Самый простой способ запрессовать сайлент-блоки ( без внешней обоймы )

[@t-g]

Поддержать финансово 4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П. Ссылка на на нашу группу в ВКонтакте: vk.com/club177504983 Ссылка на Телеграм: t.me/territoriya_garaga

[@ВасилийБоровской-и2р]

Это х ння называется сухарь рулевой тяги КрАЗ.маз.

[@НесторМахно-з6в]

щоб купили смазки для болта і гайки

[@CholponAbdyldaev]

Ммммм​@@ВасилийБоровской-и2р

[@АнатолийЛежепёков]

Звездобол ты!

[@Vjktor-x6q]

секс в лесу

[@АлексейКомков-х9и]

Молодцы хорошо показали со всеми нюансами,а то обычно снимают только удачные моменты))))

[@vladimirkamenskij2634]

Работал на Волге, ГАЗ 24-10 , в в заводской инструкции по ремонту был описан метод запресовки резиновых втулок ( то что в ролике называют сайлент блоком это втулка) так вот там было написано, что перед установкой на 30 секунд втулку надо погрузить в бензин. Резина становится скользкой и легко заходит в посадочное место, а потом уже на месте слегка разбухает от бензина и уплотняется. Не единожды и не на одной машине поступал так, метод действительно рабочий.

[@Nikolai-fi2ko]

Факт.

[@Михаил-з2ц7м]

Фейри в помощь

[@KinoBOX_channel]

Это работает только с резиновыми втулками. Щас все уважающие себя автолюбители стараются ставить силиконовые, так как они почти вечные.

[@haggard72]

Я тоже вспоминаю про бензин, давненько это было,но точно по быстрому втыкали на место. я сейчас такой фигнёй конечно не занимаюсь,пригнал,парни всё толково воткнули и всё.

[@I-gj1bq]

​@@KinoBOX_channelне силиконовые а полиуретановые. И они настолько жёсткие, что съедают металл. И вообще подвеска не работает как надо. Они ещё и скрипят зимой. Знакомый на поло поставил. Только 1 морозный месяц скрипов выдержал. Поехал опять в сервис менять на обычные резиновые.

[@didSashko770]

Главное в этом процессе-сохранять оптимизм и не терять надежды.

[@russuoctavian8568]

И не перепутать новые сайлент-блоки со старыми..!😆😅🤣(В гаражах это часто бывает..!🛠🍷🍸🥃и, да, - без волшебного, матерного слова - ничего не выйдет..!🤓😆😅🤣 Мира всем!

[@АсабалиАхмедов-э2ж]

Начинай работать словами: именем аллаха и все получиться без прблем

[@АлексейХристофоров-э6т]

😁

[@НиколайМатиенко-ы3п]

Г​@@АлексейХристофоров-э6т

[@АлександрАлександрович-б9ж]

Благодарочка! Прямо от души душевно в душу!!!! Мне в рычаги Тотти от Святогора отказались прессовать сайленты от Вектры А на 5 СТО. По Вашему способу сайленты просто залетели в рычаги! Я уже и надежду потерял )))

[@Семен-у4ф]

Залетели, потому что сам сделал, а не на СТО. На СТО работают еще те хмыри. Им бы, что полегче и по дороже.

[@АнатолийБастрыкин]

Действительно при работе меньше трекать а профессионально подходить,но в этом что-то есть, дубинушку запеть и сама пойдёт как надо...😂

[@ТимофейСоколовский-д6р]

Ребята, вы-тигры! Не поверил, решил попробовать. Сайлентблок идет, как дети в школу. Спасибо, удачи!

[@Всёподряд-ы4п]

Это как? Как дети в школу- с неохотой, отмазками, и окольными путями😂😂😂

[@Sankay666]

Метод старый понятно, но косяк у тебя с самого начала накручтвания гайки. Под гайку надо ставить большубю шайбу чтобы во первых не сорвать резину с втулки а во вторых загонять сразу и втулку и резину.

[@СергейСергеев-о6х6ъ]

Парни привет из Питера! Молодцы, с юмором и не теряя надежды! Здоровья вам и добра, а также мирного неба над головой!

[@АлександрВихлянцев-ь5ь]

Менял сайлентблоки на кадете, точно такие же, болты от головки 2108 (раньше разборкой занимался их ведро было), применял фэри, одни с матюками часа за два вогнал, второй за два дня. И хомутами стягивал и оправку из обоймы заднего подшипника делал, и токарю оправку на всю длинну сайлентблока заказал. Ну за два дня поставил всëтаки. Потом сразу сварил себе пресс, насос был (гидравлическая растяжка кузова 10т), а цилиндр купил. Теперь кайфую. Но герметик попробую. Спасибо

[@ВасяКотов-х7ы]

Доводилось самому менять сайлентблоки, под руками оказалась размоченная в бензине сырая резина. Использовал её-эффект смазки не плохой, а в последствии и фиксация получилась не хуже заводской.

[@maikl195555]

Спасибо хорошему человеку за решение вопроса, и за то, с какими проблемами можно столкнуться и как все решается. Вы молодец, что все отснятое, оттавили как может быть.

[@АлександрФедотов-ю9т]

Всё натурально как в жизни ! 👍

[@ВасяПетров-г7ш]

Поржал от души! Молодцы! Без полной версии было бы совсем не то :-))))

[@russuoctavian8568]

Я, тоже продлил себе жизнь, как благодаря, собственно, видео, так и от чтения комментов: сразу видно, пишут компетентные, во всех отношениях, спецы..! Мира всем!

[@ВасяКонюхов-г4в]

Точно "Как создать себе проблем". Решил поменять сайлентблок сам, старый выжег горелкой делов на 10 минут. А вот с запрессовкой нового завис в гараже на всю ночь. Сломано: тиски, 8 шайб, 4 болта, 4 гайки. К утру победил сайлентблок, но запрессовал абы как. Кто пойдет по аналогичному пути, сразу запасайтесь мощными болтами, шайбами и гайками. Имейте ввиду, что герметик имеет свойства схватываться, и если запрессовка растянется по времени, герметик только навредит. Лучше применять мыло.

[@sone4ka742]

Незнай они очень легко запресовываются любых размеров, гравное взять фери и подставить со стороны выхода втулку чтоб его на выходе не сжимало.

[@ВасяКонюхов-г4в]

@@sone4ka742 На выходе проблем не было, проблемы были на середине пути.

[@sone4ka742]

@@ВасяКонюхов-г4в для этого нужно использовать фери и чем гуще тем лучше, а по середине обычно проблемы когда сальникблк неправильно зашёл (немного в кривь

[@ВасяКонюхов-г4в]

@@sone4ka742 Я к тому, что с герметиком тема не очень. С Фери было бы лучше.

[@ДимсонПупкин]

У меня гель палмолив работает на ура 👍

[@romanverny5490]

молодцы , что показали полный видос, наржался от души,, как мне знакомо-хочешь создать себе проблем

[@ALEXEY031]

Мы с товарищем как то взялись на его машине два сайлентблока заменить на переднем рычаге. В итоге: два часа отдалбливали лёд возле гаража. Час разгребали хлам чтобы загнать машину, час снимали рычаг, час пытались выперсовать сайлентблоки. Короче поехали до ближайшего сто с этим гребаным рычагом. Заплатили 600р. и поржали над собой, без СМС и регистрации 😄

[@ВячеславКаменский-к3ж]

Герметик возьму на заметку, просто надо заранее приготовить шайбы, болт, всю хрень. Неплохая подсказка насчет герметика.

[@alex-i7y6p]

И-Автофорума но он переехал вместе с герметиком😂

[@fyfnjkbqdfcbk546]

МЫЛО - простое - Хозяйственное стоит намного дешевле и эффективнее - всего 20 р. брусок . да и потом пригодитися - мыть руки . даже намыливать перед бритьем бороду .

[@grigoriy55rus.76]

Век живи век учись! И ведь реально герметик то скользкий!!! Спасибо огромное за видос!

[@RomanMurz]

😂😂😂😂 ребята ,хорошо что сняли от начала до конца...👍

[@mikhailsulimenko2976]

Риспект за то, что не порезали видос, посмотрел с удовольствием. Удачи и лучи благодарности ❤

[@Dgonni77]

Способ как убить сайлентблок, он приклеен к втулке, чтобы не проворачивался сайлентблок на втулке, таким способом сайлентблок сдергивается со втулки, нужно ставить широкую шайбу со стороны запрессовки, тогда будет более правильно.

[@Aleksei-Mehanik163]

Тоже смотрю на эту дичь и оху...ю

[@Егор-г5к8в]

Да откуда он знает, одни понты, да ещё и другим советует, аж сайлент вздулся как арбуз 🤣🤣🤣🤣🤣

[@НуруллаМухамедьянов]

Это точно

[@АлексейХрамшин-ч3ю]

Досмотрел до - Сдох болт! Понял, что сайлент уже 2 раза сдох. Ну нах...

[@АлександрГришняков-ъ7р]

😂​@@АлексейХрамшин-ч3ю

[@ВладимирК-о2к]

Когда были жигули Много раз это делал. Всяких приспособ понаделал. Некоторые покупные. Пригодились и позже для иномарок.

[@СтаниславАкбашев]

Ну все хорошо, все по теме. Так бывает хотеться по быстрому, а выходит как всегда.

[@Machida-n2d]

Дайбог тебе здоровые одна из лучших методов век живи век учись 🙏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@БогданКастюков-ь9о]

Хоть и много воды но пригодился совет. Спасибо

[@СергейМоисеенко-о4б]

Как всегда, думаешь работы на 15 минут и возвращаешься из гаража ночью злой как пёс...

[@ЕрсултанТажибаев-м1ы]

😂

[@ДедковМихаил]

Завтра меня ждёт точно такая же работа. Ток как мне кажется ваш способ нужно чуть доработать,так что бы гайка не давила на метал.втулку,нужно что-то подложить чтобы это что-то давило непосредственно в резину салентблока,я думаю так вернее будет!!!😊

[@fyfnjkbqdfcbk546]

подскажу - хорошо иметь еще конусную наставку . - заходит без мыла .и всяких дорогих Херметиков.

[@tamerlanevloev6431]

Я личнопромывал посадочное место бензином, потом держал сайленблок минут пятнадцать в бензине, после чего он становился скользким и быстро задавливал блок в тисках специальным припособлением за один заход быстро !

[@sergeykuznetsov2049]

Есть такое.

[@ЮрийСеменов-ц9ъ]

Годное видео. Про трудности что не скрыли - молодцы. А то обычно смотришь блохеров и все у них легко откручивается /закручивается Здесь по честноку и без пиз.. Дежа

[@erkinzokirov8224]

Не проста деньги с экономить, а рукожопый мастера достали. Спасибо Вам! Весила и всё ньюансы это очень важно!!! 😊

[@ФаррухШукуров-р8з]

По факту нужен хороший мастер

[@МаксимШапаренко-ж2ш]

Парни молодцы! Порадовали)

[@НадеждаВеретенниковп]

13минут а не 3.

[@жатва-ю2щ]

хороший способ - молодцы! Благодарю!

[@Халитович]

Смазать чесночным соком, мы ставили резиновые ручки на мотоциклах . Заходит хорошо высыхает быстро, потом не снять.

[@АлександрЗаваруев-и2л]

У меня дед чесноком пластинки пластиковые клеил...

[@volvol7468]

О вампиров ? Или правда помогает приклеить к рычагу ?

[@fyfnjkbqdfcbk546]

а мы просо водой - и без чеснока - то же самое.

[@vaselkyzmech3591]

Молодцы ребята то что на герметик то не знал всех благ вам

[@АлександрСмирнов-з8л]

Легко и непринуждённо десять рук,и миллион монипуляций👍💪😀

[@Frakiez]

Парни: а продолжение будет😊? Оч захватывающее зрелище. Растяните это ещё серий на 10😊.

[@ОлегХомиченко]

Интересный способ, надо попробовать

[@МаксимВ-з9п]

Ждал, когда скажут, теперь идем за новым сайлентблоком. :)

[@ОлегБабаев-о7ы]

Таким способом меняли сайлентблок на ВАЗ 2101 в 1983 году. Вот только гайку брали длиннее, чтобы резьбы захватывало больше. А так неплохо. 😊

[@НиколайР-л9й]

На жигуля сайлентблоки совсем другие они просто запрессовываются или забиваются специальной оправкой,это можно сделать даже не снимая рычагов.А вот втулки задних штанг на Жигулях можно было запрессовать именно таким способом.

[@fyfnjkbqdfcbk546]

@@НиколайР-л9й какой еще способ ?. у нормального слесаря или автомастерской - должен быть либо Пресс либо Тиски . или то и другое.. кроме РОЖКОВЫХ ключей для велосипедов.

[@witalykolyshev3277]

😄 Всё по настоящему.. как в жизни ))

[@ОлегЕремеев-с9я]

Красиво сделано, молодцы буду знать

[@ВладимирЧепелев-ф4ф]

Ну лысая ГОЛОВА! С меня лайк и подписка! Ну спасибо!!! Комплект втулок угробил прессом с фери, а посмотрел твоё видео, побежал в гараж, под руки попался белый силиконовый герметик без уксуса и новые втулки с герметиком сами влетели в рычаги!!! Запресовывал пресом. Ещё раз спасибо!!!

[@fyfnjkbqdfcbk546]

богато однако . дл этого есть просто МЫЛО . о коором всегда пишут в руководствах по ремонту.

[@СтаниславОборин-ч5ж]

Благодарю, все получилось 👍

[@АртемСеменов-ю7х5я]

Вот удачно зашел . Спасибо . Возьму на вооружения👍

[@КротЪ]

Может всё-таки давить лучше на резину через кусочек трубы или торцевую головку? Вашим методом можно оторвать внутреннюю втулку от резинки.

[@AleksandrMaier]

Когда давим на резину её начинает распирать в обойме рычага, сайлентблок тормозит и чем сильнее давим тем сильнее он упирается. Когда толкаем во втулку резина уменьшается в диаметре и проходит в обойму. Идеальный вариант это когда накидываем удавку из прочной верёвки на сайлентблок и затягиваем его в обойму этой верёвкой. Я так менял их на рычаге подвески ауди 80.

[@sergeykuznetsov2049]

@@AleksandrMaier. А подобрать конус от подшипника? Их миллионы.

[@AleksandrMaier]

@@sergeykuznetsov2049 Через конус загонять в обойму? Это помогает когда резиновую втулку не удается вставить в обойму в самом начале. Сайлентблок вначале сам заходит в обойму, а уже потом так и так его надо вдавливать уперевшись во внутреннюю втулку.

[@fyfnjkbqdfcbk546]

@@AleksandrMaier это что за сйлентблок - который -ВСТАВЛЯЕТСЯ ?. теперь понятно почему у некоторых он потом -Прокручивается.

[@НиколайИванов-ч7ь]

Всё понял-повёз сайлентблоки на перепресовку)))

[@fyfnjkbqdfcbk546]

зачем - если есть ТИски.. а еще лучше иметь конусные наставки.

[@СлаваСлавиков-н9ч]

Все правильно, но чтоб было легче крутить, (ОБЯЗАТЕЛЬНО!) нужно смазать болт солидолом,даже если резьба идеальна.

[@veterperemen76]

Однажды перепресовывал на задней балке Ваз, использовал для смазки сайлентблоков крем для рук. Болты использовал с ГБЦ того же Ваз, всё получилось отлично.

[@slavaslava8093]

Спасибо вам за это видео, теперь я точно понял что буду делать себе пресс из домкрата , а не заниматься таким мазохизмом ))

[@t-g]

И без такого способа порвёте сайленты! =) У меня есть пресс, если что. =)

[@slavaslava8093]

@@t-g Да у меня и в мыслях не было вас обидеть или предположить что вы не имеете какой либо инструмент, просто из данного видео я для себя сделал вывод , лучше я сделаю себе пресс и без лишних физических усилий пусть давит он )) , а чтоб не порвать сайленблоки буду использовать направляющие )

[@CVSXSound]

@@slavaslava8093 есть пресс, порвал сайлентблоки. А если пресс и герметик???

[@kors_S]

Купи нормальную струбцину, а за подсказку с силиконом спасибо))

[@sergeykonev2111]

Тоже есть пресс.. Но есть моменты что не каждая деталь лезет в пресс да и проставок приходится применить штуки четыре, рук не хватает

[@ДмитрийКоновалов-д9л]

Всё чётко парни! Болт смазал и будет всё окей

[@СерыйКиса]

Самое главное ещё болт вогнать куда и как следует надо😀

[@MrJoker-yl6sm]

Спасибо. Поржал от души! 😂😂😂

[@anzor9133]

Можно также смазать сантехнической смазкой для канализационных труб! Запресовывается легко!

[@МаратТокенович]

А после высыхания "склеивает" детали?

[@fyfnjkbqdfcbk546]

а еще лучше - слной верблюда - если нет просто МЫЛА - хозяйственного.

[@СергейТуфанов-с7т]

На счёт герметика стопроцентно поддерживаю. Сам так же делал - додумался, правда когда увидел ржу на металле под сайлентблоком, и подумал что "жирный" герметик не только смажет но и защитит металл от дальнейшей коррозии.

[@fyfnjkbqdfcbk546]

мыло еще лучше за Чищает.

[@user-Lashkincat]

Прикольно получилось! 👍😃Спасибо!

[@Evgen2691]

Дааа,настоящий профи.

[@КанатЕлеусинов-и4з]

Позитивный мастер !!!

[@neupkev]

Метод кстати действительно рабочий.Я таким образом прессовал саленблок на волгу.

[@МумадиЖамалдаев]

Самый простой способ : слегка смазать торец Сайлент блока ,солидолом ,маслом,герметиком,вставить в отверстие (куда хотитете запрессовать)прижимая левой рукой ,правой с помошью отвертки немного запрвить в отверстие торец по периметру,и одним ударом не большой кувалдочки загнать на место .Всегда делаю так,и на Это уходить не более 5 минут. Втулку во внутрь вставляю так: Беру шарик подшипниковый немного больше диаметра втулки ,кладу его на отверстие (резиновой втулки)с.блока с помошью плоскогубцев прижимаю метал.втулку к шарику И молотком забиваю ее на место.Можно вместо смазки использовать воду. Никогда не проворачивается держится на мертво.

[@АлександрЛитвинов-р5ь]

Бензином смазать, он потом высохнет и приклеит резину.

[@user-kelos]

Блин парни красавцы поржал от души😂😂😂

[@ПетяПетров-ш4г1я]

Если для себя в гараже, 👍👏😆отлично

[@Alex-ni4fs]

Ролик ,,глобальной Америки,, не открыл , но за герметик в виде смазки спасибо , раньше применял жидкое мыло , герметик явно лучше скажется в будущей эксплуатации .

[@СухайлиХалимов-ч4р]

Молодцы ребят👍

[@Артур-ч2м8щ]

Доброго времени суток,классный способ,на сто похлеще происходят работы по ремонту машин.

[@МелисТурсункулов-й3ъ]

Балаболишь больше чем делаешь

[@НиколайГофман-и6г]

Привет . Палец верх потому что как мне кажется съёмка шла без рекламной паузы . Не скрывая то что не сразу получилось .

[@vadim3100]

Спасибо что показали как на самом деле запрессовываются саленблоки,но помимо этой приспособы нужно иметь и вороток с трещоткой,а иначе этот процесс продлица намного дольше чем три минуты.

[@ЕгорКушнарев-ю9е]

Гениально. Феномен. Главное гавенный герметик.

[@---cf6qp]

Давно так делают.Подходит ставки от утюга по пластиковым трубам.Главное шпильку по диаметру отверстия,и по длинше.

[@андрейдед-у5в]

Когда я работал на ВАЗе сборка 2106 стоял на операции буфер вставлял, так там солидолом кончик буфера смазывали и вганяли спокойно. Так что солидольчик в помощь

[@sergeykuznetsov2049]

Ну Ваз особая фирма. 🤣

[@rodionovviktorovich5830]

Спасибо ребята, герметик рулит .Тесами залетел на ура

[@Aleksandr.Kudryavtsev]

Силиконовой смазкой нежелательно, но а силиконовым герметиком можно. Это круто!!!

[@СашаЗейналов-н7в]

Молодцы ребята юмористи

[@ГасанГусейнов-п6ж]

Надо вставить в сайлентблок болт стороной шляпы , а гайку закручивать со стороны рычага..затянуть до конца и кувалдой легонько стукнуть и всё встанет на место

[@Vovan56037]

С болтом прикольно получилось !🤣🤣🤣👍

[@zaytsev60]

Отличный способ надо попробовать...

[@DiKo-1966]

Калёный болт, с мелкой резьбой шагом 1мм, такие же две гайки (для увеличения площади сцепления резьбы болт/гайка), прихваченные между собой сваркой, с небольшим зазором (иначе будет закусывать), торцовые головки и /или обоймы подшипников в качестве проставок - и сайлентблок залетает на ура, без каких либо смазок. Можно и выдавить без проблем, особенно если сайлентблок без юбок на торцах.

[@alexfish4189]

В тисках на раз два зайдет.Ржавых корост не должно быть ,чистим иначе порвется.Жмем,держим,потом чуть пережать через втулку

[@Valerbas007]

Не всегда,у меня аж шейка на тисках лопнула.А,всё из-за того,что наждачкой или напильником не снял эмульсию после старого сайлентблока.Сварил пресс и дело тронулось,всё без проблем.Главное вставки разные под рукой.С Уважением к вам Валерий.

[@Krabiksjaab]

Сегодня воспользовался данным методом. Отлично работает!

[@alialiev2227]

Фейри помогает . Я на 99 неснимая верхнюю часть амартизатора менял их таким же путем. Обойма роликового подшиника хорошо поможет

[@НиколайПушкарёв-ж8ю]

Молодцы ну а у болта резьбу маслом смазать надо было 👍

[@СЕРГЕЙОРЛЕНКО-л1н]

Не стоит, масло может попасть на сайлентблок, а он скорее всего не БМС - резины.

[@KseniaSlavina]

Ой, очень смешно) Спасибо, мужчины, за науку и настроение)

[@АлександрВладимирович-ф1э]

Смотрю и ржу, закон подлости на лицо! Работа, которую делаешь за 5 секунд при включенной камере растягивается до того момента, пока камера не сдохнет:))

[@АртемЧерепенников-д5э]

Огонь . Твой вариант 100 процентов

[@дмитрийтрунин-ъ6л]

Болт от стяжки пружин стоек хорошо подходит для этого.

[@fyfnjkbqdfcbk546]

а еще ----в любой авто мастерской должны иметь хорошие тиски . в Тисках - легко и быстро запрессовывается без всяких поисков болтов . шайб . и гаек . или ПРЕСС. все эти премудрохитрости нужны только если НЕ СНИМАЯ деталь с места установки заменить сайлентблок . тогда в помощь еще и конусные проставки . таким способом менял сайлентблоки - в задней балке Митсубиси - не снимая колес. . и не снимая БАЛКУ.кстати использовал сайлентблоки от Жигулей . .

[@stalker7735]

Золотые слова в начале ролика😁 Устал запресовывать саленблок на заднюю стойку ваз 2110 и жидкое мыло толком не помогло,а потому что гильза в ржавчине,был бы он как зеркало то было б лучше

[@fyfnjkbqdfcbk546]

а прочистить и смазать литолом - Никак ?

[@ДимаДругой]

Ребята вы допустили неточность, если;давить только на втулку внутри сайлентблока можно продавить втулку в резине, надо подкладывать шайбу по объёму резины чтобы усилие дАвления распределялось на всю площадь и резины тоже, тогда можно запрессовать за один прием но тоже с противоположной стороны полую шайбу нужно, а лучше спец семник применить он не очень дорогой в магазине да и в складчину можно купить тем более если не один гараж, ну ребятам удачи молодцы мы в советское время также выпресовывали и меняли сайлент блоки, в те времена станций ТО мало было самим приходилось кулибинами быть!!!😅

[@fyfnjkbqdfcbk546]

подсказка Кулебякиным - если этим заниматься постоянно - легко выточить Конусные Проставки.. с проставками и болтом менял сайлентблоки даже неподходящего размера в задней балке - ничего не снимая . ни колес . ни саму балку.. можно и в других местах.

[@АлександрКозырев-ч8с]

Всегда мажу растительным маслом или алифой залетает как по маслу а потом ещё и приклеивается

[@sergeykuznetsov2049]

👍👋

[@УголоквСЕЛЕнной-ж9ф]

Так это всегда так, когда хочешь время сэкономить)))

[@boroda163rus4]

В рычаг от классики нормально запрессовывалось и с мыльным расствором. Схема похожая, только вместо болта использовали тиски. Так же через пластину с одной стороны и обойму от подшипника с другой.

[@ГлебФролов-ш7ж]

Сайлент с металической обоймой мылом мазали?)

[@fyfnjkbqdfcbk546]

@@ГлебФролов-ш7ж Мыло- для резины . с металлом - просто можно мазать Солидролом или любой КоНь систентной смазкой - обязательно обе части - втулку и гнездо.

[@Андрей-о4ю4к]

Вот это мастер !!! ...

[@mihailnavorodckij]

Поставьте под гайку латунную шайбу болт смажьте литолом и резьба будет долго жить.

[@МуратТургунбаев-ъ7п]

Всё понятна, и отлично😅👍

[@ПавелВоробьев-д2е]

А я вот как то по советскому букварю на бензине вставлял. И норм))) А потом бензин выпаривается, а резина прикипает к рычагу. С герметиком я покрышки тракторные безкамерные одеваю - супер!!! Камерные всякие или снимать безкамерку - просто смазка силиконовая.

[@ФаритНазиров]

Замачиваю не надолго в бензине и запрессовываю. Прилипает к втулке намертво.

[@fyfnjkbqdfcbk546]

дороговасто - реклама силиконовых баллонов по 700 р. за штуку . ??. просо есть Мыло дешевле дешевого . или еще лучше Ферри - оно с глицерином.

[@Yatmanov]

Спасибо, попробую. Всегда ставил с мылом.болт брал с упорной резьбой от трех лапого съёмника и гайка тоже от него. А трещетку мне твою жалко не стоит ее так лупить

[@ФлюрИсламов]

Если это делать не для себя, то это потерянный клиент. От такой технологии я бы и сам сбежал))) А так , конечно, называется -запрессовать хоть как! Молодец

[@ВикторХохлов-п9б]

Заход тренировочный...Хорошо без мата!

[@ОлегКондратенко-р1з]

Мужики, можно было бы назвать вас рукожепыми 🤣, если бы такого не случалось в реальности🤦. Молодцы👍🇷🇺

[@automex7657]

Когда-то давно, запрессовывал сайлентблоки на "Таврии". Мучился долго. Но помог сверильный станок 2м112. С его помощью запресовал за пол часа.

[@fyfnjkbqdfcbk546]

для этого есть Пресс. Тиски . и хорошо еще иметь Конусные наставки .