SAF HOLLAND SICHER BREMSSCHEIBE WECHSELN

Wir ersetzen die Bremsscheibe in einem Anhänger, der in Dänemark unter harten klimatischen Bedingungen gefahren wurde.
ABOUT GOOD TOOL
Good Tool entwickelt und produziert Zubehör und Werkzeuge für jede Art von Industriefahrzeugen. Unsere Erfahrung reicht von Sattelanhängern, Anhängern, LKWs, Bussen bis hin zu Lösungen für schwere Lasten.
Bei GOOD TOOL setzen wir auf Sicherheit am Arbeitsplatz mit dem Ziel, Krankenstände zu vermeiden. Immer mit der Innovation, der Genauigkeit und der Qualität als Orientierungspunkt, um unseren Kunden den bestmöglichen Service zu bieten.
UNSERE TOOLS IM FILM
BRAKE TRUCK I
Ergonomisches Werkzeug von Good Tool zum Wechseln der Bremssätteln und Trommelbremsen von Bussen, Nutzfahrzeugen und LKWs.
Referenz: BT1
Gewicht: 35 kg
Spur in cm: 20
Maße in cm: 47x25x70
BRAKE TRUCK II
Ergonomisches Werkzeug, das von Good Tool entwickelt wurde, um ganze Naben und Bremsscheiben sicher zu demontieren und die Achslager zentriert zu montieren. BT2 vermeidet das Aufbrechen der Dichtungen (bis zu 140 kg). Geeignet für Busse, Industriefahrzeuge und alle
Arten von LKWs.
Referenz: BT2
Gewicht: 42 kg
Spur in cm: 20
Maße in cm: 55x30x70
DISK EXTRAKTOR
Ergonomisches Werkzeug, das von Good Tool entwickelt wurde, um die ausgekehlt und normalen Bremsscheiben mit Doppelzylinder zu lösen, da sie in der Regel geschweißt sind. Normalerweise muss der Mechaniker die Bauteile zerbrechen und schneiden mit hohem
Verletzungsrisiko.
Empresa especializada en herramientas ergonómicas para vehículos pesados.
Unternehmen spezialisiert auf ergonomische Werkzeuge für schwere Fahrzeuge.
Company specialized in ergonomic tools for heavy vehicles.
UNSERE GANZE PRODUKTPALETTE UNTER
Email: [e-mail]
Website: www.goodtoolergonomics.com
KZbin: / @goodtool9913
Facebook: goodtooltrucks
Phone: [phone]

[@qwertzu87]

interessant wie macht man das in den Meisten Werkstätten ? nicht mit dem mini Kran bestimmt nicht....

[@goodtool9913]

Normalerweise wird gar nichts verwendet, einfach Muskel und Rücken und manchmal 2 Leute. Deshalb bieten wir diese Lösungen an!

[@qwertzu87]

@@goodtool9913 das wegen sehe ich die Jungs bei MAN so fertig nach der Arbeit , 1 Achse Brems ern ... ist der Tag vorbei .

[@Automotive_sales]

Was kostet eigentlich ein Bremsen wechseln für Sattelzug und Auflieger?

[@goodtool9913]

Lieber A T, Der Preis hängt von der Werkstatt und der Zeit ab, die sie in den Bremswechsel investieren. Je mehr Zeit sie dem Wechsel widmen, desto teurer er wird. Wenn sie unsere Werkzeuge verwenden, benötigen sie daher zunächst nur einen Mechaniker, weniger Zeit und schließlich keine physische Kraft oder Anstrengung, die den Mechaniker sicher und gesund hält.

[@Automotive_sales]

@@goodtool9913 bin selber Lkw-Mechatroniker. Es gibt leider sehr wenige Unternehmen die an Ihre Mechaniker denken...

[@MarkMark-wb8tm]

@@Automotive_sales Die Bremszange kostet um die 700 € eine Bremsscheibe kostet so 100 € und Bremsbelag kostet auch so um die 100 € wenn es wie hier um eine SB 7 Bremse handelt der Stunden Lohn fängt bei 150 € an Die Reparatur sollte an der ersten Achse 2 Stunden dauern und an der Antriebsachse 4 Stunden dauern

[@genoveser869]

@@MarkMark-wb8tm trinkst du Kaffee dabei oder woher kommen die zeiten?

[@MarkMark-wb8tm]

@@genoveser869 Das sind vorgegebene Zeiten von den Herstellern . Für Trailer Achse oder Lenkachsen an der Zugmaschine braucht man schon 2 Stunden . Für eine Antriebsachse sind es 4 Stunden . Wenn man wie hier im Video die Arbeitssicherheit weg lässt und schnell fuschi fuschi macht geht es auch schneller . Aber wir mögen unsere Kunden und geben auf unsere Arbeit Gewährleistung . Was meinst Du den wie viel Zeit braucht man für eine Achse Trailer , Lenk oder Antriebsachse ?