Saarna: Automaattivaihteisto ei ole huoltovapaa järjestelmä

[@oohoocee]

Menisit saarnaamaan paikalliseen kirkkoon näistä, voisi olla enemmän väkeä sunnuntaisin kuuntelemassa viisasta sanaa kirkossakin 👍👌

[@JukkaPiiroinen-k5d]

Mulla v70 Volvo vm98 ja yli 500000km ajettu automaatti ja toimii vaihteet hyvin.Välillä öljyt laatikkoon vaihdettu😊

[@Linjaneuv0s]

Ikuista öljyä kun ei ole.

[@jonepe]

Nissan CVT rupesi ääntämään 230 tkm ja kyllä noita korjataan.2600 e maksoi korjaus josta turbiiniin laakerointi ja tasapainoitus oli 700e ja turha homma, mutta tehtiin varmuuden vuoksi.

[@aajee5649]

Öljynvaihto töineen 700e. Juu ei.

[@HeikkiMyller]

hei,nyt vähän jöötä ja asennetta!Vänrikki Nappula kusipää...Ei noin!

[@kuulapaa]

Hyvät kokemukset automaattilaatikoista tulee lähinnä amerikkalaisista autoista. Harrastajilla on suomessakin hyvä osaaminen näiden suhteen, näille taitaa olla yleinen vaihtoväli 25 000 mailia suodattimen kanssa eli todellakin siedettävä, uudemmissa luultavasti pidemmät. Mikäli hajoavat niin niitä kannattaa korjata.

[@kuljake1]

Kyllä melkein kaikki uusien autojen ostajat viis veisaa auton huolloista ja ylimääräisistä huoltotoimista, jolloin korjaukset jää seuraavalle tai viimeistään sitä seuraavalle. Olihan aikoinaan autoja joiden laatikko ja perä öljyt olivat "ikuiset" kun ei poistoroppuja ollut.

[@kir7468]

Vielä 2012 foordin maahantuojan huolto power shit vaihteistolla ei ole tarvetta öljynvaihtoon...

[@Lippalakki]

Gorgane100 uskallan väittää, että olet ainakin osittain väärässä noiden CVT -vaihdelaatikoiden osalta. Suurin osa CVT -vaihteistoista on täyttä skeidaa, mutta ei todellakaan kaikki. Lähipiirissä ja tutuilla on yhteensä noin kymmenkunta T27 Toyota Avensista, joista itse omistan kaksi. Kaikki nuo autot ovat Vm. 2009-2018 ja jokaisessa noista on bensamoottori + CVT laatikko. Suurimmassa osassa näistä autoista on mittarissa noin 200-300 tkm, mutta parissa on jopa yli 450 tkm. Yhdessäkään autossa ei ole ollut koskaan pienintäkään murhetta vaihdelaatikon osalta. Kaikkiin on kyllä joskus vaihdelaatikkoöljyt vaihdettu, mutta ei todellakaan 60tkm välein. Keskimäärin 100-150 tkm on lähempänä totuutta. Minun vanhempi T27 Avensin on vm. -09 ja sillä on ajettu nyt 287 tkm. Autoon ei ole esim. Ikinä vaihdettu ainuttakaan alustan komponenttia, eikä siihen ole moottoriin vaihdettu normi huoltojen lisäksi muuta kuin laturi ja vesipumppu. Moottori ei syö öljyä tai muitakaan nesteitä, vaihteisto pelaa aivan kuin uutena ja korissa ei ole tippaakaan ruostetta missään. Autossa ei myöskään ole ollut koskaan ainuttakaan sähkövikaa. Avensis ei ehkä ole se kaikkein parhas auto ajaa, eikä se ole erityisen tehokas, taloudellinen tai komen näköinen. On kuitenkin äärettömän luotettava käyttöauto myös CVT -vaihteistolla varustettuna. Jopa aktiivisessa karavaanari käytössä. Tämä näkyy käytännössä siten, että noiden arvo säilyy hämmentävän hyvin ja ovat erittäin helppoja autoja myydä. Niille löytyy aina ostaja ja ovat haluttuja enemmän ajettuinakin.

[@Tepizki]

Työkaverin legacy 2010 on cvt laatikolla ja ajettu 360tkm jo

[@artturiko]

Mites avensis T25 onko siinä suodatinki joka tarttis vaihtaa?

[@artturiko]

vaihdatin pelkät öljyt ku ei se huoltoliikekään mitään siitä maininnu

[@maxracegarage125]

Ja yhtälailla keppivaihteistoon eka öljy vaihto 240 tkm kohalla, tuppaa laakerit hajoon sillä kohtaa.....ei vaan älytä että vaihteiston vaihtokaan oo halpaa....

[@tony1977-v6b]

Mä vaihdoin Volvo V40 T4 automaattilaatikon öljyt, nii sen jälkee tuli ongelmia alkas venyttää hirveesti vaihtaessaan..

[@Linjaneuv0s]

Eli se oli jo rikki

[@tony1977-v6b]

@@Linjaneuv0s toimis hyvin ennen öljynvaihto kyl

[@Linjaneuv0s]

@@tony1977-v6b Juu varmasti . Mutta juuri vanhan paskan öljyn takia. Uudet liukkaat öljyt ja iso osa paskaa pois kierrosta ei enään toimikkaan. Ihan perus huoltamattoman tomaatin juttu.ja sitten syytetään öljynvaihtajaa että särki laatikon vaikka se oli jo loppu

[@tony1977-v6b]

@@Linjaneuv0s saattaa olla juu, en tosiaan oo varma koska viimeks vaihdettu öljyt laatikkoon, muuten auto kyllä huolettu ihan hyvin

[@Tepizki]

@@Linjaneuv0s Enemmän ajettuun ja vanhempaan tekisin itse vain siten että laskisin sen verta pois mitä tulee ja uutta tilalle. Jotenkin jäänyt kans mieleen, että ns huuhtelu menetelmällä on ongelmia tiedossa herkemmin tälläsiin huonosti huollettuihin yksilöihin.

[@jiipekki]

Mulla viiras päässä pari viikkoa sit oikein kunnolla ja vaihdatin manuaalilaatikkoon öljyt.

[@Tepizki]

@@jiipekki Täällä kans tehny itse muutamaan toyotaan ja fiattiin. Nyt vaihdatutin emännän -16 vuoden astraan, kun tupsahti 200tkm tauluun. Kyl manuaaliin on kerran auton noin puoliväli elinkaaren kohdalla hyvä vaihtaa jos haluaa autoa pitää. Samalla tein moottorille täydellisen rvs käsittelyn :)

[@Linjaneuv0s]

Ja cvt on kyllä susi