Самый доступный спорткар Porsche. Boxster первого поколения - настоящий Porsche или нет?

[@ТұЛПаР-ф9ь]

Один, из немногих автообозревателей, знающий про автомобили больше, чем достаточно. Удачи и процветания Вашему каналу.

[@ИгорьАкимов-п8л]

Как приятно видеть и слышать по-настоящему грамотного человека. Особенно на фоне всякий эриков , автоманов и прочих "академиков".

[@darchandarchan7036]

думаю перестать смотреть Мельникова, а то после каждого видео хочется купить обозреваемую машинк

[@kazak1986]

есть такое ))

[@den-en...80]

Ты прав❤️

[@brabusbrabus9397]

Кроме китайских 😹😹

[@ПавелЖуков-ц9х]

Да по ходу я не один такой...

[@Олег1-ю1к]

Согласен))

[@alexmax3]

Добрый день! Прежде всего, больше вам спасибо за очень интересный канал и за это отличное видео! У меня у самого, вот уже 3-й год, в гараже 996 модель 1999 года выпуска. При этом изначально я хотел именно 986, вроде того, что на видео. Но, к счастью, к моменту покупки в семье уже был маленький мальчик и я решил именно 911, так как там можно установить детское сиденье сзади. Казалось бы - спорткар, а я веду речь о практичности и детском сиденьи. Но! Оба, и Бокстер и 911, они позволяют получать кайф и от повседневной эксплуатации и от «прохватов» по маленьким дорогам, это уникальное сочетание, на мой взгляд. Моя машина заднеприводная, поэтому багажник спереди не зажат, как был бы у карреры 4, он действительно большой, это настоящий гран туризмо по цене Шкоды. Если надо - отвезёт по делам, если есть настроение - подарит море эмоций. При этом, вы абсолютно правы, это очень дорогие в обслуживании автомобили. В них нужно вкладывать деньги, но, оба они, своего рода инвестиция. Уже сегодня я могу продать свою машину значительно дороже, чем я её купил, но дело не только и не столько в этом, а в эмоциях и заряде энергии, которые они дарят . И навыков управления автомобилем. Примерно год назад я написал письмо в АР (на общий адрес) с предложением попробовать мою 996 для вашей рубрики. Предложение абсолютно в силе, но в нынешней ситуации, с вирусом, условно говоря «завтра» не получится, т.к. я не в России. Если вам было бы интересно, свяжитесь пожалуйста со мной. Наконец, сейчас, в эти непростые времена, желаю вам и вашим зрителям, petrolheads, самого главного: крепкого здоровья! Ещё раз большое спасибо за вашу работу!!!

[@ЗоханПобедитель]

alexmax3 тоже выбрал карреру из-за дополнительных мест ) ну и 911 все-таки. А вы гильзовали уже свою ?

[@alexmax3]

@@ЗоханПобедитель добрый день! есть мнения, что они не гильзуются, другие говорят что да :) Мне мой механик рассказывал, что в какие-то года блоки цилиндров лились в Испании, другие года во Франции. Я, честно, не помню какие года где и хороша ли испанская или французская промышленность. Но там есть для всех поколений риск задиров и, как мне он сказал, если за 100-120 тыс мотор живой, значит он живой. Парадокс, но с бОльшим пробегом, но с регулярным обслуживанием, они более живучие. но подшипник промежуточного вала я поменял сразу после покупки :) и в принципе там то это, то другое, набегает на очень приличные суммы. И фиг с ним, я лично не знаю какую машину за такие небольшие деньги купить, чтобы она была такая крутая. Феррари самая дешёвая, страшная как война модель Mondial, сожрёт 3 бюджета обслуживания 986/996 и не подавится, при этом в управлении она как телега (правда звук мотора шикарный)

[@pavelzhogin4825]

alexmax3 очень круто, что есть такие любители Порше, как Вы! Тем более, готовые поделиться, самым любимым для теста и чтобы другие смогли кайфануть и проникнуться атмосферой спорткара!! Респект от фана Порше!))

[@pavelzhogin4825]

Я бы не отважился дать свой 982 на тест) хотя может когда-нибудь... ;)

[@alexmax3]

Pavel Zhogin спасибо за респект, Павел! :) у меня нет прям энциклопедических знаний по 986/996, но я действительно много спрашивал своего механика, большого фаната Порше. Не мои слова, его, мол «если у тебя есть небольшой бюджет на покупку и бюджет на обслуживание редкой 20-и летней машины, другого выбора нет». И я с ним согласен, так как я, каждый раз когда сажусь в свою Чернушку, так же хихикаю как Владимир в видео :) «тебе 20 лет, что же ты творишь?!» )))) и сын мой 3-летний говорит «пап, поедем на пош, она шуссстрая». Это действительно офигенные аппараты и только на механике, и относятся к ним надо как к «пош» а не к машине на каждый день. Получив при этом... спорткар на каждый день! Оксюморон, но... :)

[@БудаПешт-и3м]

День добрый, единомышленники! Владимир, очень бы хотелось посмотреть именно Ваш обзор на S2000!!! Интересно послушать Ваше мнение об управляемости...! Спасибо за контент!))

[@ВікторПономаренко-ц6б]

Да пущшка она, но оочень уже тяжело найти

[@weru0748]

надо самому катать_ ) а видео в трубе есть на англ...

[@jcvd6336]

И 370z

[@UchihaBeck]

есты ты про хонду с2000 то его мало и будет трудно найти!

[@Iliagalinskii]

Буда Пешт отстой, позавчера продал

[@ivanvinogradov2040]

Блин как же круто он рассказывает и какие машины подбирает. Больше олдскула, больше атмосферников, больше механики!

[@alexgayd717]

Лучший автомобильный обозреватель в стране!

[@VADER3]

Потому, что он настоящий автожурналист, а не сраный блоггер

[@ivanvinogradov2040]

Я до этого думал что Петровский самый крутой, но нет, уже нет. Напоминает как Крис Харрис явил собой достойную смену Кларксону на ВВС.

[@АлександрПрайм-я4о]

Таже реклама, на новинки.. Только Давидыч, автообзорщик Только его мнению можно верить в этом плане

[@maximilionmaximiliooon9173]

@@ivanvinogradov2040 Крис Харрис? достойную смену? Серьезно? Как по мне дак топ гир утратил весь свой шарм из за ухода великолепной тройки. Но к слову и гранд тур не торт

[@1LevaN187]

Александр Прайм повидлыч? Это шут гороховый

[@Muerte_S]

Так приятно смотреть именно такую подачу. Не поддавайтесь трендам, и создавайте свой тренд. Удачи вам и спасибо за обзор

[@Монстр-в1о]

Супер обзор. Приятно смотреть на человека, который понимает то о чем говорит)

[@kangaroo3144]

И о чем он говорит ? Судя по его эмоциям , он до этого кроме жигуля ,больше не на чем не ездил

[@igorprokofev7055]

А я всё думал, откуда на Калине центральные воздуховоды? Они оказывается от Порше!

[@mannas273]

Жаль не от ролллса

[@andynoon7092]

Ага, наш автопром заимствует всё самое лучшее от других производителей.

[@kuvaldolet]

хрен там.это порше у калины их спиздили...

[@1988nemec]

@@kuvaldolet кстати да,за рулем 91 или 92 года уже были статьи о испытаниях калин ,уже готовились к серии

[@russianhacker7094]

порше и ваз сотрудничают еще со времен 2108

[@wlkln54]

Не видел ещё настолько счастливого и улыбающегося Владимира :) это прямо характеризует видео. Спасибо за эмоции!

[@alexzh.8779]

Надо было вставить музыку из нфс Порше анлишед

[@MotoChoice]

Да....эта игра подняла продажи марки в разы))

[@АлексейГлотов-х6с]

Морфатрона или реззиду... ( извиняюсь за свой англицкай) )))

[@siniyden]

@@АлексейГлотов-х6с или не надо . Морфадрон или рон ди приско . Резидью это песня морфа

[@vladvulcan]

точно

[@ВікторПономаренко-ц6б]

Современные форзы непонимают что ЕА тогда сделали, кста по мерсу игруха также в разы увеличила продажи, а мост вонтед усрался ибо любой понимает что гт40 и е36 никогда не будут на одной дистанции

[@_mk_peak_2258]

Нужно больше кадров от первого лица, когда рассказываешь про управляемость

[@zzioicpv6696]

согласен!

[@dalakop69]

+

[@Jack-jd4qb]

+ в поворотах особенно или на большой скорости

[@shiryaev2]

Удивительно: видео Владимира можно не только смотреть, но и слушать! Удивительно полные комментарии. Замечательный язык. Хорошая погруженность в тему. Всяческих успехов!

[@0minusodin0]

Бокстер - мечта из детства. Спасибо за обзор!

[@НикитаЕмолкин]

У меня тоже

[@lorneVan]

Увидел кассету - слезу пустил.

[@Replica1276]

Каждый выпуск приятно смотреть, тем более на фоне того говна, что есть на ютубе, спасибо! Возьми Хонду на тест, Type R (Integra), S2000

[@РусскийНародный]

Одно удовольствие смотреть обзоры от настоящего автожурналиста👍 Р. S. Вот бы выпуски почаще выходили. Всем здоровья!

[@Владимир-щ4ш8к]

Спасибо за видео! Один из немногих на ютубе кто по настоящему любит автомобили а не воспринимает их как средство заработать.

[@kislorodnoe]

Ооо, у соседнего дома стоит именно этот красавец) все время заглядываюсь, когда мимо прохожу.

[@kislorodnoe]

(Я про порш)

[@АндрейПрокофьев-ь4в]

Приятно смотреть и слушать человека влюбленного в свою работу!

[@tzarmaksim280]

А мне это видео запомнилось с момента первого просмотра, и видимо где-то отложилось в памяти. Запомнились эмоции из этого обзора. И так сложилось, что спустя два года с первого просмотра этого видео я взял себе желтого с мотором 2,7 на автомате в идеале. И теперь каждый день получаю удовольствие от этого автомобиля! Он просто каждый день дарит потрясающие эмоции и каждый раз подходя к машине, я наслаждаюсь ее дизайном.

[@BestBlizzard_Games]

Фигасе! Boxster через "s" оказывается пишется! Причем заметил, только когда шильдик показали. В названии ролика вообще не заметил. Спасибо!

[@antonserkov4282]

Самая распространенная ошибка) Это составное от BOXer (оппозитный мотор) и roadSTER.

[@АлександрРайс-з5н]

из-за расхождения в базах на него 2009 или 2010 года не приходил транспортный налог ))

[@АлександрВДК]

ага, сам точно также заметил)) всегда думал что boxter)))

[@ProDKRoss]

С такими ценами на обслуживание , мх5 уже не выглядит хуже . Более того , с такими ценами , мх5 можно уже будет серьезно зарядить , поставить более спортивную подвеску и тд . Тем более что стоят они сравнительно одинаково, правда Мазда будет лет на 10 свежее...

[@Alexey-h1g]

Чё непонятного? Порше всегда был автомобилем для весьма небедных людей. Почему это должно измениться с возрастом хорошего авто?.. А Мазда - для холопов. Я уважаю и этот выбор, особенно, когда Мазда покупается человеком просто так, без напряга, а Порше - обязательно в кредит. В общем, "КАЖДОМУ СВОЁ", как сказал один великий геополитик ХХ-го века. Ни разу не вижу в выборе этой машины какого-то диссонанса. (владельцу Мазды не понять)

[@WonderSpase]

@@Alexey-h1g илита мозга

[@vanhalen2210]

Вообще миата в принципе не выглядит хуже, но убиться на ней легче. Тюнить миату это колхоз, она с завода сбалансирована.

[@lxs179]

@@Alexey-h1g о,мамкин олигарх подъехал..

[@avs38rus]

А если взять 8ку, то на спортивую подвеску и тд - еще больше денег будет, вот только ближе к Порше она не станет, так же как и Мазда

[@СашаВалов-ш3ь]

Стоимость содержания и обслуживания, видимо ключевой момент перед решением покупки. А вовсе не то, как он выглядит. Благодарю за как всегда адекватный обзор!👍🏻

[@spleshfoxent8877]

Ничего себе доступная) цена обслуживания, конечно, не радует) пожалуй, брать не буду. Владимир, давайте следующую 😁

[@ovto13]

Самый лучший автообзорщик русского ютуба!

[@harvester2739]

А мне кажется, что морда просто шикарная!

[@kaif8187]

Да не бритая у него морда.

[@EkbRacing99]

Еще бы - она такая же как на 911 996 дорест )

[@marckash66]

У Мельникова?

[@Champik333]

Владимир, протестируйте BMW Z4 e86 coupe. Стоит сопоставимых денег.

[@romachoz]

лучше z3 на базе e36

[@ВікторПономаренко-ц6б]

Пока не сломаются

[@hycode05]

@@ВікторПономаренко-ц6б Они не ломаются, алёё, это тебе не порш-борщ

[@SSRstudio]

у меня была z4 e86 3.0 si и 986 бокстер по фану от управления это небол и земля хотя е86 оч хорошая машина, на которой первым делом надо выбросить ранфлет

[@ВладимирВыборнов-е3с]

Они не дожили до сегодняшних дней

[@player1GR]

Воу, тут только за Run DMC лайк нужен)

[@Vladee_M]

Озвучка открывания дверей, капота, багажника из nfs5 - это тонко!

[@sdgsdgsdg54]

у меня кайман 987 рестайл, с машины кайфую в полный рост Спрашивайте ваши вопросы. Странно, что Мельников не рассказал про проблему с IMS и с задирами. прайсы на запчасти неверные. Амортизатор на кайман стоит 25 тысяч рублей, Колодки задние брал за 8 в прошлом году оригинал.

[@harvester2739]

Сколько стоит обслуживание Порше в год, скажем такой ценовой категории как Бокстер или Кайман? Сравнимо с чем?

[@Katerok51992]

Да,с ценами явно что то не то! Задиры идут на Кайман s 3.4,на 2.7 моторе их нет

[@Evgeniy_12]

бро, у меня рост 192, знакомый говорил что норм., помещусь, а ты как думаешь? И по обслуге как он с чем сравнить по затратам?

[@sdgsdgsdg54]

@@harvester2739 нет понятия "в год". У меня пробег за год 3 тыс км, я на нем только летом кататься выезжаю. Все затраты размазываются. Но если задерет двигатель - то конечно плакать буду горько. Но вроде не должно. Торм диск ориг 9 тыс, колодки ориг 8 тыс, аморт 25 тыс, крыло 20, бампер 40. КОроче не дороже чем какая нибудь ауди рс3.

[@sdgsdgsdg54]

@@Katerok51992 ну СЧИТАЕТСЯ, что на 2.7 их ПОЧТИ не бывает, да.

[@Enzo23563]

Владимир ,когда у вас появиться Феррари на обзоре ?😊хотя какая нибудь

[@alexeydashanov8552]

+

[@имяфамилия-ы3ы2ю]

да! F40!!!

[@MrBigben200]

когда будет Феррари за 600 тысяч рублей)

[@Muerte_S]

Хотелось бы f430 она уже стала доступнее в разы

[@ПашкаКотканалумер]

@Old PC Gaming 360 не F, она просто Ferrari 360 Modena.

[@ildarkhamidullin6463]

В июне прошлого года, в Тбилиси, взял такой в аренду, целый день счастья на серпантинах по пути в Сингахи.

[@oOkowalskiOo]

Порше по цене Весты, дожили товарищи! Или даже наоборот, Веста по цене Порше,думаю так правильнее )

[@JungleEad]

Эта бричка продавалась, когда на таких катали только члены различных ОПГ, особенно за МКАДом. А 90% населения в лучшем случае имели девятки карбовые...

[@batareikin4579]

Aleksandr Winner Так возьми Порше ! Или так и будешь на говне кататься?!

[@batareikin4579]

Aleksandr Winner Так возьми Порше ! 20 -ти летний!

[@user-xxx124]

И?!

[@30plusweebdegenerate]

страшная тайна-есть полно мощных машин по цене весты, или даже гранты, вопрос в их состоянии\стоимости обслуживания

[@serjioelena1753]

Был 986 2.5 99 года на типтронике, обслуживание копейки вот реально. Хотите бокстре , берите 986 с двигателем 2.5 м96, у него никаких задиров и прочего в отличии от 2.7, меняйте подшипник промвала(это главный косяк со съемом коробки) и вперед стирать резину об асфальт.

[@ЕвгенийЛенков-ъ4й]

Читал про эту машину рассказ владельца о путешествии куда-то там на север Европы) приятно, что это не хлам с автору, а ухоженный питомец!

[@ЛевГалиакберов]

Поправочка, Бокстер появился в 1996 году. Спасибо за ролик,продолжайте в том же духе!

[@el_kuks]

Не люблю смотреть обзоры, но вот стоит дать дань ведущему: приятно вещает, интересно смотреть и слушать

[@СергейЧервоношапка]

Да... стоимость содержания беспощадна. Эх... Прекрасный авто, спасибо за обзор!

[@Кактус-я9о]

Владимир обозревает мои любимые тачки из прошлого, недавно БМВ 5 серии Е39, теперь вот Бокстера, я помню читал в свежем номере Клаксона тест рестайлингового Бокстера в 2002 году!

[@ТатьянаИванова-ю1т2о]

Спасибо, Володь. Я в целом равнодушен к автомобилям, а твоя подача без лишних понтов и по делу привлекает, досмотрел до конца. Делали бы подобное для среднего класса, миллиона 1.5 стоило и без лишних побрекушек, вот была бы революция в автомобилях

[@ЮрийРожков-р1б]

Средний класс легко схарчит и Солярис с его откровенно убийственной управляемостью. Ещё и нахваливать будет.

[@Flynag]

Заряд компетентности и отличного настроения. Владимир, спасибо!

[@zedzero450]

Спасибо Владимир, как всегда интересно и по делу. Хотелось бы еще от вас обзоры на петролхэдовские тачки которые не оставят без штанов на сервисе.

[@НиколайСидоренко-в3ф]

Слушать и смотреть Мельникова оч интересно. Один из самых адекватных журналистов.

[@KAMIL_KHAN_1]

Блин, Я прям ждал, что ты, Владимир, снимешь что-то про Порше!) Кайф))

[@MaratF11]

Классный авто и обзор от лучшего автоютубера в РФ

[@putnik4786]

Мельников, респект!!!! Как всегда уникальный обзор, спасибо!

[@di-man.p1970]

Да были времена во это порше просто сказка! А уж кассетный магнитофон просто песня!😉✌️👍👍👍

[@RybenokE]

Локации классные находишь! Такой лес красивый, и ещё солнце вышло

[@DenisBelokopytov]

S2000 !!!! В который раз просим. Ребят поддержите лайком!

[@МишаИванов-к4й]

Вот это цены на запчасти, просто космос😯

[@МихаилВеселов-о3ъ]

Клевая Тачка. У меня следующее поколения. Никому её не отдам!!) Пробег 150 тыщ. Нет аналогов в управлении. На любой Скорости прыгает куда вильнешь рулем. Обслуживать дорого но это того стоит! Амортизатор кстати купил за 18 тыщ р. А не за 70))

[@Wkyren]

Какой двигатель?

[@ismlaw]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, можно ли обслужить такое авто не у официалов? И насколько прочная эта модель, как часто ломается? И возможно у неё есть какие-то капризные узлы, на которые нужно обращать внимание при покупке. Спасибо!

[@МихаилВеселов-о3ъ]

@@ismlaw у меня особо не ломалась. Как любая другая машина если обслужена то не будет делать мозг. Один раз слетел приводной ремень на скорости 150 и срубил переломал все шкивы. Тысяч на 50-70руб попал. Остальное расходники. Продал сейчас 911.2 кабрик тоже. На драйв2 раньше вёл дневник можно найти. Она серебристая была потом я её перекрасит в оранжевый.

[@ДикийБамбр]

Он вам не Повидлыч...)) Очередной клёвый обзор. При чем на столько, что я начал сомневаться в нужности своего G55. Задумался о TLK100+Cayman на МКПП за эту же сумму))

[@Bekarev]

за макси и гречку поставил лайк неосознанно, норм шуточка :)

[@SkillUndead]

Отличный ролик! Великолепная операторская работа! Очень интересно смотреть!

[@ДавидНазаретьян]

Владимир похож на солиста группы 21 pilot)) а видео огонь!

[@ОлегОкладников-н6д]

Брат, спасибо! Так мало русских обзоров на этот аппарат.

[@SSRstudio]

Володя привет отличная работа, пожалуй по информативности лучшее видео владею таким 2.5 мкпп 97й год - самая ранняя модель выпущенная еще в Штутгарте в видео очень точно рассказано про авто пару важных аспектов рекомендую посмотреть это видео kzbin.info/www/bejne/p2mzmXl8i6l6mJY касательно резины - установка колес от карреры ( у меня такие стоят) сильно снижают недостаточную поворачиваемость 225 спереди 265 сзади в моей машина есть стабилизация - работает она крайне интересно - по сути машина еще лучше вкручивается в поворот - нет никакого грубого ощейника - процесс остановки скольжения происходит очень плавно про моторы стоит сказать что все машины с двойным IMS крайне надежны - особенно это ранний 2.5 мотор про зч - не обязательно покупать прямо все оригинальное, но многие зч критичны это правда самое важное - их скорее всего нет ни одной живой и нормально обслуженной досмотренной на доске обьявлений тк их уже давно покупали преимущественно люди с сильно ограниченным бюджетом - я наблюдал раньше 1-2 экземпляра в год приличных в продаже 987 все же купить сильно проще но с надежностью у этих машин дела обстоят хуже но то, что она сильно лучше миаты это в точку ;) ждем новых видео ;)

[@SSRstudio]

да и про сравнение с Альпин интересно, мне это не пришло в голову, у альпин сильно более совершенная подвеска и несравненно более жесткие кузов, много отвлекающих факторов

[@хики_комори]

Но на мазду хоть запчасти можно найти..смысл покупать порше, если он будет стоять с гараже 90%времени

[@АлександрРайс-з5н]

Крышу владельцы бокстеров складывают на ходу - ручник вверх до первого щелчка, загорается лампочка на приборке и крышу можно складывать или раскладывать. Про цены на запчасти неправда, на 986 многое можно чинить дешево - и только 986 приятно обслуживать самому - менять фильтр, менять ремень генератора - не нужно никакого спец инструмента, все на эксцентриках, все просто понятно, с 2001 года на рестайлинге уже стали делать машину для сервисменов, 987 еще хуже. Первый бокстер 1998 продал с пробегом 160 тыс - не было ни одной поломки! За 8000 пробега ни грамма масла не уходило. Всегда ехал на свои 6.9 до 100кмч. Самые серьезные траты - масло и датчики на колодках.

[@KAMIL_KHAN_1]

Получил большое удовольствие от просмотра)) спасибо!

[@ДимиТрифонов]

Владимир профессионал высочайшего класса! Очень интересно

[@AlexeyKlepikov]

Обзор супер! У меня тоже Boxster, и так приятно видеть, какие у него корни! Очень похоже всё, не смотря на 20 лет разницы в поколениях!)

[@ismlaw]

Здравствуйте Алексей. Скажите пожалуйста, можно ли обслужить такое авто не у официалов? И насколько прочная эта модель, как часто ломается? И возможно у неё есть какие-то капризные узлы, на которые нужно обращать внимание при покупке. Спасибо!

[@ВадимЗвягинцев-э5г]

С японского аукциона на абхазском учёте можно приобрести porsche boxster , примерно, за 350-400 тысяч рублей ..... Но после того, как озвучили цену обслуживания этого авто ,....;);) стоит подумать;)))

[@SSRstudio]

за 400 тыс это будет труп, за 600-700+ можно уже купить что-то более менее приличное и после вложений в 200+ по приезду это будет неплохое авто

[@МихаилЗыков-з1с]

Отличный обзор! Спасибо за труд, смотрю подряд уже десятый наверное...

[@Johnko512]

Классический Порш рулит! Отличное видео! Спасибо, Володя! Респект

[@АлександрЗинченко-т8е]

Владимир, снимите пожалуйста про 911 (996). Особенно было бы интересно услышать от владельца про цену обслуживания такого янгтаймера.

[@user-fn8pv5nh7z]

*Доедаю дошик, встаю с дивана и с экспертным мнением иду на авто.ру смотреть Бокстеры))*

[@sasafarov]

Пожалуй, это лучший коммент

[@katherineshiryaeva6338]

Как же аппетитно вы рассказываете! Невероятно интересный документальный ролик🔥

[@aleksandrskripkin4373]

Владимир, спасибо в очередной раз за шикарный обзор. Если будет возможность, сделайте обзор на 508-й пежо, который до 2018 года выпускался и конечно же дизель 2.0 Спасибо.

[@user-bv9cr9zp4z]

Как всегда все интересно и увлекательно, кажется, про какаю бы машину Владимир не рассказывал, каждую хочется потом купить!)))

[@HITROVTIME]

Вот вам и новая рубрика- дешевые спорткары и сколько это стоит на самом деле. Хотхетчи и тд.

[@firedustconfl]

Великолепное видео, как и всегда

[@ivansafronov4794]

Владимир, спасибо за отличный сюжет!

[@yujinius]

Получил физииическое удовольствие )))

[@vall.castillo]

У Вас отлично получается обзорить автомобилей! 👍

[@zaxidz]

Как же вкусно все показывается и рассказывается. А можно потом его конкурента- mr2?

[@Justmt6940]

Владимир, вы могли бы сделать видео про Audi TT поколение 8N (1999-2006). Уж больно хочется купить такую машину, а вот узнать про ее ‘косяки’ хотелось бы. Заранее спасибо!

[@СергейСавостьянов-й5ъ]

Отличный обзор ! 👍 Замечательный ведущий !

[@eminrzakov7127]

Машина из списка гаража мечты. Помимо внедорожника и ретро машины, которые уже есть. За последние 5 лет цены не меняются: 600-700 тр.

[@grizzly805]

Хорошее видео, теперь надо обзор на totota mr2

[@ПетрПрохоров-ф7ш]

Смотреть одно удовольствие !

[@MyTopgun88]

Владимир спасибо за работу !! Очень интересно

[@ВалерийМихайлович-с1й]

Владимир, попробуй сделать пару видео по управлению автомобилем, мне кажется не плохой контент, у тебя получится объяснять и доносить до людей теорию вождения

[@ИгорьНиколаев-г1м]

Супер обзор! Впрочем как и всегда! Но как же я плакал когда узнал примерную стоимость оригинальных запчастей😭😭😭😭

[@ВладимирЮсупов-ъ7е]

а я уже забыл как звучит старый оппозитник порше... Спасибо тёзка)

[@diewolt]

Отличное видео! Спасибо. Приятно смотреть)

[@СергейСелянин-э6ж]

В.Мельников -лучший обозреватель именно по спортивным автомобилям! Мне всегда нравились маленькие спортивные машинки, которые подкупают не мощностью, а управляемостью. Именно таким является английский Lotus про который в последнее время ничего не слышно, а жаль.

[@1414142590]

Владимир, что вы думаете про Лексус nx300 238л/с? Хороший автомобиль?

[@Kosmopolit23]

можно поспорить с автором: эластокинематика уже вовсю была в ходу в пору создания порше-928, а мерсы 190 и сразу после него W124 уже создавались по её канонам, всё, как в старом анекдоте: грузинское радио спросили - что такое кибернетика ? и радио ответило - кибернетика, это новая молодая наука, которая в будущем сольётся с математикой, образуя ещё более новую науку - кибениматику

[@denisrogovoy3411]

Владимир, спасибо за обзор, очень интересно и познавательно. На S2000 AP1 планируете обзор сделать? Ещё один редкий и нетривиальный роадстер, по которому мало объективного и качественного контента.

[@ВикторЛуговой-н6ц]

Вов, спасибо за эмоциональный ролик! Как буд-то сам за рулем прокатился )

[@НиколайПетров-р9ь]

Отличное видео, Владимир, как-то Вы обмолвились об опыте быстрой езды на мотоцикле, а как обстоят дела например с горными лыжами или сноубордом? )))

[@-gusarov-]

Молоток! И обзор отличный. Как обычно все по по делу и с интересом

[@БорисГанкин]

Владимир, большое спасибо за выпуск. Boxster запал в душу ещё со времён NFS Porsche Unleashed. Тогда в начале 2000х в небольшом городе вживую его было просто невозможно увидеть. Особая любовь к этой модели жива и по сей день. В прошлом году чуть не купил S ку, но не сложилось. Надеюсь, ещё получится. А что скажете про Кайман? Там тоже такие эмоции?

[@БорисГанкин]

@@АлександрГуман-б1щ Вам удалось после игры поездить за рулём на чём-то из того, что там представлено?

[@БогданМотузяник]

Смотрю это видео в 2022 И 20 летний порше стоит 1,5 млн А про запчасти можно уже промолчать... Обидно

[@pegorov]

В 2023 уже даже лучше не смотреть )

[@pakesha]

Я свой boxster s назваю - антидеприссант. Как чувствую что настроение плохое, или проблемы накатывают, выезжаю за город на извилистую дорогу и часик в хорошем темпе наваливаю. Улыбка потом дня два не сходит :) Так же постоянно спрашивают, дорого ли содержать boxster? Стандартный ответ владельца старого порше - "Если делаешь сам - не дорого. Если возишь в сервис - дорого." А вообще, все запчасти заказываю из Англии, США и Германии. Намного дешевле выходит. Сейчас вот жду новое сцепление из Германии...

[@ЮрийРожков-р1б]

Выезжать нужно на трек.

[@seegaa]

Да , s2000 хотелось бы увидеть.

[@Boltik-r3p]

Спасибо! Большое спасибо! Как всегда увлекательно и эмоционально !!!

[@ZZ-mp6ot]

Владимир, ролик и слог как всегда очень вкусный! За это браво, лучше вас в ютубе нет! Но вот про подкассетники, такие были у баварцев еще в конце 70-х в е23, может у мерсов даже раньше, точно не знаю. Потом это стало стандартом у всей немецкой тройки. А стоимость содержания не высока, как у бмв, если оригинал использовать. Теперь плотно задумаюсь над порше в кризис среднего возраста!)))

[@BadMadWinner]

Владимир, есть Toyota Corolla Levin с двигателем 4age и механикой. Готов предоставить на обзор