【私鉄最長旅行】私鉄だけを使って愛知から徳島まで移動する(前編)【VOICEROID鉄道】

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#日本の交通を研究する会

[@忍太]

百合に挟まる男への殺意が高いのすき

[@chappiealpha9906]

名駅はホームで列車捌きを観察していると楽しくて飽きない

[@panamabou]

名駅はアナウンスを聞くのも楽しい

[@来日ピスタチオ]

わかる 割といるあわてる人見るだけで楽しい

[@superkamoi]

それもあと何年見れることか。

[@-w6504]

気付いたけどうｐ主って普通に 企画力バケモンだよね。 どの鉄道系・旅系よりも目を引く企画立てて投稿してると思う。

[@uberheats1289]

しかもトークも面白い

[@たると-e8w]

いつも思いますが、途切れないトークと豊富な知識は随一だと思います

[@user-DYokohamae]

東海道本線を尻軽呼ばわりする人初めて見た ほんと好き

[@panamabou]

金津園に立ち寄るので強ち間違いではない

[@ぐれふぃあ]

百合に挟む男への恨み凄くて草

[@玄琉くろる]

あったり前ダルォォォォン？

[@ギガス-s2l]

特急ではなく快速特急に乗るとは流石にっこーけんさん 名鉄ご自慢をわかっていらっしゃる

[@真咲-h4t]

百合への情熱を感じた

[@user-qb8jx6tl8t]

名鉄名古屋駅のベンチに座ってるだけで目の前をたくさんの列車が回転寿司の様に流れてくるから面白いよ

[@まる-u7k8g]

名駅のお土産にはかえる饅頭を買って、どうぞ。可愛いし美味しい。

[@user-ht1ez9ss4y]

いいゾ〜これ

[@maryjackson5304]

名古屋人はあの名鉄名古屋駅のホーム運用を「どこに行くのもこのホームからで世界一合理的」と言います。 名鉄の路線図がアタマに入っていないワタクシにはいまだに迷宮です。

[@トルネード竜巻]

13:20 東海道線をこき下ろす葵ちゃん、かわこわくておもろいです😊

[@taroshiba1459]

豊橋スタートかと思っていたら、豊鉄の存在を忘れてた(*_*)

[@alexeycalvanov]

2:56　さらりとアサド政権をdisっててワロタ。ちなみに、岐阜県には神戸（ごうど）町という名前の町があります。

[@jsoizo]

豊橋市と豊川(とよかわ)市を流れるのは豊川(とよがわ)なのでややこしい。 8:58 のところでいうと豊川橋梁はとよがわ橋梁、豊川鉄道はとよかわ鉄道となる。

[@ドットコム125]

青森の青い森鉄道にも駅の名前は小川原駅（こがわら）近くの小川原湖(おがわら)があります。なんでだ・・と思うことありますねー。

[@chobichobi2001]

江古田（えこだ）駅と 江古田（えごた）町的な？

[@だぼごん]

仙川(せんがわ)：京王線 仙川(せんかわ)：駅付近の河川　 ＊河川の方で、濁点で読むケースもある様だが、正式には濁点無しらしい このパターンって、それなりにあった気がするんだけど、思い出せない…

[@himanahito872]

後は阪急の能勢電鉄のダブル山下駅とか

[@太郎スリーセブン]

柏原…滋賀 柏原…大阪 柏原…滋賀

[@asakazefuji]

むかしのSUNSUN3フリーワイドを思い出しますねぇ エリアの広さがわかります

[@きみどりん]

SUN3フリーワイドは良かったですね。 私はあれで名鉄、近鉄、南海を一気に乗りつぶしました。 復活してほしいです。

[@猪田隆司-e8m]

@@きみどりん へわかりやすい解説有り難う、ございます猪田隆司より🙇😵お願いします

[@きみどりん]

@@猪田隆司-e8m えっ、わかりやすい解説？ 返信する先を間違っていませんか？

[@ヴェルファイア-g3r]

@@きみどりん 様 確かに！ 復活したら、豊橋↔姫路間の選択肢が広がりますね！😳💦 ましてや、ワイドだと関連の交通機関も利用できる上、別途特急料金を支払えば特急も利用できる有り難みがありますね

[@yt0f1]

4:10 このリズム好きすぎる

[@CHUNICHI-DRAGONS]

豊橋がJRの間借りなのも、名鉄岐阜前が単線なのも、できるのにやらなかった名鉄の怠慢なんですよね 最近は知立要塞が出来てきて、楽しみです 名鉄は太田川要塞もおすすめ

[@SamSam-gx5dj]

4:55 「最近完成したらしい・・・」 できたの30年以上前だよ！ 8:33 「急行以上の・・・」 名鉄の普通列車が豊橋まで行っていたときも 船町・下地は通過でした 14:21 あれ？近鉄に乗り換えるんでしょ？ 下り列車なんだからわざわざこっちに行かなくても 名鉄・近鉄連絡改札に行けばいいのに

[@jodasow]

12:07 阪急淡路みたいな要塞建築ですね

[@boogiepink7892]

１秒のスキマもなくしゃべり続ける１５分間

[@ObakanoOni-san]

これもうさあパワハラだよねえ

[@reikoorikasa]

葵ちゃんは、「百合の間に挟まろうとして処刑された王様」の話を知っての発言かな…？？お姉ちゃんと(ry 身から～の家康への伏線に草

[@権右衛門]

4:59 「最近完成したらしいまだ日焼けしてないコンクリートの立体交差トンネルを・・・」最近改修したという意味ですかね？因みにこのトンネル自体は昭和61年に完成しています。工事中の仮線は愛知大学構内を走行していました(実はその頃の現役学生です)。

[@スズキマスオ]

このときどきチクッと毒のある、棘のあるトークに惹かれて最近見てしまうチャンネルとなりました。

[@りょーちん-g5b]

神戸のくだりワロタ 少数派(圧倒的多人数)

[@Karimia_clover]

毒舌が過ぎる いいぞもっとやれ

[@SuperAkkiy]

そういえば、今の阪急京都線も新京阪時代に鈴鹿経由で名古屋まで行こうとしてたし、これか、今の関西本線になってる関西鉄道か近鉄か忘れましたが 大阪から名古屋まで繋いで、名鉄や豊鉄、静鉄など乗り入れて最後小田急で東京まで直通運転する計画もあったとか

[@けつしば]

愛知大学の学生なので渥美線を取り上げてくれるのは嬉し味

[@レプカ局長-e9p]

13:57 愛駅… つまり愛◯ 今日も平常運転ですね

[@user-rd3vj6bn6v]

愛液

[@みずらん-b3y]

稚内から西大山まで東海道・山陽本線禁止縛りで予定立てたらヒドイことになった

[@藤井繁一]

ビニールハウスは電照菊だけではありません。 🍈メロンのハウスも有りますよ。

[@Imgoingtogetsomefood]

神回キタコレ

[@ニャー助-b3d]

パノラマの最前列でチチーシュゴーイ😁ってはしゃいだ娘、あーあの頃は良かったなぁ😁

[@b-verstheartist6051]

7000系は居ないが中国地方にも東急1000系のお古は居る(一畑電車)

[@akatsukiwitch2913]

家康の『しかめ像』は三方ヶ原の戦いでの敗戦で自分の慢心を戒めるために描かせたと言われているな。

[@asakazefuji]

今はさらに研究が進んで 三方原の時の絵ではないどころか、江戸時代中期の作品ではとされていますね

[@jodasow]

ウィキペディアでめっちゃ詳しく解説されててわろた

[@きっど-m5o]

ほんとだ、『顰像』だけで項目が立ってるｗ

[@potepoteonishi]

8分しかありませんって、豊橋で1本見送るから･･･

[@giantnioinoba2023]

水間鉄道から後面展望がデフォですかねw 名鉄から近鉄は連絡口使えばすぐです。

[@ちゃんヤマ先生]

徳川家康のお膝元とはいえ、実のカッパはだめwww

[@すていゆ]

4:10 今日も平常運転

[@永華-f3o]

とにかく口が悪いがそれが良い葵ちゃん

[@user-52-mickey]

けど、11:05は、いくらなんでも酷すぎる。 今で言えば、総理大臣をコキおろすようなもの。

[@mutsumirin4500]

待ってましたー。

[@shin1kawada239]

まさか渥美線からのスタートだとはｗ

[@気分アゲアゲタヶ]

このチャンネル初めて来たけど面白いですね、即刻チャンネル登録です

[@くまモン-z7t]

豊鉄三河田原駅からなら第三セクターだが北条鉄道の北条町駅まで一応、私鉄だけで移動出来るのだが 粟生駅で神戸電鉄から乗り換え可能だから でも、山陽網干駅の方が距離あるけど

[@sagradafamilia705]

ひょえ～、私鉄だけでの最長移動って、山陽網干～三河田原じゃないんですね…。

[@九曜ウサギ]

名鉄って主要駅をボトルネックにしないと気が済まないのかね。岐阜駅もそうだし

[@miyavi1607]

東京都八王子市にも「神戸(ごうど)」という西東京バスのバス停があります

[@アイ濱中博妹のあかほん]

渥美半島なら伊勢湾フェリーで鳥羽まで行くルートもあるけど 私鉄のみだから趣旨からは外れてしまうw

[@tabibito6330]

伊勢湾フェリーですが名鉄と近鉄の合弁会社だった時代もあったな。

[@asakazefuji]

流石に三河田原からなら、伊良湖経由のほうが早いかも知れないけど いまとなっちゃ豊橋～鳥羽でも最速は名古屋経由だと思いますわ 自動車の場合は、伊勢湾岸道ができたもんだから鉄道よりも更に伊勢湾の内側を回っていけるしね…

[@ブ男はセクハラ]

二階席から見下ろした時のワイのセリフ『見たまえ、人間がゴミのようだ』

[@455jj3]

随分と時間の有効活用してるね

[@mike-zm5in]

にっこーけんさん鉄道とその運営会社と通る地域とその名産までカバーしててほんと知識量すごい

[@hiroki0816]

旅が好きで、その間にナレーションで毒吐いてるのか、 毒を吐くナレーションのシチュエーションを探すがてら旅してんのかどっちかわからなくなってくる動画

[@長久命長介]

ヌシよ、名鉄岐阜駅なら立派だぞ なんせ、二か所もあるのだからな～～

[@DeltaWave16b]

豊橋方面から来て名駅で近鉄に乗り換える際は、降車側に続いて扉が開く乗車側（進行方向左）のホームに降りてそのまま乗り換え改札を目指す方が早いという地元民の知恵。 ただし、ラッシュ時は非推奨w 人の流れに押されて降りられない事態が懸念される。

[@asakazefuji]

ちな、名鉄名古屋駅では一時それを行うなということを幾度と車内放送で告知していたことがあります・・・乗降分離の流れを妨げて遅延の原因になるから まあ実行力が伴わなかったのかたち消えましたがね

[@HACKIE300]

近鉄の「せい」で吹いた

[@sagalute]

百合の間に挟まる男はシバき倒すクセに、(相対式ホームという名の電車へ客を)ガツガツ入れあう薔薇の間に(降車専用ホームという客を)出されまくりの女が挟まるのは触れないのねえ

[@tousekitetsu]

豊橋鉄道も1回、乗ったきりで、私の場合、そういう路線、多々ありますね。 四国、高速バスで行った方がはやくて便利かも、ですね。私は瀬戸大橋を極力、使っていますが。

[@puwakyani]

名鉄名古屋のカオスっぷりはやばいですね、常連以外はスマホ眺めてる余裕がないレベル 大阪難波も相当忙しいが、利用者にとってはあまり迷う要素がない

[@わっふる-n7g]

名鉄はラッシュでもダラが2両で来る時があるためめっちゃ混みます

[@actin6938]

12:26 三河山線のMY、三河海線のMUですね

[@ういろうてばさき]

子供の時、徳島に住んでいて、母の実家の愛知の山奥に行くルートと豊橋まで一緒でビビった。豊橋からは山側へﾊﾞｽ2.5hだったけど。＠70年代。

[@higasikuninomiyanaruhikoo]

新幹線は使わなかったのね

[@鹿乃子のこnoconoco54tantan]

百合の間を見守るナイトになりたい...(切実)

[@古谷至啓]

私鉄だけで愛知県から四国まで行くという発送が面白くて良いですね😄名鉄は聞いた事は有りますが、意外と（失礼）ローカル線みたいですね。JRと共有したりして走ってる所も長閑な田園風景の所ですね。

[@ねうふる]

続き楽しみにしてますね‼️

[@アラリー]

渥美線乗っていたとは・・・そして名鉄。 愛知の独特電車を堪能できました!ありがとうございます。

[@kazumasuishikawa2733]

名鉄好きなんだよねぇ。

[@sm36006920]

昔333フリー切符なんてのがあったっけな 今はmanacaだかICOCAだか知らんけど、それである程度乗れるんでしょ？

[@郁人尾之内]

7:35辺りから流れてるbgmってなんですか？誰か教えてください！

[@zunozuno_yzfr3]

三河線は知立駅でそれぞれ分かれてますが 時々当たり列車で山から来た列車が知立で折り返さず海に向かってたりしてました 今は知りません笑　8年前くらいはそうでした

[@村秀明の小旅行]

長の乗車と撮影と編集お疲れ様でした 長い連休が出来たら似たようなのをやってみたいです❇

[@misaki_hiroshi]

変態名鉄に対してもっと（愛のある）ディスりを求めてしまう。

[@開眼ちゃん寝る]

途中で種別変更しだしたり、特別停車しだす変態緋色

[@ワイルドメーン]

山陽電鉄飾磨駅から姫路港経由で小豆島の方が長いような気がするするのだが それとも、神戸三宮駅から神戸神戸港経由でダイヤモンドフェリーで高松かも 私鉄だけなら南海和歌山港駅よりも山陽電鉄網干駅の方が長いような気がする。

[@panamabou]

もしかして、「神戸高速は3セク≒私鉄じゃない→アウト」とか

[@赤トンボ-h1y]

電車に興味ないけど話を聞きに来てる。京大なんかなー？この人。話が面白いよね

[@Rye_0825]

思ったんだけど 東北本線・山陽本線・播但線・加古川線・阪和線・飯田線みたいに 元々 私鉄として開業して後から国営化されたタイプの路線を入れたらどこでも行ける希ガス

[@S_dolphinkun]

2年前の動画だけど地元民だけが知る雑学を勝手に紹介します。最初に乗った普通列車、渥美線は色んな色の車両があったと思うのですが、その中でも赤色(薔薇列車と呼ばれています)は見ると幸せになるという話が、主に小学生以下を中心に広まっています！

[@佐々木公彦-e5p]

これ時間だけなら伊良湖までバスからフェリーで近鉄の(名前忘れた)水族館前の駅ってルートでもいい勝負できそう。

[@Kiriya_Kirigaoka]

7:19 上級国民になりたがってたのか(困惑)

[@apple-tea]

13:58 きっとこう呼ばせない為だけに 名古屋市と命名されたのでしょうw

[@YTB0428]

愛駅とかカップルが集いそう

[@ayamasets]

愛媛駅があれば愛駅と呼ばれるだろうか。愛国駅は際どいかも知れない。

[@KomanechiTak]

名駅でも、発音から考えたら名器だったりするわけで…

[@asakazefuji]

関西鉄道には鉄道国有化まで愛知駅が実在してたから… 本当に名古屋駅に対抗するため造られた現在の近鉄名古屋駅ポジの駅でした 愛知は郡名で名古屋は那古野に由来する昔からの地名ｗ

[@oyat9944]

和歌山〜徳島間は「南海」フェリーだから私鉄だろという理論は草なんだが

[@YTB0428]

結論 近鉄はデカい、はっきりわかんだね [追記(ネタバレ注意)] 近鉄出てこないんかーい！

[@緒方湊]

ボロ私鉄には7時58分～8時5分頃発車の知立駅→神宮前駅の区間におなごが制服で特急一般車に乗るのが一番のシ鉄行為だと思う。

[@alegrantha]

鉄道会社系（子会社だけど別会社）のフェリーがOKなら、西日本鉄道（バスと鉄道が同一の会社）１社だけで宮崎～（人吉経由）～博多天神～（はかた号）～新宿とか行けちゃうんですがそれは

[@meguruhirai6434]

自由に１分追加するsyamuさんリスペクトでしょ

[@mikageDS3]

私鉄最長ってそういう見方もできるんですね。てっきり姫路に行くのかと思ってました。。。 姫路･･･あっ･･･(察し)

[@ワイルドメーン]

姫路より網干の方が遠い

[@魂-v4g]

すご

[@ジマーマン11]

6:26 かと言って名古屋にもなければ、岐阜もホームはあれど首が締まっているという…

[@asakazefuji]

名鉄はある意味、「通過型の優位性」を戦後直後から示していた会社と言える。 少ない線路でも多数の列車を捌けるのは通過型。都市を中心に郊外に少しずつ折り返し線を設けていれば事足りる構造。 関東では相互直通の時代にようやく理解され、関西も最近になり進捗しつつある。

[@d.higashi1086]

フェリーを使わない場合は三河田原～山陽網干が最長で、次いで、西若松～強羅が長いんですね。

[@タヌキネコ-f8u]

関東だと最長ってどんなんですかね？ 西若松→春日部→野田線新鎌ヶ谷→アクセス成田空港第二→京成本線→都営浅草線→京急上大岡→ブルーライン湘南台→小田急新宿→京王多摩センター→モノレール玉川上水→拝島線小川→所沢→秩父→羽生→赤城→中央前橋とか？ 400にはならなさそうだけど、もうちょい長いルートありそうですよね。誰かしらKZbinrさんやってそう。

[@channelbyt.kyoutuber7910]

18きっぱーの表現がスゴイ！w

[@misasanbe]

04:55の隧道は小池～愛知大学前間の小池隧道ですね。 この区間が隧道経由になったのは1986年の事なので，最近と言っても既に35年程経過しています。 名鉄だと4両編成は割とよく見る光景ですし，なんなら2両編成で名鉄名古屋駅にやってくる列車もいます。 その多くは普通列車や支線区からやってくる急行以下の種別の列車です。 名鉄は本線系統の優等列車を主軸とした運用になっていて，多くの普通列車は緩急接続駅で優等列車と接続するようになっています。 普通列車のほとんどの乗客は優等列車の止まらない駅から緩急接続する乗り継ぎ駅までという利用の仕方になるので，日中だと2両編成くらいでも割とがら空きだったりします。 (なお普通列車は退避や接続での待ち時間が多く，普通列車だけで長距離を乗り通すのはかなりの時間がかかります。) また愛知県は「各鉄道会社の本当の競合相手は同業他社じゃなくて自家用車」なんて言われたりするくらいに車社会なので，それもある程度は影響しているものと思われます。 ちなみに名古屋近郊の路線では名鉄に限らず，JRなどでも4両編成の列車を一定数見かけます。 (現在，このエリアの定期運行での最長編成は中央西線の10両で，東海道本線の快速系統の列車でも最長8両です。) 余談ですが，豊橋鉄道の路面電車(東田本線，通称は市内電車)には，一部の自社車両ですら曲がれないレベル(半径11m)の急カーブが存在します。 なかなか見ごたえがある風景ですので，また愛知県東部にお越しになる際は見に行くことをオススメします。

[@lyric4540]

愛知の中にしか住んでないから、名駅のホームになんの疑問も持ってなかったけど、やっぱり本数的におかしいよね…

[@hatsukoi_syoujo]

サムネが1000系だったりパノラマカーと呼んでいたりするのは置いといて、ひとつ言いたいことがある 愛駅は臭

[@futura100s]

3:04 「年増を過ぎると」てｗ

[@太陽さんさん-l8j]

3:12 これみて何故か施設園芸農業思い出した

[@wingzephyr]

このルールなら掛川スタートでもOKかな？ 新所原ー豊橋間を豊鉄バスと徒歩（約2.8km）で移動した人もいた気がするが。

[@panamabou]

天浜線は三セクですので……

[@ああ-j9l5j]

シリアが出るとは思わなかった

[@ああああ-i7d6y]

名駅はマジで頭おかしいくらい過密すぎる 小池百合子が卒倒する

[@kezuri_]

昔、これをたった1枚の切符で移動出来るという神フリーきっぷがあった… バスも船も使えたんだよね…知多の高速船も伊勢湾フェリーも乗れた…徳島バスは何故か乗れなかったが

[@野比のび太-k7n]

サンサンサン切符でしたっけ？　復活を希望したいですね！

[@佐々木匠-c3m]

10:36 蒲郡市の表記があるあたりにはラグーナテンボスなる複合リゾート施設があり、 夏ともなればリア充なウェイどもが、いろんな体液でぬちょぬちょするために 集ってきますし、「NIGHT OF SUMMER SIDE」の2番くらいでしか聞くことのない ヨットハーバーまで存在するオンショアもオフショアも満喫できる立地です。

[@mttrains8843]

地元路線 登場回(^^)

[@tamihiro7921]

青春18禁きっぷ使わなければ特急使っても私鉄のほうが安いしね ながらとえちごと九州、あとできれば盛岡までの夜行復活しないかなぁ