Saga do câmbio 7, desmontei tudo de novo

[@leosilvest]

Lembro qndo comprei meu fusca e fiz a manutenção no varão, bucha e esse acoplamento, deu um trabalho da peste mas ate hj passando-se mais de 7 anos está tudo ok ainda.

[@Ricardoap77]

@@leosilvest que serviço ruim de fazer

Ricardo, também tive esse problema com o acoplamento paralelo, resolvi invertendo a posição dele, o lado que vai no varão montei virado pro lado do câmbio. E realmente esse acoplamento parece que tem um desalinhamento.

[@Ricardoap77]

Já fiz isso, não deu certo para mim, engraçado que o furo está alinhado, mas montado não

[@Douglas_Dias]

Eu também tive esse problema, coloquei um paralelo (Jahu) montei no carro, pareceu tudo certo, sai para dar uma volta e quando precisei da ré, ela tinha sumido, reduzir para primeira com o carro andando era uma luta. cheguei em casa, tirei o acoplamento e virei ao contrário, voltou a funcionar até hoje, apesar da primeira ainda estar ruim, apesar de ter melhorado. acho que vale a pena dar uma conferida novamente no coxim dianteiro, mesmo sendo novo, quando ele não está legal o carro também tem esses sintomas. sobre uma solução para o Acoplamento, talvez modelo mais novo, que tbm foi usado na Brasilia funcione bem ai, como ele tem um eixo horizontal, talvez permita essa angulação que você precisa.

[@alvarozpaim]

Boa tarde Ricardo, experimenta testar o acoplamento original e vê como fica os engates, tu já fez vários reparos no sistema de engate das marchas talvez resolva os problemas, tinha muitas coisas com folga e rupturas que se soma a folga do acoplamento talvez dê certo, abraço.

[@Ricardoap77]

@@alvarozpaim está desalinhado o varão com o câmbio, mas o câmbio está alinhado

[@sergiogino5465]

Ricardo, isso tá parecendo ser embreagem mesmo. Uma opção para o acoplamento é tentar adaptar o dá Variant. Vc pode fazer um teste engatando a primeira e solta o acoplamento empurrando bem o seletor para garantir que tá bem engatado, se trepidar é a embreagem mesmo

[@Ricardoap77]

@@sergiogino5465 eu fiz esse teste, engatei a primeira e tirei o acoplamento, praticamente não trepidou, mesmo assim vou me organizar aqui para tirar esse motor

[@alexdesouzamuniz2481]

Bom dia. A base da bucha do varão pode estar desalinhada, quando montada envieza o varão desalinhado a peça.

[@Ricardoap77]

@@alexdesouzamuniz2481 eu fiz a bucha de nylon meio larga, vou experimentar tirar ela e deixar o estreito que der , para ter movimento o varão

[@scrocha123]

Ricardo me parece q quando vc aperta o primeiro parafuso o acoplamento entorta, ele desalinha. Por isso o outro lado fica difícil de encaixar. Se vc não apertar esse parafuso e montar acho q não fica ruim. Pra mim obproblema está q desalinha quando aperta

[@gonzales3106]

Quanto a trepidação será que o cabo curvo da cabo da embreagem está com duas arruelas?

[@DanielAlves-sj8ly]

Boa noite Ricardo, tenta fazer um escariado com uma broca no eixo aonde fica a marca desse parafuso que vc aperta, como o eixo é cilíndrico quando vc aperta a tendência é puxar pra algum lado pode ser que melhora.

[@gonzales3106]

E se colocar trava rosca azul nos parafuso e apertar até encostar e voltar um pouquinho até o varão ficar ok?

[@Ricardoap77]

@@gonzales3106 vou tentar

[@johannecoelho9261]

Ricardo, não pode ser o varão empenado? Pode ser tb o furo da peça que não esteja centralizada, onde fica a rosca do parafuso que quando vc aperta da problema.

[@kleberpereira9788]

Acho estranho que esse varão tem de estar tão perfeitamente alinhado com o eixo do câmbio, para funcionar engatar facilmente e funcionar sem trepidação. O fusca é um carro muito espartano para tamanha exigência. Mas supondo que deve ficar perfeitamente alinhado, é mais provável que o câmbio se deslocou de alguma forma, ou devido ao coxim muito danificado, ou ao garfo do chassi que arriou. Acho que o problema tá mais prá trás mesmo, mas não custa fazer o teste que você vai fazer antes, criando essa mini homocinética.

[@Ricardoap77]

@@kleberpereira9788 acredito que não vou escapar de descer o motor

[@edevalneves2326]

Já verificou o coxim?

[@Ricardoap77]

@@edevalneves2326 estão em ordem, com o varão solto não trepida

[@edevalneves2326]

Eliminadas estas hipóteses que você fala no vídeo, pode ser garfo da embreagem com embuchamento gasto

[@Ricardoap77]

@@edevalneves2326 o garfo eu sei que está soldado, kkkkk

[@Ricardoap77]

Duro que engatava antes