Клапан турбины (актуатор). Принцип работы. Что внутри?

[@audiperformance2313]

как хорошо когда человек обьясняет коротко и ясно без лишних болтавни СПАСИБО 🙏

[@nikolaesompol9706]

Коротко и ясно. Нечего лишнего. Спасибо. Вы молодец

[@planetaturbin]

Всегда пожалуйста

[@MAK_NES]

Жду новый н75, и надеюсь турбинка заработает, Большое спасибо за доходчевое объяснение 👏👏👏

[@planetaturbin]

Я на своей машине недавно поменял этот клапан. Машина ожила. Но по совету спецов купил оригинал за 5200 руб. Китай говорят работает некорректно

[@MAK_NES]

@@planetaturbin я покупаю только оригинал, как говориться скупой платит дважды!

[@planetaturbin]

@@MAK_NES у меня так знакомый с китайским клапаном обжегся. Хотел съэкономить два рубля. Потом все равно купил оригинал 🤷🏼‍♂️

[@MAK_NES]

@@planetaturbin на ошибках учатся! Кто не ошибается тот ничего не делает !

[@denben5748]

Сергей Добрый День! Можно вам задать вопрос в видео обращения через Вацап по поводу турбины чтобы было наглядно. Спасибо

[@АнатолийТакий]

Хочу добавить, что актуатор прямого действия используется как аварийный ( КамАЗ) актуатор обратного действия как регулятор геометрии турбины ( Ауди Q 7 BUG)

[@greg_danelian]

чотко! благодарствую

[@Ильдус-г9у]

Теперь всё ясно, спасибо

[@ИгорьРоманов-ф5о]

Все очень доходчиво! Спасибо за видео!

[@planetaturbin]

Всегда пожалуйста. Спасибо за поддержку

[@chernovil9423]

​@@planetaturbinпривет при запуске шток опускается, а когда заглушить шток поднимается

[@alexeykargojarvinen5273]

у меня на холостом ходу актуатор постоянно гуляет вниз-вверх. если шевелишь провод который приходит на датчик актуатора, актуатор замирает. при этом мигает спираль на щитке приборов. ошибка р0238. Датчик А я менял, не помогает.

[@barkovskylife96]

Большое спасибо за видео. Максимально доступно и понятно, очень помогло.

[@planetaturbin]

Всегда пожалуйста ;)

[@МастерилкисАсей]

Спасибо за урок.

[@planetaturbin]

Всегда пожалуйста! ;) И вас спасибо за просмотр

[@МастерилкисАсей]

У меня дымить черным стал.начал разбираться.оказалость вакуумные трубки вообще слетели. И турбина слабо дует

[@planetaturbin]

Когда нет надува, топливная смесь обогащена… вот и чёрный дым

[@ДенисЕгорин-х6ф]

Клапон который открывает и закрывает актуатор должен быть зокрыт полностью иле немного приоткрыт?

[@ПетяИванов-ю7в]

Сергей, подскажите пожалуйста. Альфа Ромео 147 1.9JTD, по компьютеру видно, что турбина передувает (2.5бара), клапан при заводке сразу же сжимается (я так понимаю актуатор с отрицательным давлением) при оборотах он не дергается а при движении на оборотах 3000+ мотор падает в ошибку. Обнаружена неисправность расходометра воздуха, это влияет на работу клапан и актуатора?

[@ДинисламАкавов-в4ы]

Здраствуйте Сергей

[@777Alleksandr]

Спасибо за видео, но ссылки в описании не работают

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Спасибо за просмотр и замечание. Разберусь с этим вопросом

[@НиколайГаф]

Давно просил про турбину 1,4caxa 122 лошади

[@Batman-gi3ty]

Здраствуйте. А вот я когда завёл машину у меня шток актуатора сразу полностью открывает турбину, это так и должно быть? Или клапан под замену? Как-то у турбины звук на полном газа изменился такого не было, а так машина подрывает

[@игорьгончаров-у7ч]

Полезное видео 👍

[@planetaturbin]

Спасибо

[@alexander_sti]

Здравствуйте, похоже проблема с актуатором, машина стояла месяц, на днях запустил, но датчик давления наддува в минус уходит, на холостых 0, при активной разгазовке чуть выше 0, до этого было 0,4-0,8. EJ205 TD04. Шток стоит на месте, трубки вроде целые нигде не обнаружил подсоса воздуха. Как самому попробовать устранить проблему, сервисов рядом нет, т.к. нахожусь в деревне на сенокосе 😅 Спасибо! 🤘🏻😉

[@nadimsatiev3337]

Здравствуйте. После запуска двигателя акруатор переходит в нижнее положение( видно на турбине, где крепится рычажок от актуатора) но на оборотах он практически не шевелится, и есть ощущение что мотор не тянет как должен. Смотрел на аналогичном двигателе, там при повышении оборотов этот рычажок поднимается. Ставил рабочий регулятор геометрии результата нет. Подскажите, может проблема в проводке? Или мозги не дают положенного сигнала? Двигатель ставили контрактный, мозги прошивали т.к меняли 2.7 cdi на 2.2 cdi. Спасибо

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Похоже на проблему с клапаном N75. Если перепрошивали мозги недавно, то, возможно, не соответствие параметров в программе с настройками самого актуатора

[@КузяДомовой-с1ф]

Осталось понять как при каких условиях работает электроклапан в системе с вакумным актуатором, Спасибо

[@maksal8470]

Видимо по информации с датчика давления во впускном коллекторе.

[@kostiakarpov8845]

Спасибо

[@alekseishevelev7709]

Класс!!

[@moratoPg]

Вот у меня как завожу машину ,ричажок актуатора сразу как я понял закрываеться , то есть двигается ... Шланг подключается с верху как на втором . Как глушу двигается обратно но когда газую на одном месте ,даю обороты даже то 4000-5000 то он не двигается , я так понял он должен двигаться ,открываться ... Сканер показывает передув ,машина тянет ,всьо роботает ... Тяга тоже есть. Как его проверить на завденной машине , он должен двигаться когда увеличивает обороты ?

[@genashilov8035]

Как правильно отрегулировать тягу?

[@moratoPg]

Подскажите ,єти актуаторы стоят по два рядом с турбиной или один но один из этих двух

[@AleksandrAnatoliev-k1j]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста при каком давлении должна быть закрыта полностью калитка на bmw f30 1.6 n13??? Я планирую сам поставить ремкомплект калитки и чтобы правильно настроить актуатор(закрыв калитки) не могу найти нужные данные.

[@timurrasulov9048]

Здравствуйте. Двигатель каминс 2.8, на холостых газую и актуатор молчит (вообще не двигается) или актуатор на ходу при значительных нагрузках работать должен? На разряжение актуатор так понял стоит, в покое шток выдвинут

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Если актуатор на разряжение, то при заводе двигателя, заслонка должна закрыться. Если этого не происходит, то либо заклинила заслонка, либо не работает актуатор, либо повреждена шлангочка

[@АлександрШаблинский-с5ъ]

Я, поменял турбину, в старой турбине в актуаторе почему-то было масло граммов 30. Мотор 1.6 HDI CITROEN C5.

[@planetaturbin]

Это Масло попадает в актуатор через шланг из корпуса компрессора. На работу актуатора оно не влияет. Внутри мембрана из маслостойкой резины.

[@АлександрШаблинский-с5ъ]

Спасибо

[@GTA-p2j]

@@planetaturbin не подскажите почему масло туда попадает и к чему может привести

[@planetaturbin]

Это Масло попадает в актуатор через шланг из корпуса компрессора. На работу актуатора оно не влияет. Внутри мембрана из маслостойкой резины.

[@ВладимирПанарин-м9о]

С чего начать искать неисправность ...? Не дует турбина,по-моему,вообще,vf38 subaru ej20x.На сто говорят,что по диагностике неисправности турбины нет,должна работать. Но прихода от турбины вообще не чувствуется.

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Проверьте работоспособность актуатора турбины и его настройки. Проверьте не клинит ли клапан-заслонка на чугунном корпусе турбины

[@ВладимирПанарин-м9о]

Спасибо! двигатель контрактный,возможно долго стоял без дела,может что-то закисло.

[@Алексей-я5х4п]

Сирежа , а скажи пожалуйсто это по этой марки надо искать или с какой машины ваткнуть можно просто потсказать никто ниможет что какую как дует и так далее , от какой машины искать нужно или что падобное , заранее спасибо.

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Суть вопроса не понял.

[@IhorHovda]

Здрасвтуйте Сергей! У меня тойота превия д4д 2003 г, когда жму на гас до 2000 оборотов она не розгоняется после 2000 об. Вкл. Турбіна и ривком идьот розгон. Подскажите пожалуста что ето можете бить. Спосибо

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Нужно проверить актуатор, может подклинивать вестгейт или геометрия

[@explorevrt]

Вопрос: нужно ли можно ли смазывать шток актуатора?

[@planetaturbin]

Не нужно. Это ни к чему

[@asadullosunatullo3050]

Уважаемые знатоки подскажите пожалуйста у меня машина Zafira dizel 1.9 - 16 клапан на подъёме задыхается и глохнет при перезапуске все встаёт на место через несколько км ситуации повторяется

[@БегайымКалыбекова-ъ5э]

здравствуйте! скажите пожалуйста из-за турбины подымает обороты до пяти тысяч сама когда еду скажите пожалуйста где искать причину актуатор или картридж менять надо?

[@LukeSkywalker-v6m]

Про первый вариант актуатора ты не правильно обьяснил. По твоему рассказу , актуатор , расчитанный на работу с давлением должен быть все время с выдвинутым штоком, чтоб не было передува. Но я думаю там всё наоборот немного😃 потому, что если он будет постоянно в работе на холостых он долго не прослужит да и , поразмыслив логически, приходишь к мысли, что он должен работать, когда необходимо задействовать турбину, а ни когда она отключается. Может я чего неверно понял?! Заранее извиняюсь, если так.

[@planetaturbin]

Вы не верно поняли.

[@rustmnhmdov9726]

Я тоже так думаю

[@ВсёпроВсё-о7о]

Подскажи пожалуйста есть авто Fiat Bravo 2 турбо при отключении трубки идущей от N75 к актуатору машина значительно едет лучше это и по логам видно но когда назад подсоединяю шланг машина едет хуже и пологом видно тоже что показания всасывания становятся хуже. Подскажи пожалуйста кто виновник N75 или актуатор ? Спасибо

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Был в практике похожий случай... но при подключении N75 кроме падения мощности этот клапан ещё и свистел. Проблема была решена после его замены

[@ВсёпроВсё-о7о]

@@planetaturbin спасибо за подсказку

[@planetaturbin]

Всегда пожалуйста;)

[@ВсёпроВсё-о7о]

@@planetaturbin снял я актуатор натянул шток закрыл отверстие отпустил шток и он сразу вернулся в исходное положение

[@planetaturbin]

Значит актуатор рабочий. Остался вопрос в его настройке.

[@ИванИванов-с3б7у]

Подскажите ,идет недодув. Клапан н75 и н249 заменены. Впуск герметичный. Остался только актуатор, какая не исправность может быть в актуаторе с положительным давлением??

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Может, подклинивать геометрия, не правильная настройка актуатор, вышел со строя актуатор (лопнула мембрана)

[@z11192]

Добрый день подскажите если прикипела заслонка (калитка), то есть не открывается, может ли повлиять это на расход топлива? Машина Фав1051 грузовик. Заранее благодарю за ответ.

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Если она заклинила в приоткрытом положении, то получается недодув. А это увеличивает расход топлива

[@evgeniyfamily3882]

Здравствуйте, а что за отверстие во втором актуаторе ?

[@БорисДементьев-о4я]

Хорошее видео

[@planetaturbin]

Спасибо

[@paveligonin9214]

День добрый Сергей подскажите пожалуйста может ли выйти из строя турбина из за неправильной регулировки турбины например из за передува( у меня второй картридж с Али экспрес умерает износ втулок и вала )ротора Спасибо

[@maksal8470]

Наверное проблема кроется в том, что это картридж с АлиЭкспресс.

[@hunter-hd2bq]

Если порвется мембрана на актуаторах в обоих вариантах, автомобиль сможет движение ?

[@planetaturbin]

Да, но далеко не уедите…

[@Алексей-я5х4п]

Спасибо большое ,интиресно посмотреть хочу спрасить а какую турбину можно подабрать , на матор 2.0 пассат б3 , просто в кратце если можно матор бензинавый , с чего она будет самая оптимальная , заранее спасибо.

[@planetaturbin]

Здравствуйте. 5303-970-0029. Эта турба тоже с бензинового двигателя. Оптимальный вариант

[@roleq11]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Автобус ПАЗ вектор некст, двигатель ямз. После замены турбины ,пропала тяга под нагрузкой. Пустым ещё как то хорошо набирает,а чуть нагрузить салон то все. По диагностике смотрят в сервисе,давление говорят нормальное. (Не уверен,но вроде 2.5 говорят ). Коллеги предлагают снять шланг с актуатора,поможет ли?

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Возможно не правильно отрегулирован актуатор турбины. Возможно двигатель под ремонт…. Со старой турбиной еще как то работало, а вот с новой нет…

[@user-fl4tc4vb6e]

Здравствуйте Сергей, у меня Сантафе классик, 2.0 куб. Сегодня снял турбину и обнаружил что актуатор заполнен маслом (шланг от него идёт на всасывающий колено турбины), и тяга клапана подклинивает, хотя выработка минимальная. Вопрос - откуда масло? Будет ли актуатор работать при наличии масла? Пробег 230тыс. Просьба ответить, т.к. машина разобрана!

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Много вопросов. Позвоните мне [phone]. Есть Вайбер и ватсап

[@user-fl4tc4vb6e]

Сергей, отправил видео по ватцапу! Просмотри пожалуйста!!!

[@erzhankasenov8135]

@@user-fl4tc4vb6e решил проблему?

[@АлександрГа-к8п]

1.2TSI гонит масло в конце пластикого патрубка в отверстия(когда газуешь) перед креплением у впускного коллектора, который идёт от турбины. Видимо турбина пропускает масло и она не работает, машина едет как обычный двигателя без турбо (так может быть?),как Жигули. Задняя часть двигателя очень вся в масле. В чём причина?

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Причинами того, что турбина бросает масло и нет тяги, могут быть как и проблема с турбиной, так и проблемы с двигателем либо каким-либо датчиком. Для начала советую проверить ЭБУ на наличие ошибок.

[@borisenko7000]

Добрый день актуатор на довление первый с каких машин можно найти.

[@planetaturbin]

Здравствуйте. С ТКР-6.1

[@ИгорьКостенко-с5й]

Здравствуйте, хотел бы узнать... Нормально ли это... У меня актуатор на (Давление)Запускаешь двигатель положение актуатора без изменений... Если давить в ручную (Опускается, затем самостоятельно возвращается)Отсоединить трубку которая идёт после клапана N75...Не дует из неё) Думал может проблема в клапане N75... Подсоединить на прямую так-же ничего не происходит) Может это нормально то что актуатор постоянно в открытом положении (Поднят)?????

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Если актуатор на давление, то он наоборот постоянно закрыт, а при перегазовке начинает открываться

[@betavicyt9800]

Спасибо за исчерпывающую информацию

[@ИванПетров-т4л]

Здравствуйте! Мерседес ML400, W166, 3 л., 333 л.с., бензин. В одной из турбин обнаружил масло в актуаторе. Говорят, проблема с вакуумной системой. Что может быть?

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Турбина подкидывает масло и его засасывает в актуатор

[@ИванПетров-т4л]

​@@planetaturbin то есть это связано с вакуумной системой?

[@planetaturbin]

@@ИванПетров-т4л это связано с тем, что турбина бросает масло

[@ДенисГуньков-н1ф]

Что сделать нужно с актуатором отрицательного давления, что бы поднять давление наддува ?

[@planetaturbin]

Турбина с геометрией?

[@dmitriy1289]

Дада если с геометрией..?

[@понятьипростить-з5б]

Один вопрос спецу... Шаран.96kw .при разгоне свист турбины/громкий/. Это нормально??? Так же при перегазовке без нагрузки .говорят "спецы", что это норма ???

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Причиной может быть проблема с турбиной, а может быть подсос воздуха или трещина на выхлопном коллекторе.

[@понятьипростить-з5б]

Спасибо большое... Во всём уверен.громко свистит сама турбина.буду снимать. очкую😁😁😁.удачи...

[@ce3054]

Подскажите Сергей влияют ли мороз на работу турбины

[@planetaturbin]

При исправном двигателе не влияет...

[@user.Sergey]

Не, ну первый вариант понятен, у самого так работает и клапан N75 управляет, а во втором случае, когда турбина даёт давление, где берётся разряжение для закрытия клапана?!

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Не помню уже суть видео. Но если речь идет о актуаторе от давления, то давление создается в корпуса компрессора, и излишнее давление открывает заслонку

[@Киришкин]

Здравствуйте. У меня актуатор на давление. Как он должен работать при холостых оборотах и при наборе оборотов? Просто мне было интересно как он работает. Я посмотрел и увидел то что шток не как не движется, стоит на месте. Возможно то что актуатор не рабочий и по этому двигатель при разгоне дёргает на ходу?

[@planetaturbin]

Здравствуйте. На холостых оборотах шток актуатора должен стоять на месте, а при перегазовке должен «вылазить» открывая заслонку. В вашем случае не работает актуатор или заклинила заслонка

[@Киришкин]

@@planetaturbin как проверить на работу актуатор самому.

[@planetaturbin]

Подаёте на актуатор воздух под давлением, к примеру 1 бар (контролируете с помощью манометра). Если через минуту давление не упало, значит актуатор в норме.

[@Киришкин]

@@planetaturbin я подал давление 1 бар но шток даже не двинулся. Через минуту давление не упало. Может дать например 1.5 бара?

[@Киришкин]

@@planetaturbin на сколько милиметров должен выходить шток? Лично у меня при 0.9 бар вышел примерно на 2 милиметра. Дал 1.4 бара примерно на 4 милиметра.

[@сергейлакиза-э2б]

Мажно актуатор подключить на прямую вакуумник на генераторе, хундай старекс н1 2005

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Нельзя. ЭБУ управляет турбиной через клапан N75. По другому турбина работать не будет

[@сергейлакиза-э2б]

@@planetaturbin у меня их два здесь стоит, какой из них 75 как определить, можно как отправить вам фото

[@SSss-us6gp]

Что такое отрицательное и положительное давление?

[@planetaturbin]

Актуатор срабатывает от непосредственно давление (положительное) или от разрежения (отрицательное)

[@АбдулджалилРаджабов]

Здравствуйте, видео посмотрел, но что то странное происходит с турбиной, на от 46 вакуумный актуатор, устанавливаем шток в нижнее положение вроде трубки надуваются лучше но на деле тяга падает и машина на подъем отказывается ехать. С чем это может быть связана? Заранее спасибо

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Могут быть проблемы с клапаном N75, актуатором (настройкой или вообще работоспособностью), заслонкой на корпусе турбины или геометрией..... может датчик какой. Для начала нужно просветить мозги на наличие ошибок

[@АлексейКалмыков-с3д]

Здравствуйте почему 3.000 оборотов машина даёт

[@toleaturcu392]

4:34 пневматический актуатор

[@Туман1968]

Дружище, скажи...а этот клапан тот , что 75 подает разрежение плавно или скачком? Тоесть положений у него Два ...ОТКРЫТ, ЗАКРЫТ

[@planetaturbin]

Разрежение подаётся плавно, в зависимости от «силы» нажатия на педаль газа

[@Туман1968]

@@planetaturbin Никогда бы не подумал))). Как это достигается ??? Конструкция клапана примитивна!!!

[@planetaturbin]

К этому клапану подходит электропитание . По этим проводам он получает и импульсы от ЭБУ

[@Туман1968]

@@planetaturbin получается он работает в импульсном режиме))) тогда понятно

[@romanpidgora5403]

Добрый день. На автомобиле Fiat Doblo, 1,9 jtd, 2007г., диагностика показывает недодув в режиме постоянных оборотов двигателя, (во всем диапазоне оборотов двигателя (кроме холостого хода)), около 6-8 процентов (по давлению). Например, при постоянных оборотах двигателя и нагрузке, расчетное давление 1,35 бар, действительное по датчику автомобиля 1,25 бар. Возможно ли такое при износе (выработке) в отверстии наконечника штока актуатора.??, т.е шток не дотягивает на оборотах геометрию.?? Патрубки, интеркуллер проверили утечек не нашли, клапан n75 подменил на рабочий. Ищу недодув.... Заранее благодарен за ответ..

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Вы правильно мыслите. Эта выработка действительно может вызвать недодув.

[@СергейКовалёв-т9я6г]

Сергей, а подскажите пожалуйста какое давление создаётся в актуаторе с 75 клапонам

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Клапан создаёт разрежение

[@СергейКовалёв-т9я6г]

Понятно, а тогда подскажите такой способ. У меня на актуаторе на полавину вокруг носика куда надевается шланг, появились дырачки и ржавчина. Соответственно идёт падсос воздуха, может можно без замены актуатора заделать эти участки эпоксидкай 2х компанентной.

[@planetaturbin]

Эпоксидка вполне подойдёт…

[@СергейКовалёв-т9я6г]

@@planetaturbin спасибо большое за консультацию

[@СергейПтичка-Невеличка]

что делать если оторвало рычаг актуатора от горячей части

[@КонстантинАльянов-к9и]

У меня пропала тяга гольф 4...причина, отгнило крепление и актуатор стоял как-то криво...замотал проволокой и капризы турбины исчезли

[@nursnurs6901]

Можно ли вакуумный актуатор переделать на актуатор что бы работал на давление?

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Нет

[@ВладимирЯковенко-б2з]

Да

[@СергейПтичка-Невеличка]

как отремонтировать

[@МихаилКочетков-к6ч]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, хендай портер 1, из за актуатора может мощность пропасть? Разговаривал с мастерами, они в один голос заявляют что что проблема ни в актуаторе, типо он срабатывает на портере 1 только иногда когда избыточное давление и на мощность не влияет! Это правда? Портер 1 2007 года 2,5 литра. Дело в том что машина стала тупая, но при этом заводится и едет на малых оборотах нормально, а как газу даёшь думает и двигатель как будто задушен. Подключили к компу говорят недодувает турбина процентов 30, накрутили, проверили додувает но как была тупая так и осталась! Пробег всего 90 тыс. В один момент перестала тянуть и всё. Турбину не слышно, двигатель на холостых работает идеально!

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Актуатор самым прямым образом влияет на работу Турбины. Настройкой актуатора можно добиться как передува Турбины, так и недодува. Если проблема возникает только при работе на газу, пусть газовщик проверит по своей части

[@МихаилКочетков-к6ч]

@@planetaturbin спасибо!

[@tatianaraisova185]

здравствуйте про 1кз движку что нибудь сказать можете имется в виду турбину. спасибо чем там двигается актуатор и давление положительное или отриц при замене масло очередной раз перестало работать турбина вылез чек 35 ошибка как ее сбросить никто незнает

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Актуатор работает от воздуха с положительным давлением

[@tatianaraisova185]

@@planetaturbin спасибо понятно

[@КасымбековБектемир]

Всем салют. напишите мне пожалуйста люди добрые,у меня портер1 поколение не работает актуатор походу мембрана порвался внутри, теперь вопрос??? На турбине заслонку открытым виде оставить или лучше закрыть, пока актуатор не купил но на нём придется пока ездить

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Если оставить открытой, то упадёт мощность движка, если закрыть, то есть риск, что у Турбины лопнет ротор. Вот и решайте

[@ionoprea1790]

Я купил матор 2.5 с турбо. 2 года назад в последнее время стал слышать свист при нагрузки сказывается актуатор довно не роботает так езжу нормально

[@ЕвгенийЛаврушкин-д1й]

Может ли машины дымить чёрным если он заклинил?

[@maksal8470]

Смотря какой. Смотря в каком положении заклинил. Дымит от недостатка воздуха в цилиндре.

[@titan8552]

а если отсоиденить вакумную шлангу от актуатора и так ездить чем это страшно или опасно??

[@planetaturbin]

Будет либо недодув , либо передув. Это зависит от типа актуатора.

[@АлексейСмирнов-ь4у5щ]

Актуатор ставится на все турбины или есть турбины без актуатора?

[@planetaturbin]

Есть турбины без актуаторов. К примеру ТКР-6 на двигатель Д245.

[@lexmaxtor2644]

А ткр 6.1 уже с актуатором. Открывая комент ожидал увидеть рассказ про ветгейт))

[@user-yw000go1tr6s]

Добрый вечер. Подскажите кто реально знает, был недодув заменил актуатор (лопнула мембрана), теперь время от времени выбивает Передув. Вопрос: плохо выставил актуатор (выставлял по вольтажа с помощю вагкому) или причина в салиноидах N75? passat b6 2.0tdi

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Либо неверная настройка актуатора, либо механическая неисправность актуатора, либо подклинивание вестгейта или геометрии, либо проблемы с клапаном N75.

[@edni7777]

Я подключил Elm и на малых оборотах когда еду показывает что в турбине вакуум это нормально?

[@planetaturbin]

Автомобиль ведёт себя нормально, либо есть изменения в худшую сторону?

[@edni7777]

Планета турбин на педальку нажемаешь идёт нормально, но часто теряет связь сенсор NOX 1 с NOX 2 может из-за этого потому что в системе есть ошибка не могу удалить по сколько машина на гарантии 16 погоню к офицеалу

[@planetaturbin]

По любому ошибка и есть причиной

[@edni7777]

Планета турбин у меня Пежо 1.6 был так как вдавливал пидальку то нагнетало 17-19 поскалей а теперь инсигния 2.0 16 года на 170 л.с и нагнетает только 8 поскалей

[@planetaturbin]

Печально((

[@kuzminalexeyallabouticecre9786]

Сергей, здравствуй! У меня Рено спас 5 дизель 160 кобыл с битурбо, иногда долбят мозг форсунки по обрыву цепи, приехал на сервис, они решили поменять форсы местами, я оставил тачку на пару дней, теперь не работает турбина, вообще не тянет, говорят ей кирдык, скажи могли они что-то неправильно собрать, подсос воздуха или датчик какой не подключить, турбина даже не шевелится до визита в цент летала

[@planetaturbin]

Здравствуйте. У меня ремонтировали ходовку.... по итогу перестал работать кондиционер.... это рукожопые слесаря!!! В вашем случае та же ситуация!

[@kuzminalexeyallabouticecre9786]

@@planetaturbin Понял, и еще я снял патрубок с входа воздуха, помню раньше чистили мне его химией на 3000 оборотах, но теперь тачка просто глохнет если дать газу, где можно натупить, что обороты не могут подниматься, с парубком доходят до 2500 и шланг на входе в интеркуллер сжимается от нехватки воздуха

[@planetaturbin]

Если турбе не хватает воздуха и патрубок сжимается, то как правило, причина в малой пропускной способности воздушного фильтра

[@kuzminalexeyallabouticecre9786]

@@planetaturbin www.drive2.ru/l/576296101510905948/?key=cwYAQAD33QdwB0tXBprYCAAA9yDWuyMH77GaZ1WFJ12_-MX6pP4 Сергей вот так все решилось

[@planetaturbin]

Я в шоке 😯

[@АлександрМухин-у1ъ]

У меня Опель Астра J и открывается актуатор именно от давления.Мне не понятно одно,там такие маленькие шландики и детские хомутики как они могут надуть давление в него?Пробовал пассатижими двигать там стоит не детская пружина.

[@planetaturbin]

Могут...

[@dmitriy1289]

Как на главной турбине с "главным давлением" регулировать наддув?

[@planetaturbin]

Что значит «на главной» турбине?

[@dmitriy1289]

@@planetaturbin Т9 пишет фигню :) Вопрос как на турбинах с изменяемой геометрией, которая работает за счет вакуумнго актуатора, увеличить наддув? Спасбио

[@planetaturbin]

С помощью регулировки настроек актуатора. Сделать более позднее открытие геометрии

[@diagnosej.j.6833]

то есть на заглушенном авто вестгейт закрыт или открыт??

[@planetaturbin]

Это зависит от модели Турбины…

[@diagnosej.j.6833]

@@planetaturbin значит может быть открыт а может и закрытым быть , ок. и еще вопрос. если дымогенератором проверять впуск и дым пошел с горячей части турбины как можно это обьяснить,?

[@planetaturbin]

Либо трещина, либо прокладка не держит Газы…

[@diagnosej.j.6833]

@@planetaturbin дым именно пошел с места где глушитель подведен к турбине и закреплен на двух болтах. машина мерс спринтер , жалоба типа после 90 км /ч турбина не качает .

[@planetaturbin]

Причину дыма при вашем описании проблемы я назвал выше. Для определения причины не корректной работы Турбины советую просветить авто на ошибки… может и не в турбине дело

[@kotyshkotysh5369]

Автор, подскажите. Если актуатор который на разряжение не держит вакуую. Ему однозначно конец?

[@planetaturbin]

В этом случае пробита резиновая мембрана. Актуатор под замену

[@kotyshkotysh5369]

@@planetaturbin Теоретически может это давать рывки при разгоне? И на графике давление установочное идет вверх а реальное давление наддува идет рывками.

[@planetaturbin]

Если мембрана повреждается, то актуатор не работает вообще. В вашем случае возможно подклинивает шток актуатора, геометрия или вестгейт

[@kotyshkotysh5369]

@@planetaturbin Если позволите, еще один вопрос по тому же мотору. 846 к9к. Добрался сегодня непосредственно до актуатора. Раньше только мог до вакуумной трубки сверху мотора. Вот наблюдения под машиной. При запущенном двигателе человек сверху давит на педаль аккселератора, актуатор втягивается. Если двигатель не запущен, снимаю вакуумную трубку с актуатора, сдвигаю тягу (насколько понимаю не вестгейт там а геометрия) и затыкаю пальцем отверстие штуцера. Тяга мгновенно возвращается в исходное положение. Мембрана? И в догонку, на днях снимут на сервисе турбину, есть ли смысл перед этим померять давление масла? Видимого жора масла сейчас нет. Вкладыши поменяны 18 тыс. назад. Заранее спасибо.

[@planetaturbin]

Да, это порвана мембрана. Давление масла к поломке актуатора отношения не имеет. По-этому мерять давление или нет, это ваш выбор

[@ВасилийК-х7ь]

Позвонить вам как или как снять клапан которым управляет актуатор паджеро спорт 2008 г в

[@planetaturbin]

Здравствуйте. [phone]

[@ДинисламАкавов-в4ы]

Как можно с вами связаться

[@planetaturbin]

Здравствуйте. [phone]. Есть вацап

[@Ivdiru1]

турбина новая, акуатор рабочий, но турбина не включается. что может быть?

[@planetaturbin]

Какая турбина, с какого автомобиля?

[@Ivdiru1]

@@planetaturbin турбина родная

[@ДенисЛаврин-ы1у]

У мены проблема,бывает при разгоне турбина перестаёт выдавать мощность машина не разгоняется,заглушишь мотор заведёшь и опять работает,диагностика показывает ошибку передув турбины,кто знает в чём проблема?мотор дизель 2 литра 140 сил марка wv tauran

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Проверьте клапан N75

[@АлександрГаранди]

Подскажите, поставил на 1.9tdi актуатор от 3 литровый бмв, на большой скорости 180-200 славливаю передув, только при этой скорости... на второй третей хоть до отсечки крути и ничего! Есть смысл менять на родной?

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Под каждую турбину рассчитан свой актуатор, со своей жёсткостью пружины. Если экспериментировать, то возможна некорректная работа Турбины..... Есть смысл поменять на родной...

[@ЛёшкаРаздобаров]

смысл ездить 200? ты жив ещё?

[@Mirjalol-e3q]

На актуатра на шланга воздух аткуда линия воздуха не сайдино

[@МихаилПаньков-ш2в]

Может из за него кидать масло через сапун?

[@planetaturbin]

Через сапун кидает Масло, если имеет место быть повышенное давление карьерных газов. Актуатор тут не при чём

[@викторжарин-з9л]

Этот актуатор срабатывает только при резком нажатии дросселя, при плавном стоит на месте 1.8 Шаран. Это только у меня или у всех так? При этом машина тупая на обгон 🤔😕 ВКГ всю перебрали падсосов воздуха нет

[@planetaturbin]

Это не нормально

[@dimalopatin563]

Скажите а зачем резбьба это для регулировки начало турбоприхвата ?

[@planetaturbin]

Для регулировки начала открытия-закрытия заслонки/геометрии

[@dimalopatin563]

@@planetaturbin я делаю дизельные мотоциклы сделал 3 , был один и с турбиной много читал подбирал турбину но валик расшатался всё подключал правильно ,нехочу уйти от этой темы и всётаки хочу сделать идеально дизельный мотоцикл .

[@planetaturbin]

Дизельный мотоцикл? Вот это новость!!! Интересно

[@Kirill__R]

Отрицательного давления не бывает, бывает ниже атмосферного - разрежение.

[@MasterVirtuoz]

Ну ты пздц спец. А вакуум тогда что?

[@maksal8470]

В зависимости от выбора точки отсчёта. Автор ролика за начало выбрал 760 мм рт. ст.

[@mikolakondratyuk3341]

У рускіх ще буває отрицательное наступление.😂

[@Andrew-k6u7p]

А как вам перл "шлангочка"?)

[@volniy-veter]

@@mikolakondratyuk3341 а как там ваш контрнаступ!?

[@user-rz7pd7v8]

У меня шток актуатора стоит на месте, передувает турбина

[@planetaturbin]

Или вышел из строя актуатор, или заклинила геометрия (заслонка)

[@user-rz7pd7v8]

@@planetaturbin заслонка, уже сделали 8 тыс 😆

[@ВолодимирШміголь]

добрий день,потрібна не величка консультація,напишіть свій номер

[@planetaturbin]

Здравствуйте. 096-5402191

[@ВиталийСтел]

Какая длина штока должна бить отрицательного актуатора. Авто гольф 5тди

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Никогда не задавался вопросом какая длинна штока у того или иного актуатора. У турбины есть каталожный номер. По нему и подберите актуатор. Не прогадаете

[@ВиталийСтел]

@@planetaturbin ок. Спасибо

[@Батя22845]

Красава

[@yuriykonanets8893]

Два рази вже поміняв інтеркулер ! Він не витримує і тріскає !, В чому може бути проблема ?

[@planetaturbin]

Турбина не даёт такого надува, чтоб лопался интеркулер. Турбина сама сломается от передува.... всё дело в качестве самого интеркуллера

[@ivajlopetroff7385]

но в целом ето не точно если говорим о актуатор с давление. Точнее на ауди ц4 2,5 тди АЕЛ все по другому идет.

[@planetaturbin]

Это конструктивно другой актуатор. Этот, отживший свой век, вид актуатора в этом видео я не затрагивал. А теперь ответьте: «Что в целом не точно......?»

[@r9scp638]

Да .... но только с точностью да на абарот ...........

[@sto777.AntonRudenko]

Добрый день, а подскажите в каком положении должна бить заслонка на вакумном актуаторе ? Когда снял турбину увидел что заслонка открыта

[@sto777.AntonRudenko]

Она закрывается когда автомобиль заведён?

[@planetaturbin]

Здравствуйте. Совершенно верно! Когда заводите автомобиль, в системе создается вакуум и шток актуатора втягивается, закрывая заслонку

[@sto777.AntonRudenko]

@@planetaturbin спасибо, а если ощутимый осевой люфт , это только замена картриджа ? И из-за этого может гнать масло?

[@planetaturbin]

@@sto777.AntonRudenko либо замена картриджа, либо ремонт родного картриджа. При увеличенном люфте практически всегда есть течь масла

[@ВіталійСкільський-м7ф]

вмене дує турбіна раз з півтера тисячі а нераз після двах тисячь