Советский тяжелый бомбардировщик ТБ-7

Советский тяжелый бомбардировщик ТБ-7
Финансовая помощь каналу:
Карта Сбербанка 4276 4000 3721 6539
Ссылка на Телеграм:
t.me/videokana...
Ссылка на резервный канал Цейхгауз Арсенал:
/ @user-fk8dz9kk7x
============================
По вопросам сотрудничества: [e-mail]

[@stamengichev6883]

Ето бьйл первьй бомбер,потолок ,чей потолок полета превишал потолка изтребителей,и зенитной артилерии,т.е. он бьйл практически неуязвим,но только при наличии центрального наддува.Поетому решение производиться или нет определяло ход грдущию войну ТБ-7 бьйл оружие с огромную воспирующию силу .К сожеление,надделела другая концепция .Привет из Болгарии!

[@user-zv5dg8hu4e]

Это так. Но в 1945 году в СССР уже были не меньше пятидесяти "Либерейторов" и "Летающих Крепостей". По боевым свойствам самолеты были примерно равноценны. Но Пе-8 были уже на остатках ресурса и не имел перспектив. Решили эксплуатировать Американскую технику до полной выработки ресурса. А Пе-8 после войны собрали только один или два из задела зап. частей. "Американцы" использовались до конца 40-х годов (не точно), а наверное последний Пе-8 был в конце 70-х годов на аэродроме Рогачево (Новая Земля). Но я уже видел только его обломки. Он был летающим топливо-заправщиком. Развозил горючее на ледовые аэродромы. Но примерно в 1970-м (тоже не точно) был выведен из эксплоатации и стоял на краю аэродрома полностью комплектный. Но ВПП и рулежки расширяли для базирования реактивных самолетов , а Пе-8 уже мешал вести работы. И тогда его просто утащили тягачом в тундру и бросили там. Я видел уже только фюзеляж.

[@stalinyosif6216]

Прекрасный тб7,младший брат моего деда воевал на таком 1941по 1943г.г.Так дед говорил, что брат его очень хвалил этот самолёт.

[@Denis_Korchagin]

Прекрасный для тех, кто не видел иномарок - А-20 Бостон, Б-25 Митчелл или Б-17 Летающую Крепость.

[@Meloniview]

А с чем он сравнивал, стесняюсь спросить?

[@user-cj8ic4ln5w]

Дорогие друзья ссылка на наш Телеграм: t.me/videokanalceihguaz

[@user-cj8ic4ln5w]

Дорогие друзья ссылка на наш Телеграм: t.me/videokanalceihguaz

[@jekvas4561]

Я работал с одним человеком, который в время войны служил авиационным техником на ТБ-7 (ПЕ-8) и он рассказывал, что у них за всю войну в полку не было ни одной боевой потери самолётов.

[@JACK-xl5ev]

Так их и теряли в основном из-за аварий!

[@user-fc8gd9rd3c]

Основная проблема была в надежном и мощном двигателе.Если США с такой легкостью продавали СССР лицензии на производство самолетов,то почему нельзя было закупить лицензию на производство R-1820-97 Райт Циклон и спокойно производить тяжелый бомбардировщик? Думаю что СССР и не собирался крупносерийно производить подобный самолет,война планировалась другая,в которой подобный самолет был СССР не нужен,а когда началась ВОВ и он понадобился,было уже невозможно начать его производство без уменьшения выпуска истребителей,штурмовиков и фронтовых бомбардировщиков.Кстати внешне,архисмахивает на Б-17)))

[@user-qx4le6sg8w]

Завод был опытным те изготавливал мелкосерийную продукцию для опытных изделий и не мог(и не хотел) заморачиваться с плановым конвейерным производством

[@user-cj8ic4ln5w]

Дорогие друзья ссылка на наш Телеграм: t.me/videokanalceihguaz

[@matroskin3934]

Он же Пе-8 и была попытка установки на них и дизелей. Они как известно не такие пожароопасные. Но они оказались недостаточно надёжными. А вообще, конечно такое количество машин - это не о чем. Особенно на фоне Б - 17 которых собирали сотнями.

[@Denis-156Tl]

В 1944м дизеля довели и М-30 ставили, а вот к АЧ-40 в 1941м было много вопросов.

[@user-cj8ic4ln5w]

Дорогие друзья ссылка на наш Телеграм: t.me/videokanalceihguaz

[@user-nh3cd4hw2v]

Дело даже не в надёжности дизелей... Просто солярка на такой высоте тупо замерзает.

[@alexivanov417]

@@user-nh3cd4hw2v Авиадизель работал не на солярке а на керосине.

[@user-up1iv3oq3h]

Раскройте тему боевой работы на этих машинах. а так молодцы !

[@user-cj8ic4ln5w]

Дорогие друзья ссылка на наш Телеграм: t.me/videokanalceihguaz

[@user-er6ep2gw7q]

А не было боевого применения!

[@JACK-xl5ev]

​@@user-er6ep2gw7q В августе 41 Берлин бомбили!

[@gasist1793]

Что то я не понял а что за проблема была для производства компонентов для самолёта что на отрез отказалась производить его. Иза сложности или других причин?

[@world1914]

Турбокомпрессоров не было.

[@Stakan79]

Да не нужен он оказался. Не для войны с Германией его делали.

[@user-lh7xc1vr2y]

Эконмика не потянула бы. Это не Штаты, где похожих самолётов было выпущено около 12 тысяч. Посмотри "Мемфиская Красотка". Это фильм про войну глазами американцев.

[@Denis-156Tl]

Движков не было. АМ-35 был нужен для ИЛ-2, звезду АШ-82 поставили только в 1942. Серийно с 1943

[@akanapliou]

@@user-lh7xc1vr2y Штаты выпустили за войну суммарно более 30 тысяч B-17 и B-24, не говоря уже про B-29.

[@andrewbirs2046]

Какие к чёрту репрессии как причина недостатка кадров? Отрасль росла такими темпами, что заводы появлялись раньше, чем специалисты для них выпускались из вузов

[@ghenadiiceban9645]

Если бы Сталин лично взял под контроль...

[@пипикака-я3р]

Ничего нового все что озвучено в ролике я знал и д о просмотра

[@dmitrysavin4527]

сделано все чтоб изначально обесценить оборонительное вооружение-некачественная сборка при безумной дорогвизне и неполноценные прицельные устройства там много чего

[@Bakhtiyarkoke]

Всего 2 тонны бомб?!!!