サビたフレームを取り外す（またサビ回）【ミラウォークスルーバン】24

運転席/助手席の床を支えるためのフレームのようなものを取り外します。そのうえでボディのサビの状態をチェックし、直していきます。というか、かなり手に負えない状態になってきました。
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サビた部分を切り取る【ミラウォークスルーバン】25
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内装を外す（サビ回）【ミラウォークスルーバン】23
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ミラウォークスルーバン
V-L500V改
平成10年式
走行10万6,300km
エンジン足回り、TR-XXアヴァンチャートに換装済み
問題点
ボディにサビ
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00:00 あいさつ
00:43 荷室の壁を剥がす
04:09 荷室の床を剥がす
05:43 運転席/助手席の床を剥がす
08:21 サビの状況を確認 ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
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[@user-de9dn8vj5q]

1.まーさんのワイパー交換動画を見る→俺もやってみよう！ 2.まーさんの工具紹介動画を見る→俺も買わなきゃ！ 3.今回の動画を見る→・・・俺、新車にしとくわ（震）←今ココ 見なかったことにしないまーさん、素敵です！！

[@as.820]

申し訳ありませんが、まーさんの心と腰が折れるほど視聴者は楽しく見れてると思います。

[@user-vx8ki1pr3p]

追い詰められていく　人の行動を　身をもって見せるスタイル・・・・好きです。

[@user-eo5ft7ev6e]

素人の手はもちろん玄人の手にも余る状態… 台数出てない車なのでまーさんがウォークスルーバンのフレームを最初に剥がした人の可能性がありますね

[@user-mj2bk1kt4r]

溶接箇所を剥がした事ある人ならこの苦労は痛いほどわかる>< そしてKZbinを色々見てきた経験からこういう時間がかかった割には地味な動画は再生数が伸びない・・・ 皆さん、まーさんの心のケアだと思ってグッドボタンを連打してあげて下さい！

[@tora631]

賛成('ω')ノ

[@fukatani9578]

この作業をやろうと思ったまーさん凄い！偉い！

[@yamada16]

サビ回楽しみにしてます🎵

[@ba5r33gg3p]

お疲れさまです。 体力と気力の回復を祈る。

[@bitbehind]

すでに感動しかありません。。まだ百分の1ということはさらにあと百倍楽しませて頂けるということですね(^^)

[@user-fd6jb2ix1g]

まーさんお疲れ様でした。怪我しなくてよかったです。

[@ぜぇご太郎かっつ]

いや〰️😅 凄いっすねぇ〰️😅 以前の職場の社用車と同じ車なので懐かしく拝見しています。心折れそうですが視る分には楽しいシリーズです。まーさんも心折れるのも楽しんでいきましょう～😁(笑)

[@ajiichiban]

お疲れ様です。これは雑誌オールドタイマーの世界ですね。拝見しているだけで、こちらの心が折れそうでした。錆処理頑張って下さい。

[@1tasu2wa3]

作業おつかれさまです。見る側からだと面白いですｗ

[@user-jo1bx7bl9m]

お疲れさまでした！て、まだ終わってなくて先は長そうですなんですね。。。 これ以上体を壊さないようにマイペースで👏👏👏

[@andsm23]

タイトルの「変なクルマを買った」が「大変なクルマを買った」に見えた。

[@yo-bm9cv]

長丁場お疲れさまでした！　無理せず程よく頑張ってください！

[@G.G.E1der]

長期シリーズ化決定ですねぇ(´Д｀) 腰痛とかご自愛下さい

[@user-xl9sf2dw7q]

お疲れ様です!　 地獄へようこそ!って感じですね^_^楽しみです。

[@user-jl3ey6wl8q]

ミラウォールスルーバンの作業お疲れ様でした！サビとの戦いは長引きそうですね！まーさんの持ってる工具も総動員でしたね！

[@666design]

久々に観たら、重整備になっとる！！　作業量からして動画のコスパが悪いと思うが、見ていて楽しいです。

[@user-yl6hj6gi6y]

中古車を買う上で一番重要な事は走行距離でも事故歴でもなく車体の錆の状態だなと思った

[@ermine111]

動画更新ありがとうございます。休み休み、ご自愛ください。 しかし、歯じゃなくて「刃が立たない」とは。

[@user-lt4wg8mk4k]

そのフレームはフロアパネルを支えてるだけで車体剛性に関係なさそうなので、錆びない素材で組むというのもありか❓🌲🧊🗿🧽🧱

[@hd305]

20:00 さしずめ吉田･･･ならぬ｢まーさん製作所｣ですかｗｗｗｗｗ

[@tjsquirrel9861]

お疲れ様です。 師匠の無理の無いようボチボチ御願いいたします。

[@user-qr6gf5gp5l]

やれるところまでやるしかないって感じですね…

[@user-ws5vx1xt1k]

分解してこそまーさんです！ 蒸し暑いので熱中症に気を付けて作業してくださいね！

[@hellokassy]

次の作業も時間がかかりそう、、気長に楽しみに待ってます！

[@user-di3st7qv5e]

蒸し暑い日が続きますが、頑張って下さい！

[@toshy2]

これは大変そうですね！リベットとロウ付作戦はどうですか？電気溶接では穴あきまくりそうですよね！ 今後の展開が楽しみです。心折れずにやり切ってくださいね。

[@TheSuzukahikaru]

これぞまーさんガレージの真骨頂。長い戦いになると思いますが頑張ってください！

[@user-dk4fr6hk2p]

電動ルーターはプロクソンですね 自動車からプラモまで使える万能ツールです！ 錆だけは部品交換ではなく文字通り「直す」ですから、気長に地道に作業するしかないですね・・・ 暑いですが熱中症に気をつけて作業して下さい！！

[@tos422]

ミラウォークスルーバンのDIYはたいがいはサビチェンジャーをちょちょっと塗って済ませる方が多いのに、 流石マッチポンプ系youtuber‼️✨🧚🏻‍♂️

[@hojopapa]

まーさんがサビで困ってる感じは昔のバイクいじり動画でも見たような気がして、今後どうなるのかとワクワクさせられます。頑張ってください。あと、回転数落とせるグラインダー良いですね。

[@user-sw8gp4nc2x]

私も54歳腰痛持ちです。 腰を休めながらの作業よくわかります笑笑 今回のサビ取り物語もこの先楽しみですっ 頑張って！

[@mokyu]

溶接彫りやったことありますが、Amazonとかで売っている超硬ドリルビットだとリューターでも結構効率的に削れました♪

[@user-ci1kx6jv1z]

特装車両はライン製造の電着塗装と車と違って塗装が奥まで浸透していないから錆が凄いですね。

[@user-et6dt5zn7l]

ワークスの時のリヤ周りを剥いだ時にまーさんが｢ちょこっとサビ補修を…｣って言いながらフレームの継ぎ接ぎまでやる羽目になったのがデジャブのように蘇るんですが…🤣🤣🤣

[@JPTAKA]

サビもすごいけど、まーさんの根性の方がもっとすごいですね。

[@naowithek]

お疲れ様ですｗこれ車体側の錆を補修したら「根太・垂木の復旧」は木工事でやったほうが良さそうなｗｗ

[@user-yk6pg7tl3j]

どっかで見たような映像だなぁと思ったら、 古民家のリノベーションの映像のようですね(笑)

[@koubtc20]

廃車にならないように頑張って下さい!

[@oidaki43]

いやーたいへんそう！ サンダーおじさん爆誕ですねーw

[@navyseal2140]

これだけ手を掛けたら仕上がりも良くなりますね‼️ 気温も高いと日陰でも熱中症になりますので水分補給しながら頑張って下さいね‼️

[@Docter730]

ブロクソンのマルチルーターを持っているんですね、自分はドレメルのを二台別々の先端工具を付けて一々交換しなくていい様にして使用します。ブロクソンのは使用定格時間はたしか15分くらいで短いので12Vのスリムなのを工作用として使っております。ブロクソンのは時間がオーバーすると止まります。連続使用の場合ではドレメルの方が優れています。

[@otoki8692]

まーさんガレージにはコメントした事が無いのですがマーさんの強靭な精神力には恐れ入りました。

[@youtsubanokuroba]

おつかれさま。

[@aichi0120]

どうやってでも直すんですけど…という所で、マーさんの心意気を感じました！( ´∀｀ )

[@biriyamamoto3123]

スゴーイ錆ですね❗お腹いっぱいになりそうです。これから楽しみ?です。

[@kai0571]

過去最難関の戦いが始まってしまったようですねｗ

[@vei05066]

最後のコメントが完全に心折れてる感じでびっくり まーさんの心を折るなんて…ミラウォークスルーバン、恐ろしい子！ そして修理完了後の次のオーナーは、この手間に一体いくら支払うのか！乞うご期待！！（バーン

[@user-mm5ql4by8n]

自動車鈑金の領域にも、手を伸ばしてますね👍⤴

[@basil1061]

これは沼ですなあ、しかもかなり深そう。 無事生還されることをお祈りします。

[@sittidesuda]

自ら　ド壷にハマるスタイル。好きです。ww

[@8heipaparichou]

ボッシュのマルチソーがとても便利ですよ。

[@panther-nyaa]

旧車をレストアしてるレベルの作業ですね～

[@chichi-pl2dx]

スペイドが当たり車なだけに違い幅がすごい。

[@user-ij8um3yb2i]

お疲れ様です❗🙇 腰は、悲鳴上げて、居ませんか❓☺️ 無理せずに、頑張って下さい❗🙇 俺も、新しいつなぎ届いたので、 農作業頑張って行きますょ❗🙇 つなぎ、有難う御座います❗🙇

[@kimamaMMD]

FRのミラウォークスルーバンが出来上がりそうな動画を見ている気がしてきた。

[@user-pe2vx9fp6l]

完成するころには車体の半分くらいまーさんが作ったものになってそうw

[@user-yu4np2oq7z]

しかしこんなに錆びてるって、以前はどんな感じで使われてたんてしょう…｡錆び落としとフレーム修復結構手間ですよね。折れそうな心も修復しながら、頑張って下さい。

[@user-ic2bi1vc6m]

ウォークスルーバンは車内を平らにするために無理やりな事をしたと整備士の間で噂になっていました。本当に二重底だったんだなぁ。

[@user-dt8tm4lu1q]

ただのかさ上げならブラケットを溶接して床フレームはボルト止めで良さそうなものなのにねえ。

[@fujiyama4126]

まーさんお疲れ様

[@mashimashiforza8340]

昔、まさにこの車と同タイプに乗った事がある。新車ながら車体が当然重い事から非力さが目立ち、会社が移動車として導入したものの同僚間でも不人気だった。今ならエンジンに手を入れてそれなりにパワーアップさせれば面白く乗れると思う。

[@namochan13]

グラインダー入らない所はマルチツール使うのはだめでしょうか？使ってますが結構使い勝手良くておすすめですよー

[@kitakoh3]

コラボでも何でもしてプロの手に任せるのもこの際アリかと… このまま突き進むと悲惨な未来しか見えない

[@user-zp5cf3bk5w]

プロクソン電動ルータ私も持って良く使います、２番目くらいに小さいのと中位の（多分マーさんと同じ？）を持っています、高速で回しても蹴られ事も無く静かでとても良いですが、強制空冷ですので無理は効きますが、砥石の粉がモーター部分に入り込んだりしてブラッシがする減ったり、ボールベアリングが逝かれます。スペアーパーツを持っていた方が良いと思います。特に砥石で削るのに相性が良い様です。ロッカーアームとか小さいエンジンパーツを研磨したりするのに使っています。夜飯を食った後でも静かなので作業できます。

[@butasan-garage]

お疲れ様です。 これ道具そろってなかったら軽く3回は死ねますねｗ なんかレノバスプレーとかいうのが錆転換とコーティング同時にできて便利らしいですよ。

[@user-takechi]

まさにフルレストア

[@lolat9150]

ミラのサブフレームとまーさんのメインフレーム(腰)を治さなきゃー

[@user-qt4qt4pw7x]

助手席側が腐食が酷いのは雨の日も荷物の出し入れで開けっ放しが多いし運転手も助手席側の扉で出入りするから運転手側の腐食がマシと言うのを以前の職場で聞きました。

[@mobius8050]

まずは掃除機持ってきてと言いたくなる床に積もったサビ。 ファズなら相棒相手にキレてるんだろうなぁ……。 外したフレームが運転席の固定に関係してたら強度関係で面倒なことになりそうですけど、そうでなければ木工で自作とかもあり？？

[@Bori-K]

gunnma17もサビサビハイエースだし、最近のユーチューバーは錆との闘いが流行ってるのか

[@user-op7oq2km8u]

結構苦労してますねｗ TIGで炙りながらひっぺがすのもアリだったかもですね まぁ溶接の程度によるんですがね

[@forzaz8683]

自分も詳しくはないのですがアマゾンで売ってる中華プラズマカッターで切れたりしないのかなー？

[@nunndegatta]

メーカー製の改造車ｗ　外板部品もでないのによくやるなあー［ナムナムご苦労様です］ 床の制作されたフレームを再利用しないで外せばもう少しは早かったかなとおもいますよ、ベルトサンダーとかカットオフツールとか少しは楽になったかもしれませんね。 プラズマは選択肢から外れますね重なってるモノコックのほうも切れてしまうのでｗ フロアを見てるとⅬ２００もⅬ５００も一緒だなあ。自分のⅬ200も触ってあげなきゃって感じになｒ… 錆びを落とすにはニードルスケーラーがあると楽ですよ。左のパネルの錆びは穴だらけになりそうですけどｗ

[@coltus.4594]

作業で心折れて編集でその過程を見返すわけだ。 しんどいわなぁ

[@user-bn3cj7lk6n]

マルチツール使うとサンダーの入らないところでも作業できますよ！

[@masa1971226]

エアリュター持ってるならそれに超硬ドリルビットを着けると削れます。 ガレージ欲しいｗ

[@hiroshitsukada1298]

いやー！グラインダーですか！エアータガネ良いですよ！

[@user-bi5jc9io2z]

まーさんお疲れ様です。かなり厄介な所に手を出してしまわれましたね。外した所は多分メーカーがウォークスルーバンに改装したときに補強材として追加したフレームと思われます。ボディ側は錆の部分を切った張ったしないといけないと思われますがフレームは同じような材質の廃材があれば作り直した方が強度も上がって効果があると思われます。一度考慮の程よろしくお願いいたします。

[@fraov2011]

まーさん、たとえ頂上が見えていようとも、撤退する勇気も必要なんやで・・・

[@10zo1401]

今更ですが、超硬バーならサクサク削れますよ。 硬化肉盛溶接の仕上げに使ってました。

[@Takui1987]

今回の動画はチャプター切ってあるんですね

[@arasi2011]

これは大変すぎますね 見てる方としては面白いですけどｗ

[@agehabutter]

ここまでいくと完全なレストアは厳しいしとりあえず補修する程度でも時間も手間もかかりすぎるので自分なら諦めて廃車かなぁ。玉数出てるなら不動車入手してニコイチって手もあるけど…。

[@user-zc6ix4js9r]

テテテテテレテーテッテテレッテー　赤色の奴！！（錆）デンッ　７対３（錆びてる部分７錆びてない部分３）ですねっ！！　それじゃぁ、剥がしていくぅ！！

[@user-ql1dv4ic7z]

地獄すきねえ

[@user-ld6wk8uw8x]

こりゃ大変だ・・・某動画の旧車を扱うプロの人もサビが酷い時は 愚痴りながらやってましたねw 最後のコメントも疲れ果てて10歳くらい老けて見えたw

[@user-wx5li2mi6d]

サンダーの持ち方が怖い動画でした

[@yukipon09yukipon56]

腰がいたくなりそうだ～

[@sensishouko]

大手術ですね、Drまーさん。廃車覚悟ならなんでもできる。ヨミガエレMIRA( *´艸｀)

[@silky681012]

お疲れ様です。まーさん腰大丈夫？ あとあるとよいと思ったのは、ＳＫ１１ 万能アーバーという電動ドリルの先端にグラインダーで使用する砥石を付けられるアダプターがあるので、どうかなと思いました。 腰痛に気を付け＆熱中症に気を付けて作業してください。

[@tora631]

素人の手に余るといいますが、まーさんは素人の域を超えていると思います。

[@user-ig6ts6zo8v]

いやいやグラインダーみたいな危ない工具を使う時に素手で作業してる時点で素人だろ

[@umi-43]

@@user-ig6ts6zo8v 巻き込まれ防止で回転工具は素手で使ったりするよ。

[@-shizuku]

@@user-ig6ts6zo8v 回転工具に軍手はNG 革手袋ならいいけど

[@tora631]

@@user-ig6ts6zo8v プロの方にそう言われると手も足も出ませんが、私のような本当の素人から見るとまーさんってDIYの設備や実績が面白いんですよ！ プロのプライドを傷つけてしまったのならすみませんでした！

[@user-mi4dh7mq9x]

やったね。まーさんたくさん動画が撮れますね。（＾＾） ・・・くれぐれも体調には注意してリペアしてくださいませ。

[@subapapa7550]

このシリーズは、長くなりますね〜

[@morumoru25]

アルバイトさんが会長を監禁してましたよw

[@user-tf5sc9ly3j]

錆びとり処理した後のフレームは木材などで作り直すのはどうでしょうか？溶接したりフレームに塗装する手間を考えるとね。

[@user-pi1ke6zs9r]

小型の回転ツールだと、ドレメルのファイバーグラス強化型回転研石カッター板が、割れにくいのでお勧めです。あと、もっとよく切れる大きめのタガネもいいのでは、と思いました

[@kent79654432]

ぱっぱっぱっぱっぱっぱっぱっぱーらっぱっぱっぱー、これだけでまーさんが、ちゅぃーん信者なのが分りました。