Самый быстрый в своем классе - Lancair 360

[@GORYpilot]

Странно, что не Васильев этого красавца приподнял в ютьюбе. Спасибо.

[@777Zoomer]

Ага.,..а гармины наверное у него взяли., ну или на алиэкспрессе 😂😂😂

[@KFEAvia]

Васильев профи (хоть и мой конкурент). Он такое врядли может посоветовать, по честному, это самолет - игрушка.

[@PlaneUkraine]

Не согласен, это транспорт, причем быстрый

[@GORYpilot]

@@KFEAvia Странное разделеление самолетов на классы получается. Почему игрушка, вы считаете? А как быть с изиками? Тоже классные быстрые самолеты для персонального фана. Естественно, в бла-бла-каре их использовать не получится для заработка денег. Как по мне, ланцейры ни разу не игрушки. Серьезные двухместки. Скоростные, даже боевые наверное больше. Или в смысле, если на конкретной машине нельзя заработать десятку, какой смысл Васильеву ей заниматься? В любом случае спасибо за обзор и интервью.

[@KFEAvia]

@@GORYpilot ничего плохого в слове игрушка не подразумевал. Имелось в виду: не дешевый, легкий, пластиковый, легко сломаться может (как сказал сам владелец - требовательный к скоростям на посадке). Самолет - не игрушка это железный легко обслуживаемый и послушный самолет, ну очень желательно с деайсом. В этом, конечно, есть два преимущества - скорость - возможность обслуживать самому (хотя я сомневаюсь, что покупатель это будет сам делать, вложив 150к в самолет и еще 100 к в Гармин 3000 😀😀😀)

[@viktorgrin]

Давно ждал русского обзора именно этого самолета. Весьма интересный аппарат. И в рунете это походу, первый обзор этого самолета. будем ждать продолжения

[@PlaneUkraine]

Продолжение следует )

[@ЛеонидПопов-л3д]

Ждём вторую серию, отлично рассказал и побеседовал. Хозяин аппарата человек хороший, честный! Надо его на 60 минут скабеевой показать, чтоб народ брал с него пример

[@gora6045]

У Васильева внезапно вышел выпуск про девушек и я тотчас напрягся, что интересные самолеты для обзоров в стране закончились. Но вы успокоили. Яркий самолет. Спасибо ;)

[@alexnews6963]

немного поправлю, не самый быстрый в своем классе! «В своем классе» очень расплывчатое и неопределенное понятие, но если рассматривать 2х местные и киты, то как минимум есть questair с крейсером за 400км/ч. А так самоль классный без вопросов👍 спасибо за обзор

[@aleksalex4223]

questair - какой-то уродливый объект, двигатель на 60% мощнее, были еще двухместные самолеты со скоростью 3 маха

[@antonleonov2558]

Гласэир забыли

[@ЕвгенийСавицкий-г3в]

Спасибо за обзор, парни! Очень понравилось!👍

[@СтепанПотрошитель]

Спасибо за обзор классного самолёта!

[@СашаМужичук]

Спасибо за обзор!

[@ВиталийВиговский-г3в]

Дождались !!!

[@ИгорьЖестков-п3в]

Майка мне ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛАСЬ......!!!!

[@ШульгаОлександр-у8ш]

Класс) делайте больше видео, я так скоро стану пилотом)

[@PlaneUkraine]

В этом вся задумка ))

[@александрсазонов-ы5б]

Проблемы будут обязательно при вынужденной посадке на такой большой посадочной ....однако..

[@TheBMWAS]

Thanks for great review of Lancair! I wait more videos with your reviews of other aircrafts!

[@PlaneUkraine]

You are welcome! Did you understand anything?

[@TheBMWAS]

@@PlaneUkraine Yes, I can understand Russian very well. But can't type 😀

[@PlaneUkraine]

Which country are you from?

[@TheBMWAS]

@@PlaneUkraine Lithuania 🇱🇹

[@ЕвгенийБеседа-х5к]

Очень интересно 👍🏼

[@avitolog177]

Душевный обзор. Лайк, подписался👍

[@ИльяРучка-ы7б]

Хороший выпуск!

[@PlaneUkraine]

спасибо. Будет продолжение

[@aleksalex4223]

Это отменный, нестандартный выпуск.

[@ЮрийАгапов-щ4я]

@@PlaneUkraine давайте парни, а-то Володька чё-то задедовал

[@black_life_world]

@@ЮрийАгапов-щ4я я бы подобрал другое слово... Витя молодец, позитивный парень, без понтов и МЕГА выгоды. Любит авиацию, потому что любит небо а не только деньги и ....

[@ПавелХатылов]

Авиагоризонт , есть авиагоризонт . Компас , как его не назови , это суть другой прибор . Оговорки недопустимы .

[@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь]

Благодарен. Очень интересно.

[@ВладимирБутенко-х6ч]

Самолет очень интересный, с запасом прочности , при навыках можно будет и похулиганить........ тихонечко. Вопрос к Валерию : КАК В НЕГО САДИТЬСЯ? Долгих лет эксплуатации и только положительных эмоций владельцу.

[@PlaneUkraine]

на крыло, затем в кабину. как же еще? )

[@ВладимирБутенко-х6ч]

@@PlaneUkraine Там стать некуда, сиденье прямо до щитка приборов.

[@PlaneUkraine]

Нормально, можно сесть

[@black_life_world]

@@ВладимирБутенко-х6ч Сидеть в нем удобно, а вот садится- нет. Из-за особенностей открытия фонаря. По этому и заказали на заводе изготовителе комплект для переоборудования - на откидной.

[@ВладимирБутенко-х6ч]

@@black_life_world А их разве еще выпускают? Я вычитал что уже нет............ ни 320, ни 360-х.

[@ИгорьБлагополучный]

Не плохо бы озвучить впх и возможность посадки на грунт. Конечно, самолёт классный, спору нет, главное совладать с ним в полёте и на посадкн

[@PlaneUkraine]

Не нашел данных на сайте производителя

[@black_life_world]

Думаю с посадкой на грунт будут сложности. Шасси очень нежные. Либо идеальный грунт.

[@ЮрийФ-х7д]

@@black_life_world В Коротиче Легаси летает на грунте...

[@black_life_world]

@@ЮрийФ-х7д Знаю, знаю)))

[@dmytrogubskyi4355]

Зашел в гугл, полистал фотки и видео - есть на грунте, но не много и на хорошем.

[@bomj_s_drobovikom]

Расход-то понятен, а амортизация-то у него какая? Во сколько обходится полетный час?

[@PlaneUkraine]

Тут смотря как считать. Добавим стоимость оверхола двигателя 25000$ и винта ВИШ около 7000$, это 32000$. Делим на остаток ресурса 1500ч и получаем 21$. Ремонты и инспекции по опыту выйдут в 25$. Топливо 35$ в час. В сумме 81$/ч. Если пересчитать на 100км пути при скорости 350 ки/ч, то выйдет 23$. Очень даже хорошо, сравнимо с авто, если еще учесть, что самолет летит по прямой

[@bomj_s_drobovikom]

@@PlaneUkraine А страховка?

[@PlaneUkraine]

Страховка, ангар, взлет-посадка это все отдельно считается

[@ЮрийАгапов-щ4я]

Есть статискика разбитых носов о кромку кабины при посадке ?😜

[@PlaneUkraine]

Не, это не считается авиационным инцидентом )

[@GVL224]

красивый самолет!

[@tulroja]

Триммер, конечно меня напряг. По привычке с Зефира, могу с рудом спутать.... 21:35 а с будильниками мне больше нравится

[@Павел-ф1ч6ь]

Цена?

[@Desikkkk]

Этот самолёт был в фильме Небесный форсаж, дурь на нём в мексику возили, Линкёр кличут)

[@ПавелХатылов]

Интересно , можно ли обгонять в/с по правилам визуальных полетов , идущих на одной высоте , по одному маршруту ? Вопрос к украинским авиаторам .

[@PlaneUkraine]

Можно на удалении 600м

[@mexahu3atop547]

А что с посадкой на грунт? Пробег? Разбег?

[@PlaneUkraine]

На Киев-Южном 650м полоса, поэтому можно ориентироваться

[@p_i_l_a_t_u_s]

вже майже шостий місяць йде, а другої серії нема(

[@PlaneUkraine]

Погода не льотна

[@p_i_l_a_t_u_s]

@@PlaneUkraine шкода. сподіваюсь на кращу погоду.

[@ЮрийФ-х7д]

Забыли еще Ланцейр Легаси Димы Файнера в Харькове, который он сам србирал из китнабора в Украине.

[@black_life_world]

Не забыли, помним!!

[@pilotmiami1]

A де тепер всі ці літачки

[@PlaneUkraine]

Невідомо

[@globalmerts]

Отличный самолёт!

[@PlaneUkraine]

согласен. Но при этом не простой в управлении

[@ВиталийФещук-б4п]

Красивый сомолет! А как говорил великий Туполев: только красивые самолеты хорошо летают!

[@parakhinpilot]

Зачем спрашивать сколько стоит самолёт?? Жена же смотрит! 🤭

[@PlaneUkraine]

Но всем же интересно )

[@СергейНизов-с7д]

Очень спецфичный самолет. Довольно строгий в пилотировании, (четыре дня назад еще один упал при заходе на посадку в Ошкоше, двое погибших). Я бы сказал так: покупая скорость только за счет обтекаемости, вы покупаете дополнительный риск. Трапециевидное ламинарное крыло в сочетании с максимально "зализанным" хвостовым оперением оставляют очень мало времени на исправление ошибок, при этом "официальная" скорость сваливания скорее вводит в заблуждение.

[@19ij]

Это же мой самолет, какие у него минусы!? =))

[@KFEAvia]

Хаха, ну а кто скажет обратное? Но самолет достойный внимания :) Но нету антиобледенительной системы, погодного радара.

[@black_life_world]

@@KFEAvia Блин, Костя, куда в него запихнуть антиайс а темболее погодный радар. Единственное что в планах garmin и gdl 52.

[@KFEAvia]

@@black_life_world ну это в контексте «самолет для передвижения». Осенью-зимой-весной без антиайса и радара, самолет в 70% не подойдет для дальних перелетов :) А так, я ж говорю, хороший самолет :)

[@black_life_world]

@@KFEAvia не согласен. +3 -3 не так часто, и тем более суммарных факторов облединения. Достаточно gdl и проплаченный garmin pilot при полетах - для себя. Это же самолетик для души а не для коммерции, когда надо лететь и точка.

[@KFEAvia]

@@black_life_world согласен с вами на 100%

[@СтаниславМихайлов-н1ш]

👍👍👍

[@chenlu6077]

Арарат для суицыда. -напиши завещание.

[@black_life_world]

Серьёзно? Ну если руки из .... - то да.

[@НиколайКол-е2и]

ну да, пока не растаможили - цена 20 000 :)

[@VitalyBasenok]

«Не все чек-лист читают» - это как, вообще?!

[@PlaneUkraine]

А вот так, сел и полетел

[@VitalyBasenok]

@@PlaneUkraine ...и тут же не сдал чекрайд и остался без лицензии до следующей попытки. В Израиле у нас чек-листы одно из требований, за невыполнение которого сразу на пересдачу. Инструктора вбивают чек-листы буквально с самого начала обучения. Я бы сказал, что-то неладно со школой, инструктором и проверяющим, если пилот сертифицированный пилот пренебрегает таким важнейшим этапом 🙁...

[@PlaneUkraine]

Я согласен на 100%. Но нужно учесть халатность множества пилотов, такое, к сожалению, имеет место быть.

[@VitalyBasenok]

@@PlaneUkraine понятно. Я, просто, с 15-го года, после России и всего тамошнего трэша избаловался израильской авиацией здорового человека, и это, конечно, стало просто дико слышать, что оно где-то бывает.

[@mar.s822]

Seats look Pervers! 👀

[@Х.Ю-я7э]

Тачка воздушная ничоо,млдц,но нос очень длинный.

[@PlaneUkraine]

крутой аппарат

[@dmytrogubskyi4355]

Не страшно. В горизонтальном полете особо мешать не будет, на снижении тоже, а на выравнивании и выдерживании из-за любого носа всё равно ничерта не видно - хоть из-за длинного, хоть из-за короткого)

[@ATLAS77PS273]

Блин ну рекламы за&бали по две рекламы каждые 4 минуты😈

[@PlaneUkraine]

Всі питання до Google )

[@troykarakum5219]

Майк впихнул PT6 на 850 кобыл в такой же))

[@PlaneUkraine]

Какой Майк?

[@troykarakum5219]

@@PlaneUkraine с новым годом 🎄, Mike Patey , и его Lancair Turbulence, у него канал свой на ютубе.

[@PlaneUkraine]

Сейчас посмотрю

[@maratgubaev3356]

Майк, мягко говоря, совершенно иной уровень. Маньяк в хорошем смысле в каждой мелочи

[@SergioFromUA]

Ему бы парашют, было бы вообще отлично.

[@Oleksiy6684]

Привіт з Хмельницького!!!

[@АлександрРылов-ш2ж]

Куплю за 21000 срочно Скидывайте контакты

[@PlaneUkraine]

Ага )

[@ІгорНауменко-й3р]

А где Васильев? Ну такое... Цесна 421с летает с такой же скоростью, но берёт больше пассажиров, два двигателя -значит надёжнее, может летать над горами морями лесами - значит по прямой - значит короче маршрут, есть туалет а главное дальность выше в 2 раза. Цесна 177 удобнее посадка как в автомобиль - при той же дальности, но скорость поменьше. Цесна 210 бельше влазит людей, больше дальность ну а скорость незначительно меньше. 1000 км дальности куда из Киева или Жутомира можно долететь? В Рим или Париж? Нет нужна промежуточная посадка, багаж какой можно взять? Никакой? значит жоповозка. Ну а если гаварить о двухместних одномоторных - ну так есть же с тандемным расположением на ротаксе - шарк и словенский самолёт - почти истребитель - а это так, тёлок катать...

[@PlaneUkraine]

Все верно вы пишете, но нужно сравнивать самолеты одного класса, одного предназначения. Можно сравнить с Шарком, давайте сравним. Его оптимальная скорость полета 250 км/ч, у Lancair - 350 км/ч. В Шарке тандемная посадка, что не так удобно для общения. По расходу топлива разницы практически не будет. Оверхол дешевле у Шарка, да это плюс, однозначно. Но я бы выбрал Lancair.

[@black_life_world]

Вот это книжек начитался))) Туалет? В 421? Вы пробовали в него сходить с пятью пассажирами на борту? Два двигателя? 540 лайкоминга как минимум, каждый в час по 25 галонов (если не ошибаюсь) в среднем.... Дальше математика проста.... Два двигателя ? Безопасней? Надежней???)))) И т.д.

[@black_life_world]

А вообще, по правильному, давайте поставим в сравнение аирбас 320, там как бы и двигатели помощнее и дальность подлинее, три туалета....

[@dmytrogubskyi4355]

Тоже люблю сравнивать характеристики спортивных автомобилей и микроавтобусов, седанов. Очень увлекательное занятие, с очень объективными результатами. Интереснее этого только сравнивать железнодорожные локомотивы с морскими судами)

[@kukurukuchudnoe]

Да 400 он на сверхзвук перейдет

[@igorermakov4453]

Не могу поверить, что он летит 400 метров в час, это очень много или мало? Я пешком быстрее иду!!!!

[@PlaneUkraine]

км/ч

[@bjornfabilar4559]

Вы классные .вот только почему вы на Русском говорите , ведь там у вас все так ненавидят Русских и Россию или у меня неправильные данные ?

[@PlaneUkraine]

При чем здесь политика?

[@x_dmitry]

неправильные

[@ПавелСущенко]

На русском мы говорим специально, что бы вас жаба давила. За то что мы говорим на русском а вы на украинском нет. А русские и Россия это немного разные понятия. Сорри за оффтоп.

[@bjornfabilar4559]

@@ПавелСущенко А я учу Украинский.

[@bjornfabilar4559]

@@x_dmitry это радует, что Авиаторы вне политики