Молодец. Я ездию на хтрейле 10лет. Первую самодел токарь сделал мне шаровую уже пошел 7год стоит мертво, рул наконечники 5год пошел, теперь сделали стойку стаблизатора 2 год пошел. Большой лайк всем кулибинам токарям
@tomrambo78162 жыл бұрын
Купил бы ты ладу!!!
@mainkraft40484 жыл бұрын
Звук токарного станка приятнее звучит,чем нынешняя эстрада
@Тенгрианец-э5ч3 жыл бұрын
В точку💪💪
@александрРУССКИЙ-у7п2 жыл бұрын
Ну да приятнее Бузовой😂😂
@Rom_J_o_y4 жыл бұрын
Лежишь на диване, смотришь как золотые руки работают и голова)) Спс!!
@solarpower094 жыл бұрын
Приветствую! На будущее: резина хоть метр в диаметре, зажал в патроне, простым отрезным резцом нарисовал несколько мм канавку, и (внимание!) Берёшь простую острую ножовку по дереву и на средних оборотах ставишь ножовку в эту канавку, и (о, чудо!) Она за минуту отрезает эту болванку пополам! Ножовку лучше держать сверху, чтоб при закусывании ее отталкивало от станка, а не втягивало (как если держать снизу). Ну и поливай изредка водичкой или сожкой. Тыщу раз так делал.
@Sense_i_i2 жыл бұрын
Только хотел написать , а нажовку не пробавал😉
@dr.kulibin2 жыл бұрын
Стекла на авто при демонтаже вырезают плетёной проволокой. Так и в этом случае можно было сделать. Один закрепить к станине, а другой нагрузить - и пусть сама себя пилит.
@rekeasin43844 жыл бұрын
Очень уважаю мастеров, у которых руки с правильного места выросли и голова светлая!!!! ЛАЙК + ПОДПИСКА!!!
@Ximic674 жыл бұрын
Огонь сделал. В 93 году мне на BMW 5 ребята все сайлентблоки какие есть сделали с танковой резины. Недели две они рипели-хрипели, но потом бомба. Машина заметнее жостче стала. Отъездил 3 года так и продал с идеальной ходовой. За эти три года накатал больше сотни тыщ км.
@voffka58644 жыл бұрын
Работа проделана почтихуйдоебёшся, сайлентблок получился почти вечным, заказчик будет доволен, что деталь будет ходить долго (похер на вибрацию двигателя) . С таким же успехом, можно было цельно металлическую болванку с отверстием в картридж поставить .
@Иван.Бойков4 жыл бұрын
хахахах
@baddoer4 жыл бұрын
Делал себе такой цельный из газелевской втулки стабилизатора. Разбило за год.
@roslavlskii62754 жыл бұрын
Все верно сказал, хотел сам написать но вижу все что хотел уже написано
@ЕвгенийИванов-д4с4 жыл бұрын
пройденый этап мною, полная шляпа
@aleksandr46264 жыл бұрын
@@baddoer , на наш автопром в магазинах нет ни одной нормальной резинки, другой материал нужен.
@МаксимМилешин-ц4ж4 жыл бұрын
Вибрация от двигателя будет ШИКАРНО передаваться в кузов ! Проверено, даже при одной такой глухой подушке
@Portalow-Ivan2 жыл бұрын
Он же сказал, отверстия заказчик просверлит сам.
@alexinfinity28702 жыл бұрын
зато это уже на века!
@Владимир-н1з6н2 жыл бұрын
@Анатолий Джелали Сними видео, покажи недостатки что бы не выглядеть балаболом.
@ВикторСердюков-й2ы2 жыл бұрын
Такие подушки не работают они очень женские и когда заведете двигатель сразу примете
@_vorex_moder61462 жыл бұрын
Нужна особо мягкая резина, специальной марки, и три небольших отверстия на линии перпендикулярной рабочей.
@mishelnastradamus90124 жыл бұрын
на счет вибраций, когда то купили волгу ГАЗ 21 да там сплошная резина подушка, а вибрации никакой, несколько раз при работающем двигателе стартером крутил двигатель не ощущался никак, это сейчас горе конструкторы при продвинутых технологиях никак не могут уравновесить двигатель от крутильных колебаний, и делают одноразовые подушки, до первого резкого старта. На эту тему можно тему мутить очень долго, но если двигатель изначально уравновешен, то никаких вибраций с этой подушкой не будет, автору респект и подписка.
@ДмитрийДутов-б4ж3 жыл бұрын
Рабочий ход должен быть на подушках , в таком случае проще двигатель приварить к раме и все, а так все отлично👍
@vitalley2 жыл бұрын
Так проще и вместо резины сталюку применить. Видать человек экономит и не ремонтирует машину.
@AndriiBilous4 жыл бұрын
Етить-колотить, вот это извращения!! Надо подписаться
@МихаильМаксимов4 жыл бұрын
Просто золотые руки нет слов долгих вам лет! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Владлен-х9я4 жыл бұрын
в 90-х занимался этим когда пошли первые иномарки у людей, резину резал с водой. и когда прессовал в корпуса смазывал не мылом а клеем.
@dargindarginec95614 жыл бұрын
Резину резал с водой? Это с каким давлением?
@Владлен-х9я4 жыл бұрын
@@dargindarginec9561 поливал водой на нож)
@Sanches161rusIvanSan4 жыл бұрын
@@dargindarginec9561 написали же "С водой"
@musachariev55964 жыл бұрын
Братск в Алматы это делают без токарного станка уже лет так 25-26 обычный мотор с патроном и острый нож один мой товарищь в день от 20 до 50 салентблоков режет разных размеров и форм лучше это делать из б у резины от каз 700 баллона ходит дольше
@Виктор-п5ф4д4 жыл бұрын
@@Sanches161rusIvanSan вот именно с водой,а не водой.
@kogda_ti_vanja4 жыл бұрын
Огромная работа проделана, жаль всё это бесполезно
@AlexeyPastukhoy4 жыл бұрын
Вот на таких мастерах и держится наша многострадальная Родина!👍🏻
@danielferrary51152 жыл бұрын
держится. не могут ни один нормальный автомобиль создать
@Puff19814 жыл бұрын
Работа хорошая, но НИКОГДА нельзя кому-то отдавать материал заказчика и делать из другого. Материал заказчика может иметь отличные от вашего материала свойства, например, он может быть мягче. Да и вообще - это неэтично и непрофессионально
@Rin_Media4 жыл бұрын
Ну так это же Армяне☝️☝️☝️ 😊😊😊
@MrKosukhin4 жыл бұрын
Скорее всего резина именно с подушки более предпочтительна в этом месте. Ну и может быть согласовано с заказчиком.
@СергейУлаев-д8х4 жыл бұрын
@@MrKosukhin Скорее всего так и есть.
@ВикторПряников-й4ц3 жыл бұрын
Этично не этично.. Вон в Турции с ними не цацкаются..
@БМВ-м9г3 жыл бұрын
Согласен ! Может заказчик изучал эту резину .
@vicsharudilov93794 жыл бұрын
Просматривал изредка ролики с этого канала, но после этого адового эксперимента, не задумываясь, подписался.
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
Думаете ещё что то адское будет?
@Григорий-ы9з4 жыл бұрын
Очень ахринено получилось шикарно пасотрел с удовольствием спасибо большое 👍👍👍👍👍👍👍
@ВладимирАдкин-м3м4 жыл бұрын
Молодец, руки золотые.
@СейтханКенжекулов-з9ь4 жыл бұрын
Токарь ты молодец люди пусть говорят что хотят не обращай внимания . Руки и голова выросли где надо ЛАЙК ЛАЙК ЛАЙК .
@syava44484 жыл бұрын
Хорошие подушечки, отверстия только надо просверлить по кругу диаметром 6-8мм, примерно через 1,5см. Сам делал на 4Е такие подушечки ходят до сих пор уже лет 10 точно. По началу была вибрация как на дизельке, потом всё пропало и стало нормально. Только я делал руками, не на станке, а ножичком...
@ЕвгенийБанивур2 жыл бұрын
Да делов не мало ножичком.нервная система видимо крепка.успехов!
@майклинфинити4 жыл бұрын
Молодец. Держи 5.я сам вырос среди токарей фрезеровщиков.. Сейчас многим не понять этого. Р. S. Батя фрезеровщик а я просто мастер. Замечательный канал.
@Пятры384 жыл бұрын
Здорово Игорек! Я все ждал , когда резинка сыграет , но Слава Богу , все счастливы . КЛАСС !!!
@odinokiyvolk65214 жыл бұрын
👍👍👍 красава мужик. Пойду завтра утром к токарю и попрошу его сделать мне тоже такие подушки, а то тоже рвутся постоянно устал уже менять. А так красава мужик 👍 Салам алейкум с Кыргызстана город Бишкек
@СташенкоСергей4 жыл бұрын
Заказчик замучается болты из салона выгребать и на место закручивать. Для амортизаторов и реактивных тяг, я сам так делал. Только вместо мыла использовал клей.
@Region-37pro4 жыл бұрын
Клей- это излишество, резина и без того никуда не вылетит.
@ВасилийВасичкин-з1ш4 жыл бұрын
в руководстве по ремонту волги перед запрессовкой надо рез изделия смочить в бензине ещё и приклеется само))
@PabloEscobar-qr3ss4 жыл бұрын
@@ВасилийВасичкин-з1ш есть читающие люди...
@user-UUKI4 жыл бұрын
хороший канал ! жаль , что редко выходит видео ! за такую работу не просто не берутся, а просто таких мастеров ооооччень мало ! светлый ум и руки растут из плеч ! до сих пор в голове расточка посадочного для клапана ! я такую головку увез на металлолом ! покупал другую.
@dredbass45214 жыл бұрын
Дырки трубкой нужно проделать, и тогда если мягкая будет, можно эти резиновые цилиндры назад вставить на клей. Молодец.
@Дмитрий-014 жыл бұрын
🙉🙉🙉🆘🆘🆘⚠️
@ВячеславКомлев-э6ф3 жыл бұрын
Светлая голова и руки,растущие из правильного места творят чудеса!!!Однозначно лайк.
@ВладимирПолуянчик-м5ъ4 жыл бұрын
Спасибо за интересный ролик. Берегите себя.
@ivaha99944 жыл бұрын
Молодец ! Приятно посмотреть . Без матов и музыки . Самое главное простота .
@АлександрГлок-н2ч4 жыл бұрын
Ну теперь заказчик поймёт каково на Валдае в кабине!(вибрация) ))))
@tarasseid59404 жыл бұрын
Это на Валдай?😄😄😄
@qwe12319234 жыл бұрын
Тойота годов 95 ого
@romantatus79594 жыл бұрын
Это 1000% Ниссан Примера р12
@Mr.Max794 жыл бұрын
@@romantatus7959 причём на акпп
@CoolmovieGame4 жыл бұрын
отверстия просверлит по жесткости и норм будет
@РусланР-х5ф4 жыл бұрын
Вечные👍. Рад за заказчика что у него в местности есть такой токарь
@jimmylime254 жыл бұрын
первый раз для себя открыл, что резину на токарных тоже обрабатывать можно.
@СерикСерикович-л2ч4 жыл бұрын
Дело мастера боится, работа одно загляденье, снимаю шляпу, мастер красавчик👍👍👍
@olegfadeev68943 жыл бұрын
не буду тебя расстраивать, но он все же поменяет их на покупные, потому что вибрация по кузову замучает... а в остальном - красавчег !
@КсюДсю3 жыл бұрын
Полностью прав ,потерянное время,резину варят со втулками а не пресуют
@НиколайВоронов-с7э3 жыл бұрын
В чем то вы и правы но есть такие авто с правым рулем на которые нет запчастей от безвыходности и такое сойдет
@ВалерийМаурин-с8ч3 жыл бұрын
@@КсюДсю резина цельная ходит на ура , много таких переделано и ни кто не пожаловался на вибрацию .
@TomasSawer3 жыл бұрын
@@ВалерийМаурин-с8ч Дело даже не в цельной, а в том что втулка (особенно внутренняя) никак с резиной не связана и провалится в нее очень быстро. Она должна быть как минимум очень хорошо вклеена, а не впрессована, а лучше - отлита вместе.
@ВалерийМаурин-с8ч3 жыл бұрын
@@TomasSawer ни одна втулка ещё не сдвинулас с местам ходят на ура , можно сказать вечная во многих машинах даже на ходовке втулки пресованые а так нагрузки вразы больше .
@АнатолийКролик2 жыл бұрын
Я резал такую резину ножом (для резьбы по дереву, обоюдно заточенный ) По линейке, в рез вставлял клинья. Прямой рез подбил клин, всё это смачиваешь мыльной водой. Отлично получается и быстро.
@lukich304 жыл бұрын
Что общего у всех токарей с ютуба? Они все говорят: "Так делать нельзя!"
Ролик интересный, приятно смотреть на работу мастера. PS: от себя добавлю: если покупать самые дешевые сайлентблоки, то ходить они будут так же как и стоят. На моем б3 пассате сайленты уже 5 год ходят после замены, но и ценник на них был приличный.
@АлександрСандро-м2т2 жыл бұрын
Показатель от замены до замены не годы, а пробег в км и дороги.
@treadyn12 жыл бұрын
@@АлександрСандро-м2т 120 тыс км у них пробег. И время тоже имеет значение. Перепады температур, погодные условия, химия на дороге. В дешевый сайлентах используется говеная резина, которая на морозе превращается в стекло...я уже молчу про ямы, воду и прочие...
@ВладимирЛебедев-м5я4 жыл бұрын
Молодец! 👍Всё огонь! Осталось отверстий сделать да бы небыло вибраций и грохота в салоне! А так идея не плохая!
@OxaMan4 жыл бұрын
Ооо, какие чёрные руки. У меня такие же. Вроде за станком стоишь, ручки на нём отполированы за годы работы, а руки, как будто пол ими подметал. :) Это наша токарная визиточка. Постоянно тряпка нужна чистая рядом.
@Фокин-у2ь3 жыл бұрын
И желтые твердые мозоли на подушках пальцев. У меня уже нет их. 6 лет не работаю. Хватит.
@ВикторЛуговской-о2з4 жыл бұрын
Много владельцев машины поменяется, а блок будет служить ! Лайк!
@ТимурКожабергенов-м1ю4 жыл бұрын
Я думаю - это самая крепкая делаль- она может пережить авто
@ДавидГоцман-ц9д3 жыл бұрын
Точно. От вибрации, год и в дурку. И так пока авто не развалится
@oscarmarioticonapinedo45194 жыл бұрын
soy de Bolivia pero la idea de un nuevo soporte de motor es muy buena . Buena suerte
@Hallal-Almaty4 жыл бұрын
Молодец Брат так мало кто делает для своих подписчиков 👍👍👍👍
@Wlad47kz4 жыл бұрын
Выражаясь по Гайдаю. Эх Семен Семеныч! У меня была похожая проблема с сайлентами от задней балки Audi b4. Купил машину. Сайленты разбиты вхлам потому что резина от туда просто вылезла. Поставил новые.( это отдельная история как сам ставил) В итоге год и новым хана. Купил новые и решил усилить. Купил сырой резины. Сайлент внутри в виде трилистика. Заполнил пустоты сырой резиной закрутил большими шайбами чтобы во время варки резина не вытекла. Итог. Жесткий сайлент получился поначалу аж гудело. Но потом разработалось и сейчас норм. Уже и не помню сколько лпт я на нем гоняю. Но года с 2010 а то может и раньше. Машину брал в 2007. Пожадничал можно было заполнить только одну полость что работает на отбой и был бы помягче сайлент.
@slavasavvinov10104 жыл бұрын
Здравствуйте,поделитесь пож.как и чем варили?
@Dingo__694 жыл бұрын
1) Нож надо было делать из полотна от механической ножовки. 2) Под центр нужно было подложить какую-нибудь шайбу, чтобы он он вминался в резину. 3) Воду лить в щель непрерывно. Эмульсия там не нужна, достаточно мыльного раствора.
@игорьсавченко-ц2ы2 жыл бұрын
Подписался по совету Алексея с канала * Деревенька под Утёсом* когда он к вам в гости с семьёй приезжал. Ну и конечно не жалею. Очень интересно познавать что-то новое. Сам работаю водилой стаж 38 лет. Это я так для информации о себе. Желаю удачи!
@петропетров-ц8л4 жыл бұрын
Прям чувствую запах горелой резины🤣🤣😂🤣🤣
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
Неа не горела
@meiirzhanyermek23454 жыл бұрын
@@tokarnaiamasterskaia )))тогда запах откуда?
@Виктор-п5ф4д4 жыл бұрын
Нет запаха.
@ИнкогнитоЛюбое4 жыл бұрын
И гору резиновой пыли.
@s.b864 жыл бұрын
Как раз запаха нету ,когда резину точишь!
@artpassat3602 жыл бұрын
Делали мне подобным способом сайлентблоки на рычаги задней балки из мата чёрной резины 1000х1000х30мм купленного в магазине, где продаются резиноизделия (приводные ремни, шланги и т.д) - токарю нужен был такой кусок резины, а мне 2е пары сайлентблоков - на том и сошлись - я ему, то что останется от резинового мата, а он мне из неё сайлентблоки😏 Сначала установил комплект с 2-мя просверленными 5мм отверстиями в горизонте - прослужили с натяжкой 4 месяца, на 3м месяце уже начали трескаться и рваться в местах сверления😞 Установил комплект без сверловки - отъездил на них уже 3 года - пока полёт нормальный😊
@АндрейПокровский-щ6м4 жыл бұрын
Дело мастера боится.
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
Спасибо Андрей Евгеньевич ! Я вас потерял
@АндрейПокровский-щ6м4 жыл бұрын
@@tokarnaiamasterskaia Скоро появлюсь
@QRS-qe2zl4 жыл бұрын
Подписался.все круто.буду вас смотреть.вы Мастер с большой буквы
@radio-active74112 жыл бұрын
Даже мне жалко потраченное в пустую время. Подушка получится жесткая. Оригинальная - не зря была не цельная! Вибрация будет просто жесть…
@ephecaff91492 жыл бұрын
19:44
@ПростойЧеловек-ч2ы4 жыл бұрын
Мужик красава, спасибо что есть люди которые просто берутся за такую работу, тем самым выручая людей. Сейчас мастерам легче все на новое менять да и все, а это новое хуже чем отработанное старое. Лайк подписка и просто человеческое спасибо, так приятно ещё раз что есть добрые и хорошие люди!
@СергейКаргин-д5б4 жыл бұрын
Я на всякий случай отошёл от монитора 😁😁😁"камикадзе токарь "надо назвать канал
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
Бывают ситуевины а что делать? Кому сейчас легко? 😂
@ВладимирЛёвочкин-е6ъ4 жыл бұрын
главное,нет ни какой музыки,особенно тупой,что очень часто встречается
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
да уж тут вы правы ! выбрать нечего из того что можно вставить
@буб-ж9в4 жыл бұрын
@@tokarnaiamasterskaia и ненадо:-):-):-)
@МихаилРоменко-х9я4 жыл бұрын
Звук токарного станка и есть музыка!!! Ну это на мой взгляд!
@STT75754 жыл бұрын
Втулки у тебя были готовые ))) снял бы со старого сайтленблока
@leonidvalitov28144 жыл бұрын
@@STT7575 там втулки гладкие, под приварку резины. по моему он правильно сделал
@SU_272 жыл бұрын
Молодчинка! Помог человечку! С удовольствием буду просматривать за каналом!
@Leskov.Evgeniy4 жыл бұрын
Всем сайлентблокам сайлентблок ))). Это просто батя всех сайлентблоков.
@dj_Romeo4 жыл бұрын
Прикрутят этого батю на место. Вот он там порядки наведет. Крепления оторвет со временем.
@PabloEscobar-qr3ss4 жыл бұрын
Только изначально это был не сайлентблок, а подушка аммортизирующая.
@СаидСолнце-н9х4 жыл бұрын
Молодец мужик ! Классная работа ! Золотая голова , ну и руки конечно вкупе с друзьями Ильюхой , Фрезюхой и Токарюхой ! Пламенный привет из Алма аты! Новичок! Мира,добра и здравомыслия!
@75rus504 жыл бұрын
Игорёха,класс!! Это реально шок контент!
@elis_mell4 жыл бұрын
После просмотра этого ролика подписываюсь,30 лет назад работал токарем. Баку.
@AlfZiyat4 жыл бұрын
Дело мастера боится! Палец вверх! Блин, у меня тоже сайлентблоки на авто менять надо!)
@НиколаСамадур.О4 жыл бұрын
Из той болванки получится еще пара блинов для армянского крана )))) Респект !
@texnik64394 жыл бұрын
Интересная работа. спасибо за идеи )
@ralfmiller95784 жыл бұрын
САЛАМ ИЗ КЫРГЫЗСТАНА,СТАВЛЮ ЛАЙК.
@romangte20684 жыл бұрын
Я делал подушки двигателя путем запрессовки сырой резины в пресс форму.
@gregorybezdvryny68204 жыл бұрын
Я такие заготовки режу обыкновенной бензопилой, резина, пластмасса, капрон, всё режет быстро и качественно ,а главное ровно !
@0000kaleu00004 жыл бұрын
я предстовляю вибрации на этих колхозных подушках , там же не просто так есть оверстия для гашения колебаний и отливы резины там находяться в определеных местах.
@QRS-qe2zl4 жыл бұрын
Дак ты внимательно смотри то прежде чем писать тут херню...гений
@alexredko22802 жыл бұрын
токарные игрушки для настоящих мужиков ! ты профи !
@volodimirshereiko9434 жыл бұрын
да парни и это в супер державе, нет слов!
@audistquattro2604 Жыл бұрын
Делал себе подушки такие, диаметром 80 по наружки и ширина 40, ходили идеально на протяжении 6 лет. Сначала на двигатель сделал, потом на коробку. По поводу вибрации изначально резина была мягкая как мячик скакала, после заприсовки добавил 6 отверстий на 10 мм, и в огнях все мягко и вибрация была ток при очень низких оборотах около 500
@reallymaybe43554 жыл бұрын
Надеюсь меня не убьёт 🤣🤣🤣 тоже часто с такими мыслями подходил к станку, когда давали какую нибудь ебень в работу
@АлександрУлятовский-э6й3 жыл бұрын
Не ты один так думаешь.чем больше опыта.тем абсурднее поделки... Сижу ржу с комента...
@ДикийДикий-р2о4 жыл бұрын
Когда я на свою "Хонда Фит" восстанавливал подушку двигателя то делал по другому. Вычистил всю резину из корпуса, далее одну сторону заклеил бумажным скотчем , по центру установил железную втулку с той-же самой подушки , обезжирил и нанёс кисточкой праймер для вклейки автомобильных лобовых стёкол. Когда всё высохло заполнил полностью корпус клеем для тех-же автомобильных стёкол, название клея Терасон. после когда клей высох , подушка установилась на своё место пот капотам. Не разу за несколько лет не порвалась, стоит до-сих пор, немного передаётся вибрация на кузов .
@elioselroman26414 жыл бұрын
"Подлая душонка")))))) Не надо себя так нахваливать))) Вам большой респект и палец вверх!
@РоманМеркушев-б1и2 жыл бұрын
Хорошая работа, но я для восстановления сделал бы так: зачистил резину старой подушки, например дремелем, обезжирил, выставил втулку, залил герметиком для клейки лобовых стёкол и подушка готова. Всем добра и удачи!
@wolon2 жыл бұрын
Может конечно в герметике дело, но я так пробовал но обычным герметиком в общем херня тольку небыло
@РоманМеркушев-б1и2 жыл бұрын
@@wolon Обычный не подойдет нужен именно для клейки автомобильных стёкол тот при застывании и эластичный и умеренно прочный.
@wolon2 жыл бұрын
@@РоманМеркушев-б1и возможно попробую, а это уже время пришло) хотя при компрессии 6-12-8🥲 только как у автора нужно ставить для долговечности) но тогда походу кузов будет сыпаться😅
@demonpoisondemonpoison29104 жыл бұрын
А я не резал резину а пилил. Хорошо пилится любббой пилой
@Фокин-у2ь3 жыл бұрын
Только спина мокрая. Пилили,знаем....
@МихаилМоравский-б3ж4 жыл бұрын
Для тех кто пишет ерунду Игорь показал как нормальный токарь умеет извращаться а у кого вибрация то проблема в моторе современные подушки силиконовые все это знают не пишите ерунду человек с вами делится как это делается
@D_Viktorivich2 жыл бұрын
Можно было отверстия по кругу сделать,для гашения вибрации,а так наверное сильно будет вибрация передаваться на кузов.
@ephecaff91492 жыл бұрын
19:44
@Poofik072 жыл бұрын
Извини конечно, но каким местом ты смотрел и слушал ролик? Он же сказал, что клиент сам себе насверлит скок захочет
@Rin_Media4 жыл бұрын
Ты забыл про малую продольную! Надо было просто подвинуть малой продольной и коротким резцом полпилить до того места до кудова он достаёт, и потом длинным допилить до конца... Смотрим дальше........>> Да и вообще можно горячей нитью его отрезать лучше, безопаснее и легче... Смотрим дальше...>> Досмотрел... Техника зачётная 👍👍👍, технология требует поправок... Ставлю ЛАЙК - ведь понравилось же 👍👍👍
@bogdan5744554 жыл бұрын
Второй вариант, взять трубу сделать зубы, зажать в патрон. Зажать блин и вырезать круг
@AVTOBRO2224 жыл бұрын
У такой коронки самодельной жизнь коротка на один рез . На глубину 35-45мм она и греться будет!!!
@владвладов-ч6м4 жыл бұрын
АВТОРУ РЕСПЕКТ! но! мое мнение - резать на такую глубину надо было все-таки резцом, пусть из пилы, но реж кромка должна быть как можно шире тела. это безопаснее, чем ножом. отрезающийся кусок должен висеть в отличии от прижатой части - так фрезу меньше зажимает. а вообще эти цилиндры изначально можно было бы вырезать коронкой из большого пятака, потом дотокарить. коронку сделать из куска трубы подходящего диаметра и длины, в него впаять пару резцов из полотна под углом, ну и хвостовик. ну и напоследок - в этом сайлентблоке я бы просверлил несколько отверстий диаметром 10-15мм, чтобы вибрация реально гасилась! удачи!
@mlxailmarhenko66844 жыл бұрын
Это все хорошо, но от таких падушек будет вибрация приходить по салону. Жоская резина без аммортизируюших окон.
@12EC3C0F4 жыл бұрын
Ну так сказано - что дырки будет делать владелец
@ВалимМухин4 жыл бұрын
Да .на ауди саленблоки балки задней делал. Врибрация есть.
@maxony794 жыл бұрын
Только тест это покажет, а так гадай не гадай можно ошибитья
@ЕвгенийБанивур2 жыл бұрын
Если на двс .вибрация просто конская!!сплошная не пойдёт!в балку само то на зад авто.
@андрейкоршунов-ь4в2 жыл бұрын
Только начал смотреть! Не оторвусь! Лайкос!
@Механик-т1з4 жыл бұрын
Подушки огонь клиент будет рад но будет ли он рад когда начнет лопается рама
@АлексейГизатулин-з8с4 жыл бұрын
Двигатель он бы к раме сразу прикрутил и не парился,и сэкономил бы еще на подушках. Результат такой же был бы.
@Огособі4 жыл бұрын
или уши блока цилиндров...
@Roma4e4 жыл бұрын
Эх как же меня передёрнуло когда втулку пальцами держал. А за работу +!
@binatorm65954 жыл бұрын
Работа крапотливая, но пологаю что это сравнимо что прикрутить напрямую к корпусу без резины
@СветланаКапустина-ж3ч3 жыл бұрын
Он же сказал как заказчик скажет, сделает отверстия
@АлександрМишарин-м9д4 жыл бұрын
За работу огромный лайк! P/S : Не мешалобы для заказчика выточить ещё и презерватив из этого же материала с толщиной стенки около 10 мм чтоб стоял вечно т. е. как у молодого.
@prostoyura43994 жыл бұрын
С таким успехом можно было двигатель напрямую к раме болтами прикрутить, эффект будет одинаковым😉
@ОричВин-д9я3 жыл бұрын
Помолчалбы эксерт диванный
@ssddggelm76864 жыл бұрын
Такой саленблок в раз был бы на Таету на двигатель не желательно без отверстий супер мастер
@hipsterpipster53104 жыл бұрын
За труды лайк, но это того не стоило, китайские подушки в разы мягче будут чем эта херня, в пустую потраченное время..
@НиколайЛобачев-ц5ж2 жыл бұрын
станочный парк обалденный и руки от туда растут откуда надо))) но я бы полиуретан залил, вернее я уже залил и 3 сезон нет проблем..
@ychetka4 жыл бұрын
Работа огонь, но есть ли смысл в ней - сомнительно. С армянами понравилось =)
@zurabqedeli25474 жыл бұрын
Добрый день Игорь! Я рад за тебя. Желаю успехов и процветания
@КылычСейтказиев-э7ы4 жыл бұрын
Армяне не ошиблись , ты можешь !!!
@AVTOBRO2224 жыл бұрын
Как у того плотника у которого не хватает двух пальцев-всегда найдётся как минимум две интересные истории;) За Армян лайк!
@Alay2834 жыл бұрын
Вечная втулка получилось, китайцы увидят будут плакать
@Resmanc4 жыл бұрын
Плакать будут потому что из такого куска резины, раскромсав они всю подвеску в чери амулет на заводе сделать могут
@Alay2834 жыл бұрын
@@Resmanc да конечно
@YuriiSychkov2 жыл бұрын
Игорь молодца! С резиной так отработал по красоте. Правда вундервафля из длинного ножа, реально испугала. ))) А подушки такие поспособствуют разрушению кузова и трястись будет он (кузов) как эпилептик на рок концерте. Даже если прорежет в этих монстрах отверстия и/или канавки.
@Mobile_of_legends4 жыл бұрын
У человека столько оборудования прекрасного, а занимается дуростью....
@paxandeath3 жыл бұрын
это ты дуростью занимаешься. ему поступил заказ деньги платят какая разница что делать если бабло платят ?
@Mobile_of_legends3 жыл бұрын
@@paxandeath Скажут тебе завали братка, деньги платим, и ты такой "Какая разница , что делать если деньги платят"
@ГаражПетровича-р9ф4 жыл бұрын
Привет!!! Работа кайф, хорошо, все четко сделано, уровень на высоте. Но про сайлентблоки скажу так, там не зря были сделаны, прорези, они определяют в каком направлении будет работать сайлентблок, видел что было с подушкой двигателя когда ставили не правильно, её саму рвет и разбивает, и вибрация!!! Но хозяин барин!!!
@Альберт-ш1д8э4 жыл бұрын
Вопрос : Когда только начиналась "промышленность" и ещё не было ни одного станка, как сделать первый станок? 😀
@pabloeskakdollar95624 жыл бұрын
Я думал я один такой😂😂😂🤝
@Альберт-ш1д8э4 жыл бұрын
@@pabloeskakdollar9562 Ну и как сделать первый станок 😀?
@vladimirbulanov72684 жыл бұрын
Как-как? ВОТ ТАК: kzbin.info/www/bejne/fGnQdaB_h7t4etk !!!
@wasiawrr69344 жыл бұрын
Судя по станках , серпом и молотом
@Альберт-ш1д8э4 жыл бұрын
@@vladimirbulanov7268 А как сделать болгарку без станков?