Самолетный компьютер Подготовка компьютера к полету.

[@АйратИсхаков-с6и]

Шикарно. Шикарно. Спасибо Алексей. Все ленятся, а вы раз и сделали. 👍

[@Сергейярик-б4г]

Просто нет слов выразить Алексею благодарность)))) Самое доходчивое разъяснение в мире!!!!! А не как у многих вот вот раз раз и ничего не ясно. Спасибо Алексей, симеры с Вами и за Вас)))

[@IvanIvanov-fv7jr]

Вот таких видео побольше нужно, прикладных, в которых не романтика, а процедуры и регламенты. Спасибо.

[@stallkraisers]

Спасибо за видео) Из разряда, что не очень то и надо, но смотришь не отрываясь.

[@СергейЛастухин-и7ъ]

Алексей, спасибо большое! Сколько раз это делал в виртуале, но чтобы в живую увидеть работу по заполнению пилотом данных полетного компа - первый раз! В виртуале, конечно, получается почему то медленнее!

[@alexeykochemasov4040]

Здесь тоже очень медленно (под запись и с комментариями) в реале все раза в три быстрее

[@Ekollon400]

Викторович, просто бальзам на уши и глаза!))) Смотрел и релаксировал))))

[@МихаилАгапов-и2к]

Посмотрел еще раз! Жутко интересно!!! Увидеть, как готовят самолет к полету-супер!!! Спасибо Алексей Викторович! Если я правильно понял,то снимали Вы это перед полетом в Стамбул,5 ноября. В инстаграме ,в тот день,Вы написали,что у Вас полет в Стамбул. Попытался отследить Ваш полет по флайтрадару. Туда не успел. А вот в обратную сторону нашел. Смотрел до Воронежа,до посадки не получилось. Однако тоже работать надо. Удачи , Алексей Викторович, и ждем новых интересных видео и выпусков ,,Небонутых''.👍👍👍

[@AndreyCh1]

Реально не хватало такого видео от вас, спасибо, за работу, Алексей! С прошедшим!

[@ARMADA239]

Классный, очень смелый ролик и к тому же полезный для симмеров, спасибо вам дядь Лешь, дома мониторю диапазон, хотелось бы Вас как нибудь услышать в эфире))) всего Вам наилучшего.

[@evgenijevgenoff1189]

Спасибо Вам огромное, Алексей! В симуляторе делал это тысячу раз, но всегда очень хотел посмотреть как это происходит вживую.

[@ВашАвто]

Привет! С днём рождения!!! Спасибо за все твои видео! Хороших посадок, побольше попутного ветра, меньше поломок, больше красот и денег

[@ndroMeda37]

Для начинаюшего авиасимера как я ,просто находка века. спасибо за видеоурок .

[@Road_Cowboy]

Спасибо Алексей за инструктаж с FMC, всё понял с первого раза, забил у себя на симуляторе маршрут, всё получилось

[@SergChannel47]

Отличное видео, надеюсь это будет целая рубрика, "глазами пилота"!!!

[@alexeykochemasov4040]

Думаю что нет.

[@SergChannel47]

@@alexeykochemasov4040 Понимаю, вы практически не находитесь на земле, одни пассажиры вышли, через минуту новые зашли и "поехали". Удивлён что вы этот ролик сняли!!!!

[@Ivan77445]

Пока рассказывал, раз 5 отвлекали. походу всё поминутам расписано

[@ranitt368]

@@alexeykochemasov4040 почему? Было бы очень интересно

[@popovoleg70]

Глазами самолёта правильно это...

[@АрсенСаркисян-ж9б]

Спасибо огромное, Алексей! Информация ценная и уникальная. Буду смотреть пока всё не пойму, пусть хоть для этого придётся посмотреть сто раз.

[@pahhomov]

Правильно говориться лучше один раз увидеть чем сто раз услышать .. все ясно все понятно и доходчиво. Спасибо вам и мягких посадок.

[@pvklgn]

Алексей, с днём рождения, всех благ, успехов в Вашем нелёгком труде)

[@jcsk8]

Great video. Those are rare in youtube. Greetings from Brazil and happy flights.

[@MrMonikaGeller]

Спасибо за такой подробный мануал!!! Сохранил себе, чтобы уже нормально в симуляторе эту гравицапу программировать))

[@ROMEOCHARLY2310]

Лучшего инструктора на Ютубе НЕТ.......!!! Спасибо!))

[@ЕгорЧеркасов-ы7д]

Ни*уя не понял, но очень интересно)

[@airmaxx2085]

может потому что глупый?

[@Waischess]

@@airmaxx2085 Диванных летчиков он не спрашивал))

[@АлександрБелов-д6д2у]

@@airmaxx2085 а ты дохуя умный, диванный профессор

[@ОлексійГусельников]

ничего раз 20 набереш и все получиться.

[@РоманМ-ф2д]

Что там понимать? Сначало виски потом текила за тем танго и готовность к посадке! 😆

[@lleess100]

!!!!! Спасибо,Алексей Викторович,это было ощущение полного присутствия за Вашей спиной!) Сложно и ответственно,но понимаемо!

[@ИгорьК-м9е]

Спасибо Алексей, очень интересно вживую так сказать увидеть подготовку FMC!

[@daddylipa8001]

Наконец-то.Алексей Викторович,ОГРОМНОЕ СПАСИБО.Мои просьбы были услышаны)Мягких посадок вам.Кстати,а FMC сам рассчитывает взлетные скорости(V1 и т.д.)?

[@nikpilot190]

Пофлудю в комментах) к сожалению нет , для этого у нас есть три способа , предварительно через таблицы FCOM , второй по таблицам Runway analysis (где для каждого аэродрома заранее посчитаны скорости и режим тяги двигателей), третий с помощью OPT (Onboard performance tool) , в котором при внесении данных о полосе , ветре , температуре и давления скорости появляются магическим образом)))

[@sikelmon]

nikpilot190 _ таблицами Runway analysis можете поделиться? Понимаю что секретно, но нам виртпилам они бы ооочень помогли. Для России.

[@avgeek41]

nikpilot190 _ у нас на некоторых бортах(737) fmc считает скорости, насколько пониманию это опционально

[@gscxxgth4683]

@@nikpilot190 Третья тулина она где на планшете стоит?

[@nik98572]

@@avgeek41 от софта зависит

[@Evgeni250889]

13 минут пролетело, как кино посмотрел на одном дыхании.

[@login876]

Алексей, спасибо! Вас очень интересно смотреть, снимайте подобные ролики ещё!

[@АнтонПлаксин-х2р]

Супер! Большое спасибо! Реально, просто и очень понятно! Вроде сам так часто всё это делаю (fsx конечно), но в живую это конечно прям за душу 👍👍👍

[@greams]

Алексей, просто невообразимо красиво. Хочется Оскар дать)

[@radisdays]

Аалексееей Виииикторовиииич, ну неужеееели...=)) Наконееееец то Вы выпустили новое видео! УРА! =)))) Спасибищееее!

[@andrewsolo7577]

В fsx и fs2004 на ifly и pmgd это делаю. Но все же по моим ощущениям классическое поколение ламповее, особенно с их зелёным fmc. Моё вам почтение, хоть и не стал летать но вы поддерживаете мой интерес к га и хотя бы в симе летаю. Кстати объясняете лучше многих симеров на ютюбе.

[@horhegarsia4221]

Большое спасибо за разъяснение одной и самой сложной части приборов самолёта.

[@vlad1818]

Троечка западает похоже

[@aice4]

Категорически западает, ага

[@fyvafyva]

Vladimir Minin да, заметила дважды

[@andreypq229]

Где ветер ага

[@СараОКонор]

@@andreypq229 +номер рейса

[@pilot7200able]

Приветствую Алексей! Спасибо за интересные полезные видео, успеха и крепкого здоровья!

[@ИгорьКондрашов-я6с]

Алексей Викторович здравствуйте,а машинка то умничка...а вы ещё умнее... просто классно наблюдать работу профессионального экипажа. Если вдруг нечаянно как - нибудь попаду с Вами в полет... разрешите с Вами сфотографироваться, конечно после приземления и ещё часто ли Вам передают приветы из салона самолета Ваши подписчики ? Всех Вам Благ

[@Mak_Swin]

Алексей! Вы человек с Большой буквы! Настоящий лётчик! Лучший! Неоднократно летал "с Вами" в силу своей работы! Спасибо Вам!

[@masahiro-sibato]

Отлично!!!!!Большое спасибо!!!!!Еще очень хотелось бы полную экскурсию кабины пилота!!Что за кнопка,что за крутилка,что за табло горит,что за лампочка загорелась!!!!Или видео из кабины во время взлёта и полёта!

[@alexeykochemasov4040]

У меня этих видео на канале - видимо - невидимо!

[@irakh3902]

интересное видео, здоровья и удачи Вам!

[@kosmos8460]

Спасибо Алексей почти всё как FSX симуляторе,интересно было как на реальном самолёте заполните👍

[@Lyuda-b6f]

Сколько тут всего , что голова идёт обертом )) Но очень интересно , смотрю дальше ))👍

[@davidreitter1390]

Interesting to see how the FMS is programmed (it didn't catch the wind correctly... 6 instead of 36? At 11:50). It seems convenient and robust! Thanks for posting the video.

[@s850lenivec5]

Button "3" seems to be loose. The same situation with "invisible" "3" at 5:35 and 10:48, but in that cases the comandor went back and corrected input.

[@mansorychanel7775]

Большой урок в маленьком обзоре, класс!!!👍

[@VpLk-ug6ph]

Ещё пару лекций товарищ инструктор и можно освоить Боинг дома!)

[@alexla_grange8957]

спасибо, всегда хотел заглянуть в этот момент в кабину=)

[@НикитаНикончук-г9б]

Спасибо большое за видео, очень интересно))))

[@maxlevs]

Респект таким ребятам!

[@Boka-and-Joka]

Какое суперское видео! Побольше бы таких интересных видео. Очень познавательно! Спасибо.

[@yuve4084]

3-ка, 3-ка плохо работает... Ветер неправильно забили, в Занзибар теперь полетим!

[@ВсёПро100-ъ7в]

Спасибо, Алексей ! Продолжайте, техническая составляющая Вашей работы очень интересна людям.

[@user-xq3uv1bc6r]

Да спасибо большое за видео и думаю вы пилот от бога успехов во всем

[@nemezzemen]

Спасибо Алексей!

[@Konstantin-tn1of]

Алексей, спасибо большое!

[@ApelsinkusA]

Этим видео вы помогли любителям симуляторов)

[@Vitalyfeyler]

Я за вечер научился готовить борт к полету от состояния cold and dark. Симулятор сильная штука!

[@dimask2531]

Очень хотелось бы увидеть ролик, с какими отказами и экстренными ситуациями вы столкнулись за свой опыт пилотирования с подробным описанием, какие решения вы принимали и что помогло спасти рейс... уверен что за вашу карьеру такие отказы были...

[@thomaspewd5214]

смотрю видос и понимаю насколько реалистично сделан X-PLANE ) )

[@tyomka4265]

Ну после этого видео посыпятся вопросики как взлётные скорости рассчитывать)))Видео прикольное,я думаю не только симмерам интересно

[@alexeykochemasov4040]

Эти вещи рассчитываются и вводятся в самую последнюю очередь, после получения всех измененных данных в сводно-загрузочной ведомости, после посадки всех пассажиров.

[@plexekb]

Очень интересно! Спасибо! Удивило что кнопки такие затертые, хотя у победы самолёты новые с завода были, похоже летают очень много

[@aice4]

Очень много - это мягко сказано)

[@jazzrex1]

Спасибо, с большим интересом посмотрел. Лишний раз убедился, что нашу профессию (режиссёр прямого эфира) - КЗОТ не зря приравнивал к авиаторским: многим схоже - если, конечно, не учитывать меру ответственности. Сейчас это уже не так - на многое забили.

[@Romario_A]

Алексей Викторович, приветствую вас ! Вот сколько смотрю, все забываю спросить на 13:05, что это такое за колесо крутится и щёлкает ??

[@dimabrulin4177]

Конечно долго мне это учить!Но интересно очень-спасибо!

[@MAKVAL]

отличная мужская работа . завидую белой завистью ..

[@dvv18]

Женская тоже замечательная.

[@андрейандреев-м8ш8т]

Теперь уже и женская

[@sag_rus]

Очень интересно. Но блин, реально капец)) я программист и толком ничего не понял)) интерфейс ввода данных конечно ни на что не похож. Спасибо Алексей Викторович 🙌

[@Мирон-н1в]

Вот и отличия, программист от летчика.

[@Vadik11111]

Интерфейс, как у операторский панелей на производстве но древнючих...))) этак лет 20-30. Авиация очень консервативная тема.

[@Snow737ng]

Злой Вадик глянь интерфейс у garmin))

[@Vadik11111]

@@Snow737ng чуть лучше...

[@alexeykochemasov4040]

@@Vadik11111 Потому, что надежно. Обратите внимание на верхнюю панель В-737 300, 800, МАХ ... Она одинакова! Можно было сделать вместо древних выключателей и кнопки и даже тачскрин! Но не делают! потому, что удобнее и привычнее. Это как телефон. С кнопками - надежнее и понятнее, чем с тачскрином. У меня есть iPhone, но звонить я стараюсь с традиционного Филиппса (и зарядку держит на порядки дольше и нет безумного интернета и кнопки под пальцами, а не стекло!)

[@Lyuda-b6f]

Большое спасибо за интересное видео ! 👍

[@alexandrsimonov6043]

Алексей спасибо за видео, у меня 737-800 от Fly так что прямо отлично.

[@РУССКИЙ-77]

Спасибо Алексей, на одном дыхании посмотрел, очень интересно и познавательно 👍👍👍

[@Мирон-н1в]

Запоминал, готовишься к полету?

[@MoRFaiR]

Побольше таких видео!! Спасибо большое!!)

[@fastcon6455]

*Спасибо, смог угнать боинг, огромное спасибо за подробный мануал*

[@maks2702]

Алексей спасибо огромное за то что вы делаете. Расскажите еще пожалуйста как забиваются треки в маршруте при полетах через "лужу".

[@alexgr1934]

Спасибо,оочень интересно и познавательно!!!

[@kuba_bratuha]

Вот это топовый контент!!! Спасибо большое, Алексей! Я как симмер проделывал это процедуру уже 1000 раз наверное, но впервые удалось посмотреть, как это делается на настоящем борту. Ну кстати делается абсолютно так же )) Про Vspeeds почитал в комментариях, конечно не удобно по таблицам считать. На PMDG 737 кнопку нажал и готово )))

[@alexeykochemasov4040]

Vspeeds рассчитываются в последнюю минуту специальной программой (мы не пользуемся таблицами) (сниму - покажу)

[@khaitmurat8987]

Как хорошо, когда все это знаешь) не зря учился летать на PMDG 737😅

[@СергейСелятинский]

Охренеть. Кнопок как в самолете.😁

[@СергейФилимонов-б1ц]

Класс, все, четко и понятно!!! Однозначно лайк!!

[@Немногопилот]

Класс, большое спасибо Алексей за видео!

[@vladivoskoboinik8322]

для меня,симера, очень познавательно,большое спасибо!

[@jorgeykamara480]

Гигантские благодарности. Мне кажется и тракторист после таких разъяснений сможет FMC победить

[@АлексейДамаскин-п8п]

Лешка большое спасибо , делай больше таких видосов.

[@ВасильМаринець-м2ы]

Очень полезно спасибо вам!

[@andreimihas10]

Великолепно. Продолжение будет? Какие действия идут после этого? Очень интересно.

[@alexeykochemasov4040]

Дальше экипаж еще раз все проверяет. проводит процедуру предполётной подготовки, зачитываются чек листы, получают разрешение на вылет и маршрут вылета, получают доклад о готовности бортпроводников к полету, выполняют процедуры и чек листы перед запуском, связываются с землей и запускаются. (ну и т.д.)

[@andyi2947]

@@alexeykochemasov4040 Моё почтение! Было бы интересно увидеть всё это в реальном времени в наиболее активных периодах Вашей работы (со вставками титров на пару секунд с подложкой стопкадра, кому интересно почитать поймает, остановит, почитает). При этом можно сделать несколько видео, от "доброго времени суток, аэропорт", до "вот и автобус, который отвезёт нас поспать". Понятно, что не всё можно снимать, но хотя бы то, что можно, было бы волшебно увидеть. Понятно, что перелёт в 2-3-5-7 часов бессмысленно показывать, но для того и есть "я тоже монтаж хочу", да и перемотку на х2, х3, х... никто не отменял! Это будет прекрасный пазл из видео для тех, кому интересно как это устроено и для тех, кто хотел бы, но, к сожалению, как я, поздно понял, что небо неудержимо тянет, манит, оно ужасно прекрасно и восхитительно!

[@alexeykochemasov4040]

@@andyi2947 Снимать можно все, только кто это будет снимать?

[@ultramaxxx123]

@@alexeykochemasov4040 Я бы напросился, но знаю, что не пустят )

[@andyi2947]

@@alexeykochemasov4040 Эм.... Камера. Хорошая цифровая камера, которую закрепит и включит наш многоуважаемый ведущий канала!

[@alexandersoren4938]

Алексей, я думал ветер указывается тот, что на top of climb. А в плане полета на странице RTE нужно отдельно вписать average winds. Так по крайней мере буржуи делают:)

[@alexeykochemasov4040]

Именно в этой версии уже все намного продвинутее. Просто CRZ WIND т.е. полностью посчитанный ветер

[@alexandersoren4938]

@@alexeykochemasov4040 понял. Спасибо за просвещение! :)

[@Михалыч-д2в]

WIND вместо 36 пробилось 6. Как повлияет такая опечатка? Я правильно понимаю, что точки маршрута соответствуют каким-то координатам (типа широта и долгота) и + заданный эшелон получаем точки в трёхмерном пространстве, по которым компьютер ведёт самолёт от одной к другой в заданном порядке. И ещё вопрос: всегда ли нужно задавать таким образом маршрут или можно, например, набрал высоту, зафиксировал направление, скорость и летишь себе пока диспетчер не рявкнет?

[@alexeykochemasov4040]

1) Я делал демонстрационную запись, поэтому "косячки" есть, но! Маршрут и вся вбитая информация, еще несколько раз проверяется двоими пилотами и все исправляется. 2)понимаете правильно 3)маршрут должен быть всегда. Диспетчер видит тот план полета, по которому полетит самолет и если самолет летит не туда, то диспетчер задаст законный вопрос: " Ну и куда ты летишь?"

[@ssgals1]

@@alexeykochemasov4040 Алексей, как-то пару лет назад был случай, когда пассажирский самолет прилетел вместо Самары в Саратов (или наоборот, не помню уже). Пилоту за такое увольнение грозит ? Это ж косяк из косяков.

[@alexeykochemasov4040]

@@ssgals1 Не слыхал о таком случае

[@Name-qg3wq]

Отлично! Всё устроено поумному. Было бы не плохо если бы ещё работал голосовой comander. Сказал а компъютер записал. Только контролируй на мониторе.

[@Virtual_flights]

Алексей. Вопрос по sel temp. Вы не выщитываете её для взлёта? Взлетаете с OAT рутинно? И не посчитали взлётные скорости.

[@beruget4875]

Простенько и доходчиво

[@drgluck07]

Алексей, а можно то же самое, но про погодный радар? Режимы, тилт, гейн, всё такое. Что будет если направить в землю. Что будет если за красной засветкой есть ещё одна, более слабая, и т.д.

[@victorkuznetsov8657]

Просто класс!!!

[@lizynovich]

Спасибо за видео💪. Самолёты вроде все новые у победы, а кнопки стёрлись уже🙄

[@andriizaritskiy3196]

С виду просто, а на самом деле , как просто. Я доктор и мы учимся 10 лет. Правда считать цифры не умеем)))

[@RaphaelKing1337228]

Сидишь такой в самолёте, рейс опаздывает, а там пилот снимает обзор на компьютере, для ютуба.😂

[@alexeykochemasov4040]

Да, да

[@vwestTube]

Ага :)))

[@СанСанычА-й7ъ]

@@alexeykochemasov4040 как всё качественно сделано в самолёте, всё из метала,кнопки всё качественно сделано.

[@ДмитрийАнатольевич-ю9е]

Чтоб не заблудиться проще навигатор на телефоне включить.

[@олегрыба-д9о]

Класс это самое лучшее видео!)

[@corsik737]

Здравствуйте, Алексей! Спасибо вам за ваш труд на канале. Давно вас смотрю. Хотел задать вопрос. Что означают последние 2 цифры (буквы) в номере (названии самолёта). Например, Boeing 737-8MC, 737-8F2, 737-8Q8. Что такое МС, F2, Q8?)) Жду новых видео. Хороших полетов и мягких посадок! 😉

[@corsik737]

И ещё вопросик, если можно. Для чего AFDS FLOOD (крутилка яркости, она в кадре постоянно)?

[@corsik737]

12:12 А почему ветер 6 ввели? Та же 36 узлов))) Или это погоду не делает?

[@aice4]

@@corsik737 там же потом ещё по кругу проверка всех данных будет, там и исправит)

[@ЧеловекОбыкновенный-л6ю]

@@corsik737 цифра "3" залипает, потом при перепроверке исправят.

[@corsik737]

Алексей Муталипов Принял)

[@НиколайАлексанрович-щ7л]

Ещё пару роликов, угоню боинг с парковки 😂😂😂

[@ВасилийТёмный-т5ь]

Как будто Алексей Викторович обьясняет, как в x plane 11 запускаться колд энд дарк)

[@colonelpassat]

Это не кол энд дарк)))))

[@andrewsolo7577]

Ну по сути то да, только в реальной жизни.

[@colonelpassat]

@@andrewsolo7577 а это в разы круче, в хп у тебя тройка западать не будет)

[@andrewsolo7577]

@@colonelpassat не ну вообще если брать fsx тот же, там fmc отвечает на клики с небольшой задержкой, комп не слабый, fps стабильный, лагов нет, но fmc запоздало отвечает, это я говорю про wilco, ifly, pmgd, летаю в основном на 737 классика и NG. Может у других контор и модедей иначе.

[@colonelpassat]

@@andrewsolo7577 ну, всё правильно, это реалистично и не у всех моделей это есть

[@farmbandit]

Шикарно! Спасибо

[@take-off-landing]

Круто, супер, интересно, продолжайте!)

[@rustemg4788]

С точки зрения IT там операционная система реального времени, то есть исполнение команды там моментальное, это не пк где процессы могут встать в очередь на исполнение.

[@zalexandr2007]

Спасибо за гайд! )))

[@lightforceWOT]

Алексей, насколько подготовка боевого истребителя отличается от пассажирского лайнера? В плане настройки компьютера. Там тоже он имеется и тоже забивается маршрут полета? Если что, простите дилетанта. Спасибо. )))

[@alexeykochemasov4040]

Разные принципы и разные задачи, Но Навигация одинакова для всех и доя планера и для истребителя и для А380 и для Diamond 40

[@av1art60]

Алексей, благодарю, намного подробнее чем у других. Подскажите пожалуйста что это за приложение с чартами на планшете.

[@alexeykochemasov4040]

Это специальная, компанейская программа

[@av1art60]

@@alexeykochemasov4040 ясно, спасибо. Просто в одном из роликов на Ютьюбе видел рекламу пилотского приложения с чартами только на ios