Самодельное центробежное сцепление для минитехники и вездеходов

Видео на дзен zen.yandex.ru/video/watch/623...

[@user-dl3uw9de6n]

Смотрю вот и вспоминаю как мы собирали тракторишку без интернета из того что под нами валялось!!! Ваши идеи и видео бы в те времена выручали. И могу сказать что не ошибается лишь тот кто не чего не делает!!! Продолжайте развивать свой канал,показывайте людям как лучше а как не надо делать. Ведь благодаря вашим идеям и потраченному времени другие люди совершают гораздо меньше ошибок ... Идеи у вас смелые , действия решительные, видео смотреть одно удовольствие, нет пустого трёпа и лишней воды. Даже ваш пёс радуется вашим самоделкам , бегает хвостом машет. Спасибо что дарите нам своё время!!! Другу помощнику привет передавай, и коньяк ему поставь, считай как 2 день рождения как не как ... Рас в год и палка стреляет

[@OlegKonor]

Тоже ждал когда закусит сцепу и черенок по ногам долбанет

[@user-dl3uw9de6n]

@@OlegKonor не дай бог. И если это случилось видео бы не посетило просторы интернета

[@user-to4rm3nq4v]

Костя, ты молодец сделай чертеж твоего сцепления, чтобы люди могли с чертежом идти к токарю и не мучались.

[@user-bz7gw9cj8e]

Диск болгарки сцепившись со штанами- притянется к телу, стоит только коснутся, был опыт- не советую! Лайк каналу!👍

[@user-qz4lv5eh9o]

Крепление колодок в обратную сторону ставить надо. Колодки за счет центробежной силы должны расходиться, то есть сначала ось крепления колодок тянет колодку за собой, если ось крпления расположена сзади колодки, центробежной силы не хватает раскрыть их, и тем более они могут заклинить как храповик в барабане.

[@user-rf1if5nm3j]

Совершенно верно....шкив вращается против часовой стрелки ив этом случае ОСЬ КОЛОДКИ должна находиться ВПЕРЕДИ по ходу колодкии т.е. слева(когда сотрим на колодки...ведет барабан в данном случае ПРУЖИНАМИ....пружины дожны быть еще ЖЕСТЧЕ.

[@user-fm3zy1dv8b]

тяги всеравно небудет. я на мотокосе пробовал и так и наоборот. работает одинаково.

[@user-fe4ls3tx7m]

Мне кажется к противоположным сторонам колодок можно добавить грузики.

[@user-gh6rr9ef2t]

Все правильно,поставил на оборот тяги не будет.

[@user-bb8xl5fi4z]

Вот как раз если поставить как вы пишите работать будет плохо,будет буксовать.это уже проверено...

[@dmitriiviharev6506]

Подвижные детали не останавливайте руками в перчатках, пожалуйста. Глазом моргнуть не успеешь если зажует . Береги здоровье и кости.

[@user-wp9bs6ho5o]

Крепление колодок наверное нужно немного сместить наружу, чтобы колодка прилегала всей поверхностью... В вашем случае работает в лучшем случае только половина поверхности колодки, а это не есть gut. Идея хорошая, лайк и удачи👍

[@user-np3df6bc1j]

Обороты не развивает из-за слабых пружин, надо жёстче. У этих моторов вроде на 2,500 об.мин максимальный крутящий, а сейчас сразу с холостых подрывает. На тракторе такое сцепление стоит, единственный момент есть- если на нейтрале барабан раскручивается, то плохо скорость втыкается, торможу барабан ногой😄 Удачи!

[@user-eu4wk8tu5r]

Я на тракторе верхние ребра убрал и поставил тормозов с т4 получается в центре сцепление с верху тормоза с наруже выставили шайбу в центре врезал шлицы от диска сцепления КПП классика напрямую там где стоит шкив через ремень поставил нш10 и генератор .зимой очень тяжело заводится лучше чтобы при заводе отключался и нш и генератор такое сцепление у меня работает на гусеничном тракторе 3 года калитки можно сказать даже не при терлись

[@user-dz5ki5pm6v]

Очень наглядно и интересно но насколько это жизнеспособно.... Ждём продолжения.

[@kozachenko3915]

Ну молодцы, круто! Удачи вам! И хорошего настроения!

[@Rinat928]

Грузики на колодки подбирать надо. Чем тяжелее хвост, тем сильнее прижим.

[@boroznovv]

Во первых колодки стоят не в ту сторону, поэтому и и не работает как надо, + есть вероятность того что закусит. Так что колодки лучше переставить. Во вторых, было у меня два таких сцепления на мотоцикле сына, одно Китай, второе наше. Двигатель один и тот же но работали они по разному, и наше работало лучше так как там колодки шли с грузиками. То есть возможно колодки надо догрузить.

[@user-vr7tz9cl4z]

Клодки стоят по ходу вращения -если смотреть сцепление -колен вал вращается против часовой -и колодки стоят получается против часовой стрелки -на своем сцеплении колодки ставил по часовой на раскрытие -сцепление буксовало на самодельном буксировщики -а когда колодки поменял именно так как стоят в ролике стало на много лучше -и вдругих роликах по сцеплению колодки ставят именно так ,как лучше конечно не знаю -но может кто напишет с опытом использования центр сцепления ?

[@Zigfried_von_Stahl]

Нормально. Если колодки стоят против хода то будет прогрессивная характеристика сцепления, чем больше нагрузка - тем выше зацеп. Если по ходу - регрессивная. Работает мягче, не закусывает но может подгорать при низких оборотах.

[@Emil.Antalya]

Спасибо большое вам за такой контент 🙂👍благодаря вам я тоже строю вездеход 👍🤝🙂с меня как обычно лайк 👍👍👍👍

[@user-tv4gc5vi3j]

Лайк, хорошо придумано. Удачи в проэкте, привет с Украины. Всем мира и добра.

[@starikxo]

Костя, хотел я тебе раньше написать, что на тракторе Ц.С. не очень то годиться, мощность двигателя не с нуля, а ближе к максимальным оборотам. Колодки не дают двигателю набрать обороты, а сцепление хорошо держит только на больших. Если с обычным сцеплением трогаешься, то сначала повышаешь обороты потом отпускаешь сцепление, и фрикционные возможности обычного сцепления не зависят от оборотов двигателя, а с центробежным зависят. Другими словами центробежное сцепление хорошо держит только на максимальных оборотах. Барабан сцепления греется только когда трогаешься, получается пробуксовка кратковременная, в движении сцепление греться не будет, если будет, то оно пробуксовывает - не работает. Пример, бензопила, если сразу упереть цепь в палено, то с места не стронит, если на оборотах упереть то пилит нормально.

[@AlTrak56]

Все верно Сергей + повышеный расход бензина из-за постоянных повышеных оборотов.

[@user-dz5ki5pm6v]

А какое сцепление оптимально на самодельный минитрактор?

[@AlTrak56]

@@user-dz5ki5pm6v 1)Автомобильное. 2)Ременное любое другое,это все для покатушек,которое тракторные нагрузки не выдержит.Центробежное не дает толком включить скорость,из-за того что продолжает крутится,надо будет думать какой нибудь тормозок.Но постоянно ревуший двигатель будет напрягать своими оборотами,а по другому нельзя,так как центробежка по другому не работает + расход бенза из-за повыеных ооротов.

[@OlegKonor]

Ставил двигатель лифан, с их родным таким сцеплением центробежным. Для минитрактора вообще не подходит принципиально,нужны постоянно высокие обороты. А когда идёт нагрузка, тогда повышенный износ и дергание. Карочи фуфел это все.кончилось за месяц

[@user-wi4mj6ux1l]

На Буран такое сцепление делают,прет как танк без всякого снега и с полными санями по болоту и грязи. Тут надо поиграться с регулировками,жесткостью пружин и весом колодок.

[@Mityai1987]

Не в ту сторону колодки стоят, я не делал, но ремонтировал такое сцепление. Против хода могут закусить

[@AcceleroOne]

Согласен. Учитывая их небольшую жесткость и длину - выломать может. На малых скутерах так делают, но там толстые накладки, короткая и жесткая основа.

[@kotborka]

@@AcceleroOne Ты что,издеваешься,-выломать)?В тормозах авто колодки ,где один общий цилиндр распирает,то по любому одна из колодок так,другая-наоборот.В передних барабанных обычно на каждую колодку свой цилиндр и стоят там именно в распор,так они ещё дополнительно сами себя поджимают ,что увеличивает силу торможения.Но в сцеплении,если так ставить,будет срабатывать рывком и сразу,что очень неудобно.

[@kotborka]

на скутерах?Какие колодки-тормозные или в сцеплении?В сцепление в распор не ставят.

[@user-xr9vd4mu8u]

Колодки переставить надо, а так всё правильно делаешь. ❤

[@user-uj1gi5sc5t]

Грубейшее нарушение Техники Безопасности. Мотор не зафиксировали. Руками в перчатках к вращающимся частям лезите , палкой лезите . По конструкции при длительной работе такой конструкции сцепления нужен отдельный корпус или рама иначе вибрации расколотят подшипник коленвала а быстрее его посадку причем в дым. Потому как перед установкой сцепления надо его балансировать как всякое вращающееся тело. В ином варианте пока это мото вибратор. Спасибо ! ! ! Лайк ! ! ! :0)

[@user-nh7hg6vu3v]

интересно было посмотреть спасибо за обзор и информацию удачи вам

[@seanalvarez9588]

Лайк в поддержку канала. Удачи вам ✌️👍

[@user-sg6br8me8r]

Привет Константин неутомимый механик ждём от тебя прорывных технологий респект 👍

[@mexanikUz]

КОСТЯ ПРИВЕТ ИЗ УЗБЕКИСТАНА! ВСЁ ОТЛИЧНО У ТЕБЯ ПОЛУЧИЛОСЬ НО С ГРУЗОМ В СПУСК У ТЕБЯ БУДЕТ ХРЕНОВАТО! ТАК КАК УБЕРАЕШЬ ОБОРОТЫ ПОЛУЧАЕТСЯ КАК НЕЙТРАЛЬ А ТОРМОЗА НЕ ВСЕГДА ДЕРЖАТ КАК НАДО А ЗИМОЙ В ГОЛОЛЁД СОВСЕМ ХРЕНОВО!

[@user-eo3dz1td4c]

😉интересный человек(я вроде так попробывать ни разу не делал но как хорошо получается)

[@user-ok3ns9ln6s]

В эти колодки с внутренней стороны надо наварить грузики потяжелей а Так чисто колодки очень легкие и сцепление работать не будет Я разбирал центробежное сцепление от виброплиты и там на что наклеена накладка очень толстый полумесяц Удачи

[@user-relaxer]

Наоборот чем легче колодка тем легче мотору. Сделают тяжелее ,вообще холостого хода не будет. Им надо жёстче пружины и тогда сцепление будет плавнее и при больших оборотах цеплять. А так оно у них почти сразу. Пару раз нагреют пружины, они ослабнут и оно вообще будет сразу хватать

[@user-he2di5pm1q]

Отличная идея для сцепления !

[@rumiliochamorro7511]

Excelente sistema de embrague un saludo cordial desde la distancia Paraguay 🤝🇵🇾🚜

[@user-tr5ug9tm9u]

Привет Костян из Солнечногорска! Давно смотрю твой канал,тоже увлекаюсь самоделками,делаю как для покатушек так и для хозяйства вещи полезные. Тоже давно хочу попробовать изготовить такое сцепление,обычно использую вариатор Сафари,но там два шкива,валы-много места занимает,а это компактное. Так что давай,пробуй,удачи!

[@user-ni9rs6sf5w]

Константин я бы прикрутил пластину к барабану(может фигурную ) для облегчения веса мм10,а к ней крестовину.но вам виднее👍

[@UPYNDAR]

Классная идея.

[@user-ok3ns9ln6s]

О а ты оказывается смотришь такие каналы Браво

[@user-rj1dg2se6c]

Двс колодки ставьте в клин и под пятки приварите упоры для колодок на мотобуксировщике так мы доробатывали

[@43rus52]

Золотые руки.кто бы мне такое сделал!

[@bsv8111976]

Приветствую 🖐️. Колодки в обратку ставить надо. Я собирал такое , только с двумя колодками. Видос есть у меня. А на свой тракторок прикупил заводское центробежное. Там колодочки как у скутера, маленькие. Диаметр барабана 130 мм. После двух лет работы износа практически нет. На счёт нагрева барабана, один единственный раз нагрел, когда сырую землю пахал. А так меня центробежка устраивает 👌👍

[@11stels]

это жесть !!! Максы нервно курят в сторонке !

[@novatorivan]

Хорошая идея, но колодки лучше поставить наоборот) Сейчас тоже такое делаю👍

[@Wel.WelDIY]

Нормуль 👍👍👍 Обороты только большие нужны.

[@Maksim-R.]

Костя, сцепление нормальное. У меня такое-же на мотоблоке из Муравья. Только из Оковского тормозного барабана. Только есть один существенный недостаток , когда сбоасываешь обороты- ещё метр техника едет. Обороты падают не быстро и сцепление не сразу отключается. А так с любой передачи трогается.

[@decorli499]

Нет разныци в какую сторону крутится вал колодки все равно будут розжиматся ,только если двигатель крутится в одну сторону сцепление будет мягким а в другую сторону будет жостким с большим зацепом.Типа колодки стоят за шерстью и против шерсти,что-то на подобии трещотки.

[@user-ns7nt2ll9k]

Нет неправильно думаете.. Разница есть и большая ..Ось крепления колодок это как плечо Архимеда ..Чтобы так работали колодки как а этом варианте надо 11 тис оборотов . И пружины в 5 раз слабее.

[@300e9]

Друг видео 👍 береги себя и своих близких.

[@user-kn7kh6km2z]

Если пророчить сверху, можно ленточный тормоз поставить, иначе передачу не включить. Ведёт очень сильно, попробуй колодки перевернуть.

[@user-ue4wd3zs7z]

Техника безопасности на грани,этим черенком могло так огреть,что костей не соберёшь.

[@user-ft4cn5tw2y]

Не могло, ну ежели только тебя, чтобы глупости не писал.

[@user-ue4wd3zs7z]

Просто написал для поддержки канала,а тут ещё и обсирают.

[@user-ft4cn5tw2y]

Николай Гончаров Я вежливо и с юмором. ))

[@Diman.]

Ну Костян, ну голова, спасибо что ты есть.👍

[@kb2cv246]

Цетробежное сцепление - это разогнался, газ сбросил и покатился с горы. Был в деревне у нас такой трактор 😁

[@user-ft4cn5tw2y]

Наверняка это была обгонная муфта по принципу работы бендикса,а не ЦС.

[@user-bs8wy6of7l]

У меня такое только с двумя колодками . То что колодки не в ту сторону это да Но ещё большой минус то что надо подшипник барабана не на ось двигателя а отдельно иначе будет все равно вращаться (вести) .

[@yrg29]

Нет слов только позитив!

[@snowBike]

Пружину (кароткую) поставь от задних тормозов ваз 2107, но у меня две калодки, работает отлично. Если поставить по две пружины на каждую калодку, то работает как вариатор. Совет- калодки должны быть как можно ближе к диску крепления, диск - шайба - калодка, а то болты крепления твои загнет.

[@user-kl9zm8ir5d]

Лайк 365. Очевидно, что не в ту сторону разводятся колодки. Удачи.

[@user-mk2if4bg4p]

Костя при всем уважении к вашему труду не могли бы вы поставить на болгарку защиту

[@user-vr4rh6sf3f]

Костя привет не забывай о мерах безопасности лезешь в перчатках намотает на раз колодки в другую сторону и пружины не должны цепляться от колодки к колодке и груза

[@stiv227]

Болгарка без защиты 😁

[@user-qc2ll9iy7f]

Привет с Якутии

[@user-sq4pz7zk2l]

у помощника штаны Гучи - гламурные какие ребята

[@user-rv6jr2rg3c]

Я смотрел и ждал что вот вот измерите крутящий момент. Не дождался. Надо было вместо черенка лопаты взять кусок арматуры и тот конец что в руках держали опереть в электронные весы или подвесить на электронном безмене на расстоянии 1 метра от центра барабана. После чего обнулить весы и запустить двигатель. Полученный результат в килограммах надо разделить на 9,8 и получите данные в Ньютонах , которые можно сверить с паспортом двигателя и использовать для расчета тягового усилия трактора.

[@alexdubovik2119]

Только не разделить, а умножить. 1 кг это 9.8 Ньютонов

[@user-of8wc9pe7t]

Костян молодец . А слышал УАЗ закрывают новый из старых запчастей придумать не могут . Позвони им подними завод.

[@user-vc4po1kj7l]

Надо опытным путем пробовать

[@user-ls4qn1lp4v]

Дядя. Есть идея, гусеничный вездеход, с раздельным приводом по бортам, после кпп нужно будет раздвоить мощность, поставить два сцепления, два кардана, и два обрезанных редуктора, по одному на борт, чтобы при повороте сначала отключался привод, а потом можно и притормозить одну из гусениц.

[@user-qk4yl2ko8w]

Удачи Константин, вроде как я у кого то видел такую систему, по-моему стояли не большие рычаги с грузиками которые от центробежной силы раздвигали колодки, и тяга была хорошая, если у тебя вот так получится, тогда это будет по проще,👍👍👍👍👍

[@user-rl2zg1rk1v]

Самая разумно - конструктивная мысль по центробежке

[@user-yh8mw8dc9g]

Идея грандиозная 👍

[@user-hm4nc9ei1k]

Пружины однозначно нужно туже ставить. Если холостые обороты в пределах тысячи, а пиковая мощность 3500, то момент сцепления нужно ориентировать примерно на 2000-2300

[@Andrey.77.homemade]

Привет!!! Отличная идея!

[@valerij7941]

Так как ты уже приварил болты то тебе можно просто перевернуть колодки, таким образом сцепления будет работать правильно.

[@user-ft4cn5tw2y]

Не пали контору, просто Костя решил на комментах хайпануть...))

[@user-bo3iq9ku2n]

Здравствуйте от сломанной полуоси ВАЗ ступичную ччасть взял проточил и прикрутил к барабану на неё приварил звезду и дальше корпусной подшипник для поддержки АТО масса получается большая нагрузка на вал.

[@user-eo9lv1uq6w]

Интересный проект,молодчик!

[@user-xl7ti8by3h]

Ну вы даёте 👌👍👍👍

[@user-wo2dx7nv2u]

Ну если это для покатушек с ветерком, то конечно все гуд. А если надо будет на самом малом ходу да на низах что-то тянуть, то с центробежкой могут возникнуть проблемы, если конечно не будет какой-то конской понижайки в редукторе.

[@user-fl7vw3nm6e]

Я три такиї собрал работает отлично .два корпуса плуга тянет Три колодки лучше чем две.первое сделал на две . я снял єти ребра все отлично.не греется.у меня работает три года.колодки какие били такие и есть не стерлись. Барабан без ребер легче регулировать

[@dimashabunka2637]

ОГО, МОГ ЯЙЦА ОТРЕЗАТЬ))))))

[@user-wi7se9tr5u]

Колодки нужно развернуть, принцып дюймовочки. Была такая игрушка в СССР.

[@user-ph2du1gm5m]

Интересная тема!

[@zv5321]

Мне показалось что накладки стоят ни в эту сторону

[@talisman113rus4]

555 лйк мой)))ждём ипытаний на ходу!

[@Evgen1988.]

Для погрузчика такое сцепление ненадо. Вот представте подъехали к кучи песка уперлись ковшом и начали поднимать двигатель пошол в нагрузку добавил оборотов и поехал. Нестоит с этим заниматься дальше.развечто только для минигрузавика трёх осного подайдёт.

[@user-vc4po1kj7l]

Для гидропривода самое то. При запуске не еще крутить и насос, особенно заметно это зимой. Хрен насос провернешь.

[@user-nf5iz1vr2t]

С тремя колодками я ищё не встречал только с двумя интересный вариант а привод можно с диска отрезать колёсного середину а к ней уже приделать что хотите

[@user-uz5il5jc7j]

Колодки разверни и грузики по кроям можно приворить Пружинки можо и не ставить така а если и поставить то поменьше у нас на заводе на сепораторах такие центробежки стоят

[@ildar174-]

👍👍👍

[@alexandrgavrilov8649]

Привет Костя классная задумка видел в ютубе один мужик делает назаказ сказал 4000руб а сам где-то пропал и неотвечант я хотел себе на минитрактор поставить.да колодки надо развнрнуть

[@user-cb6yv8uw9g]

Привет у кого заказывал скинь ссылку

[@viktor.3775]

+700 , мощна сцепуха 😱😁😁😁👍

[@SpiiceGirl1]

Играя весом колодок можно управлять силой прижима их к барабану.

[@user-qk3ng2uy4g]

Тебе такой же токарь (тормоз) точил, под колодки можно было выточить бочонки. Да и колодки неправильно стоят

[@user-ob4xm4wh2i]

Отличная идея но нужно да работать .

[@yolimarosero1920]

Eselente amigo saludos de colombia

[@user-fu8nv5vc3z]

Привет мастерам

[@Sergey.TiXin.]

Здравствуйте чтобы сцепление раньще сробатывало нужно добавить грузики на не закрепленую часть

[@AlTrak56]

Да,колодки не в ту сторону,переверни их.

[@user-oo3pr6bf9w]

Огонь!

[@user-ed6sr2uy9t]

.... штангенциркуль у тебя классный...!

[@user-jg7pw8qj7v]

Костя привет. Спиливай на барабане эти рёбра, там не чего не греется. Скажите

[@user-ep2lw8he5q]

Костя привет ! с КПП соедени бубликом от кардана я делал так смегчает троганье

[@wiktor2230]

болты на колодках разбивать будет. я пробовал так колодки ставить быстро разбило, а наоборот стояли на долго хватало

[@user-bb8xl5fi4z]

Все правильно колодки поставил,если по другому зацеп будет плохой,колодок хватает двух,родных от девятки,только по две пружины на колодку от классики,делаю на трактора и погрузчики и другого и не нужно....

[@eduardroskovskii1415]

они выскакивают в любом случае не зависимо от вращения - можешь попробовать если против врашения даже лучше сцепление!

[@user-ue4wd3zs7z]

Идея хорошая

[@user-ed6sr2uy9t]

такой тип сцепления подходит для аэросаней но к трактору лучше классическое

[@77MaKs77]

А при лишних вибрациях от сцепления не разобьет подшипники коленвала и сам коленвал на движке?

[@legago1828]

Ай-я-яй, 😃 без защиты пилишь...😉

[@user-rk7td4cj2p]

Шкив на ведущем -однозначно гуд!Как отладите конструкцию,на продажу сделаете?

[@user-ns7nt2ll9k]

Смотрел видео и все думал ну когда же вы поймёте свою ошибку и переверните колодки на другую сторону .. ВЕДЬ само название центробежное Уже говорит..все .И даже была у вас правильная мысль когда крутонули и колодки сами выскочили в стороны ...

[@user-kg2mf7fz9w]

Такое сцепление в сумме с реврс редуктором и даже простой кпп( например от мотоцикла) как доступная «альтернатива» гидроходу.

[@user-mt6fc4sk1t]

Давным-давно собирал миник из двс уд2. Там стояло заводское центробежное. Не понравилось, выкинули. Не для трактора.

[@maksimusbacbacImimo]

Привет. Подскажи мне сколько сил надо мотор ( от мотоблока) чтоб крутил легко нш 32 или 50??? Будет поднимать цилиндром тонну - полтары

[@user-id1uy5ni1m]

Да колодки нужно развернуть.а то получается они спотыкаются.они не раскидываются как надо полностью не прилегают

[@user-xz6td6tw2e]

еще используют нижние пружинки от колодок они меньше