【日本最短】隠された"悲しき真実"…「日本一短い"高速道路"」を紹介するぜ【ゆっくり解説】新空港自動車道 東関東自動車道 成田空港 三里塚闘争

[@pepper_jp]

1:27 「線形的にもまっすぐ」について、たった4kmの新空港自動車道はなんとびっくり第1種第1級の設計速度120km/hとなっております笑

[@user-bg6wc8ec3v]

東関東道も、成田JCT以南は片側3車線で120km化検討区域なんですよね。新空港道とのランプウェイも片側2車線用意されてるし。

[@さぷらいざ]

2分で着くやん

[@nanaki1006]

ただ連続２０キロ以上ないと時速120キロ以上にはならないんだっけ？

[@AE-nu5es]

@@nanaki1006 北千葉道路(自動車専用部)の設計速度が1種1級じゃないと不可能だが、こっちは一般国道自動車専用道路なので1種2級(設計速度100km/h)が限界。なのでこのスペックが本領発揮する日は当分は無さそうです

[@いいんちょう-s1z]

成田空港近辺には、「最短の営業路線の鉄道」もありましたな

[@Yu2up0n753]

○山○○！

[@鮒茸]

新空港自動車道の広さ（1種1級の設計速度120km/h)は玄関口として日本の最大限の見栄なのかなって思ってました

[@lovenkansai]

サムネイル画像に映っている京成の路線の端っこは日本一短い鉄道「芝山鉄道」 成田空港近くに２つの日本最短があるなんてすごいです。

[@yot_2]

6:20 成田だけに「成田っています」とな

[@namaenori]

そう来ましたかぁ！座布団３０００兆枚差し上げまーす

[@きなこあず-h1w]

同じこと思ったw

[@天下御免の風来坊-r8f]

お主、さてはたくみっくの仲間じゃな?

[@s.t.160]

同じ千葉県内の、木更津南JCTから木更津南IC(R16出口)ぐらいの長さしかないから、もはや存在感が支線ですね・・・

[@AE-nu5es]

あっちは支線とすら案内されておらず、出口としての案内。まだこちらの方がマシかもしれません

[@sakatuba]

酒々井は「ささい」じゃなくて「しすい」ね👍

[@skyland1529]

新空港道から圏央道への連絡道を整備する構想もありますね。実現すれば需要も更に増えそうですね。

[@blueblackinkblot]

県央道は大栄JCTで終いだけどそこを直進出来ればもっと空港に近いからね

[@namaenori]

@@blueblackinkblot 県央道じゃなくて圏央道じゃない？

[@blueblackinkblot]

@@namaenori *おおっと* 圏央道でしたね…

[@xff4154]

この道路は海からの燃料輸送用のパイプラインも兼ねている重要なもの。 特に隠してるわけではないので、空港から離れた高速道路沿いに空港の管理施設があれば先ずそれ関係。

[@六反要]

土屋地域(2021年現在はイオンモール成田)に航空機用燃料輸送基地が有りました。 1991年にJRと京成の成田空港駅が出来る前まで、一部のタクシードライバーが国道295号を使わず新空港自動車道を使っていました。(やたら検問は厳しい)

[@slipkid1976able]

7:41　指摘するまでも無いかと思いましたが、念のため(^^; 『酒々井』の読みは「ささい」じゃなくて「しすい」です。 編集ソフトの関係でそうなってしまったと思いますが・・・

[@イズノタミ]

日本最短はてっきり八重洲線かと思ってました…これは勉強になるな

[@Kiromaki]

都市高速道路を含むと最短は首都高8号線の0.1kmになるんじゃないかな

[@肉欲棒二森屋]

首都高8号には勝てんけど、ちゃんと案内されてる中なら阪神高速森小路線は1.3kmと八重洲線よりも短いで

[@kid.168]

酒々井はしすいって読むのだけれどゆっくりだと認識できないのかな？

[@古谷至啓]

成田国際空港の道路でしたか。何故これだけ短いのかもわかりました。歴史的な事もありますけど、悲運な道路ですね。

[@slopewellcousin2095]

今じゃただの支線扱いというのが、本当に不遇だよな～

[@赤いにちりん]

日本一短い高速道路って関門自動車道かと思ったら9.4kmと意外と距離あってビックリした…

[@邦彦-t9e]

もしかしたら訂正と、他の人がコメしてるかもですが 「酒々井」の読み方は「ささい」じゃなくて「しすい」ですよ～

[@nuevopinguino]

富士吉田線は中央道の名前のままで支線って感じだけど、新空港道は東関道の支線という扱いにならなかったのが面白いといえば面白い

[@jh1vdm]

新空港道(E65)は更に成田JCTで北千葉道路との接続計画、新空港ICから圏央道(C4)方面には延長線上に新平行滑走路横断道路という路線の構想がありますね。それで、新平行滑走路横断道路はSICで圏央道(C4)に接続する構想になっていますね。

[@jh1vdm]

ある意味、高速北千葉線〜北千葉道路〜新空港道(E65)〜新平行滑走路横断道路というルートの必要性も大きいかもしれませんね。

[@トーマスナイト]

タイトルだけ見て名古屋瀬戸道路かと思ったw そこまで開通がずれこんだなら最初から宮野木～成田も 東関東道として開通させてもよかったんじゃないかって気もしますね

[@サテライトサヌカイト]

てっきり圏央道の一部にでもなるのかと思ってたけど、全く違うところにジャンクション作られたお陰で新空港道として名前を残すことができた。 本当に空港アクセスのためにある道路ですね。

[@jodasow]

北千葉道路を延伸して外環道までショートカットさせる予定みたいですね

[@YoShi-nano115]

昔は圏央道に組み込むものだと思っていましたがむしろ出自はこちらが先なんですね 将来もしかしたら北千葉道路が延伸してきた際に一体化する可能性も…？

[@pepper_jp]

今のところ成田JCT/ICで北千葉道路専用部と接続の計画はありませんが、夢広がりますね！！！

[@F快急元町中華街]

この動画見るまで完全に支線のイメージだった。 鉄道の方も支線扱いになってますし。

[@namaenori]

成田線の空港支線ですもんね

[@九曜ウサギ]

北千葉道路がどう空港とアクセスするかは厳密にはわかりませんが。成田ジャンクションで接続するか、いずれかで新空港道接続になれば新たに一体的な長距離道路となる可能性は無きにしも非ず。

[@次郎太郎-v7g]

国道174号の高速道路版という感じ

[@Tochi_Kann]

これあれだろ、港国道の高速道路版だろ……

[@harunyanome]

短い高速。。。 首都高台場線 東京高速道路 首都高埼玉新都心線 首都高狩場支線 東富士五湖道路 三崎縦貫道路。 自称高速狭山環状線

[@ジョウリン-e8w]

訂正 酒々井は､ささいではなく､[しすい]です｡ 千葉県外房住いのジョウリンでした。

[@keitakotokonokai3646]

空港通りは空港に近づくと信号で渋滞する時あるから、スマートインターチェンジで入ると、ささっと空港に着くのが良い！

[@lucasn0tch]

日本が恋しい…

[@ht2600]

サカイじゃなく酒々井(しすい)インター

[@Saku_Saku]

すいません…設定を変え忘れていました()

[@AE-nu5es]

しかし東関東自動車道も空港アクセス道路の役割を捨てておらず、成田JCTまでは片側3車線で、成田JCTでは互いに2車線の高速道路として分岐、合流しているそれと下のコメントにもある通り、道路規格は初期開通区間全てが第1種第1級になっている。日本一営業時間が短いSICは成田SIC。成田ICの下り線入口のみそうなっている(上り線出口は無い)。 北千葉道路の専用部が開通した時に北千葉JCT〜成田JCT含めて成田自動車道にならないか想像している

[@chihayaharuka616]

高速北千葉線－北千葉道路と直結すると利便性向上しますね

[@hittermad9429]

検問所が無くなったから通りやすくはなったね。 最初は国際空港だから？と思ってたけど、空港の外で検問する理由ないもんね。 羽田とかそんなの無かったし。

[@leadsolo6029]

成田だからですね 過去にテロがありましたし

[@はたくん-l7f]

日本一短い都市高速の路線は福岡都市高速3号空港線と勝手に思ってる…

[@kankuri]

宮野木JCTの京葉道路東京方面⇔東関東道成田方面の連絡路が上下2車線で派手な構造をしていたのは、元々ここしかなかったからなんですね。 これとは逆に末端側のほうが別路線に変わったのが、以前動画で取り上げた圏央道の東金IC～松尾横芝ICというわけか(^_^;)

[@くろがだいた]

全通している高速道路（都市高速以外）で、一つの基礎自治体完結路線は他に関西空港自動車道と広島自動車道です。 関空道は新空港道と似て空港アクセス路ですが、広島道は罠JCTやインターナンバリングが逆に振られてるとかネタ詰まってます。

[@IamNEETchannel]

東関道の支線じゃなかったのね。

[@sm36006920]

東関道も使い勝手良いのかな？

[@cygnus3440]

名古屋瀬戸道路かと思いました。

[@Kiriya_Kirigaoka]

あんなに長かったのか・・・

[@hiroden_precure5200]

かつての東九州自動車道の北九州側の区間？

[@kohji502]

5:37　このスマートインター、利用価値あるのか？国道295号を通る度に思う。

[@geasow0730]

成田をベースに羽田も行く、外国人船員の送迎業者です。新空港道を知らないと、「成田JCT！？あれ！？出口はどこ！？」ってサンドラは成田JCTで戸惑うのか、料金所の手前でハザード焚いてる車をよく見ます。新空港道と成田ICとあって、成田ICの先は成田市街と空港の分岐があるし、ICを下りてからが本当のJCTですわ。成田市街の合流はなかなか危ない。 新空港道は第1ターミナルに行くのに便利です。第2ターミナルは信号3つの違いで、最初の出口の右折優先信号さえ何とかなれば朝のラッシュ時以外は大差がないです。第1ターミナルは更に5つの信号がプラスされますし、大型貨物車や連結バスと戦わなくてはなりません。 一方、新空港道の料金所の先はドライバーたちの待機場所になっていますね。旅客の数に対して、ターミナルの車寄せが足りない。今は帰国者用のハイヤーどもが占拠していて大混雑してます。二重駐停車が必至で、大運動会時期は千葉県警も半ば諦めてました。 新空港道沿いのホテルに行くのは難易度が高いです。ナビ無しでビューホテル、ヒルトン、日航、マロウドは厳しいです。

[@ライトライト-w9k]

東京高速道路より短いのか…

[@chappiealpha9906]

3:21 SHIN-KUKO EXPて……(^^; シンクコじゃ外国人にはワケワカメよ……

[@geasow0730]

東京国際大運動会の手引きをチラ見しましたが、日本語のウウはUでオウやオオはOのみの統一で表すようです。例外は大岡です。日本語の学習者じゃないと分からないですよね(笑)

[@cantatsu6431]

@@geasow0730 最近見た大治はO-haru表記になってた。

[@tmiyat7171]

NEW AIRPORT EXP が正解よね

[@toppochannelsweets]

@@tmiyat7171 翻訳すると道の名前の意味を知ることはできるけど、道の名前は一つに統一した方が道案内とかされる時分かりやすいような気もする。

[@55_onemore]

@@geasow0730 道央道が「DO-O EXPWY」と表記されているのと同じ例ですかね？わかりにくかったのかかつては「HOKKAIDO EXPWY」でしたが。

[@takak2744]

動画の始め『関東圏にある最短の高速道路』と聞いてなんのこっちゃ？ 最近仕事での移動以外はほぼ下道で北上や南下をしてるんでね、完全に忘れてましたわｗ あと東関東道の鉾田⇔潮来間が完成したらハブ空港の成田空港と空自(＆民間)の百里基地(茨城空港)にアクセスできるようになるんだね これでオイラの移動も少しは楽になればいいな

[@伸彦菊池-p4l]

なかなか勉強になる。 日本で一番長い高速道路は、誰もが知っているが、一番短い高速道路は、初耳だ。

[@kitasan_black178]

案内もされてないならこの路線、ナンバリングいらんだろと思うんだよなぁ・・・

[@蒼縞瑪瑙]

あれ？何で圏央道（国道４６８）と繋がってないわけ？ ついでに何でＣ４（圏央道千葉方面）がそっぽ向いてるの？ （繋がっていないのを知ってて言ってますが、この区間圏央道が無いと思ってませんでしたｗ） まあ直接繋がなくともE65を延伸して圏央道に繋げば良いのだけど この区間の圏央道って途切れてたのね ここもまた色々有りそうだ

[@freezingpoint3261]

千葉県内が一部今だ開通してないね。 埼玉から西側は片側2車線あるけど、茨城区間や千葉区間は暫定2車線、以前千葉県民でしたが、市街地や高速道路含めイマイチなとこ多いのです（泣）

[@皇紀2637]

？？？「トイレのペーパー空にしたのは貴様か！」

[@user-oyadama]

あれオレ詐欺被害者の会に加入せな

[@hammer99kg]

前振りの茶番いるのかな 内容が面白いから邪魔に感じてしまう 楽しみにしてる方もいるだろうし、主のポリシーもあるから書くの悩んだけど・・・

[@Tochi_Kann]

全く無関係な茶番ではなくて、貴方自身が「前振り」と書いているとおり落語で言うところの「枕」にあたるものなんですよ

[@hammer99kg]

@@Tochi_Kann すんません、やっぱりそうですよね。ごめんなさい(´；ω；`)

[@希望匿名-r6j]

私はこの茶番結構すきです。毎回楽しみにしてます。

[@n4tua763]

ゆっくり解説動画では前置き茶番よくあるけど、賛否分かれるよね 自分はあっても良い派です

[@hammer99kg]

@@希望匿名-r6j やっぱり無いと寂しいかもしれませんね

[@48グループオタク]

確か関西空港の関西空港道も６・６キロしかなくて2位やった記憶が🙄

[@長縄卓]

本当、てっきり関西空港道も、短いと思ってましたが…。😅

[@48グループオタク]

@@長縄卓 さんなにかと間違ってでて６・６キロしかないみたいです。しかも連絡橋は一般有料道路なんで区間は泉佐野JCTからりんくうJCTまでなので関西空港に繋がってないという🙄