Самодельный вертолёт из Тольятти. Испытание самодельного вертолёта после модернизации.

На вертолёте установлен двигатель Ваз 2111 75 л/с. полный взлётный вес 360 кг. Алюминиевый топливный бак ёмкостью 30 литров АИ 95. Диаметр несущего винта 6.2 метра, лопасти деревянные оклеены стеклотканью на эпоксидной смоле. Ширина лопасти 200 мм. профиль NASA 230-12 Втулка винта уменьшенная коп7ия втулки вертолёта Exec-162. Привод от двигателя с помощью четырёх клиновых ремней SPA . Натяжение ремней при раскрутке происходит в результате поворота двигателя в упругих опорах. Диаметр рулевого винта 1.2 метра, лопасти деревянные, оклеены стеклотканью. Рама выполнена из квадратной трубы 20*20 мм. толщиной 1,5 мм. хвостовая балка из трубы диаметром 16 мм. толщиной 1,5 мм. Стойки шасси из титановой трубы 38*2 мм. полозья шасси из трубы д16т 38*3 мм. Главный редуктор использован от мотоцикла " Урал " он же оказался и самым слабым местом всей конструкции, поскольку не рассчитан на передачу такой мощности, это не позволяет провести полноценные испытания без риска его разрушения. Сейчас ведутся работы по изготовлению и замене редуктора на базе главной передачи автомобиля Сузуки Джимни.
postimg.cc/7JNWF548
Ответить

[@user-ib9vq7mb9o]

Самое подходящее место для тестирования .Столбы,провода ,сараи,заборы. В общем все условия для взлёта соблюдены,топим за безопасность. Берегите себя.

[@vladimirassalukas6726]

оно походу не летает, только ездит полозьями по земле :)) хвост видно плохо расчитали в других видео его закручивает компенсации не хватает наверна я не спец в карлсонах

[@avsadeyt]

так там где собрал там и протестировал, хоть и не взлетел, но оборудование работает

[@denis-zj6gr]

ага и еще дети бегают,таких техников сажать нужно.

[@user-eg3wi9gr3d]

🤣🤣🤣

[@avsadeyt]

@@denis-zj6gr диванный аналитик, он хоть что-то в отличие от тебя в жизни сделал

[@user-pf6qx5pk2b]

Сколько уникальных ребят уже пыталось взлететь под проводами...не сосчитать!

[@user-fq3vx4dr7v]

Верное и своевременное предупреждение.!

[@user-ln8tx3oc1t]

Сколько уникальных диванных умников считают себя умнее этого самодельщика.... можно легко посчитать... И вообще у нас тут вон прям каждый день пачками кто то под проводами пытается взлетать на всяких там самодельных и не самодельных вертолётах, самолётах, ракетах, воздушных шарах и тд.... и не сосчитать....

[@TP100R]

@@user-ln8tx3oc1t сколько неуместных и остроумных комментариев было написано от дибилойдов с именем Валера , не сосчитать

[@PUBGMobile-xr4oz]

Чуть чуть поднялся но не взлетел, мотор слабый

[@user-fq3vx4dr7v]

@@PUBGMobile-xr4oz Или тяжёлый?

[@aleksandrpolikhronidi9644]

Реальный креативщик! Таких в наше время очень мало, даже в ютубе...желаю удачи пилоту с его геликоптером!

[@aleksandrraein8486]

На всякий случай отошёл от монитора чуть в сторону чтобы не отлетело по лицу )))

[@lostmails13]

Я квадрокоптер запускаю пол часа хожу высматриваю чтобы не было проводов деревьев и т.д а тут просто чел встал под проводами надел каску и завел самодельный вертолет 😆

[@user-zd2em4tt3o]

И? Взлетел? Вы уверены, что он собирался там взлетать? Или думаете, что при минимальном отрыве, эти провода со столбов сами к нему притянутся и деревья к вертолёту прибегут? 😆

[@user-gu1vo9hm9x]

Вы вообще в курсе что любая новая конструкция перед полётом проходит испытания, настройки и доработки. Некоторые испытания делаются на стенде, потом наземные испытания. А уж после этого этапа можно пробовать отрыв, висение.

[@user-xn2bj8nm5p]

Если не дай бог, оторвется винт, каска не поможет !

[@user-ey4nu9of5v]

Дмитрий никого не слушайте (только умные речи от грамотных людей), если б Вы только знали сколько мне пришлось выслушать глупостей даже от казалось бы близких людей что не получается и тд...Но самолёт подняли в воздух, прекрасно летает,правда пришлось поменять двигатель субарик100 сил на лакоминг150 сил.Даже опытные пилоты летавшие на нём в восторге!!!Творите, Все у Вас получится!!!

[@user-yi1kl5kw4v]

Я давно не обращаю внимания на комментарии подобного рода, знаю людей которые меняя аккаунты и под вымышленными именами всячески пытаются меня уколоть. Мне их искренне жаль, ведь это уже диагноз.

[@R1.video.]

Говорят, он до сих пор так и едет ). Красавчик! :)

[@user-bb5sx8ht8z]

Молодец парень, береги себя

[@Kart333]

Просто класс! любая птица позавидует вашему полёту!

[@onstantinkireev8868]

Огонь! Успехов Вам! И берегите себя

[@NikFast]

Как много умников, а точнее диванный экспертов в коментах. Народ браво, вам премию Дарвина в руки!

[@IL-SAGA]

Линия электропередачи в десятках метров !!! А так, молодцы, вне всяких сомнений!

[@smok470]

Так вертолет для того и создавался. чтоб накинуть воровайки на лэп!

[@user-sq8iw9pm6m]

👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥Не зря говорят что Ковчег был построен любителем,а Титаник строили профессионалы

[@user-xh5cr2kj3q]

Дак титаник потопили не инженеры, которые его строили , а безответственная команда на борту

[@kotborka]

@@user-xh5cr2kj3q Ни то,ни другое..

[@kotborka]

Это ложь,одна из многих,которой замыливают глаза людям...Про ковчег-это скорее вымысел,как и про какого-то бога,всё было совсем не так.А про Титаник-всё было устроено специально,собраны нужные богатые люди,мешающие созданию ФРС...И вообще был ещё корабль-близнец,перед этим попавший уже в аварию,и им просто поменяли названия,то есть утонул не Титаник.Точнее,утопили.А вам сказали то,что вам надо было услышать.

[@user-zd2em4tt3o]

@@user-xh5cr2kj3q так инженеры утверждали, что его не сможет потопить безответственная команда, так как он непотопляемый.

[@vitalykonoshero8329]

Такие люди двигают прогресс 👍

[@user-uc5so7bf8t]

Да молодец пацан! 👍👍👍👍👍👍👍👍Привет из Нефтеюганска 👍👍👍👍

[@user-zl2sq1cc4l]

Супер, молодец!

[@chaosknight4538]

стоит начать с автожира (который гирокоптер на буржуйском) потому что проектировать его проще и управлять тоже проще. Единственное "НО" - нельзя экономить на несущем винте, стоит заказать его на заводе т.к. это безопасность. И все испытания стоит за городом делать (ради себя в том числе). А вообще молодец, хорошее увлечение!

[@user-gu1vo9hm9x]

Вертолёт и автожир принципиально разные вещи. Автожир ближе к самолёту .

[@user-cb2rk5vx5b]

молодец! уважаю такие стремления... подпись и наблюдать буду обязательно... :)

[@user-oe8yd1tl8y]

линии электропередач. как мило. самое оптимальное место для тестирования вертолета .... а город подумал, а город подумал, а город подумал - ученья идут)))))))

[@user-zd2em4tt3o]

Испытания - это не только сразу полёт, а ещё и просто проверка балансировки и режимов работы агрегатов в режиме минимального отрыва от земли. А народу всё просто - собрал, сел и сразу полетел, чо уж, учения идут!😁

[@sarcamahardika]

Helicopter Very nice❤🎉

[@user-lk6gc9qw7k]

Главное есть отрыв и передвижение а остальное дело технических доработка и расчётов. Как говорится В Добрый Путь и что число успешных алзётов равнялось мягких посадок✊

[@Shura_Balaganov_]

такой "отрыв" у меня виброплита совершает тоже.... !

[@user-lk6gc9qw7k]

@@Shura_Balaganov_ это же здорово ☝️, осталось пришпондорить бендилятор, И в добрый путь 😂

[@Shura_Balaganov_]

@@user-lk6gc9qw7k там уже есть вентилятор. он мотор охлаждает !

[@user-lk6gc9qw7k]

@@Shura_Balaganov_ ну и вот, гашетку в пол и отрыв гарантирован, только в какой полёт пойдёт трудно предугатать🤣😅

[@Shura_Balaganov_]

@@user-lk6gc9qw7k не летит ни хера....

[@Zaryzhenniy]

Очень хорошая идея взлетать возле столбов с проводами.

[@user-zd2em4tt3o]

Где он там взлетал? Еще раз посмотрел видео, взлёта не увидел.

[@eugehii]

Красавчик!!!!

[@VLASYARA]

Это увеличенная улучшенная версия игрушечного вертолета Syma?

[@catbechemot]

Хороший аппарат

[@user-fc8oz5cg5v]

5ое видео смотрю в разных местах этого вертолета он не раз не взлетел!)

[@PROTEST6791]

👍🏼не придирайтесь,под проводами так под проводами))столько труда вложено

[@user-fq3vx4dr7v]

Ну да. Хозяин барин.

[@user-em2zm1it9r]

Трут задницы на диванах, им этого не понять, как ужу сокола, ибо "рождённый ползать летать не может", то есть дерзать

[@zemlani]

Автор айда на Аляску через пролив! Долетит?

[@user-en1ct7rq4o]

Видео не до конца? А там самый трэш где провода наматывает?

[@andrei2813]

тут главное не встать в полный рост)

[@user-mv1bs9yq4o]

монтажор найс сделал

[@user-iz1vt1fg6s]

Есть умельцы в Русских селениях! 😁👍👍👍

[@arapiku4081]

Умельцы подлетевшие на 10 сантиметров

[@user-zd2em4tt3o]

@@pavel1927 надо же, какое важное уточнение от подписчика иноагентов с фамилиями варламов и ройзман.

[@ImmortalSinner]

залей норм испытательный полёт (хотя бы взлёт), в нормальных условиях, пустырь, поле... Лайк

[@p.i.n.g.o.d.u.r.o]

Es mi ídolo....😊

[@user-ql8vq7pf7i]

Здорово👍. А главное на отечественном двигателе, из проф трубы , это круто.

[@hermesraid187]

Друг, этот вертолет потрясающий, но сделайте кабину безопасности

[@user-yi1kl5kw4v]

Я понимаю ощущения человека впервые оказавшегося рядом с работающим вертолётом, но к сожалению кабина может защитить лишь от набегающего потока воздуха - не более. Самый надежный способ защитить себя от неприятностей, это использование четырехточечных ремней, которыми многие пренебрегают.

[@Evgeney90]

Куда он полетел?

[@kos4kkkk]

налог как за настоящий?

[@alexeysmith]

Круто, что тут скажешь. Балансировка - мое почтение! Раму бы полностью из титана, и движок полегче, какой-нибудь ротакс,

[@madcasper3730]

а почему переднюю часть не сделали из труб? Немного страшно смотреть, когда над головой сразу винт

[@user-bt5ql2mc9i]

А почему его сразу так сильно в сторону понесло?

[@user-yi1kl5kw4v]

Тяга рулевого винта. Он устраняет разворот вертолёта от действия крутящего момента несущего винта, но тяга от него двигает весь корпус вертолёта. Этот эффект устраняют наклоном несущего винта в противоположную сторону ручкой управления. Но для этого нужен определённый опыт управления которого у меня нет.

[@serif7543]

sen büyük bi dahisin dostum :)))

[@user-uv2cm6qj3m]

Молодец

[@felixtransmitter4675]

Эххх, всё идеально, да наложенный трэк какой-то, мешает слушать музыку работы данного Экспоната труда и упорства, искусства)

[@user-nr5pq3oj2v]

Доказательство что работники профильных заводов - должны лес рубить

[@Mr.Hanter6898]

Думаю обновленный вариант полетить🤞

[@user-fq3vx4dr7v]

Человек так устроен: ему для роста необходимо совершать и ошибаться. Увы.

[@UserusersUseruser]

сколько будет стоимость

[@robertorojas2181]

congratulations, very good job, how long did it take to build it, greetings from Argentina,

[@user-yi1kl5kw4v]

8 years have been spent on this design. It uses many details from the previous project.

[@_lika_dedicated_4105]

Да молодец лететь под столбы это очень умно они удержат вертолет если он случайно взлетит

[@user-zd2em4tt3o]

"Случайно" он не взлетит, там пилот.

[@mostross1791]

Для проводов может закончится плачевно

[@user-hu2ke3qr1v]

Надо сделать обвесы, расскрашенные под вертолёт полиции Лос-Анжелеса, и можно снимать ремейк фильма "Терминатор-2"!) Тот эпизод, где Т-1000 преследует Джона Коннора и его мать от главного офиса компании Cyberdyne systems!)

[@xxxViktoRRxxx]

И всё? А где самое интересное то? оторвался от земли и черный экран. Он что в гаражи уехал чтоли?))))))))))

[@user-og8et3su3l]

Дмитрий доброго времени суток. Автомат перекоса сам делал или заказывал? Если заказывал то где? Если сам то можно у тебя заказать?

[@user-yi1kl5kw4v]

Делал сам, ещё в начале двухтысячных. Тогда ещё работал на заводе. Делать на заказ нет возможности, хотя в будущем вероятно большую часть деталей и узлов этой конструкции буду продавать.

[@user-hp2xo8et6h]

Интересно двигатель как долго выдержит обороты?

[@Vohilem]

учитывая что он и так еще не взлетел, а уже крутил на максималке, то не долго выдержит. Мне кажется там лопасти неподходящие.

[@maxim27.05]

Главное репу винтом не причесать. А так великолепно !!!

[@user-be5lx5jh3g]

А под проводами обязательно надо было экспериментировать ? В Тольятти всё так тесно.

[@avsadeyt]

главное ехать никуда не нужно

[@user-gu1vo9hm9x]

А чем они мешают? Провода достаточно высоко.

[@jdmsamara6117]

По ходу площадка спецом выбрана для максимальных коментов.....(УДАЧИ)

[@user-zd2em4tt3o]

По выходу просто завести и погонять агрегаты на разных режимах, без взлёта, это уже приводит дилетантов в ужас.

[@blogerMG]

опасно для жизни, береги себя)

[@pickleR1ck]

Sparrow из gta online be like:

[@deltaangar]

Вибрации совсем нету. Зачёт!!!

[@user-yi1kl5kw4v]

В определённом диапазоне оборотов 1500-2000 есть небольшая раскачка на шасси, жескость поперечных труб не очень велика.

[@deltaangar]

@@user-yi1kl5kw4v Посмотрите на Роторфлай как ось несущего винта гуляет - на моём канале ролик Шизофрения-12 тайминг 4м 13сек (ссылку не дать, ютюб зараза удаляет)

[@user-hs5bk9fz6o]

Шум винта, вообще песня

[@user-no3vn7ni7w]

Хорошая мясорубка над головой

[@yurivorobev8289]

Двигатель нужно купить во Владивостоке, б/у с япономашины. И от япономашины купить редуктор, на любой вкус и цвет и вес. Есть от переднего привода отдельные, есть от заднего привода и.т.д. цена копейки. Надежность-вечные. Сайт Фарпост.

[@user-yi1kl5kw4v]

Посмотрел сайт, спасибо, хороший совет.

[@duzzrus]

А зачем вообще автомобильный мотор? Большой, тяжёлый.. От мотоцикла подобрать да и всё, та же ямаха R1.. лютая вещь. Если старый - 150 кобыл, если свежий - около 200. Правда, придётся ему редуктор хороший подбирать. Или, если бОльше момента на низах надо от круизёра какого, он всяко легче будет, чем жигулёвский и мощней.

[@user-kw4jf7we1d]

А шлем зачем? Он тяжёлый и не пригодится

[@aleksandrsukhomlinow3399]

билятьмоикрылья! Дикий восторг!

[@StaPerRa]

Молодчина! Но тут есть одно НО! Без корочки пилота ему никто официально летать не дест. Увы...

[@sindrom_vosmiclassnika]

Тольятти ❤ мой город

[@ivanyadykin817]

Почему не взлетает?

[@user-zb1eb8ye6b]

В качестве главного редуктора напрашивается редуктор от Форд Скорпио. Он легкий и очень прочный. Чуть похуже - от БМВ. Он тоже неубиваемый, но потяжелее будет за счет чугунины. Только надо выпотрошить дифференциал, заварить шлицы в ступицу дифференциала и заглушить нерабочую нижнюю сторону. Весу по-любому получится тяжелее чем Урал, но зато прочность и надежность - 100%.

[@user-zb1eb8ye6b]

Правда, возникает проблема по поводу смазки верхней опоры вторичного вала. В горизонтальном положении эта проблема отсутствует, но в вертикальном надо побороться. А решить эту проблему возможно с помощью принудительной подачи смазки от маслонасоса. Кстати, с ураловским редуктором та же проблема.

[@user-tf8st3iv8c]

Дмитрий, извините, все вас хвалят, мне кое что не понятно из роликов. Почему две лопасти у НВ? Это не очень хорошо при авторотации, такой винт момент инерции имеет не большой и как у вас вобше с муфтой свободного хода дела обстоят? Отключиться редуктор от двигателя, если не дай бог тот встанет? Еще, не очень увидел, у лопастей, кроме осевого и вертикального, горизонтальный шарнир есть? Лопасти на наступающую и отступающую по потоку делаться или нет? И почему полозья? Видно же, что избыточной мощности у двигателя не особо много. А при колёсах можно взлетать по самолетному. И на последок, ложка скептики, не критикую, ваше право этим заниматься , но по сути вы собираетесь создать вертолёт типа Робинсон, может чуть лучше в чем то. Но он уже создан. Зачем ради этого рисковать жизнью?

[@CBETdobra]

ради цены. Робинсон есть, да не съесть.

[@avsadeyt]

верталет из хлама что ты от него хочешь я не пойму?

[@user-tf8st3iv8c]

@@avsadeyt хочу что бы если что- пострадал только он, без дополнительных смертей. И вот это настораживает, что над главами может лететь хлам.

[@avsadeyt]

@@user-tf8st3iv8c ну и, от дтп тоже люди погибают, хотя машины там не хлам

[@user-tf8st3iv8c]

@@avsadeyt и что теперь, по боку все что в проффисианальной авиации заработали? Мачал аначинаем все с начала, Сравняем число автомобильных и авиационных происшествий в год! ?

[@NekenVoldemarovich]

Погромче музыку в конце можно? Плохо слышно

[@andylogo600]

its a great build but i dont like it as it looks like the balance of the entire heli is off and with no gyro stabiliser it can go into a wobble and the human hand may not be able to correct it due to its light size.....amazing work and a great build but a death trap....enjoy your life on the ground

[@Ruinskiy]

2111 и всего 75 сил ... Вам бы 21120 мотор на 90 , его можно прокачать до 120 без сильного урона ресурсу. Еще лучше субаровский - вес и мощность. На разборках / приемках они не дорогие. Вы же можете запросить пожертвование на проект. Это ускорит процесс. Вот только не понимаю как эту поделку регистрировать

[@user-bz4xc2fp1g]

Он летает на 3-х сантиметрах от земли?

[@michael200kg]

Надо б двигатель субару, опозитный. А идеально б rotax какой-нибудь... А так здорово, чего. Только уж очень много оборотов для отрыва надо. Не рассчитан ваз на такой режим эксплуатации. Да и запас от взлетных оборотов до максимальных маленький. Думаю максимальная скороподъемность будет в районе 5-10м/с. Маловато...

[@erwe1054]

маловато ? 😁

[@user-em2zm1it9r]

В восьмидесятых каким то самодельщиком был создан вертолёт "горняк" с жигулёвским мотором, вроде летал

[@dok6424]

Почему обрезано видео? В кусты улетел?

[@user-yi1kl5kw4v]

Редуктор начал рассыпаться, пришлось срочно плюхаться.)

[@pauskycaelum6276]

Где полёт?

[@user-zd2em4tt3o]

Где в названии видео, что это полётные испытания?

[@axeus1382]

Здравствуйте, а если вместо ридуктора от Урала попробовать ридуктор Давинчи сделать из титана 🤔

[@vsegdasamposebe]

рЕдуктор, а не рИдуктор

[@user-zd2em4tt3o]

Ясли, а не Если.

[@user-px8mx9lf7v]

Когда уже полетим то?

[@viadupla10]

Like Brazil 👍

[@nimhe8725]

Ветролетик из GTA)

[@mass-any_key-lite]

Это новое что-то - ездить на вертолёте!!!

[@INVESTIGATOification]

Этот двигатель выше 5 см не поднимет.

[@eeeOLEGeee]

@@INVESTIGATOification С дивана оно видней.

[@igorp9275]

конторские крутанут

[@georgezabrodin5165]

Я бы с редуктором от Урала даже запускать его не рискнул. Не то что оторваться от земли. Сам конструктор...

[@erthfglvggfffffc]

Не испытаешь ты его у самой земли. Так и будет рыскать и качаться. Выше надо.А выше ссыкотно. Места безопаснее нельзя найти.?

[@mitek1qw]

в Жигулевск к нам прилетайте)

[@user-zk8kr2kq8f]

Укороченный мост с редуктором от классики либо передок нива

[@banger8804]

не думал что у меня в городе изобритатели😁😁

[@user-lk3fc9hf3z]

Это ты так на жигулистами прикололся

[@utinpumer508]

А если мотор заглохнет?

[@user-qv5ch3uv7g]

Авиация это не для трусов... все в курсе что без мотора летает только планер и то не всегда

[@utinpumer508]

@@user-qv5ch3uv7g На авиационных двс специально для трусов системы подачи топлива и зажигания обычно дублируются.

[@galaxialll2743]

Parecendo ficou muito pesado pra pouca potencia, coloca um motor 2tempos são mais potente e mais leve

[@andreygolovinov6722]

Заметил что у вас нет муфты рассоединения двигателя с винтом. Опасно, при отказе двигателя обороты винта упадут мгновенно.

[@user-yi1kl5kw4v]

А как по вашему выглядит муфта рассоединения с винтом.)) Муфта свободного хода находится в ступице верхнего шкива именно через неё и передаётся вращение со шкива на вал главного редуктора и приводной вал рулевого винта.

[@user-hu2ke3qr1v]

Перелёты на курорты Краснодарского края, Турции. Недорого. Дмитрий. Звонить с 09:00 до 18:00. Количество заказов ограничено. 😂

[@ivan91189]

А че не показали как в забор влетели винтами ?)))

[@user-pi8es8qx2i]

ух как высоко взлетел!

[@addProm]

и полетел в отпуск мужик 🤣🤣

[@HaeroTV]

надо худеть)

[@assahjk]

Когда полноценный полет?

[@user-yi1kl5kw4v]

Полноценный полёт я думаю будет после изготовления надёжного главного редуктора, ну и навыки нужно получить обязательно, что бы не думать какую педаль нажимать при развороте. Хоть авиаторы и утверждают , что система управления самолётами и вертолётами основана на инстинктивных движениях человека, я мягко говоря этого не заметил. На мой взгляд она противоречит навыкам полученным при управлении наземными транспортными средствами.

[@user-bk9xk6xw2q]

@@user-yi1kl5kw4v внимательно следил за Вашим проектом на REAA. Посмотрите в сторону редуктора переднего моста Сузуки Джимни. Лёгкий (алюминиевый картер), прочный, есть несколько передаточных отношений ГП. Да к тому-же японский и стоит копейки.

[@user-yi1kl5kw4v]

@@user-bk9xk6xw2q Совет по редуктору верный, но к сожалению мне не подходит. Беда в том, что все импортные редуктора имеют шестерни с гипоидным смещением в районе 35 мм. и для его установки нужно будет сместить все агрегаты от оси на эту величину. На вертолёте с достаточно широкой рамой 600-700 мм. это можно решить без проблем, но у меня рама узкая, всего 400 мм. и будет ещё меньше, потому я вынужден использовать лишь шестерни без смещения.

[@user-bk9xk6xw2q]

@@user-yi1kl5kw4v редуктор, о котором я говорю имеет смещение гипоидных шестерён 23 мм. По-факту смещать придётся только привод ХВ. И то не смещать, а повернуть чуть-чуть под углом, который за счёт длины и упругих элементов ни на что не повлияет. У меня валяется такой редуктор с трещиной в картере, могу подарить.

[@user-yi1kl5kw4v]

@@user-bk9xk6xw2q Это было бы прекрасно, но вы вероятно проживаете не в Самарской области?

[@user-in2fd4gk5p]

Место не то, а так красава.

[@user-ww4by8eo8x]

Длину лопастей кажется нужно делать больше ,извините может я не прав.

[@user-yi1kl5kw4v]

Есть компьютерная программа по расчёту характеристик сверхлёгких вертолётов, в ней хорошо видно как меняется поведение вертолёта при изменении разных параметров - диаметра винта, ширины лопасти, оборотов винта, мощности двигателя и температуры окружающего воздуха. Я перепробовал в ней большое число разных вариантов.

[@Almaziks7]

Тутор