Lada 4x4 2020 Все блогеры Врут! Самый Честный Обзор Lada 4x4 НИВА Все Косяки. Нивавод всея Руси 2с

[@КонстантинРябков-и4у]

Один дед мне однажды сказал: "зря ты её продал, не сможешь ты без неё, пройдёт время и снова купиш!!!" Так оно и есть....

[@masteragregatov9437]

Он это сказал исходя из твоего кощелька. Знал дед что ты ленивый, и что на джип не заработаешь😆

[@1Sergunya]

@@masteragregatov9437 Не прилично мысли излагать про кошелек, если ты достиг уровня джипа , это не означает что все так могут , когда то и у тебя не было ни джипа и ...

[@masteragregatov9437]

@@1Sergunya никого не хотел задеть. Это была шутка. Да и у меня нет джипа.. не всем везёт. Я бы и сам взял Ниву, у нас просто такого бездорожья нет. И зимы суровой не бывает. Всем удачи на дорогах.

[@Shura4101971]

Дед прав, однажды попробовав ниву, теперь уже не могу без неё, сейчас взял длинную, в восторге!

[@masteragregatov9437]

@@Shura4101971 почему не шниву, а ниву крокодил?

[@ВалерийМельников-ш2о]

*Купил 2000 г.в. 2131 за 85т.р , зацепил прицеп , поехал за кормом для свиней , в салон кинул 300 кг , в прицеп 900 кг , приехал , тепло , комфортно , радуюсь как ребенок !* *Надо понимать зачем тебе нива !*

[@Chmas]

Классно же!!! А я 4ки люблю. Было б побольше нива пикапы ООО я думаю многим такая пришлась по душе.

[@СергейПоспелов-д7и]

Тоже нива 2131 2000г огонь аппарат места вагон по бездорожью едет отлично дорогу держит как в клапанная)

[@alexstarsecurity8188]

Нива дарит незабываемые эмоции !!!! Когда купил первый раз ниву старенькую 94 года , я был в восторге от неё ! Нива именно мужской , неприхотливый , проходимый авто!!!

[@garage_forever]

Привет, Андрей! Пол года назад стал счастливым обладателем Нивы 2121. Это мой первый авто и, честно говоря, при покупке рассматривал разные варианты, так не с чем было сравнить. Но проехав на Ниве, Я , просто влюбился в этот автомобиль. Поездив немного, могу сказать, что это настолько универсальная машина, и по трассе (быстро не езжу), и по пересечённой местности... Да, в дикое бездорожье Я не совался ещё, но со временем и там испытаю свой Нивасик и себя. Кто бы что не говорил, а Нива достойный аппарат для тех, кто понял всё философию данного автомобиля! Успехов во всём!

[@vitalielazaretnii9247]

Спасибо, Дорогой ! Истину говоришь. Это классика,которая за 40 лет не утратила своей привлекательности . Это не легковая машина,это джип для бездорожья. Неприхотливая,удобная и надёжная машина.

[@ВладимирЯцуценко-о8щ]

Я вас поддерживаю и полностью согласен. У меня было много иномарок и мерседесы были, а Нива нравится. Уникальная машина.

[@SamiDlyaSebya1]

Спасибо за поддержку :-)

[@СергейМаханько]

Андрей будет польза если двигатель промыть саляркой? или только вред?

[@NABLYUDATEL-K-]

@@SamiDlyaSebya1 esli v moe strane lyubit nivu i 2018 qod niva bil Maşina 2018 ----эto znaçit vi prav mr. Andrey ✊

[@ЮрийСаддам]

@@СергейМаханько привет. Я мою. Пробег 108к. Проблем нет.

[@ЮрийСаддам]

@oldschool life вместо промывки.

[@ИванАликин-е1с]

Все по делу, сначало надо понять зачем она и для чего создана. Ну очень простой мужик, приятно смотреть.

[@максперсик-у5ъ]

Андрюха ты лучший !!! единственное что мне не хватает в ниве это запчастей с советским качеством ,а так все отлично

[@алексейшилов-ъ9ч]

макс персик да,это больное место, согласен.

[@НиколайПрямов-х4ж]

Нивавод, это не название, а состояние души)

[@FATALDRIVER]

Спасибо, Андрей. Нива досталась по наследству и после ваших видео, я наконец понял её реальное предназначение и её эксклюзивные качества. С 6 лет за рулём Нивы и она мне всегда нравилась, но раньше был слишком мал, чтобы понять, почему они не могут это, сё сделать. А теперь понимаю. Потому что удобно! Всё направлено на удобство и простоту. Чтоб любой Вася, когда бухой возвращается с рыбалки, мог спокойно сунуть родной домкрат и поменять колесо без проблем. Или чтобы не снести забор с лету, переключить, пока трезвый, на пониженную передачу с помощью рычага специального. Плохой пример, конечно, но правдоподобный, я считаю. А уж по проселочным грунтовым дорогам, во время ливня, или по вспаханному полю по весне, я знаю на что Нива способна. На всё!

[@ВалентинБушков-ц9ю]

Я на "трамвае" - 5 дв . С женой проехал пол страны ! Девять литров на сто км , внутри места много для вещей и отдыха ! Жена спала в полный рост - довольна ! Все виды авто дорог ниве пофиг ! Всегда возвращались своим ходом ! Нормальная машина , вот цену бы снизить не много ...

[@РусланКонышев-я3э]

5литров? Бред

[@ВалентинБушков-ц9ю]

Что - " 5 литров"!? Прочитай пожалуйста ещё раз, я написал - 9 литров на сто км.

[@РусланКонышев-я3э]

@@ВалентинБушков-ц9ю 9? Она жрёт под 15

[@УральскийСибиряк-ж1м]

@@РусланКонышев-я3э 15л-??Где в городе??? На трассе крокодил-5д,пассажир,полная загрузка ,салон разложен,корыто/волокуша загруженная на крыше,скорость 100-110 км,расход около 11л!

[@РусланКонышев-я3э]

@@УральскийСибиряк-ж1м так и поверил

[@snap6461]

Езжу на своей Ниве 12-ть лет , своими руками перебрал её полностью . Хорошая машина , мотор простой - самостоятельно капитально ремонтируется легко , КПП мозгоебная - осевое перемещение валов и как следствие трещание зубьев шестерен друг о друга , но я , подшипники несущие эти валы , снаружи пролудил оловом тонким слоем по верху внешних беговых колец подшипников и теперь они сидят плотно в своих посадочных местах . Мало людям рассказывать , надо показывать как и где что можно самостоятельно заменить или отремонтировать . Вы говорите что много Нив поменяли , а значит тоже толком в них не Шарите . Раз ведете такой канал , то будьте добры показывать как Ниву ремонтировать конкретно поэтапно по мере необходимости .

[@kostyfurra2438]

Андрей , все предельно ясно , чётко , без соплей . Озвучил то , что у многих нивоводов было в голове , молодец ! Видос понравился , этакий разъёб гламурным обзорщикам .

[@truthonly6639]

Приятно послушать живого ЧЕЛОВЕКА со здравым мышлением!!! Понты-дурь собачья, да и кого волнует мнение каких-то блогеров??? Спасибо за правду, за видео; желаю удачи и хорошего настроения, жду и смотрю все твои видео!!! Большой ЛАЙК !!!

[@АндрейЛеонтьев-т9н]

Два вопроса: нахрена менять лобовое стекло в поле, и зачем вы взяли запасное с собой?

[@ДмитрийАсянин]

Обсирают ниву многие а чуть засадят свои пузотерки и псевдоджипы так сразу нива помоги.... Сколько таких вытянул в т. ч. и в городе.

[@SamiDlyaSebya1]

Точно или за УАЗом бегут, который тоже очень любят :-), как и НИВУ, когда помощь нужна

[@ОлегПереплёткин]

@@SamiDlyaSebya1 Буханка говно в плане ремонта а главное проводка это полный кикоз. А езда на ней это просто станок для садомазахистов

[@sergeimors1260]

Я с вами полностью согласен у меня нива некоторые мои знакомые считают нива не машиной а куском говна а как заболевают на своих приборах и иномарках звания мне помоги

[@AresEnduro]

Обычно на помощь потом все зовут трактор.

[@НиколайКовалёв-я6к]

Дмитрий, так эти клоуны не то что трос и лопату, встречал таких кто и домкрат не возит. )))

[@алексгусев-у7к]

В НИВЕ понимает толк лишь тот кто живет в реальной стране --РОССИЯ!!!!Браво Андрей!!!Жму руку!!!

[@ДимаСеверин-и5з]

Этож надо так любить ниву. Сам купил недавно, езжу теперь и кайфую

[@Ivan_Vorotnikov]

@Hello World у меня нива карбюраторная, город 10-12, если долго греть то до 14. Трасса 9. Если больше, значит с машиной что-то не так.

[@almazk3419]

@@Ivan_Vorotnikov 10-12, ну конечно ага, если паспорт смотреть) 13-15 это реалии

[@ИгоЯнИлинчук]

У меня 5дверка жрёт максимум 12 (зимой). Живу в деревне.

[@ИгоЯнИлинчук]

Инжектор

[@Ivan_Vorotnikov]

@@almazk3419 я сказал до 14. Больше у меня не было. Если у вас 15, я не спорю, мне всё равно.

[@vit01011978]

Я понял! Что бы успешно владеть нивой, нужно быть автослесарем, кузовщиком, сварщиком. Иметь инженерное образование и опыт работы на СТО не менее 10 лет. :)

[@РусланКонышев-я3э]

С нивой да :)

[@88russianman]

В лесу конечно можно лобовуху поменять, если конечно по цене с лешим договоришься, он на стекла сильно заворачивает ценник)

[@wagner644]

Согласен. Найти на ютуб реальную инфу про ниву очень трудно.

[@SamiDlyaSebya1]

Теперь может полегче будет :-)

[@111-u7l1u]

машина говно

[@БорисГенералов-п7у]

Забыл сказать главное. У нивы много недастатков, но есть огромный плюс. Ниву можно поченить на коленке и в любой деревне.

[@СергейДмитриев-ф1л]

Наконец то умный человек объявился и понял Ниву!

[@offwolf-wf2cy]

@@ЖекосКикос не знаю, уж в КЧР на ниву полуось найти не проблема

[@Время_гончих]

5 копеек в защиту нашего чуда. Отличный авто, ремонтопригодный. А при нормальном уходе, ожидаемо позитивный

[@citrin8219]

А мне Нивушка нравится и не надо нам иномарок!

[@АлександричкинВас]

свой лагерь, пахнет не клопами, а духами:) сталин есть на груди?

[@ВячеславАксенов-у8ц]

Мне тоже нравиться но только если ей мотор поменять и ковролин в салон поселить!

[@stikerse3892]

@@ВячеславАксенов-у8ц ковролин лишний пыле и водосборник! Потом полы гниют

[@evgenykruk7511]

@@ВячеславАксенов-у8ц ламинат постели. Или паркет.

[@ukg_city]

Купил ниву легенду в 2021 году. Машина вторая, для выходных. Доволен полностью, когда брал понимал, что она может дать и как она себя ведет в эксплуатации. На бездорожье в одиночку ездил в 2 экспедиции по тверской области и Корелии. Также ездил в Астрахань на рыбалку. На сегодня за год пробега: 22500, полет нормальный. Нигде не подвела, на бездорожье без дурости выйдет везде (сел на мост/защиту - откапал, не надо рвать ее, а потом обсирать, что ломается). Да, запчасти плохого качества, нужно выбирать, но все дешевле иномарок в разы. Говорить про то, что шум и прочий комфорт - он там не нужен, это специализированный инструмент для охоты, рыбалки, а не попу возить на дачу с массажем.

[@СергейЧубаков-ш4ж]

Андрей, АвтоВАЗ должен обязательно взять тебя на должность главного по рекламе, у тебя получается более убедительно чем у штатных, твой азарт, убежденность в своей правоте - это просто шедевр. Удачи во всех твоих делах.

[@МаксимРыбин-ж6е]

Отличные аргументы в пользу ниваводов! Сам езжу на ниве четвертый год. Вторую ниву взял с салона - юбилейную серию. Теплю надежду, что прослужит мне долго, стараюсь следить за всем. Хочу и через двадцать лет сесть за руль нивы и поехать в поля, леса, куда глаза глядят! А про бездорожье уяснил следующее: как бы ты не старался подготовить машину, в любом случае засадишь её, если будешь в каждое говно бросаться с головой. Самое главное - это умение преодолеть препятствие, в том числе и найдя альтернативные пути объезда, а стандартная нива подходит для этого идеально.

[@lulolee5325]

Вот адекватный комментарий настоящего автолюбителя.

[@VadRov]

Прежде чем пиарить, с качеством пусть завод разберется. Качество отстойное. Чтобы заставить дилеров устранять недостатки приходиться нехило потеть. Да, и пусть завод разберется, для каких дорог все-таки предназначен тот же автомобиль Нива Шевроле. А то читаешь судебную практику и диву даешься, когда представители изготовителя и дилеров оправдывая низкое качество, говорят о том, что покупатель эксплуатировал автомобиль в тяжелых условиях: полевые дороги, загород и т.п., что стало, очевидно, причиной скорого выхода их строя такого-то узла. Ну, а самая крутая фишка - не признавать наличие недостатка: нет его и все тут, стучит, так у всех стучит и т.п.. Правда, при этом они забывают, что срок устранения недостатка по Закону не может быть больше 45 дней с даты направления претензии, независимо от того, признали они недостаток или нет. Никому не рекомендую переплачивать за новый автомобиль Нива/Шевроле Нива. Лучше взять подешевле б/у и привести его за разумные деньги к адекватному состоянию. Покупать новый, постоянно сыпящийся автомобиль и доказывать гарантийщикам, что ты не олень, смысла нет никакого. Андрей Лапочкин, Вы так прослывете главным балаболом АвтоВаза: и движка Вам на трассе хватает и т.п. ... А то, что у Вас были "десятки нив", говорит, очевидно, о высоком качестве нив. )) По поводу расхода 7-12 л/100 км - не заливайте. )) Сказочник... А на ниву/шниву гнать надо, чтобы качество повышали. А пока только ценник 2-3 раза в год стабильно повышают. ))

[@СайранАбдильдин-ж9х]

Не обсираю, но движки реально не хватает

[@borayberdiev3306]

VadRov TV

[@jfgkzfrttew7402]

oldschool life что, смотришь? Смотришь и коменты все читаешь😂 что вас только заставляет смотреть то, что ненавидишь, обострение видимо?

[@Homeship]

Владелец второй Нивы 3D. Первая была 1985 г.в. сильно повредилась крыша в ДТП (не по моей вине). Была продана, восстановлена людьми на стапеле и катается до сих пор. Вторая 1984 г.в. - моя текущая. Многое сделано самостоятельно. Как в плане кузовных работ, например - заменены на новые и усилены спорт-накладками передние лонжи, заменены на профиль внутренние пороги, переделаны лонжероны за задним поперечным усилителем кузова, заменены лонжероны салона на профиль. Как в плане комфорта: сиденья от Форд Фокуса 2 (с подключением фордовского же управления подогревом), перенесена ручка КПП по схеме "шнивы", переделана печка, стоят подрулевые от "шнивы". Вскорости планирую переделку дверей в безфорточные с установкой ЭСП. Так и в плане внедорожных дел: бампера усилены так что за них машину полностью поднять можно, но выглядят как штатные, ГП 4,1, передний мост отвязан по схеме "шнивы", задние амморты - от "шнивы", тяги ЗМ - усиленные, раздатка на подрамнике, дополнительный свет, задний доп. свет, понижающий распредвал, радиатор от 21213, генератор 80А, редукторный стартер.)) Установлено и зарегистрировано ГБО. Авто делал для охоты, грибов в таких местах, куда обычно народ не проезжает.)) Колеса - Корды "оффроад" 205\70\R15. Это так - чтобы обосновать свое мнение. Что могу сказать о ролике. С одной стороны автор прав - Нива она хороший авто. С другой - на самом деле все плюсы автор сводит к единственному плюсу - ремонтопригодность в полевых условиях. "Ниву просто так не обездвижить")) Беда в том, что большинству обсеральщиков в жизни вряд ли придется столкнуться с необходимостью ремонта в поле. Поэтому на первый план у них выходит комфорт при движении по асфальту. И тут, что ни говори - Нива шумная, короткобазная (т.е. любит "козлить"), грубая и "тяжелая" (ну для офисного планктона) в управлении, жаркая летом, с большим радиусом разворота (здравствуй постоянный 4х4). Про мотор - реально он слабый. Не знаю, лукавит автор или недопонимает. Но штатный мотор Нивы - высокооборотистый. Пик крутящего момента на 3200-3400 об\мин. Соответственно у Нивы почти единственный вариант преодоления серьезного бездорожья - "с ходу". А где это невозможно, Нива напрочь проигрывает "тяговитым" двигателям, например - дизельным. Т.е. не тянет мотор Нивы "внатяг". И в этом его - слабость. Немного спасают - пониженный ряд в раздатке, другие главные пары, установка распредвала от 21213 "на понижение" - пик крутящего момента смещается на 2500-2700 об\мин. Но на "слабых" грунтах остановившаяся Нива скорее закопается, потому, что ей приходится сильно раскручивать мотор. Проходить бездорожье внатяг Ниве не помогает даже малый вес. А то что мотор рвет трансмиссию - так сдури можно много чего сломать.))) Ударные нагрузки - от них ничего не спасет. Т.е. вопрос "прокладки" между сиденьем и рулем - тоже очень критичен. А вот низкооборотистые двигателя порядка 100+ л.с. рвут Нивовскую трансмиссию и при движении "внатяг". Потому что, не рассчитана она на более мощный мотор. Усиление одного - тянет усиление другого, что тянет - увеличение веса и ... замкнутый круг.))

[@ПрохерКабанов]

@@Homeship Портянку написал, весе размыто, что от нивы хотел не понятно?

[@dodosenkerik3746]

Máte pravdu. Niva je skvelá. Mal som Audi A4, A6, Citroen C5, Nissan Xtrail. Nie sú to zlé autá ale len na cestu. Tak som zostal u Jeep WH ako auto na ďaleké cesty a k tomu mám NIVU na lietanie po teréne a cesty do 500km. Takže ten kto vie čo je Niva zač ju má jednoducho rád. A ako bonus je oprava tej istej poruchy o 10x lacnejšia ako u Jeepu :-D Ты прав. Нива великолепна. У меня были Audi A4, A6, Citroen C5, Nissan Xtrail. Это не плохие машины, а просто на дороге. Так что я остался с Jeep WH в качестве автомобиля дальнего следования, и у меня есть NIVU для полета по местности и проезда до 500 км. Поэтому тот, кто знает, на что похожа Нива, просто любит ее. И в качестве бонуса исправление этой же неисправности в 10 раз дешевле, чем на джипе :-D

[@woodcuttero.6600]

Нива 3D и шевик, охрененные авто, сам засматриваюсь как второе авто для себя. И я рад что на Вас наткнулся на ютубе. Для меня мое авто лучшее в мире, универсальный во всем и я его нашел.Кто бы что ни говорил, Renault Trafic 2003 год, дизель F9Q, 6ст мкпп, громадный багажник, низкий расход топлива, по трассе все щемяться с левого ряда, божественно управляется, да и зимой без фанатизма, даже все охреневают,если дорогу не успели почистить, спускаю колеса до 0.4 и пру как танк, вес, немалый клиренс, тяга дизеля, делают свое дело.

[@ДмитрийЦацка]

Позвольие добавить к ролику мнение! 16 клаппаный двигатель в ниве там не усрался так как у него весь момент в верхнем диапозоне оборотов, если на таком двигателе лазять по бездорожью то сцепление будет лететь как семечки... долго жить не будет, а вот классический 8клапанник у него момент с самых низов, ему не нужны высокие обороты что бы лазить по гиязи, он с самых низов хорошо едет и не зря он стоит именно в ниве. Если что то так говорил влас с канала таз тим про ниву. И я с ним полностью солидарен! 16рь в ниве вообще не уперся и будет полный провал если автоваз его туда поставит.

[@сергейложечник-ш2н]

а почему тогда присутствует понятие на ниве брать препятствие ходом-как распидарасить её перед лужей а потом как пролететьна ней.даже восмиклапанник внатяг плохо идёт нехватает там мощности к сожалению

[@kostyfurra2438]

@@сергейложечник-ш2н Серега , перепрошей под евро 2 и будешь приятно удивлен. Движок с нуля придушен , катализатор выкинь.

[@Александргучек]

Для низов тогда уж лучше 402 движок поставить!

[@ynovikov102rus]

Так у 16 клапанного не просто пик момента выше, но у него и снизу момент выше, если сравнить с аналогичным движком по объему от классики. Так что если поставить на ниву движке от приоры, то станет однозначно лучше и динамичней. Просто в Приоре этот двигатель задушен длинной трансмиссией с длинной парой 3,7, поэтому он не едет снизу, а на ниве передачи гораздо короче и понижайка есть. Другое дело надёжность, да он может загнуться раньше, поршневая у него хлипкая.

[@redhead6175]

@@сергейложечник-ш2н не все надо ходом ехать. Внаняг что бы ехать не мощность нужна, а момент крутящий, раздатку 1к3 надо! Тогда и можно будет внатяг ездить)).

[@almazk3419]

так то машина по приколу, просто за 40 лет выпуска могли бы отдельные узлы и агрегаты сделать понадежнее, не в ущерб простоте и ремонтопригодности, ну там кузов, раздатка, трансмиссия

[@КоляШтыль-р3ы]

Да и правда,ну модернизируйте слабые места,увеличте мощность двигателя хотя бы до 95 лошадок,да качество металла деталей и самого кузова,и тогда покупательский спрос возрастет.а машина в целом замечательная.

[@offwolf-wf2cy]

@@КоляШтыль-р3ы нужно просто вернуться к качеству СССР ,и больше ни чего менять не надо...

[@dddnety1186]

Согласен с Андреем. Готов подписаться под каждым его словом (ясно, кроме юмора над автоВАЗом). Сам из Киева, на Ниве уже 18 лет. Первая была 2121 б/у мотор 1.6, потом еще одна б/у 21213 1.7 карбюратор. Сейчас - 2007 года 21214 инжектор. НИВА - это инфекция, неизлечимая. Если взял один раз, все - заразился. Машина для настоящих мужиков, рукастых с головой и непоседливых. Про замену помпы в «поле» зимой - подтверждаю. Сам так делал. К счастью мороз был не - 40 как у Андрея, а - 8, но вопрос был РЕШЕН самостоятельно! Мало того, на поломанной помпе, с вытекшим тосолом (вал помпы болтался как карандаш в стакане) доехал до дома 20 км. по городу с светофорами и тянучками. Вот вам и надежность НИВЫ! Про мотор. Тяга в нем, как в локомотиве (я про ж/д а не ФК. Шутка). Таскаю прицеп-трейлер с яхтой. Общий вес прицепа и лодки с барахлом, если едем на дня 4-5 (для троих мужиков и двух подростков), кил под 900. На трассе идет вообще без проблем. Если дорога пустая, легко держу 80 км/ч. Тормозит уверенно, без виляний. Хотя по правилам, на такой массе прицепа, должен быть накаточный тормоз, но у меня его нет. Самое интересное - все это надо вытащить из воды по окончанию похода. А спуски не везде хорошие. Не было случая проблем с подъемом. Жалко в коменте нельзя фотку выложить. Печка. У нас морозы ниже 20 редкость. Родная устраивает на 100%. Фары. За 10 лет облез отражающий слой. Поездка на автобазар, покупка (в пересчете - 10 у.е. за две). Замена в течении 20 минут. Все. Ржавчина. Да, есть такое. Тоже на автобазар. Два баллона аэрозольки. Один с краской по цвету, второй с грунтом. Теплым летним днем болгаркой с мелкой лепестковой шкуркой ободрал, погрунтовал, закрасил. Все. Года три-четыре держит. Затраты - тоже около 10 баксов. Ну, малеха «пятнистая». Но не плачу 1000$ за покраску на СТО. Вадельцу импортняцкого джипа подойти к своему авто с болгаркой - бред и ужас. Руки, небось, трясутся от страха, как у алкаша утром до похмелки. Днище. За 10 лет два раза обработал. Не сам. Около 100 баксов за одну обработку. Про то, что таскал на верхнем багажнике для постройки яхты, вообще молчу. Страшно вспомнить.

[@ТатьянаЦветкова-л3щ]

Я очень люблю свой Нивасик, прёт по лесу, прёт по грязи и по трассе на дачу на 140 км 11л, я в восторге, кондей, подогрев сидушек и места хватает для двоих, а в багажник, с умом, влезает ооочень нормально!!!!!!!

[@ЙохангрегСтроптрстен]

После твоих видосов, ещё больше люблю свою шниву. Когда-то меня на неё подсадил друг, до этого я ездил только на иномарках, он на нивах собаку съел, так вот, его слова я запомнил- Ниву надо просто любить!

[@mikezorin3797]

Реально говоря искал инфу о ниве одна дизуха и бред. Когда нашел твой канал реально сидел и с интересом смотрел и впитывал инфу.Канал по делу,очень интересный и познавательный.Нива это не скоростная,а проходимая машина.Нужно называть вещи своими именами и понимать их назначение

[@SamiDlyaSebya1]

Спасибо за благодарность. Удачи вам.

[@ЕФИМОВЮРИЙ-ъ3м]

Андрей! Ты совершенно прав! Я с тобой полностью согласен. Ты правильно сделал что выложил видео на именно эту тему!!!! Закрыл всем диванным блогерам и понторезам которые только и умеют обсирать и осуждать! А нива она наша которая до сегодняшних дней обожаемая истинными нивоводами будет всегда номером ОДИН!!!!!!!!!!!! На мой взгляд нет ещё равных ей по проходимости и ее простой конструкции и надёжности!!! У меня даже когда Нивы не было я уже знал про нее много достойного. А когда один раз так получилось что мы попали в метель февральскую и ехали толкая снег по фарам я был шокирован. Я не верил своим глазам!!!!!!!! А то что она творит в грязи это вообще нечто не реальное. Все джипы молча курят за углом пусть! Ни один не смог ещё ее сделать!!!!! У меня щас уже третья нива. Была и инжекторная но щас 97 года. И я рад и все влюбляюсь с каждым днём. Нива- это королева дорог!!!! Так что все те которые тут будут ставить пальцы вниз и писать всякий негатив и туфту это те кто тупо завидует что у них этого нет!!!!!!!!!!

[@НИКИТА-к1з5ж]

Кто любит ездить по грязным лужам Wesem RE 124.33 H4 ГЕРМЕТИЧНАЯ штатная фара головного света 178 мм (дальний - ближний) для Нива. Ничего не мутнеет, никакой воды внутри. Стоят уже пару лет, как новые. Ни разу за 2 года не открывал, лампочки не менял, спасибо ДХО с 2009 года. Ближний свет включаю только в ночное время суток или при плохой видимости. Обычные лампочки ДХО постоянно сгорали из за конденсата внутри. Поставил светодиодные кукуруза 33 светодиода 5730 из Китая. Тамже заказывал smd 5730 0,5вт 150мА, потому что на лампочках стояли самые дешевые. Греются сильно но не перегорают, главное чтобы внутри стояла платка драйвера и 2 диода припаять, чтобы свентило ярко как ДХО так и габарит.

[@АлексейБыков-д1р]

Езжу 10 лет, проблем не больше чем у других, но как правильно сказано было, запчасти в любой деревне))мне нравится )видео зачет)

[@nskslant9304]

Палец вверх) У самого 5д вполне доволен данным авто, езжу везде где нужно и не стесняюсь)

[@ВладимирЮрьевич-г3п]

Сколько я знаю нивоводов,все жалеют...Жалеют что раньше ниву не купили)))

[@АгалыСян]

Все верно на нтве три года стаж болеедвадцети лет почему раньше не обратил внимания на эту супер машину чудо инженерной мысли

[@kirzverx]

Андрюха! Молодец! Но все скучают по твоей ниве, хоть что случилось поведай...

[@vaks2194]

Кирилл Алексеевич пересел на мерс 😂 откат за ролик 👆

[@Магамед92]

Кирилл Алексеевич он выкинул её и купил себе x5

[@vedroverniva4x4]

Привет Андрюха !!! Нуты красавчик...молодец я с табой согласен полностью

[@VolniyStrelok1951]

Сегодня на своей Ниве 3д проехал 380км на 30-ти литрах АИ-95 из них 40 мин тащился на 1-й скорости. Расход нормальный. На Нивах езжу 14-й год. Эта Нива 2017 г.в. у меня третья, - не нарадуюсь! Все три эксплуатировались в основном по лесу и бездорожью. Молодец Андрей!

[@СергейПридворный-к2б]

Все точно. Я бы добавил, что мотор имеет ремонтные размеры, в отличии от импортных игрушек. У меня машин было много и разных, но самая любимая 99 с 93 года. 512000 пробега без кап ремонта. Да, конечно, немного дымок с картера идет, но всегда в строю и очень выручает когда деталь по VIN жду. Наша система образования лучше всех - без исключений. А кожаный салон и блатной руль, если есть руки, можно самому поставить. Молодец! Все действительно честно. Спасибо.

[@РомаСтрахов-х3я]

позитивный ты человек,молодец)) в наше время это редкость.

[@железныйЛеонид]

Андрей респект.а они обосрали не ниву а сами себя!

[@vmax2237]

Андрей молодец,как всегда,и нива тоже.я бы добавил в ниву полностью оцинкованный кузов,ну или из нержавейки,что бы на всю жизнь хватило.а нива это супер автомобиль для обычных нормальных пацанов,рыбаков охотников ,грибников,и просто больших любителей природы.

[@shuravishuravi3648]

Решился оставить свой коментарий , живу в Казахстане Алма-Аты купил ниву 3 двери в 2014 г. Сборка Казахстан Устькаман из новоротов поменял только руль на поменьше диаметр затонировал и ветровики приклеил польские внутрение и все !Проехал 150 000 км . Тоскал прицеп грузил по тоне перевез 8 вагонов за 4 года это где то 500 тонн , продовал ракушку морскую кормовую . Расход по городу 10 литров при активном вождении, по трассе больше гдето 12 -13 литров 92 т.к. средняя скорость 130-140 км.ч. на ремонт за этот периуд истратил 60 000 тенге на Ваши это гдето 10 000 р . Делал кран печки , правый стеклоподемник , менял помпу , акб заменил и лобовое стекло , масло менял каждые 10 -12 тыщь , калодки два раз переднии и один раз заднии . Хотел поменять амортезы на газо-жидкостные , все ждал когда родные умрут , так и не убил их . Машиной доволен , езжу где хочу куда хочу в городе маневреная с парковкой и бордюрами проблем нет , по трассе шумно если долго едешь часов 10-15 голова болит от шума , очень важный момент машину не жалко , до этого была беха х5 и ренж дискавери да едешь солидол но коснись ой бай туда не поеду грязно ,суда не поеду резину жалко с ходовой , кароче ездил как на хрустале ! Теперь о недостатках , во первых шумно , если не обесшумить во вторых болтаються стекла когда открытые , ручка кпп надо тянуться чтобы пятую включить , сидения не очень , скрипят и болтаються , посадка у водителя низкая ну лично для меня , подкладывал подушку ,на дольняк если за 500 км только втроем, взади вдвоем тяжело и очень шумно работает спареные вентеляторы охлождения двигателя но зато не греется , в Алма-Аты летом до 45 бывает .В целом очень доволен . На даный момент машина продана хочу урбан коротышь с новой торпедой и кондером но в КЗ их еще нет . Вот как то так ! Кстати рывок с места лично у меня был ураган гдето до 80 рвал иномарки того же обьема примерно !Блин про фары забыл ! Камень разбил фару , купил стекло за 300 тенге и герметик за 200 тенге , все вместе 500 тенге на ваши гдето 80 рублей ,скинул решетку помойму 4-6 шурупов, приклеил за 5 мин возле авторынка и поехал .

[@ВикторКорольков-м2и]

Андрей ты прав, что Нива лучше многих иномарок. Если взять с собой ножовку топор, лопату то можно из любой сложной ситуации одному выбраться. Но лучше иметь холодную голову и не лезть где танк не пролезет, а на короткой ниве всегда есть болше манёвра выбраться из трудных мест. Я за ниву и лучшего внедорожника пока не вижу, с уважением Виктор.

[@aleksei679]

самый большой недостаток нивы это хозяин криворукий )

[@71.46]

Золотые слова.😉😉😉😆😆😆

[@ВикторЛомов-ю2ы]

А с чего у него должны быть руки прямые если он купил машину чтобы ездить, а не чтобы вечно ремонтировать новую машину. Надо думать для чего писать : для нового или бу. Вы привыкли на лохмотках старых ездить, так что не обобщайте.

[@Максим28-н8с]

А если хозяин криворукий, вон, дустер есть. за две цены от нивы.)

[@Максим28-н8с]

@oldschool life посмотрите видео "нивафест 2017", или 2016. нет возможности мне это видео искать. Там Валерий Иванович Доманский рассказывает что может Нива, и что может Дустер. Дустер хорош по асфальту, с редким съездом на газон. остальное издевательство над машиной. Что для Нивы норма, для дустера уже экстрим. Сам 11 лет на логане катался, в сервисах по поводу надежности дустера плевались. может что- то и изменилось, не знаю. но при любых раскладах, дустер- это две нивы по цене. и смысл переплачивать в два конца?

[@Максим28-н8с]

@oldschool life Взаимно)))

[@Sergafan52]

ПРОСТО НИВА ДЛЯ МУЖИКОВ

[@СветланаЛарина-ъ1п]

@Ivan Brovko ты умник, иди лесом, только и можете гадить!

[@СветланаЛарина-ъ1п]

Не только для МУЖЧИН, и для женщин ЖИЗНЕЛЮБОВ тоже!

[@СветланаЛарина-ъ1п]

@Ivan Brovko Ооооо ключевое слово РУССКИЙ! Дальше можно не продолжать, Вам к истинным АРИЙЦАМ, какова хрена ты на канале НИВЫ зависаешь!!!

[@ФаритМ-ф2ь]

@Ivan Brovko даа окуеть сам русский русских обсирает И теперь вопрос Вы случаем не шоколадка херова

[@СветланаЛарина-ъ1п]

@Ivan Brovko kzbin.info/www/bejne/pp3Zd6tnbZyjiKc, посмотрите это РУССКИЙ автопром!

[@татарин-з4х]

ТЫ ЛУЧШИЙ :) ОБОЖАЮ НИВУ :)

[@ДиментийГорин]

512 дизлайков это блогеры которые нихрена не понимают салам всем ниваводам я теперь с вами уже год почти

[@ArzamasBoom]

Привет, я езжу на Логане 1.4 было до нее 8 других разных авто и новые и старые и мерсы и жиги. Но вот пипец как хочу ниву и объяснить не могу. Не подскажите с чего пересели на ниву ? Какого года и не пожалели?

[@tavrt979]

Андрей,сравнение с квадром в корне не корректно. На Нивке заежаешь далеко,но на квадре 99,9% везде. Но суть не в этом. Люблю Нивку и УВАЖАЮ!!! Искатал три Нивки,лет уже 20 на тойотах и паджерах,т.е. полный привод это уже мой стиль жизни,и привела меня к этому Нивка! Вообщем "уговорил" ты меня ))))) давно думал вернуть её себе,буду брать, для души. Есть квадр,паджерик,ХОЧУ НИВКУ!!!! Многие подумают дурак!!!! Нет парни,это любовь и уважение!!! Я знаю ЧТО ТАКОЕ НИВА и никто меня не переубедит,никакие блогеры. Всем добра!

[@dterminare5375]

Буду обсирать обсиральщиков НИВЫ! Золотые слова!!! ) Ох мужик молодец )

[@ОлегПереплёткин]

Нива вещ! Это один из не многих успешных и надежных отечественных авто. Лет двадцать занимаюсь ремонтом авто и скажу что нива очень дешовая в обслуживании и очени надежный автомобиль. У меня нива на первом месте как автомобиль выживания в пост апакалипиздец

[@SamiDlyaSebya1]

Спасибо за комментарий спеца, в поддержку НИВЫ :-)

[@СергейСмирнов-ж8э6е]

У меня две новые иномарки и нива для души. До этого было много уазиков,но сейчас опять вернулся к Ниве. Хоть рамы ей и не хватает,но всё же это очень сбалансированный автомобиль. Надо больше преодолевать препятствия ходом и не лезть в откровенно жёсткий оффроуд. Кстати в большом количестве стран Европы много фанклубов нашей нивы, А уж они то точно избалованы выбором машин!

[@АлексБин]

Нива на Эверест забралась! Это реально легенда.

[@vasiliygulakov]

На Эльбрус. На Эверест ни одна машина забраться не сможет в принципе. Увы.

[@VolodymyrKostenko-q1m]

@@vasiliygulakov К большому счатью. И на Эльбрусе любому металлалому нечего делать.

[@РусланКонышев-я3э]

@@mr-153 да, забрались на 4200 метров

[@СергейЛукашин-щ7т]

Имею Нивы. Более 10 лет. Поддерживаю вас полностью. Расход по боотовому компу 10 литров средний за год. Если поставить мощнее Двигатель, будет рвать всю ходовку

[@РАШИДД-ф6ъ]

Сейчас очень много роликов смотрю про Ниву,но ваши ролики самые информативные и без,как говорится, "воды". Видно, что вы любите эту машину. Я тоже влюбился,вот,буду выбирать себе Ниву,как накоплю)))

[@АлександрБарихин-т2й]

Андрей, красавец!!! Все правильно говоришь👍

[@SamiDlyaSebya1]

Спасибо.

[@ЮрийКобяков-ч8с]

@@XonGilDon все хорошо кроме бампера. Легко ломается.

[@СергейМихайлов-л2м]

У меня 2011г 2131 газ, 12л. На бензине 10л. Стиль езды резкий, со светофора оставляю всех взади. На гололёде равных мало, шина Якохама G 073. Люблю Ниву, было много японок , но ни за кем так не ухаживал, не лелеял. В салоне места больше чем в ММС l200, и проходимее - проверено.

[@ruslankushtyev9298]

Добрый вечер Андрей, очень хорошее у вас видео поучительное жду продолжение))Тоже купил Ниву хорошая машина))До этого 10 лет проездел на ваз 21074 покупал новую,машина не плохая но не вездеход))

[@SamiDlyaSebya1]

ваз 21074 почти вездеход :-) Поздравляю с покупкой НИВЫ.

[@ruslankushtyev9298]

Спасибо Андрей))С Наступающим Новым Годом вас))Счастья здоровья и дальнейшего процветания канала))Очень хорошее у вас видео смотрю с большим удовольствием))

[@Settler528]

Уважуха. Был в Сибири,Кемеровская обл.,Таштагольский район,гора Мустаг и перевал через нее.Приезжали на рыбалку в д.Усть-Анзас.Проводник вез нас на НИВЕ,глина,дождь,град и это в июне.По пути встретили НИВУ,УАЗ Буханку и SUZUKI SAMURAI.Nissan и Тoyota называют пузотерками.Широкие , тяжелые в реальной жизни по тайге ехать бесполеэны.

[@-1749]

Спасибо за работу. Не ожидал найти такой канал и такое мнение. Я уж думал, что один так думаю. Владею Нивой 6 лет. 150 т. Км. Правда у меня Шеви.

[@АлексейТарасов-ч1м]

У меня Нюшенька 86г.в. 7,5л на 100км. Мне не жалко лезть на ней черт знает куда,я купил ее за25000,а пусть эти уроды попробуют свою за 2-3 ляма погнать за мной! ЖАБА ЗАДАВИТ. И 75-80 лошадок мне хватает до ЖОПЫ! Так что пусть обсирают, мне от этого очень даже радостно. Где я проеду на своей Нюшеньке ваши миллионники пусть даже и не пытаются! Проходимость машины в основе зависит от прокладки ,меж рулём и сиденьем!!! ДУМАЙТЕ САМИ!!!

[@СергейДмитриев-ф1л]

Наконец то умный человек обнаружился!

[@ЛёхаШумахер-ъ6х]

Здрасьте, у меня нива катается только по городу активно, 16-20 расход нивы на 92 бензине, замерял многократно, на 95 бензине расход 15-17, двигло отлличное на прямой, но я в Сочи и тут постоянные горы холмы, и чтобы топить на ней двигла реально не хватает, по прямой да пойдет, ей нужно для города 100 лс, ПО ГРЯЗЕ ездить даже близко не буду, жалко машину, слишком идеальное состояние, чтобы царапать ее и топить, и я не хочу просто подниматься в гору, я хочу залетать на горы чтобы никто догнать не мог вообще,чтобы я газ нажал и она рванула, а не покатилась, на поворотах 110-120 держит на распорках, без 80-95 на 16 дисках 205 ширина, НО ставить двигатель с приоры на ниву, даже такой недошумахер дурачок как я бы не сказал, ей просто низы, а не 3500-4500 ДЛЯ ГОРОДА. Покупать переднеприводное дерьмо не буду, мне нужен полный привод который будет держать повороты и ездить по горам с разбитыми дорогами. АХ да и еще, печка ДЕРЬМО, стекло в экстримальную погоду (град, ураган с ливнем) не может отпотеть мне лобовое стекло, НИВА МАШИНА ништяк. Вкладывал, вкладываю даже прямо сейчас, и буду вкладывать))))))))))))))чем старее нива, тем надежнее ( до 2005 года) Новое брать смысла нет

[@jjones8928]

У меня нива 77 года. Так же кушает 15-17 по городу зимой

[@dmitriytkachenko8952]

@@jjones8928 Вы ездите на неисправных машинах. На моей Ниве 1998 года с пробегом 180 тыс. расход летом 10-11, зимой 12. Зависит от стиля езды и настроения. Карбюратор обслуживаю сам.

[@Aleksey79T]

Касательно ремонтнопригодности. Не хочу никого обсирать, а поделюсь собственным опытом. Стаж 13 лет, водил 3 машины, 2 из них отечественные: 99 - ая и Нива, и есть иностранная, с 16- ти клапанным двигателем. Так вот наши машины "подводили" с помпой на трассе, чего не скажешь про иномарку. За 10 лет и 180 тысяч она честно заводится и едет без поломок. И я не знаю где там у неё помпа и как удобно и быстро её можно поменять. Почему на наших машинах так не делают? Можно делать качественные агрегаты, которые не подводят в самый неподходящий момент

[@ДонДигидон-ц3р]

Ах ты проклятый обсиратель нивы, я уже 40 раз помпу поменял на ниве ",без проблем",а вот когда у тебя на иномарке через 300т.км. помпа ночью в тайге накроется, посмотрим как ты ее поменяешь!!!Хочу добавить, что я ниву люблю.

[@vaks2194]

Aleksey79T потому, что в автовазе такие как Андрюша есть.

[@ХамзаибнХашим]

13:50 - подтверждаю на все 100%! в морозы приехал в гости к родителям, живут в п. Солнечный (12км от г. Сургута) как раз недавно морозы были смотрю во дворе деревяшки(2-этажки) стоит приора с открытым капотом и шланг и тазик.. я не подумал ничего плохо - ну работает человек.. все таки не трасса не обморозится.. поехали потом по делам вечером возвращаемся уже стемнело, напротив приоры стоит другая приора заведенная и включила свет, а тот все еще мучался, я просто подошел, поздаровался, спросил помощь нужна или нет? смотрю весь день на морозе.. говорит нет, спасибо, помпу меняли..уже заканчиваем..!!! Андрей все что вы говорите, все ПРАВИЛЬНО!!!

[@АлександрПугач-я9ш]

Собираюсь покупать трехдверку. Смотрел много ваших роликов, собственно они и сподвигли на это. Но я хочу не об этом. Предлагаю найти блогера обсирающего ниву и устроить с ним теледебаты. Примерно как кандидаты в президенты. Думаю ролик будет очень интересным. С уважением, Александр. Снимайте больше. Это реально помогает людям. Спасибо.

[@СашаМ-ж2ф]

Нармальна рассказал!👍. Имею ниву 5лет и менять на другое , кроме другой нивы не собираюсь. Все устраивает, так как живу в селе

[@SuLoMoN_16]

Отлично 👍

[@lakoste85]

Нива,состояние души!А критики всегда будут.

[@SamiDlyaSebya1]

Точно.

[@Galopkovech]

Нива с инжектором, на первой передаче, на холостом ходу заезжает в гороу 35 - 40 градусов, сама! :D По поводу восьмиклопа на ниве - это лучший вариант для такой тачки в плане ремонтопригодности! Но честно говоря, мне не нравится велосипедная цепь грм на 214м моторе и гидронатяжитель, в остальном в плане мотора было всё хорошо ))

[@SamiDlyaSebya1]

Велосипедная или нет, но проблем с ней по сути нет, если цепь качественная и натяжитель с успокоителем в порядке. Ремень ГРМ в любом случае для НИВЫ хуже.

[@Galopkovech]

Так и делал )

[@Galopkovech]

Не, ремень грм на внедорожнике не надо, там и вода будет и грязь заливаться, а цепь в относительной герметичности находится! Достаточно заводу вернуть туда двухрядную цепь, она может и шумит сильнее как говорят, но надёжнее и вытягивается дольше, а велосипедная на эмке у меня вытянулась за 80ткм - это не пробег для цепи имхо )

[@mitekiev]

какая велосипедная ?она двух рядная ,на велике одно рядная и тоньше в разы .взрослый человек ,а пишешь глупости .

[@24квадрата]

на ниве 2010 гв цепь однорядная, очень сильно похожа на велосипедную

[@1Sergunya]

На Шевике просто радуюсь , мягкая , теплая и проходимая )) Конструктивно Нива расчитана на свой мотор с лихвой, про который говорят что слабый , а зачем ему мощь в 140, или 170 лс . чтобы бензин ведрами ел . Со своим мотором ему очень комфортно ))

[@АльбертГаи-ь3ф]

Андрей, приветствую! Спасибо за ролики! НИВА лучший автомобиль! Ночью , ветер , мороз, разобрал собрал карбюратор залип поплавок. Если бы на СRV-4 заглох то замерз бы. Обслуживался в в сервисе специализированном НИВОВСКОМ не дороже чем в гаражах. Расход по трассе 8л . по городу 9-11 в зависимости от сезона. Диски литье 15р и сиденья от хендай и ни чего необычного. :)

[@АндрейКопосов-б3щ]

Привет, у меня первая Нива 18 лет верой правдой 230000 км и сейчас купил тоже ниву . А все эти блогеры просто диванные дрочеры .

[@СергейДмитриев-ф1л]

Проехал 200 тыс и на газу. Не подвела и дальше едет.

[@KAK_DELA_2024]

Я тоже после 2 х коротышей, купил шеви! Люблю нивы!

[@ridernyc8962]

@@СергейДмитриев-ф1л как расход на газу?

[@НиколайМорозов-ф1к]

Андрей, после твоих видео про нивы и сам загорелся заняться старенькой нивой, от деда осталась, подуставшая но еще на ходу.

[@АлександрШарков-р7ц]

Поездиш и удивишься

[@medved12874]

летом 11-12 литров, зимой 12- 16 литров. нива 2017 года. И это город 50%почти без пробок , трасса 20 -30 % и примерно 20-30 % леса лёгкого бездорожья. Нива мне нравится , но это пожиратель бензина. Это не единственная машина в семье, но для примера пикап 5.300 мм в длину тоже бензин объём 2500, 105 кобыл и тот же расход. А это в длину 2.5 нивы

[@dmitriytkachenko8952]

У меня карбюраторная Нива 98 года. Летом в городе расход 10-11 литров. Зимой на литр больше.

[@ЕленаБокарёва-е6к]

Недавно поменяла Окушечку на Ниву б/у 2012г правда ,так как увлекаюсь рыбалкой, месяц привыкла, теперь чуствую себя комфортно, посоветовал мой механик, мне 57лет продолжаю работать тренер-препод по наст теннису ДЮСШ, а из-за плохой погоды не всегда было возможным выехать в выходной день, ну а сейчас всё норм.

[@ВячеславБондаренко-г1в]

Андрюха привет! Хочу себе ниву приобрести. Какого года лучше взять для охоты и рыбалки? Тебе за ролики лайк, молодец!

[@ТеряевСтаниславВладимирович]

Офигенная тачка, просто кайфую когда езжу на ней.

[@сергейложечник-ш2н]

была нива 21213 3года владел,сейчас пересел на форд рейнджер,т к место в багажнике у нивы нет мотаюсь в астрахань на рыбалку часто .По бездорожью нива манёвренней конечно а в остальном а ну и меньше жалко её а на трассе на ней очень грустно а после 120 км ч опасно

[@АндрейШевелёв-ю4ю]

Андрей, ну, покраска у нивы, так сказать, говно полное. ! За это много справедливых отзывов. Но!!! Нива - это нива! Она - не мерс! Она - танк. Её жизнь - это вечный бой!

[@SamiDlyaSebya1]

Да, сейчас они на АвтоВазе обнаглели что ли. На самом деле смотрю блогеров в Ютуб, ЛК покрытие не качественное. Может экономят?

[@alekceyivanov4177]

@@SamiDlyaSebya1 Скорее качество металла виновато ,и краски экологические.

[@sergeykh9544]

Качество электронный компонентов оставляет желать лучшего что у старых, что у новых. Провода тонкие. Предохранители старого образца до сих пор ставят. Датчики на инжектерной ниве тоже стабильно выходят из строя. Про платы задних фонарей молчу. Пришлось все выкинуть и сделать на нормальных патронах. Родные сиденья с сиденьями от мерседеса тоже сложно сранивать. Короче косяков все же хватает и качество деталей низкое. Хотя новые иномарки не защищаю, они к сожалению лучше только по комфорту. Нагруженной ниве уже заметно не хватает мощности, особенно когда едешь на пятой скорости в гору. Приходится переключаться на четвертую скорость. Проблема с качеством потому что автоваз мало платит скорее всего работникам и собирают на заводе машины иногда ногами.

[@СергейГужов-ч8у]

@oldschool life она не умирает она с завода мертворожденная

[@starostakm2]

Ставил шестнарь на классику - впечатления положительные. На Ниве он будет в теме. И этому есть заводской пример - Шевроле-Нива ФАМ-1 с опелевским 16 клапанным мотором - едет хорошо и по асфальту и по бездорожью, жаль только, что в 2007 году эта машина была сильно дорогой, поэтому и не пошла. Помпа не проблема - менять превентивно каждые 45 000 км. И полно усиленных помп для приоромоторов - не вижу здесь технических проблем. Насчет герметичности крышки - это актуально только для тех, кто преодолевает препятствия в виде водных преград большой глубины и делает это оооооооооооочень часто. Но даже вода не помеха для ремня - он нормально работает в воде и грязи, сразу он не перескочит и не оборвется, его ресурс в таких условиях вполне приемлемый, крышка, пластина на шкиве и сам шкив неплохо защищают ремень от грязи, и даже многие тазоводы ездят даже без пресловутой передней грязезащитной крышки в пыльных и мокрых условиях (глубокие лужи для пузотерки - что река для Нивы) на обычных пузотерках, и все нормально - быстрее генератор от воды сдохнет, чем оборвет ремень ГРМ. Тут главное, чтобы вода не превратила в эмульсию смазку в подшипниках роликов ремня ГРМ (натяжного и опорного), но поменять ролики в ГРМ так же просто, как поменять помпу на классике, при условии, что есть компактная приспособа для фиксации шкивов распредвалов (в автомагазинах можно купить, стоит недорого и по размерам маленькая; а можно и самому изготовить из двух отрезков полиэтиленовых трубок и шпильки - тут главное, чтобы руки росли не из жопы), да и по стоимости сопоставимо. И, кстати, вовсе не обязательно менять ролики - можно заменить смазку в подшипниках после вылазки на бездорожье и все. Ну даже если взять худший вариант -если что с ремнем, то просто надо купить комплект ГРМ и возить с собой - нет никаких проблем его заменить в полевых условиях, если опять же руки не из жопы растут. Да, менять его трудоемко, но вазовский шестнарь простой по конструкции - и при должной тренировке замена займет менее часа, если есть доступ к шкиву коленвала. С опытом все приходит. На мой взгляд, лучше бы, если завод делал и старый цепной мотор и на часть машин ставил бы шестнари - это был бы компромисс для всех и доп. заработок для завода. Кстати, упрощенный вариант шестнаря 1,8 мощностью 99 л.с. успешно прошел испытания на Ниве, уделав Дастер. Но тогда был жив Прусов, и Мор был в руководстве ВАЗа, но французы отдали предпочтение платформе Дастера для Нивы-2, к большому сожалению, поэтому вряд ли мы увидим шестнарь, который сделан специально для Нивы под капотом Нивы. А прежде, чем обсирать шестнарь рекомендую Вам самому хотя бы раз разобрать и собрать этот мотор - тогда поймете, что перегнули палку. Уверен, после того, как изучите его конструкцию на практике Вы измените свое мнение. А что касается эксплуатации, то вазовские шестнари уже давным-давно проверены временем - это одни из самых надежных моторов в мире. Да и после шестнаря садишься в такую же машину с классическим мотором и сразу ощущаешь, что она не едет, хотя до того казалось, что она летает. Не горячитесь. Вы вот говорите, что всякие там блогеры в иллюзиях находятся, а сами находитесь в каких-то иллюзиях о ВАЗовском шестнаре. А в целом во всем остальном, кроме шестнаря, я с Вами согласен.

[@aieksandrkosmos8880]

Молодец было две нивы и много разных неплохих машин но впечатления до сих пор остались даже подумываю купить на востоновление какую небудь старушку, но инжекторную и в 14 кузове,спасибо за видосик,просто"НИВАВОД"

[@Romanatolich]

Спасибо за подробный и детальный рассказ в твоих роликах. Думал покупать не покупать Ниву. Теперь уверен - покупать. Хочу именно коротыша.

[@nikolaev_sm]

есть предложение: всем обсиральщикам нивы выдать по дустеру и отправить в тайгу!

[@ВладимирРусаков-э4х]

И они сдохнут с этим дастерам.

[@ДедИндиго-р1б]

" Если Вас обсирают, значит Вы идете правильным путем. "

[@АлександрБратченко-з9ь]

Я в тайге сам проворонил, не предал значения что потеплело, не убрал картонку. Закипел, рвануло прокладку. 90 км. что до одного поселка что до другова. Один, помочь некому, запчасти ключи с собой, встал у ручья, 3 ч. поменял прокладку, залил воды из ручья и дальше. Было это на Ниве 2121 между станцией болонь и эвороном через перевал по лесовозке под г. Комсомольск-на-Амуре. Вопрос, на какой машине еще вы самостоятельно поменяете прокладку и доберетесь до места назначения, а?

[@ВасилийГрига-г5р]

Андрюха если можно по простому? Ты молодец без преувеличения. Я ниву люблю ещё с детства, деду по очереди дали как передовику. Делай видео побольше про ниву и Жигули добавляй, чтобы народ очухался от этого делового маркетинга. Друг недавно поменял ниву на дастера, уже жалеет. Куда на ниве заезжал, на дастера болт. Сегодня подписался на твой канал, но роликов посмотрел уже процентов 90

[@wagner644]

Кнопочки все прямые))) да! Нива просто - честный автомобиль! А не маркетинговая игрушка

[@my86region]

WAGNER честный автомобиль?! А что ты скажешь про ниву Бронто? 780 тыс. руб. Вот тут то маркетинг самый настоящий

[@РемонтОгнемётов]

Пусть обсирают, может цена на неё упадёт. А то уж очень сильно она завышена, что не говори. Хоть на новую, хоть на б/у.

[@alextaranenko1175]

Пока мы так считаем её с руками и ногами покупают зарубежом в половину дороже....

[@РемонтОгнемётов]

​@@alextaranenko1175 , за рубежом и зарплаты другие. Скажи какому-нибудь немцу, или французу, что на 5-летний б/у пежо, или мерседес он должен копить несколько лет, так он охренеет. А для наших реалий всё именно так: чтобы купить б/у Ниву, тысяч за 300, надо копить пару лет. По этому и говорю, что ценник на неё завышен. Не должна российская машина, имеющая кучу косяков и заводского брака, столько стоить. И учти ещё момент, что те Нивы, что идут на экспорт- это не то же самое, что продают нам здесь. Уж будь уверен, что экспортные варианты они доводят до ума и максимально устраняют косяки, чтобы не опозориться окончательно. Я работал на автозаводе и знаю, как собирают машины. По 100% нормативам там делают только те авто, которые будет проверять ОТК, для них отдельно собирают пару авто, чтобы их проверили, все остальные сколачивают по-быстрому, чтобы сдать план за смену. Вот и недотягивают болты-гайки, недоваривают кузова и не кладут герметик туда, где ему положено быть. Потому что пофиг и так купят. Кто там будет проверять- полностью ты проварил кузов, или пропустил пару точек? Да всем начихать. Не развалилась, внешних повреждений не видно - и ладно , и так сойдёт.

[@alextaranenko1175]

@@РемонтОгнемётов согласен. Поэтому и косячат что цена у нас в половину меньше. Государство за качеством следить не собирается. А наши уроды барыги что владеют автозаводами отечественных потребителей не в ху.... не ставят по тому что за границей их авто продается лучше и дороже. Будь их воля они бы весь поток авто туда направили.

[@yakut51]

Про двигатель я не согласен. Перебор с дифирамбами. О чем ты говоришь??? Слабый, сделанный как попало, с минимальным КПД и моторесурсом, при его объеме. 20 лет езжу на Нивах и Шевиках, не меньше твоего покатал по Кольскому. Многое нравится, но движок - вечный головняк (компенсаторы, натяжитель цепи, клапана...). Нива сама себя еле тянет, на затяжной подъем, а если прицепить прицеп со снегоходом, или квадриком?... (с которым, многие малолитражки поедут бодрее). Конечно, сдуру можно раскручивать, на пониженных передачах, чтобы ехать как этот чел. на Шевике и не отставать от общего потока. Но это не нормальная работа мотора "на разрыв". Кустарными способами довести до ума сложно, хотя многие пытаются. С такой народной любовью к Ниве, завод просто обязан был усовершенствовать этот двигатель. Будь объективней Андрюха, не сгребай все в одну кучу. Движок плохой, так и скажи, может совместными усилиями...)), хотя маловероятно.

[@ViktorEsipov]

Полностью поддерживаю,двига нехватает. Живу в небольшом городе,тут еще ладно,но едишь в город побольше,и чтоб держатся в общем потоке приходится движек раскручивать всегда.

[@НиколайКовалёв-я6к]

Со снегоходом в прицепе? Нахера? Он весит почти как Нива, при любых непонятках раскрутит ее на дороге и последствия непредсказуемые! Что касается малолитражка с квадриком или снегоходом Вы ваще загнули! Всегда можно подобрать передатки и выйти в гору или с разгона, или на тягловых передачах. Зато ремонтопригодность и недороговизна, возможность купить в любом месте страны - все это офигенные плюсы! Возил в этом году чела до Горно-Алтайска, а дело было за 500 км. от указанного города, у него на перевале Гена Икс-Трейла нае....ся, а без Гены у современных машин движения нема - слишком энергонасыщенные, ДАЖЕ АКПП не работает. Мало того что ехать х... знает куда, так еще дня три ждать пока привезут, потому что и в Горно-Алтайске нет таких запчастей, до Новосиба еще 500 км.. Ас лучись это там где бы не было других машин??? В путешествии, тем более если путешествуем по глухим местам - чем проще тем надежнее и шансов выжить куда больше! )))

[@ВладимирЮрьевич-г3п]

Херню вы,Алексей,порете.На 4-х местную машину снегоход цепляете...Мотора хватает "заглаза" и чинится всё в любом гараже,на коленке.

[@yakut51]

Не знал, что Нива весит 500 кг )))

[@НиколайКовалёв-я6к]

Типа с умничали! ))) Цеплять за Ниву прицеп со снегоходом - это маразм и скажет Вам это каждый! Это из леса до дома дров привести так цепляем и потяжелее телеги и груз, а идти по трассе на скорости с таким прицепом на Ниве - не умно, как минимум!

[@igorkovalevsky4718]

Нравятся видео автора. Все по делу, технически и практически обоснованно. Сам задумывался о покупке. Беспокоит пассивная безопасность при движении по трассе. Интересно бы услышать взвешенное мнение автора. Заранее спасибо.

[@ДмитрийДавлетчин-ф3е]

Была такая же трехдверка. 10 лет. Вспоминаю с теплотой. В этом году возьму снова такую же. Знаю все ее достоинства. Не вижу недостатков. Хорошая машина.

[@СергейТюленев-к2й]

Андрей, огромное спасибо, очень интересно и познавательно, даже научно. Я считаю есть несколько уровней мастерства: 1. Ученик. 2. Подмастерье. 3. Специалист. 4. Эксперт. 5. Мастер. Вы относитесь к последнему пункту, здоровья вам и добра

[@mystang2m]

Вы молодец всё правильно говорите,посмотрел на одном дыхании :-)

[@ynovikov102rus]

Все правильно, сказано в принципе. Но все равно цена на новую Ниву завышена капец как. Ну не может машина родом из 60-х-70х годов стоить, как современные машины, да дешевле конечно, но например, с той же Вестой сравнить, не может она стоить как Веста, где куча иностранных комплектующих. Цена чисто искусственная.

[@kostasgroove9881]

Ленд Ровер дефендер выпускался с 1948 по 2016, а стоил чуть-чуть дешевле новых Дискавери, и разлетались как пирожки. Посчитать, сколько лет производился этот автомобиль, или сам?)

[@Алексей-у1ф6и]

ynovikov102rus , еще один сравнивальщик пузотерки и внедорожника. Один тут тоже заявил, что вместо нивы бронто лучше бы купил пассат. Вы опылением, что-ли, размножаетесь?

[@ШахмарданАбдулхей]

Уффф наконец то нашел ваш канал, тел и номер поменял и бизнец, вместе с телефоном и ваш канал потерял. Вот только нашел после 3 месяца разлуки. Просто вас не знал по имени. Теперь подписалься и я спокоен))). Как всегда королевский лайк вам, удачи во всем Андрюха

[@vasya6551]

Сколько должна стоить новая Лада 4х4 , чтоб она нормально покупалась? Какие улучшения вы считаете оптимальными и что всёже нужно реально доработать в ниве атовазовцам?