【最強】日本一利用客が多い”ドル箱”航空路線羽田～福岡便が凄すぎる！

[@show241]

かつては飛行機が苦手であることを公言していた西園寺公。 今や飛行機の良さを覚えたおかげで動画もより楽しめています。

[@Rdvhgdvhj]

福岡空港ってほんと立地が良すぎる ありがたい

[@train-coops-tyhs]

羽田⇔千歳も多いが羽田⇔福岡もめちゃ多い 品川開業時だったと思ったが、JALが「のぞみへ、先に行ってるね」のキャッチフレーズを掲げて新幹線に挑発していた

[@asakazefuji]

なお、その比較対象は航空がもともと優勢で新幹線対アピールが必要ではない羽田線ではなかった 福岡ー伊丹、中部線だった で、JALは福岡ー中部線から結局このあと撤退してしまい 福岡ー小牧線もFDA移管で自前便が消滅している(あとはLCCのジェットスターがあるだけ) 新幹線とANA(名鉄が資本を投じているので名古屋での宣伝は盛ん)にJALは勝てなかったのです

[@pachipachikichi]

「のぞみへ、先に行ってるね」 ちょうど20年前、2003年の東海道新幹線品川開業時対抗策で打ったJALのキャンペーンですね。 あと、東京－大阪間はシャトル便と称して、JALとANAで出発時刻重ならないよう、毎時00分発と毎時30分発と担当分けたり、両社の航空券を照会、購入できる「国内線ドットコム」なんてのもありましたが廃止しちゃいましたね。

[@すももさん-x8g]

羽田ｰ福岡の路線が最強というより、福岡空港からはJR.博多駅も天神バスターミナルも近いからすぐに九州各地に散らばれる この利便性の良さは他の路線にはない大きな魅力

[@yarjanka]

しかも空港の直下に地下鉄の駅がある。 ...ぼったくり気味の運賃区間設定は目をつぶってください。

[@tac12469]

ただ市街地に近いせいか、21時台で営業終了ってのが玉に傷なんだよなあ。

[@鳥松]

@@tac12469 22時だったよ。

[@satonoaki]

11:22 「空から日本を見てみよう」 なつかしー　（くもじいとくもみの語りがほっこりしてて楽しみに見てた）

[@いろはにぽてと-j3s]

懐かしすぎるw クモミかクモジイが逆さ向いてるように見えるw

[@pepomaru]

あの番組好きだったなぁ〜グッズも持ってる

[@cr-zblackwood2394]

羽田から大分に帰る時も徳山まで同じルートで、「伊能忠敬すげー」と思った。

[@cym0713]

羽田ー福岡、羽田ー新千歳が二大ドル箱路線なんだろうね あんなに怖がっていた飛行機✈️動画を積極的にアップしてくれるのは嬉しいな

[@Kマサヒロ-w6l]

コロナ前なら、沖縄(那覇)便も居た。W

[@hiroden_precure5200]

大阪～鹿児島は？！

[@Kマサヒロ-w6l]

@@hiroden_precure5200 さんへ。　　溝辺鹿児島空港も伊丹&関空ともに、中心市街地から時間係りますからね。新幹線の三時間の壁、言いますが、実質的に大差ないようです。(みずほ,さくら,は乗り換え不要ですし)W

[@sksk-et3mg]

あんなに飛行機苦手だった西園寺さんがこんなに飛行機に乗るようになるとは感慨深い

[@kagayakihakutaka4448]

やっぱり福岡空港が博多まで数分、中洲や天神までも10分程度で着くという神のような立地なのが大きい あまりにも立地が良すぎて福岡以外の九州の県(特に熊本や佐賀)からも県内にある空港を使うよりも福岡空港まで行って飛行機に乗った方が早くて便利な時もあるからな

[@Kマサヒロ-w6l]

鹿児島県民も東京以北行きなら、福岡空港から、東北&北海道便に乗るらしい。東京以北便,無いし、鹿児島中央⇔溝辺鹿児島空港と鹿児島中央⇔博多駅の時間は、ほとんど変わらないから。W

[@akitomi4013]

博多(天神BT、博多BT)を中心にした九州のバス路線の充実さは、目を見張るものがありますよね。羽田～(JAL/ANA/SNA)～熊本も、羽田～(SFJ)～福岡～(バス)～熊本の方が安いし快適！(個人の感想)

[@キュン太-g9m]

@@Kマサヒロ-w6l 鹿児島空港の立地の悪さはガチ あそこ行くまでの時間と、新幹線使って福岡いくなら福岡からいくのを選ぶw

[@Kマサヒロ-w6l]

@@キュン太-g9m さんへ。 使うのは、霧島市+大隅半島住民&離島からの客だとか。(聞いた話だが、交通の不便さは、広島空港や大分空港とタイマン張れるLEVEL。)　しかも、数回/年間、降雪の為、鹿児島空港&接続する九州高速道閉鎖されます。信州松本空港、広島空港の次に標高が高いそうだ(280㍍くらい)

[@ThomasMusicaJack]

今はわかりませんが、スターフライヤー(北九州空港が本拠地)が、北九州空港の利用促進(自社便への誘導)のため、北九州空港から福岡市内へのタクシー代を出していた事がありました。

[@BH5D6780]

福岡空港は30年位ずっと工事して居た記憶がありますね。 ターミナルの改装が最近やっと完了、地方の国際空港として長年滑走路1本でやりくりし超過密ダイヤでは有りましたが、心待ちだった第二滑走路も2024年にやっと完成する予定です。 2021年度世界地域空港ランキングで3位、アジアで2位、世界100空港で27位、アジアで最も清潔な空港10位、バリアフリー設備6位、と評価も高く、 何より地下鉄直結、6分で博多駅や11分で天神という中心部に行ける利便性が評価されたのかな？

[@鯖の水煮缶2個]

中心部までのアクセスが異次元に早い福岡空港と羽田足し合わせたらそりゃ最強のドル箱だわな

[@安部浩一郎]

@K C 東比恵　博多の順です

[@太田努-h9l]

わうとぐ

[@めぐっぺ-t1k]

学校の先生よりわかりやすい説明に、ただただ感心😆 同じルートで旅がしたくなりました✈

[@きた-m8g]

今どこを飛んでいるのか？ どういう解説をこの後加えようか？ とかいろいろ考えながら撮ってるのかな？ 凄いと思います

[@akiratakami761]

バス旅から飛行機まで経験することによって、鉄道KZbinrとして更なる深みをましてる気がします。

[@mahiru_hasunoha]

羽田-福岡は何度も乗っていますがこんなに綺麗に地形が見えるとは知らなかったです！！ 次に乗ったら是非見てみたい……！

[@濱谷力]

偏西風が強烈な時であれば　見える可能性は、大きいですね❗ 現在では日本航空に統合されてしまった　旧日本エアシステム時代　B777-200、レインボーセブンに羽田～福岡間で搭乗した時、通常ならば1時間30分程度のフライトが　強烈な偏西風による向かい風を受けて　2時間20分かけて到着しました。 飛行速度は、500km/Hだったと思います。 この時に搭乗したフライトがJAS 303便だったと記憶しています。

[@mahiru_hasunoha]

@@濱谷力 なるほど！偏西風の強い時期を選んで乗ってみるのもありかもしれませんね。 詳しくありがとうございます！☺️

[@ThomasMusicaJack]

私の場合は、毎回窓に張り付いて眺めていました。地上が雨の日はほぼ雲しか見えませんが、ところどころの雲の隙間から見える景色で、あ、ここはあそこかな・・・と推測して楽しんでいました。

[@mahiru_hasunoha]

@@ThomasMusicaJack 雲の厚さにかなり影響されそうですね……天候の良い日に乗りたいものですね☀️

[@yumeno_baba]

快晴の日に東京→福岡の飛行便に乗ったら景色視る分お得です。

[@伊達政宗-h3p]

鉄オタからの飛行機オタクにはたまらない動画だな。 新幹線🚅を見送ってからの飛行機✈️で博多にGO。そして博多で🚅をまた会える。素晴らしい再会だな。 新幹線🚅も飛行機✈️もやっぱり旅行には欠かせない。本当に素晴らしい乗り物だな

[@Ikupon_xx]

羽田〜新千歳が世界一になった時期もあったけど、今は羽田〜福岡なんですね✈️ 国内でも大型機がバンバン飛ぶ日本ってすごいですよね、つーかA350まだ乗れてないので羨ましい😭

[@京もみじ]

乗客数世界一は韓国の金浦～済州線だったかと。 この路線も各社入り乱れて1時間に４～５本は飛んでますね。

[@NA-G]

飛行機の動画になっても鉄要素をきっちり入れてくるところに感動しました。

[@OHAGIRLFAN]

鉄道系KZbinrさんだから鉄道の要素入れないとだめですね。

[@tkk_3cha]

羽田→福岡線はあまり高度が上がっていない川崎横浜の内陸部や多摩地域あたりで、東急の長津田検車区や京王の若葉台検車区等を見ることができるので本当に飽きない路線ですね。

[@NightOvl]

飛行機から日本地図を生で見るの楽しいな〜

[@令和の先駆者]

わかり味が深い

[@sugumi8886]

空から日本を見てみよう

[@Boke新人おっさん]

福岡空港の便数の多さと、地下鉄で結ぶ博多駅の接続が強すぎる。 そして、座席を選んでくれるから、上空から見える景色を映してくれる配慮ありがとうございます。雲が少なくて見える。

[@Kマサヒロ-w6l]

福岡空港⇔博多駅まで行けば、新幹線で、北九州市,熊本&鹿児島中央駅すぐだし、地下鉄&JR筑肥線(相互乗り入れ)で唐津市まで行けます。(各,1時間±α)

[@homarejumo2134]

羽田～千歳線が一番のドル箱だと思ってました。 福岡はまだ飛行機嫌いの選択肢として新幹線はあり得る気しますが、札幌となると8時間近くかかるから。

[@Hisui_Semi]

利益率とかだと千歳もえげついドル箱路線

[@user-ryo_traveler]

便数は1番ですよね確か

[@海香-b4t]

飛行機の賞賛もしつつ新幹線の姿を見てテンション上がる西園寺さんの鉄道愛が素敵

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@すいっち-s5j]

なんだ、いつもの先回り動画か(感覚麻痺

[@fc0491282]

8:46 　　　　　　淀 　　　　流　川 　　　　れ　が 　　大　着　　 　　阪　く　　 西　湾　先　　 園　　　が　　 寺

[@pazpaz3059]

福岡空港は便利が良すぎて怖い〜街のど真ん中に有り博多駅まで地下鉄で二駅６分230円。 昔は羽田〜福岡空港まで片道４万だったが自由化のおかげで運賃が下った、値下げしないで強気な新幹線よりも人気が有るのは分かるよ。

[@OK-od5uv]

5分260円

[@優-s5s]

上空からリアルに地図をなぞる今回の動画、すごく良かったです😀地図大好き人間としてはぜひ真似したい。飛行機怖いけど…。次は北海道までとかやってほしいです✈️

[@よつ葉-m6l]

福岡から千歳便は、日本海側の海岸線に沿って飛びます。 佐渡島や八郎潟干拓地の形が、地図の通り（当たり前ですが）なのに感動しました。 もう一度乗りたい路線です。

[@にゃんふく-f6x]

マジで最近西園寺さんから目が離せない‼️

[@ベルなぅ]

西園寺さんの解説はわかりやすいですよねー 個人的には前だした南大東→北大東も敵なしだとおもいますっ！（船があったら船が強いかも）

[@tomodhs]

そうして西園寺は飛行機オタクになってしまったのであった…

[@h1deomi]

もうすぐ福岡へ行く予定なのですが、日程上福岡へ飛行機で行く以外なく、飛行機が苦手な自分を落ち着かせるために何度も見せて頂いています。感謝

[@higuhigu2008]

飛行機鉄道対決一発目を思い出しますね

[@まさし-w4s]

この動画思い出すのが対決企画で西園寺が新横浜から新幹線に乗り込んで顔出していなかったころのたなかにきしょと言われた。というシーンあったような気がする

[@ぐれいしあor木葉orがしこい]

いつ見ても福岡空港の立地がおかしすぎる(褒め言葉)

[@dai-dai.dai_dai]

福岡空港 神戸空港 は立地が良いですよね。 それに比べて 広島空港 新潟空港 青森空港は なんやあの立地は…

[@東京の虎赤兎暴走]

@@dai-dai.dai_dai あと宮崎空港も便利。特急なら10分で宮崎駅に着く ※宮崎空港↔宮崎間は特急料金無料です。

[@55_onemore]

@@dai-dai.dai_dai 新潟空港は新潟市内にあるだけまだマシでは？新潟駅からリムジンバスで約25分で行けますし。

[@Kマサヒロ-w6l]

@@dai-dai.dai_dai さんへ。 鹿児島空港も、鹿児島中央駅からリムジンバスで、一時間前後係るから、入れてやって。おまけに、日本で二番目に標高高い(2百㍍ほど)から、年に2～3回積雪の為、閉鎖される。(鹿児島市内⇔空港の高速道も閉鎖される)W

[@sugumi8886]

@@dai-dai.dai_dai 広島空港はクソみたいな山奥に移転したおかげで クソみたいな山奥にある大学からアクセス良くてよく使ったなー

[@佐野R]

2020年度は完全にコロナ禍の影響で、観光が多い羽田新千歳路線より、ビジネス需要メインの羽田福岡路線が抜いてしまった。 エアバス機特有の尾翼映像もバッチリ押さえている。

[@リヤリヤ]

悲しいことだ、、、

[@treeeeen]

最近羽田→九州便に初めて乗って、この素晴らしい景色を眺めてました。余すことなく伝えられていてさすがです。 関係ないですが、その際に長崎の大村線沿いを車で走りました。さぞ景色が良さそうでしたので、いつか大村線を取り上げてもらえるのを楽しみにしてます。

[@Kマサヒロ-w6l]

今秋には、長崎新幹線が開通予定だから大村線も｢第三セクター化｣かな？　(昨夜,12月18日には、［長崎空港すぐ近くの］大村競艇場で｢賞金王レース｣やってたが)w

[@ヘリリバース]

1000キロを超える距離を5時間で走破する列車が、終日毎時2〜3本走っている方が凄いような。

[@ホームランホームラン-b5g]

一応新幹線の方が値段は安いですからね。それに東京から博多への直通運転やめたら飛行機は値段上げますので競争相手は必要です。まあ、深夜バスは乗る層が違うので競争相手ではないとおもいます。

[@Kマサヒロ-w6l]

航空機便の方が、多いのでは？

[@木の葉っぱ-q6u]

飛行機の方が多いですね。

[@かとみち-k6f]

西園寺さん今日も楽しい動画をありがとう✨ これでのぞみ号に田中君が乗ってたら最高かも？

[@AA-ve1py]

西園寺さんの今後の移り変わりオタ集(予想) 飛行機オタ→バスオタ→チャリオタ→徒歩オタ 泳く鉄オタwww

[@Kiriya_Kirigaoka]

たなかに「きっしょ」と言わせたあの対決企画の逆ルート

[@ProjectATrainShinkansen]

ついこの間まで西園寺君飛行機怖いって言ってたのに、今じゃ平気で飛行機に乗るようになってて、いつか世界でエクストリーム通学始めそう

[@春1995]

福岡空港に降りる時、いつもワクワクして市街地を眺めています。まるで銀河鉄道９９９が降下する時のようで。

[@mayumayu6192]

日本をこんな感じで見ることが出来て、自分でも実際見てみたいと思いました。いいカメラがないとダメだね。今回も学びがありました。

[@nozomi-kq8mo]

逆ルート (たなか君が乗ったのぞみを飛行機で追っかけ) の動画が過去にありましたよね。まだコロナ禍前でしたね。もちろん余裕で先回り、そして…たなか君の決めゼリフ「きっしょ」がこのch内で初披露(？)されたのでした。

[@moimoi0842]

瞬きすることなく視聴いたしました。 飛行機も新幹線もそれぞれの良さがありますね！

[@jalanmalioboro2162]

東京から品川まで新幹線、そこから京急で羽田、飛行機で福岡まで先回り。博多から小倉まで新幹線で戻って、小倉で最初に品川まで乗った新幹線の同じ座席に座る。そんな企画できないかな〜 品川で降りたはずの西園寺氏が、小倉で再びたなか君の横に座る。。。ごめん、渡さないかんもんあったわ、って感じでいかが(笑)

[@ct3501]

何だか、サスペンスに使われそうなトリックですネ😁

[@Kマサヒロ-w6l]

@@ct3501 さんへ。 N村 京太郎先生｢鉄道トリック｣は書いてたが｢飛行機トリック｣書いてたろうか？(不勉強で申し訳ない)W

[@N700AG50]

いつもみてます。 JALのA350一度乗ってみたいです。 個人的にエアバス機よりボーイング機の方が窓のサイズが大きい印象がありますね。 これからも面白い企画待ってます！

[@Kマサヒロ-w6l]

747ジャンボ機が、まだ現役なら便数半分で済むのかな？

[@N700AG50]

@@Kマサヒロ-w6l 機種にもよりますが現在の国内線使用で一番座席数が多い飛行機が500席ほどなので大差ないと思います。 路線によっては便数を半分にすることで利便性が落ちてしまう事もあります。羽田ー大阪など。なので中型機200〜300席程度の飛行機をほぼ満席の状態で高頻度運航した方が採算がいいので機体が大き過ぎるのも考えものですね。また747の場合エンジンが4つのため整備に手間とコストがかかると言われるため双発機が現在の主流となっております。 長文ですみません。

[@Kマサヒロ-w6l]

@@N700AG50 さんへ。 ジャンボ=大型機と、思い込んでるアラ50オヤジです、有り難うございました。

[@N700AG50]

@@Kマサヒロ-w6l いえいえ、ジャンボ＝大型機ですし747かっこいいですよね。数年前に下から見た時は圧巻でした。

[@asamikanata7038]

福岡空港は、博多駅までが近いこともさることながら、空港から地下鉄駅の乗り換えも近いんですよね。 主要都市の空港の割にコンパクトなのか、駅直結感が凄い。 これに慣れると、羽田だと京急やモノレールへの乗り換えが「遠いな…」ってなってしまう。

[@小沼浩一]

羽田空港と福岡空港の立地条件が良過ぎる面が有って、どちらも都市中心部から20分程度で空港に到着出来る利便性の良さが際立っている。

[@スカイミュー]

福岡空港は国際線もあってかなりの発着があるにもかかわらず滑走路が1本のみの狂気

[@Kマサヒロ-w6l]

福岡市中心域に、飲み込まれたから滑走路を広げようが無いからね。　佐賀空港や北九州空港に貨物便や国際便を振り分けるか、郊外移転するしか無いだろうな。

[@sugumi8886]

着陸してる飛行機の後ろにアプローチする飛行機が見える恐怖の空港w なお誘導路で離陸機が待機してる模様

[@安部浩一郎]

現在2本目滑走路工事中

[@hiroden_precure5200]

@@Kマサヒロ-w6l それなら。国際線は全便北九州空港に持って行って差別化すべきだ。博多駅から北九州空港行きの直行バスを出せば、アクセスに問題がないのでは。

[@Kマサヒロ-w6l]

@@hiroden_precure5200 さんへ。 宮崎空港みたいに、日豊線から空港線伸ばして(博多,小倉発着、北九州空港行き特急、博多⇔小倉は新幹線使用)とか、だめかね？

[@SCP4545kirin]

テンポ良いし面白い動画だね

[@zannana-mx8tg]

この動画だけで日本上空観光をしている気分を味わえるのでとても良いですし日本地図の勉強には打ってつけと思います。

[@YAYOI-S]

素晴らしい比較でした🤩

[@weathercraftsman6346]

飛行機嫌いだったのに､これだけ乗るともう慣れたかな？ 鉄オタのみならず､もう公共交通オタでも良い気がします。 今回は西園寺くん1人で「東京ー博多 新幹線と飛行機どちらが早いか対決」やってみたんですね。 対決シリーズも好きなので､またやって欲しいです。

[@asakazefuji]

敵なし（なお航空会社間の競争は熾烈） 前はJAL、ANA、JASのみである程度なあなあになってた時期もありました SKYが入ってからそうは済まなくなった 今は成田からのLCCもあり選択肢は相応にありますよね

[@motchan0711]

東京〜博多はさすがに飛行機の圧勝ですよね 東京〜広島までは新幹線ですが、福岡空港の位置が良すぎるので仕方ないですね。 西園寺さんの対決企画であったみずほVS新幹線なら空港の距離的に個人的にはみずほに乗りたいですが、シェア的には飛行機優勢だったり、何を持ってして飛行機と新幹線を選ぶかは人それぞれなので これもまた面白いところですね！

[@ヴェステルイェートランド公爵]

お昼ぐらいの便だと羽田-福岡便でも中型機なんだなぁ（伊丹-福岡だとプロペラ機もあったりする）。

[@jr1529]

伊丹⇔福岡は航空ファンくらいしか利用しないからね。羽田⇔伊丹も同様に新幹線が圧倒的に便利だから、航空ファン以外は利用したいと思わない区間。まあ東京⇔新大阪と新大阪⇔博多は新幹線を使っても2時間半だから待ち時間が少なくて本数の多い新幹線の圧勝ですね。

[@ヴェステルイェートランド公爵]

@@jr1529 羽田-伊丹便や伊丹-福岡便はリッチなビジネス客が利用するんだよ。実際ファーストクラスやプレミアムクラスはどの便も空席待ちが発生してるしね。

[@pachipachikichi]

確か阪神大震災で山陽新幹線が被災した時だけでなく、90年代は朝の始発とかは伊丹－福岡間もジャンボが飛んでいたらしいですね。 そもそもひかりレールスターも東京－大阪と比べ、大阪－福岡間は航空シェアが高くて、鉄道客が結構とられているのに危機感がありその対抗策として仕立てた列車ですし。

[@KANDOKDES]

しゃべりが心地よい！ ずーっとずーっと聞いていたくなります！

[@小倉幸子-w4u]

いい企画ですね！福岡は大好きな街なので新幹線との比較が面白く、しかも飛行機も大好きと二重に楽しめました。西園寺さんの声も説明も聞き易く、スッと耳に入って来ました。次は東京ー札幌もお願いします。

[@user-happy-531]

飛行機怖がってた西園寺さんが懐かしい🥺

[@takmat4420]

昔、福岡からの新幹線と飛行機の対決企画動画も上げてましたね。 余裕の勝利で田中くんを新横浜で迎え討ってましたね。

[@monkeyviii7648]

以前やっていた博多で見送ったのぞみを飛行機で先回りする検証の逆バージョンですね。

[@kero-kuma]

まばたき3回しかしていないぐらいてんこ盛りの空の旅実況、おかげさまで堪能することができました！ありがとうございます😊 お次はいずこの空の下やらw 明日も元気にいってらっしゃい！！

[@tama4760]

快晴の時の、地図の上を飛んでいるような景色は、ホントに見ていて飽きないですね😉

[@おにぎり弁当-l5e]

8:32 京セラドーム大阪 8:40 ヤンマースタジアム長居 スタジアムはよく見えますね

[@gdd29]

福岡から見ると福岡空港の利便性もさることながら、ここ10年ほどですか、羽田空港の利便性が格段に向上したことに驚かされます。東京駅からリムジンバスで30分以内で羽田空港に着きます。これは昔東京に住んでいたころの記憶からは信じられないことで、昔は羽田空港は東京のはずれの遠くにある田舎の空港というイメージでした。今の羽田空港は大きな空港なのに空港内での飛行機から出口までの移動も短い時間で歩けるし、その利便性の良さは日本全体の交通に非常に貢献してるように思いました。

[@蛎殻龍聖]

素晴らしい。西園寺さんの解説で、ありそうでなかったリアル地理の勉強になります。

[@sin9547]

西園寺さんの動画を見ながら地理を学んでしまった…ありがたい！ しかし博多に着いてからの鼻声が凄すぎます…笑　花粉症のみなさまお疲れ様です…

[@user-Yoh.I]

コロナが落ち着いたらJALのA350乗ってみたいです。 ついに伊丹ー羽田線にA350が導入されました。 伊丹空港から飛行機で東京に行くときはいつも左席窓側を選びます。なぜなら富士山を見たいから。

[@koifuku9903]

声が心地よき

[@jyakkaru0706]

お子さん「運転士さん行ってらっしゃい」 運転士「行ってくるね😃」 西園寺「運転士さん行ってらっしゃい」 運転士「・・・・」

[@Iwa__seee]

ウテシ「きっしょ」

[@tracklimit71]

最近の鬼ごっことか矛盾とか日本縦断とか、たくさんの神シリーズをやってくれてるけど 個人的には西園寺って先回り企画の印象がいちばん強いから、それに近い企画をやってくれてとても嬉しい

[@タニータニ]

A350めっちゃ静かで快適

[@user-ginbee44]

福岡空港は空港から主要駅まで、日本一近いし、滑走路が1本しか無いので、日本一過密な空港でもあります。

[@hirotabekyoto]

対決企画の初心に戻ったストーリー仕立ても楽しめました。

[@usmasuda]

羽田→広島便も同じく左側に富士山が見えますが、羽田→伊丹便は少し南側を飛ぶので富士山は右側に見えます。

[@yukiem37]

西園寺くん、非行(飛行)に走りましたね！ ぜひ、しまなみ海道を自転車旅する動画を西園寺くんにお願いしたいです。 いつも楽しみに拝見してます！ 以前の動画にあった、最後に「また、見てね！」と言う音声が好きでした、また聴きたいです。

[@Shinkaisoku8304]

飛行機凄いですね！あののぞみ号さえも抜いてしまうなんて驚きです！飛行機、一回乗ってみたいです！

[@channel-kshimakshima5539]

空から見る富士山が大好きなので、今回の西園寺君と同じく福岡へ飛ぶときは必ず左側窓席です。 逆に九州から東京へ飛ぶときは進行方向左側に富士山が見えるので、必ず左側窓席を取ります。

[@hmsqm759okami]

羽田~福岡便は便利ですね。飛行機は基本的に直線ルートで飛行するので、天気が良ければ 日本各地様々な風景を楽しむことができます。 そして何よりも福岡空港のアクセスの良さ。空港から地下鉄で直結。しかも2駅で博多に行ける。 熊本行くのに、あえて福岡便を選択。博多から九州新幹線で熊本に行きました。

[@ekitoro_futaba]

普通に飛行機のことを取り上げると思っていたが動画の前半でどこかで見たことがある光景が

[@jint44p]

飛行機の早さにはいつも驚かされます

[@キムラリゼル]

３０年ほど前にスイスのチューリッヒ空港を利用したことがあるが、福岡同様すごく町から近い空港で、離陸する飛行機が数珠つなぎのように並んでいた。このころ日本では騒音問題で飛行場は町からできるだけ離れたところに作るようになり、利便性が低下した。

[@ki-hatena6014]

この前仕事終わりに、このドル箱路線の福岡～羽田便を使ってエクストリーム通勤をやりました！ 羽田からは東京モノレールと山手線で東京駅まで移動、そこからは寝台特急のサンライズで岡山まで行って新幹線(みずほ)に乗り換えて再び博多へ戻るというルートです…

[@特急ごちうさライナー大宮行き]

確か、福岡から東京まで新幹線と飛行機でのバトル企画がぁ……

[@sm36006920]

数こなして飛行機嫌いを克服したのだから、次はブロッコリーを克服しようww

[@28451104]

福岡県民です。なんか嬉しいです。　せっかくなんで、博多〜博多南まで乗って欲しかったな。　北九州空港はビジネスが盛り上がらず、残念。

[@ヘンリー2世-d6v]

リニアが東京から福岡まで開通したとしても飛行機には勝てないだろうな。 福岡空港が天神に近すぎる。

[@sunluckyt7848]

リニアで東京～博多が3時間で行けるなら多少は流れるだろうね、あとは値段にもよるね

[@リンリン-i9f]

東京都内からは飛行機だろうけど、橋本や甲府からならリニアの需要ある気がする。 わざわざ羽田へ行く必要ないから。

[@いくちゃん-y2z]

東京－福岡のシェアは飛行機：鉄道=9:1　これでも新幹線で10%の利用があるというのが驚き

[@鈴木紀雄-j3x]

飛行機嫌い(金属の塊が飛ぶのが信じられない　とか言う人)は一定数いるからな

[@oguricup]

鉄道は、途中下車しながらの旅が出来ますからねぇ～。 さすがに東京に直行する場合は飛行機なんですけど・・・・。

[@リンリン-i9f]

飛行機ダメな人もいますからね。 あとは鉄ヲタですかね。

[@hiroden_precure5200]

ちなみに福岡では東京の他に宮崎も航空機シェアが高い。(ただし、沖縄、北海道除く)

[@CCMaria.Icemgic]

鉄道は検査が無いところがメリットか

[@やまちゃん-z4j9p]

まだ新幹線がのぞみがデビューする前（3時間台の頃）は羽田〜伊丹便も結構需要があったのかなと思います。現在は速さでは新幹線が主流だと思いますが最終目的地が大阪市中心部ではなく北摂なら伊丹、泉州あたりなら関空が便利かもです。

[@ojsjm39678]

当時は関空神戸がないから伊丹羽田の便数は今の半分もないけどね 元から需要はそれなりにあったけど利用客が大幅に増え出したのはのぞみ対策で増便しまくって利便性が向上してからだね 関空ができた頃なんて伊丹羽田は3社合わせて9往復しかなかったよ

[@totsugeki2428]

段取りが良ければ東京～品川をのぞみ29号に乗ってそこから羽田～福岡を空路、そこから小倉まで戻ってまたのぞみ29号に乗って博多に行く事も出来そう。 品川を降りる時に何かしら目立たない忘れ物を荷物棚にわざと置いて小倉でのぞみ29号に乗った時に忘れ物を回収するとか。

[@PhraPinklao]

離陸で水平維持しているのが何気にすごい。

[@nuicco]

昨日ちょうど羽田空港に飛行機の写真撮りに行ってて「飛行機乗りたいなー」って思ってたところだったので（乗り物＆移動＆旅行好き）西園寺さんの動画観てタイムリーに気分上がりました😆 私は福岡へはだいぶ行かれてないですがほんと空港から博多までの距離の近さはすごいですよね😊 私もいつも整備士さんに手振ってます！

[@OHAGIRLFAN]

羽田福岡便の飛行機はこんなに利用者が多いとは知らなかった。飛行機から見る景色は新幹線と違った楽しみがあるからいいですね。

[@yumin0022]

いや、見応えありました。 お疲れ様でした！

[@2430kei]

羽田→千歳が最大のライバル

[@higumaaj5574]

札幌民からしたら函館より千歳の方が明らかに楽 福岡は新幹線1本で博多まで出れるから強い

[@SHRH___]

@@higumaaj5574 比較が飛行機vs飛行機なのにどうして新幹線出てきた… 札幌は新幹線直通してないから空港が遠くても飛行機が強いけど、博多は空港が近いのもあって動画の通り時間面で圧倒的に新幹線が弱い…

[@Kマサヒロ-w6l]

@@SHRH___ さんへ。 新幹線は、｢四時間の壁｣なんて言いますからね。　東京発(新幹線,のぞみ号、はやぶさ号なら)、四時間だと新函館北斗や、広島過ぎた辺りか？

[@ゆすく-c1k]

博多行のぞみに乗って品川若しくは新横浜で降りたときに万が一車内に忘れ物しても、飛行機で先回りして博多駅で待機してれば忘れ物が自動的にやってくる（かどうかは知らん）と言うわけですね！笑

[@タイガーウッズ-s3j]

@@higumaaj5574 さん、福岡空港は地下鉄で5分で博多駅ですよ。まあ、一本ではないですけど。でも、羽田や伊丹よりもアクセス良すぎです。だけど僕もスカイマークが就航する迄は新幹線を利用してました(笑)

[@きもたー]

青山とナフコが見えたらもう着いちゃうなぁってなるのが福岡空港です()

[@おおいしふさこ]

説明は勉強になります。

[@tenpuru]

形を変えた🚄ストーカー企画✈

[@うえきちゃっそ]

13:03 飛行機から海田大橋とかクレアラインもはっきり見えるんですね