【S2000追突被害事故】「自分とこの弁護士と話してきたぞ！編」お願いする弁護士さんも決まったので相談に行ってきたんだけど、あまりにもムゴイ現実に心が...いったい俺が何したって言うんや！ って話

大林モータース公式通販サイトはこちらから(^^)/
ohbamoto.base.shop/
そうだPの公式通販サイト（ワグナーMCオイル.フラッシュワークスの業務用）はこちらから(^^)/
sakaidekyodo.base.shop/
AmazonでもワグナーMCオイル買えます！(^^)/
amzn.to/3D9jr25
中古バイクGoo在庫一覧
www.goobike.com/shop/client_8...
チャンネルのメンバーになってディープな私たちのラジオ動画を聞こう(≧▽≦)
/ @ohbamoto
Amazon欲しい物リストです。お布施、燃料代を払いたい方はこちらから(^^)/
www.amazon.jp/hz/wishlist/ls/...
Webサイト　www.ohbayashi-motors.com/
facebook　 / ohbamoto
twitter / tuimo5gsix5qghp
instagram　 / ohbamoto_sim
ウチにご興味ある方、いらっしゃいましたら、下のお問い合わせ方法を見て頂き連絡お願いします(*'ω'*)：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：
◇お問い合わせ方法◇
※動画を見てご来店される方、ご相談がある方は事前にご連絡下さい！
でないと高確率で不在だったり、塩対応になってしまったりします（笑）
〇１番オススメ「公式LINE」でのご連絡
友達追加URL　lin.ee/1roWAPJ
LINE検索ID　@165ezyat（LINEの友達追加からID検索に「@165ezyat」を入力。
返事がない場合はお電話ください！
〇２番目にオススメ「メール」
[e-mail]
〇３番目にオススメ「店舗にお電話」
TEL　[phone]
※バタバタしてる時は出れない場合があります
※店舗TELにお電話頂くと私以外の担当が出ることが多く、内容の確認や折り返しとなることがございます。
◇テスラモデル３のレンタカーを好評貸出中です◇
★事前にご連絡して頂き、ご予約はお願いします！★
ご購入前にレンタカーを乗ってご自身でテスラを試してみませんか？
６時間25,000円～レンタル可能ですので、遠方からお越しの際の観光にも是非どうぞ！
◇KZbinから来られる方に多い整備作業のご紹介◇
★すべて要予約での対応、作業です！★
・下回りチェック＆撮影　5,000円　30分ほどのお時間です(*'ω'*)
・エンジンオイル交換　（ロイヤルパープルやSOD-1添加剤を取扱いしてます）
・オートマチックオイル交換（SOD-1を添加、使用状況に合わせた交換の提案をしてます）
・AUTEL診断機による故障チェック（チェックランプ、エラー表示の確認、修理をしてます）
・R134ａエアコンガスリフレッシュサービス（最新エアコンリフレッシュマシンを使った作業）
基本施工料金
◎ 軽自動車　 8,500円　＋オイル＆ガス代
◎普通車　11,000円　＋オイル＆ガス代
◎ ツインエアコン搭載車　13,000円　＋オイル＆ガス代
※施工は40分～60分ほど頂きます(^^)/
その他もイロイロご相談に乗ってますので、まずはお問い合わせお待ちしてます！
#s2000 　#追突事故　#弁護士

[@S2000_T]

※僕がだいぶ癇癪を起こしてますので閲覧注意です！笑 なので温かい目で見ていただけると嬉しいです😅

[@nokonoko1056]

同じような目にあった者同士一度オーナー様とお互い元気付け合いたいです😥 自分の方も頑張ります。

[@lobm]

相手の保険会社に納得出来ないのなら訴訟でも何でもどうぞ、と言われたので 弁護士特約を利用して「じゃ、訴訟提起ね」って弁護士が連絡したら、相手があっさり白旗あげました。 という経験を私はしました。それでも満額こちらの希望通りにはなりませんでしたが。 その時は私と同様な目に遭った方が、前例として記録をネット残して頂いていたのが救いでした。 今回の流れを見ていて本当に気の毒に思います。私が当事者だったらと思うと気が狂いそうです。 どうか、なんとか、少しでも良いところに、そして出来得る限り早く、決着することをお祈り申し上げます。 そして良い前例として記録に残ることを切に願います。

[@user-mq6xx9kp7o]

裁判になる際は「いつ」「どこで」を事前に公開してほしいです。 実際に傍聴したい人がいると思います。 傍聴人が多い=社会的関心が高い ということで色々と社会を動かすことになると思います。

[@mk-ln9zj]

もう生産終了した物の価値の算出ってホント悩ましいですね。 赤本で年式と走行距離で一律にされても実際は環境次第で程度が全然違うわけですし。今年は元愛車のカプチーノがモノコックの下回りの腐食が限界を超えてダメになったので環境の大切さが身に沁みました。 貰い事故という悲惨なハナシですが少しでもいい結果になるように祈っときます。頑張って下さい。

[@kazhammer5502]

古くなるほど個体差も非常に大きくなりますから、どの辺が妥当な価格なのか？は車好きでも判断しずらいですね。 私も徐々に市場価格が上がりつつあるMT車持ってますが、自分の車のコンディションではそれほど高い値段では売れないよな、と思います。 被害者救済を重視して、高い価格を基準にすると、皆さんの保険料に薄く広く影響しますし悩ましい問題です。

[@036spark8]

メチャメチャ応援してます！！！

[@user-dr8qx3vl4q]

小林モータースは、車屋さんなので事故になった時には、基本は現状回復だと思うのですが、 Ｓ2000の場合、今も値段は上がっているみたいですが、旧車で走行距離が３０万キロだと、自分の思う値段は期待できないと思います。 ３８万円は酷いですが、自分の車両保険に入っているぐらいは相手から出ても良いと思いますが。。保険会社は、１円でも安く済ませたいのです！事故はぶつけられ損なんですね！あまり揉めると、本人が疲れてしまうので、落とし所を考えておかないとと思います。頑張ってください😂

[@user-pl9ex1ih9o]

す、すごいフィクションだ、、 そして、しっかり最後に商売のCMを入れてくる、、、 これが大人の常識だ、、、

[@ts-fk9bi]

より良い方向になる様に応援します。

[@S2000_T]

ホントにありがとうございます🙇‍♂️

[@sksp489]

ありがとうございます！ Ｓ２基金に充当しておきますｗ

[@ohbamoto]

ありがとうございます！！ これをS2000の今後に使わせて頂きます(≧▽≦)

[@Kuresugawa]

民事訴訟で現況復旧であるとか同等車両を用意させるというのができませんかね…

[@cornpop7882]

赤本査定神話や保険業界の旧態依然とした対応に一石を投じてください！ 一緒に悩んで考えてくださる、いいお仲間がいてくださることが救いですね！ s2000の部品問題もありますが、早期の復活を願っています！

[@zakuID64]

他人事じゃないんで納得できる結果になるよう応援してます。

[@user-cj2zp5jz3b]

一般的な減価償却のみの価値観だと、被害者目線の補償がされないので、被害者がさらに被害者になる現実があり、非常に厳しいですね。「大事にしてきた愛車がぶつけられたのに、あなたの車は価値がないので、補償されません」なんて！悲劇だとしか思えません。時間はかかると思いますが、なんとか良い結果になることを祈ります。

[@ohbamoto]

かんとく、ありがとうございます！

[@yuzo-oo]

今回の件に関しては本当に辛いと思いますが、こんなにも頼れる人たちが傍にいる事は人生の財産だと思います。 今を耐えて進んでいく事はきっとこれからの人生の糧になるんじゃないかな・・・応援しています！

[@fumesan_razu]

ホンマやね 身近にこんな人が居るだけでも財産ですよね

[@user-ts5yi8lk2y]

裁判でお話合い、妥協点を落とすのが弁護士。決めるのは弁護士ではない、裁判官。代車費用も裁判で決定する。

[@toko10251212]

一、交通事故により自動車が損傷を被つた場合において、被害車両の所有者が、これを売却し、事故当時におけるその価格と売却代金との差額を損害として請求しうるのは、被害車両が事故によつて物理的又は経済的に修理不能と認められる状態になつたときのほか、フレーム等車体の本質的構造部分に重大な損傷の生じたことが客観的に認められ、被害車両の所有者においてその買替えをすることが社会通念上相当と認められるときをも含むと解すべきである。 二、交通事故により損傷を受けた中古車の事故当時における取引価格は、原則として、これと同一の車種・年式・型、同程度の使用状態・走行距離等の自動車を中古車市場において取得するに要する価額によつて定めるべきである。

[@kesoroid]

去年の正月に同じようなことになりましたが、弁護士さんが車両価格面で頑張ってくれたおかげもあって、先週やっと修理ができました。頑張ってください！

[@tk-rt1db]

調停やって落とし所見つけられればですが、不調なら民事裁判ですよね💦 長い戦いにはなるかとは思いますが精神面体調面も気を付けて過ごしてくださいね

[@car1925]

車のパターンとして、希少価値であがってる部分が保証されないというのはありますが、新車で買って事故して綺麗に直しても価値減価部分は補償されませんし…結局は100%の補償はされませんからね…どこかで諦めないと…にはなりますよね。

[@ohbamoto]

人事を尽くして天命を待つ、そしてその結果を少しでも多くの車好きに伝えていければと思います(^^)/

[@user-tb6lz9ue5o]

保険金で賄いきれない部分はクラウドファンディングでどうや？

[@user-kd5xn8pn7l]

先日の鈴鹿市役所でのイベントでお話しさせていただいた、S2000 VGS乗りの者です。実際にお会いできて感激でした。シミュレーターも遊ばせていただきありがとうございました！ 保険会社との戦いは長くなりそうですね......同じ車種に乗っているので明日は我が身といった感覚です。 今後も応援しています！

[@ohbamoto]

その節はありがとうございました。 また今後もよろしくお願いいたします(^^)/

[@user-sx3zh4kt7d]

13回（全て100対０）追突された私の経験です　加害者はハンコを押せば終了ですが　私は板金屋の往復　連絡で仕事ができず　ストレスは残ったので　5回目から病院に通い　恩返ししておきました　　あと民事で加害者に訴訟するのがベストだと思います

[@user-es2ii9hs9s]

好きな愛車に乗れず、ゴミみたいな代車に乗らされ精神的苦痛ですね。

[@iceman9382]

その弁護士さん、保険会社からの紹介じゃないですか？自動車会社保険会社の弁護士さんは、事故当人の利益だけではなく、自分が担当している会社が加害者になる場合もあるので、お互いに「なあなあ」でやってる場合もあると聞きます。保険会社の弁護士さんなので、保険会社の利益が第一は当然です。ですから他の交通事故系に強い弁護士さんを探された方がいいかもしれません。自分自身が交通事故でひどい目にあったって弁護士さんは、本当に親身になってくださいます。

[@ippeiiwata1569]

車は残念でしたが、人生にこいういう関係がある事はかけがえの無い財産ですね。応援してます。最近このチャンネル発見しました。坂出市出身で10歳の時にアメリカに移住しました。方言も含め皆さんのあったかい感じホクホク拝見しています。今はロスの郊外で年甲斐もなくVAB STIに乗っています。カーライフ楽しんでくださいね。大した額ではないけど、つけんでいいパーツの足しにでもしといてー

[@user-jk5wt9se3o]

裁判の前段階で調停してはどうでしょうか？調停で解決するとは思わないけど相手保険会社の意向が解ると思います。調停は裁判ほど手続きが難しくないので当事者双方の話が聴けるので。

[@user-tn5wi2ig8l]

自分は自分の保険会社に「裁判になりますよ、裁判に行くと大変だよ」と言いくるめられそうになりましたが、喜んで裁判します！いくとこまで行く！と言ったら、希望価格になりました。自分の保険会社が言いくるめにかかるな、一緒に戦えと罵声を浴びせてやりました。

[@user-ln9xg2iv4i]

ネオクラ乗ってる人のこれからの為に頑張ってほしいです。先ずは相手先保険会社名の公表を！！

[@user-tz7ut9np4i]

加害者の保険会社なんて、加害者の代理なので何処も一緒だと思います。 今回被害者目線ですが…逆にあなたが加害者になった時のために『対物超過修理特約』加入してますか？。加入してないなら、この相手側の保険会社と一緒だと思いますよ。

[@user-mw1si8jc5o]

「クラッシックカー保険」が役に立つのかな？

[@user-yd3nb7qc4c]

保険で払ってもらう額と請求する金額は別問題にして相手側に請求するのはダメなんでしょうか？

[@James-fv4hr]

詳細は流石に分かりませんが、加害者側の保険を使うときは修理費用が時価（≒赤本価格）を超える場合には全損扱いになり時価価格の保険金額の支払いが原則になるのでしょう？ 裁判になってもそれ以上の価値を支払う場合には判例となり他の訴訟の妨げになる可能性があるので裁判所としてはそのような結審は行わないでしょう 唯一の可能性は和解によるクローズでの話し合い（不服申し立てで控訴を繰り返す）でしょうけど、時間がかかって現実的ではないですね 悲しい現実ですね

[@user-dh3fu6fb3l]

交通事故の常識は、最高裁判所の交通事故の判例をもとに決まりますね

[@otake_handred]

ビジネスの場合は、落としどころ探る感じになりますよね。 どこまで取れるのか。。 まぁ、経験・知識は糧になるので・・・

[@sksp489]

完全勝利はないですから 勉強ですね。

[@ohbamoto]

ホンマに勉強です。ただし出来るだけ望む形で決着できるようにする勉強でもあります(。-`ω-)

[@dffoo4618]

大人の世界のエグい一面を経験してますね。部品や現実の壁もあるし長い戦いになると思いますが頑張ってください。キノコが生える前に修理に入れる様に願ってます。

[@AKIRA-uz6tr]

ぶつけた方は保険会社に任せとけば何も負担しなくてもいい　痛くもかゆくも無い風潮がよくないと思いますね　任意にも入って無くて払えませんみたいに開き直るやつは言語道断ですが

[@user-tv3un6ve1z]

保険会社によっては中古車の場合購入から1年以内なら購入額の８がけまでは請求可能だったりします。 あと動産保険だと同等品保障の保険もあったりします。

[@hiruandon0306]

今回の事故事故をして、相手ドライバーに、私が全て悪いです。と一筆書いてもらうと 保険会社泣かせになります。 保険会社同士の落とし所が出せなくなるらしいです。 同じ保険会社の場合はそんな事はないらしいです。

[@user-wg1ie5cg5u]

裁判は裁判長というその場の神に対し、双方がいかに自分の主張を認めさせるかを競う場であって、決して正義が勝つ場ではないですね。

[@kwaku187]

普通の人の普通の常識でというと「車」というのは「足」でしかなくプレミアム何それ？というところなのでしょうかね。保険で対応できるのはそこまでということなのではないのでしょうか。 被害者さんの事を考えるとあんまり酷な事を言うのは辛いのですが。 良い結果になる事を願っています。

[@TTa-448]

モチベーション、大事ですよね。 私も事故で車を当てられ裁判中ですが(もうご存じか)、やっと半年経って初めての法廷が開かれるくらいですから遅いといえば遅いです。 そして、私の場合その後の連絡が全く来ない状態で勝手にことは進行していきます。 社会人で生活費に困るところが出てきてもはや裁判どころではないので、早くお金をもらえるのなら相手の主張を丸呑みしてもいいかなっていうくらいに感じてるくらいですから･･･(100:0じゃないんで)。でもこの経験がきっとこれからに役立つと思うのでがんばって下さい！ (私のような失敗人にならないように)

[@user-jt8vu4qu6i]

皆さんの為に爪痕残してください！頑張ってください。

[@mt9103]

もらい事故、私も２回しました。 一度目は箱根でドリフト小僧が駐車場に駐車中の私のクルマと友人のクルマの間に突っ込み、土産物屋に押し込まれた件。 二度目は信号待ちして前も後ろも詰まっていて動けない状態のときに、"犯人"が家の駐車場から私のクルマの側面に突然突撃してきた件。 両方とも、相手が無保険で、すべて示談となり、１００％相手が悪く、修理代は全額相手に支払ってもらったという点においては、動画の件と比較すると不幸中の幸いだったかと思いました。 追突されたのに、相手がゴネるって、本当に「常識」って何？って思いますね。

[@user-zb4wx1hq4f]

無保険で全額相手に払って貰えて良かったですね😙

[@mt9103]

@@user-zb4wx1hq4f 私の場合に話が比較的簡単に済んだのは次の３点が理由だと思います。①こちらが完全に停車中なのが明らか。②相手が金を持っていた。③相手が無保険がゆえに損害保険会社の介入がなかった。 ただ、１件目のドリフト小僧の件では、"本人の親代わり"と称したチンピラが私の家に突如襲来するという事件があって、危うく警察沙汰になりそうでした。

[@Teru2KW]

アメリカでレンタルのジェットスキーをぶつけてしまい、当時入っていた保険が当時の米国のシグナの旅行保険でしたが相手への保証と自分の保証は 全て支払って貰いました。ジェットスキーのレンタル会社から日本の保険会社なら支払はゼロでしたと言われました。 それ以後日本の保険会社との契約はやめました。自分の身は自分で守る為です。

[@wakasaseitai]

無過失であるから車両保険使って被害者側の保険会社が回収頑張る、でええんでないの？ 失効点分の負担増を諦めるか否かが落とし所やろうね。

[@user-yc4wo9nj5t]

減価償却なんておかしすぎる むしろ価格が高くなるのが本当ではないのか

[@user-ih6re8hb9p]

結局 人間は一人で生きてる訳じゃない 他人もいる世界で生きてる以上 全ての理不尽が補填される訳じゃない 信号待ちで 飲酒運転の車に追突されて10:0 だと言っても100パー元に戻ることは無い 究極言えば そこで信号待ちしてなかったら追突されることもなかったのだから 外に出てる時点で理不尽に巻き込まれることはある程度は覚悟しないといけないってことですよね

[@kishiwakitomohide7588]

10:0では本来再取得出来る金額まで保証せよからだからな

[@7777rikey]

レッドブックが高騰している車に追いついてないのに、その基準で計りかけられても根拠が乏しいのではと思います。

[@user-kb4kc3di9l]

残念だけど車両価値で金を引っ張ろうと思うと難しいから自分の体の後遺障害の方向で引っ張るだけ引っ張るしかないで。示談のハンコをのらりくらりと押さずに数年単位で引っ張るしかない。 その金額で買える車両でトヨタの８６とかスイフトスポーツやロードスターなど今、買えるスポーツモデルチョイス。

[@62gg16]

私も以前に買って半年の車を やられて 三年間裁判しました。 私の車は 自走出来ましたが特車の為に修理するには全ばらにしてボデーを 作り変えるしかなく大変でした 戦うことで分かった事は、自分の弁護士にどれだけ車の事を勉強していただいて 裁判官にその車の価値の事を伝えて分かってもらえるか 自分の時は 高裁まで行きました 判決は 同じ事件で裁判しても裁判官次第で０カラ１００に変わる事がかなりある 頑張ってください

[@-omusubi-]

事故なんてやられ損なんですよね。(何回か経験済み) 車体もそうですけど、身体でもそうです。 30年近く前に、おかま掘られた後遺症が未だに残っています。 100％納得いくことはないですが、出来るだけ100％に近くなるよう頑張ってください！

[@jboy117]

お疲れ様です。 私もGH-GDBを新車から維持していますが、レッドブックの評価額には、愕然とさせられますね。到底、納得出来る価格なぞありはしません。 スポーツカーを所有されている人達の為に頑張って下さい。

[@GSKchannel]

元、示談屋からの見解… まず加害者側の保険で対応していますが、そこがそもそもの間違い。 加害者が保険で損害賠償するのは、あちらの都合であり、こちらが付き合う義務はありません。 「何の落ち度もない、他人の物を壊したら、元に戻すのは当たり前」です。 保険屋″と交渉するからややこしくなるので、事故の加害者と管理責任のある会社側に、 潰されたS2000を元の状態まで直してもらいましょう。 「車両の価値が、これなので…」の類話には関わらないことです、それはあちらの都合なのです。 元通りに直す気がないのなら、なるべく早く裁判所に[加害者と管理責任のある会社]を訴えましょう。 保険屋はあくまでも代行屋であり、無責任な第三者なのです 保険屋が掲示する車両価格 修理代金に執着するから話がややこしくなるので、 加害者にクルマを元に戻してもらえれば、それでいいんですよ。 潰れたS2000は早めに運送会社へ引き取ってもらいましょう、駐車料金の請求も視野に入れて交渉しましょう。 加害者は被害者に生活を補償する義務があります、 クルマが直ってくるまでは、同じS2000の代車を、加害者と運送屋側に用意してもらいましょう、 S2000の代車が難しいようであれば、同等の2シーター、オープンモデル、2000ccは要望の権利はあります 自分でレンタカーや代車を用意して金額を請求するのは間違い、加害者に用意してもらうのが肝(人質) 「人の物を壊したら元に戻す」当たり前の話ですよ 余談ですが、被害者が加害者に、直接交渉や請求されるのが、保険屋が一番嫌うことなのです トラックのドライバーさんには可哀そうですが、払うべきの保険屋がアテにならないんじゃ仕方ないですね

[@ssbetsh1]

自分が払いきれない万が一の事故のときのために保険に入っているのに、ドライバーに直接請求なんかしたら弁護士立ててくるでしょう。それでも直接払えとか請求したら恐喝になってしまいます。そんなのがまかり通ったら、やくざ相手に事故起こしたら向こうの言い値でいくらでも請求されても仕方ないってことになってしまいます。

[@-sararaosaka-9932]

私も似たような事を対応してきたんですけど、理屈や性善説が通じない相手（保険屋）と対応するとホントしんどいですよね(;'∀') 赤い本に記載してる金額でも全く納得できる内容じゃなかったのでカーセンサーで同じ程度の車を５台見積もり出してもらって平均出して提示しました 最初は弁護士さんにお願いしたんですけどこれが全く役に立たない、というか相手の保険屋の言い分を「仕方ない」と丸のみ 使えない弁護士を切って保険屋と戦いまして、最終的に自分の保険を使うから自分の保険屋と話をしてねっで解決しました。弁護士より同業者の方が怖いんでしょうな

[@Rothlega]

相手の保険屋の言い分を「仕方ない」と丸のみする弁護士情けない…。

[@araiyamacaroni4263]

弁護士はめんどくさい案件だし金にならない案件だから本気にならないんだろうね。

[@technicaldragon646]

応援しています。 大昔の話、Z31を新車で購入して１週間目でホームセンターの駐車場で、空き待ち中に後方不確認の車両に駐車場枠からバックで下がりリアフェンダーをぶつけられました。 流石に納車１週間では「ざけんなよ、新車にしろっ！」ですが、東京海上曰く、『相手の経済状況から無理・・・・』とかぬかしやがりまして。 こっちにしてみれば、「相手の経済状況なんか知った事か、弁償できないなら車に乗るなよ！」ですよ。 『おれが何した、ええかげんにせいよ！』良く分かります。(*・ω・)(*-ω-)(*・ω・)(*-ω-)ウンウン♪ 結果、相手の保険屋が『新車だって工場でテスト中にぶつける事も有ってコッソリ修理して出すんですよ』って失言をしまして。(笑) そこら辺りから担当セールスマンからクレームが入って、流石に新車は無理でしたが多少は上乗せの保証で示談となりました。 ほんと、被害者が我慢しなければならない世の中ってなんなん？ 応援しておりますので頑張ってください！

[@MARUYAMA-SHINOBU]

空き待ちなんかしてるから逆に当てられちゃうんですよ。 リスクを考えないと!!

[@user-pl9ex1ih9o]

その時のための保険なんじゃないの？ って常識が常識じゃないってこと？？？？？？？？？？？ 本当になんなん、、、

[@user-or8xx1hg4h]

そんなに気を落とさないで 弁護士は裁判官じゃないので、あんまり気にしなさんな 弁護士さんは手堅い話しかしませんから 弁護士同士の話し合いでの解決なんて納得する解決にはなりませんよ。 絶対に裁判をすべきです 弁護士さんには客観的な資料作りをしてもらいましょう きっちりとした書面での証拠資料じゃなければ 裁判の場でいくら口頭で説明して その場の全員が理解できた内容でも判決には盛り込まれません そもそもですが 判決での判断を示す前に和解勧告をどうせしてきますから そこで、如何に自分有利に持っていくかだけです。 この案件はどうにかなると思うけどな~ 希望額の全てが認められないと思うので 最初のコメントで言ったでしょう 事故の後には病院に行きましょう! ホンこれ必須

[@user-yw4qu8ob7s]

納車１週間経って無い車も10-０じゃ無い事も有る！相手の車は車検切れで高齢者だった見たいだけど、どっちも同じ保険会社○Ａ共済でお互い落し所話し有って決めた感じ🤨 知り合いは強く出ないの見越しての話しかな？自分が話しするかって聞いたら断られた🤭でも酷い話し、いい加減で適当にやってるのバレバレ😤保険も交渉にたけてる会社が有ってソコでも落し所は有る見たい。 結局弁護士特約も大した事無いんだよね〜！付ける意味無い。 日本の制度じゃ限界かな～？

[@user-ii3ud9ep7h]

署名活動されるなら、署名しますよ！ がんばってください！

[@TK-zx1qt]

下の方のコメントにも書かれていますが、昭和47年の最高裁判例で「交通事故により損傷を受けた中古車の事故当時における価額評価の基準」について「交通事故により損傷を受けた中古車の事故当時における取引価格は、原則として、これと同一の車種・年式・型、同程度の使用状態・走行距離等の自動車を中古車市場において取得するに要する価額によつて定めるべきである」という判決があるので、ちゃんと市場価格を示す資料を出して民事訴訟で賠償請求すればもうちょっと取れるような気がします。

[@user-nj8fb6ts7q]

車両は、モノではない。という事ですかね。　　物損は対物無制限が今や保険の常識と思う。　信号機は新品に建て替え。　電光掲示板は数千万円を新品に建て替えだろう。　家に飛び込みや門柱・塀の破損は何十年経っても現状回復が基本。当時者の材料ではなく時代の材料で修復される。　かたや自動車の低年式、希少価値の認められた市場とかコレクション性のある話はさておき、現状回復について、なぜ認められないのか。 行政・司法・立法の落ち度、単純に経年劣化の法則が自動車にのみ適用は理不尽であると思います。　損保会社の問題ではなく、損保会社は国が決めたルールに沿っての対応であって正論として司法は採決を下さざるを得ない。と私は考えています。 壊した者はも壊した人が責任を負う・・・という論点で争うこどが、これからの道ではないか。　　任意保険の車両に関する補償請求は上限をくず論法は私には見出せません。 唯一、事故当事者の加害者には弁済する義務は任意保険が上限だからそれ以上は支払えない・・・と自動的に弁財が消滅するとは考えにくい。　加害者に対し加害者が加入している任意保険で補えない経費について支払い請求できる権利は被害者にはあるのではないか。　　 通常の良識ある事故当事者は加害者も被害者も保険で補えると過信している。私も信じていました。 しかし、物損の家、信号機やカードレール等々と、実事故の車両とは違う・・・・と言え考えがズレがあり。　　被害者のクルマが駐車場にあった。ガレージにあった。とした場合。家や壁・塀と同等であるべき、として件のS2000も停車していた物体、信号機と同等ではないかとして加害者に修復・原状回復・中古部品を用いてでも直してもらえるよう頑張って交渉してほしい。 応援しています。

[@user-gv3xz6lc9h]

前例を作りたくない保険会社！ 被害者側に理解のある裁判官がいればいいですね。

[@user-hi8gb9jj8q]

「事故のせいでPTSDになった」ってことで慰謝料請求！ 「首が痛い」だけより引っ張れるかもw

[@user-es2ii9hs9s]

被害者が賢くならなきゃですね(´･ω･`)

[@rs237osaka2]

それ、私が追突された時、ディラーの事故対応者に入れ知恵され慰謝料がウン十万円アップしましたよ

[@to-mv1qt]

くやっしいす。何とかしてあげたい。 「シビックタイプＲ」の事故でつながりで、保険屋さんと交渉する会社はどうですか？ （書くといけないかと思って実名は記載しません）

[@hiroki1898]

運送業やタクシーを顧問している交通事故に強い弁護士を選ぶことが最初の一歩ですね。

[@toko10251212]

最高裁判例です

[@user-ne3sm9wf7n]

あのね……残念ながら世の中は正しい行いや努力は報われるかと言うと……必ずしもそうとは限らない不条理な部分もある社会なんですよね………… 理想郷の表現で使われるユートピアって言葉は……ギリシャ語からの造語で、どこにもない場所の意味なんだよね………皮肉で悲しい言葉なんですよ……… だからといってダークサイドに落ちるのは自動車変態紳士道に反する破門案件で断じて許される行為では無い訳で…… 現状でベストを尽くすように陰ながら応援しております。 ……焦らずに投げ出さずに無理のない範囲で頑張らずに頑張ってくださいなのです。

[@ohbamoto]

ありがとうございます。 紳士であり続けるための志を持ちながら頑張ります！

[@sksp489]

乗り越えられない試練は与えないと言いますが・・・ なかなかのハードルです。

[@user-kp1xr6zc2x]

外資系が入ってきて保険が安くなりすぎた為、支払いが悪くなったのは、仕方がない事

[@hiroto48021]

かなりカスタムしたハーレーと事故を起こした事があります。ほんと申し訳ない事をしたと思います。こちらとしては直してあげたかった。 結局弁護士同士の話し合いでした。

[@pon-kichi]

おっさんなんで時間かけるなら金払う、新車を乗り継ぐってスタイルになってしまってます。。。 若い頃はそりくんみたいな気持ちを持っていたと思いますが、４０代半ばになると。。。 今はつらいかもしれませんが、この悔しさをバネに遊ぶ金を手に入れる方向に努力していくことをおすすめします。 遊ぶ道具は代わりがききますんで、次のおもちゃにシフトしていくスタイルも悪くはありませんよ（笑）

[@ohbamoto]

若いうちに後悔ないように出来るだけ搾り取られるような経験を積ませますｗ

[@sksp489]

新しい車だったらたいして揉めてないですよね・・・ 相手を見て（そり君学生なので）兵糧攻めを仕掛けてくる所が姑息です。

[@Kstard]

落としどころを見つける。妥協と妥協のせめぎ合い。それは正しい。しかしその妥協に至るこちらの原点を見誤ってはいけない。原点はあくまで事故直前の状態の車を返してもらうこと。それが不可能だからお金で返してもらう。ここが妥協点。 　修理できたとしても修復歴アリとなると車の価値は大きく下がる。だからそこは妥協してはいけない。意地でも相手側に、事故前の状態で数年維持した場合上昇するであろう価値までも認めさせなければならない。それが弁護士の仕事。 　相手は法律の専門家。でもこっちは車の専門家。噛み合わないのなら何も知らない勉強不足だと言ってやればいいのです。おそらく「一般的な判例では……」などと言ってくるのでしょうが、一般の枠から外れた、年々価値が急上昇している高価な希少車です、としっかりと主張しましょう。 　で、先に書いた原点と妥協点のことは弁護士ならわかるはずなんですけど。価値を算出する難しさを理由に妥協（これは間違った意味での妥協）しましょうと勧めてくるのは、日和見というか全力で仕事をする気がない弁護士なんじゃないでしょうか。 　こちらは裁判なんてわからない。だったら専門家に任せて気持ちよく仕事をしてもらったほうが良い結果になるだろう。そんな気がしてしまうのもわかります。ですが、悪徳とまでは言いませんが、本気で仕事をしない弁護士がいるのも事実です。こういった面倒な事例となると特に。ですので、こちらが被害者であるのにも関わらず弱気な姿勢の弁護士は疑ったほうがいいです。 　以上、野次馬の無責任なたわごとでした。

[@130theater]

この頃の中古車価格の異常な価格上昇(•••20年前の10万キロ走行車が新車価格以上なのですから•••)が有りますね。 法的には車は6年で減価償却が終わり、0円になるのが今まででした。 例えば千年前の有名な仏師が作った仏像が有ったとします。考え方として千年もの昔の物だから価値は“0”と考えるか、現実に取り引きされる価格は数千万円だったりします。 絶対不変の「金」ならば価値は変わりませんが、古い車もその価値が世間一般に認められ様にならないとどうにも成らないですね。 •••古い車•••フェラーリF40に乗っていて全損、相手100当方0の過失割合の事故になったら2億とも言われる価値はどうなるのでしょうか？。

[@user-fn8lp7kj9y]

こちらに過失が無いのなら、車は骨董品扱いにならないのですか？ｗ

[@user-ho3en7zl2q]

ホント悲しい。少し前32ＧＴ―Ｒフルチューン車　真横からやられ10対0で全損にされ60万だった。中途半端に旧いハチロクやＫＰ６１、310サニーなんかは10対0でも納得できる額は保証はされないと思う。逆に240Z、ハコスカとかはそこそこ出るみたい。改造した分は当然反映されないし ヤラレ損。

[@Milepoch]

月々300円で死亡時3億円出る保険あったらそりゃ即破綻するよね なにがあってもギリギリ保険会社が利益出る額しか出せない 保険会社きたねぇって中二病はいうだろうけど、そうしないと保険という制度を維持できない

[@user-sw7xp3sm6w]

自動車業界全体の闇圧力による旧車潰し。という仮説。

[@user-ir5nt7cl8q]

このクルマを買うとしたらどの程度の金額が必要になるかって､そこの話しじゃないのかな… 原状回復だろって…

[@user-it4ud6he3k]

昔だったら示談屋さんに頼むと話が早かったんですけどね！弁護士は難しいことを言って自分達の飯の肥やしですからね！話が長くなります。

[@araik6463]

個人的に考えてみた感想なんですが、過去貰い事故の時も車の時価を提示する事が大前提でした。 一番はその時に販売している同型式、年式、走行距離、色、グレード、装備の中古車の見積もり書でした。 （改造車の評価は同等の基準が分からないです。同等と保険会社が認めるのか？ これを参考に考えると、だれがどう見てもその車にこれだけの価値があるという正式な書類がなければ保険会社の審査が通らないのだと思いました。 高級車の新車で現行型に乗り換え続ける人や（新車同等の値段の中古車が売られている）、 フェラーリ本社の認定ビンテージ等どこに出しても正式価値として認められる証拠がない限り争うだけ無駄なのだと思いました。 動画で言っている様に、相手保険会社という金融組織を説得する証明が出来るかどうかが基準になると思います。

[@kenken55_66]

古いクルマを高額で取引するのが間違い。

[@user-om7eq9cp5y]

本当に当てられ損ですね。正直、自分が被害者だったら、やはり納得いかないです。戦います。

[@tomomatsu2804]

ホンダは廃番がはやいからなぁー

[@unkomonogatari]

相手から直接とればすべて解決するのに何まごまごしてるのかさっぱり分からん

[@DogAndbeef]

保険会社が払えんというなら、加害者を相手取って裁判すればいいのではないでしょうか。保険会社が絡んでいると加害者に直接請求したらイケナイ決まりでもあるのでしょうか

[@tzone723]

請求する先、交渉する先がまだ応じてるだけマシですよ。 私なんか信号待ちしてて追突してきた相手が任意保険未加入で、支払い能力ないから払わんとか開き直ってる糞ババアと戦っております。近々裁判開始です。　　 第三者だったら兵庫のDAAとかに相談もアリじゃないですか？

[@sksp489]

それあるあるですね・・・ 最近は上乗せ入れない老人が増えてるのでヤバい

[@user-dh3fu6fb3l]

病院　PTSD 車の修理屋さん　弁護士さん　ヒントかな??

[@erikuwahara5930]

この事故の顛末をしっかり記録して 最終的にまとめて ぜひ国会議員に陳情して 自動車保険における現状回復に関して 法的な見直しをお願いした方が良いですね もし おじいちゃんが事故に有って 病院に搬送されても医師が救命しようとしてら保険会社が「もう人生あとわずかですから 治療費は出しません！」って言ってる様な物ですよね 果たして そんな事を言えるのでしょうか？人それぞれでしょうけど 少なくとも個人が持つ自動車に関しては人も車両も同じでは？と思いますね

[@user-ob5te6jh3q]

それなら保険屋が38万のS2000引っ張ってきてよ。

[@fire4752]

保険会社はどこも払いたくない姿勢を出してくるのは、もう常識になっていて、レッドブックという保険屋のあんちょこもかなり問題があります。 しかし元を辿っていくと、はっきり言って、追突事故を起こす奴ってクソです。 私も最近、停車中に追突されましたが、追突した人は前を見ていなかったらしいです。前方を見ないで運転して、事故を起こして、相手を怪我させて、それで賠償は保険屋任せにして免停程度で済まされちゃうんです。きっとまた同じことを繰り返します。 私は人身事故を起こした経験がある人の運転免許証には、誰でも簡単に判別できるマークを付けるべきだと思います。そうすれば、自動車保険に加入する時に契約しにくくなって自動車を持ちづらくなります。レンタカーも借りにくくなり、交通社会から隔離しやすくなります。 ほとんどドライバーは、一生人身事故を起こしません。事故を起こす人には事故を起こしやすい運転をする癖があるんです。大多数の善良な国民を守る為に、人身事故を起こしたドライバーは運転できない社会にして欲しいと希望します。

[@sksp489]

確かに。　事故率高い人は何回でもやりますから

[@wire-dachshund]

その昔、とあるディーラー会社さんが一致団結して、とある保険会社の取扱いは止めると保険会社と対峙してくれたお陰で満額とは言えませんが、落とし処としては我慢できる結果を導いて貰えた事はあります。 それぐらいの圧を掛けない限り保険屋は折れません。 裁判云々のレベルを越える圧じゃないと駄目です。 保険屋が差し向けて来る弁護士は輩みたいなヤツばっかだし病みますよね。 ご自愛下さい。

[@komogomo1436]

人身が絡まないで物損だけだとやはりどうにもならないですね。野崎のFD2の場合は人身後遺障害含めての示談金提示で和解という落とし所だったと思います。物損だけだとはっきりいって泣き寝入りですね。と思うのですが、当てられた時は乗車されていたのでしょうか。乗車されていた場合、首が痛いとかめまいがするとかの自己申告で、事故専門の整体に毎日通うとか法の目を掻い潜ったやり方があります。法律とは強者が身を守るための法律で弱者救済のための物ではないというのが大人の見解です。

[@user-nt4lw6tl9m]

日本は過去の判例からしか結論を出せず時代が変わり車の価値の付け方が変わってることを加味できないのがこの問題を解決できない最大の原因ですね。 部品の単価も上がり過去の例が持ち出してるも現在とは違うことを保険屋さんは理解してほしい。

[@akinorisaiki4189]

この度は本当にご愁傷さまです。 保険業界の闇へ切り込むドン・キホーテですね。 いや、コレ、ちょっと考えただけで調子が悪くなりそうです。 減価償却？何か、家もそうですよね。20年経過したら上物の価値はゼロとか。 物凄い雑な大ナタを振るうと、こういった法律が出来上がるんですかね。 こんなんで保険屋が儲かっているとしたら、気分悪いですね。

[@user-mt7bx3sr4d]

ワイが働いてる会社で弁護士特約を使っても、解決するのに１年以上かかったもんな～。車は廃車じゃったけど。

[@user-kp1xr6zc2x]

市場の価格の資料を出して、とことん戦って、裁判で勝ち取っていき、そういう事で、ちゃんと作るしか無い

[@user-jr4je9ct2g]

頑張って。

[@user-hp3dv2wj3p]

ホンダ店の野崎店長がほぼ満額で和解したので、あの人に相談すればいいと思いますね

[@MARUYAMA-SHINOBU]

アレはオカシイよ!! 余計な事を言わない方が良いよ。

[@taku4646]

​@@MARUYAMA-SHINOBU 何も悪い事してないなら、堂々と弁済金額公表すればいいものを、示談内容は公表出来ないで終了ですからね～ 示談内容は公表出来ない。これが答えですよね。

[@nekohei2000]

多分謎権力で終了かと…

[@PONKOCHINTA]

アレはプロ同士かつお互い利害関係がある同士ですから、 理由がわかったところで参考にならんでしょうね。

[@miwasaka]

大林モーターで保険売りまくっていれば対応違ったかもしれませんね… というところかなは多少

[@user-iu8uk1mm5l]

保険会社ってなに？ 入る意味は？

[@user-oy7zy3dr4c]

タイプR信号無視の車に全損にされたホンダカーズと何が違うのか？

[@MARUYAMA-SHINOBU]

アレも案件としては100:0で同じ様なものです。 だいぶゴネたか半ば脅迫紛いの事を言ったのか…。

[@user-oy7zy3dr4c]

そうなんですか？ かなりの速度で解決しましたよね。

[@MARUYAMA-SHINOBU]

@@user-oy7zy3dr4c ご存じかと思いますがアレも不可解な点が散見されます。 保険会社がアレで了承する筈もないと思うので加害者側が折れたんだと思いますよ。 何か自慢気に語ってましたけどルールはルールです!! その後も「理不尽な〇〇を救いたい」とか言い出して…完全に調子こいてます。

[@miwasaka]

・拡散され世間から興味をかなり持たれていた ・ホンダディーラーなので保険会社からすると上得意様 　あたりの違いですかね…この2つは大きいかな 　いろんなメディアにPR送りまくって取り上げてもらうのは手かも

[@coltus.4594]

商材か消費財が違う。 同じ物でも 倉庫か店頭か消費者の手に渡ってからかで評価額が違う。

[@user-kp1xr6zc2x]

コレが良い事は思っていないけどね。日本政府が、弱いせいですね。アメリカのいいなりが、今の状況

[@MARUYAMA-SHINOBU]

中古車や旧車に乗る事のリスクが正にコレなんですよ。 如何に好きで大切にしてようがクルマは「モノ」でしかないのです。 走れば走るほど,時が経つほど価値が下がっていくのは当然です。それを覚悟で購入,運用しなければならないのです。 それとも誰かみたいにゴネまくって脅迫紛いの言動で満額を勝ち取りたいですか?? 気持ちを切り換えて違うクルマを探した方が建設的だと思いますよ??