SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - CAŁA PRAWDA

SAMOCHÓD APPLE: • SAMOCHÓD marki APPLE? ...
INNE ODCINKI: bit.ly/3aemB4i
ZWROT KASY: boomerangcash.pl/conajlepsze1
WTYCZKA: boomerangcash.pl/plugin/conaj...
PATRONITE: patronite.pl/calaprawda
Samochody elektryczne stają się coraz popularniejsze. Jednakże czy aby na pewno auta elektryczne są lepsze i nowocześniejsze niż samochody spalinowe...?
Cała Prawda o samochodach elektrycznych to materiał, w którym poruszam to zagadnienie ze wszystkim możliwych stron - ekologii, finansów, wygody i sensowności.
Okazuje się że samochody elektryczne, takie jak Tesla, mają sporo zalet, ale jeszcze więcej wad - szczególnie w naszym kraju. Czy opłaca się kupić samochód elektryczny? Obejrzyjcie materiał, aby poznać kontrowersyjną prawdę...
ŹRÓDŁA:
www.nik.gov.pl/plik/id,7764,v...
edition.cnn.com/interactive/2...
theconversation.com/climate-ex...
en.wikipedia.org/wiki/Environ...
shrinkthatfootprint.com/electr...
moto.pl/MotoPL/7,88389,2303222...
www.transport-publiczny.pl/mo...
warszawa.wyborcza.pl/warszawa...
e.autokult.pl/35416,blisko-10...
www.opel.pl/e-mobilnosc/index...
SUBSKRYPCJA:
goo.gl/pPEMLY

[@tasmankrk]

Te "premiery" są bez sensu, widzę miniaturkę, myślę, o oglądnę sobie, patrzę, premiera...nie dość, że się wkurzam, to później zapominam o tym.

Hmmm okej, wezmę te liczne opinie pod uwage. I chyba rzeczywiście zrezygnuje z premier :/

[@antoniszymusiak1960]

@ TAAAAK

[@Swisio2115]

A co jak ktoś czasu nie ma żeby wrzucić film o danej godzinie np. o 16?

[@marceltrapp7485]

po to jest żeby była wieksza ogladalność

[@coctailzonee7915]

@ Dokładnie, do dupy te premiery

[@Jan-uf4vj]

Żeby uczciwie podejść do tematu trzebaby jeszcze sprawdzić ile CO2 wydzielane jest podczas wydobycia i dystrybucji litra benzyny i uwzględnić to w Twoim porównaniu.

[@Menelutorex]

masz rację, ale niewiele to zmieni. Produkcja paliw jest szybka i prosta.

[@norbertdudda3998]

Ale strat w przesyle energii elektrycznej też nie uwzględniał

[@anonimanonim9352]

@@Menelutorex A co z hektolitrami gazu spalanego przy wydobyciu? Co z płynami do frakowania które zanieczyszczają wody gruntowe?

[@regularwannabe1085]

@@anonimanonim9352 oj ktoś tu nie widział nowoczesnej rafinerii

[@Patrollej33]

Wniosek - cały film zrobiony po łebkach i gówno warty

[@gagaadzibum]

Cała prawda o Całej Prawdzie.

[@szymonzajac7895]

fajny pomysł :D

[@wiktorkod1683]

XD

[@ARplayer2137]

Co, nie rozumiem

[@ARplayer2137]

Chodzi Ci o QnA?

[@przem20051]

Samochód Elektryczny ewidentnie jest droższy od spalinowego. Sam obliczałem dokładnie różne sytuacje i prognozy dla Nissan Leaf Acenta 40 kwh (byłem nawet w salonie dałem zaliczkę 5 tyś za rezerwację), względem samochodu jaki chciałbym kupić tj. spalinowy (ponadto nadmienię, że mam instalację fotowoltaiczną 7KwP, gdzie dziennie produkuje ostatni tydzień marca 40 kwh). Nissan Leaf cena:125 tyś ( wersja z podgrzewaną kierownicą i siedzenia) - minus rządowe dopłaty 37,5 tyś, które miały być wprowadzone ale oceniono, że jest to przywilej dla bogatych, bo jest! Zostały zniesione do połowy, do kwoty 18 750 zł przy maksymalnej kwocie zakupu za 125 tyś. Wychodzi, pierwszy wariant: 87 500, drugi wariant 106 250 zł. I tak za elektryczną puszkę jest to już drogo plus ubezpieczenie, zaczyna robić się fajnie ;) I teraz najlepsze! tak jak jest przedstawione na filmie! Gwarancje na przebieg mam do 160 tyś/ 8lat ale co później? Jak będę chciał sprzedać samochód przy przebiegu 200 tyś bateria nagle padnie, bo...przecież my Polacy nie jeździmy nowymi samochodami tylko kupujemy od Niemca albo wujka Zbyszka. Kto odda mi za ryzyko, którego dokonałem kupując samochód elektryczny? - Nikt! Spalinowy jeszcze opchnę, bo przebieg po kręconych 200 tyś to świeżynka i dzięki temu jeszcze ładnie zarobię. A elektryka kto mi kupi gdy bateria z zasięgu WLTP 270 km cykl mieszany spadnie do 120 km? Pozdrawiam tych co kumają temat a nie tylko siedzą i gadają jak wiatr zawieje.

[@czarekHD]

Super materiał, każdy powinien to zobaczyć. Ta propaganda jest już nie do zniesienia

[@dominikpolska3583]

Mówili kiedyś: za 100 lat będziemy miec latające samochody. 100 lat później samochody elektryczne powracają i są gorsze od spalinowych

[@matikiller13]

9:06 Ciekawe porównanie, ale stanowczo zabrakło tego co brakuje we wszystkich takich porównaniach, czyli ile CO2 i zasobów schodzi na produkcję paliwa i jego transport(np. transporty ropy statkami przez oceany) Dodatkowo też pomijasz bardzo istotny aspekt w postaci ładowania samochodów elektrycznych z użyciem własnej instalacji fotowoltaicznej. Bo aktualnie nie widzi mi się jakoś, żeby posiadacze elektryków mieszkali w blokach(choć i pewnie tacy się znajdą) :) A jak nie mieszkają w blokach i mają własne domy, to i równie często mają własne panele fotowoltaiczne(w założeniu, że nie instalowali ich tylko i wyłącznie na potrzeby ładowania samochodu). 17:40 xD xD nie ma jak to aktualnie mówić o zwrocie za wakacyjny wyjazd. PS. Odcinek fajnie opisuje jak to działa i się z nim zgadzam. A w Polsce opłaca się mieć elektryka jeśli jest on do jazdy po mieście i mieszka się w domu z instalacją fotowoltaiczną, gdzie można podłączyć auto na noc.

[@MrMe-io4vu]

nie zgodzę się tylko z jednym. pamiętaj że wszyskie baterie są produkowane w chinach i dowożone do fabryk gdzie składa się cale auta (chcesz się dowiedzieć więcej szukaj w moim komętarzu takim bardzo długiim lub zachęcam do samodzielnego sprawdzenia informacji) i one też tam muszą dojechać. no dobra jeszcze jedno mnie konfunduje. z tego co wiem to fotowoltanika nie daje dużo prądu a jeśli już to wiem na pewno że prąd z fotowoltaniki jest o tych samych właściwościach co z gniazdka a naładowanie bmw i3 od 15% do 80% z gniazdka takiego normalnego ładuje się dobre 15 godzin a w nocy słońce ci nie doładuje baterii

[@JakubMagaj]

A w nocy jest prąd xD

[@pankrolgame4767]

Fotowoltaika robi dosyć prądu żeby ładować auto znam osobiście osobę która np grzeje klimatyzacja bo ma nadmiar poradu z fotowoltaiki wiec lądowanie auta to nie problem

[@johnperes8126]

To jest bardzo ważne co Napisałeś: (np. transporty ropy statkami przez oceany) Ostatnie zdarzenie z takim transportem, jest tego najlepszym przykładem, ile szkód wyciek z tankowca potrafi wyrządzić w ekosystemie oceanów i mórz, oraz na brzegach lądów a ile takich katastrof przez co najmniej pięć ostatnich dekad było i jakie szkody nieodwracalne wyrządziły? Szkoda, że autor filmu o tym nie wspomniał, gdy mówił o wydobyciu.

[@stalkermalina9494]

te co2 to ściema jak religia

[@Kaska-Aniol]

Trafiłam tu kilka dni temu i oglądam po kilka filmików dziennie. Miło się Ciebie słucha i mówisz przystępnie, przez co rozumie się co mówisz i do czego dążysz. Tak trzymać :)

[@betabike6283]

Nie wziąłeś pod uwagę bardzo ważnego faktu. Pozyskanie benzyny od momentu wydobycia aż po dostarczenie jej na stację pochłania około 7kWh za każdy litr.

[@niktniktnikt1687]

Produkcja oleju Później przerobienie zużytego oleju To że nowoczesne silniki nie są zbyt trwałe i też pewnie przejadą tyle ile elektryki na 1 baterii Ogólnie odcinek bardzo słabo moim zdaniem zrobiony

[@z1nt637]

Według mnie, najlepszą opcją jest samochód hybrydowy, który ma silnik na np. benzynę oraz silnik elektryczny, który ładuje się podczas jazdy na silniku spalinowym. Oczywiście jest to moje zdanie.

[@mateuszpiwek4623]

Baterie można zastąpić super-kondensatorami, praktycznie się nie zużywają. Wadą jest ich powolne samoczynne rozładowywanie, ale przy hybrydzie nie powinno to stanowić problemu. Kondensator (sprzężony z silnikiem elektrycznym) ma na celu zoptymalizowanie pracy silnika w czasie jazdy - nie aby przechowywać energię na dłuższy czas.

[@twoja_stara729]

1:00 i te okulary które dają +3 do mądrości

[@ejo3356]

Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze. Ja jestem bardzo eko bo jeżdżę na podtlenku LPG. Dzięki za film, w końcu ktoś poruszył temat

[@ejo3356]

@Tomasz C Dla Ciebie korek wstydu, dla mnie fajnie wakacje za granicą 💸🧮

[@Janeczka1988]

Dodajmy ze auta elektryczne są niebezpieczne. Dostają samozapłonu. I niestety niemożliwe do ugaszenia. W Polsce jest dopiero jedna straż posiadająca specjalny pojazd z kontenerem i hdsem do ugaszenia tych aut. A takie auto musi w specjalnym plynie odstać 24 h. Nawet podczas holowania na lawecie potrafią się zapalić.. Pozdrawiam

[@Klusek3802]

Nie żeby coś, ale te premiery trochę denerwujące są.

[@kotkreskowy585]

Co do planowania trasy autem elektrycznym- mając pecha - ktoś właśnie używa ładowarki na stacji i czekamy godzinę na swoją kolej 😂

[@cichy_youtuber1038]

ja sobie wyobrażam coś takiego: podłączasz auto i idziesz na zakupy, wracasz patrzysz auto się nie naładowało bo ktoś wyciągnął ci wtyczkę i podłączył swoje auto.

[@kotkreskowy585]

@@cichy_youtuber1038 Spieszących się chamów nie brakuje 😂

[@cichy_youtuber1038]

@@kotkreskowy585 Także nie wyobrażam sobie w aktualnych czasach nie jeździć z egregatem na benzynę w bagażniku elektryka, przynajmniej w mniejszych miastach

[@skandivan7731]

Wielki szacun za odwage , Pozdrawiam serdecznie

[@timonw1897]

Trzeba jeszcze dodać że jak samochodów elektrycznych będzie odpowiednio dużo to prąd do ładowania ceną zbliży się do ceny paliwa, ponieważ decydentom kasa musi się zgadzać, i tu trzeba naród uświadomić i nauczyć myślenia, tak samo było z motocyklami 125 na kategorie B z początku ubezpieczenie tanie jakieś 45zl a jak motocykli zaczęło przybywać to w przeciągu trzech lat cena wzrosła o 400%

[@marcintargosz1113]

Jak możesz nagraj film o hybrydach. Ale nie plug in tylko takich jak mają m.in Toyota czy Lexus. Tam silnik elektryczny wspomaga benzynę, realnie spada koszt tankowania, samochód sam się ładuje (m.in jak zwalniasz) i do tego nie trzeba ładowarek a wrażenie z jazdy jak włączysz tryb czysto elektryczny są świetne. Dla mnie jak na razie to jest przyszłość motoryzacji.

[@lukask7445]

Jak długo można jechać w trybie czysto elektrycznym taką hybrydą? Ja kiedyś pojeździłem jakąś toyotą i przy pełnym naładowaniu akumulatora (po dłuższym odcinku ze stałą większą prędkością) byłem w stanie w mieście przejechać niecałe 2 km wlokąc się zatłoczoną ulicą, z prędkością tylko momentami dochodzącą do 50 (oczywiście nie przyspieszając za mocno, bo wtedy włącza się silnik na benę).

[@mtxx80]

Super odcinek. Dzięki !!!

[@Hegsegvsvs]

Zrób całą prawdę o firmie SAMSUNG

[@Nazir-WalkAroundTheCity]

@HYPER XX 🖕🏽🖕🏽🖕🏽😭😂😜

[@isuperkantii9908]

Xiaomi jest fajne !

[@piese8377]

@@Nazir-WalkAroundTheCity Xiaomi akurat nawet spoko

[@ForzaPolska06]

@@isuperkantii9908 to jest b8?

[@hubert4545]

@@Nazir-WalkAroundTheCity Xiaomi aktualnie bije na głowę tego Samsunga w tej samej półce cenowej

[@hotdog5043]

W filmie mówisz że przy produkcji w fabrykach podczas tworzenia samochodów oraz baterii powstaje bardzo dużo zanieczyszczeń co jest prawdą jednak fabryki a już w szczególności fabryki samochodowe i technologiczne korzystają z filtrów na kominach które sprawiają że dziennie z jednego komina do atmosfery dostaje się tyle szkodliwych związków co w paczce papierosów co nawet fabrykom się opłaca przez osadzającą się na filtrach siarkę którą potem się zbiera i ponownie wykorzystuje . Oczywiście nie wszędzie to rozwiązanie jest wykorzystywane ale można się z tym spotkać w większości fabryk bo to po prostu się opłaca.

[@Noverss]

Ok a co z utylizacja baterii przecież nie będą działać 20lat jak silnik spalinowy...

[@johnperes8126]

Dodam tylko, że autor filmu, dziwnym trafem nie słyszał o filtrach, które są montowane na kominach w elektrowniach.

[@InfidelAtWork]

@@Noverss za 20 lat będą technologie do ich utylizacji. Już teraz są technologie do utylizacji 95% (a nawet więcej) paneli fotowoltaicznych. Pozostaje tylko kwestia utylizacji kleju zużytego do produkcji tychże paneli.

[@LHITS350]

A co wydobyciem surowców? Tam też masz filtry? Jaka jest zawartość np litu w tonie ziemi? Ile ton potrzeba i ile litrów diesla na wydobycie i przewiezienie tego?

[@robal514]

@@InfidelAtWork Za 20 lat będą filtry do silników spalinowych, które wyeliminują 100 spalin. Będą też technologie do utylizacji samochodów spalinowych w 100%, a to co szkodliwe idzie w kosmos. Pozostają jedynie odzyskane cenne surowce - bardzo się to opłaci

[@macius3503]

Ale sam Elon Musk powiedział że jego auta nie są ekologiczne tylko nie emisyjne podczas jazdy.

[@radektheplayer]

Musimy powstrzymać UE !

[@_Leouch]

@@radektheplayer U jak - Unia europejska musi zostać zniszczona.

[@tomasz9487]

dlatego w mieście mają elektryki pewien sens. Bo lepiej jak śmieci są wysypywane na wysypisku niż po Twoim domem. To nie oznacza jednak, że owe śmieci cudownie znikają.

[@rrutek]

Brawo. Super porównanie.

[@przemyslawkilinski]

Cudzysłów odmieniamy jak RÓW. Nie stoję w rowiu. Jestem w rowie, a tekst jest W CUDZYSŁOWIE. :-)

[@bartoszszczepaniak169]

Grammar nazi.

[@PISOJEBCA]

Podziwiam i dziękuję

[@antoniwitwicki7247]

Dzięki za info....

[@wiktormyers8324]

Bardzo dziękuję za ważne ciekawe dobrze opracowane informacje

[@kosiarzmix]

Ciekawy materiał. Dziękuję:) Moim zdaniem te przerywniki przeszkadzają w oglądaniu i skupieniu się na temacie. Dobrym rozwiązaniem byłoby w spisie treści podać rozdziały i odnośniki tak że ktoś szybko mógłby odnaleźć to co go interesuje. Pozdrawiam serdecznie i życzę sukcesów:) Super ciekawe filmy i bardzo dobrze zmontowane:)

[@sebac1481]

W tytule piszesz "cała prawda" a powielasz wiele mitów. Żeby odnieść się do wszystkiego to bym pisał do wieczora, ale wspomnę o czasie jazdy w trasie. Otóż miałem możliwość przejechania trasy z domu (woj. zachodniopomorskie) do Warszawy i z powrotem, najpierw elektrycznym BMW i3 a 2 tygodnie później autem z silnikiem diesla. Elektrykiem z przerwami na ładowania wyszło mi ok 11,5 godziny, natomiast dieslem wraz z przerwami na "rozprostowanie kości" i wc około 9h. Jechałem praktycznie tą samą drogą, aby porównanie miało sens. Zaznaczę że i3 ma niedużą baterię i gdybym jechał na przykład Teslą 3 to wystarczyłoby gdybym się zatrzymał raz na superchargerze w Poznaniu (na ok 40 minut) i czas dojazdu byłby praktycznie ten sam co dieslem. Kolejna sprawa do której się odniosę to fakt, że mając elektryka ładowałbym go w 95% przypadków w domu przez noc z własnego gniazdka, więc nie miałby dla mnie żadnego znaczenia czas ładowania/tankowania.

Nie wiem jakim cudem tym BMW osiągnąłeś taki wynik, ale jeśli to prawda to gratki! ;)

[@Nazir-WalkAroundTheCity]

Synku auta elektryczne to syf i ewidentnie szkodzą ekologi i przyspieszają efekt cieplarniany Wciska się kit ludziom aby to sprzedać

[@Nazir-WalkAroundTheCity]

@ Trolle i idioci zawsze coś innego mają niż 100% Kowalskich

[@sebac1481]

Żadnym cudem. Ładowałem co ok 150-200 km. Kolejno Orlen w Gorzowie, Orlen w Poznaniu, GreenWay w Koninie i Lotos na A1 (o ile dobrze pamiętam to MOP Krzyżanów). Wszystko mam udokumentowane zdjęciami i historią na mapach Google :) a malkontentom radzę by najpierw spróbowali bo teksty w stylu "synku auta elektryczne to syf" są na tak niskim poziomie że nawet nie zamierzam z nimi dyskutować.

[@krzesonagiewoncie7730]

@@Nazir-WalkAroundTheCity I jedne i drugie auta to syf. Tyle w temacie.

[@ironpunchmb]

Zrób odcinek o technologii LPG i o tym dla czego nikt nie używa GTL. Bardzo dobre materiały robisz 👍

[@mariolondyn50]

( Rozwój elektryków , głównie osobówek , jest nieunikniony ! ) Bitwa między obozem spaliniaków , a obozem elektryków teraz w tym czasie nie ma sensu . Kupujemy jedno auto spalinowe na trasy , drugie elektryczne do miasta , na krótkie trasy i szlus - na długi czas temat zamknięty . Prawdziwa wojna rozgorzeje na dobre za kilkanaście lat na zachodzie i za jakieś 20 - 25 lat w Polsce , jak elektryki niechybnie cenowo , praktycznością i infrastrukturą bardzo zbliżą sie do spaliniaków .

[@marcinpacko1492]

Dobry odcinek dzięki

[@Damiano_surf]

Osobiście jestem za silnikami spalinowymi, byłoby to ciężkie lecz mogłeś dodać koszty eksploatacji silników elektrycznych oraz mechanicznych, o ile w przypadku elektryków nie mam pojęcia, w przypadku silników mechaniczych oleje, filtry, rozrząd, świece i tp. Rzecz jasna w moim mniemaniu niewiele zmienia to w ogólnym rozrachunku ale tylko taka moja uwaga, ogólnie fajny materiał! :)

[@Piotr-vn1hi]

Zgadzam się z Tobą, ale gdy sobie pomyślę o tych przeglądach i wymianach filtrów, olejów w autach spalinowych, to przypomina mi się pewien artykuł dotyczący terenowego volvo elektrycznego (nie pamiętam modelu) , w którym użytkownik w Skandynawii na kamienistej drosze uszkodził podwozie rozdzierając poszycie od spodu na długości 1,5cm!!! W normalnym aucie pojechałbyś do warsztatu Pana Kazia i za flaszkę zaspawał dziurkę i zamalował jakimś bitumikiem, żeby nie rdzewiało. W przypadku rzeczonego volvo, rzeczoznawca stwierdził rozszczelnienie komory bateryjnej, zalecił demontaż całego podzespołu zasilania i wymianę na nowy. Koszty naprawy w przeliczeniu na PLN wyniosły ponad 140 tys. 😅 I gdy tak sobie o tym wspominam, to przestaje mi przeszkadzać wydawanie około 400-500PLN co 15000km na serwis mojego autka spalinowego 😊. Pozdrawiam

[@thexerku2099]

Super materiał. Może coś na temat paneli słonecznych w następnym odcinku? :D

[@piotrekg9617]

Ale wtedy musiałby pokazać przydomową rafinerię, żeby przekonać, że jest lepsza i bardziej eko :P

[@panswieca9997]

Niedawno trafiłem na YT na twój kanał Od kilku dni oglądam po kilka odcinków i natrafiłem na ten. Sztos. Wszystko poparte obliczeniami i rzetelne argumenty których nie da się podważyć Świetne filmy robisz

[@jarosawkosiur6242]

Pylenie z klocków aut elektrycznych jest dużo większe niż porównywalnych aut spalinowych - dlaczego? Ze względu na większą masę, druga sprawa zróbmy czołowy test zderzeniowy elektryka z porównywalną osobówką, zobaczymy kto przeżyje...Po trzecie kto naprawi i za ile elektryka nawet po drobnej stłuczce?

[@jfjdncnxnsma]

Komentarz dla zasięgów, bo bardzo dobry materiał :)

[@zaczarowanykawaekciastalec8711]

W autach elektrycznych cała ekologiczność jest zauważalna dopiero wtedy kiedy zapoznamy się z definicjami zanieczyszczeń punktowych oraz liniowych. Przydałoby zweryfikować fakty pod tym względem. Pozdrawiam :)

[@freedomfighter8109]

80-90% Polaków weryfikuje portfel przed zakupem auta, a nie liniowe marginalne fakty bez wpływu na pragmatyzm życia.

[@stopdlaautelektrycznych9380]

Dzięki za film

[@przemekszczukiewicz7322]

Jest wiele podpunktów które nie dopowiedziałeś : 1. Wydobycie - Surowców do produkcji i przetworzenie na baterie - Wydobycie Ropy i przetworzenie jej na benzynę i dostarczenie jej na stacje paliw 2 . Produkcja samochodu : - Produkcja samochodu spalinowego i silnika. - Produkcja samochodu elektrycznego , oczywiście nie wchodzi w to produkcja baterii Wyjaśniłem to w 1 podpunkcie - Produkcja samochodów spalinowego tyle samo kosztuje co produkcja samochodu elektrycznego ( bez baterii) 3. Koszt paliwa i prądu : - Kto kupuje samochód elektryczny to na pewno ma założone panele fotowoltaiczne lub jak niema to na pewno kosztuje taniej niż na stacji paliwowej - Koszt paliwa teraz kosztuję od 4,30 do 4,70 zł - Koszt energii jak ładujesz ze panele fotowoltaiczne wychodzi prawie 0 zł - Koszt jak jedziesz na zakupy do marketu do dużych sklepów możesz naładować samochód za 0 zł sami wiemy ile spędzamy w sklepach czasu ko 1 lub do 3 godzin - Koszt ładowania na samochodu elektrycznego w punktach ładowania to zależy do punktu ładowań od 1, 50 do nawet 2,20 od 1kw - Wszystkie ładowarki można zobaczyć a aplikacji PlugShare w ustawić trasy lub w inny aplikacjach. 4. Dofinansowanie na samochody elektryczne: - kwota do 36 000 tys. weszła ustawa w tym 2020 r. - Darmowe parkowanie w miastach 0 zł - Można jeździć po bus pasach przydaje się to w korkach

[@proudvalor7]

Należało wspomnieć że niektórzy mają fotowoltaike i że są jeszcze hybrydy które spalaja mniej wahy i wydają się być najrozsądniejszym rozwiązaniem na dziś

[@marcingp5]

Fotowoltaika o tym w ogóle nie powiedział. Cały film to hejt

[@sauromocny4648]

Fotowltanika ..oczywiście baterie też są za darmo i nie zużywają się...

[@conradowl]

@@marcingp5 niektórzy mają fotowoltanikę wiem cały film to hejt? Elektryki w większości opłacają się w to miastach. Bo kopci elektrownia. A większość mieszkańców miast mieszka w blokach i apartamentach. Więc pewnie mają fotowoltanikę... W oknach albo balkonie, co?

[@Menelutorex]

NO I ?? ja mam fotowoltalikę i jak mam nadmiar produkcji to idzie to w sieć i zarabiam. Jeśli zuzyję to na ładowanie auta to też mnie to kosztuje. Mniej niż z gniazdka, ale też. W dodatku naładowanie auta wymaga praktycznie podwojenia takiej instalacji !! A to z 30k dodatkowo xD

[@jarekm159]

@@Menelutorex W jakim kraju żyjesz, że zarabiasz na sprzedaży energii elektrycznej do sieci?

[@Marchafka]

Co do argumentu z tym ,że w Polsce produkuje się prąd z węgla i to zasila elektryki zgodzę się. Niestety Polska jest to zadupie jeśli chodzi o technologie ekologiczne w porównaniu do np Danii w której większość energii jest z elektrowni wodnych i przede wszystkim wiatrowych. Myślę że posiadanie elektryka właśnie w takim kraju jak np Dania ma większy sens.

[@arekpolakzwyczajny114]

Zdrówka

[@bach2b]

Świetny materiał. Merytoryczny i jasny. Dzięki!

[@typir2390]

8:55 Co to za mapa?

[@kamilpolakiewicz]

A gdzie wymiana co roczna olejów filtrów itp?

[@regularwannabe1085]

A wymiana alternatorów w elektrykach?

[@zipp6907]

@@regularwannabe1085 Co takiego?

[@adriandresler2858]

@@regularwannabe1085 alterantor masz tak samo w spalinowce

[@rafaw7522]

@@adriandresler2858 tylko że elektryk takiej prądnicy nie potrzebuje

[@wegor84]

@@rafaw7522 no właśnie to jest najlepsze mniej części nniej rzeczy które mogą się popsuć to jest podstawowa różnica na korzyść EV

[@tomekplackowski6074]

Bardzo dziękuję i pozdrawiam serdecznie.

[@kamilnowak9247]

Super material

[@xkubix999]

Nagraj dokument i wyślij do jakiejś telewizji, możesz zarobić a ludzie dowiedzą się wielu ciekawych rzeczy.

[@kejmssenpai2916]

Uwielbiam twoje filmy. Te wszystkie analizy i wnioski. Uwielbiam to!!

[@marome8465]

W punkt. Od dawna tak uwazam.

[@mojhuawei2021]

Dobra robota że robisz wszystkie te filmy!!!! Brawo!!!

[@autko20]

Tylko właśnie w autach elektrycznych chodzi raczej o to lokalne zanieczyszczenie. Kopalnie czy elektrownie w domyśle powinny być z dala od miejsc zamieszkania. Ponadto prąd ma tę przewagę, że można go wyprodukować niemal wszędzie przy zastosowaniu bardzo wielu metod produkcji. Benzynę otrzymamy tylko w jeden sposób.

[@Kano_PON]

świetne myślenie o produkcji prądu - ale pogadaj z tymi co mieszkają w tajdze lub poza kołem podbiegunowym :-)

[@nietypowySeba]

Ponoć wyprodukowano już samochód na wodór. To by było coś. Prawdziwy postęp. Tyle ze wodór produkuje się z wody z użyciem energii elektrycznej, której potrzeba więcej, niż można otrzymać z uzyskanego w trakcie tego procesu wodoru (przynajmniej tak to kiedyś tłumaczyli w szkole). Z drugiej strony fajnie byłoby uzyskiwać wodór z użyciem piorunów i to z wody słonej:) to by była ekologia!

[@robal514]

Śmieszne

[@cobran0777]

Przy obliczeniach mówiłeś o zużyciu baterii samochodu elektrycznego, ok. Ale dla równowagi nie wspomniałeś o tym że spalanie samochodu w mieście zawsze jest dużo wyższe niż na trasie. Nie wspomniałeś również o tym że tak jak bateria w elektryku, tak silnik spalinowy oraz jego podzespoły z czasem się zużywają co wpływa na jego efektywność w tym zasięg, spalanie i produkcję zanieczyszczeń. Ogólnie uważam że na samochody elektryczne jest dużo za wcześnie. Jako ciekawostkę podam że słynny inżynier Ferdynand Porsche był zafiksowany na punkcie silników elektrycznych i napędów hybrydowych, w związku z czym większość czołgów które zaprojektował i sprototypował dla Wehrmachtu miało właśnie taki napęd (np. słynny Maus, prototyp Tigera )

[@Nazir-WalkAroundTheCity]

🖕🏽🖕🏽🖕🏽

[@gnbandi5663]

Rób swoje dalej dobry program 👍👍👍jest SUB

[@mstr26]

Ciekawe ile CO2 zostało wyemitowane aby wyprodukować energię potrzebną żeby nagrać ten film, zmontować oraz wrzucić na KZbin? ;D

[@lipbleed44]

Nazir xd Zalosne po tym co piszesz wnioskuje ze masz 6 lat

[@bartekmarze1863]

@@lipbleed44 nazir nie potrafi kulturalnie gadać nie trać na niego swojego czasu

[@r3dster484]

kilka kilowatów

[@megasny30]

Wiem że żeby zasilić światło w małym sklepiku jest spalana 1 tona węgla więc wiesz

[@zure4315]

Na kanale Bald-tv było dużo o tym mówione o tej rewolucji przemysłowej samochodów elektrycznych że to kit jest tylko i pic na wodę fotomontaż.

[@Krawi99]

Samochody z turbo/kompresorem ciągną tez od samego dołu, ale elektryki są o tyle fajne że nie mają turbo dziury.

[@saru-seji6378]

A ja mam pytanie. Jeśli już mówimy o rodzajach paliwa, czemu nie było do porównania lpg i o jaki rodzaj paliwa spalinówki chodziło (benzyna czy diesel )

[@arenek3737]

*Producenci samochodów elektrycznych go nienawidzą*

[@kreskowkowicz]

No

[@arturdobrowolski3930]

Brawo. Dla mnie te Wszystkie dane były oczywiste od dawna. Może dzięki takim filmom inni elektro entuzjaści otworzą oczy. Nie wspomniałeś tu jeszcze o złodziejakich praktykach lizingowania baterii

[@produktyzbiedronkisprawdza2525]

Super wideo!

[@solo81]

Bardzo dziękuję, super materiał , z tym że niesamowicie niepokojący 😕

[@kreskowkipl8454]

Fabryka Tesli w USA używa odnawialnych źródeł energii. Więc nie generują zanieczyszczeń.

[@MrMe-io4vu]

ich żarówki i narzędzia w fabryce nie generują zanieczyszczeń bo są zasilane odnawialną energią ale co innego sama produkcja akumulatora która wygląda tak: dzieci po 6 lat w afryce wchodzą pod ziemię do prowizorycznych tuneli wydobywać kwarc po czym kwarc jedzie do portu gdzie przebywa drogę do Chin na kontenerowcu generującym 10X więcej zanieczyszczeń przez jeden kurs niż 200 aut przez rok. kwarc jedzie do chin ponieważ chińczycy są w posiadaniu 90% złóż pozostałych pierwiastków potrzebnych do produkcji baterii. W Chinach prawnie jest zabronione wysyłanie nieobrobionych złóż poza granicę kraju można tylko przewieźć przetwory z dóbr więc Elon Musk musi oddać plany budowy baterii Chińskiej fabryce która przetwarza na zlecenie w nieludzkich warunkach te materiały mając gdzieś emisję co2. Następnie wszystkie podzespoły wyprodukowane w Chinach (wszystko co elektryczne czyli światła mechanizmy komputery) ładowane są na kolejny kontenerowiec do Ameryki gdzie przywożone do fabryki są montowane w autach. Nie zapominajmy jeszcze o produkcji metalowych elementów auta które są przetapiane w wielkich piecach hutniczych a huty to najbardziej zanieczyszczająca gałąź gospodarki.

[@JakubMagaj]

@@MrMe-io4vu taka prawda

[@JakubMagaj]

@@MrMe-io4vu taka prawda

[@mrxtx7443]

Wyborcza nie jest najlepszym źródłem...

[@marcinkowsky7146]

Weź tez pod uwagę że są nocne taryfy prądowe gdzie 1kwh jest o polowe tańsza niz w dzień.

[@majster3012]

Jeśli ktoś nie ma licznika 2-taryfowego, to musi założyć (koszt), i wtedy nocą ma taniej, a w dzień drożej niż normalnie. Ciekawe czy to opłacalne.

[@11111olo]

@@majster3012 Mam taki licznik i w sumie jest może z 10 zł taniej. Jak ktoś ma wszystko na prąd i żyje noca to mu się to opłaci.

[@marcinkowsky7146]

@@11111olo U nas w domu zużycie prądu według rachunku w dzień jest może tylko o 20% większe niz w nocy (lodowki ciagle chodza, zamrazarka, zmywarke na noc wlaczamy, pralke) wiec u nas się to opłaca.

[@dawidg4430]

zdeklasowales te elektryki, swietny material

[@_marqu_8650]

Jest w tym trochę prawdy jednak trzeba by wspomnieć o paru rzeczach. Rzeczywiście baterie elektryków to problem, tu trzeba by poprostu nowej technologii. Również nie głupim pomysłem jest robienie tego co już robią niektóre elektrownie, czyli wykorzystywanie takich "zużytych" akumulatorów do gromadzenia w nich nadwyżek energii. W końcu te akumulatory nie straciły swoich właściwości całkowicie. Co do produkcji prądu do auta elektrycznego to niestety prawda. W Polsce energię pozyskujemy poprzez spalanie węgla, jednak mimo to w aucie elektrycznym mamy możliwość ładowania go energią ze źródeł odnawialnych, fajnie by było nawet gdyby elektryki miały karoserię pokrytą panelami które ładowały by samochód energią słoneczną. W takim aucie spalinowym nie mamy możliwości korzystania ze źródeł odnawialnych, i tu właśnie też jest problem. Tyle w tym filmie marudzenia na elektryki a nikt nie wspomniał że przecież na ziemi nie mamy nieskończoności benzyny ;) + do tego fakt że dziś silniki spalinowe mają wydajność poniżej 50% więc połowę energii pozyskanej po przez spalanie paliwa idzie na tarcie między ruchomymi elementami silnika. Auta elektryczne mają tą wydajność na poziomie jakoś ~70%. Co do kosztów to mógł Pan wspomnieć o kosztach naprawy ;) Auta elektryczne mają mało ruchomych elementów dzięki czemu w starszym aucie nie będziemy wydawac majątku na naprawy czy przeglądy. Moim zdaniem ta technologia ma sens. Nie tylko w autach ale i może w pojazdach latających, a to dzięki niewielkiemu lekkiemu silnikowi o dużej wydajności. Prawda, elektryki mają swoje wady, ale zamiast marudzić trzeba je udoskonalać, bo porównujemy słabo rozwiniętą technologie do od dawna rozwijanych samochodów spalinowych.

[@DonSalieri181]

Paliwa odnawialne - silniki o zapłonie samoczynnym na rzepak, o zapłonie iskrowym - na alkohol. Albo metan, jak we włoszech. Co do starszych aut - niektóre elektryki mają już z 10 lat. Taki nissan leaf na przykład. Jak wygląda użytkowanie ich?

[@micsla3093]

W części pierwszej widzę poważne uchybienie, autor bierze pod uwagę ile CO2 emitowane jest przy pozyskiwaniu prądu i ochoczo wlicza to do równania. Zapomina jednak całkowicie o tym zeby policzyć ile CO2 emintowane jest przy wydobyciu ropy, jej transporcie, produkcji benzyny w rafinerii i znów transporcie do stacji benzynowej. Gratulacje.

[@lukask7445]

Nawet jeżeli podwoimy emisję przy napędzie benzynowym, to nadal mamy przeogromny koszt finansowy i środowiskowy pozyskania materiałów i produkcji, a następnie utylizacji baterii. Do tego trzeba dodać fakt, że obecnie w eksploatacji jest mniej więcej tyle samo samochodów, ile jest potrzebnych. A aby wdrożyć tę chorą ideologię, należy je wszystkie wyrzucić na złom i w ich miejsce wyprodukować nowe. Na koniec wspomnę jeszcze o patologicznym podejściu do napraw powypadkowych, gdzie byle bzdura powoduje szkodę całkowitą.

[@karolmaszczyk2999]

Jeśli chodzi o emisje aut elektrycznych to jest kwestia Polskiej (przestarzałej zresztą) energetyki

[@ja-KG]

Dziękujemy

[@devicetestspl7968]

Szkoda że ten materiał ma tak mało wyświetleń, powinien mieć dużo, dużo więcej;)

[@marmak91]

Mega nierzetelny materiał. Zero mowy o OZE, o eksploatacji samochodów spalinowych vs elektrycznych. Porównywanie emisji elektrowni węglowej do emisji samochodów z dupy, bo te dane nijak się mają do polskiego rynku samochodowego gdzie średnia wieku samochodów w polsce grubo przekracza 10 lat, nie mówiąc o karygodnych zabiegach usuwania systemów recyrkulacji i oczyszczania spalin. W niedługim czasie możemy się spodziewać elektrowni jądrowej. Zero mowy o śladzie emisyjnym wydobycia, przetwarzania i transportu ropy (do tego przecież też trzeba zużyć bardzo dużo energii). Zapraszam Pana prowadzącego na zachód, gdzie sieć ladowarek w niczym nie przypomina tej w Polsce. Poza tym życzę powodzenia w tankowaniu samochodu spalinowego pod domem :) Ah, szkoda strzępić ryja.

[@tade769]

A jak z tym "odzyskiwaniem energii" , zwalnianie czy hamowanie ile (ewentualnie) pozwoli nam dodatkowo przejechać ? 🤔

[@cichy_youtuber1038]

jestem ciekaw co będzie w 2030 coś mi się nie chce wierzyć że elektryki tak się rozwiną że staną się przynajmniej tak samo ekologiczne jak auta spalinowe

[@kapitannexpl9631]

tylko że spalinowe potrzebują paliwa aby przetransportować naftę musisz załadować ją na statek aby przetransportować naftę z rafineri/jakiegoś silosu to musi zrobić ciężarówka albo pociąg ciężarówka jest na paliwo też hamuje też wzibja kurz pociąg hamuje trze metalem o metal pojawiają się iskry i dym dobra. Dobra ciężarówka dotarła do portu tylko że jedna ciężarówka nie załaduje całego statku musi to być kilkadziesiąt ciężarówek ok wszystko przyjechało teraz załadunek na statek trwa to kilka godzin nawet dni dobra statek załadowany i wypływa z portu statek nie nie produkuje spalin czyli co2 i zanieczyszczeń prosto do wody czyli też zatruwa spalanie statku na 1 km jest ogromne po dotarciu do portu np europie trzeba to rozładować z statku i znów na ciężarówki i do stacji benzynowych które mogą być oddalone o setki km. Elektryk, aby mieć prąd do samochodu ten prąd trzeba wyprodukować powiedzmy że to będzie elektrownia węglowa z kopalni trzeba to przetransportować do elektrowni powiedzmy że ładujemy na pociąg będzie taniej i szybciej pociąg rusza ze stacji też teraz produkuje zanieczyszczenia przyjeżdża do elektrowni wyładowywuje na stacji w elektrowni i tam już się dzieje to co ma. Elektryki w ostatecznym rozrachunku powodują mniej spalin.

[@zibi457]

Bardzo dobry materiał. Ale i tak nie przekona to eurokomuchów i ekoterrorystów. :(

[@michagromek6342]

Pewnie nie przekona ... I tak w UE chyba sporą większość prądu, na którym jeżdżą elektryki pochodzi z paliw kopalnych ( węgiel spalany w elektrowniach) . I tak ktoś wyliczył, że taki bezemisyjny Hammer-ev na 1 milę przyczynia się do wytworzenia 341g co2 wypuszczonego w powietrze ( niby przez elektrownie ale w przeliczeniu na zużycie prądu przez auto , więc na jedno wychodzi) . Więc bezemisyjny elektryki to narazie farsa. Bardziej przerażające jest to, że w kopalniach kobaltu pracują już 6 letnie dzieci ( bodaj w Kongo ), w tragicznych warunkach, niejednokrotnie ludzie chorują z powodu zatrucia toksycznymi pierwiastkami przy eksploatacji kopalni, a to wszystko za jakąś jaumużnę... Nie wiem dokładnie jak to wygląda na te chwilę ze śmiertelnością związana z tym procederem , ale słyszałem że jest bardzo źle... Na koniec warto z innej beczki pamiętać , że ogniwa aut nie są stworzone do recyklingu co może i pewnie się skończy za te 15-20 lat katastrofa ekologiczną ... Ale przecież elektryki uratują klimat... Tak jakby potrzebował ratowania ;) .

[@dzikidzik1131]

@@michagromek6342 akumulatory litowo jonowe nadają się do recyklingu. Nie jest to proste ale można odzyskiwac z nich cenne surowce Samochód elektryczny musi jeździć około 15 lat aby był bardziej ekologiczny od tradycyjnych samochodów spalinowych. Baterie po skończeniu użytkowania w samochodach nie są odrazu wyrzucane tylko używa się ich w magazynach energii lub gospodarstwach domowych. W wielu krajach Europy zachodniej odnawialne źródła energii stanowią już duży procent uzyskiwanej energii. Dodatkowo elektrownie atomowe są bardzo ekologiczne a np we Francji takich elektrowni jest bardzo dużo. Często ładowarki do samochodów są zasilane z fotowoltaiki. Elektryki nie są narazie idealne ale jest to dobry kierunek rozwoju. I tak klimat potrzebuje ratowania. Nie dlatego że temperatura rośnie bo temperatura wahała się zawsze na ziemii tylko tempo tych zmian jest niebezpieczne. Twój komentarz to coś trochę w rodzaju coś gdzieś słyszałem, sam wiedzy nie mam ale się wypowiem

[@michagromek6342]

@@dzikidzik1131 nie wierzę w antropogeniczne ocieplenie , jest to proces cykliczny ( na przemian z oziębianiem klimatu). Nie bardzo wierzę też rządowym organizacjom jak ipcc , lub wspieranym przez korporacje. Zazwyczaj narracja się zmienia a podatki i opłaty zostają. I tak klimatolodzy i eksperci bodaj w 1978r straszyli epoką lodowcową, po drodze miała nas zabić dziura ozonowa i kwaśne deszcze... Teraz straszą nas ociepleniem. Najpierw przewidywali na 2015 zniknięcie wszystkich lodowców . Jakoś nic się nie sprawdziło. Nie rządowy odpowiednik ipcc nie widzi antropogenicznych przyczyn ocieplenia. Kilkuset naukowców w tym ponad 70 noblistów. Ale co oni tam wiedzą nie? Korzystają z tych samych danych co ipcc . W nadchodzącym ociepleniu widzą sporo dobrego. Tak samo rządy. Prawdopodobnie dlatego, że mogą nas opodatkować i zabrać trochę wolności ku przyzwoleniu ogułu... Z powodu strachu przed tym co będzie. Wiele wskazuje na to, że nic się nie stanie. Ani nie zabije nas metan od bydła, ani co2, które jest bardzo istotne dla istnienia życia na ziemi... Bo jeśli spadnie poniżej pewnej wartości to nie będzie ani mnie , ani Ciebie, ani roślin produkujących tlen , ani zwierzątek. Jedyne pocieszenie , że nie będzie też polityków.

[@dzikidzik1131]

@@michagromek6342 czy mógłbyś podać źródło na potwierdzenie swoich słów że tyłu wybitnych naukowców zaprzecza globalnemu ociepleniu? Pisałem już w poprzednim komentarzu że temperatura zawsze zmieniała się na ziemi i nie same zmiany a ich tempo jest złe. Ozon to jeden z najgorszych przykładów na potwierdzenie twojej tezy ponieważ właśnie dzięki temu gadaniu naukowców zaprzestano produkcji freonu który był przyczyną pojawienia się tej dziury.

[@michagromek6342]

@@dzikidzik1131 Jakoś Chiny mają gdzieś zakazy i dziurę ozonową. Produkcja freonu kwitnie... A co do źródła , zapoznaj się ze stanowiskiem Nipcc w sprawie klimatów. W mediach jest cicho o nich ale istnieją. Ostatnie 2 lata pokazały bardzo pięknie jak się traktuje ludzi, którzy nie zgadzają się z narracją mimo, że w większości spraw mieli rację.

[@cubotquest5459]

Ważne! Dodał bym jeszcze straty przy ładowaniu i pracy silnika (to nawet kilkadziesiąt %). W tym: energię zmarnowaną przez punkt ładowania, energię zmarnowaną przez ładowarkę samochodu, energię zmarnowaną podczas przepływu jonów w baterii, „straty” wynikłe z podgrzewania (latem: chłodzenia) baterii, energię zmarnowaną podczas przepływu jonów w trakcie oddawania energii silnikowi, energię zmarnowaną przez silnik.

[@szymus190]

Ciągle aktualne. Świetny materiał.

[@michabryt86]

w kosztach eksportacji nie ma wliczonych cen za wymiany oleju filtrów itp.

[@Menelutorex]

niby racja, ale nie ma też nic o wymianie elementów silników elektrycznych itp

[@bobolek10]

@@Menelutorex silniki tesli są przewidziane na 1 000 000 mil

[@bobolek10]

są też tak proste że nic się w nich nie psuje (albo dzieje się to skrajnie rzadko)

[@maticz3923]

Menelutorex Elektronika się nie psuje tak bardzo jak mechaniczne rozwiązania

[@MrDziniek]

No, ale po co takie rzeczy podawać, wtedy odgórnie założona teza mogłaby się nie zgadzać. Im większe banały podajesz tym tezy łatwiej się zgadzają.

[@januszkarwowski519]

Zgadzam się z Tobą całkowicie, jednak nie uwzględniłeś w obliczeniach kosztów serwisu. Auta spalinowe są o wiele bardziej absorbujące serwisowo. Np.koszt hamulców, rozrusznika , alternatora, olejów, filtrów itp.

[@roberts1782]

Dzieki za dobry material

[@IbogaKing]

Brawo 👏👏👏👏👏👏

[@isuperkantii9908]

Zrób całą prawde o Co najlepsze?

[@k0sa63]

bdb materiał !! dziwie się, że aż tak mała oglądalność, wnikliwa analiza, elektryki to moda dla osób mających czas, pieniądze i lubiących spędzać czas na stacjach ładowania :-)

[@gregbaniak9650]

Mowisz tak jakbyśmy na codzien jeździli autem ponad 200 km.wtibraz sobie ze jeździsz dziennie do pracy 25 km.Ladujesz auto w domu..I gdzie te twoje postoje? No i najważniejsze...frajda z jazdy elektrykiem bezcenna!!!!!dokładasz wzystkim z uśmiechem na twarzy!!!!!

[@user-tp4xf8oe4f]

onanizm gnojkow przy szybkim ruszaniu spod swiatel szybko zmieni sie w trwały brak erekcji, gdy za kilka lat gnojek zobaczy ze juz nie jest pierwszy bo wyprzedzily go 2 nowsze elektryki...

[@gregbaniak9650]

@@user-tp4xf8oe4f nie myślałem że elektrykami jedzdza gnojki...

[@Piter_1032]

Co do źródła energii to nie do końca prawda. Po to właśnie gdy jest mowa o elekrykach często jest mowa, aby z elektrowni węglowych przechodzić na wodne, geometralne czy atomowe.

[@powersroyale837]

Po co ta premiera

Hmmm okej, wezmę te liczne opinie pod uwage. I chyba rzeczywiście zrezygnuje z premier :/

[@obiektslask4143]

@pw n wystarczy włączyć powiadomienie. Może nie przyjdzie od razu ale kiedyś przyjdzie

[@tadamichikuribayashi2542]

Życzę ci żebyś miał minimum 5 milionów subów bo świetnie i rzetelnie wszystko tłumaczysz. Aleeee I tak kiedyś kupię sobie Tesle 3 i nikt mnie nie powstrzyma bo zakochałem się w tym samochodzie Buhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

[@megasny30]

Teslę model 3? Bo jak tak to ja też się w niej kocham

[@tadamichikuribayashi2542]

@@megasny30 tak jest, model 3 :)

[@Piotr-vn1hi]

Dobry materiał, ale zabrakło mi w nim: 1. Wyliczeń dotyczących kosztów życia całego auta elektrycznego od momentu jego wytworzenia do utylizacji w aspekcie wpływu na środowisko (w szczególności najdroższego elementu auta elektrycznego, czyli baterii) ; 2. Spadku rezydualnej wartości pojazdu w kolejnych latach jego użytkowania ; 3. Popytu oraz wartości pojazdu przy odsprzedaży na rynku wtórnym ; 4. Kosztów serwisowych w przypadku awarii lub uszkodzenia podzespołu zasilania pojazdu; 5. No i najważniejszy aspekt, o którym ostatnio sporo się pisze, czyli bezpieczeństwa użytkowania, a konkretnie wpływie na środowisko w przypadku pożaru auta elektrycznego.

[@noname_pl]

Jak na początku mówiłeś o postępie technologicznym że to oszczędność czasu i wygody, miałem w głowie że to też oszczędność pieniędzy, Obejrzałem cały film i w przypadku elektryków odwołuje te słowa

[@bra3879]

Świetny materiał. Niedawno był skandal ze Szwedem czy Norwegiem (w lutym-marcu 2021), bo w podłodzie jego samochodu elektr. zrobiła się mała dziura. Myślał, że da się normalnie zaspawać. Okazuje się, że potrzebna była wymiana podłogi i koszt naprawy to 30 tys. Euro!!!

[@natkanatka727]

Serio? Zniżka na wakacje? XD 17:42 padłam 🤣

[@einfachnurjakub7122]

To wstan

[@pablolinda4671]

@@einfachnurjakub7122 przecież wakacji nie będzie w tym roku

[@einfachnurjakub7122]

@@pablolinda4671 Wyj0bane mam czy wy w PL wakacje bedziecie mieli ja u siebie bede mial

[@pablolinda4671]

taki cwaniak z Ciebie

[@einfachnurjakub7122]

@@pablolinda4671 ta cwaniaczek, i mozemy sie napier0alac Gala Fighter 😂

[@szoqim]

Co do emisji CO2 to nie wziąłeś pod uwagę strat na przesyle energii i ładowaniu. No i z drugiej strony ile energii potrzeba by przywieźć 1 litr paliwa na stację. A co do opłacalności warto by było rozważyć przypadek gdy ktoś posiada własne panele słoneczne.

[@ludwikmaestro6961]

no i to jest fajny filmik :)

[@bestwina43512]

Brawo ty wreszcie ktoś mówi prawdę 👍

[@Piter_1032]

Z użytku w mieście to 160,000 km przejedzie się w około 10 lat, i do tego czasu na pewno ceny wymiany baterii spadną i to mocno.

[@conradowl]

Na pewno. Tak samo jak 10 lat temu smartfony miały trzymać po 10 godzin i się nie psuć, a dziś mamy 5h, wielkie patelnie i szkło z obu stron. Na przykładzie telefonów widać, że technologia baterii jakoś nie idzie naprzód. Po prostu smartfon 10 letni miał 4 razy mniejszą baterie. Więc gdzie ten postęp?

[@Piter_1032]

@@conradowl nie wiem jaki ty masz telefon, ale mój wytrzymuje 10h. Jeśli samemu się niszczy baterię złym ładowanie. Po drugie ja tu mówię o koszcie wymiany, a nie o wytrzymałości.

[@kamilrem]

A uwzględniłeś bzdury typu baterie zintegrowne i brak aktualizacji starszych modeli telefonów. Zaden producent na świecie ne jest zainteresowany wymianami czesci czy baterii w twoim telefonie, oni chcą po dwóch latach sprzedac ci nowy.Nie odlatujmy z porównywaniem w wirtulne światy tylko kierujmy się praktyką a elektryki nie są na rynku od roku a ceny baterii wciąż powalają bo ceny surowców do ich produkcji wciąż rosną.

[@wegor84]

Nawet 500 tys km te auk będą wytrzymywać no 250tys to minimum. Wazne jest aby byl dobry bms i aktywne chłodzenie.

[@arturmatuszak9796]

jak obwód ziemi wynosi 40 000 km to spadną bardzo mocno a w ogóle można zasilać te samochody energią zieloną a zamiast akumulatorów super kondensatory

[@martingorbush2944]

0:5 z tym porównaniem ilościowym bez zastanowienia się co do rodzaju zanieczyszczeń to mnie rozbawiłeś. Teraz wiem, że jak jadę autem po drodze szutrowej to tylko 0.01% zanieczyszczeń pochodzi ze spalania paliwa i wycieków oleju. ;( 1:00 Trochę "zapomniałeś" o fakcie, że do produkcji/rafinacji paliwa również zużywana jest energia elektryczna (około 1-4kWh na 1 litr paliwa). Już nie mówiąc o spalaniu niektórych frakcji ropy naftowej do uzyskania energii cieplnej wymaganej w tym procesie. Poza tym trzeba myśleć w perspektywie 10-20 lat i nie tylko Polski węglem stojącej.

[@bogusawpater4428]

Korzyść z posiadania elektryka to też możliwość poruszania się pasami dla autobusów i darmowe parkowanie w strefach płatnych