Saipa Shahin 0-100 0-160 acceleration

1401 Saipa Shahin
M15TC
108hp
178nm
0-100:14sec
0-160:38sec
early shift on 1st to 2nd
-------
effective turbo range ~3000-5000RPM
-------
pros:
-airconditioner
-rear seats legroom
-better than expected sound system
cons:
-weak low end torque
-wire operated shifter bad feel
-artificial electric steering feel
-bad built quality
-bad cold start
____
شتاب سایپا شاهین

[@Messergebnis-liebhaber]

Add to that: Turbo lag, limited RPM range, uninspiring soundtrack, high speedometer error (over-reads by about 10 percent) and gear ratios which are not suited to the power band of the engine. Niemand soll dieses Auto kaufen, weil es langsam, hässlich und teuer ist!

[@iranclassiccars]

درود، اضافه میکنم: -ناک دور میانی،که بسیار خطرناک است. -حساسیت بالا به بنزین آشغال ایرانی(وقتی سوپر میزنید ناک به شدت کمتر و توان چند درصد اضافه میشود.) -دور زیر ۲ هزار تقریبا اصلا گاز نمیخورد. -نمودار گشتاور کاملا نامنظم است که باعث میشود آسایش سرنشینان از بین برود و عکس العمل به پدال گاز اصلا مطلوب نیست، گاهی زیاد و گاهی بدون عکس العمل است. -ای سی یو برای اینکه خودرو خاموش نشود مدام به تراتل بادی دستور گاز خوردن میدهد. -استارت خوردن زیاد برای روشن شدن. اما با زشت بودنش موافق نیستن احساس میکنم قیافه اش قابل قبول است. و در رنج قیمتی است بین انتخاب های سورن پلاس و دنا پلاس ساده من این رو انتخاب کردم. با تشکر

[@iranclassiccars]

البته اگر‌بنزین سوپر بود و پاورشیفت میکردم و دنده ۱ رو بهتر عوض میکردم باز هم با احتساب خطای کیلومتر عددی بهتر از ۱۴ بدست نمیامد. این خطای کیلومتر تا ۵ کیلومتر قابل قبول است ولی محصولات سایپا حدود ۱۰ کیلومتر اختلاف دارند.