【Sabah State Railway】Mountain Railways in the Outback of Borneo

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ゆっくり海外鉄チャンネル

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Күн бұрын

海外の鉄道旅を実況形式でお届けする「ゆっくり海外鉄 旅シリーズ」
マレーシア・ボルネオ島 サバ州立鉄道後編!
ボーフォートから先の山岳区間に乗車します!
↓前編↓
【ゆっくり解説】サバ州立鉄道 2024乗車記録!
• 【ゆっくり解説】サバ州立鉄道 2024乗車記録!
※2024年6月に行った現地での取材に基づき制作しています。
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Пікірлер: 36
@あやは-e3n
@あやは-e3n 3 ай бұрын
窓が住宅用サッシだし魔改造の匂いがする
@chappiealpha9906
@chappiealpha9906 3 ай бұрын
4:00 仮乗降場のような雰囲気が良いね
@miyakoutsuno
@miyakoutsuno 3 ай бұрын
途中の名もなき小駅は日本風に言えば仮乗降場なのですかね? そんな小駅でもお客さんがいるとは、列車本数が少なくても利用されている路線なのですね
@fringeddragon
@fringeddragon 2 ай бұрын
Those stops are there for locals to use because, as far as I know, there aren't many good road connections in that area so train is the only option for some people.
@kamatamaudoncat
@kamatamaudoncat 3 ай бұрын
所々の部品がまだ新しく見えるので、たぶん貨車改造のハンドメイドなんじゃないかな…ちらっと写っている足回りもそんなふうに見える。 有蓋貨車からの改造というよりは、無蓋貨車のフレーム上に箱乗せてそれっぽくしましたって感じますな
@ねこみやん-q1q
@ねこみやん-q1q 3 ай бұрын
車両といい周辺の雰囲気といい、本で見る昔の森林鉄道感があって面白いですね
@user-tabiichiro
@user-tabiichiro 3 ай бұрын
サバ州立鉄道のようなマイナーな情報は非常に助かります。 インドネシアの蒸気なんかは残っていないのですかね
@701-0at
@701-0at 3 ай бұрын
ホームが1両分しかない駅など、観光路線化されていない地域の人々向けのローカル線って感じがなんかイイ👍 乗ってみたいな~
@yoteimarut
@yoteimarut 3 ай бұрын
乗ってみたい!このボロさが堪らん😆
@nabeshinnabeshin3996
@nabeshinnabeshin3996 3 ай бұрын
まさかの夜更新! 最近霊夢は魔理沙の解説聞いている時真剣な顔になりましたね。
@ゆっくり海外鉄チャンネル
@ゆっくり海外鉄チャンネル 3 ай бұрын
そうなんですよ〜 ソフトを変えてからこの顔になりました。 笑顔にできないか模索中です笑
@nabeshinnabeshin3996
@nabeshinnabeshin3996 3 ай бұрын
@@ゆっくり海外鉄チャンネル これはこれで可愛くて好きです笑
@maso_13b-msp
@maso_13b-msp 3 ай бұрын
本数の少なさ故に利用しづらそうですが昭和の中頃までの日本の地方私鉄の雰囲気があって良さそうですね 何と言うかディーゼル機関車が小さくてボロボロな客車を引っ張って走ってる光景が今は廃線になった兵庫県の別府鉄道みたいで可愛らしいですね
@keistasha7068
@keistasha7068 3 ай бұрын
つい最近の撮影なのですね。素晴らしい動画でした。
@じいじてつの
@じいじてつの Ай бұрын
もう、20年前にコタキナバル~ボーフォート間で観光列車として乗りました。町の外れの空き地のような所からスタート。今は綺麗な高架駅らしい。線路に小川が流れている所もあり、帰れるのか心配になりました。 その頃はボーフォートからのボロい車輌だけでした。 ボーフォートの先にも行きたかったなぁ
@ykkdaa2998
@ykkdaa2998 3 ай бұрын
東南アジアらしいかわいい列車だね
@nuevopinguino
@nuevopinguino 3 ай бұрын
海外動画とか見ても川沿いのローカル線の宿命か土砂崩れ起きてるっぽいですよね それにしても日本人の乗り鉄動画は貴重でした。 テノムまで行けば街があるけど、ここだとすぐ折り返しだからご乗車お疲れ様でした。
@じいじてつの
@じいじてつの 6 күн бұрын
2000年頃は、この車輌でコタキナバルたボートフォートの間を走ってました。南ボルネオ鉄道という名前でした。クーラーなんて無し。観光列車として使われてました。町と町の間はジャングルでした。ボーフォートは、マーケットがあり、ドリアンを買いましたよ
@まさ-y4k9s
@まさ-y4k9s 2 ай бұрын
昔乗った阿里山鉄道を思い出します。あちらもようやく全線復旧だそうですが。 インドネシアは個人で回ると色々とアクセス情報仕入れるの大変そうですね・・・
@KS-zc9fs
@KS-zc9fs 2 ай бұрын
大阪市営地下鉄時代のコ丸みたいなマーク好き
@X-nk2hw
@X-nk2hw 3 ай бұрын
I ride that line on 2018 Ride comfort is so worst ever one sit on the floor.
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 3 ай бұрын
想像していたより遥かに軽快な走り。車窓も良くて走りっぷりも良いなんて最高。
@魂-v4g
@魂-v4g 3 ай бұрын
行きたい
@PortableTV1
@PortableTV1 3 ай бұрын
可愛らしいトロッコ電車ですね😀 旅客数で言うと、バスで十分なんでしょうけれども、鉄道じゃなかったら、つまらないですものね。
@Ninohe_Touhou
@Ninohe_Touhou 3 ай бұрын
3:24 ホームとの隙間もえぐいな… バリアフリー?ナニソレオイシイノ?()
@GIANT-u1q
@GIANT-u1q 3 ай бұрын
ジャングル鉄道いいねえ
@山口正-t1n
@山口正-t1n 3 ай бұрын
ミャンマーの小型客車と同じ感じの客車です。
@snd00261jp
@snd00261jp 3 ай бұрын
マレーシア🇲🇾のサバ州と、インドネシア🇮🇩の新首都が同じ島とは🏝️😂
@yo5ku3
@yo5ku3 3 ай бұрын
なんとなく単行のキハ40が似合いそう
@辛子二個麩
@辛子二個麩 3 ай бұрын
カーブの必要以上に大きいカントと不安定な線路とでたらめな客車が怖さを引き立てる…1往復して戻ってこれただけでも命があってありがたいと思ったでしょうねw
@岩田実-h2f
@岩田実-h2f 3 ай бұрын
途中の停留所は昔の北海道の仮乗降場みたいですね
@大谷くるみ-t2z
@大谷くるみ-t2z 3 ай бұрын
更新キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! やっぱりご自身の足で稼いだネタは見ごたえがありますね。
@bar2000tom
@bar2000tom 3 ай бұрын
まさに椅子付き箱ですな。インド製らしい。
@suzukin
@suzukin 3 ай бұрын
割と命がけ😊
@mveejp1
@mveejp1 2 ай бұрын
なんかデッカイ蛇がいーそうな。
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