직전 모하비 오너 입니다. 저거 시트가 이전 모하비하고 똑같은데, 저기 이는 헤드레스트가 앞으로 너무 꺽여있는게 보이죠? 너무 앞으로 꺽여있어서 앞좌석에서 머리를 똑바로 쳐들기가 어렵습니다. 헤드레스트 모양도 위로 높은 모양이라서 머리를 똑바로 들려고하면 뒤통수가 걸립니다(헤드레스트를 최대한 뒤로 젖힌상태 기준입니다). 오래 운전하면 두통이 오기 시작함. 등받이도 엉덩이 뒤쪽은 물룩하고 허리위쪽 등받이가 움푹 들어가 있어서 곱추등 자세가 됩니다. 곱추등에 거북목 제해드립니다. 참, 인체 고문학적 시트임. 비싼차에 저런 멍멍이 같은 시트를 장착 하다니... 이런 문제가 발생하는 것은 기본실력에 문제가 있기 때문입니다. 겉은 번지르르... 실제는 기본기도 부족. 그리고 주행성능은 괜찮은데, 문제는 미션세팅이 토크 위주로 세팅되어 있어서 그런지, 저.중속에서 주행중 엑셀을떼면 엔진 브레이크가 심하게 걸려서 그르르 하면서 뒤에서 잡아당기는 느낌이 납니다. 죽~ 나가는 느낌이 없어요. 60KM이상 올라가면 좀 괜찮아지는데, 왜 이따위로 미션 세팅을 했는지... 고속도로에서는 괜찮지만 시내에서는 운전하는 내내 답답한 느낌. 뒤에 뭐 하나 달고 다니는것 같습니다. 정말 갑갑함. 엑셀떼면 내리막에서 조차도 뒤에서 누가 당기는 느낌이 나면서 속도가 오히려 줄어듧니다. 답답해서 수동으로 기어를 한단 높여야 됩니다. 연비에도 않좋을텐데, 엑셀떼면 기어를 한단 올리게 만들면 안되나? 엉터리 기아. 특히 엉터리 시트때문에 모하비 비추임. 좀타다부면은 뭔지 계속 불편하다는 느낌이 드는데, 그게 시트문제 때문 입니다. 오래타면 곱추등에 거북목 만들어 줘요.두통 달고삽니다.
@UBDk5 жыл бұрын
기아차보고 그렇게 감탄 안했는데(k9이던 스팅어던) 이번 모하비는 정말 내부도 멋지네요. 맨앞 모하비의 내부 컬러조합...정말 고급세단보다 멋진거같습니다!!
@플라마-x5b5 жыл бұрын
시승기를 못봐서 아쉽지만 믿고 보는 모카 김한용 기자님입니다 앞으로도 화이팅 입니다
@caterpie895 жыл бұрын
기존모하비대비 상품성은 진짜 좋아졌네요. 근데 가격보고 재탕한것까지 보면 펠리세이드보다 상품성이 떨어지는 것 같아요
@지환안-g1h5 жыл бұрын
기존 모하비 대비 상품성은 진짜 많이 좋아진건 있지만... 대형SUV시장을 노리기보단 그냥 매니아들을 노린거같은기분.... 가격대비 상품성은 경쟁상대가 너무많은데... 6기통 디젤이라는 점과 R-MDPS외에 매리트가 너무없어요... 6기통 디젤엔진도 기본과 같은 S2엔진.... 성능은 기존과 똑같은걸 쓰고 개선만한다음 외관과 실내바꿧다고 완전 달라진차처럼 내놓으니... 출시빨로인해 한동안은 판매가 많겠지만... 출시빨 떨어지고나면 바닥칠것으로 예상하네요.... 전장 4930에 현재 그랜저와 같은 전장이고... 펠리세이드가 4980전장에 비하면 한참적고 프레임바디의 실내공간안습있을텐데... 모노코크바디의 펠리세이드보다 50MM나 적으니 실내공간차이가 심할것같습니다. 대형이라고하기엔 대형 SUV시장내에서 너무 매리트가없내요.... 펠리보다 최소 800에서 최대 1000까지 가격차이가나고 2020년에 나올 익스플로러랑 전장 5,049mm vs 4930mm로 차이가 심하고 쉐보레 트래버스랑 가격대 비슷하지만 5200mm vs 4930mm로 차이가심하고 링컨 노틸러스 4800mm에비하면 모하비가 크긴하지만 suv시장에서 모하비 경쟁이 너무 많내요 기아의 기함급 모하비가이젠 그저 대형suv라고만 불려야되며 기함 시장에는 아예 미달되는게 흠이네요...
@ohy-nb9xj5 жыл бұрын
오프로드용이죠 ㅎ 그러니 매니아용이죠
@지환안-g1h5 жыл бұрын
@@ohy-nb9xj 오프로드용이라고 하기엔... 비싼 가격대와 정통 오프로드 회사에서도 요새는 프레임 바디를 포기하는추세에.. 모노코크 바디로 바꾸고 가격 낮춘다음 성능을 올리고 있는 상태입니다. 그리고 오프로드용이라고하기엔 구매하는분들의 몇퍼센트나 오프로드용으로 사용할까요...? 대부분 90퍼센트는 도심만 달리기만할텐데요 실내와 외관은 충분히 많이 좋아졌다고 칭찬해줄만하나 .... 프레임 바디를 좋아하는 매니아들이있어서 팔리는것뿐이지 성능이 올라간것도아니고 V6가아니라 L6로 나오고 S3로 나왔다면 말이 달라졌겠지만 기존대비 600만원이 높아진점에비해 실망감은 많이 커진편이죠...
@Kampunu5 жыл бұрын
인정합니다 솔직히 오프로드용이라지만 구매자95퍼센트 이상이 온로드카로 사용하는데 편의사항 몇몇 빠진거 진짜 아쉽습니다
@youngilcho97272 жыл бұрын
하이패스있나요?
@UBDk5 жыл бұрын
그래도 원드래곤기자님의 자동차방송을 보는건, 어디선가 받아적은거같은 내용을 그대로 받아써서 앵무새처럼 읊조리는게 아니라, 전문적 지식으로 스스로 생각하시는 장단점을 알려주셔서 사람들이 많이 찾아보는건데, 자동차회사들이 그걸 몰라주는군요. 한용기자님들같은 전문기자들을 더 우대해야하는데..ㅠㅠ
@megadrive22485 жыл бұрын
과거를 알면 이런글도 민망하실건데요 모크?시절 리뷰 안보셨나?
@안민고개풀아우터5 жыл бұрын
리뷰보다느낀건데 1열에비해 2열이 시트포지션이 높아보이는데요 좀붕뜬느낌안나던가요?
@G__Min5 жыл бұрын
와 대박 필러 언제쯤 컬러맞춰주나 했는데 드디어 컬러맞춰서나오네요ㅜㅜ
@-0-v5 жыл бұрын
모하비는 모든 세대가 명작같네요 12년식 풀옵타고 있지만 아직도 만족합니다
@younge81733 жыл бұрын
만족도가 짱! 보기만 해도 든든하니 말이에요. 역시 타협없는 하이엔드 4WD는 모하비
@정사계5 жыл бұрын
모하비 예전에 굵직함을 털고 새로운모습 너무 좋네요. 좀 기다려보고? 질를까합니다.
@kjjmarine775 жыл бұрын
모하비 보고싶어 보긴한데..... 자꾸 챗팅 읽어주니 보는 내내 시간 아깝다는 생각이 드네요. 라이브로 했던걸 보는 단점이 치명적이네요.
@이프-r1e5 жыл бұрын
크 요즘 기아는 실내를 너무 내 스타일로다가 뽑아내버리네 넘 좋으다
@Ktax5 жыл бұрын
진짜 기아 디자인 잘한다...
@굿라이프-h1l5 жыл бұрын
거의 풀체인지라고 봐도 되겠네요~ 고급스러워 보이네요~ 기존 모하비오너님들이 부러워할만한 인테리어네요~
@vanishsorry12845 жыл бұрын
돌아왔구나 한용이형 광고 하나정돈 넣어도 좋아요
@uh6005 жыл бұрын
촛점 빠른 카메라로 교체 하셔야 할 듯 해요... 종종 촛점이 안맞는데 어지럽네요 .. 항상 좋은 방송 감사합니다.
@Lee5do5 жыл бұрын
초점.
@Kampunu5 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ촛점ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@간절히이루고싶은꿈5 жыл бұрын
어느 영상 리뷰보다 더 집중해서 봅니다. 장단점을 확실이 얘기해주셔서 너무 좋습니다. 못나지않고 정직하신거에요!!
@flydio755 жыл бұрын
그릴+헤드램프 멋지네요!! 포스가 있습니다
@상코-c6z5 жыл бұрын
저는 그 버튼식이나 전자식보다 드드득하는 느낌하고 손에 딱잡히는 그립감 때문에 기계식이 더좋은거 같아요 갬성이랄까
@비야나-d6e5 жыл бұрын
감사합니다~ 화이팅 !!!!
@김신-l3j5 жыл бұрын
왜 사과하는겁니까 김한용님 느낌대로 이야기한건데 눈치보는건가요? 솔직한모습을 기대합니다
@안드로메다-z9w5 жыл бұрын
전쟁터 치곤 진행이 매끄럽게 잘 하십니다
@Lose118015 жыл бұрын
수고 많으셨네요... 굿.
@rokmc1107th5 жыл бұрын
참 듬직하고 잘생긴 SUV네요 ♡
@jonghyunpark99985 жыл бұрын
고생많으셨네요^^
@김순근-l3l5 жыл бұрын
자율주행성능과 기능등에대하여.. 상세히~ 부탁드립니다
@ilhaengcho69965 жыл бұрын
아부 리뷰보다는 정직한 님의 리뷰가 좋습니다. 김한용씨가 시승 못하는 것은 기아의.실수입니다. 긴급으로 지원해 주세요.
@김덕진-n9u5 жыл бұрын
흰색 모하비 사전예약했는데 잘 선택한듯 보이네요^^ 펠리세이드와 모하비 GV80 3대의 차로 고민을 많이 하였는데 펠리,모하비,GV80은 등급이 다른 차이고 비교하면 안될 듯 해요 GV80 풀옵션넣으면 8000이 넘는 차이고 완전 고급차이니까 ㅋㅋㅋ 가성비 대비 모하비가 나름 짱니듯 보이네요 펠리는 힘이 너무 딸리고, 추후에 직렬6기통을 넣으주면 몰라도 ㅋㅋㅋ
@eYOLO5 жыл бұрын
리뷰어는 김기자님이 최고시네요,역쉬 다른분들은 일단 화질에서 탈락입니다. 오늘 조건이 좋지않다고는 하지만 모카는 역쉬 짱입니다. 점점 더 발전하세요. 참 조만간 전에 계시든 직장보다 구독자 수가 더 많아 질것 같아요ㅋ 축하드려요. 김기자님의 리뷰어는 짱짱짱입니다
와우 생각보다 잘 만들었네요. 다만 후방 깜빡이는 좀;; LED로 달아주지... 왜 할로겐램프로 ㅠㅠ 몇몇 마감이 원가절약한 흔적이 있지만 이정도면 상당히 잘 팔릴것 같습니다.
@A8Dn5 жыл бұрын
모하비 뒷모습의 문제는 뒷휀다의 리어라이트 부분 금형을 너무 대놓고 갖다 써서 현재의 라이트 디자인과 그리 잘 어울리지 않는 점인 것 같습니다. 아무리 FL이라고 해도 10년을 우려먹었으면 뒷휀다 금형 정도는 수정해서 리어라이트 라인 정도는 바꿔줄 만한데 말이죠. 애프터마켓 제품으로 눈썹몰딩 붙이듯이 붙이는 튜닝파츠로 가려주면 좋을 듯하네요.
@김일성현5 жыл бұрын
진짜 이쁘네 많이 팔릴거같음 모하비는 검정입니다
@chlrkd05065 жыл бұрын
오늘은 바지를 내려입으셨군요~ 자연스러워 보이고 좋아요~ 형 젊잖아요~ 그런스타일 인터넷으로 보신거죠? 삼촌스타일 따라하기 있기없기?~
@votedada5 жыл бұрын
기억을흘리다. 님 댓글다는 스타일만 봐도 쉰내 진동인데 누가 누굴 지적함 ㅋㅋㅋㅋ
@chlrkd05065 жыл бұрын
@@votedada 같은연배끼리는 지적해도 되요
@영복-o7g5 жыл бұрын
철이라는 아이디로 포털 사이트에서 모하비와 아무 상관도 없는 가사에 기승전 모하비 찬양하는 댓글 달아서 유명한 댓글러 있어요^^ 모하비 기사를 보시면 모하비 신형 나왔다고 기아는 철이한테 모하비 한 대 줘야한다고 할 정도니 대단한 분이시죠 ㅎㅎㅎ 이상 철이에 대한 TMI였습니다.^^
@d83nsfn3kdd935 жыл бұрын
튼튼한 모하비타고 건강하세요^^
@jkc29225 жыл бұрын
우산 꿀팁 너무 좋아요 ㅋㅋ 재미랑 정보 2마리의 토끼를 다잡아 부렸음!!
@박가로이-f6m5 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다 아저씨~♡
@AIGOAIGU5 жыл бұрын
우와..생각이상으로 더 잘나왔네요
@youngjeakim2515 жыл бұрын
드디어...파이널리..진짜 좋네요ㅎㅎ 그치만 아쉬운것도 어쩔수없이 있네요ㅠ
@ssccmylife5 жыл бұрын
차 디자인 이정도면 한국 역대급이 아니라 세계적으로도 역대급이다 가격도 개꿀
@박근태-i3p5 жыл бұрын
감사합니다 하루하루 기달렸는데ㅠㅠ
@jnsk.85k5 жыл бұрын
배터리 없어서 깜빡거리다 끝나는 느낌 재밌네요 ㅋㅋㅋ
@cutedogyy5 жыл бұрын
모하비 너무 갖고싶네요 ㅎ 너무 이뻐요 💕💕💕
@서-z7w4 жыл бұрын
감사합니다
@bmw82285 жыл бұрын
잘보고 갑니다 ~~
@stadrk45725 жыл бұрын
별로라고 생각 했는데 실물이 낫네요 특히 블랙은 포스가 느껴짐
@김일성현5 жыл бұрын
모하비는 블랙이 간지입니다
@정규빈-d3x5 жыл бұрын
인기 급상승 동영상 3등 축하드려요!!
@하이요-w4u5 жыл бұрын
완전 신차급이네요 이쁘다
@05here5 жыл бұрын
시승초청좀 해주지!! 대신 제가 광고 안거르고 다 봤습니다.
@hyundai73745 жыл бұрын
번호판이 오는 9월달부터 시행되는 첫 8자리 번호판이군요.. 신기하면서도 묘합니다.ㅎ
@연습용인생5 жыл бұрын
남자들의 비싼 장난감 신차는 언제봐도 이뻐~ 난 투싼에 만족해야지 아내년이면 할부끝난당
@남두-d8e5 жыл бұрын
오래됐지만 풀체인지 된거 같아요
@무릉도원-w2y5 жыл бұрын
독일차들이 저런식으로 풀체인지되죠
@gift1000shop5 жыл бұрын
펠리세이드 3열과 모하비 3열 비교해서 말씀 한마디만 해주신다면요???? 너무 궁금합니다 답변 꼭 해주세요~~ㅠㅠ
@흰비-u2j2 жыл бұрын
모하비가 3열공간은 팰리보다 레그룸 헤드룸은 더 넓고 높습니다 폭은 비슷한데 양심상 모하비는 3열 2인승으로 해놓고 팰리는 양심없이 3열 3인승이라고 해놓은 거예요 근데 3열 펴서 트렁크 보면 팰리가 더 넓습니다. 차박시 확실히 모하비가 좋습니다. 높이 폭 승! 길이는어차피 둘다 발뻗고 자는 공간은 다나오는거라 상관없구요.
@김진우-i4j9l5 жыл бұрын
시동걸때 멀티비전 의견 완전동감. 이젠 차도 감성도 생각해야 할 때 입니다.
@hyundai73745 жыл бұрын
현재 신규번호판 오는 9월달 시행으로 전국의 모든 주차장,관공서등 모든곳에 주차인식기를 교체작업중에 있다고 들었습니다. 이번달 말쯤이면 97%정도 교체된다고합니다.
@김민수-o9e3b5 жыл бұрын
엠비언트 라이트 되나요?
@manoshi15735 жыл бұрын
드디여 보게 되네요 ! 구매할 예정입니다 ㅎ
@66-235 жыл бұрын
실내가 k7 이랑 비슷하면서 고급스럽네요~👍🏼 김한용 기자님도 얼른 1년 지나 미디어 등록후 시승편 하게 하실수 있는날이 오길 바래봅니다 ㅎㅎ 저번 k7 때처럼 몰게해주지쫌👍🏼
@강석구-c5w5 жыл бұрын
33
@이슬기-j5r5 жыл бұрын
1년 안됐어도 모카는 초청해야지 ㅜㅜ
@배민서-i4t5 жыл бұрын
최고시청자7천명을 넘은 김한용기자님에게 시승차를 안준 기아자동차는 땅을 치고 후회할것이다....
@김일성현5 жыл бұрын
요즘 현대 기아 열심히 일하네 디자인 진짜 전체적으로 엄청비뻐짐 기아차가 앞으로 더많이팔리려면 마크 탈부착여부 아님 기아 새로운마크 도입해서 선택사항에 넣는것도 좋아보임 훨씬더 많이팔릴거같긴합니다
@강블랭이5 жыл бұрын
다씹어먹네 멋지네요.!
@go-nj9pi5 жыл бұрын
차 괜찮네요. 전면 디자인은 볼수록 이쁘다고 생각됩니다. 세련되진 실내디자인 참 좋구요... 근데 후면 디자인은 아쉽지만 적응되면 괜찮을거같지만 가장가장 아쉬운건 후면 지시등... led아닌거에 놀랍네여.. 아무것도 아닌거 같지만 저에겐 저런 디테일 하나가 참 크게 보여지네요 ㅋㅋㅋㅋ 현기차 보면 후방 지시등에 led넣는거에 참 인색하던데... 왜그러는지 몰라...
@하늘비꽃5 жыл бұрын
무조건 사야할차~죠ㅎㅎ
@김주영-j6c5 жыл бұрын
펠리세이드 3열과 비교해봐도 더 편한가요?
@손정암5 жыл бұрын
3~5년뒤 중고로 사야겠다 멋지다
@윤채대디5 жыл бұрын
디자인은 괜찮은데 과연 성능도 괜찮을런지 주행성능 궁금하네요
@su-maa5 жыл бұрын
모하비 마스터피스 가솔린 출시 예상 날짜 알 수 있을까요.?
@리한스5 жыл бұрын
역시 기자님 빠르세요 감사합니다^^
@Haru_Angku5 жыл бұрын
멋있게 잘 만들긴했네요!!
@수명연장5 жыл бұрын
개인적으로 외부디자인은 구형이 더남성다운듯
@정초롱우람5 жыл бұрын
저도 같은생각 앞테만 볼만하고 다 별루네요
@heekim60785 жыл бұрын
현대보다 기아가 디자이 1000배는 잘한다. 현대디자인 인원도 많은데 반성해라.
@edwardkim42455 жыл бұрын
hee kim 현대 디자인팀, 그걸 초이스 해주는 임원들까지 모가지 잘라라,, 감이 없어도 너~무 없음.. 기아에 반도 못하고 잇누
@내맘같다면5 жыл бұрын
현대나 , 기아나 같은 회사 인데 .. ㅋ 뭐가 좋다는건지 ㅡㅡ
@heekim60785 жыл бұрын
@@내맘같다면 디자인은 전혀 다르게 운영되는걸로 아는디요.
@heekim60785 жыл бұрын
@윤영수 내가 언제 디자인이중요허다고 혀돠. 기아디자인쪽이 현대디자인보다 잘헌다는거쥐
@edwardkim42455 жыл бұрын
윤영수 무식한 소리하고있네, 미녀랑, 추녀 둘중에 누구랑 연예하겠냐? 이것도 개취냐?ㅋㅋㅋ 자동차나 사람이나 속 들여다 보기전엔 겉모습이 갑이다, 조금 틱틱 거려도 이쁘고 잘생긴 사람이랑 연예하려는게 인간이라고 ㅋㅋㅋ, 요즘 길거리는 자동차가 명함이고 사람인 시대인데 외관이 중요함? 이딴 답답한 소리하고 자빠졋누 ㅋㅋ
항상 출시 초반의 차를 리뷰할 때는 좋다, 역대급이다 라고 말해서 사람 혹하게 하고는, 몇년 후 새차 나오면 본심 이상으로 옛 제품을 까는 모습이 마음에 들지 않습니다. 조횟수 올리려고 억지로 되지도 않는 소리 하고, 일부러 다른 조건에서 자동차 비교해서 까내리고, 전형적인 상업성 리뷰의 극치인것같습니다. 이 차도 몇년 후에는 '팬심으로 사는 차', '구닥다리 인테리어', 라고 깎아내릴 모습이 안봐도 비디오입니다.