【私鉄最長旅行】私鉄だけを使って愛知から徳島まで移動する(後編)【VOICEROID鉄道】

[@ASI_TES_1if3xd5u]

フェリーが出港するときの「旅してる感」は格別だなあ

[@からむん]

12:32 応仁の乱を先の戦と読ませるのは京都人しててすこ

[@run-x]

お疲れ様です　南海フェリーを紹介してもらって何故か嬉しく感じました

[@安藤流律儀]

南海フェリーは徳島に面接を受けに乗りました。片道２時間あるだけに、休憩スペースが充実してるのが武器ですね。

[@nishi-tjohns6792]

ひとつひとつのコメントが秀逸で、いつも楽しく拝見しております🥰

[@古谷至啓]

30分の長い動画でも途切れる事なく話をしてるので、全く退屈する事なく見れたので最高でした!近鉄ひのとりの新しい車両から南海特急サザンのギャップも凄いですし、車窓からの景色が近鉄の中京圏から奈良県通り過ぎ、大阪難波から今度は南向きに進路を取り和歌山方面へ、そこから和歌山港でフェリーに乗り最後は海の上からの景色を見れる贅沢な旅でしたね😄

[@b-verstheartist6051]

なかなかの長旅お疲れ様でした。 5:12 疲れるだけではない理由で連続運転時間(or距離)が社内規則で決まっているはず ちなみに特急はかつて津すら通過で、回避するために走行中交代という荒技をやっていたが、国土交通省にツッコミ入れられたっぽく、結果津停車で乗務員交代するようになった模様 10:46 和歌山市出身のビジュアル系歌うたい某HYDEとコラボしたラッピング車両ですね 14:39 忠岡町は北西ー南東に長く伸びた形状で、その短辺を南海が刺しているので区間がとても短い　ちなみにこの狭い町からアメリカ大リーグで野球やっている人が輩出されている 24:15 「上から来るぞ！気をつけろ！」

[@ぴぴ星]

昔は甲特急は津も通過していて、名古屋行きは鶴橋出たら「次は終点、名古屋です」とかアナウンスしてましたねー(乗務員交代は伊勢中川の渡り線を通過しながら走行中に)

[@ホトトギス-m9w]

養護老人鉄道本当に好き

[@giantnioinoba2023]

同じホールディングス、略して「同ホ」なかなかのパワーワードw

[@アイ濱中博]

07:35 しまかぜでXビデオひのとりでFANZAってw 名阪特急も昔は鶴橋〜名古屋ノンストップ 伊勢中川の短絡線で徐行しながら運転士さん交代していましたね懐かしい〜

[@花渕貴司-t5e]

デルタ地帯＜駅構内＞の正式名は、中川短絡線と呼称します。

[@ΧόσιοςΑιγιδάλλης]

1:44 壁（ゆかりさん） 葵ちゃん消されるぞ……夜道に気を付けな……

[@occidental_node]

フェリーは鉄道じゃないだろという視聴者の疑問を葵ちゃんはどんな論法で煙に巻くのか、前編から密かに楽しみにしていました 鉄道史上初の冷房車の装置はあのダイキン工業謹製であったようですね 他にも南海電鉄と阪和電鉄の伝説の数々は、とある歴史家の方が詳細にブログにまとめておられます

[@rialta6]

今のダイキン工業は、鉄道車両用冷房装置からは撤退している。撤退と言うか、事業を別の会社に売ったとの事。 今でも続けていれば、結構な売り上げになったかも知れないと、ダイキンの社員が言ってた。 余談だけど、第２次大戦中の潜水艦用エアコンもダイキン製との事。

[@ex52alfa]

5:45 ひのとりの車窓を見ながら飲むコーヒーおいしかったなぁ・・・

[@メスガキ-o7g]

バイト終わりで見れる流れ最高

[@ノコノコつちのこ]

2:15　金払いは二流文句は一流、人間として三流　うーん名言ですわ

[@Y5HWI9W]

正に俺の事だ！。

[@clickx.978]

22:56 そんな発想、自分はした事ないですねぇ…（頭がピンク過ぎるw）

[@Tochi_Kann]

さらに「そんな発想」ネタ　南海フェリーって名前の通りカーフェリーでしょ？　車両甲板って独特の臭いでねえ……

[@inu0111]

23:23 なにそれと思ってググったら本当に存在していて草 ひのとりの令和最新型感もいいですがビスタカーのレトロ感もわくわくしますよね

[@shamrock7100]

たしか昔探偵ナイトスクープでも取り上げられました

[@hikokuro5653]

勉強になります。 Googleマップで周辺を調べたら他にもいろいろあるみたいですね。(秘宝館とか)

[@masatonakano8988]

5:42 コーヒーの200円はケチるがサザンの特別席は買う乗り鉄の鏡

[@チハ坊]

旅を楽しく終えたいなら金はケチってはいけない というか、二百円程度をケチるとか流石に乞食くさい

[@メメ-t6x]

動画中に葵ちゃんに皮肉られた通り「金払いは二流文句は一流人間として三流」を自ら実証する恥ずかしいコメントが2つもぶら下がってて草。 気前よくボランティアで編集動画という大盤振る舞いな「金払い」をしてくれる立派な人の金の使い方にケチ付ける暇があったら、自分こそが「金払い」の手本となる動画投稿をしたらいいんじゃないですかね(笑)

[@fgakr6086]

tami hiro チハ坊 たかが数百円のことでウダウダ文句言うなら自分で動画作ればいいのでは？ 自分の価値観押し付けた挙句「乞食」だの「アホ」だの言う人間とか５流以下だわ

[@fgakr6086]

@@メメ-t6x イチローが「五流とは、出来ない人が努力しない。」と言ってたので、それを当てはめると彼らは五流ですねｗ

[@能生安奈]

@@メメ-t6x 目くそ鼻くそを笑うとはこの事、そもそも自分も動画編集や投稿もしていないその「五流以下である可能性がある｣である以上、過去にあなたの言うような同様の事をしていないと表明できるなら石を投げるといいでしょう。 そもそも収益化している動画にボランティアなど言っている浅はかさからして、その五流以下である可能性が高そうとお見えしますが？ ボランティアとは無償の社会活動を行うものでって、収益化している以上「金儲け｣なのですよ？金儲けであれば批判が出るのも当然でしょう

[@東西南北-d8s]

動画の解説の詳しさ、量の多さ。 鉄道動画の解説ではにっこーけんさんが一番だと思います。

[@kenndama117]

いつも楽しい動画投稿ありがとうございます。都営地下鉄が3種類の軌間を採用してますね。路線数が４しかないのに、不思議な感じがします

[@mititakakohno691]

今回も面白かった ちょいちょい挟まる毒がクセになる

[@keyting2]

好きっぷの超絶コスパに触れることなく淡々と進む感じ好き コロナで旅行はしばらく控えるつもりだったけどここまでガラガラなら乗りたいなあ

[@sagalute]

2:51 ヒドい略し方で吹いた

[@ヒンナヒンナ-i2e]

イントネーションまで完璧だったw

[@ja71kh]

オリンピック閉会式放置でこっち見てる自分に誇りを感じる

[@安藤流律儀]

HYDEサザンとめでたいでんしゃも負けてない

[@稲荷恵比寿]

👏👏👏

[@KAWACHI102]

あんなゴミ観る価値無いので正解ですね

[@みや-m2b6y]

誇れることではないね

[@amagi7319]

そんなこと誇る意味無いなw

[@なん-l5i]

葵ちゃんはいつも「伊勢の神宮」って言ってくれるの好き^ ^

[@apple-tea]

2:52 勉強になりましたw

[@ia6671]

待ってました

[@takoyaki4096]

南海フェリー乗って見たかったので、良い動画でした。火の鳥も乗ってみたいな。関東の人間には、大変興味深い。

[@irohas_san]

うぽつです ついにひのとり乗ったんですね コロナがなかったら是非とも乗りに行くのに…

[@user-CUB-C75-CD]

前半の毒舌の切れと南海フェリー ＝どっか行きて～な～ 面白かったのでもう一度見よう👍

[@エロマンガ光線]

このくそ毒舌ほんとすき

[@-CASSAVA]

頑なに伊勢「の」神宮って言っているの好き

[@みぃるみ]

待ってました(　＾ω＾)

[@sm36006920]

名鉄でも近鉄でも、そして南海でも座席指定していてやっぱり長距離は座りたいよね、と思った

[@博行-o8g]

こんばんは😀 梅田より難波の地下がラビリンスやという話、同感です。 梅田の地下街は、北にJRと阪急、西に阪神と地下鉄御堂筋線が固まってあるため、方角がわかりやすいんで、自分がどこに居るかわからなくなることは殆どありません。 対して、難波は南海難波駅に居る場合は問題ないのですが、近鉄難波駅の場合は奈良方面からの列車を降りてエスカレーターに乗るときクルッと反転させられて、改札口へ向かうにはまた反転。改札口は何故か変な角度が付いていて、更に地下街へ行くには更にエスカレーターに乗る。 地下街に上がってきたら、自分がどちらを向いているのかがサッパリ？な状態にw 案内看板は一応あるにはあるが、元大阪市民としてはあまりオノボリさんみたいにキョロキョロするとカッコ悪いため、勘で歩き出すと法善寺横丁へ行きたかったのに、JR難波駅方面へ出てしまい、膝から崩れ落ちたことがありましたwww

[@Urbansail]

「同じホールディングス傘下」を略す発想はなかった

[@user-traveler_from_yukumo]

10:47 HYDEの黒ミサ、｢誰かの誕生日祝いなのでしょう｣で終わるの悲しいww

[@さいだー岡崎]

大鳴門橋は下部をサイクリングロードとして整備するする計画が進んでますね

[@kutamm5068]

まさかの忠岡の紹介があって嬉しい

[@ijun6177]

ナレーションが面白い！

[@西原一郎-p1g]

7:34 ひのとり車内でFANZAは草

[@user-freestyletripper]

このご時世1人しか車両に乗ってないからとセルフプレイでも……？

[@ゆる-j7f]

X videoも忘れずに

[@mk-zz2fu]

ポルノハブもね♥

[@giantnioinoba2023]

xvideosもほざいてたことあり(しかも、しまかぜで)w

[@TS-no4cu]

応仁の乱(さきのいくさ)で草

[@455jj3]

ちょっと前の戦(戊辰戦争)

[@kopanisisimo]

京都府は太平洋戦争の空襲などをほぼ受けていないため、先の大戦=応仁の乱のことを指すことがあるらしいです。（適当）

[@genheywoodkirk]

@@kopanisisimo ホントは「蛤御門の変」があるんだけどあれは京都的には「いくさ」ではないらしい．．．。

[@Veronicafire]

映像の世紀「京都は地獄を見た」 細川勝元と山名宗全

[@なん-l5i]

京都(みやこ)人の矜持。

[@allnipporiairline5121]

12:22 視聴者の間では葵ちゃんがサイコ（パス）であるという声もあります

[@poundall]

和歌山港から少し沖に出たところに汚い海水と青くてきれいな海水のはっきりした境目があるらしいですね

[@type5946]

この人の皮肉はTwitterの鉄オタに対する罵倒だけの何の捻りもないカチカチな米粒よりも遙かに大好き。ずっと聞いておきたい。

[@type5946]

@@あああああ-q6n 鉄道アイコンになっているだけで障害者とかパラリンピックとか言いはじめるのって批判じゃなくてただの罵倒じゃね？

[@type5946]

@@あああああ-q6n 本当にそれを言う人マジでモラルの欠片もない人だなって

[@ssbh7314]

自分は全く鉄オタではないのですが鉄道以外の知識豊富で毒舌交じりの喋りは他に見当たらないので楽しく拝見しております。

[@Kiriya_Kirigaoka]

17:10 対向列車が来て怒るの鉄オタに対する風刺かな？(適当)

[@nanana_64]

悪質撮り鉄 「おぉぉい!!!」 「○ねよ!!!」

[@はらこ飯-j4h]

3:08 都営は狭軌、馬車軌、標準軌、新交通システム、モノレール(休止中)がある

[@ばんばん-j1u]

1:40 これなあ。。。プレミアムカーが前後についてると知らないと一度はやる。鉄分高めであるほどやる。

[@ばんばん-j1u]

プレミアム料金は1時間あたり500円もかからない。距離ではなく堪能できる時間で考えると安い。JRだと2時間で4000円（ｒｙ

[@Amethyst_kjr]

昭和の時代、国鉄阪和線と南海とで急行「きのくに」ってのを運行してましたよJRは天王寺南海は難波から出発して和歌山で連結してJRと南海で手に手を取って仲良く？走ってましたよ きちんと電化されてた時代なのに気動車だったと思います、wikiでみたらなかなか興味深いこと書いてますよ

[@Michiko-K]

どのシートに座っても朝が早くなくても眠くなるのです 1:26 時々12000系が停まっているので心の中で敬礼するのです

[@幻想開発高速鉄道]

17:10しまむらの次はそれか()

[@太陽さんさん-l8j]

6:31 どういう見方したらビスタカーがアナコンダに見えるのかw

[@松尾鷹弥-v2n]

特急サザンのラッピングは L'Arc~en~Cielのボーカルで和歌山出身のhyde(ソロ名義はHYDE)です

[@暇人-w4h7x]

25:58 和歌山は時期は違えど名実ともに大都会でなくなったわけか…

[@iPlayOnSpica]

0:18 ワンピ着の葵ちゃんが逆立ちで歩いたら色んな意味で困ります

[@みつはしのりゆき]

和歌山大学前の駅が無い状態と思ったら編集しているのですね。 和歌山市駅がデジタル案内表示あるので

[@miyavi1607]

名阪ひのとりの一部は奈良県の大和八木にも止まります ただ、昔の名阪甲特急は津すら通過で名古屋から鶴橋まで本当にノンストップだったのです。

[@fishinggaga8514]

火の鳥のふきりきぶりかっこいい

[@455jj3]

近鉄だけで神戸まで行けるのが凄い

[@安藤流律儀]

なんばからは阪神、追加料金にご注意

[@ahyahyahya]

なんなら神戸高速鉄道＆山陽鉄道とも繋がってるから姫路まで1本の線路で行けるで(乗り継ぎ必須やけど)

[@巻幡哲也-t4w]

455JJさん。近鉄だけで神戸まで行けるのは凄いと書いてありましたが。大阪難波駅から先は阪神ですよ。またシリーズ21は7月3日のダイヤ改正で名古屋運輸統括部管内では運用から外れ大阪運輸統括部管内のみで奈良線、橿原線、京都線、天理線系統がメインになりました。

[@ルーラ-n3v]

⁠@@巻幡哲也-t4w今でも山田線走ってるんじゃないですか

[@Tpc520]

金だけ乞う特急は笑うw

[@75841089k]

1:45 壁（紫さん）はワロタw かく言う葵ちゃんも割と平ら・・・おっと誰か来たようだ。

[@DD-pd1wv]

桑名と四日市の詳しい解説ありがとうございます

[@user-cl1kx3zd4]

これはL'Arc～en～CielのボーカルであるHYDEさんのラッピング車だね HYDEさんは和歌山市出身なのでコラボした

[@荒田荒田]

旅も楽しみだが、この動画は嫌味と毒舌が楽しみですね

[@teru1043]

プレミアム席去年乗りました！ 最高だった！

[@sakura_ouka]

南海フェリーあいのグリーン席はかつらぎと違って上層階にあるのでオススメですよ！座席は伊勢志摩ライナーのDX席のようなJR特急のグリーン車にも劣らないので是非

[@杉田光-f8x]

ユカリさんなんて単語は聞こえなかった いいね？

[@nh4726]

鉄道のおかげで関東平野は満遍なく都市が広がっているってよく聞く 日本の首都 東京は密が全体に広がってる

[@syuichiariga4574]

応仁の乱を　サキニイクサ　とは さては京都人だな！

[@giantnioinoba]

撮り損ねた水間鉄道ですが、西園寺鉄道ライブ動画を見る際は、葵ちゃんの解説動画が役に立ちました。

[@鉄道模型大好きおじさん]

やっぱり地元でない人には難波での近鉄⇔南海の乗り換えは何回しても難解なようだね。

[@takosan634]

３種類のゲージといえば東京都交通局ですね。しかもリニアモータまであります。

[@やきもち-p9v]

応仁の乱をさきのいくさは草

[@SWORD_219]

ここまで長い時間私鉄に乗れるのは凄いな。関東は寄り道を繰り返さないと私鉄移動ができないからなぁ 29:36 30分01秒に纏めて出したのはギャグかな？

[@yuukisaitaniya7909]

レオパ〇スの壁て😂 例え方が絶妙すぎるぞ😂😂👍

[@咲良うさぎ_433]

新宿も渋谷も梅田もダンジョンで迷わなかったのに難波ダンジョンはめちゃくちゃ迷ったのでとても共感した

[@kamonegi_yt]

9:56 ダンゴムシさんはちゃんと右左を判別（認識？）して歩きますからねぇ ネットが切れたら一歩も動けない情弱スマファーよりも、ある意味ずっと賢いと思います

[@zakky-x9w]

津で交代するのは名古屋統括部の端が伊勢中川で名阪特急は通過するからですね 津にも止まらなかった頃は名古屋線から大阪線に転線するときに走行しながら交代してました

[@兄貴綾鷹]

名古屋から乗ると四日市駅の左側に見える巨大サンタが目印のクリスマスとかいう名前のラブホはまだ残ってるのだろうか

[@erina32569]

まだありますよ～っ、友人によるとコスプレ衣装が充実してるとのことです(四日市市民より)

[@兄貴綾鷹]

@@erina32569 やったぜ

[@りとる-c2b]

16:38 合体しないと出られない部屋？euphoriaか、主はエロゲも詳しいのか

[@ふるぽんたけし]

8:31 玉手山(たまてやま)　原川(はらがわ)ですよｗ

[@punchu2006]

「ダニー、グレッグ、生きてるかぁ？」 「ああ…なんとかな…」 「何だこの階段は！？」 「せっかくだから俺はこの赤の扉を選ぶぜ」 　でお馴染みの友ヶ島ですね

[@eki-no-ikisakiyaaaaaaatu]

これが「クリムゾンを取り戻してみた」と次回の動画のネタになるとはこの時誰も知らなかったぞぉ、気をつけろ！

[@momogumi9909]

動画配信お疲れ様です 海沿い電車で走ってて視界対向車に遮られると 17:10 腹立つよねえ エイトマンごっこしてるのは俺だけだろうけど

[@ma321w6]

23:39 深日海運は、南海フェリーと同じく南海電鉄の子会社(=同ホ)だったんです。 昔、友ヶ島航路を運行していた南汽観光も同ホでした。

[@オガ-m5b]

金だけ特急、小田急ロマンスカーですねぇ。案内ですら、便利で快適って言ってますから。以前ははこね号が今のスーパーはこねみたいなのが、バンバン走ってたんですけど。時代が変わって、沿線からも拾うからこそ、停車駅が増えるんですけどね。

[@3yuk991]

好きっぷのオトクなきっぷ使えば四国入りも可能なんですね、これを上手く利用して旅行する人もいますね

[@koushinsyuuryou]

都営なら標準軌、馬車軌、狭軌の三つがありますね

[@ak-endou]

1:45 在来線時代の特急はくたかグリーン車1C席を10時打ちで取って、ワクワクしながら越後湯沢駅に向かった時の自分と同じことやってる。

[@A1k1i2t0o]

6:33 小学校の時に「日本初の2階立て車両は、JRの100系」とか言ってイキってる奴に対して「何言ってるん？1番は近鉄様のビスタカーやろ」って言ったら殴られた

[@よよよ-r4s]

橋では渡れない危険物などにとって、未だフェリーは貴重な脚ですよね 大鳴門橋も瀬戸大橋も期待された鉄道橋としての役割が全う出来るよう、祈ります

[@s.langsam4569]

フェリーアイゴーか… 悲鳴みたいな名前だなあ

[@Tochi_Kann]

まさか忠岡の説明だけで27秒も使ってくれるとは思わなかった←ガチの地元勢　なお忠岡町の面積を聞いて大きさがピンと来ない方は「1Km×4kmの長方形」を連想してもらえれば大体合っています 　前後して10:06　いやまだ難波の方がましよ？　そもそもの形が「いびつなｔ」みたいになっている上、NAMBAなんなん以外の地下街は関係している鉄道路線に合わせたカラーリングで色分けされているし 　余談：徳島を夕刻に出る上り便（冬季でかつ平日限定）だと、工場夜景の中和歌山港駅に停車しているサザンを船内から見られるんだよなあ

[@ichiaku_no_suna]

1:45 ゆかりさん…一体どこが平たいんですかねぇ？

[@無し県海]

少なくとも葵ちゃんよりかはあると思う

[@SATOMEGULI]

おいバカやめろ…！ ゆかりさんは壁だけど声に出しちゃいけないっt………………

[@アルト3606]

某ゲームの 航空母艦擬人化キャラみたいに 分かる程度にはあるのかな？w

[@-tatsukamimutsuki-6249]

6:28　ビスタカーをアナコンダと評した人初めて見たのでコーヒー吹きました。実家なのでプライスレスですｗ

[@Katoki-6801]

豊橋鉄道⇒名鉄⇒近鉄⇒阪神⇒山陽と乗り継げば、姫路まで辿り着けるんですね。 ※新幹線利用より相当時間掛かるけど！

[@安藤流律儀]

阪神西大阪線がなんば線になり、「新線力」のCMしてからもう12年になるんですね。

[@海山水土]

昔、南海フェリーはよく乗ったけど、いつも雑魚寝してた。 なんか寝ないと損みたいに思ってて…。 そのときは、小松島港からは小松島市営バスで徳島駅まで行ってたよ

[@日本タンポポ]

レオパレスの壁って、あなた。。。言いえて妙ですなぁ

[@masag1233]

先の戦、京都人ですね～

[@potepoteonishi]

津に止まるだけでも甲特急も妥協したほうかと･･･