НИВА УАЗ или Иномарки Сравнение! Вот Почему Лучше НИВЫ только Внедорожник NIVA LADA 4x4

[@Sever808]

АвтоВАЗ,подарите Лапочкину Ниву!

[@НевозможноеВозможно-о1ж]

Очередной пользователь без конкретных предложениий¡!!!!!!!!!!!!!!!!

[@СлаваБабкин-ы6ь]

Ага они обосруться скорее.

[@Царь-н4э]

Он заслужил новую ниву,он больше всех её обсуждает в хорошем смысле этого слова. Он больше всех её знает.

[@СлаваБабкин-ы6ь]

@@Царь-н4э мало подписчиков нужен миллион

[@Zhenya_Lukashin]

Согласен.👍

[@TheStep1k]

Ниву люблю с детства. Как вспомню, как мы с батей вставали на трассах, в саду, где никого и ничего нет, в далеке от городов. Всегда уезжали сами с ним, батя всегда мог перебрать ее, всегда завезти, всегда доехать. Внедорожные характеристики поражали в детстве, казалось, что это не возможно, ехала по снегу, по которому я идти не мог. Давно смотрю вас, Андрей, а вот теперь подсадил и отца, смотрим вместе. Спасибо большое, за видео, за работу. Очень приятно о самой любимой машине услышать теплые слова, мысли, какие они к ней у меня. Ещё раз огромное спасибо, продолжайте радовать!

[@olegchurbanov1563]

Именно - так: ВСЕГДА ДОЕЗЖАЕШЬ!!! И только 213 - другая не котируется. Лапочкину огромная благодарность, за его слова пушусь полностью. И про мосты на УАЗ, и про якоря - все верно сказал - лично проверено. НИВА едет дальше и один - на один с ней справишься, если есть еще пара досок с собой и лопата.

[@Ничеголичного-я7л]

И лебеда, хотя бы ручная

[@nikolaybelikov3808]

Хорошая машина не встанет посреди дороги. Проверил жидкости, залил бензин, проверил давление в шинах и поехал из Красноярска во Владивосток. Машине 16 ! лет.

[@lilimarlen8199]

Пора канал переименовывать в "Нивавод всея Руси" :). Самая объективная информация о "Ниве", что я когда-либо слышал. Кто не владел нивой - тому не понять :)

[@sergonveikos5737]

LiLi Marlen, вот только "нивовод", а не "нивавод", если уж речь зашла про Русь.

[@lilimarlen8199]

@@sergonveikos5737 не все так однозначно, мне кажется, правильно и так и так. А если говорить о собаках, то тогда конечно собакОвод.

[@Red-ey7nm]

Одним словом "ПРОХОДИМЕЦ" ))))

[@berserknoname1620]

Ну, владел я коротышкой 214. Проездил год и 80 тыщ км и заменил на УАЗ. Могу сказать что рассуждения сего Нивавода всея Руси для меня бред полнейший. Чел круче морковки хера не пробовал, а рассуждает.

[@berserknoname1620]

@@KOHCEPBbl_B_TOMATE У меня два на выбор. Бобик 31514 под мет крышей на колхозах и с переходным движком 90 лошадей( низ простой сальниковый 76- верх от сотки)- обычный вездеход с грузовыми повадками- неубиваемый трудяга. Второй Патрик из первых серий- никчемная машина. На нормальное авто не тянет, а как внедорожник говно . Хоть и с самоблоком впереди. Движок на 2000 оборотов еще не тянет на 4000 уже не тянет. Или шить или палкой мешать похлеще чем на дизеле. Дизель то хоть с низов вывозит. В городе летом можно летать наравне ис иномарками если палкой подмешивать, зимой плетешся медленнее всех держа дистанцию спереди ибо ...уй остановишь. А пузотерки норовят вклиниться- короче не езда, а ...опа. На трассе кренится и качается, а при попытке резко обьехать \яму сразу с непривычки переставляет метра на 3-4. Или встречка или кувет. Если глянуть битые авто процентов 80 будут перевертыши- наверно неспроста. В говне тяжел как бегемот и чуть буксанешь горелым сцеплением пахнет. Катер 7м на прицепе зацепил горелым сцеплением пахнет. Косозубая раздатка от малейшего износа склонна к выбиванию передачи под нагрузкой. в общем класный снаружи авто пока не начнет ржаветь на второй год. Если Бобик машина честная как она есть и ничем не прикидывается, хоть и без малейшего комфорта- то Патрик - один голимый понт. Хантер тоже наполовину понт- с ним тоже работать и работать пока до ума доведешь. Если до ума не доводить то чуть лучше Нивы, но надежнее . Нива- неженка на которой изредка в говно. Если в говно каждый день, то рассыпется за пару месяцев. Может тапками кидать, но сезон охоты по бубеням не выдерживает, УАЗ живет и здравствует, хоть к концу сезона 2-3 тормозные трубки оторвешь вместе с дворниками. А как Нива днищем к говну прилипает- особая песня. Нивавод всея Руси не говорит, что 22 см на Ниве и 22 на УАЗе это две большие разницы- сидеть на мостах или сидеть присосавшись всем днищем разные вещи. Да еще при выдергивании силовой стропой бывают Ниву напополам рвут- особо если лонжероны подустали. Рамы то нет. Из плюсов- Нива пушинка( но в качестве вытаскивать:)))- меньше продавливает грунт), но оборотистая. В местах где я с легкостью на второй пониженной брательник на своей Ниве сидел несколько часов- до тех пор пока охотинспекция буханкой не выдернула. Да и при доводке авто на бездорожье сильно сказывается на грузовых агрегатах как УАЗ или на легковых- как Нива. С нивой помашины по уму перебирают- усиливают все что можно или постоянно рвется.

[@zicser4540]

Без обид..нива213 с новья 1998 года,карб, езжу до сих пор..такой выносливой машины не видел!..недостатки-не комфортна, места маловато, система охлаждения двигателя-слабое место..но!-проходимость прелесть, УАЗы садились, особенно продольно по склону-нива вывозила -всегда!..лесные дороги-колея лесовозовская-выбора нет и никто не поможет-нива никогда! не прослабила-всегда пробивался..вес, полный привод, сток, злые вли5, -это чума.!.на трассе-долго не выдержите-максимум км500-не верите можете проверить собой..но в бездорожье ,в лесу, пересеченка после дождей-едешь и реально гордость берет-знаешь довезёт до кордона железно..по надежности-очень вынослива, печка-говно , сразу скажу, мотор хвалю, коробка-5 передача предатель, раздатка идеальна, подвеска сток-идеальна, кузов -ржа пошла после 13 лет только , топливо жрет любое!, Багажник наверх-обязательно!, Ни лебёдок, ни браслетов не надо-лопаты достаточно, свет -слаб!, Масла-просто любые и менять через десятку тысяч, мосты-прелесть!, Вентиляция внутри-говно, электрика-надежна, цепь и ремень родные, аккум берите не меньше 62, ничего не лифтуйте-в стоке-рвет всех на злых, на бак замок обязательно, подкрылки-желательно, антикор-желательно, магнитолу-нафиг не надо поверьте, сигналку-не надо вообще..не любит температуры близкие к нулю-почему не понятно, в морозы завести вообще не проблема-а как оттепель-с первых попыток не заведетесь..и главное-запчасти-Дешевы и Доступны, а если даже их нет-уедете на любом рукоблудстве-проверено..обалденная машина-но не для рафинированного ботаника..да еще-всегда возите с собой трос(для других) и лопату, тосол или просто воду-поверьте пригодится..всем удачи..

[@АлексИнтер-ш1щ]

День добрый! на шевинива если вли 5 поставить проходимасть будет близка к короткой? С уважением!

[@zicser4540]

@@АлексИнтер-ш1щ проходимость улучшится, комфорт однозначно упадет, покрышка к тому же самая дешёвая, боковины диагональ довольно крепки к порезам, балансируется нормально, зимой осторожнее заходя в поворот..хорошая (отличная даже) резина для колей, грязи, леса, щебёнка разбитая.. долго живуча в эксплуатации..будет небольшой прирост в расходе..на трассе- гул будет раздражать (очень раздражать)..хорошо терпит сброс давления..неплоха в снегу, слаба на льду (но если ездить потише-нормально-кстати шипуется просто)..эстетически некрасива..

[@АлексИнтер-ш1щ]

@@zicser4540 Спасибо за подробрый ответ!!! Удачи и всех благ!

[@ohlamon1812]

@@zicser4540 Аааааа Ааа?

[@АлексейД-ю3о]

Про трос для других понравилось. В прочем он для них и лежит в кузове. Р. S. У меня нива 21461

[@aleks7114]

Я стоя слушал и смотрел ваш ролик. И покатилась слеза по моей щеке , и рука потянулась салютовать как пионер перед мовзолеем. МОЛОДЕЦ ¡¡¡

[@АнастасияЛожкина-з7и]

Муж купил Ниву,смотрел ваш канал мы очень довольны .Спасибо Андрей.

[@ВасяМастер-ы5е]

Теперь мужа не увидите.Если только в гараже.

[@МаксимБурдин-ы2ь]

Нива хорошая машина ,и ничего ей нового ненадо....только качество деталей и качество сборки хромает....

[@ПетяИванов-я2и]

КАЧЕСТВО ГОВНО а так хорошая машина , ну и подвеска конечно со времён мамонтов .

[@Николаймеханик-ш8и]

@@ПетяИванов-я2и Ну да с времён мамонтов , а типо на уаз патриот сузуки джимни на дастере , подвеска нано технологична и что новое ?

[@russia7193]

Самый большой минус Нивы качество окраски, металла. Цветет бляяяя.

[@ПетяИванов-я2и]

Подвеска ДРЕВНЯЯ!!! Почему нельзя поставить нормальные рычаги с салентблоками как на иноиарках 90-х годов хотя бы . Это как надо себя не уважать чтобы ставить такие хилые шаровые , наконечники и пр образца 60-х !!!

[@ДобрыйКрот-ы1м]

Очень большое заблуждение о дешевизне нивы. Если сравнивать в рамках длительной эксплуатации. Нива в рамках 10-15 летней эксплуатации с учетом остаточной стоимости это сузуки джимник в рассрочку только с кучей гемора🤣🤣

[@Рыжович-ъ5г]

Больше года смотрю Ваши видео - перестал бояться оказаться один в тайге. Т.к. теперь знаю, что зайдя в тайгу увижу целые пробки из автомобилей Нива. Причем не просто пробки а целую рембазу. Кто-то будет лобовуху менять, кто-то баллоном красить. Другие потолок натягивать.Третьи масло, колодки, шаровые менять и т.д. Ну а оставшиеся нивоводы будут жарить на костре блогеров-нивоненавистников

[@ВиталийЕфремов-п6ч]

Андре все верно сказано! Нивоводы с тобой!!!!

[@Игорьгришин56]

Народ..! Надо Андрею памятник ..верхом на ниве....друго такого друга у нивы нет и вряд ли будут.... Андрей когда ты про ниву расскзываешь.....я сериалы..ы Выключаю.... Спасибо !!!!! За эмоциональное искреннее к но....🤗🤗🙃😊😇.... Андрей в горчих ключах двум пенсионерам на пенсию в 400$ выжить можно...?

[@anshukovf]

НИВА это аббревиатура, означающая Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода

[@КонстантинБлищ-б3ы]

И единственое

[@Centner1985]

Alex Tale что такое «в априори»?

[@Centner1985]

Alex Tale ну ты раз претендуешь на умного, то и писал бы правильно. Не «в априори», а априори без всяких предлогов.

[@Centner1985]

Alex Tale вот и правильно.

[@pterodaktil73]

@@Centner1985 есть гугл. если не знал

[@valeriishavyrin]

За 43 мин. меня убедил окончательно и бесповоротно.

[@РусланКонышев-я3э]

Конечно, он просто обосрал кучу хороших тачек

[@ДмитрийЧукарин-д5и]

Полностью согласен с мнением автора!👍

[@Своимисилами-з3ф]

ЛИЧНО Я С ОГРОМНОЙ ГОРДОСТЬЮ И УВАЖЕНИЕМ ОТНОШУСЬ К ЛЮБОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ МАРКИ АВТО СДЕЛАННЫХ В СССР!!!

[@АлексТанкист-р8ъ]

кал родной но кал

[@Товарищ-у9ж]

@@АлексТанкист-р8ъ Смотря как посмотреть

[@АлексТанкист-р8ъ]

@@Товарищ-у9ж а если сверху

[@Товарищ-у9ж]

@@АлексТанкист-р8ъ а если снижу

[@Mger-yx2cq2bq2w]

Живу в селе дороги не сильно хорошие у меня 2106 ежу на ней 6 лет пробег за 300к у меня прошла 150к машина 95 года и ничего кроме расходников не менял тоже самое и с моими знакомыми на нивах тоже ничего не случается хотя грузим машину цепляем прицепы машины рабочие и ничего с ними не случается а если и ломается все находится на ближайшей металоприемке и за копейки

[@edelveisvlz4281]

Самому то не смешно? Она во-первых как минимум сгнить должна, не надо врать людям и лапшу вешать.

[@Mger-yx2cq2bq2w]

@@edelveisvlz4281 а где я сказал что у меня кузов в идеале?

[@edelveisvlz4281]

@@Mger-yx2cq2bq2w да я думаю там все не в идеале.

[@Mger-yx2cq2bq2w]

@@edelveisvlz4281 думай что хочешь а я ещё года 2 на ней буду ездить и менять только масло

[@edelveisvlz4281]

@@Mger-yx2cq2bq2w ну да, конечно, меняй.

[@АликПрозревший]

Класс👍 Лапочкин как всегда прав нива и только нива!!! Пётр Прусов создал автомобиль на века, её кузов актуален и по сей день! Недавно я стал ниваводом у меня новенькая нива Бронто и мой выбор только нива, и никаких иномарок!! Жду вторую серию. Благодарю за полезную информацию 👍

[@chargersound7874]

Алик Прозревший это не прусов создал,а Фиат,нету ни одного чертежа где в основной надписи что разработал именно он,не было и нету его фамилии,что хорошего в этом авто,ездил за рулем,на пассажирском сидел,вечно толкать ее везде и не едет вообще в принципе,конструктивно это кроссовер. Не более.

[@РусланКонышев-я3э]

Кузов устарел

[@ПавелБутько-ъ9п]

@@chargersound7874 150 прадику это скажы, в снегу утонувшему, по следам старушки 21 поехавшему.

[@АндрейКакойто-б6й]

Давно пора НИВЕ памятник поставить. Машинка труженница, ТАЩИТ !!!

[@ДенБендер]

Всегда руководствуюсь при выборе автомобиля принципом функциональности! Первым делом - это, что мне нужно от данного автомобиля, далее - соотношение цены и качества альтернативных вариантов, ремонтопригодность, гарантированный ресурс (время, когда затраты на текущий ремонт оправдывают стоимость эксплуатации). Машины были разные, комфортные и не очень, дорогие и не очень, за всеми старался следить, но без фанатизма и представте себе, все мои автомобили подводили меня только тогда, когда я сам игнорировал их сигналы и "просьбы". При этом не было разницы, где и кем был собран автомобиль. Андрей, продолжайте работу по просвещению наших автолюбителей, считаю, что наша Нива - это реально самый лучший внедорожник на мировом рынке, а кто не смог объективно оценить данный автомобиль, он просто не для них и осуждать их не стоит.

[@АкопТоросян-ъ3о]

Совершенно верно, иномарка комфортно ясно, но за конфоррт надо платить, а нива есть нива не шухри мухри 👍

[@Red-ey7nm]

Какой бы комфорт не был это все равно автомобиль им нужно управлять . А нива есть нива

[@Павел_214]

Ездил на иномарках, платил за ТО. Езжу на Шниве ( новую брал), кроме ТО - частый ремонт ( то ремень агрегатов порвётся, то прокладку ГБЦ пробивает, то датчики умирают ни с того, ни с сего). Прихожу к выводу, что за Ниву приходится платить больше( а комфорта в ней не особо). И подводит она, в отличие от иномарок.

[@Red-ey7nm]

@@Павел_214 может у вас автомобиль собран или в понедельник или в субботу )))

[@простошурик-ь6з]

ПОВЫШАЯ КОМФОРТ ПАДАЕТ ПРОХАДИМОСТЬ УНЕВЕРСАЛЬНЫХ АВТОМАБИЛЕЙ НЕТ

[@vagabund48]

Не соглашусь! Шухры мухры пишется с ы😁

[@PosledniiPioner]

Автор вам надо "Нивы" продавать ,у вас талант убеждения! Но за клиренс раскидал по сути ,за две лопаты улыбнуло.

[@АлександрГлухов-ю5ъ]

Андрей все верно толкует! Нива топчик 👍

[@РусланКонышев-я3э]

Нет

[@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК]

На ниве с одним из сломанных мостов или карданом можно ехать на другом! 2131 тоже рулит!

[@g.s.344]

Дак и на уазе можно

[@ТерентийПападин]

Все звучит в принципе логично, но с УАЗом Вы на мой взгляд не мнго не справедливы)). Стандартный уаз на колхозных мостах и с карбюратором то же прост как 5 копеек и запчасти можно найти в любой деревне, все взаимозаменяемо с буханкой или головастиком, и в полевых условиях ремонтируется без особого труда))

[@edelveisvlz4281]

Он впринципе и сделан что б его в поле чинить, все разбирается и откручиваются элементарно, единственно что агрегаты побольше, более трудоемко что и понятно, а Лапочкин чушь мелит, буд то УАЗик на картинке видел

[@TheXthysq]

В УАЗе те же ступичные,гайки на 13,редуктор,раздатка так вообще на 4х болтах и промвал не откручивать,402-417-421-410 так же на колени с песком собираются и ездят.весит УАЗ 1700-1900 кг

[@АлександрНикифоров-д4л]

Ну да, как минимум, паренёк не объективен, такое ощущение, что он уазик видел только на картинках, особенно с военными мостами, хотя видео его я нет-нет смотрю. Сам имею ниву 2121.

[@Red-ey7nm]

@@TheXthysq я по поводу УАЗа не со всем согласен особенно про УАЗ 452 считаю машина мега не удачная и по деньгам на содержание УАЗа нужно денег раза в 2 больше чем в ниву на одном топливе можно разорится

[@ТерентийПападин]

@Alex Tale У нас наоборот)))

[@АпррСми]

Андрей, спасибо вам за проделанную работу, всегда с удовольствием смотрю ваши видео. Но в корне не согласен с несколькими вашими утверждениями: 1 УАЗ на военных мостах сложно будет отремонтировать. Ну как же это, ведь военные мосты гораздо более живучи чем колхозы или спайсеры, сломать полуоси или ШРУСы на военных мостах практически не возможно, особенно на стандартной резине. Соответственно снижается нагрузка на коробку и раздатку УАЗа, именно за счёт бортовых редукторов. Ведь главное преимущество военного моста именно в том, что крутящий момент максимально приближен к колесу за счёт редуктора, соответственно нагрузка на остальные агрегаты передающие момент существенно ниже. Следовательно живучесть УАЗа на бездорожье значительно выше чем Нивы, особенно УАЗа на военных мостах - он практически неубиваем, его просто не придётся ремонтировать в экспедиции. 2 лёгкий вес Нивы, да это факт, но обратите внимание, вес УАЗ 3151 с железным верхом - 1530 кг., с тентом - 1400 кг., что же получается, при массе нивы в 1150 кг. и меньшем размере колеса - вуаля! Это абсолютно одинаковые машины по давлению на грунт. Значит не такой уж и большой у УАЗа вес, всё то же самое. 3 между колхозным и военным мостом нет большой разницы, блокировку можно поставить и на колхозный мост. Ну это нонсенс! Даже комментировать нет смысла, думаю вы и сами всё понимаете. В целом хороший материал, про иномарки - согласен. У меня УАЗ 3151 на порталах и ВАЗ 2121.

[@nirvana-land]

Пошёл второй десяток лет езды на Ниве! Полёт нормальный!!! Купил ещё новую Ниву! Но старую не продал потому, что она для жёсткой мракочачи!!!☝️😜🇷🇺

[@ПавелСоловых-и6и]

У меня два Авто , Нива 21213 и " двенашка " Была и деньгосос - тойота ... Но ЛЮБИМАЯ - ЭТО НИВА - ОДНОЗНАЧНО !

[@nirvana-land]

ЦСХХ На свою первую Ниву при пробеге 95000км за 10 лет я потратил ровно 165000₽! Это на запчасти! Стоила она в 2007 году 235000₽! И если мы перешли на ты, то давай на ты! ТЫ думаешь у меня одна машина и это Нива?! 🤦🏻‍♂️😆 На Ниву я пересаживаюсь когда приезжаю за город! От туда и пробег такой за 13 лет на первой Ниве! В собственности было много разных марок! Как бюджетные, так и люксовые! И не надо мне тут заливать о надёжности забугорных авто! Знаем! Плавали!!! Даже при хорошем достатке я не стану бездумно тратить деньги, только для того чтобы круто выглядеть в дорогом авто! Понты прошли ещё в подростковом возрасте! И с размером хера у меня всё в порядке! А то любят мелкочленные внедорожник да побольше!😆 Потому что перд мокрощелками так легче доминировать! Вот скорее всего у тебя как раз именно тот случай... Ну тогда извини... Ездий на большом внедорожнике! Тут как бы без вариантов брат... Я с тобой согласен... Потому что в Ниве тебе ничего не светит... И тут ты прав! Каждый получает что он заслуживает! А мы уж как нибудь да на Нивочке баб покадрим! Да и зад свой повозим! Потому что никогда меня Нива не подводила! Да и вся Россия ездит и радуется! Да и за рубежом Нива знаменита! А деньгам, что мы экономим на эксплуатации Нивы мы найдём применение! Уж поверь! Ты вот злой такой, из за того что бабок много тратишь на бездорожье! Поэтому не получаешь удовольствие от езды по говнам! Подумай об этом на досуге!☝️😆

[@nirvana-land]

ЦСХХ Ну если ты совсем не смотришь автора роликов под которыми ты посты строчишь, то ты вообще левый пассажир! Хейтер мракобес! Мракочача было употреблено для уважение к автору! А ты залетел сюда всё обосрать! Иди на каналы где облизывают Рэнглеры! Хер ли ты сюда пришёл?! Тут люди восхищаются инженерной мыслью Конструкторов СССР! И стараются передвигатся по России матушке с минимальными затратами! А не с максимальным комфортом и за овер дохера денег! Хочешь передвигатся с комфортом и у тебя до хера бабок, то покупай безумно дорогую технику! Дело твоё! Тут собрались люди которые не хотят много тратить! Да и у многих нет такой возможности! Не знаю зачем я тебе отвечаю вообще... 🤦🏻‍♂️ И так всё понятно! Хотя скорее всего ты просто понторез или миллионер! Или неудачник купивший Рэнглер на последние, чтобы казаться не тем кем ты являешься! В общем, кем бы ты не был.... Мир тебе! И Всех благ! Я человек, который может себе позволить за бугорную технику и имею её! Но Нива всегда будет в моём гараже! Новую я купил из за того, что я боялся прекращения выпуска Нивы! Вот представь себе!!! И сделал правильно! Потому что уже пошли Нивы с новой торпедой! Старую машину буду готовить к серьёзному внедорожью... И я готов в неё вложить денег! И это мой выбор! И Рэнглер был у меня четырёх литровый в начале нулевых! И форанер и хайлюкс был! Не спорю, машины хорошие! Но я всё же выбираю Ниву!!!☝️😎

[@nirvana-land]

ЦСХХ И вот ещё что... Форд который сейчас у тебя, был и у меня! Покупал его Новым с двух литровым мотором дюратэк! С коробкой автомат четырёх ступкой! В кузове седан чёрного цвета в комплектации Ghia! На 68000 км поменял акпп! Причём не стал морочиться и купил новую, потому что когда узнал ее стоимость то сразу купил новую не парясь! 65000₽ за новую коробку на гарантии это копейки!!! После bmw e60 которая мне перепала после дяди... Но она досталась мне с пробегом 230000км и катал её до 65000км ничего в ней не делал! Кроме масла и колодок! Так что не нужно мне говорить про Форд! Тем более про дюратековский движок в паре с акпп!!! Он у меня жрал около 14 литров по городу!!! И коробка накрылась не смотря на то, что форд был второй машиной в семье! Ну это так, не большое дополнение ко всему ранее сказанному...

[@nirvana-land]

Sizuki Matsuri 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ Слов нет... Потому что видать у вас понты это главное! Чем дороже тем круче! Если вы намекаете на финансовое положение всех Нивоводав! 🤦🏻‍♂️😆 Поверьте на слово, что у многих из нас денег больше чем у вас! И позволить можем любой автомобиль! Но осознано выбираем Ниву! Вы же понимаете, что спорить о предпочтениях глупо! Вам нравится одно, а нам другое! Так что иди с миром добрый человек... И не делай больше глупых поступков! Потому что не всегда ты можешь быть прав!☝️😉

[@ladiglaser9556]

Хороший канал, не жалею что подписан. Многое для себя вынес. Андрей, Вы уже наверно все мифы про ниву развеяли. Спасибо за труды! Ждём следующую серию!

[@дмитрийкузнецов-й4и7б]

Нивас это просто супер машинка! 7 штук держал из них 2 ШНИВЫ. Полностью согласен-супер!

[@АлександрФрейдин-ч4к]

Хотел комментрарий написать, а потом думаю ну его нахер

[@БредПидд-я3й]

И в итоге получилось?...

[@qazaqalash747]

😂👍

[@Jumeira_javany]

Тоже самое

[@ВладимирХрамцов-555]

😁

[@НиколайГуров-д3м]

Андрей я точно также думаю, только нива у меня 214,была и 2121 2шт и 21213 я помешан на них.😁

[@Centner1985]

Николай Гуров а у меня 214М

[@ИванПомидоров-й3в]

Найти бы еще 2121 не ушатанную, но мотор однозначно от 214 !

[@РоманСтепанов-д1в]

Возьмите Шевроле Нива не пожалеете . За 3 д ниву цену завысили

[@Centner1985]

Роман Степанов дорого и жалко

[@РоманСтепанов-д1в]

Я имел ввиду для повседневной езды . В сельской местности удобная комфортная . А вот по дебрям жалко конечно

[@свк-о5ю]

У меня гранта, но мечтаю преобрести второй автомобиль нива, всем удачи.

[@pavelbytugov1142]

У меня гранта и нива 5д.......

[@АлександрНовиков-н6л]

Я поменял гранту на ниву 5д! Жалею что раньше это не сделал. Чего и вам желаю! )

[@свк-о5ю]

@@АлександрНовиков-н6л ниву бу брал или новую

[@АлександрНовиков-н6л]

@@свк-о5ю бу. 13год за 190. Пол года искал. Новую не вижу смысла. Вся философия нивы чем дешевле тем лучше. Все равно сгниет. Но сейчас с новым Солоном взял бы. Им осталось руль новый внедрить и все. Больше ни чего не надо. Но денег нету. Концы с концами свожу. Так что буду долго на этой ездить. Латаю потихоньку своими силами. И главное мне это нравится. И запчасти недорогие. И море тюнинга. В общем мне да же нравится... Это болезнь как говорится )

[@свк-о5ю]

, понятнинько, молодец, удачи, и я буду искать свою нивку.

[@Человекреки-Дон]

Андрюха! Привет! Как всегда лайк! Спасибо за правильный доходчивый обзор!

[@skinnernsk]

Послушал, посмотрел, сделал вывод - автор просто фанат нивы, и его сравнение объективностью и не пахнет. Взять хотя бы его рассуждение о фулл-тайм и парт-тайм 4вд. Значит парт-тайм - говнище, а фулл-тайм это настоящий внедорожник.. Универсальность нивы? Да я умоляю. У всех машин есть плюсы и минусы. У всех внедорожников так же есть плюсы и минусы. Условия могут быть абсолютно разные. По сути основные два плюса нивы - лёгкий вес и доступность запчастей. А остальное - места в салоне не сказать что много. Мотор не сказать что мощный и тяговитый. Трансмиссия откровенно слаба (причём знакомые, кто на нивах ездят предпочитают не современные усиленные, а старые советские полуоси и т.п. - они самые надёжные). Блокировок нет, комфорта нет, безопасности нет.. Есть очень похожие на ниву машины - сузуки эскудо/витара и сузуки джимни - автор может скажет, в чём они хуже (кроме стоимости запчастей)? Так же стоит сказать про переделки/усовершенствования джипов - вся фишка в том, что некоторые джипы зарубежного производства можно подготавливать так скажем "малой кровью" - простейший лифт и установка колёс большего диаметра с агрессивным протектором. И при этом не будет требоваться усиление/занижение трансмиссии - в неё заложен запас прочности. А если на ниву поставить зубастые колёса побольше - усиливать всю трансмиссию придётся, ибо все и так знают как часто что-либо будет отрыгивать. Резюмируя всё вышесказанное: я не хочу сказать что нива - плохой автомобиль. Но, у всех автомобилей есть свои плюсы и минусы, и нет универсального автомобиля для всех условий на дорогах и бездорожье.

[@АлексейХхх-и3м]

Он по моему в самом начале ролика разъяснил почему он рассказывает про нивы

[@scvippy]

Он упоротый нивавод) года два уже нет, нет, да в рекомендациях засветится у меня, нет никакой объективности, есть только нива. Хоть у меня и была нива и поездил я на разных, после Jeep-а который есть в данный момент, обратно никакого желания нет возвращаться.

[@vladimirtihii4687]

Автор как раз и делает упор на проходимость стоковых мащин. Что каксается сравнения НИВЫ с упомянутыми Вами авто, то они никогда не приблизятся по продажам и популярности к ней из-за огромной разницы в цене! 1 Джимни по цене почти 3 НИВЫ! НИВУ мне гонять по лесам, горам и т.д. не жалко, а вот о состоянии авто за 1.5 ляма после таких поездок я бы задумался. Хотя может для некоторых это и не проблема.

[@scvippy]

@@vladimirtihii4687 я в лесу еду ровно столько же сколько и нива, где то она хуже, где то я хуже, условия везде разные, где то нужна база, а где то маневренность и лёгкость, вы не согласны? И может хватит боготворить Ниву? Там где я проезжаю 500км без напряга, семья в нивасе изнывает уже после 200км, от гула, вибраций и прочих удобств. О цене и содержании вещь субъективная, кто то можно содержать что то лучшее, кто то нет, увы. Я повторюсь, да же с учётом возросших расходов на авто, ниву я не вспоминаю как нечто удобное и комфортное, в частности мало что приятного было на трассе, может только Шевик, на котором мы вполне с комфортом проехали с Урала, до Алтая. Но отсутствие багажника это конечно такое себе для дальних поездок.

[@vladimirtihii4687]

@@scvippy Я НИВУ не боготворю, просто считаю что для тех целей которые я ставлю перед своей НИВОЙ лучше машины я вряд ли найду. А для того чтобы семья не изнывала при поездках на 500км и более у меня есть "Корола".

[@bort52joss]

У каждого крутого "джиповода" всегда есть номер телефона владельца УАЗа и тракториста...У владельца Нивы есть номер другого владельца Нивы. А главное смекалка и очумелые ручки...

[@ИванКУЗБАСС-х5п]

В точку.!!!

[@anatolbely1450]

У меня владельца нивы, телефоны владельцев нивы. Согласен полностью.

[@G.medonosec.]

Ниву цмыкать страшно рвется напополам.

[@MrAjieksei]

Так велосипед тогда ещё лучше, вообще ломаться нечему, а если грязь так на руках можно пронести)

[@СергейКовалев-ю9р]

Вы удивитесь, но обслуживать хороший велосипед будет намного дороже, чем ниву при сопоставимых пробегах🤷🏻‍♂️

[@СамыйДобрый-э7й]

Красавчик)Жаль ,что большинство не понимает русскую речь и не может разобрать твои слова)))

[@АндрейБогдзель]

Может в Израиле лучше понимают Русский, да видел там много НИВ и у ЧАСТО чисто ивритскоязычных домов, часто в компании иномарок.

[@StasNivas]

Спасибо тебе Андрей за твои Труды! Ты Причастен к тому, что я пару недель назад купил Ниву Новой из Салона! Правда взял до рест - так дешевле! По первым впечатлениям Очень Доволен! Даже канал завёл и снял на видео свои впечатления!🙂 Автоваз тебе Однозначно Должен!!!😁

[@Шевроленива2123]

Нива супер согласен с вами полностью!!!

[@maxtee329]

Кирилл Никитин да для бездорожья и как второй авто для этих целей - идеально. Но не больше

[@Николаймеханик-ш8и]

Андрюха вот за что тебя люблю смотреть , за то что говоришь про то что никто не затрагиваю , и за то без лишних понтов и всё правда . На ниву пошёл в сельский магазин купил запчасть , а на иномарке пошёл в сел маг и нечего ни купил. В ниву купить блокировку в задний мост вот это идеальная доработка

[@SAZONOVA494347]

Нива легенда🤘

[@АлексейНаумушкин-б9с]

Ирина вы точно женщина

[@РусланКонышев-я3э]

Когда-то была

[@КадыровШавкат-ф6э]

Смотрю из Таджикистана! Автор, хочу крепко пожать Вам руку, горд, что смотрю Ваш канал. Согласен со всеми вашими доводами. Респект Вам и уважение. Нива-это супер автомобиль.

[@ТютюнникВероника]

Много отъездил на разных Нивах, Шнивах и полностью согласен с автором. Единственный момент при покупке такого автомобиля обязательно нужна антикорозийная обработка и пару не очень сложных обязательных доработок. И этот автомобиль будет служить вам верой и правдой не один десяток лет.

[@Water_man33]

Что за доработки?

[@Zhenya_Lukashin]

Мнение автора полностью поддерживаю.В Германии(!),стране знающей толк в автотехнике,и к тому же избалованные разными марками,есть клуб любителей нашей Нивы,лучшей похвалы Советского автопрома и не надо.Понравилось оформление ролика разными вставками,со вкусом,и по теме.Есть косяки и у Нивы,тут лукавить нечего,но в целом машина проверенная,надёжная и простая,в длительном и дальнем путешествии в условиях нашего бездорожья это отличный выбор.

[@ДенисФамилия-э8ш]

Абсолютно согласен👍 Я на охоте на Амароке зеркало отстрелил - 50 тыр. Ниве за 50 тыр можно полный капремонт сделать и ещё покрасить в 2 слоя.

[@РусланКонышев-я3э]

Чего?

[@ЮрийБрянцев]

самое главное преимущество нивы в том что ее можно вытащить из грязи своими силами без посторонней техники.а если вы засадите уазик или джип то будите бегать по всем окрестным деревням искать трактор и не факт что найдете.я знаю случай когда один не бедный автолюбитель так засадил свой джип в болоте что пришлось нанимать группу людей с лопатами которые три дня выкапывали этот внедорожник.

[@РоманСтепанов-д1в]

Да вы правы

[@sega-d1d]

Андрей чтобы не было проблем, купите коня, на нем можно и комфортно поскакать по асфальту и проехать по тайге, но главное ничего не сломается

[@Диман-е8о4о]

Ток кормить каждый день надо, плюс навоз чистить! Дерзай! А, еще устают они. Если не знал, на заставах раньше лошадей меняли и дальше ехали. А так да, не сломается.

[@Максим-с9л9б]

А в случае чего его и съесть где-нибудь можно, если голодный а еды нет

[@сергейложечник-ш2н]

тогда уж лучше велосипед,но только не современный и не дай бог зарубежный а годов так 70-80 хвз чтоб от канона не отходить))

[@Диман-е8о4о]

@@сергейложечник-ш2н Угу, УАЗ по-твоему современный?

[@sega-d1d]

А вообще есть один замечательный способ тестирования авто, на предмет что лучше. Пригласите 100 человек и выставите бесплатно 2 авто, ну ниву и скажем прадо, хотя какое прадо, можно и какую нибудь киа ix 35 или спортейж. Ну думаю 1 человек из 100 выберет ниву и то как потом окажется он не в своем уме

[@ЗаурМамаев-ь8ш]

Молодец, очень хорошо обьясняеш, при разговоре не используешь слова паразиты, приятно и очень интересно слушать.

[@darkinside4187]

У меня в эксплуатации были только пока одни нивы, 2009 г и2018 сейчас. Очень доволен автомобилем. Ещё заметил разницу между 92 и 95 бенз. На 95 тяги больше) мне так показалось)

[@ИванПомидоров-й3в]

DENVER DeN расход какой если не секрет?

[@darkinside4187]

@@ИванПомидоров-й3в 10 л город

[@stasrazin5820]

На тринашке 1,6 восьмиклапанной тоже лучше тяга на 95.

[@Evgen010]

@@stasrazin5820 ну потому что она уже на 95 рассчитана

[@stasrazin5820]

@@Evgen010 Да,и не к чему эта экономия на 92 по моему.Вообще хочу попробовать 98 залить на некоторое время.

[@ВладимирОкомелков-р7в]

Браво Андрей, три года езжу на 213 Ниве в основном по бездорожью мне больше никакой машины не надо.

[@oleg_dizid]

Лес грязь иногда по городу.машина бомба .шеврик удобно.и доставит прям на грибное место.двери открыл и срезаеш а не наматуеш по 10 км. Короче дёшево и сердито.

[@КрошкаЕнот-р7х]

На бездорожье последнее слово всегда за опытом водителя!опыт и только опыт ,решает на 90%

[@СлаваРеволюции-ю6ж]

Молодец Андрей правду говоришь! Сам на ниве езжу,и чиню по твоим видео!

[@k812spb]

После долгих изысканий я так же прихожу к покупке для охоты именно Нивы, но уже подготовленной кем-то. Очень большим открытием для меня стал пробег 350 тыс.км у одного карела, который постоянно эксплуатирует Ниву по бездорожью и никогда не выезжал на асфальт. Вы ещё больше меня убеждаете в этом выборе. Очень интересно. Спасибо!

[@Red-ey7nm]

Видос классный лайк ) согласен полностью что нива рулит )) и по истине это народный автомобиль который в свое время ценили во всем мире

[@МаксимАлександрович-ш7у]

Не Андрюха я с тобой не согласен если ты всю жизнь отездил на ниве она для тебя и будет идеалом но не надо забывать и о Уазе он тоже достоин уважения так как любая техника покупается для разных целей и задач

[@викторвахнин-е1с]

Какой же ты Молодец, все доходчиво и понятно .Спасибо Андрей!

[@ЮраДронов-е8е]

при прочих равных условиях УАЗ 31512 на бортовых редукторах более надёжней нивы, то что можно в тайге сломать на УАЗе , нива оторвёт, чо нить себе раньше. Являлся владельцем такового УАЗа, катал по тайге Западной сибири , пишу как инженер по транспорту.

[@АлександрФедорович-э6я]

Все по делу сказал!

[@РусланКонышев-я3э]

Нихрена

[@ЗапитовскийИван]

Ни чего себе коротенькое видео. У меня сон пропал😁👍

[@mikolashin_prod5038]

Довольно таки интересное видео, на мой взгляд отечественный автопром он весь далеко не ушёл, и нива и уаз ломается. Другой вопрос на сколько часто, был опыт езды и на ниве 214 и на уазе 2017(в данный момент эксплотирую) при чем условия одинаковые машины обе полный сток, из доработок только колеса мт и то в стандартном размере и на ниве и уазе. Машины использовались на повседнев работа дом, путешествие и небольшие вылазки в окрестности. На ниве единственное что осталось целое это передний и задний редуктор, все остальное менялось и не по одному разу(ничего против нивы не имею машина классная, но либо мне такая попалась либо ещё что то) повторюсь маршруты одинаковые полностью в день пробег 100 км. На уазе пока меняю расходники и вот только начинают сочиться патрубки. В плане дальних поездок вопрос спорный и на осле можно проехать 2 тысячи км, вопрос в том за какое время и насколько устанешь, ведь в путешествиях от этого много зависит. На ниве больше 800 км я не смог за раз проехать, полусогнтое положение тела, убивающий вой раздатки никакая динамика( три человека стандартный экипаж). Обогнать фуру это подвиг. В сравнении с уазом патриотом за раз удалось максимум 1600 проехать, да, сиденья тоже не удобные, рулевое управление хуже, но крейсер края скорость значительно выше. И ещё один момент, если ехать в экспедиции или путешествия даже вдвоём загрузка нивы будет полная, следовательно она работает на износ, в то время как в уазе дай бог багжик весь загрузишь. В путешествии надо отдыхать наслаждаться, а не страдать. И место играет не малую роль, брать-только не обходимое-значит от чего то отказаться-оказаться значит не получить полного удовлетворения от путешествия. Лично моё мнение)

[@mikolashin_prod5038]

@Alex Tale хотите сказать что на 214 ниве, электроники меньше?)

[@mikolashin_prod5038]

@Alex Tale ну а я сравниваю 214 и патриот, 213 не спорю её почти нет)

[@user-diNAzaver]

электроника сгорит.... чувак, придумай еще что нибудь.. может колеса сразу все взорвется? или датчики сдохнут, а если бы карб был - то тащил бы... фантазер. с диванов рассуждать легко... а люди просто берут и едут.

[@user-diNAzaver]

@Alex Tale но ведь есть причина? или нет её? и её можно найти. если в технике разбираться - можно сделать все. если нет - ехать в сервис.

[@user-diNAzaver]

@Alex Tale я свои машины сам делал и делаю. и разницы нет - нива это или уаз или тойота. все можно сделать.

[@Vitaalis]

Самый лучший обзор по внедорожникам !!!

[@vadimhalilov6356]

Молодец!!! Спасибо за видео, очень интересно и содержательно. Лайк!

[@Shchama29]

Молодец мужик! Никаких компромиссов. Палец вверх и подписка.

[@Юрийтиморенко]

Если есть иномарошная пузотёрка, то тогда зачем нужен комфортный джип,...нива то-что надо 👍

[@РоманСтепанов-д1в]

Нива самая дешёвая на рынке , а едет по дебрям лучше крузака .

[@РусланКонышев-я3э]

@@РоманСтепанов-д1в неправда

[@mr.KAH.]

Ну Лапочкин,просто красава..опять душевно и с обоснованиями всё изложил,вывел Ниву в Топ,разложил на лопатки все иноджипы перед Нивой и..и ведь ПРАВ на 100%!!!Чтобы там не писали,чем не отмазывались иноджиперы,но ПРАВДА здесь за Лапочкиным!!.."Вся сила в правде!"( Брат-2)..Нива рулит!

[@moonmagic4244]

хахаха, ну сейчас бомбанет у ИНОдрочеров, все правильно говоришь Андрей, работаю у официалов в тойота центре, да машины не плохие но все перечисленные минусы это правда, помоешь дросель обнулять сканером. заменить бензонасос или фильтр снимать бак, машины заточены на ремонт в специализированных сервисах, многие говорят купи нормальную машину, а я не вижу альтернотивы нашей Ниве не зря ее выпускают 40 лет, главное как можно больше чтобы продержалась на конвеере.

[@Фолныфко-я9н]

на старых Тойотах и иномарках ничего перепрошивать не надо и всё чинится в гараже...

[@markovvv44]

у меня было 5 Нив. 3 дверные. 21,213 и 214. даволен был всеми Нивами. проблем не доставляли. на 135 тыс.км поменял помпу, свечки оставались родные и заводилась в любой мороз. масла в мостах,раздатке и коробке трансмиссионная синтетика, ничего не выло,расход был умеренный. единственное кузов коррозиии сопротивлялся не очень за столько то зим. да и то в некоторых скрытых местах. резина Кама-Флейм тогда была. даже зимнюю не ставил. вообщем положительные воспоминания. мало проблем и много свободы для передвижения. во многом согласен с автором

[@user-froll74]

"Нивавод всея Руси" )))

[@СергейКобылянский-л1я]

Абсолютно согласен. Недавно купил Ниву как вторую машину. Для хозяйственных нужд и покатушек в грязи. И понял что на бездорожье действительно самое главное ПСИХОЛОГИЧЕСКАЯ ПРОХОДИМОСТЬ. Её просто НЕ ЖАЛКО. И отремонтировать можно в поле. Запчасти всегда в наличии и дёшево. А что касается города то не надо забывать, что это машина длиной меньше 4-х метров, клиренс позволяет заезжать на любые бардюры и на ней установлены металлические бампера))) И благодаря всему этому проблема парковки решается автоматически. Так что машина на самом деле универсальная.

[@ИванПомидоров-й3в]

Мне 214 нравиться!

[@Temnila029]

По поводу универсальности. С моей точки зрения самое универсальное это буханка таблетка (санитарка) карбовая с УМЗ 4218.10. И в экспедицию легко и по городу и по хозяйству, места конечно не так много, как хотелось бы но спать, готовить еду, жить вполне комфортно. На такой отъездил четырнадцать лет, в основном в одно лицо в небольших экспедициях и глуши. проехал конечно скромно 280-300тык. Ездил несколько раз с нивами разных годов и моделей и у них почему то часто летели шрусы хотя все в стоке были. с точки зрения проходимости то моё мнение это стоковая резина + цепи, щнурки, хайджек и самовытаскиватель колёсный (колёсная лебёдка). Этого вполне хватает для езды в одно лицо по таёжным дорогам. Если таблетку сравнивать с нивами то нива поинтересней там, где нужно идти по гребням колеи, а в остальном не айс, совершенно не любит брать говна в натяг, нужно давить на гашетку с выпучеными глазами (это видно практически на всех внедорожных видео про нивы). кстати броды за ниву не скажу, а стоковая буханка берёт 1 метр без предварительной подготовки но броды это зло, лучше их избегать по возможности, как и езду по льду рек/озёр. Сейчас имею муки выбора очередного автомобиля, предложил семье ниву на переконтаваться лето - все в голос нафиг нужно, мала говорят с чем согласен маленькая не влезают в неё все восемь человек с вещами и в патриот не лезут и хантер (ино не рассматриваю), похоже опять придётся брать буханку но не инжектор скорее всего.

[@ВладимирЕршов-ъ6ъ]

100 процентов правды лучше и проще НИВЫ 21213 НЕТ !!! НО К НЕЙ ВСЕ ЖЕ НУЖНА И ПУЗОТЕРКА

[@Юрийтиморенко]

Согласен, нива нужна как вторая машина,.А если есть иномарошная пузотёрка и не надо тогда всех комфортных джипов.

[@pro.3747]

Поддерживаю!!! Как второй автомобиль для души, пошел в гараж когда настроения нет, перебрал мотор!))))

[@MagaWnite]

Постоянно выпила

[@Евгений-ы5о4н]

Лучше конечно же есть. Были бы средства

[@pro.3747]

@@Евгений-ы5о4н это и есть основной критерий. Или горный велосипед или нива)))

[@denisvlasov1368]

Много времени трачу на просмотры видео на ютубе, хочу сказать что достойный блоггер говорит по теме и понимает что говорит, хоть я и не за ниву👍

[@александр34-в7к]

Была подобная ситуация, с другом сели в одной луже, у меня нива, у него уаз с большими колёсами, я ниву с помощью лопаты и домкрат вытащил, а потом и друга, до этого друг ниву всерьёз вообще не воспринимал

[@АбдулБалкаров]

Лапочкин ты прав.нива свои предназначение делает (выполняет)на все 100%. Не то что всякие иномарки. Спасибо тебе за такие ролики.!

[@СамоделкиотВикторФиля]

Молодец мужик! Практик ! ПАТРИОТ ! Жму руку!

[@guseynnurov8148]

Салам с Дагестана!!! Вы все четка и правильно сказали

[@АртемийПучков]

Спасибо за кино! До сих пор не понимаю Вашу позицию: кому-то, что-то доказывать... У "НИВЫ", в отличии от "некоторых", всего две составляющих... Её, или ЛЮБЯТ, или НЕНАВИДЯТ... Равнодушных-НЕТ !!! ))) У меня маленький но, я умею им пользоваться!) А на долго дураку большой стеклянный? Правда есть-и у каждого она своя!) ...

[@user-diNAzaver]

ну я равнодушен к ней. катался немного... не интересная машинка. для экспедиции - маловата.

[@ЖилдербылИванов]

Давно не видел столько полезной информации в одном видео, Спасибо!

[@pase4nik65]

Андрей, хотелось бы услышать ваше мнение о нивах бронто, рысь и прочих!

[@МКс-ш6у]

было уже на канале,в плейлисте поройтесь

[@палиграфшариков-м9я]

Владимир Щенников Те же яйца, только с боку.

[@ШатлГавр]

Полностью согласен с автором.У меня были разные УАЗ,сузуки эскудо,делика сейчас НИВА и только НИВА ничего лучше для путешествий нет.Путешествую в основном по Горному Алтаю.И пришел к однозначному решению НИВА только карбюраторная и только на крестовинах.

[@Red-ey7nm]

Жаль что сняли с производства сестру нивы" Надежду" внешне автомобиль очень приличный , давайте соберём лайков что бы автор канала сделал на надежду обзор ))

[@РоманСтепанов-д1в]

Вы серьёзно считаете Надежду удачным изобретением ?

[@srmitsystems5586]

@@РоманСтепанов-д1в нива 5 дверка посимпатичней Надежды будет

[@РоманСтепанов-д1в]

Надежда вообще страшная

[@Red-ey7nm]

Я считаю что Надежда с фарами от 10 Ки очень не плоха внешне )) а что касается нивы 5 дверки , там нет 3го ряда сидений

[@Red-ey7nm]

@@РоманСтепанов-д1в изобретение не плохое в 80 х годах но к сожелению вышла то она в конце 90х полноприводный минивэн это не плохая задумка

[@Acrossteel]

Конструктивно, объективно и без трындежа. Молодцом.

[@kolesnikovnov]

Андрей, нет ли у вас в планах продолжать серию видео про технику и про ремонты? Таких, например, как ваше старое видео про открытие капота - мне оно помогло, когда оборвался тросик.

[@АнатолийЕлин-ъ2к]

Добрый день Андрей! Я тоже ездил на РАКЕТЕ от Сковороды до Шилки. Спасибо за напоминание)). Успехов в Жизни!

[@petro.don80]

Еще бы французов с завода выгнать, чтоб не они свою продукцию проталкивали на наших мощностях, а чтоб вазовская продукция улучшалась...

[@stanisavzarembs3479]

Это не ваши мощностя,это французские мощностя. Так что губенки- закатайте!!

[@petro.don80]

@@stanisavzarembs3479 вот и валят пусть домой, лягушек жрать🤣🤣🤣

[@stanisavzarembs3479]

@@petro.don80 Хрена в сумку. Поздно пить боржоми !!

[@ВячеславТретьяченко-ц5ъ]

Хрен мы их выгоним,сейчас еще калины и гранты снимут с конвейера и амба ,нет в россии своих легковушек,2-3года ,как пить дать.

[@stanisavzarembs3479]

@@ВячеславТретьяченко-ц5ъ Все,пиздец.Что жили,то зря😂😂

[@ДядяВаня-ц1й]

Андрей сделайте несколько серий как вы покупаете себе машину, ремонтируете её, доводите до ума и наслаждаетесь эксплуатации. Я думаю осень интересно будет.

[@МакствО]

Нива мне нравется

[@Леха-я5к]

Задав простой вопрос философу, через час начинаешь жалеть то этом. Крутой расклад👍👍👍

[@сергей-ч1е1б]

Убедил. Теперь точно куплю НИВУ!!!

[@СергейМельников-щ6ц]

Андрюха! Ты любого заговоришь..... короче, продолжай в том же духе. СПАСИБО

[@jeka-beka]

Два года владею 21214. Ненарадуюсь.)

[@Павел_214]

Я пять лет на Шниву ненарадовался( пробег, правда, копеечный на данный момент - 72 тыс.км.) Обслуживал вовремя, денег не жалел. А потом началось... Лучше б Дастер взял, он куда надёжнее.

[@jeka-beka]

@@Павел_214 мои знакомые шниваводы почему то тоже жалуются на шниву. 🤷‍♂️ Ну а дастер полноприводный он дороже порядком.

[@sputnikt3476]

Я так понял... Все зависит от кошелька владельца... (Хотя сейчас Дастеры наступают на пятки Нивам) Дороги становятся из года в год лучше и съезжать на серьезное внедорожье приходится все меньше и меньше. А современному человеку хочется еще и комфортного передвижения с наименьшими усилиями. До бездорожья еще и доехать надо. И чтобы голова и спина после двухсот километров от шума и вибраций не болела.. Нива сейчас хороша как и всегда это деревня. Где за домом сразу начинается бездорожье. А если городскому жителю за грибами надо 400 верст пилить, то лучше что то покомфортнее. Тот же Дастер как альтернатива. Его и как Ниву на руках перенести можно если что... К тому же Дастер и безопаснее Нивы как для водителя, так и для пассажиров. А для экспедиций авто, по любому, готовить нужно и неважно Нива это и двухсотый Крузак...

[@КОТЯРРА]

Я заметил, что все ниваводы простые, отзывчивые и добрые. А на патриотах напыщенные какие то, хотя может и не так.

[@ВалераКукоев-ъ3г]

КОТ НЕСМЕШНОЙ Я застрял на Патриоте, пошёл искать, два нивавода отказались дергать, мол машину порвет, рамы нет. Патриот дёрнул. Вот и ниваводы. Теперь у меня лебедка...

[@КОТЯРРА]

Вы бы еще окаводов попросили, купили патрик дружи с трактористами, удачи.

[@свойдом-в6ь]

Харошая машина нива но движок слабоват, полуоси тонковаты, гниет малость, задние лонжироны если неусилить при буксировке порватся могут " во время рывка" шумит чютка раздатка. Многие иномарки лишины всего этого счастья на них ездить скучно. Куда там Уазы дергать. Можно что-нибудь потерять.

[@nicegolden6631]

Я на Ниве зимой тянул Десятку по снегу, оторвал Десятке бампер вместе с креплением от лонжерона

[@свойдом-в6ь]

@@nicegolden6631 ничего удивительного это АВТОВАЗ. Я на ниве дергал хенай элантру из кювета, оторвал себе проушину с куском лонжерона. Хорошо вовремя почувствовол ато пол зада оторвал бы.сейчас перевариваю всю и усиливаю.

[@ДимОф]

Правильно всё говорит! Объективная информация !

[@kostjaskorikov4904]

Андрей доброго времени суток, всё правильно говоришь, я полностью поддерживаю, и так думаю. Ну а про НИВУ что говорить нива это нива.

[@ДикийБамбр]

Есть иномарочный "жип". Кайфую, но на природу заказал себе БронтУ 2020 на июнь. Ее с новой торпедой сертифицируют в мае. Цена/качество топовое, обслуга копейки, тюн халявный. Жду с нетерпением. Заказал специально в 1-й комплектации с металлическими бамперами + закатаю бока в прозрачную бронепленку (чтоб не жалко об ветки было цеплять). Будет машинка выходного дня.. Наверное топовая тема для бездора короткий дизельный G (лучше w461 вояка) или Def90. Осталось не забыть, что живой такой б/у аппарат будет стоить от 1.5 млн, а перебрать полностью мост на том же G встанет от 100 тысяч (из личного опыта по своему 55, который тупо жалко загонять в жёсткую грязь). 1 мост новый в сборе на G500 4x4 (который на порталах стоит 5,5 млн). Вертолет б/у за эти деньги можно взять.)) Для эгоиста (но не фанатеющего от светофорных гонок) Нивас самый клёвый вариант. Гель для грязи тяжёлый,- почти 3 тонны. Зарываю мотором, ну и вытащить его потом тот ещё квест с привлечением 66)). Если взять в интересной расцветке и причесать мелочами, то Нива самый нарядный аппарат. ) Самое дорогое,- Мотор новый 75 тыс стоит, а ломается рано или поздно ВСЕ.))) П.С. Самое страшное это читать комменты теоретиков на кредитоЛоганах.)))

[@MrLoncilot]

Андрюха, я с тобой полностью согласен. Лучше нивы может быть только нива.

[@g.s.344]

Уаз пизже, у него клиренс не меняется от нагрузки

[@ВладимирДякин-г2л]

видос лайковый,всё по теме и по правде,за актуальность и без пристрастность,подписываюсь!Хотя сам владею стареньким уаз 3303 и лада приора.

[@kds200210]

Брянск смотрит!

[@valerich7753]

Как можно сравнивать ниву с уазом. Нива это легковушка на полном приводе со всеми вытекающими. Уаз это прирождённый внедорожник. Нива это легковес, перебравшийся в средний вес и огребающий люлей время от времени 😀 в ниве гнётся, мнётся, ссытся всё что можно и нельзя. низкий ресурс запчастей, малая вместимость, отсутствие комфорта, большой расход *за городом* при малой мощности движка. Но это если она видит лес, поля, ручьи, грязь и тд. А в городе она нах не нужна. Если есть руки и желание крутить болты, и поездки в одного или вдвоём, то покупайте ниву, она дарит уйму эмоций даже в стоке на бездорожье, за счёт базы, веса, раздатки она действительно едет везде. Ну а так, давайте будем честными, нет в России достойных машин, они остались где-то в прошлом, остановились в своём развитии.