Самодельное зарядное устройство автомат для АВТО на базе реле регулятора

[@Gennadiy1265]

О,вот этого я и ждал. Благодарю.

[@Gennadiy12656]

не за что. )))

[@КизатКуширов]

Прости за откровенность, сидел бы тихо и не позорил бы себя.

[@Gennadiy12656]

Прощаю. Сиди и не вякай. А если чего то не понял или не согласен -пиши. Рассмотрим. А если сказать нечего смотри сюда disk.yandex.ru/i/BcehL5XCFE1kfw

[@sergemoreman7806]

Генератор выдает всю свою мощь на нужду потребителей, и ток на АКБ зависит от её внутреннего сопротивления (разряжена,заряжена) на подсевшую батарею может и 15-40Ампер пойти,а реле лишь ограничивает напряжение 13,8-14,8v. Твой гена труп.Правильно тебе замечание делают,а ты хамиш и кабенишся. Учи мат.часть.

[@Gennadiy12656]

@@sergemoreman7806 Про первое согласен,а про 40Ампер при напряжении 13,8-14,8v. очень сомневаюсь. А гена работает норм.

[@тимоха1981игорёк]

@@sergemoreman7806 , на подсевшую не пойдет 15-40А . Это очень много. В районе 4-7А возможно

[@sergemoreman7806]

@@тимоха1981игорёк а ты возьми и измерь,прежде чем теории разводить...

[@VitekTVLife]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Gennadiy12656]

спасибо.

[@Gennadiy12656]

Вот такая приблуда,смотрите оценивайте,пробуйте.Не смотрите схему на видео,я там чуток накосячил,смотрите по ссылке в описании .

[@maa470329]

Геннадий, я давно пользуюсь для подзарядки приставкой к зарядному устройству, чтобы не испортить АКБ, но был неудовлетворён её штатной работой, хотя это оправданно на машине. В гараже хотелось бОьшего и я почерпнул у тебя идею как обмануть реле-регулятор с помощью резистора: я ставлю переменный до 5 Ом -хватает: при 2,7 ом происходит отсечкаАКБ от зарядного при достижении 14,5 вольт; 3 ома даёт 14,5 В; 3,4 - 14,7; 3,9 - 14,8; 4,2 - - 15,2; 5 ом делают отсечку АКБ от ЗУ около 16 вольт. Я долго недопонимал СХЕМА.JPG, прйдя по ссылке, потому, что на ней ошибка. Надо кнопку без фиксации перенести на выделенный провод, подходящий к 15 клемме реле -регулятора, идущий от точки, что левее резистора, посути от АКБ. Судя по подтёртости этого места, она там и была. После кратковременного нажатия её произойдёт самоблокировка и реле Р1 возьёт эту функцию на себя. Геннадий! Спасибо за совет!

[@ИванЕремин-ы8с]

Акамулятор заряжен потому и ток маленький, подключи посаженый акамуляор к генератору и замерь ток!

[@Gennadiy12656]

Иван Еремин я думаю,что это всем понятно, но и тот который мы заряжали зарядным,тоже не был посаженный.

[@Yura_Lotra]

С новым годом!!!

[@Gennadiy12656]

Спасибо Юрий и Вас с новым годом!!!

[@YOUTUMBER_]

О Боже, какими идиотами полнится земля....

[@Gennadiy12656]

Да Коки Наки - Дзе,Тебе не понять. ))

[@YOUTUMBER_]

@@Gennadiy12656 главное чтобы идиоты друг друга понимали. Не так ли?

[@Gennadiy12656]

вы же меня поняли,не так ли? отсюда следует...А"чтобы" пишется раздельно.Ну это так,для эрудиции)))

[@викторольховский-к5й]

@@Gennadiy12656 И опять ошибся...

[@Gennadiy12656]

@@викторольховский-к5й В чём Виктор?

[@ВячеславШевченко-я8и]

Ни чё не понятно но интересно

[@Gennadiy12656]

Надо попробовать и всё станет понятно )))

[@vasamyr7524]

Мало що сам дурак то і других хоче повбивають 220в подать на акум то ще той камикадзе

[@Gennadiy12656]

ты чё... хлопец,ваще в схемах не шаришь? Тогда и писать херню не надо. Где ты видишь 220 на акум?

[@vasamyr7524]

@@Gennadiy12656 да на твойому відео 220в один контакт прямо на АКБ другий на реле к30 і знімається з к87 прямо на АКБ може я не прав????

[@vasamyr7524]

@@Gennadiy12656 і хто тут в схемах не шарит?

[@Gennadiy12656]

@Vasa Myr Да посмотрел схему,сам окуел... как я это мог так нарисовать))) На самом деле всё было не так. Приношу свои извинения. На видео ошибки нет,а в схеме есть.

[@Gennadiy12656]

@Vasa Myr Не правильно нарисовал. Согласен.Если бы кто то раньше заметил,то перерисовал бы,а теперь уже и зарядника этого нет.

[@japan861]

Посмотрел "замер тока" на авто,дальше не стал смысла нет. Теми проводками от тестера можно мерять токи ну... 100 миллиампер. Ты поставь нормальные провода, и сильно удивишься показаниям тестера.

[@Gennadiy12656]

ошибаешься дружище,10А легко проверишь,больше конечно провода будут греться.

[@japan861]

@@Gennadiy12656 а ты попробуй)))

[@Gennadiy12656]

@@japan861 да пробовал уже,если конечно мерить 10А 220В.,то тяжко.

[@ipsirega]

Ещё больше он удивится, когда будет менять ток клещами. Д.Б...

[@Gennadiy12656]

@@ipsirega удивляться будет нечему,показывать будет практически одинаково,а клещи которыми можно мерить постоянку,не плохо стОят,и для экспериментов мне это точно не надо.

[@СергейЯрченко-ц9ю]

Какой Вы "тугой" человек... Много текста, мало информации!!!

[@Gennadiy12656]

Серёга,мало инфы? а что надо то ? Может просто жёсткий маленький,и инфа не сохраняется )))

[@kamranallazov2273]

Посмотрел схему и хочу задать вопрос? а нельзя было после ЗУ подключить реле зарядки??? А у вас реле до ЗУ подключин!

[@Gennadiy12656]

Тогда не будет отключаться и не получится автомат/вручную kzbin.info/www/bejne/jmmbgKyDob-bm5I

[@kamranallazov2273]

Опасностно не будет? все таки 220!

[@Gennadiy12656]

всё работает отлично,220 отключается после заряда.

[@kamranallazov2273]

Спасибо!

[@Gennadiy12656]

да не за что.

[@isaknyton5391]

Не врёт у тебя прибор , просто аккум заряженный . Попробуй на разряженном увидишь

[@Gennadiy12656]

Увижу что?

[@isaknyton5391]

Сколько ампер выдаёт у тебя генератор

[@Gennadiy12656]

Дело не в том сколько выдаёт генератор,он может и 40А,дело в потребителе,если поставить параллельно 2-3-4 акума,то и ток будет ампер20

[@МихаилЗюрин-ч6с]

Есть такая поговорка - не в свои сани не садись.

[@Gennadiy12656]

ну и не садись Зюзин )))

[@sergeysharipov4308]

Ремень браток! у тебя проскальзывает, на Урале слышно! ( сам свое видео внимательно послушай) от этого обороты на генераторе просажаны ну и все вытекающие - низкое напряжение и маленький ток заряда. так что зри в корень и будет тебе счастье.

[@Gennadiy12656]

Sergey Sharipov на 1:56 ремень уже не проскальзывает,да и на 2:48 ремень пискнул и успокоился, но ток не поменялся. Я не говорю,что проскальзывание/пробуксовование ремня это норма,но иногда так бывает,после прогрева ремня свист пропадает.А счастья у меня МНОГО ))) Чего и вам желаю.

[@АлександрДудкин-ю2ь]

Меня заинтерисовало Ваше видео .У Вас по всей видимости обе схемы неправильные , что на видео , что по ссылке . Правильная схема будет на видео, если надписи " АКБ" и " ЗУ" поменять местами. По моему кнопка на схеме по ссылке не на месте. У реле 57 3702 плюс приходит на 15 вывод , а 67 выход на обмотку возбуждения генератора.

[@Gennadiy12656]

Сань,честно говоря уже не помню,но вроде всё так. Разбирать.что бы посмотреть лениво.

[@АлександрДудкин-ю2ь]

@@Gennadiy12656 Не нужно . Кто захочет повторить , разберется. Сейчас больше китайским зарядкам предпочтения дают , редко кто сам делает. Сейчас есть на машинах ездят , а в устройстве автомобиля вообще ничего не смыслят.

[@Gennadiy12656]

@@АлександрДудкин-ю2ь Спасибо. Я тоже так думаю,кому надо разберётся. Я тоже перешёл на Китай ))) быстро,дёшево,и даже уже качественно.))) kzbin.info/aero/PLCFEG9QjTTHsFj6AwcII1ikVfCSOrR_47

[@arhimed1471]

Добрый вечер Александр, большая просьба. Если есть исправная схема выше указанной зарядки дать схему.

[@arhimed1471]

Заранее благодарю

[@mxmby9211]

Надо вместо резисторов диод Поставить.

[@Gennadiy12656]

Зачем?

[@ThisisDjaliloff]

Контакт 2 Реле какой реле ближни реле ?

[@Gennadiy12656]

Не понял вопроса.

[@SONY-77-YURASIK]

Кто тебя отвязал??

[@Gennadiy12656]

Вопрос не ко мне. Я не знаю,кто тебя отвязал )))

[@ХайролЕсеналиев]

Что это было то?

[@Gennadiy12656]

где? )))

[@ХайролЕсеналиев]

@@Gennadiy12656 ЗУ у вас соединен с батареей напрямую, а РН и реле включения на стороне. Каким образом происходит регулировка напряжении? Судя по внешнему виду у вас трансформатор ТС-180 или 160. Проще было бы размотать все вторички и сложив несколько жил вместе (Таким образом увеличить мощность) наматывать на 14,5 вольта.

[@Gennadiy12656]

@@ХайролЕсеналиев Всё очень просто,при достижении необходимого напряжения на акуме,отключается сеть 220в.ТС-180 вторичка перемотана более толстым проводом,каким уже не помню.вторичка выдаёт даже больше,где то 18в.Что бы понять как работает ,можно посмотреть типа блок схему,ссылка в описании,а готовый зарядник вот тут kzbin.info/www/bejne/jmmbgKyDob-bm5I

[@ХайролЕсеналиев]

@@Gennadiy12656 да, после вашего комментария еще раз пересмотрев схему заметил что, один из 4-х конт. реле подсоединен к первичке.

[@Gennadiy12656]

@@ХайролЕсеналиев Значит я вас не обманул,и всё работает? ))) Всё нормально,у меня тоже такое бывает, всё сразу не заметишь. Потом общаясь с автором приходим к консенсусу )))

[@СергейЛунин-ю8р]

Если АКБ розряжен как генератор не крути на 60 АКБ будет ток течь 6 Ампер проверено!

[@Gennadiy12656]

Не проверял,но вполне возможно. РР больше возможно и не выдаст.Показал как есть.

[@СергейЛунин-ю8р]

Если ток будешь мерять учитуй остальную нагрузку. 1.2амп. берет зажигание и + лампочки; датчики вентиляторы. Может набежать и 30 ампер.

[@Gennadiy12656]

@@СергейЛунин-ю8р Может набежать и больше,но в это время уже питание от акума ,заряжаться он уже не будет.

[@sergemoreman7806]

Теоретик,блин. Ты поставь подсевшую батарею и реально проверь ее заряд токовыми клещами,сильно удивишся увидив ток более 20А

[@тимоха1981игорёк]

@@СергейЛунин-ю8р , шо ты дурак мелешь!?. Где набежит?.. Надо ж знать где мерить!! В разрыве провода на акб будет только лишь зарядный ток на акб!! И больше ничего.