Самый жирный матиз Обзор

[@MrChDennys]

не удержусь - оставлю свой опыт матизных покатушек: 5 поездок за границу. Ницца, Париж, Монте-Карло, Лион, Турин, Милан, Сан-Ремо, Тур, Сан Виченце, Рим, Пиза, Трир, Флоренция, Мюнхен, Дрезден, Венеция, Болонья, Верона, Зальцбург, Вена, Прага, Карловы Вары, Чески Крумлов, Острава, Варшава... Ну, вот примерный перечень городов (в некоторых - по 2-5 (Мюнхен, Варшава)раз), которые матиз исколесил с 2012 по 2016 годы. Все поездки - примерно в начале осени... За поездку накручивается примерно от 6 до 8 тысяч км. Первый и последний перегон из Москвы до Польши - самый тяжкий - порядка 1200 км до польского отеля. Потом - меньше (+/-600 км в день и менее). Водитель один и пассажир один. Сзади дорожная сумка на колесиках. В багажнике - набор инструмента, насос, баллонник, домкрат, трос, аптечка, светоотражающие жилеты... В машинах - не фанат: колеса заменить, свечи, датчики снять-поставить - не более. Ну, в электрике еще разбираюсь. ЗА ВСЕ ВРЕМЯ - в самую последнюю поездку - выползло из гнезда реле поворотов, после чего пропали поворотники. На перекуре залез под торпеду - придавил на место и поворотники появились. В последнюю же поездку - погнул слегка обод колеса (поменял на запаску). Во вторую поездку - вылезла грыжа на переднем колесе - результат разбортировки колес в ближайшем ара-сервисе. Тоже поменял колесо и поехал. В четвертую поездку перестала нормально работать одна форсунка на первой тысяче километров и двигатель стало потряхивать при запуске и до прогрева ( компьютер переливал из-за форсунки бензин в два других цилиндра). Машина не смотря ни на что - прошла своих честных оставшихся 7000 кмпо всей Европе (доехали до Ниццы и обратно) и уже дома на сервисе отловили эту неисправность. Попутно сам попеременял все мыслимые датчики, в поисках неисправности... На этом из технических неприятностей - всё! PS Что там говорилось про матиз? Городской автомобиль? Ну, конечно городской - во стольких городах покатался :)

[@ОлегВандерпланк-р5т]

Сегодня купил Матиз ! Мой рост 196 и я там поместился! Но вы превзошли все ожидания !!!!!!!!!!

[@СергейБелоусов-ф4ь]

Dennys Tchekashkin хоть бы видео сняли...

[@natali12757]

@@ОлегВандерпланк-р5т муж тоже 196 норм все ему. Да ржот когда едет, но после грузовиков ему тесновато, но проблем нет

[@fersterrt8357]

Передвигаясь на матизе 10 лет очень доволен авто!!!

[@YaXoXa]

у меня было два матиза и первый я гонял в хвост и в гриву. и бревнами грузил до потолка и в говнах лазил. отличная машина! а насчет металла - его можно решить антикором!

[@xakkim]

Пересел с универсала на матиз - для города это хорошая машина. Сделал шумку, и улучшил вентиляцию - все супер! Припарковаться (особенно после универсала) - вообще не проблема. Дешевая, неприхотливая, карманная)

[@Фирдаус-х7и]

Извините, а шумку за сколько сделали.

[@Домовой-ф1б]

Самый честный обзор Матиза из тех что я видел !

[@budnifermera]

Классный матиз и обзор! Только не сказал сколько мешков картошки в багажник влезает))

[@АндрейИванов-у5ж9е]

спасибо за обзор. Всегда ездил на автомобилях 2,0+ Как-то поставил свою в ремонт, к указанному сроку сделать не успели и как компенсация дали подменку - матиз. Эта машина перевернула все мировоззрение на автомобили. Купил жене, сам гоняю с удовольствием. Для города отличная машина!

[@mispeaced]

Вот это дядя Олежа дал угла, экстримал))) 👍

[@multi134]

Отличный обзор! Жирный матиз? значит от нас жирный лайк!

[@алексейг-р6у]

жене купил 3 года назад ,просто супер ,из минусов только на аккумуляторе

[@_Us.A]

Толян, весь ролик, многозначительно молчал , как секретарь ЦК КПСС и наслаждался ездой...

[@natali12757]

Катаюсь с 2017 года на матизе 1.0 бест. Кайф да и только. Да есть небольшие косяки, но блин не как у других

[@валерий-щ7л]

Хороший обзор..тоже в сторону матиза посматриваю..как скутер на четырех колесах )))

[@ЖекаПарнухин]

Оу есс! Посмотрел с удовольствием,спасибо.

[@КоляШеховцов-щ7у]

Отличный авто Перед выходом пенсию приобрел салоне 2012 г Сразу обработал и залил полости мазутом с турбинным маслом Сейчас 2023 г ржавчины нет Перемещаемся и в горы и на море со Ставрополя Вождение спокойное По обслуживанию не напрягает ,заливаю 20 л бензина 500 км накатываю и так постоянно

[@olegnesterov1]

да и по городу милое дело

[@stas116rus6]

Хороший обзор, качество супер если тонировку сделаешь на матизик то вообще ОГОНЬ :)

[@АндрейРыбалкин-г3у]

Stas 116rus вместо тонировки можно поставить подоконники и герань посадить)))

[@Linuks111]

Полностью согласен с Дядей Олежей, еще добавлю матиз очень хорошо управляется зимой на снегу, льду

[@ЕваК-ъ5б]

спасибо за обзор,клёвая тачка,а кто не ездил на такой,так нечего и судить,лада гранда ваще отстой:))

[@Invisible590]

д. Олежа респект! Понравился обзор. Не главное какая машина, главное какой внутри человек!) Разварки добавляют стиля)

[@volve21013]

д.Олежа полностью с тобой согласен. Матиз нормальная машина. я на матизе за 3 года прошел 100000 км можно сказать ни чего не делая. один минус у него это кузов. сгнили пороги и двери. а т.к. я не умею ни чего по кузовщине так и продал его. сейчас купил getz . он не так гниет. кстати тебя в первый раз увидел именно в ролике как ты варил крыло матиза. сразу подписаля и не пропускаю ни одного видео. Спасибо тебе за твои уроки очень интересно.

[@YaXoXa]

кстати, кто говорит плохое про матиз, тот явно на нем не ездил! или не разу не мудрый, ибо "каждому свое" не про него не разу! я 160 выжимал на своем и на хорошей резине руль пальчиком можно держать. некоторые ездят на дорогих кредитоовощах, руль бьет, в стороны ведет, кузов винтом, но матиз обсирают огого. капсула же... заставляешь людей думать, это уже не интересно становится. А еще у матиза короба тросиковая, передачи пальчиком втыкаются. Я жене брал учиться, самое то!

[@ВладимирМорозов-ц6ю]

Зачем врете?

[@YaXoXa]

Владимир Морозов а вы?

[@kvadrogad]

Владимир Морозов 160 она может поехать, но не всегда, 100% фактически при любых условиях свои 130 она пойдет, а реально вот едешь по прямой 110 с горки 115 , в горку 105 , газу не даешь, едешь короче попердываешь себе, расход у меня ниже 6 еще не отказался с такой ездой, считаю среднее по баку на 400-450км , как близится красная черта)

[@АлексейАрбаев]

как первая машина матизкин хорош.у жены литровый моть и если все настроено в нем и работает едет довольно шустро.иномарки бюджетные дергает вполне легко.моторчик тяговитый,неприхотливый.заумного ничего в нем нет.по городу гонять милое дело.в любую дырку влезет.по трасссе м4 ехал ночью 120-140.идет легко и это при 4 пассажирах и забитым салоном и багажником.классный клоп.кому мало литра можно точнуть или свапнуть до 1.2.плюс турбинку и будет дергать еще хлеще со светофора да и по прямой.у нас была убитая ходовка(4 стойки вкруг)заменили.выбрали гидравлику.можно кинуть и газ но будет жестко.короче машинка норм если его конечно не сравнивать с премклассом и бокоходами.железки на него стоят не дорого.и лучше ставить оригинал.если делать все вовремя и не укатывать то ОГРЫЗКИН(любя его так называю)будет служить верой и правдой.обзор гут,автору респект.

[@detailing_alarm]

СПАСИБО за сотрудничество !!!! д. Олег!

[@Anatoli4zer]

Название не по теме, самый жирный матиз, это комплектация Best 1.0. А не 0.8.

[@Aleksandr.B.]

Олег привет запативание можно решить , в отопителе есть забор воздуха с улице стоит мелкая сетка ее нужно или чистить или извлекать . На много не влияет но 100% запативание меньше.

[@БекКоунрад]

С Караганды,езжу на матизе всё ок в морозы заводится отлично,по трассе идет легко120/130 расход6 литров ,по карману не бьет,куда хочеш везет,в,салоне не тесно,комфорт хочете сидите дома,деньги карман жмут помогай нуждающимся, а если хочеш понты вспомни давно ли стал так жить и сколько уходит на свое содержания авто и сравни хотя в конце все мы уйдем без лошадными и без понтовичка будем отвечать за свои деяния. А автору большое спосибо за видио просто и вразумительно

[@ДмитрийСорокин-ц6т]

Я тоже много слышал и читал скорее больше плохого чем хорошего про матиз. Но купив его он перевернул моё представление в лучшую сторону. Мне довелось в жизни проехать на многих автомобилях. И этот таракан меня удивил. Конечно ест минусы и это как вы сказали низ дверей и задние арки, а так же низ передних крыльев. Но это все решаемо если сделать антикор. И ещё я не так давно ехал по трассе и не заметил как разогнал я до 125 ти километров в час. И встрчки шли, даже автобусы и особой каски не было. И ещё один факт ему нужна коробка автомат. На механике не очень как то.

[@olegnesterov1]

Я привык к кпп вроде не напрягает

[@ДмитрийСорокин-ц6т]

@@olegnesterov1 В принципе мкпп нормально работает. Просто у отца был ниссан блюберд с акпп и я имею представление об механике и автомате. А тем Оле матиз больше городской авто то ему лучше пойдёт автомат. Ведь Равон Р2 комплетуется во всех версиях с акпп. И ещё хотел узнать, я когда переключаюсь с 3й передачи на 2ю немного туговато проходит переключение. Нужно почти остановиться чтобы включить вторую передачу с третей. У вас так же? А так машинка нормальная. Правда некоторые высмеивают по поводу того что типа женская машина, но я их не слушаю.

[@kvadrogad]

в России с ними проблемы, 1-гниение (хотя спасти можно ,если своевременно зачистить и толстым слоем антигравия внешне пороги пролить по начало дверей и антикор делать хотя бы раз в 4-5 лет) .2-колеса , штатные 155ые р13 очень легко ушатать по нашим дорогам, особенно хлипкий континентал. 3-подвеска , по городу долго служит, но если кататься каждый день допустим из деревни до поселка и до города, где в начале нет асфальта, а плиты итд, у меня за 20 тысяч передняя подвеска уже вся перебрана , вскоре зад буду перебирать. 4- генератор, окисление диодного моста. 5- дпдз и рхх

[@ВасилийВасильевич-с6у]

К сожалению гайцы тормозят)) в городе. А так хорошая рабочая лошадка. Про то что от встречных фур на трассе качает- гонево! На абсолютно заводской комплектации, на хорошей резине, без всяких разварок и проставок даже в лютый ливень нормально чувствую себя на трассе на крейсерской 100-110 км/ч. Ночью когда многие камеры на трассе не пашут, позволяю себе 140-150. А вот в ветренную погоду да, шевелит машину, но едва ли сильнее чем любую другую весом до тонны. Расход в городе(агрессивная езда) 7-8 л, зимой 10-11. Трасса практически 4,5-6 л (6 это если гнать 100-120). ps- машина 2004 г.в., 0,8 л, пробег 155000 км, комплектация mx (электростекла передние, кондей). кстати вот чего реально бесит- так это отжор лошадей при работе кондея- не тянет не фига, потому пользуюсь редко и на трассе

[@ВладимирГараж-ю2н]

Вот все у меня есть но Матиза нет. Думаю, что прикольная штука. Тоже хочу. Раньше была ОКА душа машинка.

[@madmax3945]

апупенная машинка! я себе тоже хотел купить, но блин дороговаты они однако.

[@АндрейРыбалкин-г3у]

За обзор лайк))) Кому не нравится,это именно обзор,а не предложение купить))

[@АндрейРыбалкин-г3у]

Олег Нестеров Брест ОНБ Олег,не знаю как тебе удалось,но респектище тебе за то что на твоём канале нет межнациональной грызни. На других просто Ж(((

[@АндрейРыбалкин-г3у]

Олег Нестеров Брест ОНБ значит другим авторам каналов просто пофиг на подписчиков((( Молодца! Так держать!

[@ЮрийТрущенко-ш4е]

Я тоже владелец матиза и меня бесят отзывы,что он много ест бензина.Ест он 5-7 литров.Просто нужно следить за машинкой, вовремя менять расходники и вообще немного уделять внимание！Кузов ржавеет！Колёса маловаты для наших европейских дорог,клиренс маловат,но все машины нужно доделывать под себя.Всем удачи！

[@ВалераШукаев]

колодки изнашиваются из за подклинивания передних супортов на направляющих или налет в цилиндрах . разобрать , почистить и поменять жидкость . шланги вздулись вовнутрь . промывать чистым спиртом или чистой тормозной жижей.

[@МатвейТитов-о2ъ]

Мы на Тико ехали 130 км в час и 5 человек в машине) А Тико на сколько помню всего 42 лошадки!) Так что Матиз бомба! Ему бы тахометр и шумки добавит и был вообще суперский авто

[@olegnesterov1]

;)

[@Serg_ne_gorelyi]

Дядя Олежа) В первый раз от тебя очень хороший обзор на авто. Тут сразу видно что расказываешь с пониманием дела,т.к. сам его эксплуатируешь. Этот обзор, желаю в топы, но остальные, видимо не твое. Занимайся съемкой покрасов, вот тут ты ГУРУ, а обзорами пусть занимаются те кто либо умеют, либо те кто сильно в теме. P.S. обзор отличный.

[@Eugn63]

дядя Олежа, всегда задавался вопросом, чем плохой металл отличается от хорошего? Формула стали другая? Или качество покраски? Оцинковка не в счет, с ней понятно... И можно ли "плохойметалл" довести до ума "хорошимируками"?

[@OlegIgorevich95]

Лайк не глядя))) Была такая машина по работе,даже и не знаю что сказать -все отлично.Единственно тесно и зимой проблема,мы в телогрейках служебных и.......вобщем садиться нужно было одновременно,иначе кто то кого то выталкнет))))

[@АндрейРыбалкин-г3у]

Олег and Auto )))кароче машинка не для ОМОНовцев

[@OlegIgorevich95]

Эт точно)

[@ДемонДедов-о7ф]

Олежа, обоз классный! Любишь боком валить) 😊

[@vladimirgostev465]

Зажрались хорьки!!! А если серьёзно нормальная машина, без особых головняков сел и поехал, кстати проходимость на уровне, и вообще зад из точки А в тоску В довезет без проблем.

[@АлексейНикифоров-й5ы]

Олег, по кузовне всё хорошо и понятно объясняешь всё на 5+. а вот автообзор видать что что то новое для тебя. "сидеть вплолне удобно", "двигателя вполне хватает", "под капотом ничего необычного" - это не для автообзора. После обзора много осталось вопросов, примерные цены на вторичке,экстерьер, интерьер, как по пластику, по салону(только что вроде нормально сидеть и спереди и "сам за собой" ), как тот же обзор, зеркала , примерные ресурсы ДВС, коробки, подвески. сыровато для обзора, просто как отзыв владельца больше, а не обзор.)

[@AndreyVorobyov]

Правильней будет сказать - "Самый НЕ жирный матиз". Двигатель не литр, полки задней с динамиками нет, дуг на крыше для багажника нет, задние фары старого образца (передние вроде-бы тоже), кондиционера нет. P.S. Что бы избавиться от запотивания окон, необходимо добавить воздушный клапан салона под заднюю фару.

[@Sokolov_Eduard]

По поводу запотевания: в матизе клапан вентиляции салона установлен в задней стенке ниши запасного колеса. Естественно, при установленном "поле" багажника, задней полке, а тем более плотно загруженном багажнике, ни о какой вентиляции речи быть не может. Когда у меня был матиз, то эта проблема элементарно решилась путем врезки двух дополнительных клапанов прямо под "ресничками", которые ниже задних фонарей, а также установки вентиляционных решеток в полку багажника. Клапаны были кажется от нексии, а решетки от "зубила".

[@александрсаксонов-о7й]

Владелец матиза уже 6 лет . Ещё одно из достоинств матиза зимой по не чищенной дороги как на джипе проедете ну а если всё таки застрянете то вытащить руками можно.

[@ВасилийВасильевич-с6у]

на крайняк коврики салонные под колёса)

[@windbreaker88]

самое интересное, что китайский клон - произведение искусства -chery sweet по запчастям дешевле, чуть экономичнее ( расход не настолько сильно поднимается при 110), и подшипники попроще в эксплуатации. ПС. новая мера измерения объёма багажника - количество перевозимых трупов?)))

[@ВадимКовалев-ц3ь]

Еще есть один минус! это постоянно зажимает клапана, очень часто приходится с этим сталкиваться

[@ВалераШукаев]

У моего друга был матиз. 1л. mpi.без трамблера.кондей , автомат , электрозеркала , электростекла , подогрев сидений , абс , гидроусилитель . набирал 170км . проблем с запотеванием не было .кузов с оцинковкой zz.шумка шикарная. на обычных матиз , троит на холостом , шумки нету , стекла потеют , кулиса дрянь как на москвиче, жрет много . у меня на ваз 14 при 100км . расход 5.5л . при 100км. 6л.

[@djangoreleased2138]

класс,своя манера обзора.

[@ПавелЗадорин-и4й]

Спасибо, дядя Олежа. Прикольный отзыв владельца. Действительно городской клоп.

[@АлексейСоловьев-ы3е]

Дядя Толя как арестант одет)))Не в обиду!))

[@АнтолЯ]

@сергей фурсин )))

[@Nihuyasebeumenyanik]

"Кондиционер здесь ручной"!

[@sherno6369]

Добрый день я являюсь владелец матиз и я еду по трассе 120-130 км ч а расход 6лр на 100км не больше лично проверял я уверяю вас вы перегибаете палку чуток насчёт про 9 10 литров

[@vladimirgostev465]

Друг ты меня не понял, извини что на ты, я на один из коментов отписал, на самом деле у меня 2-й матиз с новья, 1 й сгнил, в салоне сказали все нормалды он проантикорен и все такое я и забил, ну он за 3 года в Москве и продырявился пороги в основном. Ну а 2-й купил в феврале 2011 с кондиционером, с гидросрулем, передние стеклоподымалки ну ваааааще в общем крутятяк, потерпел до лета купил мовиль, пушсало, и ещё какую-то хню САМ обработал, в общем в 17 году надо повторить так как низ дверей с внутренней стороны начал надуваться. Летом 16 ГО Водительскую дверь рассшил отогнул с низу аккуратно, зачистил, каким-то грунтом из балона CUDO кажется назывался загрунтовал, потом взял пушсало + парафин + мовиль но не много воняет(мовиль) гадина разогрев облил все, потом завернул метал на место аккуратно, все равно косячки остались, но лучше так чем дырки, и из нутри ещё раз коктейлем вышеописанным прошелся, дырочки т.е. отверстия дренажные прочистил и должен заметить вроде все ок.

[@twister1984A]

классная маленькая городская машинка

[@MrMaksimus69]

Нормальная машинка. Езжу с 12 года. За кузовом нужно особенно хорошо ухаживать, а то сгниёт.

[@61rus25]

+ машины в её маленьком расходе топлива и низкой налоговой ставке.... в остальном ......... можно рассматривать как повседневный автомобиль для городской эксплуатации. (если есть 2я машина D класса например)........)))

[@Busarr]

Привет Д Олежа посмотрел оценил и решил предложить посмотри на досуге машинку если хочешь дешего и с комфортом кататься по делам по городу и до работы NISSAN LEAF себе хочу такой брать так как мой ежедневный пробег средний 20-70 предел ну а на дальняка иметь малолитражечку

[@mihailm9151]

Александр Маканин малолитражки на высокой скорости (за 100) начинают жрать бензин больше чем авто с движком 1,6-2,0 сравнивал Оку 0,8 двигатель на 110км/ч 9л и более от неровностей на трассе и киа Рио у друга на 1,6 двигатель на 160 км/ч в 4,3 укладывается коробочка автомат кстати.

[@ВладимирКопытин-ц4д]

Олежик, класный обзорчик, а ааанекдот где? не забывай, ждем!!!!

[@avtodoctor1912]

Тепло у Вас!А у нас минус 42

[@ЖительпланетыЗемля-ч6э]

капот не в цвет.сразу видно маляр гоняет) по коду слил наверное).ну и лайк конечно же)

[@ЖительпланетыЗемля-ч6э]

о..надо посмотреть)

[@vda111187]

Д.Олежа привет. что с д.Толей? грустный какой-то. обзор огонь. тебе концерн Daewoo денег теперь должен😂

[@mukhtaribraimov9822]

Матиз сила....

[@THEMCFOMICH]

ооо был 124,у меня счас 124 если честно то матиз выгодне его во всем)

[@denw8842]

Матиз ещё нормальная машина. Я как то в году 1994 ездил на Митцубиси Миника, вот это вообще жесть. Объём всего то 548 кубиков. 120 км/ч уже не едит, троих в сопку не тянет. Зато расход меньше 3 Л на сотню.

[@Gryphan]

Олег где палец потерял? Лайк кто заметил!

[@Alyans19-55]

Олежек-пороги надо поменять..тебе как мастеру это раз плюнуть... а машинка удобная и для города и для выездов за город.. у меня парочка suzuki carry-минивенчик и пикап...

[@DoubleM056]

Моего кота зовут Матиз :)

[@makcnemchinov2035]

Спс хорошее видео

[@Qwerty-126]

Ржака блин))) лайк за коммент про телочек))))

[@andreybond6374]

Купи Getz/////1.6 задние дисковые тормоза ..ещё больше понравится..

[@Alex-d6j]

за обзор-лайк, но это капсула смерти блин

[@goodman1028]

Александр Бубнов посмотри краш тест Авторевю)

[@Alex-d6j]

Наиль Сафин вывод: ни в коем случае нельзя брать зеленый матиз

[@MrChDennys]

Если уже взял - используй только синюю изоленту!

[@twister1984A]

а как у вас в Бресте дела японками. рекомендую ниссан ад, небольшая, не прихотливая, просто рабочая лошадка. сам на такой катаюсь.

[@youtubeboom4550]

классная машина

[@viktorkomarov6534]

Зеркала заднего вида? Как к ним привыкли? Сильно увеличивают...

[@samodelkin2532]

С моей стороны очень плохая подвеска в смысле пружины гавно после установки вазовких пружин с дороботкой все стало на свои места

[@energystar1484]

разварки стоят?

[@ВадимХабенко]

Как хорошо!!!! У меня не матиз.

[@ВасилийВасилий-г1г]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста сколько стоит к вам на курсы приехать. Я из Украины. Спасибо.

[@ПетрН-д4ц]

У меня с акпп ,по Москве кайф

[@НастяМорозова-ч9з]

матиз матизам а где делась покрасоч. камера

[@bibendum8464]

розварки , то розварками, но резина тож должна быть шире. у матиза 4.5 дюйма шир. диска, а стало 5 или 5.5 ( рез. нужно 175 ставить). Правельное пятно контата с асвальтом.

[@jibekniyzbekovna798]

какой разговор если 4года проматал столко.столко я проматаю на год вам пакажет после 100км вес болячка вылазет

[@vladuk589]

Я думаю Detailing - Alarm рекламувати не потрібно адже кого цікавить детейлінг він цей канал знайде без бе))))

[@sergs185]

Человеку ростом 2 метра не удобно будет, у меня 189 и мне удобнее было бы снять сиденье и сесть на задний диван

[@matador6062]

Неее, 2м роста для матиза не предел. У меня рост 185см поверь потолок очень далеко над головой. Даже при росте 2 метра до потолка головой не достанешь

[@MrAmarok86]

6 литров пиздешь полная сколько не мерял при 90 км/ч по трассе 7,8л. город 11-12л. Экономии ноль, удобст никаких. лучше брать что-то другое. например ту же фабию в 100 раз лучше и не дороже

[@ars08091974]

Віталій СВЮ Не поверишь, у меня в городе на Матизке не более 7 литров.

[@vtemee]

железо-гавно! Вот и весь обзор.

[@nuriddinbugibaev6898]

у меня матиз не разу не запотевала

[@telemarket8309]

У меня есть такая машина ты его описл как кавно а ты возьми и подари мне У меня будет два матиза НЕ думая подари мне или прекрати гамнять 🐴🐴🐴🐴

[@olegnesterov1]

кто его описал как говно? у меня от тоже есть служит верой и правдой

[@ДмитрийИванчиков-т1т]

2,0 д4д ехать 90 4.5 литра

[@ДмитрийИванчиков-т1т]

1150 км потратил 54 литра заправлял под горловину

[@fantm3060]

Далеко не самый жирный матиз..

[@ниф-ниф]

А почему начало в аэропорту?

[@ЮгКазахстанюгКазахстан]

😂😂😂

[@SuperShishko]

больше обзоров

[@Arthur70090]

Народ, а гур там имеется?

[@BigPandaRus]

Не на всех комплектациях

[@вадимкоршунов-ь3ь]

дядя Олежа)))), ты мажоров рекламируешь))), эти парни даже до тебя добрались, они же сектанты а не детейлеры

[@Legnum]

Подшипники будут ходить, а вот пороги печаль для такого пробега.

[@АлександрХ-я6э]

говно, не купил себе никогда. мне то из окна троллейбуса или автобуса виднее чем вам всем.

[@Sergo1906]

по российским дорогам на ней опасно

[@ВасилийВасильевич-с6у]

первый год стремался бордюров), теперь привычное дело) живу в советской 9-ти этажке, само-собой с парковкой беда, паркуюсь в таких местах что многие на кроссоверах не рискуют, только на внедорогах). ps- в наказание за это 1-2 раза в год проблемы с резонатором (выручает друг с полуавтоматом))

[@TheManaCake]

nehuja sebe neuperajutsja XDDDDD gnesh tuda sjuda kreslo voditelja! XD

[@Денис-б8ь5м]

лучше уж Mazda Demio взять или Toyota Duet годов так 2000 но не матиз

[@ВасилийВасильевич-с6у]

И чем плох матиз с его сузуковским движком?

[@timak7777]

не покупайте это ведро, при аварии на скорости даже 40 вам кабзда

[@ВладимирКопытин-ц4д]

если не умееш ездить, то тебе и краз не поможет, залетая под поезд

[@Домовой-ф1б]

Timur Zagritsyn Смотрите краш тесты. Чтобы в будущем не делать глупых заявлений.