Приора нет зарядки. Ремонт генератора

[@saivanua]

Перезалив видео в хорошем качестве, с первого раза видео было доступно для просмотра только в 360р. Сейчас можно посмотреть в полном разрешении и 60 кадров в секунду. Всем кто уже смотрел этот выпуск - спасибо что открыли второй раз. Все комментарии я бережно отскринил и сохранил в общий альбом photos.google.com/share/AF1QipOdpbnZubOTSvJ89WZAdYB0qaJH1mz0fvlFQh8TylsYUJDrndYCs2moupqct6cyBg/photo/AF1QipMTe79Ud_4CT72enX2VVBvNbrcroa3RTpTJLy0I?key=cVNNVmFvR1hXOTdlY0g5UGQ0cHVFcFFaTHd1Y2ln

[@moto4064]

А где такой хороший электрик работает?

[@giorgiqartveli6191]

Здравствуйте. Умения одна проблема если можно поскажат. Ауди а6 с5 1.8 т. На холодном пуске как не крути стартел не заводится. А заважу малинкими крутажнами И на четвй заводится сперепоя и скоро перебои выправляется. На горячем заводится с первого раза. Подскажите счего начинат и приблизительное причини если мижна. Зараня большое спасибо.

[@umenevsedobre]

Пора иметь ключи с трещеткой

[@ShortCircuitRu]

когда выбивал подшипник из передней крышки, у меня аж мурашки побежали.. Перегородки между центром и боковинами, таким макаром выламываются на раз.. А нужно-то было всего-ничего: подложить головку побольше под центр и упереть в тиски, чтобы нагрузку она на себя воспринимала, а края висели в воздухе.

[@MrMysoul1979]

Как все таки хорошо, когда весь инструмент на местах и чисто все

[@MrSabaton25]

Всегда интересно смотреть.много нового для себя узнаю... Вам на заметку!!! Китайские закрытые подшипники надо открывать аккуратно и набивать смазкой,желательно ЛИТОЛом или синей высокотемпературной,там родной смазки с спичечную головку...

[@АлександрРекка]

Вань ты не спеши!!!!!!!!!!!!! Когда спешишь многое пропускаешь У меня на ремонт такого генератора уходит часа 3, а то и больше Потом собираю при помощи тестера

[@ДмитрийВетров-з4г]

20:10 - ответ на мой немой вопрос: "а где болт?"... Но это нормально (я сам такой), не ошибается тот кто ничего не делает. В общем и целом приятно смотреть на красивую работу!!!

[@-Vadim5]

При ремонте генераторов я проделываю всё так же Иван :-) , даже с клемой на реле-регулятор так же получается бывает забываю одеть. Смотрю твой ролики постоянно и себя напоминает.

[@alexnn1499]

Золотые руки, приятно смотреть !

[@АзатНургалиев-ж3ь]

рукожоп.

[@НиколайТепляшов]

Руки оторвать за такую работу

[@СергейЛебедев-ъ7у]

@@НиколайТепляшов лучше б прописал косяки мастера, а то не все видят его "мастерство" и принимают за уровень. Шибутной мастак, походу на камеру засуетился.

[@ЮрийМихей-е9л]

Тебя смотришь как хороший советский фильм, всегда с удовольствием

[@autoelectrician6527]

поинтересней когда ось якоря вращается а якорь на месте, недавно такое было

[@ogmtetz]

это лучшее место для генератора - под колесами, там где летит грязь. Конструктора молодцы

[@РадикИшкаев]

Ставишь защиту двигателя и 80% грязи не попадет на гену)))))

[@woody52nn]

Повезло генератору с мастером! Все бы так работали.

[@gamemaker2648]

Иван отличный мастер) поверьте когда работа доставляет огромное удовольствие когда от нее ловишь такой кайф она не может быть некачественной) сам автоэлектрик правда опыта не так много как у Ивана но так же как у него такая эйфория от того что ты нашел неисправность и устрнил)

[@ігоргабрик-х6я]

Дійсно добрий мастєр так має бути руки зправильного місця і голова варит лайкіще тобі

[@TI_DAG05]

Шикарный обзор красава. От души сделал. У самого проблема появилась с генератором

[@Myronov1990]

Да за просадку верно сказал.У моего тестя тоже приора,стал не дозаряжатса акумулятор.Меряю без нагрузки 13.6,с нагрузкой 12,9-13.Поменял регулятор,ничего не дало,начал мерять на гене,все ок 13,8-14,Дальше долез до предохранителей,там их оказалось два,так вот один из них не был вставлен,на на одном видно что контак был слаб,грелось!Поставил 2 предохранителя,стало в принципе нормально.

[@filippavlov3502]

На генераторе должно быть 14,45,а достигается это установкой реле 9111-3702 с двумя выводами,один из которых садится на выход генератора,а другой на штатное место www.vtnauto.com/ru/9111i2i4i6.html

[@ЕвгенийСергеевич-з8ш]

На контрактном двигателе генератор завыл. Долго лежал на открыто воздухе. Пойду переберу его)

[@AlbFil]

Интересно,сколько стоил ремонт и сколько стоит генератор с заменой?

[@Tdubybq]

Мое мнение,лучше проверять обмотку статора - измерением индуктивности,более точные данные получаются .

[@user55538]

мне попкорна не хватает,при просмотре твоих роликов,лайк за видосы

[@LAVR_EL]

Макароны пожарь)))

[@skorpionzp1509]

Иван вы мой кумир!!! Смотрю каждый ваш выпуск. Спасибо вам за контент. Руки золотые :)

[@dmitrijgawrilow7118]

Молодец очень хороший электрик качество на высоте

[@traveladventure427]

Иван, сопротивление обмотки якоря генератора равно 3,5-4 ом, так вполне можно измерить точным мультиметром.

[@РусланГайнетдинов-ш1ю]

Только хотел написать что ты коешто забыл и ты сразу вспомнил про болт

[@jeanbaptisteemanuelzorg8039]

Отдельно респект за смазывание контактов.я так же делаю на электрооборудовании

[@Ereke721]

В Караганде такой ремонт стет 8200 теңге! Подшивники 3500 пара китай, калектор 1700 и ремонт 3000. Конечно сам снимал и ставил! 10 дней прошло))

[@misterdja8536]

Спасибо за видео, пожалуйста делегирую это дело мастера автосервиса)

[@чмошиккыявский]

Блин если ты ещё и доктор то я первый к тебе дивиться.уважуха братко молодец.

[@jasulanmurzalyn3475]

Такие электрики редко.

[@David-uh1uq]

я этот метод проверки себе в закледки добавил!))буду пробовать)))спасибо тебе

[@ЯрославМалафеев-ь5г]

Приветствую Иван! Можно узнать. Какого года этот автомобиль?

[@ArezusUA]

Красотища! «Ай эм сорри вери вел» - это пять)))

[@ВладАвтоСевер]

Иван Сергеевич будь другом. научи схемы рено читать, дастер после дтп в ремонте . колодку подкапотную срезали до меня. кроме паники никаких емоций) сильно жду ролика! твой новый подписчик. Удачи тебе во всем!

[@mikel29reg]

"ля-ля, пропустил контактный болт" и хлоп-хлоп по свободному концу, ржал в голос :-))))

[@КонстантинКомиссаров-э5и]

Есть же! Спасибо за опыт! Очень хотелось бы, чтобы уделяли внимание химии, при обслуживании! Что за средства, какие рекомендуете!

[@ррт-х9ь]

А лабораторным блоком можно тоже проверить диодный мост ?

[@ВиталийОгиль-и8ч]

Очень интересно смотреть ваши видео! Планирую заняться ремонтом стартеров и генераторов. Набираюсь опыта от Вас)) А про стенд было бы интересно посмотреть. Желательно поподробнее )))

[@ДенисТолстых-з7ч]

где загорится или что перегорит если замкнет на изоляции болта между пластинами диодного моста?

[@АлексейБабенко-ю8я]

Ваня уточни какого типа генеторы можно подавать + на контрольный вывод генератора !!!!!!! А вдруг там стоит генератор шеврале нивы и тогда при такой проверке есть огромный риск попасть на регулятор напряжения. Не советую производить такую проверку не удостоверившись ( то есть снять крышку и проверить регулятор на 1 вывод . либо на 3 вывода).

[@кайтусьчародей]

ты ... спец....молоток...

[@200pix100]

всё подробно и интересно. благодарю!

[@WiTTX777]

Есть ли смысл в ремонте такого ушатонного генератора?

[@Vezel126]

сегодня перебирал генератор с 2115 по сторению 1 в 1 с приоровским. итого. подшипники хорошие на 250р вытянули, контактные кольца перепаял - вытянули на 80р, статор, диодный мост и коллеектор в порядке были. всё прочистил, собрал и отлично работает... ах да. новый генератор у нас от 4500 и выше стоит, б.у с разборки около 1500 (и это неизвестно сколько он отходит) вот и поищи ответ в моём сообщении, стоило ли его восстанавливать))

[@gamemaker2648]

как отличить хорошего мастера от просто мастера? приехав к хорошему мастеру если это возможно он востоновит неисправный узел ,а приехав к просто мастеру он не станет смотреть узел а запросит у вас новый агрегат для замены )востоновление всегда дешевле замены на новый, а экономить на ремонте все хотят) и востоновленый генератор отбегает так же как новый)

[@yuriyra8961]

@@gamemaker2648 тут двоякое мнение , новое есть новое и если цена не очень кусачая то есть смысл в новом ... ведь вероятность того, что будут заменяны все слабые , а не только вышедшие из строя элементы не слишком большая .. а значит и срок службы снижен .... а поймете вы это может через полгода или 2 года .. тут как повезет...

[@yuriyra8961]

Тояматоканава Тамбовин ну это всё-таки зависит от фирмы производителя ... не нужно искать запчасти в совсем нижней ценовой категории ... а в средней есть хорошо зарекомендовавшие себя бренды.

[@yuriyra8961]

Тояматоканава Тамбовин самая сложная машина в ремонте это Газель ... мало кто у нас в сервисе по своей воле возьмёт ее в ремонт .. эта машина для отработки кармы

[@Кузьмич-з3п]

Купил кабельтрекер, он пищит на все. даже когда к кузову автомобиля подносишь. И при подключении к одному проводу из пучка проводов не получается найти куда пошел этот провод. Только убираешь датчик от крокодильчика в месте зацепа за провод, начинается треск и все. не возможно понять куда идет провод. Как с этим быть? Может я сам где туплю? Или аппарат косяковый.

[@iwconfig9476]

Как бы пpоверить регулятор напряжения cargo 235601 от фордовского генератора visteon?

[@Deadpool-ud3pf]

Здравствуйте что за блок питания используете? Можно схему?

[@AWATAR00000]

на реле регуляторе может быть ещё термокомпенсация.

[@yaguar3310]

Хороший обзор! Каким прибоем паяите?

[@goranstamov2116]

здравей иван сайченко от болгария

[@МОТО26-е3ц]

я на днях менял токосъёмные кольца паял с кислотой потом промыл всё тёплой водой в итоге когда собрал контрольная лама работает и гаснет когда заводиш но вот заметил как только двигатель прогрет включаеш зажигание а контролька негорит хотя когда двигатель заведён зарядка есть подскажите пожалуста что теперь делать или разобрать генератор и промыть место пайки содой?

[@4bimmer_com_bmw_tuning_parts]

А сколько ремонт обошёлся?

[@ДмитрийМихайлов-ч3ы]

Электрик от Бога.

[@ИванПегарев]

Иван здравствуйте, а вы на ремонт проводки принимаете?

[@TI_DAG05]

На днях посадил аккумулятор полностью, ночью забыл выключить магнитолу, зарядил аккумулятор, поездил 2 дня по одному часу, много не ездил и сегодня загорелась лампа аккумулятора. Короче генератор абсолютно не дает напряжение. В чем может быть проблема? Голову ломаю сейчас, предохранители целые.

[@Perpetuum__mobile-h9q]

а задний подшипник если я не ошибаюсь поставили не 6202 а 62202 он же подшипник коленвала классика) он чуть шире и не в каждый генератор лезет а так лучше

[@ОлегШабанов-в7я]

Интересно, как оценивают это клиенты? Платят хорошо?

[@РоманЖидков-н8к]

Иван смотрю все твои видео и подписан на тебя, но не видел видео с серебряной кнопкой ютюба! Ты получил её???

[@sxdnesxd]

При просмотре кайфанул

[@АлександрСоловьев-н7л]

Странно. Сколько ремонтировал генераторы. Всегда проверял статор путем замера сопротивление тестером на выводах катушек без лабораторных блоков (примерно 0.850 ом) и также проверяю диодный мост тестером (примерно 0,530 ом). хотя возможно вам так удобнее.

[@hotbox2366]

Тестером "полуживой" силовой диод тяжело выявить, нужен протекающий ток. Низкое сопротивление статора тоже надежнее таким образом измерять, так как у мультиметра может быть большая (и плавающая) погрешность в диапазоне измерений низких сопротивлений, а также тяжело обеспечить заведомо надёжный контакт, сопротивление которого не внесет погрешность в результаты измерений.

[@81DGEKA]

День ремонта жигулей ,все подьемники заняли жигули

[@yuriyra8961]

что за бред про недостаточное сечение , тогда бы провод грелся очень сильно !!! потери как правило бывают в креммах и соединениях , но точьно не в сечении провода ... а вообще смотрится видео красиво и профессионально , не у многих есть стенды на станции и они ими пользуются .. я бы свою машину пригнал на ремонт к такому электрику!

[@Кузьмич-з3п]

Привет. фокус с ключиком на любой машине пройдет?

[@СашаХлебников-ф4к]

Майонез литол-24 вкусный для генератора?

[@МишганПауэр-ь8я]

Ванька молодец

[@КостяШипаев-ю8й]

Иван я из Челябинска имею авто ниссан цефиро заглох и больше не заводиться машина 2001 года двигатель VQ20De подскажи где искать что смотреть на что обратить внимание

[@saivanua]

Сначала определить нет искры или нет топлива, потом копать в ту сторону. Не лишним будет замер компрессии

[@vantos1988]

Ну если у вас приора с кондюкам там целый сериал можно записать снимали два часа его тяжело я делал в первый раз это может поэтому и долго 🙂

[@РоманДенисов-й5ф]

разряженый 12,6 ? +не обосновано

[@АлександрФиллимонов-я8ы]

Подскажите пожалуйста по генератору на 2110,генератор кзатэ 90 А. При включённой нагрузке и при оборотах двигателя выше 2000 зарядка максимум 13.4 В. Почему? И это напряжение прямо с генератора, на клеммах АКБ ещё меньше. При включении зажигания лампочка АКБ загорается, после запуска двигателя сразу же гаснет. ваз 2110. Мерил мультиметром

[@filippavlov3502]

Замена реле на 14,5 вольта

[@markus4325]

надо было измерить падение напряжения на проводе от генератора до аккумулятора

[@uran1971]

Иван! Хочу задать вопрос. Сейчас делаю приборку на ВАЗ 2108. Собрал цифровой спидометр - одометр, вольтметр и измеритель температуры. И ставлю 10мм светодиоды на плату (подсветка значков). Можно ли вместо лампочки "ЗАРЯД", поставить реле 12в , а контакты его включают светодиод. Иначе говоря будет ли работать реле вместо лампы?

[@saivanua]

Ого, а можно посмотреть? Реле в схему зарядки с родным генератором можно, 5ти контактное надо или старого образца 702 оно именно на лампу зарядки идет для ваз 2101

[@uran1971]

Спасибо Вам за ответ! Смело монтирую и подключаю реле. Есть видео vk.com/video155457301_456239062 Не знаю откроется ли оно?

[@Kh-bb8zn]

Если блок предохранителей стоит родной советский с бочкообразными предохранителями, то просто ставь светодиод на "заряд", если блок предохранителей современный с ножевыми предохранителями, то параллельно светодиоду "заряд" поставить два сопротивления в параллель 100 Ом 2 Вт и реле не нужно

[@henry_gregor]

Александр Береснев я посмотрел, зачетно! Только боюсь слепить цифры ночью будут сильно. Я поставил вольтметр в светильник над лобовым ито слепит ночью.

[@АзатНургалиев-ж3ь]

какая просадка,ген 130 А?

[@ЮрийСтрекалов-ы5л]

При вашем оборудовании вам бынемног аккуртнсти

[@vasiliynikiforov428]

Лайк не глядя

[@РоманДенисов-й5ф]

конденсатор четко забыл даже не сказал) и там есть свой изолятор прод болтом

[@ОлегЛюбас-с1ы]

Где вы находитесь?

[@ТониМонтана-ч8ы]

Здравствуйте, Иван. У меня на Монтеро не горит лампа зарядки вообще (такой купил), в поисках проблемы выяснилось что проблема в генераторе, точнее в регуляторе напряжения, решил заменить, а попутно ещё и подшипники и диодный мост. Вопрос: чем и как можно помыть/почистить обмотку статора? П.С. Делаю сам, живу в колхозе спросить больше не у кого. На форумах мнения расходятся.

[@saivanua]

я мою самой дешевой ведешкой и продуваю воздухом, когда делал на свою машину то мыл обмотку и якорь ацетоном и проливал яхтным лаком) в два слоя и сушил неделю

[@РомаВусанза]

Выходит просто почистил и все Заработало да? Выходит не контачил

[@ОлегЛюбас-с1ы]

В какой области какой город?

[@autoelectrician6527]

подшипники "Агонь"

[@МуратСарсенов-о6ъ]

гениратор работает ну не идет зорядка на акумулятор пач приора 2015 г

[@slemenRU]

Привет Иван, если ответишь будет приятно) спасибо за познавательные видео Вопрос такой, гранта 14г пробег 130т.км , очкую за генератор, при торможении свет просаживается , при работе АБС моргает, на бортовом компьютере зарядку пишет 13,8-14, просаживается до 13,5, акб ещё заводской, шумов скрипов свистов от гены нет, но мб с ним что либо? Приводной ремень новый ,натянут, комплектация с кондиционером

[@saivanua]

Здравствуйте! Надо проверять генератор. Попробуйте задать вопрос в нашем сообществе plus.google.com/u/0/communities/104655990328535302947

[@filippavlov3502]

Реле 9111-3708 и полное счастье

[@111yvytr]

цены укажите

[@imba146]

А что за музыка играет, когда болты пилил болгаркой. Не подскажете?

[@imba146]

Нашел

[@АртёмГирин-п7й]

Вот кому надо хорошие деньги платить..

[@lastchaos7661]

Иван, а можно проверить статор мультиметром?

[@saivanua]

только на железо, межвитковое не покажет

[@ДмитрийКуминов-ч8м]

А я кричу тебе болт Ваня болт забыл ))) ну ничего ,это бывает ))

[@АндрейСтарцев-б8ш]

привет есть вопрос по 2109 инж вобщем покупал новый генератор ему полтора года уже мерял зарядку выдает 13.7 это нормально или же он должен давать 14 счем то вольт ? если да что смотреть нужно ??? подскажите

[@filippavlov3502]

Должно быть 14,5

[@МаксГерасимчук-ф1н]

Этож как так то что все так запустить до токого состояния?не верю что все вышло сразу как одно вышло из строя...

[@henry_gregor]

А на моей 14,5 показывает после заводки - это как? Нормально? Постепенно падает если долго ехать до 13,5 - это нормально? Аккумулятор не кипит. При выключенном зажигании 12,5. Цифры примерные, пляшут на 0,2v

[@saivanua]

13.8...14.5 нормально, 13.5 если без нагрузки это мало

[@henry_gregor]

Иван Сайченко С нагрузкой, при езде ведь, а это фары, музыка, возможен обогрев стекла, вентилятор.

[@henry_gregor]

Иван Сайченко Просто, еще в конце прошлой зимы , прикуривая от др машины я перепутал +и - , провода задымились. Машину завел, поправив, но вопрос остался - какие последствия? Генератор или аккумулятор? Лето прошло. Поэтому я и задал тебе такой вопрос о вольтаже. Твое мнение?

[@saivanua]

при смене полярности сгорает диодный мост

[@henry_gregor]

Иван Сайченко но напряжение при заряде показывает 14,5 ? Может не сгарело?

[@РусланГайнетдинов-ш1ю]

И дубляж провода от гены до акума тоже не помогает при вкл кондиционера

[@filippavlov3502]

Помогает установка реле 9111-3708 с двумя выводами

[@Роман-с6з7ю]

Это на Приоре то климат- контроль?😊

[@АлексВолк-о7б]

Да есть и даже выходит на диагностику.

[@Толян-ь6я]

Скиньте ссылку на музончик)

[@saivanua]

Dustsucker Jens Kiilstofte

[@markus4325]

Что за кабельный тестер?

[@markus4325]

Сам себе отвечаю, нашёл.

[@ЮрийСтрекалов-ы5л]

При вашем оборудовании вам бы и аккуратности

[@Ereke721]

Приорка с кондерам снимать генератор тот еще гимарой!) Пол машину надо разобать

[@bortx]

Блин а я кричал, кричал про болтик, аж голос сорвал. Ладно хоть распаивать не пришлось.

[@musicvisualization4315]

Что за музыка на 13:50?

[@saivanua]

Dustsucker Jens Kiilstofte

[@musicvisualization4315]

Спасибо!

[@mihailmihail2050]

тот случай когда номера стоят дороже машины. не понимаю выгоды такого ремонта, дешевле наверное купить новый генератор и самому заменить на новый, чем отдавать деньги за поиск неисправности

[@MotoFanatt]

В хромированный генератор - Китайские подшипники?! А почему не японские?

[@СергейФадеев-к5л5п]

Играючи все получаеться мастерски.

[@Дмитрий.Д-д4у]

кросаувчег!!!!!

[@URAL-SIBIR-45]

Иван здравствуй! Скажи пожалуйста почему у меня не получается повторить опыт с примагничиванием железа к валу генератора? Вроде все сделал по твоей схеме. Вчём может быть дело? Генератор кзате,он у меня снят проверку делаю с помощью зарядного устройства.

[@saivanua]

привет, плюс надо подавать одновременно на маленькую клемму и силовую шпильку зарядки

[@URAL-SIBIR-45]

Иван Сайченко всё строго, как ты показываеш по твоей схеме. И самое главное спасибо тебе ,что делишся опытом.