S1E3 : 공항을 알아보자. AFD 해석 - 공항과 차트1

[@zibago82]

훌륭한 영상 잘보고 있습니다 저는 아마츄어 조종사로서 주말에만 취미로 비행하고 있으며 비행시간은 고정익기 300시간 회전익 약 백시간 정도의 병아리입니다 제가 확실히 모르던 부분을 명확히 알수있어서 도움이 되었습니다 감사합니다

[@JinyongPark]

가랑비님은 한국 비심계의 보물입니다. 부디 건강하시고 맛난 거 많이 드시고 그리고 또.... 계속해 주세요... 감사합니다.

[@imnaclub]

김포공항에서 출발하는 비행기 소음이 최근들어서 심해진것에 분노하여 변경된 항로 정보등을 찾으러 들어왔다가 알게되었는데 정말 어마어마한 자료에 놀라고 좋아요 누르고 갑니다 ㅠㅠ

[@dyh5469]

미국 비행학교에서 ppl 준비중인 학생입니다. 영상 보면서 항상 많은 정보 얻어갑니다 좋은 영상 감사합니다🙌🙌

[@tigerll1690]

wow!!

[@이용현-z3j]

이런 airfort facility directory 가 있으니,일반적으론 군사 기밀로 여겨 질 수도 있는 공항 정도가 노출 되니,이를 악용하여, 2001년 911 테러 알카에다 월드 트레이드 센터 폭파 작전이 가능했네요. 고급 항공 정보 교육에 감사합니다. 잘 시청했씁니다. 가랑비tv님.

[@syldris]

...아무것도 모르고, 비행기를 직접 운전하거나 운용할 일은 없겠지만, 아무 생각 없이 끝까지 보고 있었습니다.

[@dongyoungsong4711]

복받으세요. ㅠㅠ 깔끔하게 정리되는 느낌이라 정말 좋네요!!

[@chulkim621]

미국 공항은 지역별로 항공사가 완전히 나눠져 잇더군요~ 옛날 제가 주로 다녓던 멤피스,디트로이트, 미네아폴리스 그쪽은 지금 없어진 빨간 노스웨스트 항공 비행기만 잇더군요,, 아틀란타,신시내티 갓더니 거기는 주로 델타항공 비행기만 잇더군요,,

[@redwing332]

국내에서 VFR하기엔 너무 부족한점이 많죠.. 그나마 육군항공이 미국 Sectional Chart와 비슷한 시계비행차트도 만들고 비행장에 대한 VFR접근 차트까지, 그리고 실시간 헬기위치추적체계 만들어서 육해공+유관기관들 헬기들 실시간으로 추적가능하게 만드는 등 VFR 시스템을 잘 구축해놨죠

[@DaHye_Jung]

영상 볼 때마다 좋아요를 누르고 있습니다. 처음 보는 지금은 뭔소린지도 모르겠고, 양도 많지만, 계속 보면 익숙해지겠죠. ㅋ

[@lapwing115]

영상 진짜 꼼꼼하고 친절하게 잘 만드셨네요. 잘보고갑니다

[@bhkim7321]

진심 최고... 너무 좋아요 지금 차트보는거 배우고있는데 넘모넘모넘모넘모넘모 도움 많이 됩니다 ㅠ 사랑해요

[@flightdz]

시청해주셔서서 감사합니다^^ 도움이되렀다니 다행이네요.

[@YY-by5mx]

11:16 항상 궁금했던 물체였는데 가랑비님 덕분에 알아가네요! 영상 잘보았습니다 감사합니다.

[@donotsm]

너무 유익하네요 매번 잘 보고 있습니다 감사합니다!

[@이설-t9n]

와 30년 전 private 과정을 떠올려 주시는군요. 어느새 시간이 ㅎㅎ

[@Rlaxohwan]

5:14 에 자막 실수가 있군요. 좋은 영상 잘 봤습니다

[@jaehoonsong]

굉장히 도움이 많이 되었습니다.

[@현범진-g5i]

액플 입문3일 가랑비님 굿~~~굿 넘 잘받습니다 구독신청했음당

[@DownForceful]

이런 꿀영상 항상 감사합니다

[@Maverick-xn7qw]

북미 현지에서는 AFD 에서 Chart supplement 로 바뀐지 꽤 되었습니다. 다들 이점 염려해두세요.

[@flightdz]

감사합니다.

[@polska9333]

FAA ICAO TPA trafiic pattern altitude MIRL middle intensity runway light PAPI presison approach path indicator CTAF common traffic advisory frequency UNICOM ATIS automatic terminal information service AWOS automated weather observing system WIND SOK

[@라보2]

0:04 와우

[@라보2]

자막 템플릿 보소

[@배애찌]

물론 TPA 가 지면 플러스 천피트인 경우가 많지만 그렇지 않은 경우도 많습니다. 저희 공항만 해도 1764 피트이지만 TPA 가 2600 피트이니 항상 체크를 잘 하시고 가시는게 중요합니당

[@flightdz]

해당 사항은 이보다 전 영상인 장주 1의 영상에서 다룬 바 있어 AGL+1000피트로 설명했습니다. 장주1의 영상의 설명에서도 장주고도는 보통 1,000피트라고 설명하였으며, 공항마다 다르니 주의해야한다고 언급한 바 있습니다.

[@배애찌]

@@flightdz 아하 역으로 하나하나 챙겨보는중이라 확인을 못했네요 ㅋㅋㅋㅋ 전 혹시나 저걸 공식으로 생각해버리면 확인을 안 하는 경우가 발생할수 있으니 유의하는 마음에 댓글 적었습니다 하하

[@flightdz]

감사합니다.

[@sangsony637]

너무 유익합니다~

[@오영대]

짱이에요

[@greenpeak_TX]

차트 이거 엄청 궁금했었는데... 그렇다고 책 사보기에는... 영상 고맙습니다.

[@airnice.Hyeon-min]

안녕하세요! 좋은 영상 감사드립니다! 영상을 보던중에 궁금한 점이 생겼는데 혹시 Feet단위를 ' 로 표현하나요?

[@flightdz]

네 맞습니다

[@airnice.Hyeon-min]

답변 감사드립니다!! 😊😊

[@po2769]

와.. 문과생은 가던길 갑니다

[@qwert2184]

유익하네요

[@명치명타]

궁금한점이 있습니다 저는 dcs월드를 하면서 군용 전투기를 조종하는데 거기엔 레이더 고도라고 지상으로부터 내 높이를 표시하도록 전환하는게 있던데 민간 항공기에는 그런 기능이 없어서 책자로 TPA를 보는 것인가요?

[@mjcho180]

7:07

[@hangunyoung6694]

저거 핸드폰으로도 뜨나요?

[@sangwookkim6016]

갓랑비

[@어쩔테레비-s6r]

170째 좋아요는 내가 접수한다!!!!!