Самостоятельная замена актуатора турбины. Нужна ли настройка?

[@ВароздатАсланян]

Здравствуйте. Это делается просто. Берём старый ручной насос и через тайник манометр. И всё. И ещё надо учесть что вызлопные газы тоже давят на клапан аутуатора примерно 0.2 атмасфер. Ремонтом турбин занимаюсь 25 лет.

[@Виктор-э3щ7ц]

Вы не могли бы оставить свой телефон, один вопрос очень интересует

[@MotoblokerSerg]

Здравствуйте, появился неприятный свист при резком нажатии на педаль, при поездке стабильно проехал 50км на круизе скорость 130км/ч, обороты двигателя ≈2800 об/мин после чего отсекла турбина, заглушил-завел проехал еще ≈200км при той же скорости проблем небыло, дома подключил комп, Р0234 «ограничение превышено» под тягой актуатора заметил следы копчения, может ли изза этого быть свист и что может быть причиной передува? Спасибо

[@planetaturbin]

[phone]

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Попробуйте когда свистит турбина, снять шлангочку с актуатора. Свист должен пропасть, в этом случае проблема с клапаном N75

[@MotoblokerSerg]

@@planetaturbin не помогло. Если свист издает турбина то скорее всего должен быть люфт вала? Еще думаю может где то подсос воздуха, но осмотрел все, вроде нет нигде задымление но есть немножко внизу там стоит что то подобное на актуатор и возле тяги видно поддымление

[@moratoPg]

Спасибо , но остаются вопросы , где найти толкового настрйсчика, по параметрам , как самому понять что нужна настройка , может сровнишь параметры дорогого сканера и дешового? Стоит ли ему вопбсче доверять?

[@KochnevKirill]

В этом случае это значит что пружина в новом актуаторе слабее.

[@ВасяПетечкин-р7е]

Этот актуатор работает от давления, а не от вакуума. Я правильно понимаю?

[@KochnevKirill]

@ да

[@ЛюбовьБарановская-з7р]

Спасибо🙏💕 за информацию 🤝🤝🤝

[@Alex-z9k7i]

При замене картриджа тоже требуется регулировка! Допустим есть два новых картриджа от разных производителей собрав турбину на одном и выставить все на оборудовании то когда разберете и поставите другой картридж перенесете настройки с предыдущего картриджа не попадете в допуски

[@ВячеславБаранов-щ7т]

Со временем пружина внутри корпуса актуатора подседает, а значит надо регулировать? Может, раз в 100тыс км, к примеру

[@planetaturbin]

Может, нет однозначных цифр

[@in4sa.europa192]

Эта пружина у меня на второй день кряунулась после полной реставрации и был реальный свист как у мёртвой турбины пока не расслабил актуатор

[@MotoblokerSerg]

@@in4sa.europa192на каких оборотах был свист? Небыло ли передува? Спасибо

[@yuraholod8050]

Вывод такой: при одинаковом давлении у НОВОГО актуатора пружина слабее

[@planetaturbin]

Правильно 👍🏻

[@ІгорЛюблінський]

Сделайте такое видео с электронным,интересует т.к. буквально вчера отправил на ремонт.

[@ИванНикандров-с2п]

😄это как поменять рулевой наконечник без развала )))) так же рулеткой , а тачка начинает хавать резину)))

[@ALEXANDR-1973]

А ты значит резьбы считаешь?

[@КаЯкер]

Вот я сам всё поменял, сколько будет стоить проверка на стенде?

[@СергейМыльников-ф8к]

Здравствуйте. Для начала замера до гайки(110мм) , надо было сначала ослабить и открутить первую гайку. Актуатор натянут. Поэтому он и открывается при давлении. А на новом актуаторе Вы просто на 110 без натяжки гайку поставили. Не корректно. Хотя стенд хороший, но за 6 лет как то без него обхожусь)))

[@planetaturbin]

Здравствуйте. А если предположить, что актуатор изначально работал неверно из-за сбитых настроек. После снял-поставил вы, получается, настраиваете актуатор по заведомо не верным настройкам?

[@СергейМыльников-ф8к]

Да спорить не буду. Я просто по опыту знаю зазоры между лопастями геометрии. Хотя стенд прикольный. И сколько такой на сегодня стоит?

[@planetaturbin]

7 лет назад был 5000 $

[@JCBishnik]

Зная требуемые установки можно и " на коленке" отрегулировать 😁

[@АндрейКонин-п3в]

Спасибо за полезную информацию

[@planetaturbin]

Всегда пожалуйста ;)

[@maxxbor5634]

@@planetaturbin при замене картриджа на турбине с изменяемой геометрией Bv39, нужна настройка актуатора? Актуатор не заменялся.

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Даже если собирать по меткам всегда есть вероятность, что не угадаете. Здесь 50 на 50. Я бы не рисковал и проверил настройки. Это дешевле, чем потом ремонтировать турбину

[@VLAD-96]

Доброго времени суток,,, Скажите пожалуйста,если я сам поменяю актуатор и поставлю новый так же по линейке с размерами старого,то могу я доехать до людей которые настроят на заводские настройки или вообще ездить нельзя пока программно не настроишь до заводских ???спасибо.

[@ВасилийВолков-й9н]

Дружище а подскжи такой вопрос при чип тюнинге увеличивают максимальный надув при этом нужно ли менять настройку актуатора? Она же настроена по сток?!

[@Tundra891]

Здравствуйте!Может ли при не правильной регулировке актуатора, бросать масло в выхлопную трубу,причем,очень сильно.

[@ZAHAR_._]

Подскажите пожалуйста, на грузовом авто(актуатор положительный) пустой в горку едет, а как груженный так не тянет. Где искать причину уже незнаю, тнвд механический вместе с форсунками на проверку возил - всё хорошо,турбину снимали возили-давление 0,8. Не коптит, не дымит. Турбина фирмы митсубиси TF08, почему то сидя за рулём не слышно чтобы она свистела так как это происходит допустим на мазе. Автомобиль хундай hd 250, двигатель d6ac, тнвд doowon, может быть кто то что то знает, подскажите пожалуйста

[@Дрочеслав-щ5б]

А если я поставил новую турбину. Там на каждую гайку нанесена метка краской. Я так полагаю она уже с завода настроенная?

[@rus2721]

И вопрос, почему вы не регулируете по мануалу? Там ведь написано: при 1000 и 33 Мбар шток ходит 1мм, при 1130 и 55 Мбар шток должен выдвинуться 4мм.

[@planetaturbin]

Redat Gate Test 3. Есть для таких вещей специальный стенд. Для чего я должен выдумывать велосипед? И зачем мне читать мануалы всех турбированных автомобилей?

[@rus2721]

@@planetaturbin да потому что мануал говорит что не нужно 1.3 бара для этой турбины.

[@planetaturbin]

Я даже с вами спорить не буду. Ваш автомобильный насос против спец стенда это как нож против танка. Удачи вам.

[@rus2721]

@@planetaturbin то то же

[@cotiklucifera]

@@rus2721 а - 1 еденица атмосферного давления?

[@КостяГолованов-н8й]

Добрый день,подскажите в чем может быть причина,при полном нажатии педали газа на ходу турбина надувает 1.2 происходит провал и после этого она надувает максимум 0.4 и так пока незаглушишь и незапустишь двигатель снова,в чем может быть причина неисправности?

[@kit11dan]

Holset HX25 на какое давление настроен актуатор? Мотор ивеко 3.9л дизель

[@Евгений-е1к9ж]

Добрый вечер. Турбина с изменяемой геометрией. Должен ли перемещаться шток актуатора при прогазовке, стоя на месте.

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Должен

[@Евгений-е1к9ж]

@@planetaturbin у меня он не двигается, при этом от руки шток геометрии ходит легко и плавно. Вакуум в актуаре держит. В чем может быть причина передува?

[@planetaturbin]

Проверьте работоспособность клапана N75

[@Евгений-е1к9ж]

@@planetaturbin этот клапан у меня в блоке электромагнитных клапанов. Его поменял на б/у. Проблема не ушла. Поеду на разборку, буду подкидывать другие блоки. Опишите, пожалуйста, как должен двигаться шток актуатора при перегазовке?

[@planetaturbin]

Во время завода двигателя шток актуатора должен задвинуться во внутрь «головки». При перегазовке шток должен выходить из «головки» актуатора

[@СергейПритчин-м1о]

Как узнать заводской диапазон открытия актуатора, у нас в городе нет такого оборудования для настройки. А вот индикаторы кран и подать плавно воздух возможность есть

[@planetaturbin]

На оф сайте производителя Турбины

[@СергейБаранников-и4ш]

Подскажи тёска купил Авенсис D4D 2.0дизель. Благодаря твоим роликам понял что у меня актуатор высокого давления. (Положительного). Актуатор не не работает на машине,машина не едит ,нет тяги. Какая возможная причина? Куда рыть? Не дымит с холодной части снимал патрубки не скажу что гонит масло. Шума от турбины постороннего нет. Турбина дует но явно не додув....?

[@planetaturbin]

Привет. Причины могут быть такие: поломан сам актуатор, «сбились» настройки актуатора, заклинил вестгейт

[@АндрейН-г5щ]

Здравствуйте.Турбина митсубиши td025,стоит на моторе caxa vw.Была замены калитки вестгейта,до этого были клины в открытом состоянии.Как отрегулировать актуатор,его преднатяг,в моем городе норм.спецов нет,хотя миллионник.Сейчас преднатяг стоит 6 оборотов,с завода было 4-4,5.

[@АхмедМагомедов-в4л]

Он вобше для чего там?принцип?для мошности или для сброса?не как не можем настроить?????

[@gofishing1686]

Клапан н75 гудит после остоновки двигателя,что может быть астра 1.3,2007 год...клапан под замену?

[@ТиктокЛучшие-ы3к]

Подскажите актуатор должен ходить на оборотах?или только открыт и закрыт?

[@planetaturbin]

А что вы имеете ввиду под «ходить на оборотах»?

[@enduro_art]

@@planetaturbin удерживаться в какой то из позиции длины своего хода в зависимости от оборотов двс

[@planetaturbin]

Я думаю ответ не обязателен..... за три месяца человек не слезать о поддержать разговор

[@illyapogonchyk2620]

Вмене просто открив і незакрив знімаю шлаг і відпускає

[@ЗамирАлакаев]

Вопрос у меня Форд транзит 2.0 2001 г клапан поменял но при любых оборотах не открывает актуатор

[@ogsr2421]

Сергей , если нет стенда как у Вас,можно ли настроить при помощи вакуметра ?

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Теоретически можно, предварительно посмотрев параметры работы актуатора на сайте завода изготовителя турбины

[@Nik-olai]

​@@planetaturbinна турбины гарет где можно посмотреть характеристики турбин? Дайте ссылку пожалуста

[@ДелайТо]

Можно ли заменить только сам актуатор не снимая турбину?

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Можно, но его нужно настроить

[@ДелайТо]

@@planetaturbin мнения разделились

[@dorryang5675]

Здравствуйте! А можно настроить на стенд новый актуатор отдельно от турбины??

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Настраивать нужно в сборе.

[@АндрейАндрей-д2ы3ж]

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста на двигатель МВ ОM 642 тоже нужно адаптировать турбину (актуатор) после ремонта на машине?

[@planetaturbin]

Здравствуйте. После ремонта турбины актуатор всегда нужно регулировать

[@АндрейАндрей-д2ы3ж]

А можете подсказать как это сделать на уже установленной на двигатель

[@dimmin4125]

Здравствуйте! Я аккуратно открутил нижнюю гайку актуатора ,снял,поменял катридж турбины и всё собрал. Сбил я настройки?

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Вполне возможно. Могли быть не соблюдены углы разворота картриджа относительно улиток.

[@alexmelnik3569]

Толщину гайки перемерял в старом и новом актуаторе? И о зазорах в корпусе актуатора вопрос, направляющих то нет.

[@АлександрСан-р7к]

Подскажите может ли новая турбина не соответствовать из-за прошивки на евро 2 и мозги не правильно на новой открывает

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Может.

[@ЁшкинКот-э1ц]

реклама стенда и услуг, я на полностью закрытой заслонке подогнал гайки без всяких усилий и все четко, передува еще не было.

[@planetaturbin]

Вам сказочно повезло....

[@ЁшкинКот-э1ц]

@@planetaturbin ну хоть в чем-то повезло) моя турбина без геометрии, при передуве срабатывала электроника по топливу видимо отсечка, сейчас не нарадуюсь, машина прёт, диагност на компе сказал параметры супер

[@ЁшкинКот-э1ц]

@@planetaturbin я точно не профи в данном вопросе, но рассуждая чисто с точки зрения механики процесса, максимальное давление турбина создаёт при полностью закрытом клапане, значит в расслабленном состоянии актуатора он должен быть полностью закрыт. При повышении давления в актуаторе при опи определенных параметрах клапан начнет открываться. Замер линейкой длинны штока разных актуаторов это глупость, при проебе, клапан может оказаться всегда приоткрыт, что и произошло в вашем случае. Что и привело к недодуву... Ваш компьютер может только отрегулировать минимальную погрешность моего метода

[@planetaturbin]

Во-первых, замеры линейкой делают такие же автолюбители, как и вы. Видео снято по многочисленным вопросам и рассказам клиентов! Во-вторых, я не говорил, что заслонка на корпусе турбины всегда открыта. До этого не дошло! В-третьих, вы изобрели велосипед? У вас есть новый метод, который перепрыгнул электронику? Поделитесь. Дешевле заплатить вам, чем покупать дорогой стенд))

[@RUSconstantin]

да там вроде регулировать особо не чего.. поджимаешь гайкой чтобы клапан был закрыт немного в натяг а остальое пружинв делает. ил в чем то секрет?

[@ivanbitlyan9478]

Суть зрозуміла але заміри проводити краще штангелем , і не до гайки а до ричага заслонки , тому що ширина гайки нової і старої може бути різною . ну краще не економити а хай зробить майстер профі

[@JCBishnik]

На пассате б5 м 1.8 Т турбина К-03 там вроде калитка с 0.3 открывается? А за счет N 75 го уже мозгами регулируется наддув до 0.7 ? То есть к примеру если чуть перетянутая тяга , калитка так же откроется за счет электроники?

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Откроется, но при большем давлении воздуха

[@vitaliybiryk6069]

Добрый день,на авто такая Ошибка P0299 указывает на слишком низкое давление наддува турбокомпрессора или приводного нагнетателя, диагностика показывает все датчики исправны патрубки целые,могла сбиться настройка актуатора или турбина приехала,у меня в городе нет специалистов

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Вопрос либо с актуатором, либо с геометрией или заслонкой вестгейта (бывает закоксовывается и начинает подклинивать)

[@davidrybakov3768]

Доброго времени суток . Поменял турбину на 1.9 тди октавия 2 . Нету тяги незнаю что делать не едет

[@igorkondratenko87]

Есть ли замеры на Вольво в 50 1.6 d

[@viacheslavpolshyn779]

Хотел написать что наши люди посмотрев видео, сделают три витка гайки назад и будет ездить 😁!!! Но почитав комменты - промолчал 🤔 Человек сделав один х... по своему, все равно пошел к диагносту... Значит не уверен в себе🤦 Все равно заплатил!!! Какой смысл затягивать простой, ( застой ) автомобиля!!! А то и вовсе беды наделать можно....

[@mmishin]

А в чем же заключается эта калибровка, что у актуатора регулируется?

[@planetaturbin]

Пружина в актуаторе

[@mmishin]

@@planetaturbin а что с ней делают?

[@planetaturbin]

@@mmishin увеличивается или послабляется натяг

[@olegdovgan5006]

добрый вечер.У меня на пассате б7 2.0тди сша вибивает ошибку заедания механизма регулирования турбонагнетателя и электрическая неисправность управления его турбина после старта некоторое время работает потом переходит в аварийный режим и так каждый раз .Что можете посоветовать и ваш номер телефона что бы одробней пообщаться

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Звоните 096-5402191

[@dimatunik419]

Дружище замеры рулетка это не точно, нужен другой измерительный инструмент, атак все отличное ✌

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Если вы внимательно смотрели, то я говорил, что видео снято по просьбам и рассказам клиентов. Рулетками и линейками пользуются такие же клиенты, как и вы

[@Макс-ч3ъ7ь]

Добрый день как регулировать на месте удлинять или укорачивать это добавит мошности. турбина при сбрасывании педали газа фурычит это октуатор спасибо

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Что значит «фурычит»? И без знаков препинания я не улавливаю суть этого набора слов!!!

[@Макс-ч3ъ7ь]

Извините хотел сказать фурчит

[@planetaturbin]

На штоке актуатора откручиваете контрогайку и крутите тяжку в необходимую сторону

[@planetaturbin]

Фырчать может актуатор или клапан N75

[@ОлегКолодин-я5ъ]

Добрый день. Подскажите столкнулся с такой проблемой, отдал турбину в ремонт после чего установили ее на машину и появляется ошибка p003a!!! После удаления ошибки она сново появляется! P003A - Электромагн.клапан турбокомпрессора А - превышен лимит обучения P003A - Turbocharger (TC)/supercharger (SC) boost pressure controlA, на сто где ремонтировали турбину сказали что актуатор не регулировали! Нужном регулировать актуатор? Машина 1,7 CDTI Chevrolet Cruz

[@planetaturbin]

Интересный ремонт получается…… после разборки-сборки турбины всегда нужно проверять настройку актуатора

[@ОлегКолодин-я5ъ]

@@planetaturbin и я об этом! Что делать и куда идти ?

[@ОлегКолодин-я5ъ]

@@planetaturbin возможно причина в том что актуатор не настроили ?

[@ОлегКолодин-я5ъ]

@@planetaturbin и самое интересно что эта ошибка ни как не влияет на работу ! Нет затупов !!

[@planetaturbin]

@@ОлегКолодин-я5ъ у турбинщиков попробуйте отрегулировать актуатор. И проверьте состояние фишки на электромагнитном клапане, может какой из пинов закис и не проходит сигнал, и светит ошибку. Ну мало ли

[@вкуснослава]

А могу я на другую турбину установить свой актуатор,со своей старой турбины?

[@planetaturbin]

Если он рабочий, то можете

[@вкуснослава]

@@planetaturbin спасибо🤝

[@ВикторАдаменко-ш4г]

Добрый день lt35 2001г в воет турбина в чем проблема?за ранее спасибо большое

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Посмотрите это видео kzbin.info/www/bejne/gqTCenxvbNiHbaM

[@онаутонула-с8р]

Неее, ну да, а если подать воздух и позырить скока откроется? Можно актуатор накрутить? Шоб не с 0,7 открывался, а с 1,0 ???

[@planetaturbin]

Некоторые актуаторы можно, а некоторые нет. Это зависит от жесткости пружины

[@онаутонула-с8р]

@@planetaturbin к-03 разница в актуаторе, 150лс и 170лс?

[@planetaturbin]

Жесткость пружины разная

[@motfactor3710]

Подскажите, актуатор должен двигать на холостых, то у меня иногда двигается

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Если просто на холостых, то не должен

[@yarasa95]

Сергей здравствуйте скажите пожалуйста может ли турбина при нагрузке когда идёшь в затяжной подъём трещать у меня вот трещит грубо говоря цокает клацает возможно ли что это турбина грузовой автомобиль американский тягач?

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Если турбина затрещала, то дальше вы уже не поедите…. Если вы едите дальше, значит проблема не в турбине.

[@romaroman2694]

😂😂😂, нее такое не прокатит, разве что на новой оригинальной турбине, как можно отрегулировать актуатор зная что мембрана,пружина, шток другой, упор калитки не проверен, при каком разряжении актуатор срабатывает

[@АлексейПелипенко-м5у]

Поменял актуатор на мэрс цла. Неделю поездил и снова проблемы , машина перестала ехать опять. Как адаптируется актуатор ? У меня он не регулируемый

[@planetaturbin]

Актуатор не адаптируется. Не регулируемый актуатор либо работает, либо нет

[@АлексейПелипенко-м5у]

Спасибо

[@ДмитрийАнтонюк-с1в]

Можно ли проверить на машине . Авто Шкода Октавия тур 1.9 тди 110 лошадей?

[@planetaturbin]

Можно. Если есть необходимое оборудование

[@gri_mm3487]

Здравствуйте. Можете помочь 1.8т гольф 4 150 лс. Турбина работает рывками, все клапаны променял, турбину проверяли, говорят в отличном состоянии но все же есть подозрение на нее, турбу можно не снимая проверить и отрегулировать?

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Вы сказали, что Турбину проверяли. Если такая проверка показала, что турбина в порядке, а у вас подозрения всё равно на неё, то нужно снимать и проверять на стендах

[@gri_mm3487]

@@planetaturbin на стенде проверяли, такое ощущение что не синхронно работают турбина и клапана(все новое) все мастера махают руками и не могут решить проблему

[@planetaturbin]

Регулировка актуатора и геометрии проходит на спец стенде. Турбину нужно снимать

[@autooto3672]

Спасибо

[@planetaturbin]

Всегда пожалуйста

[@istvanf3505]

Привет. Конкретно ета турбина может открывать клапан по разному,если ДВС 1.5 литра но кВт разные?

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Момент открытия заслонки зависит от Настройки актуатора

[@istvanf3505]

@@planetaturbin спасибо. У меня 1.5dci 74kwt с из.геометрией. Поставил турбину от 1.5 но 48-56кт.без геометрии и фоктически наддува нехватает. Хочу пробовать подрегулировать шток для поздейшего открывания клапана вестгейта!-как вариант добавить надув. Как ты думаешь что то получится?

[@planetaturbin]

Подкрутить получится. Но главное не перестараться, чтоб вал не оборвало.

[@istvanf3505]

@@planetaturbin буду пробувати

[@aviationingenering]

А как быть в случае установки не родного актуатора? Откуда берут значения? Есть ихи от 2.0 тси и актуатор фордж с синей пружиной.

[@Ta_de_lungt]

Не, с синей работать не будет… с зелёной надо…

[@tripio774]

Вам надо знать, заводской и этот, при каком давлении он открывается, и наче может быть передув, допустим заводские обычно на 0,6-0,7 открываются, а при ином с более фарсировано мотора может и при 1,0-1,2 быть, и там всегда будет явный передув и мотор вечно в аварии.. 😅

[@denysf2901]

Добрый день. Какое давление открытия актуатора для турбины Гарретт 784504-5007S И какой рабочий ход калитка в мм

[@ТалибКельбиев]

Скажи пожалуйста сколько дупустимо для Митсубиси Делика 1993 год на 4д56

[@planetaturbin]

Что допустимо?

[@ТалибКельбиев]

@@planetaturbin давления актуатора, какова норма?

[@АндрейБондарь-ь4ч]

Доброго времени суток? Вопрос такой. Заменили турбину на кэдди 1.9 тди и начался передув турбины, турба рабочая 100%. на авто с каторого сняли турбу приехали на сервис! Вопрос. Нужно регулировать актуатор или нет? И откуда взялся передув? Про актуатор сказали сервис мены! Турбины регулируются по одному шаблону на заводе изготовителе? Или под каждый двс происходит настройка?

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Актуатор регулируется по одному шаблону. Но перед установкой желательно было бы проверить настройки. Лично вы ездили на машине-доноре?

[@АндрейБондарь-ь4ч]

Да

[@АндрейБондарь-ь4ч]

Я ездил все с ней хорошо и перед установкой проверили вакумным насосом как двигоется шток актуатора не так как у вас, а глазами, двигоется значит все ОК! Поставили а там передув 🤔??

[@planetaturbin]

Ошибки выбивает? Какие именно?

[@АндрейБондарь-ь4ч]

@@planetaturbin точно не скажу кая ошибно, но на холостом ходу как мне сказали должно быть давление 900 а на машине 1280 и нужно регулировать актуатор!!

[@ВладимирГурченков-я6р]

У меня другая ситуация. Я заменил картридж турбины. актуатор поставил как был. Надо ли его настраивать под новый картридж?

[@planetaturbin]

Настраивать нужно, но не под новый картридж, а под угол разворота улиток относительно друг друга, который при сборке мог немного измениться.

[@perepsmallboss]

@@planetaturbin доброго времени,тоже менял картридж и после этого выскакивала ошибка по передуву, или по датчику давления. Значит надо проверять и настраивать актуатор. Могут из-за этого плавать обороты в движении? Особенно ощущается на малых оборотах.

[@user-yw000go1tr6s]

А якщо актуатор вакумно електронний, його ж вроді мож виставити задопомогою ВАСІ по вольтажу?

[@planetaturbin]

Если Вася грамотный)))), то можно

[@andersondnepr6814]

здраствуйте,подскажите сереж,а у вас можно снять турбину?для ее ремонта

[@planetaturbin]

Здравствуйте, можно

[@rus2721]

Я проще регулирую. Беру автомобильный носом с манометром, подсоединяю. Даю давление 1.0-1.1 и смотрю на сколько выдвинулся. Не хуже стенда.

[@planetaturbin]

Тоже вариант...

[@ЗамирАлакаев]

Пропала Тяга и горит свеча накала )

[@ДарханТуебаев-ю3о]

Здравствуите есть ли разница нахождения актуатора наверху или внизу на турбине с изменяемои геометрии

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Не понятна суть вопроса. Завод производитель Турбины и двигателя в целом предусмотрел все ньюансы и расположение актуатора на езду не влияет

[@gamershow3332]

Подскажите пожалуйста, на вольво хс90 т6 под какое давление выставить актуатор ? B6294T ДВИГАТЕЛЬ

[@ezhilyakov8309]

6.5 psi или 0.448 бар (думаю 0.44 достаточно)

[@ezhilyakov8309]

Если уже сделал, то расскажи как. Снимал турбину или не снимая на машине отрегулировал? Больше интересует регулировка на машине, как до штока 1 турбины добирался.

[@gamershow3332]

@@ezhilyakov8309 привет, снял колесо , потом пыльник ,такой на движке сбоку затягивается. Пришлось полностью его откручивать. Единственное там проблема это шплинт снять . Потом актуатор просто несколько раз ставишь снимаешь. Ну чтоб подогнать. На один болт фиксируешь. Короче геморрой, но не снимаешь турбину.😀

[@gamershow3332]

@@ezhilyakov8309 спасибо.

[@gamershow3332]

@@ezhilyakov8309 снимать турбины буду . Втулки нужно менять на калитке . Искал ремкомплект не нашёл нигде 🙄. Есть разные но не такие . Заказал с бмв по размерам вроде те. Придет посылка гляну .

[@ДемянДворжак]

,супер МТС

[@ВладиславДиденко-ы8ц]

👍👍👍👍👍👍

[@planetaturbin]

Спасибо за поддержку

[@РифкатАманджолов-о3щ]

Вывод такой: ездите без турбины)))

[@planetaturbin]

У меня две машины: одна с турбиной, вторая без. И кайфую я на той, которая с турбиной….

[@ВладимирПавлов-п9к]

Без турбины,слабый разгон,больше расход т.Скорость 110 и всё!Ездил с самодельным переходником на прямую 2 года,вот заказал катридж!258 бел.руб.Гаррет!

[@TonyFisher-G]

Я понимаю что вы показываете как должен быть произведен ремонт , но по факту у нас в стране такие убогие ремонтники что я ремонтирую сам в разы лучше тех людей что называют себя мастерами а в СПб вообще такие утырки

[@sochircalilia6162]

Здравствуйте! Что делать ехал подороге бил большой хлопок и начала свистеть турбина что делать дачия Логан 1.5. Диз

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Снимать турбину. Ремонт или замена

[@СтепанКирлашев]

А ты занимаешься настройкой, и где?

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Занимаюсь. Г. Мелитополь

[@RemBazaFord]

🎖️🏆

[@planetaturbin]

Спасибо за поддержку

[@ku_dimon]

Здравствуйте! У меня такая проблема с турбиной: утром завожу, прогреваю, еду на второй передачи тяги нет под горку вообще. Только когда прогрееться в дороге немного, то появляеться тяга ну не такая бы как хотелось. До етого менял кларан N75, была ошибка P0299(не додув турбы), ошибка перестала выбивать, но тяга не появилась. Что может быть? Пасат Б6 2.0тди BMP

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Может подклинивать геометрия, может быть проблема с ДМРВ

[@БорисКуниця-п1ъ]

@@planetaturbin Доброго дня, погана тяга недодув турбіни Рено Меган 3, замінили клапан н 75 після заміни почав їхати все добре тяга є, потім знову пропала тяга, що може бути.

[@Александр-р3ъ2д]

Это всё бред что он рассказывает, я себе сам настаивал актуатор турбины, там нет ничего сложного! После настройки поехал на диагностику сказали всё окей с машиной! Сейчас машина тянет очень хорошо, с низких оборотов ощущается работа турбины,и расход топлива уменьшился примерно 1л! Машина Шкода Суперб 1.8Т awt

[@yankolex]

Замер рулеткой? Это не серьёзно для ремонта турбин....

[@planetaturbin]

Конечно не серьёзно!! Посмотрите видео ещё раз и слушайте внимательно для чего это всё происходило именно так...

[@Анатолий-д3л1д]

Все это туфта у меня на канго акуатор зажат не работает машинка за 6 лет пробежала 107 тыс и некоких проблем стартует от 1500 об

[@planetaturbin]

За соблюдение пунктуации и правописания отдельный лайк!!! Благодаря вашей неграмотности я не смог понять: зажат актуатор и не работает машина или актуатор зажат-не работает, а машина при этом работает!)))

[@МихаилЛончук]

Что делать если с актуатора течёт жижа?

[@planetaturbin]

Пора ремонтировать турбину

[@ВасилийВорочков]

Конкретное враньё. При тесте не показывают уже заведомо перекрученный актуатор.

[@planetaturbin]

Надеюсь из-за вашего неверия вы не столкнётесь с проблемой передува Турбины со всеми вытекающими….

[@kotoboss]

Херня это тест. Если калитка разбита и оси имеют микроскопическую выработку, тест ни хера не покажет. Деньги заплатишь, а турбина как ни ехала, так и не поедет. гы гы гы .

[@planetaturbin]

Если калитка разбита, то её перед настройкой актуатора нужно отремонтировать. Не нужно быть сильно умным, чтоб прийти к этому выводу

[@viktorwagner4721]

Если делаете ролик(обучения) ,зачем устраивать цирк,с разговорнрй речью???

[@АлександрСан-р7к]

Актуатор мозги открывают?

[@planetaturbin]

Да, мозги регулируют работу актуатора

[@пётрпетров-з5г8е]

подскажите у меня виваро 1.9 дизель актуатор при заводке втягивается при перегазовке он не шевелится ни в какую сторону турбина на 2 тыщ начинает работать слышен свист но актуатор стоит на месте что может быть и должен ли он шевелится в процесе перегазовки спасибо за ответ жду

[@dmitriy5840]

Здравствуйте. Разобрались с проблемой актуатора?

[@АндрейФомич-з9в]

Рулетка китайская?Мерить деся тые мм. без штнгенциркуля😮 такое себе...