HONDA VT1100 SHADOW: ТАКОГО Я НЕ ОЖИДАЛ

В этом видео обзоре я попытаюсь рассказать о #Honda #Shadow #VT1100 и том, почему она меня приятно удивила, расскажу о ее плюсах и минусах и том, на что обратить внимание при покупке.
____________________________________________
✔️Поддержать автора/прорекламить себя:✔️
www.donationalerts.com/r/samb...
5536 9138 3917 8460 - желтый банк
5469 0600 1141 7059 - зелёный банк
[e-mail] - PayPal
Вместе с поддержкой можете отправлять свое сообщение: пожелание, свой инстаграм, свой сервис - что хотите. В начале следующего видео 5 топовых поддержавших и их сообщения будут вставлены. А те, кто не войдут в топ 5 будут на доске почета в середине видео.
____________________________________________
📣Я в соцсетях:📣
Мой второй канал: / sameblony
IG: / sambelony
SC: / sambelony
Паблик: public54452501
_______________________________________
🔊SoundTracks/Музыка из видео:🔊
/ planetragtime
/ lakeyinspired

[@SamBelony]

Сцылки: 1) kzbin.info/door/N_hjMLzMrbCDOSu8HpZajQ - BY DZZZENIK. Я думал, пупцы уже мертвы, но он их еще пилит)))00 2) Инста Олега - instagram.com/starley47s/ 3) Инста Валеры - instagram.com/valerkalalka/

[@user-zb9jz2rx3y]

Шо одни крузеры на обзорах Так не пойдет Возьми мой хоть блин 🤣

[@Vk-mg6jn]

Друже привет. Какой твой рост?)

[@user-qd5gp7mr1i]

Была такая владел 3 года, косяки были сильные на ручке газа отвалилась блестяшка, лампочка перегорела в поворотнике и колодки стираются😄

[@user-yc5kv6py6o]

и бензин куда то изчезает)))))

[@LAV1985]

Блин. А я присмотрелся, взять надумал. Спасибо, что отговорил.

[@oldtimes8304]

писец , ну и говнище .

[@itomis]

@@user-yc5kv6py6o просто надо заливать мотобензин, бак на сезон хватает )

[@siberia7048]

Крепкий аппарат?

[@user-yd6ti3hh8s]

Не старые, а вечно молодые. Моя 1988 года выпуска. 12 лет в моем пользовании. И ни чего с ней не случилось. Мот супер.

[@androhyne]

а потом начинаешь расспрашивать и выясняется куча нюансов, но они ведь не достаточно серьезные чтобы их упоминать. Вот и выходит что хонда одновременно рисовозка в которой что-то временами вылетает и одновременно божественный мот, на котором еще твои внуки будут ездить

[@vermishelle4033]

Регулятор напряжения не менял?

[@FeniksSchwarz]

@@androhyne была у меня Хонда Стид первым байком. На момент владения ему было лет 25 в среднем. Были нюансы по электрике, но для такого возраста как раз странно если бы их не было =) Именно поэтому это и божественные моты

[@VeseluyGradus]

По Ямаха драгстар 2 видоса (с большой кубатурой и поменьше) , если подвернётся шадовка посвежее 750сс то обзорчик думаю многие бы хотели увидеть)

[@user-cv6vp3ud7w]

плюсую за 750. Еще интересуют различия в модификациях

[@vovtyay]

Плюсую

[@user-uc7um3ws9e]

+

[@user-kv9jg8yt5w]

Согласен +++

[@Alex_Maslov]

Я бы свой Spirit дал на обзор. 2012, инжектор, АБС на обоих... кобры прямотоки, power commander dynajet... Но Человек-Сергей уже в Германии, пока туда не приеду... а там он вряд ли найдёт похожий :)

[@VintHeXer]

Как хорошо, что мост получил собственную рубрику, я так рад за него ^_^

[@user-cv6vp3ud7w]

так и не понял, в чем прикол Бруклинского моста

[@user-rs7fw6pk2z]

Отличный обзор на мой взгляд. Взял себе такую же Шадовку 1998года первым мотом. Добавил бы одну особенность: износ заднего колеса в 2 раза быстрее переднего. При трогании любит пробуксовку. При торможении задний тормоз не очень информативный, фиг поймешь, когда он в юз идет. По выхлопу да, тихий. Я на трассе его и не слышу в шлеме. Только шум ветра.

[@URUKHAI102]

Ура, наконец то, весь день ждал

[@Sergei_youtube.]

Закрыл сезон, но благодаря твоим видео не так скучаю по дороге)) Спасибо)

[@user-os1du7bb2u]

Го шадован 750? Я пока из такого разряда мотоциклистов у которого своего мота нет, но во влажных фантазиях он есть )))

[@JACK-xl5ev]

Купил!?

[@user-pe3is7do4h]

Купил?

[@user-os1du7bb2u]

@@user-pe3is7do4h не, пока финансовые приоритеты другие

[@user-cc8st2ui2v]

Серёга, спасибо, что не забываешь и вставляешь моменты с Артемкой болтом!

[@user-ij1bw7dr3c]

Спасибо за обзор!

[@moto-argument855]

Приветствую тебя! Хороший обзор👍👍👍

[@artemnesterov3223]

Спасибо за нормальный и грамотный обзор.

[@BONOEEEE]

Спасибо за обзор Человек

[@user-cy6mw1ph3v]

Ждем обзоры и сравнения среднекубатурников ямаха xvs650, хонда vt750, сузуки м50 ,с-50, кавасаки vulkcan-800-900

[@ilyashchotka2273]

Ну наконец-то!

[@user-xx6yb2cr2h]

"Следует начать с того, что..." ХОНДА НЕ ЛОМАЕТСЯ!!!😂

[@oldtimes8304]

а потом идем искать косяки .

[@user-ve4rp7pt8q]

Как раз я собрался продавать свою шадовку, а тут такой царский обзор)) Респект.

[@user-om5vf8su8u]

Лайк прожал, колокольчик пошатал😁

[@antonk.5596]

Steed переехал в США, пристрастился к Макдоналдсу, разжирел и сменил имя.

[@user-bm7uv1zt1x]

А кофры то кофры) Огонь просто :-D

[@lerr]

Если бы ты не написал я бы их и не заметил)

[@user-ub8ny1oj8e]

Вот спасибо! Ждал! Даже удивлён,думал, что у них версии A.C.E. нету,хотя мне больше нравятся в классике такие мотоциклы с огромными крыльями.

[@user-pp1xq7yi2h]

Молорик, хороший обзор!

[@aleksandr.samuraev]

Всем привет! Почитал почти все отзывы и сделал свой вывод. Мот не новый б/у и что вы хотели) ни чего вечного не бывает. Для себя лично я подчеркнул. 1. Вынос для ног удобный у меня рост 180. 2. Подвеска глотает не ровности. 3. Сильный выхлоп думаю не нужен что бы не травмировать жителей дома) так как в моём доме все молодые мамы с грудниками. Да и самому что бы голова не болела. Думаю если за ним вовремя следить, ухаживать он проедит долго и подарит массу удовольствия. Поставить ветровое стекло будет не лишним. Я люблю дальние поездки с комфортом и скорости 120~150 вполне достаточно. Тем более за такие деньги.

[@sonik50ms]

А теперь надо про vt750 Ace! Для сравнения! Как с драгами.

[@user-df3jp3ml4n]

Сергей, насчёт правой руки всё у тебя в порядке) Откатал на таком 4 сезона и реально правая рука после 150км. Затекает, но уже наловчился чтоб не затекала))

[@user-hz4ts4xo6s]

Ой вей! Передо мной стоит выбор покупать VT1100 или XVS1100. И если раньше я сильно склонялся к драге, то теперь...все еще сильно склоняюсь к драге(на мой взгляд она эстетичней и красивше), но! оч хочу попробовать хонду. Так что мерси! и за подачу материала респектище!

[@vovtyay]

Аналогично!

[@user-wk7ri5hf3e]

Был во владении Шадован спирит 2006 года и брал Драгу 1100 классик на несколько дней в прокат. Все просто, красивее ямаха. Во всем остальном Шадовка в разы лучше. Если для себя то шадовку, если для продажи то ямаху.

[@4ipitun]

Берите Хонда и не думайте. Вам нужно красоваться или надежность!?

[@user-gq1ve5tn1t]

Заебись! Как Всегда!

[@user-bd6nz2uv6b]

Серёжа с вишнёвым пирожочком забыл сказать про кардан!

[@nomadfree7742]

Пока свежо восприятие от 1100, кстати окуительный обзор, замастырь vtx 1300. Сравни ощущения, очень интересно. Спасибо.

[@BespEzdok]

Вот реально, сколько не проходил мимо шадовки - взгляд так и не смог зацепиться ни за что. Они как-то очень талантливо создали абсолютно средний мотоцикл по виду.

[@tylerstrife]

Вчера на таком катался, эмоций ноль((

[@user-uc7um3ws9e]

Да,у Хонды все крузеры страшненькие... Дизайнерам походу зарплату задерживали)) Сделай они нормальный внешний вид,все ездили бы на Хондах. Я сам,и много знакомых именно по этой причине не покупают Хонду.Смотришь на неё,ну не вызывает она восторга...Серия Стар,тот же Вулкан,Интрудер классик-Боливард,особенно рестайл с50 внешне очень нравится😍 А Хонда как бедный родственник)) Ну Спирит 750 ещё кое как сойдёт,а остальное грусть-печаль☹

[@Bekasik2005]

я бы сказал очень заурядный внешний вид

[@user-mn3xd6cf8l]

тестовой девочке он идет ,а сереге нет )иногда вид мота зависит от райдера ,вот д

[@hey5914]

Да, мот ни о чем

[@user-qz1dx4lm7q]

Нормально, тёзка! Да заморочек с этим байком походу не мало, но! Смотря для чего, на дальняк конечно стрёмно, а вот по городам и пригородам самое оно я так думаю. А особенно для нас, старпёров(чтобы самим всё разобрать а потом наполовину собрать самое то) Удачи!

[@91kostyan]

👍Про shadow phantom интересно посмотреть

[@user-ll2bj3wn8f]

Доброго дня. Интересный ролик, поставил 👍. Есть вопрос. Будет ли на нем удобно водителю ростом ~190см.?спасибо.

[@morzemorze9263]

Купил асю 1100 после перерыва 16 лет. Вибрирует сильно, но в этом и ощущение большого мощного мотоцикла. Когда едешь вибрации практически не ощущаются. Плохо что не было этого обзора раньше, я бы меньше сомневался и выбрал бы то же самое.

[@rbgr1mm532]

Поддерживаю 750 было бы интересно послушать

[@NoAdO]

8:21 слышал такое только про разъем генератора. Владел шадовкой два года. А гидрики у знакомого прошли 240к без замены, что внушает

[@user-kx6kk3jg8y]

Vt1100 это замечательный мотоцикл. Просто как любую технику нужно ревезировать. И смотреть за ней.

[@hondashadowrider66]

ia lubitel Hondi,u menia Honda shadow aero vt750 i ia ochen dovolen im :)

[@user-lo2bl1kb8x]

Я владею буликом М109R,12 года выпуска ,он мне нравится с ним нет проблем он за 3 года не разу не подвёл и это хорошо,а мой брат владеет хонда шадов 1100 ,если не изменяет память то 98 года выпуска и он им доволен что слон ,и шадовка дествительно прекрасна до ума помрачения надёжна ,я как выду на пенсию через 6 лет я тоже куплю шадовку 1100 продам М109R ,и буду катать неспеша наслаждаясь прекрасным мотоциклом .

[@user-ve3ow7bt9i]

Каеф, что ещё сказать

[@AlphariusOne]

Спасибо за кинофильм! Когда пытался узнать о потенциальных косяках своей Хонды, встретился с похожей фанатской реакцией: "ЭтожХонда, она не ломается, Хонда, этожблятьХонда" и только на иностранных форумах удалось адекватно узнать, что меня ждёт и на что смотреть повнимательнее, а не классическое "да чо там смотреть, этожХонда, она не ломается"

[@user-mx5kt1wj1e]

А это не фанатская реакция. Это хитрожопые владельцы, которые хотят и дальше продавать дрова по завышенной цене, потому что "Ну это же хонда, ёпт!". В этом плане хондоводы до степени смешения похожи на тойотоводов, которые точно так же создали вокруг своих корыт аналогичную ауру неломучести. Читаешь форумы - все только масло меняют да лампочки. А начинаешь читать отзывные кампании - мама дорогая, каждый второй движок жрет масло/срывает резьбы/слизывает хон/топляк идет в масло/агрегатка разваливается.

[@fridofrido3047]

Да человека ломают не то что кусок метало,прошу вас скажите какои мот лудше взят драгу 1100 или все таки shadow 750 ili 1100 ?

[@fridofrido3047]

Визуально ?

[@user-mofanya]

Офигенный мот. Это мой 1й мот и ни капли не жалею, что взял именно его. Выхлоп умения стоит Кобра,и вы знаете - звук есть м очень даже хороший. По поводу веса , наверно поспорил бы, как никак 250 кг, но каждому своё.

[@MaximGful]

Кофры отличные,))для дальняка самый раз

[@VeseluyGradus]

На этот канал не подписан но на новый с 0 видосов подписался xD уж очень сочно пообещал про дичь)))

[@melagnom]

Ну наконец-то мой мотик, чаёк готов, посмотримс

[@UsiaPopusia]

Кофе заварен , к просмотру готова))))

[@slautalife]

Приятно видеть девочек)

[@sashamorozk2]

Спасибо за крутые обзорчики! Может Warrior получится снять когда-нибудь?

[@SamBelony]

Ага

[@asmrman3632]

про " вк " соглашусь . раньше сидел там каждый день . а сейчас группы превратились в помойку ... даже научпоп группы и те туда же п.с. на новый канал подписался.

[@user-bl3db6sc6e]

Да уж. Создав и запустив в серию в 1982-84 году модели серии Custom: NV400, VT500 и NV750 , японцы сильно перемудрили и с мощностью движков (от 43 лошадок у "чесотки" до 66 у "семьсотпятидесятки"), и с трансмиссией (шестиступка + кардан), и с оснащением (одна приборка с тахометром, указателем температуры двигателя и линейкой сигнальных ламп чего стоит). По сути это были вочопперённые дорожники. В результате в дальнейшем джапы пошли по пути упрощения этих монстров, понижая их мощность и степень сжатия, упрощая конструкцию и меняя геометрию.

[@alexeyw8716]

Сережа красава, за весну наснимал туеву хучу обзоров, уже август почти, а на картинке листья еще мелкие на деревьях

[@SamBelony]

Так и есть. Их на год вперед

[@user-oz9qt4eq8r]

Великолепное великолепие

[@maxottovonstierlitz5677]

Пощупай ещё шадован 750 какой нить, лучше аэро. Интересно твое мнение.

[@user-ke4ne3eh1h]

У тебя своего мнения нет?

[@maxottovonstierlitz5677]

Денис Крутой сказать нечего? Промолчи. Я имею своё мнение, и мне интересно мнение других, так как я живу в окружении других людей, у которых тоже есть свое мнение. Что тебе не понятно? Вопросы риторические, можешь не утруждать себя ответом. Адью

[@user-yd7hu9lb1k]

Был в 3 салонах Владивостока, посмотрел около 15 таких шадовок, очень мало их осталось в хорошем состоянии, 99% с рынка америки с большими пробегами и внешне очень печально выглядят, но можно найти с японского аукциона версию spirit 2004-2007 годов.

[@unet900]

Норм обзорчег

[@antoxa_BatMan]

Обзор отличный👍👍👍 хоть я не очень люблю этого чела в жёлтых очках🤣🤣 но этот обзор отличный. Благодаря этому обзору, я выбрал этот мот и не разочарован. Он охренеть какой клёвый. Я спокойно сижу на хвосте у втх 1800 в тоже время с камфортом езжу по городу, что не может 1800. Поэтому я считаю это лучший мот после болевара м109. 👍👍🤘🤘🤘🤘🤘 И ещё плюсище, он реально не прзотлив и вообще нет проблем с ним. От слова вообще!!

[@dimasec7245]

Спс кинофильм как всегда супер!

[@NoAdO]

22:57 у меня был прямоток кобры, в городе вкусный звук, но я съездил на море - уши вянут от гула

[@user-dq4yi1ww2x]

Езжу на Хонде Брос. После обзора задумался о покупке такой Шадовочки. Проблемы те же - старость, ну кроме коррозии в двигателе xD Лукас👍

[@user-rv3my3ht8j]

Взял в итоге шадовку?

[@user-dq4yi1ww2x]

@@user-rv3my3ht8j съездил на брос в дальняк по Алтаю и довожу его до идеала. На шадовке я бы там не проехал. 90% времени в городе, 10% в дальняке - брос пока устраивает. Один серьёзный "минус" - некуда пассажирку посадить в дальнюю дорогу) Использую как отмазку, чтобы ехать одному xD

[@user-rv3my3ht8j]

@@user-dq4yi1ww2x вот и я так же всё на бросе двигаюсь 👍

[@pavlentyiivanov7122]

Обзор хорош) пасаны дайте иисусу Сузуки vs800)) очень интересно!))

[@user-je1rw1yp7i]

Присоединяюсь! Дайте трудягу VS800)))

[@FS75297]

Подскажи идеальный мот или близкий к нему для дальних поездок, удобный комфортный надежный, дешевый, экономный и с большим баком.

[@yerlanzhazitov1384]

Благодарю за душевный обзор! Сережа, сделай обзор на Honda Valkyrie 1500. Стоит ли такой брать на дальняк, надежность, запчасти? В одном из обзоров Болта, он сказал, что тебе она очень понравилась. Инфы, что то не так много про нее. Удачи!

[@SamBelony]

Уже сделал

[@yerlanzhazitov1384]

@@SamBelony Сергей, а ты не можешь ссылку скинуть? Я и до этого искал на твоем канале и не нашел и сейчас еще раз пересмотрел, что то не нашел? Или я не там ищу?

[@vitaliy1321]

@@yerlanzhazitov1384 обзор то он сделал, но когда выложит неизвестно, вчера на стриме было

[@yerlanzhazitov1384]

@@vitaliy1321 понял Благодарю!!!

[@user-mg2bi9xe8m]

Будет возможность, сравни для себя с ACE, посмотри ради интереса. У меня один знакомый ездит на спирите, а другой на американке спицованой. Американка выглядит более солидно и лично мне реально нравится, хотя спирит почему-то не зашёл) и трясётся прикольнее, да)

[@shangin]

Отличные обзорчики, хотелось увидеть бы бандит 1200S. Suzuki GSF 1200S. В исполнении человека Серёжи.

[@Naumbl4]

Лукас

[@zazaruss]

лукас авансовый по традиции ))

[@user-ub2jx3lj1u]

Лукас автоматом

[@LAV1985]

Ипать копать. Нихуя себе. Наконец то..... Ни одного обзора в ютюбе нет на этот мот. Спасибо.

[@ruslannetrebin4457]

Владею "вибрирующей" шадовкой 1100 Ace C2. Инфы и обзоров про эти моты совсем очень мало... Сделай пожалуйста!)

[@workshop_oselok_kyiv]

попал в руки ace с простоем 15лет в японии и пробегом 5к. цилиндры девственные, электрика в полном порядке. бак был забит, карбы залипли, суппорт передний заклинило, хром слез и резина превратилась в пластик. всё вылечил, доволен как удав.

[@maxbern8919]

Вот езжу сейчас на Харлее отдав килосто жене и понимаю что япы хотели сделать харли, но сделали совсем инной мотоцикл. И хотя моя шадовка уже старая, и кажется не такой бодрой, а харлей ощущается диким и мощным с низов... Он глотает пыль шадовки только в путь.... Вот и ощущения, а на практике шадовка реально быстрее, мягче и рулится лучше хэритэйджа на 88 твине.

[@romarizkov]

Уважаемый, из вашего месседжа непонятно, что эзотеричнее: харля или тень?

[@user-hu4bp5xu9c]

Моя шадовка 1100 сейчас в глобальном к сожалению ремонте на 50 ка, краска с рисунком на баке, ну и сразу колодки меняю....да дорого выходит))))

[@maximkonyakhin4025]

Ржачный видос. Просто "уральский пельмень" от мотоциклизма

[@wanderwood2367]

Как то проехал на спирите 88 года с оторванным масляным фильтром на сухом картере километров 50 до, ремонта, заварил аргоном. Уже трижды обнулился тахометр, мотак идеальный, только генератор один раз поменял за 15 лет.

[@user-ke5wz8oo4x]

*78, а не 87 лошадиных сил было в Шадовке 1985 года, если верить моему справочнику ) Сухая масса 247, кардан, 3 клапана на цилиндр

[@Enisey4554]

У меня был такой, и с мембранами была проблема, подтверждаю, потом была проблема с прокладкой под головкой (снять-поставить 15000км)ещё он писец деревянный, как шпала, никакой амортизации по-сравнению с миднайтом, у меня он был следующим)))

[@dimasec7245]

Збс, давай Африку!!!)))

[@user-xt6em9vs8e]

Удивительно, на небе ни облачка, а капля дождя чотко на объектив капнула закрыв скоростемер) Падазрительна!

[@user-oj7kt1mc7g]

Я переработал 1099тый спирит и получилось: Сзади колесо на 250mm - привод больше не кардан а на HD ремне - мотор пересобранный и щас около на 1800m3 - сзади бризговик от Victory Vegas Jackpot - колеса и выхлоп тоже от Victory - детали неснимал с Victory а брал как за основную идею на изготовления красивых деталей - узлов

[@user-xe1lg2sv3p]

Внешне скучноват и правда! А обзор как всегда кайфовый!!)))

[@user-yc5kv6py6o]

Смотря что ты от него хочешь...ездить или понты колотить.Я прикипел к такому моту.и в ибеня едет и по шоссе наваливает.Спирит выше по седлу.Вобщем жре и пре.

[@NoAdO]

20:09 барабан был на ранних версиях, у той же сабре сзади уже диск

[@user-yc5kv6py6o]

2006 года....Спирит -задний барабан.

[@user-tw5dv8jo2u]

Вот ездил на таком на четырехступке. Мне для города не понравился. 2я, 3я, 4я на околохолостых дергается мотор. По посадке сначала удобный, но через час - задница млеет сильно (182/80)

[@ExAuditu]

О, да. Я владел как раз VT1100 C2 ACE. Мотоцикл который на ходу разбирает себя сам ) Все винты на красный локтайт Менял всю электрику (генератор, РР, аккум) Менял сцепу Менял резинки у карбов А так, даааа. Хонда не ломается ) PS Сам двигатель был идеальный. Ни следа износа или коррозии. PPS На хондашэдоу форуме сабля очень и очень котировалась.

[@ExAuditu]

@@JustDux Honda Shadow Sabre

[@yavuk9171]

УФА!

[@SamBelony]

Столица рнб

[@drishpakracingteam4691]

У товарища, с которым в одном гараже обитали оборвало оба уха копирного вала, когда ехали в Пятигорск) так что и Хонда может сломаться)

[@user-qz1dx4lm7q]

Здарова, вот на такой тени я бы погонял...особенно ночью)) как раз для меня(длинные передачи и минимум приборов...люблю слушать двигатель и по нему ориентироваться)

[@user-em8xf7it4n]

Не знаю где находятся такие форумы, чтобы кто-то срался и банил из-за вопросов о косяках.... удивительно.... Владею Шадовкой до сих пор, езжу почти каждый день. Не скажу что ничего совсем не ломается, думаю что в среднем как все японцы, просто у Хонды по механике понадежнее, но по электрике попечальнее. Я уже на своём успел сделать капиталку двигателя (из-за появления раковин в цилиндрах), перебрать все фишки проводки дойдя до генератора и реле-регулятора, ни разу не лазил в вилку, аммортизаторы и кардан, один раз чистил и синхронил карбы ничего в них не меняя. В целом нормальный мот, едет хорошо. Даже если появилось что-то нехорошее, до дома он довезет.

[@siberia7048]

Первые до 90 года полносил,, самый сок

[@igora218]

Была у меня полносильная. Очень мне нравилась. Настолько нравилась, что расставаться не хотел. И когда по прошествии пробега в 80 тыс км она начала пожирать масло, решился на капиталку. Благо была своя, клубная мотомастеская. На железки ушло более штуцера ойро, седла клапанов, клапана и их сальники. Подкинули кольца, хотя родные были в допуске. Цепи грм с натяжителями, ну и мелочевка как то прокладки, регулировочные шайбы. К слову грм этого мотора изобрел ацкий наркоман, в приступе от плохих наркотиков. Масложор уменьшился, но не так чтобы очень. В итоге пришлось с ней расстацца. И да, харлеи тех лет она не все рвала, ибо был уже FXR. Дальнейшие итерации были в основном хуже, довелось поездить практически на всей линейке 1100 шадовок. В отчаянии пересел на СВ1300, но та наскучила менее чем за год. На сем с японскими мотиками я покончил.

[@romarizkov]

И что? Что потом? Что было потом после япов? На чём щас?

[@igora218]

@@romarizkov на дайне Т спорт, уже 15 лет

[@user-ro4bq3du3u]

Зачем нам это?

[@motozone6973]

Сними обзор про Хонду Варадеро плиз)

[@user-wb3bk4qz4s]

Есть у Сейбра и Спирита различия: У сейбра стоит другая пара в редукторе, он хорошо до 100 едет. А спирит хорошо едет во всем диапазоне

[@Fafofu]

Лайк те кто смотрит и слушает про недорого ремонт и плачет в 22 году. ;(

[@user-in9og9jq3f]

Прям понравился мот

[@SamBelony]

И хочу напомнить про МОЙ НОВЫЙ ВТОРОЙ КАНАЛ. Скоро на нем дикая дикость начнет выходить : kzbin.info/door/cbZo4_bAq_n_F_zj5ZuJIg

[@bigturtle4667]

Подпесалсе. Ибош

[@user-mx5kt1wj1e]

Займись публикацией роликов на байкпосте/омоймоте/вк и фитами с другими мотоблогерами. Толку от второго канала, когда на основной подписано всего 25к и ежемесячно прибавляется порядка 2к. Ну и нейминг, ага. Ну не для малолеток же всё это делаешь.

[@POCKOCMOC_]

что больше по раазмерам драга 1100 или эта хонда?

[@gentleman.from.tomsk.70]

Годный мотак, мне понравился))) Но взял бы Я всё-таки Харлея, того на котором ездил главный герой "Сынов Анархии". Ну или что-то на спрингере с айп-хандером и сиси-баром, аля-Капитан Америка. И да, человек Серёжа не сказал, что Хонда на карданном приводе, а это совсем другая динамика движения.

[@romarizkov]

Тот же самый Серёжа в другом своём видео говорил, что разница в динимике миллиписечная и что совсем не стоит обращать на это внимание

[@andreyanthrax159]

HD Sportster 883/1200 хотелось бы лицезреть.

[@user-ky3lm9xy5e]

У меня Сабля (Сейбер). Мне нравится больше чем АСЯ. На прямотоке звучит отлично. Момента более чем достаточно.

[@vocabularyman]

По сравнению с более свежей Сузуки бы его посмотреть, Булеварды(Интрудеры и т.д.) 800ки и выше

[@sgt.doakes]

Вот тоже присматриваюсь к vl800ке и c50))

[@user-lb5ud2ty8o]

@@sgt.doakes этот конечно трушнее чем булевард. Но на моем м50 мембраны не трескаются))

[@user-mx5kt1wj1e]

Что может быть трушного в хонде, которая скучная как балтийская селедка. Такая себе тойота в мире мотоциклов.

[@user-lb5ud2ty8o]

@@user-mx5kt1wj1e селёдку уважаю и тойоту тоже

[@user-mx5kt1wj1e]

Под водочку - норм.

[@Vldmr99]

Как он под рост 190 интересно, есть опыт у кого?