjin]

多くの女性からも慕われたであろう小林一三翁。舞台のシナリオを執筆したほど多芸多才な人物。その一三翁も、よもや宝塚歌劇団から自殺者が出るとは思っていなかったのでは？　ちなみに娘役の香月弘美氏が公演中に亡くなったのは、一三翁が亡くなった翌年(1958年)。その後、音楽学校でも不祥事があり……われわれファンが憧れを抱く夢の世界の舞台裏は、たびたび週刊誌に報じられているように、文字通り想像を絶するものだった、ということが、昨年(2023年)自殺者が出たことでより明るみに……本当に悲しい(T_T)

[@mega.lucario-2312]

生い立ちや人となりが物凄く破天荒だけど、現在まで続く土地開発のパイオニアになったのは面白いな

[@gsp_gamsung]

そして小林一三の経営を五島慶太が真似て成り立ったのが今の東急。 ということで五島慶太編も作って欲しい

[@uranux]

五島が慶應OBに袋叩きにされ小林に泣きつくシーンは涙なしには見れない、はず。

[@takana4381]

真似と言うより弟子ですね。五島氏をして「私は一に小林一三の智恵をかりた。まあ教えを受けたというかたちだ。(中略)　実業家になって以来三十年間というもの、何でも彼に相談した。」

[@FAnneMarry]

五島慶太編は熱望。 資金集めはできたが鉄道建設・運営をする前線指揮官がおらず、未成線の可能性さえあった東京横浜電鉄が、小林一三に協力を依頼したところ「私は忙しいから、鉄道省の五島慶太はどうか」と推薦されたのが、東急と五島慶太の縁の始まりでした。五島慶太はサラリーマン重役から始まったのです。

[@FAnneMarry]

@@uranux 五島慶太は、社会人から東大入学という、経歴としては遠回りな人でしたからね。

[@takana4381]

@@FAnneMarryさん　関東大震災で壊滅した蔵前にあった現在の東京工業大学に対して「我が社が持っている郊外の広大な敷地と交換しないか？」と持ち掛けて大岡山の自社用地と等価交換。手に入れた蔵前の土地を転がして得た利益で現在の東横線の建設費用に充てました。ちなみに東工大本館は、設計者の「絶対に地震で崩れない建物を作る」執念が込められており、鉄筋ならぬ「鉄骨・鉄板」コンクリート造りらしく、解体するにも莫大な費用が掛かるそうです。

[@qoamb410]

思えば、小田急、東急、京急は「急行」の字が入ってますね。阿部サダヲさんが、ＮＨＫのドラマで小林一三さんを、演じておられて面白かったですね。今では、コンプライアンスがとか言われそうですが、感性やセンスで経営する類稀な人物だったのかと感じました。面白かったです。

[@takana4381]

その中で京王だけが嫌々合併された感を感じます。もっとも合併当時は「軌道」でしたからね。今でも4社がかつて同一会社だった名残りとして電動車の形式が「モハ」ではなく「デハ」ですね。

[@FAnneMarry]

@@takana4381 京王は、鉄道と並ぶ会社の両輪だった電力事業を、国策で剥奪されてしまい、五島慶太の猛攻に屈した。という感じですね。 大東急解体のとき、小田急に行くのが自然だった井の頭線が京王になったのも、電力事業のなくなった京王への援助の意味合いがありました。

[@murkymurk8305]

えらい若いな、とびっくりしました。ありがとうございます。しかしなかなか面白い経歴をもっていのですね...

[@RK-bn1hx]

しばらく前に阿部サダヲ主演で「経世済民の男」ってドラマがありましたね。 「割賦払いの郊外住宅に誰が飛びつく？」 と出資者に意地悪げに問われて 「僕（＝会社員）が飛びつきます！！」 のシーンが記憶に残ってます。

[@nerokamijo3873]

解説してほしかった方です‼️ありがとうございます‼️

[@8shorts9005]

ついに来た小林一三さん! でも鉄道ファンからすれば、阪急は一三さん亡きあとの60～70年代がまた面白いんですよね・・・（梅田～十三三複線化・新幹線の線路を走った阪急京都線・京都＆千里線と大阪市営地下鉄（現大阪メトロ）との乗り入れ交渉・梅田駅改良工事などなど）

[@11wildboys]

阪急絡みでボロボロだった阪急ブレーブスを立て直し見事オリックスバファローズで蘇りオリックスも成長を遂げた宮内社長の物語も興味ある。

[@8shorts9005]

@@11wildboys 確かに、宮内社長のお話も聞きたいです。 阪神とオリックスの大ファンなので・・・・。

[@chaihana-q8o]

おおお〜！小林一三待ってました！後半がめちゃくちゃ楽しみです♨

[@merlin8]

片田舎に劇場と劇団を作って超一流どころか唯一無二のものに仕上げ、街ごと観光地にしてしまうというビジネス発明家。

[@THE.Everestlist]

いまえらいことに、、、

[@kato31142]

宝塚と阪急ブレーブスを作った偉人

[@ブラッキー-x8e]

このチャンネルは内容が細かいし説明も聞きやすいです、背景も細かく気を使っている印象で毎回見ています。

[@ジャスミン-e6b]

小林一三氏は待ってました－！と いう感じです。豊中生まれ育ちで 吹田市民ですから。宝塚で個人的に 好きだった女優は新玉三千代、 八千草薫、有馬稲子です

[@oresama2621]

A列車で行こうシリーズが好きなのでひそかに待ってた

[@かくかくまきまき]

宝塚って今の坂道系のアイドルシステムのお手本で元祖２、５次元ミュージカルだからオタク文化の始祖ともいえるなぁ。

[@tomokayokoshima8515]

話の途中に動物園の話が出てきましたが、後に宝塚に遊園地と動物園を併設した宝塚ファミリーランドが出来ました。ただ、その場所も現在は終了し、商業施設などになってます。

[@慎二山田-n9h]

小林一三さんですね。阪急電鉄の創業者ですね。確かに何もない場所に鉄道を引いて鉄道沿いに住宅地にして平日は仕事で休日はレジャーを楽しむ。今日の生活の基礎を作った人ですよ。でも最初は銀行員だったんですね。

[@84英]

一三さん、今の阪急を残してありがとう。感謝します。(T_T)

[@はむばあぐ師範代]

関西人として、首を長くして待ってました！ 松◯修造「ひいじっちゃんの名にかけて！！！」

[@atsuho1241]

宝塚の続きがきになるーーー

[@霧雨家主]

投稿お疲れ様です。 本日も有難う御座います。 破天荒な人生も当の本人次第で自由な発想と挑戦の原動力に成りますね。 小林一三この方がいなかったら女性版歌舞伎演劇の宝塚歌劇団は誕生しなかったんですよね。

[@桜木秋水]

完全に天才の典型的な行動パターンｗ 本当に追い込まれないとやる気ない･･･興味ないことは誰が何と言おうがやらない･･･自分の興味あることが見つかると猪突猛進・一心不乱・初志貫徹･･･ 自由奔放･･･自分の能力を知っているから「まぁ何とかなるよ･･･」って思う習性･･･

[@kejibon501]

経済人として、渋沢栄一と小林一三は別格。

[@いでたかゆき-r8i]

宝塚歌劇団と東宝に阪急百貨店を作った人だ

[@hiro-pon1968]

映画は新聞・鉄道と並ぶプロ野球球団オーナーの三大業種と言われるが、松竹や大映や東映は球団を所有していたが、東宝だけは結局球団を所有しなかった。後半ではその理由が明らかになる。という訳で次回の東宝設立編も楽しみにしています(笑)

[@ナインボール77]

東宝なら（；＾ω＾）ゴジラも紹介しなきゃ（笑）

[@澤木俊睦]

阪急はかつて阪急ブレーブスというプロ野球球団持ってました。現在のオリックスバファローズですね。

[@内田九十九閒]

この人やってくれないか楽しみにしてました！

[@k.i9034]

日本の鉄道業界では知らない人はいないと言っても過言ではない偉大な経営者

[@オクセンシェルナ]

鉄道から東宝、宝塚歌劇団、阪急梅田駅の駅ビルまで

[@高橋佑輔-i6l]

うおおお新作待ってましたッッッ！！ 初めて聞く人物なのでこの動画で勉強しますッッ！！！！！！

[@kentt8019]

「勇者」阪急ブレーブスが思い浮かびます。

[@toa_77]

小林一三の話を聞くと修造のことを思い出すｗ

[@ジン-c3i]

当たり前のように大阪から池田まで歩いたと言ってますが、11駅分あります

[@柳ねこ]

松岡修造のひいじいちゃん。

[@gsp_gamsung]

もっと、熱くなれよおおおおお❗

[@user-slashed-O]

あの前向きさは遺伝なのかも

[@信太郎野崎]

しじみが好きなんかな？

[@RgyouukoinKeaxkauirden]

温暖化か…

[@tomokayokoshima8515]

つまり、修造はボンボン

[@makaronbot]

多分日本一マイナーでとてつもない経営者だと思う。まだ明かされてないだけで関わった会社は多くあると思う。 堤康次郎さんもそうだけどその当時の経営者の本や逸話の本を読むのは楽しい

[@lukesk80]

ああー前半ってついてるー！（待ち遠しい）

[@MY-xn8jn]

学生時代、阪急宝塚線沿線に住んでいました。 当時は高架化が進んでおらず、微妙にくねくね曲がったルートでした。 箕面有馬電気鉄道創設時は資金がなく、線路を通すとき地権者の意向を聞かざるをえなかったため、真っ直ぐにできなかったという噂を聞きました。 それが本当かどうかわかりませんが資金が苦しかったのは事実だったのですね。 後半も楽しみです！

[@sasanami77]

阪急宝塚線の西国七福神巡りも小林一三が始めたものだそうです。 このためか分かりませんが、東光院は、中津から別院のあった曽根駅付近に移転しています。 毎年1月7日に阪急ハイキングのイベントととして続いていますね。

[@8shorts9005]

10：08　この国有化された路線こそ、現JR西日本・福知山線（宝塚線）です。 113系3800番台（サンパチ君）や183系800番台といった迷車たち、トンネル＆鉄橋の上にある秘境駅である武田尾駅なんかも有名ですね。 追伸 順調なら今年度中に、阪急阪神グループの北大阪急行が箕面へと延伸されます。そのため昨年12月のダイヤ改正で箕面線～大阪梅田間の直通列車が消滅し、その長ーい歴史に幕を下ろしました。

[@atsuho1241]

あと30分たのしみやー！

[@こたつみかん-p4o]

阪急電車を作る前のことはよく知りませんでしたけど、この人も結構波乱万丈な人生送ってるのね…。 この人って阪急電車作ってからのエピソードがかなりぶっ飛んでる話だらけなのよね。 新聞広告に早よぅて綺麗でガラ空きの阪急電車とか出したりとか 好意で無料で乗せてもらっていた新聞記者が座っているのを見てお前はタダなんだから他のお客さんに譲れって怒ったりとか 車掌が車内改札やってる間にカーブでポールが外れないように自分がポールのロープ持ってたりとか

[@11wildboys]

朝の連ドラ、わろてんかで高橋一成が演じてたキャラのモデル。

[@showtaxikun]

おお係長、今回のはいつもの以上に期待しておりますう。 小林一三を取り扱った動画は数多いが、そこは切り口が係長！ 後編愉しみです。

[@hidazi_1961]

日本の電鉄式経営の基礎

[@Sp-pf7mp]

後半にはあの人出てくるかな 小林一三の一族の末裔にあたり、高校までは非常に裕福な生活を送っていたがアメリカに行くといい親から勘当される それでも裸一貫で技術を極め世界大会のベスト8に入るまでに成長 30歳で現役を退いた後にはTVでのレポーターや各地の講演活動など熱さを武器に現在の地位を確立したあの元プロテニスプレーヤーの話

[@tomokayokoshima8515]

阪急電鉄沿線で生まれ育ちました

[@きつねうどん09]

偉大な経営者って頭のネジ５本ぐらい吹っ飛んでる人多いよね。

[@ravilsan1987]

「わしが死んでもブレーブスは売るな」と言い残されたが、結局売られてしまった

[@ヴェステルイェートランド公爵]

婿養子め…

[@TAー坊]

新しい大劇場を作るために

[@timingbelthnbr]

経営者で三が最後につくと言えば、出光さんも思い出されますねぇ。いつか！

[@jmicpiro8913]

岩下清周と北浜銀行は、大阪の財界の話になると出てくることが多くて気になりますね！

[@zuntasan]

係長…そこで前半切るんかいｗ

[@hiiiimaaaa]

池田市の逸翁美術館に行ったとき、設立理念が卑近なのに高くておぉ…と思いましたねぇ 文化芸術に対する熱意と造詣は、文学青年というルーツに由来してるんでしょうか

[@nnorio1251]

私も、カップヌードル記念館？も併せて行ってきました。安藤百福、小林一三共に偉大ですね。

[@Dongurihou]

ソーライスのエピソード好きだなぁ…………

[@ユウ-c1z]

僕もソーライのエピソード好きです！

[@うひょい-o2h]

確か梅田近辺の土地は大半が阪急の土地だったと思うな

[@はなだゆうた]

電通やパソナの闇をお願いします

[@成子坂]

リクナビネクストの紙版とも言える転職求人雑誌の『Being』の経営者列伝が好きで、彼の伝も切り抜いて取っておいたのを思い出しました。「やってみなはれ」という口癖は印象的でした。後半で出ますかね？私生活のドロドロは初めて知りました。彼含めて、近代日本の経済人の大河ドラマもやって欲しいです。

[@akira91117]

でも最近のシルバニアファミリー、クオリティやばいよね…アキヨドコーナーすごかった…

[@FAnneMarry]

「甲州財閥」は、当時の私鉄王、雨宮敬次郎の存在があるでしょうね。

[@あさニャン]

年とっても趣味に全振り、うぷ主はそうなのか。 魔理沙、霊夢の駆け引きオモロイ🤣

[@kintokininjin]

16:35 宝塚歌劇団設立の前準備(・∀・)

[@聡福地]

俺小林を江副、渋沢と並ぶ経済界の偉人と結構尊敬していたんだが、若いときこんなにグダグダな子だとは知らんかったORZ

[@太郎スリーセブン]

小林一三さんもグダグダ、主もグダグダ、俺もグダグダ… なのに、俺には伸び代がない…何故なのかw

[@FAnneMarry]

@@太郎スリーセブン 小林一三は、けっこうな遊び人で、下半身がゆるい。 堤康二郎は、最強の種馬で、女を妊娠出産させまくって会社を大きくした。（そして跡継ぎ争い） 五島慶太は、早くに正妻を亡くした後は、独身。子どもも、次男の五島昇のみ。（長男は戦死）愛人はいたらしいが詳細不明。

[@太郎スリーセブン]

@@FAnneMarry 鼻の下ね🥸👃伸び代だけはたくさんありました… 今日もグダグダ

[@prc148mbitr]

DABAMPでなくて昔、有頂天で活動していて劇作家をしているケラリーノ・サンドロヴィッチ氏は本名が小林一三（こばやしかかずみ）なんですよね。

[@西村和倫-s1l]

霊夢の無茶振りにたいして、「コンクリート漬けにするぞ😡」は草😅

[@Youkan_GAME]

つづきが気になりすぎる～！！

[@いでたかゆき-r8i]

小林一三はドラマで阿部サダヲが演じていたぞ

[@前田伴樹]

岩下清周といえば､大軌（現近鉄）の社長だった人｡🙋 関西大手私鉄を代表する阪急と近鉄の不思議な縁‼️

[@サンキューウッウ]

阪急沿線住みの俺歓喜

[@寺野みち子-e4t]

阪急電車のカラーはマルーン一色。 小林一三さんの好きな色だったからかな？

[@七凪nanagi]

全国区の有名人じゃないのかと思った生まれも育ちも阪神地区の私です。

[@ジャンあさ-f2l]

山梨県て交通業界人の出身者が多いな🤔他に根津財閥の東武鉄道と富士急の堀内家と、バス事業大手の国際興業の小佐野賢治も山梨県出身💨

[@柳ねこ]

山梨の韮崎宿が交通・流通の拠点だったということも関係してるのかな？ 韮崎っていうと、薬学研究者でノーベル賞受賞して、同時に美術収集家で地元に韮崎大村美術館を建てた大村智先生を思い出す。本業と趣味とどっちも突き抜けちゃってるところは小林一三と共通してる気がする。

[@shingu0013]

宝塚新温泉 パラダイスの室内プールは、当初から秋以降のプールが使えない事故には、プールの部分に板を敷いて劇場に転用するつもりだったそうです。室内プールの方もそれなりに人気があったようで、開業から３年間ほど遊泳場として営業してました。

[@uikaatuniv5961]

天才

[@kuniomit]

この時期の実業家は面白い。 ところで、小林一三の盟友、松永安左エ門とかどうでしょう。産業計画会議には光が当たってほしい。

[@丸子達也-e7n]

霊夢ちゃんと魔理沙ちゃんの最初のやり取りが面白い。

[@インフルインフル-q5f]

小林さんを知ったのは、包丁人味平のカレー戦争編w

[@natsuki9047]

ついに逸翁大先生の生涯を取り上げてくださるとは…!!!!! 北摂民の私大歓喜😂

[@滑川スネちゃま]

東武の根津嘉一郎や東急の五島慶太も取り上げて欲しいです。

[@清田清吾]

阪急ブレーブスが出来たの嬉しかったな！！

[@まともな人-o7b]

ちなみに坂の多い豊中は箕面とかの高級住宅街に住んでる人の愛人さんが多かったらしい 今では普通のちょっといい住宅街だけど

[@みずさわ-s4g]

松岡修造さんが子孫（ひ孫？）でしたね

[@柳田和義-k1f]

豊田章一郎追悼 豊田家とトヨタグループをお願いします

[@mony377]

カカチャンネル：経済界のゲーム夜話 ゲーム夜話：ゲーム界のカカチャンネル

[@あさニャン]

途中から、阪急、箕面開発、宝塚歌劇を創設した人か！って😅

[@Latino-n9p]

オリンピックのマラソン競技でもっとも遅い記録を持っているのは日本人で、金栗四三（かなくり・しぞう）さんというお名前ですね。

[@乾巽]

最初の茶番、東京都青梅市「軍畑」駅徒歩8分、3LDK新築3080万円ってのならあったぞ

[@kenta-z3e]

康次郎の動画懐かしいなー（1:20）

[@minakatamanabu7413]

阪急百貨店の大食堂の「ソースがけ飯の話」はやりますよね？

[@atsushi19841229able]

あ、この動画、色々な意味で熱すぎるｗｗｗ

[@どら-f6y]

コンクリートに漬けるのは珍しい

[@yamakawa-chu-sho]

今後桃鉄でキングボンビーに物件を捨てられるシーン見るとこの人のこと思い出しそうｗ