Самолёт истребитель бомбардировщик Су-7Б (1961) фильм смотреть онлайн

[@airpilot039]

Как все знакомо, летал правда на Су9, но отличий не много, много эмоций осталось от этих самолётов, это была эра больших скоростей и высот на этих самолётах авиация переходила с дозвуковых самолётов на сверхзвуковые, поэтому конечно сложности в их освоении были.

[@laxklax69]

У меня отец на них летал (потом су-17, заканчивал на Су-24). Самолет ему нравился.. "Хвост и крылья на трубе - получили Су-7б"

[@teoturopinski1652]

Застал его в училище в качестве учебного,но изучать пришлось уже Су-24.На войсковом ремонте упражнялись ставить на нём заплатьі.

[@АлександрКопан-к2в]

Я летал на Сухой 9. Су 9 и Су 7- првктически одинаковые самолеты с одинаковыми двигателями Люлька 7 Ф. Они отличались лиш формай крыла. На Су 9 крыло было треугольным. Су 9 эксплуатировался в авиаполках ПВО с 1961 до 1980 года. В этих полках учебнобоевыми самолетами были самолеты Су 9УБ и Су 7УБ. Особой разницы в полете не было, только на Су 7УБ обзор из 1-й кабины, через лобовое стекло, был лучше, ни что не мешало. На Су 9 обзор сужался, за счет РЛС прицела. К моему прибытию в полк в 1971 году , после окончания училища, самолеты были доработаны и стали болё надежные. 4,5 года летал на СУ 9, Су 7УБ и Су 9 УБ, плюс УТИ МиГ15. При подготовке в качестве инструктора, приходилось в день менять кабины по 4-5 раза. Прыгаешь в кабину и не помнишь, где на что нажимать, но руки тянутся в нужное направление, вспоминаешь и корректируешь конечную траекторию движения руки. Дальше все действия соответствовали заданию на полет. Боролись с однообразными привычками, т.к. на одном самолете, фонарь открывается с одной стороны, на спарке, с другой, а с той стороны сброс фонаря, но эта ручка красного цвета. И все равно один командир эскадрилии сбросил на центральной заправочной (ЦЗ) фонарь. Попозже спешка в вылетах прекратилась, узаконили время тех. обслуживания вмежду полетами -40 минут и время полета + руление 40 минут. Кроме полета на поторок - 35 минут. Много интересного познал при полетах на Су 9. Я, Рома Рамазанов и Михаил Царёв, выпускники Армавирского училища 1976 года стали рекордсменами по дальности полета на самолетах Су 9 из Ёшкар-Алы в Лодейное Поле, 950 км. времени нахождения в воздухе- 1 час 20 минут и 1 час 21 минута у третьего ведомого Михаила Царева. Мы летели на высоте 11600 м. на приборной скорочти 430 км./ час, дистанцию держали на визуальной дальности (взлет через 20 сек.) И выполеили касание ВПП с этим интервалом. Расчётный остаток топлива был 800 кг. Но встречный струйный поток воздушных масс на первой трети маршрута съел 200 кг. от расчетного остатка. Далее все было по расчету, по- этому сели с остатками 600-550 кг.топлива. Прсле посадки загорелась лампочка "Остаток 550"-аварийный запас топлива. Летчики летающие на истребителях относятся к полетам по маршруту без интересно и даже те рекорды, которые были сделаны героями авиации, командирами экипажей Мариной Расковой, Соней Кривой, Михаилом Водопьяновым, Валерием Чкаловым, не вызывали глубокого уважения. А вот после этого полета, я стал сильно уважать рекордные полеты героев авиации СССР и России!

[@Sardonius_Gerd]

@@АлександрКопан-к2в Мое, мое глубокое уважение, в частности и по Вашему возрасту и налету, я моложе много. Сам летать так и не смог, не пустили по здоровью, но стал инженером конструктором. Летайте, ребята, а мы вам крылья сделаем.

[@АлексейБУРМИСТРОВ-б9я]

В дальнейшем этот самолет стал учебным в военных училищах. В модификации Су 7 уб

[@ДмитрийПопов-щ2й]

Прекрасный фильм, спасибо. Жаль что не подвергался реставрации. Смотрел затаив дыхание, очень нравится этот самолет.

[@LoL_Lolovitch]

Какая дикция великолепная у читающего текст. Музыка для ушей.

[@fredjacobsen5025]

Great fan of Soviet Engineering! Thank you!

[@ДенисАрбузов-т3и]

Приварили хвост к трубе - получился Су-7Б.)

[@ИгорьГерман-в9й]

ЕВВАУЛ 1988. Всем привет и с наступающим 2023, здоровья и благополучия! / Прекрасный фильм/.

[@andreypolukhin1056]

Летали на "семёрке", раз за ЕВВАУЛ обмолвились ?

[@banyiry5775]

У нас говорили " хвост приделанный к трубе- получился Су 7Б

[@ИгорьДобрынин-ч3р]

Уникальная машина! Классный фильм!

[@sinchrotron]

Опять целый полк авиаинженеров в комментариях

[@ГендальфБелый-е6д]

Сусемь 😊

[@резервный500]

Сусемь

[@АлександрСорока-э9в]

Помню, в Тихорецке полк стоял. Как давно это было....

[@Weis1980]

Су-15 там стояли. Курсанты 3 и 4-го курсов СВВАУЛШ на них летали.

[@cegp9942]

@@Weis1980 источники магния в для детворы 90х)))

[@E266PD]

Не мог он там быть. Су-9 да, но не Су-7.

[@АлександрСорока-э9в]

@@E266PD Вероятно, ошибся. Начало 80-х, мальчишкой был, с отцом на "восьмёрке" на дозаправку садились...

[@E266PD]

@@АлександрСорока-э9в Су-9 мог там быть до начала 70-х, затем Су-15. Тихорецкий полк относился к ПВО, там самолетов ВВС быть не могло.

[@andreasscheck1495]

Су-7б были , но работали Су-9 в 71м дежурное звено Су-9 4ракеты подкрыльями ( ПВО) , ВВС Миг-21 , были и 15е ,17е 19е .В Андижане в ПВО были Су- 15е.

[@wic272]

Дедушка рассказывал, что летая на этом самолете, он находился в напряжении весь полет....Самолет был непрост в пилотировании и ошибок не прощал...

[@zebulonstamp7921]

На аэродроме " Горняк" такие были... В начале 80 был сдан в эксплуатацию, сейчас на месте гарнизона руины.... Но в начале доставляли полетами на бреющем и вообще пилотажем!!! Это Бирофельд 1 если кто помнит.

[@alexmotin6838]

Помню впп строили дома, летал из ХБР в Амурзет, и "химичили" там. Но гарнизон быстро закрыли.

[@ЛукаЛукич-в8и]

Моя юность!

[@kolopatch1373]

Как сказал бы один человек 1000-сусемь

[@GRUSTNII1488]

Отличная работа)))) спасибо

[@yurisologuboff7419]

Просто шикарный фильм! Отчего же нам курсантам нп показывали?..

[@donbasscat5838]

сусемь))))))

[@berko9608]

Тот самый Су-7, который угнал из Гроссенхайма авиатехник Евгений Вронский, который не умел пилотировать от слова вообще. Только нелегально занимался на тренажере. Вот что значит мотивация!

[@ВладимирНиколаевич-н1ч]

Очень полезное видео, спасибо! С гермошлёма угарел)

[@iCatKong]

Не, розжиг форсажа это еще круче! (23-я минута)

[@СергейРеукин-й9м]

Лох!

[@testtest-tz6xv]

Помню их в начале 70 х , над головой летали.

[@denislavrentyev9750]

вот не знал про гермошлëм )- интересно происхождение слова.

[@МихаилЛозовой-т1е]

Спасибо, познавательно

[@Хоттабыч-ы9р]

Спасибо.

[@ВікторЛукянчук-д6э]

Самолёт в обслуживании был не ахти, особенно доставалось группе СД !!!

[@Keef19661]

Написали бы поподробнее. А то тут перебор с восторгами в комментах. Как с ремонтопригодностью, ресурсом двигателя?

[@Andy-c4y5j]

Классная музыка!

[@petrovplamen3329]

Лутшй канал

[@Tolianchig]

Это для служебного пользования. очевидно, было?

[@Sergiy_Usp]

Начало фильма отрезано, там было: "Совершенно секретно. Экз №... Только для офицеров, генералов и курсантов лётных училищ".

[@ВалераМиронов-б5м]

Разумеется,такие фильмы не показывали в качестве киножурнала,в кинотеатрах,перед началом художественного кинофильма,публике,пришедшей на киносеанс!Этот фильм снят коллективом 4 ЦБП и ПЛС,Липецкого авиацентра,проще говоря!Этот авиацентр имеет за много десятков лет своего существования богатую историю!Кстати,лично мне в период 1980-82 года,довелось в нем служить,в АТБ-авиационно-технической базе его,В)Ч 21146,в пожарной команде авиацентра!Только техника в двух авиаполках центра,в мою бытность там,была уже другая,в плане самолетов,летчики прибывавшие в авиацентр для переучивания на новые,для них,самолеты,осваивали Су-17,разных модификаций,УБ-в том числе,МиГ-23 разных модификаций,УБ-так же,это учебно-боевая машина,со спаренной кабиной,еще были МиГ-27,родственник МиГ-23,со штурмовым уклоном,в отличии от МиГ-23 изначального,созданного как истребитель -бомбардировщик,для ИБА-истребительно-бомбардировочной авиации,работавшей непосредственно во фронтовой зоне боевых действий!Су-17 и МиГ-27 служили в Афганистане,советские летчики на них и МиГ-23 прошли там все круги афганского ада!Вертолет,по прозвищу Крокодил,Ми-24,так же прославился,благодаря службе своей в Афганистане,помогая нашим солдатикам,воевавшим на земле!Не буду сейчас углубляться в политикантство,но техника та немало помогла нашим ребятам,там,в Афгане!

[@ekaterinanovotorzhentseva3711]

как прост на его фоне миг-29....

[@XXL-b7k]

Vasia Ivanov а я бы тебе! Ахаха

[@Brodyaga_Stas]

Ты-то откуда знаешь, насколько прост МиГ-29 ? Эксперт диванный...

[@andrewchiryasov]

Я бы вам всем вдул, фраера дешёвые!

[@PEKAT_boats]

Ну как оргия прошла?

[@alotMizr]

Чё так грубо? Поставлю свой су-7 в ваш ангар, например.

[@Recycling-ey1yc]

А что он истребляет кроме керосина?

[@barotrauma_32]

янки

[@EvgenyiN]

Скорость самолёта 2200, а кресло "стреляет" на скоростях до 1000. Как так то, а если надо катапультироваться с 1500 или 2000 км\ч ? Капсулу с ядом глотать?

[@Владимир-п9е5г]

Здесь имеется ввиду приборная скорость 1000 км/час, истинная при этом может быть гораздо больше скорости звука. Всё СВЖ выполняется по истиной. Пилотаж и посадка по приборной.

[@АлексейБУРМИСТРОВ-б9я]

Катапультирование не предусмотрено на скоростях выше 1000 км / ч по прибору. Иначе набегающий поток просто убивает летчика.

[@михаилгончаров-б4р]

А там скорость сама упадет ....😊

[@СергійМиколайович-я7н]

Канал про Авиацию: Pilot Sky Ukraine

[@ИльяСередкин-о8ж]

Изучал в ТАТУ ГА выпуск 1979г.

[@bygeldy7716]

мой отец тоже закончил татуга

[@Alex_Pch596]

Су 7б гордость СССР.

[@transformator66]

отличная машына я ее обслужывал

[@ВдадимирАймурзин]

Трансформатор Самолёт история приходилосьсь, этот самолёт забирать сФРГ, уже разбитый. Технарь с Аэродрома Цербст ГДР угнал, сам катапультировался. Это было в 1973 году. Что знаеш про это ЧП

[@mishamizevych295]

А это какой? Который братья-евреи не смогли догнать даже с низкого старта? А я им говорил, что надо подкапывать землю для упора!

[@igoryanushevskiy3582]

сусемь)

[@rw6ark]

Захотишь лежать в гробу, полетай на СУ-7у, захотишь в гробе, полетай на СУ-7б

[@михаилгончаров-б4р]

И на дне, у рыбок - осень! Надо выпить .... рюмок восемь!

[@TheFaveteLinguis]

сусемь

[@Лев_Задов]

Один самолёт - две школы.

[@vitalius2412]

и такида гермошлОм (а где Йо?) это что-то...

[@dva190]

Это же каким ,"семипалым восьмехуем" надо быть,что бы все эти датчики видеть во время боя,или это все для понтов?Чем больше стрелок,тем круче самольот.

[@vertkrut2412]

во время боя на приборы не смотрят нет чего там смотреть 😁

[@Kalashnikov-Kostya]

а поэтому в лётчики и не берут дебилов.это права на машину всем подряд раздают.

[@ЮрійЮрій-н5ы]

Аээродром Гардедеген ГСВГ 1967 году и мигари 21аэродром Витттшок, Камандир авиабригады генерал-лейтенант Герой советского союза Скомарохов.

[@CrazyRussianPilot]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ГайМонтэг-н3к]

21:16 Даже в учебном фильме "гермошлЁм"!

[@leokornilov2040]

Шлём французское слово.Раньше так и говорили.Потом обрусело .

[@ГайМонтэг-н3к]

@@leokornilov2040 Я думал, что так говорили малограмотные вояки, так же как "индукцИя" и "инерцИя".

[@leokornilov2040]

@@ГайМонтэг-н3к "Вояки" не могут быть малограмотными.Их тогда бы в училище не взяли.Все "вояки" имеют два высших образования.

[@ГайМонтэг-н3к]

@@leokornilov2040 Пресловутые "три зеленых свистка" и "копать от забора и до обеда" тоже от большой грамотности?

[@leokornilov2040]

@@ГайМонтэг-н3к Нет .Это от рускости.Тебе судя по имени , не понять.

[@General_1812]

21:00

[@ЕвгенийРыжков-с4э]

Матчасть :-)ТАТУ ГА 1982г.

[@АлександрОришак-щ2д]

👍🏽👍🏽👍🏽🛩🛩🛩👌🤝

[@deusvult4775]

Сусемь

[@pyezdyuk]

Сусемб)))

[@saturn9754]

Не истребитель и не бомбардировщик))))Самолет с неоднозначной репутацией...

[@kaduhin4827]

гермошлЁм 😅

[@HeliMärks]

estonets jury mexanik su 7 bkl 72 nov 74 mai vts 15550 bobrovitsi belarus nr sam 75 1 eskadr

[@vitalius2412]

фильм хорош. что за музыка на подложке? балет на скончание генсека? быть может лучше было бы марш авиаторов? в оригинале...

[@ГерманАхмедов-ю7е]

Если хочешь быть в гробе, то летай на Су-7б

[@АлександрСлавинский-б8р]

7 8 И

[@АлексейБУРМИСТРОВ-б9я]

Полк в Куммадараше( Венгрия). С 1967г . Были потери на полигоне и на посадке. Мой отец был комэск 2 аэ. В 1970 его списали. Сам ст штурман- летчик . Су-24 простой, Миг - 31. ( ВВС, затем ПВО).

[@diman529]

заебала реклама ветролётов!

[@andrewchiryasov]

Не говори! Здесь реклама паровозов нужна!

[@voldemarvitovski]

Забавная музыка, что-то под псевдорашку...

[@doghammer1]

сам ты псевдо

[@stressy377]

Куртец, спина неразрезная, не экономили..

[@anatoliykondratenko1383]

приборная доска еа уровне американского B-29 1944 года 😂 есть учебний фильм бортинженера B-29. ксьати с юмором сделан в отоичие от совковой тягомотини перегруженной ненужной технической тягомоьиной.

[@barotrauma_32]

иди стендапы смотри

[@proffffesssor]

Есть ссылка?

[@shogun2281]

сусемь)