Самый НЕНАДЕЖНЫЙ японец или ЭТО МИФ? ✅ Mitsubishi DIAMANTE

ЯПОНСКИЕ машины ТОЖЕ ЛОМАЮТСЯ? КРЕПКАЯ ВЕРСИЯ ломучей машины! Бывает такое? Оцениваем Mitsubishi DIAMANTE второго поколения, не GDI! ЯПОНСКИЙ СЕДАН на V6. Плюсы и минусы Митсубиси ДИАМАНТ, 6G73 MVV, СЛАБЫЕ МЕСТА ДВИГАТЕЛЯ и ПОДВЕСКИ, особенности салона и оснащения. КАК ВЫБРАТЬ Mitsubishi DIAMANTE, тестдрайв и подробный обзор Мицубиси ДИАМАНТ 2 поколение, бензин, 2.5, 1995-2005.
----------------------------------------------------------------------
00:00 ДИАМАНТ второго поколения
03:47 Двигатель 6G73 - не GDI
06:45 Оснащение и особенности салона
13:28 Mitsubishi DIAMANTE V6 как в руле
----------------------------------------------------------------------
✅ Тестдрайв Toyota CROWN гибрид: • ПРАВ ЛИ ДАВИДЫЧ, что К...
✅ Тест-драйв Nissan Teana: • ГЛАВНЫЙ КОНКУРЕНТ Тойо...
✅ Тест-драйв Toyota MARK X: • Крутой Марк 2 и вдруг ...
✅ Тест-драйв полноприводного кейкара: • Малолитражка 4ВД за МИ...
----------------------------------------------------------------------
Я в Instagram: / japancarscool
Я в ВК: yan_markin
Я в Драйв2: www.drive2.ru/users/markinyan/
Legna Zeg - Attitude (No Copyright Trap)
• Legna Zeg - Attitude [...
EXISTANZE - ANCESTRAL WITH YUSHEE:
/ ancestral-with-yushee
#демон #jdm #митсубиси

[@japancarscool]

Приятного просмотра! Эту машину часто зовут "Демон", но таки не всегда он любит пытать владельцев расходами :-) Жду комментов и мнений! ТАЙМ-КОДЫ ЗДЕСЬ и в описании! Еще на канале приглашаю глянуть про Тойота Авензис универсал: kzbin.info/www/bejne/gZm1naprd9msm7c 00:00 ДИАМАНТ второго поколения 03:47 Двигатель 6G73 - не GDI 06:45 Оснащение и особенности салона 13:28 Mitsubishi DIAMANTE V6 как в руле

[@MegaZerax]

Ян , митсубы тема, сложные гадины, но тем большее удовлетворение получаешь когда закнчиваешь очередное обслуживание/мелкий ремонт. У меня щас vr4 6го поколения в рестайле на 240 заводских сил. Меха полный привод 4ws. Шикарный аппарат но его необходимо донастроить и можно было бы снять. Хотя видел у тебя был такой в обзоре но он дорест и на акп. Не такой мощный. На 210 сил шел

[@andreysergeevich4179]

Прикольно наверно иметь 2 прикуривателя ,и осознавать, что у меня его вообще нет )

[@Grigory_999]

Спасибо за обзор легенды 90х, был у меня 1999 года б/п по РФ брал 2,5 gdi передний привод, до сих жалею что по молодости и дурости продал красавца, до сих не нашел такого комфортного передне приводного седана представительского класса..

[@user-ft9mx8op1q]

Ян, добрый вечер вы оставляли ссылку в видио на изготовление квадратного гос номера, не могу найти. Можете пожалуйста скинуть?

[@user-ub6gw1sv9t]

Владею 2 деманами более 6 лет денег вообще практически не требует😉

[@IchbinPandin]

Любой, кто первый раз прокатится на этом старичке в нормальном состоянии, получит массу положительных эмоций! Демонюша заставляет влюбиться в себя! Говорю, как хозяин двух демонов!!!

[@user-kt7fm1eu3s]

Как владелец данного агрегата, с таким же двиглом, 4вд. 1997 г. в. 6-ой год счастливого (без сарказма) владения, подпишусь под каждым словом автора. Тачка-огонь, к сожалению недооценённая народом. Слабое место-шаровые, да, за ними глаз да глаз. Но думаю не проблема раз в год, (а если возьмёшь подороже, по качественнее,то и в два, три года) заменить 4 рычага.Во время менять масла, ремни, свечи... И будет Демон служить тебе верой и правдой.А если используешь его как жоповозку, выжимая все соки, то и ответ от него такой же будет и побежишь в дром коммент писать, о том, какая эта херовая машина.

[@t-9094]

Думаю проблема этих автомобилей как и галантов одна ,это мы хозяева , действительно мне попался гал 1999 года ушатанный к сожалению, что то у меня уже ломалось, старался делать учился узнавал машину, за год я научился почти многому, много чего поменял сделал, действительно за автомобилем такого класса надо ухаживать и он будет служить, но починив его понял что автомобиль мне нравится и понял как он правильно должен работать, осталось только кузов починить. Конечно легче было завёзти конструктор под него многие бы сказали, дорого восстановить, проще другую машину купить, и будут в чем то правы, но я уже решил сделать , пусть и дорого, но сделав я вижу она служит и служит исправно если за ней смотреть, и я бы наверное хотел чтобы их снова выпускать начали именно такими как они были в те года ) митсубиси галант 4g93 gdi

[@rdegenov]

Мне токарь сделал разборные шаровые, так я только втулки капролоновые периодически менял, раз в 5 лет, раз в год только подтягивал. Дёшево, сердито, надёжно.

[@vergil9953]

Какие масла используете на ДВС и АКПП?

[@user-ik3qy7gr3x]

Ян здравствуйте. Купил себе месяц назад диамант 90 гада в первой комплектации. 2,5 двигатель 6g73, 4 ВД. Машина огонь езжу каждый день, даже вылезать не охото. Мне очень нравится. Сам я с магаданской обл, и дороги у нас не очень, но на демоне даже и не чувствуешь, прёт уверенно. Вообщем я доволен 🤟🤟🤟🤟

[@MEN-fb4cw5bb2p]

Здравствуйте! Владею таким! 2000г. Пробег под 300000! Движок родной! Масло не ест, ни грамма! Коробка родная! Работает чётко! Ни гнили ни ржавчины! Работает всё! Даволен тачкой, как бабушка удава! За эти деньги конкурентов нет! Из минусов: всё меньше и меньше запчастей (

[@vergil9953]

Мало часто меняете ?

[@MEN-fb4cw5bb2p]

@@vergil9953 Здравствуйте. Да как обычно... 8000- 10000км

[@user-zs1cn6bw5c]

​@@MEN-fb4cw5bb2pас салам алейкум. Что за мотор и какая система питания?

[@user-br9mv5sn6i]

Ян спасибо за обзор столь редкой машинки, теперь ждем первую генерацию Диаманта на твоем канале.

[@user-st8kj9bb7p]

Да неужели! Свершилось! Ян ты молодец я ждал от кого нибудь этот обзор, ты лучший👍

[@oldschoolgarage9688]

Моё почтение, отличный обзор!!! Помню, как впервые сел за руль такого агрегата, моя первая иномарка после советского автопрома! Только у меня машинка была внутри поинтереснее: панель , все стрелочки загорались только после запуска мотора, руль и ручка селектора "Нарди", "бабушкины занавески" на спинках сидений! Только боль и страдания 6G72 на GDI... До сих пор помню эти качественные материалы салоны, приятный выхлоп.

[@vladarxipov3516]

Владею демонюшкой уже очень долго... пробег больше пол лимончика. Все работает как часики. Мощность не убежала, урчит как котёнок, особенно с "низов"

[@user-ok1dx1lv1b]

Отличный аппарат, сам брал на время)) но езжу уже 7 лет, теперь ездит супруга (права недавно получила). Ездить на нем удовольствие, не могу сказать что сильно дорогое, но брал для работы и себя отбил демон по деньгам 3 или даже 4 раза. Сам демон такой: 1996г., Пробег только со мной 180000,в данный момент показано 500000. двигло 6g73, АКПП f4a42 на 4 передачах. По ремонту было замена КПП, капремонт двигателя, и каждые два года замена рычагов с сайлентблоками и шаровыми. Один раз полная замена амортизаторов. Запчасти старался брать оригинал или качественный Китай. Сам демон визуально уставший, есть местами ржа, но продавать нет смысла, поэтому только для езды и обучения.

[@gudini4315]

Благодарю за видео. Буду ждать обзор первого поколения Демона, или Сигмы.

[@alert4954]

Шикарный обзор!) А подумай сделать обзор на Nissan Cedric Y32 )

[@user-zm5md3zy9h]

Спасибо, за обзор довно демона ждал увидеть на канале👍

[@stltSOUR]

Митсубиси все были капризными и требующими внимание но эта штука стояла отдельным рядом.... по опыту друзей могу сказать дешевле было содержать паджерик хоть бенз, хоть дизель...чем ее))) P.s. 90 было интересное время с японии ташили тачки все подряд и был очень широкий и разнообразный спектор японо дичи и редкости не то что сейчас, однотипная пластикавая шляпа...

[@Goga-1]

А теперь демона содержать дешевле, чем тойоту...

[@user-vw1eg3wr8t]

Спасибо огромное за настольгию. Была у меня такая только пер привод и приборка оптитрон с пробегом 700т км. Расхода масла небыло совсем и мотор родной без ремонтов!!! Состояние намного лучше чем в обзоре. Тачка крутая была.

[@MyAVENIR]

Ян хороший обзор, вы внимательны к мелочам, к "фишкам", акцентируете на них внимамание, это здорово!, из таких вот "фишек" формируется образ авто

[@user-on9xf1jn3s]

Ждал его у тебя) Лайк,не глядя)

[@user-vl5xy7fk3q]

был у меня Диамант 2001 года,это топ авто,не ломается она.

[@user-og7nf5eu9r]

У меня в инспаере 3го поколения тоже в заднем диване лючек такой был, все тоже говорили про лыжи , итд. А багажник открывался с кнопки в дверной карте, и я так подумал а если эта электронная кнопка выйдет из строя, то как открыть багажник? Я японцы же не глупые люди, открыл люк давай шарить рукой и вуаля с верху ручка дергаешь багажник открывается!

[@SwapBlogRU]

Она ещё пригождается на случай, когда тачка стоит на сервисе и по какой-то причине снят аккумулятор, а багажник открыть надо.

[@feyruzismiev6225]

Был такой аппарат) море положительных эмоций осталось) а как она уверена стрелку ложила)) да и типтроник впервые в жизни увидел на ней 😊

[@user-qp2bi1bi2k]

шикарная, солидная тачила, как я ее хотел(когда не знал-ни все япы надежны). спереди на бэху похожа.

[@user-de3tk7dt7k]

Владею 14 лет состояние очень хорошее, не мало вложено но эта та машина которая не оставит не где. Проходимая даёт много хороший ощущений. 3 литровый донс мивек. Просто надо смотреть за машиной.

[@ramilshahmuratov4604]

Можно про него говорить что угодно, но авто в любом случае красивое!

[@sermel8398]

Ян привет!🖐️Нормально!👍 Но 0чень хочется увидеть первый Diamante,, в похожем состоянии!

[@fargofr3354]

Как всегда огонь! 💥💥💥 Топ! 👍👍👍

[@user-yk8jg5vi4q]

Владею таким авто 1999гв комплектация 30r-se 4 ад , так вот по поводу комплектации и оснащения это был в свое время один из самых технологичных авто, в моей комплектации есть электро привод зеркал, руля и центрального зеркала с памятью на двоих, при регулировки водительского сиденья все три зеркала автоматом подстраивались. радарный круиз, да именно радарный! Держит дистанцию до впереди едущего авто, встроенный видеорегистратор в зеркале, один из лучших климат контрольев которому раз выставил температуру и забыл. Полный привод постоянный без муфт, дорогу в любую погоду держит идеально,.

[@user-matveev]

Сегодня мне в руки попал именно это диомант, он до всех пор жив, живёт в Нижнеудинске. И не плохо себя чувствую!

[@cort2042]

Я с Украины.балдею от Ваших видео.

[@user-kc5tg5lr5r]

А можно по Украине ездить на российских номерах?

[@ilya_gtohpzk]

​@@user-kc5tg5lr5r опасно кататься там щас, тем более на РФ номерах(я сам с России)

[@user-wi8dc5wy5u]

​@@user-kc5tg5lr5rскоро все там будут только с российскими номерами.

[@SwapBlogRU]

@@user-kc5tg5lr5r конфисковывают машины на рос. номерах.

[@user-rs7fj4km4t]

Автору респект за отличный отзыв.

[@user-dm6jg9qe2t]

Когда то мечтал о нем, искал долго именно в этом кузове, но попадался один хлам, действительно не понимаю как, но в основном эксплуатировали наездники, которые не следили за авто

[@leonkozhin5057]

Дааа, огонь, был точно такой же 2.5 не джидай вд, у него ещё антистатик под ручками)

[@harp4101]

Ян сними пожалуйста Prelude 4 думаю тебя впечатлит этот автомобиль.

[@user-yw7mb9vd6s]

Демон красавчик))) Пушка)))

[@user-ff8ys5im3t]

Машина классная, но цены запчастей достаточно высоки. В остальном стильная и комфортная машина, со своей харизмой!

[@user-tr7bu8wf2h]

Был такой только 2001 г.в в комплектации se gdi поинтересней, владел 3.5 года не каких проблем не было бензин 95 Роснефть. Заменил ТНВД через полтора года цена 6000 с доставкой замена своими силами за 20 минут. За шаровыми надо смотреть как и сказал автор. Взял бы снова но нет живых экземпляров.

[@user-valentinka]

Недавно взяла 3л 4вд ,машина очень нравиться 😊

[@Arteq777]

так написано в заголовке НЕЕЕЕЕЕЕЕЕ GDI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Как-будто это что-то страшное в 2021г, когда уже большинство машин с прямым впрыском и топливо на уровне... Молчу про то что контрактных запчастей валом , особенно на мицу этих двигателей как говна за баней

[@remix_music_beats119]

У меня 95года демон ,2.5 dohc .передний привод ,200сил ,оч хорошая машина за свои деньги ,и качество деталей радует ,и выносливость в режиме газ в пол ,пока что только вонючку и масло меняю,😂год точно без поломок дальше посмотрим ,и да управляемость на трассе 99+++из 10

[@ahmad---]

Здравствуйте, что скажете про 1е поколение? 4wd 175 лс .

[@user-rx2oo2pr1d]

Тачка огонь, у меня был такой же только 5 ступый и 4wd мне, очень понравилась эта машина у меня от него были одни положительные эмоции, и у всех моих. родственников 😊😊 До сих пор жаль что продал

[@user-jy1sg3tb1j]

Хорошая тачила, обязательно себе бы её взял!

[@sergnova528]

а какие модели галанта были более навороченные?

[@user-yk9nz5ph8f]

Ян привет. Давай Mazda Millenia на обзор, очень хочется.

[@scoutsniper6401]

Да дерьмище,цефиро лучше

[@NaFoxe777]

Висту бегимота в 30 будке сними

[@user-gh8vv9mm5i]

Да, про удачный вариант это тема!!!

[@Nailvvk-Stapel]

Демон 6g73 GDI пробег 226000. 2000 год. Ведовый переделанный в 2 вд. Охрененная машина, есть с чем сравнить, шаровые переделал в разборные. Подвеска не убиваемая после кап ремонта проехал 65000 и все чётко. GDI отлично работает никаких проблем на дальняк 10 литров расход.

[@Nailvvk-Stapel]

Дополнение - насчёт удачного варианта 300-350тысяч и не факт что в скоре не умрёт. Я купил за 50000, выкинул двиг с акпп, поставил с распила 47000 рублей с привозом перетрес всю подвеску сам и открасил его сам. Итого : 235000 рублей. Если кому-то за это все платить то зайдёт все 400000, а за эти деньги надо прям фанатом тачки быть. В моем случае проще я сам ремонтом 20 лет занимаюсь поэтому и заморочился. Щас таких машин не делают, а жаль

[@user-de8xv9fy2z]

@@Nailvvk-Stapel 👍

[@user-co7rb9in7n]

Был такой.Только положительные воспоминания.Очень приятная машинка👍.С поиском запчастей есть проблемы.Сломалась задняя пружина.Были только новые под заказ из ОАЭ по 200$.Пришлось колхозить нивовские.А так очень комфортный диван.

[@romankharlov8735]

На нивовских задрался зад?

[@continuum438]

с 2018 на таком, супер просто все, следить нужно прост

[@user-wv3so7kh5n]

Не в обиду технику , нужно изучить более подробно прежде чем делать выводы. Рассказ поверхностный. А так лайк.

[@dungeonmaster2407]

Демон вещь. В Иркутске в 1999 году ездил точно такой же (практически новый) только бежевый вроде. Номер О 050 ЕМ был у него :)

[@user-fi3js1mh3j]

Сделайте видео про mitsubishi gto

[@subarucekt2207]

вот это норм контент

[@Niko-ds6wi]

Не согласен во первых каждый год выходило несколько их модификаций и они отличались существенно технически ,те же привода совершенно разные . И нет я первый свой демон купил в 20 летнем возрате ,следил только за маслом,колесами ,колодками и 12 лет служил верой и правдой ,заводился в любые морозы с первого же оборота .. и бред говорите 5 ступенчатый типтроник работает без отказно,если будите вовремя менять масло родное сп3 ,не тягать на прицепе кого либо и емли зимой сел не горцевать .

[@maxbratsk]

Вот очень интересно за Митсу ещё бы Галант найти 3.5

[@user-kq9cj7wo1c]

Приезжяй в Уфу, мы тебе два в сравнение дадим снять, один на полном приводе, второй на переднем. Оба первого поколения

[@user-zt6sg8eh5v]

Был 2.5 на не gdi, из тех годов ни с чем не сравнить , комфорт скорость, шумка все на высоте, один минут отметил для себя , не удобно парковаться слишком большой в городе миллионике тяжело

[@evanggames4326]

Воо..интересненько. хотел такого,но купил Карину...но все же в планах

[@ivanbuba4985]

У меня тоже демон,5лет он со мной в горе и радости.машина отличная,сильная,крепкая,мощная удобная.очень доволен этой машиной.

[@Anton412ie]

У нас на Сахалине их почти не осталось, все давно поубивали

[@user-lg6ip2me9o]

Я на днях в Южном как раз такой видел. Наверное один из последних.

[@realdramy]

@@user-lg6ip2me9o Какой Южный ?

[@ivanivanov6925]

@@realdramy Южно - Сахалинск

[@user-xr4mg3vx8f]

уменя тоже демон 3л джедай,4года полет норм.не такой дорогой в обслуж.главное масло и бензин хороши заливать

[@user-zs1cn6bw5c]

Получил эстетическое удовольствие от просмотра. Спасибо автору за хорошую подачу материала, за искренность и хорошее веселое настроение. Однозначно буду брать демона

[@yoog35]

У меня GDI мотор 250 проехал, потом стуканул. Проблема с сервисом в моем городе. Так и не нашел приличного мастера, все от GDI как от чумы убегают, хотя там ничего страшного нет. Нужно быть готовым самому с ней возиться.

[@andreii8113]

Диамантиков ещё когда покажете? Брюлик, мать его, дорогой)

[@skai1375]

Был у меня диамант 1995г, 3л, mivec, не GDI, 5акпп, 270 лошадей. Кроме передних рычагов проблем не было. Эта была очень шустрая и комфортная машинка.

[@user-gw3is2ss5f]

Согласен. Нижним передние рычаги в этих моделях единственное слабое место. Остальное очень надежно. Но зато рулежка класс👍

[@user-uy8ll2in2y]

Здраствуйте Я тоже купить хотел 3 литровый 5 ступка акпп хорошо подержанный стоит ли купит запчасти найдётся не знаю в казахстане

[@cmeiiiapp3826]

Владею диамантом 2 поколение 6 лет. Двс 6g73mvv (175 к стате лошадей а не 200). Очень комфортный и динамичный авто. Никаких проблем с запчастями и ценами. Многорычажка ходит очень долго. 1 раз за 6 лет поменял нижние рычаги с шаровыми вкруг. 2 раза верхние шаровые передние. Остальное все вечное.

[@user-xe9yn2ns3q]

11:50 да уж, лючек для перевозки лыж)

[@user-kc5tg5lr5r]

По поводу снизу вверх. Сидеть надо в машине как за партой в школе. Ровно прямо. И будет нормально.

[@Legkiy76]

Диамант это тот же галант но премиальный. Если галант это больше раллийная машина(изначально была) то диамант больше для шика. Хотя может фору дать однокласникам от тойоты и ниссана. Однако не даром в народе есть поговорка. Хотите пои..ся покупайте мицубися. Кстати сделай обзор на галант 6 поколения

[@user-zx8yo5pt8w]

Это был прорыв в 90)

[@bossensilver3301]

очень нравился внешне лет двадцать назад..купил е34.

[@janforgeron2895]

Да да да, Поездатая зверюга была. В свое время.

[@user-gw3is2ss5f]

6а13 мотор не убиваемый💪

[@user-re3jz8gp6s]

В нашем время это комфорт.Кто ценит Японские тачки

[@mackfed3015]

Эта машина оставила только яркие впечатления. Атмосферный v6 песня.

[@user-cl6iw7pb6x]

У моего папы диамант этого поколения очень удобная машина и едет очень быьсро и хорошо но мой папа его почти полностью поменял недавно он мотор поставил 3,5 почти все не родное и он стал лучше я так скажу и держится он у папы уже лет 8-9

[@artyomkirillov2299]

5 ступеней автомат ходит без проблем 7 лет

[@user-bj8ix5gu6o]

Не было так телефизор в этой комплектации

[@SwapBlogRU]

Я думаю, Инспаер не последний претендент на звание "самого ненадёжного японца".

[@exalimedvedi]

Было бы не плохо обзор TAYOTA AVALON 3.0

[@user-qk4fj2pp9s]

Это мотор 6g73mvv 175 л.с., а не 200. Катушка там уже стоит жигулёвская. Родная катушка стоит вместе с камутатором в трамблёре.

[@asdgft4572]

Пробега "мало" но по кузову даже на видео он в шпакле....но в целом интересная

[@abrakadabra762]

Был галант на многорычажке, ну сомнительное насчёт комфорта подвески, не оценил, да и так кузов сильно поддаётся корозии, запчасти космос если орегинал или дешьман но Китай который не ходит.

[@user-pv1od9cw2i]

Зделай обзор на inspire UA4 пожалуйста

[@japancarscool]

На канале есть такое видео: kzbin.info/www/bejne/kGrSgJmBgr2bmLs

[@user-xt7bc9yw7u]

3 литра GDI, 98 год, езжу 3 года. Вложил максимум 70 рублей за это время. Тачка огонь! Меняю всё сам, кроме электроники...

[@user-ys5xr5hn7x]

Здравствуйте

[@user-ys5xr5hn7x]

У меня тоже gti 3.0 скажу капризная в отношении топлива , забивается фильтр тнвд

[@erasylzhanibekov8813]

Ещё бы Сигму увидеть

[@user-dq9gh4xv6g]

Обзор " НИССАН ЛЕОПАРД" - в студию!

[@exalimedvedi]

Красавчик поддерживаю тебя

[@lbdyrh]

Всем здсте!!! Я вот что скажу. Я на одном демоне отъездил 5 лет. GDI 3л. пушка бомба . Но так было не сразу. Машинки я всегда покупал в унылом состоянии, в основном после наездников которые все любят по дешевле да по лучше. Но так это не работает. Много денег ушло на глупые ремонты. А вот когда сделал как положено, ездил как на камри 35 ))) только масла менял и бенз доливал. По мимо того первого моего демона, я брал на восстановление с последующей продажей получалось не плохо. я производил какп ремонт двс, ходовка , покраска в круг, и по электрике и салону естественно. таким образом я перетряс их на данный момент восстанавливаю шестнадцатый по счёту. и были у меня разные комплектации и годы выпуска, не попадал мне в руки только мивек который 280 кобыл имеет. но зато попался самый жирный из всех возможных вариантов это 3R SE с доп опциями и полным приводом пой любимый GDI 3L меньше не признаю. .

[@user-vw5ip6xr7q]

У тебя на видео диамант не 200 л.с., а 175. На 200 сил катушечный идет.

[@Wladimirwasiliew]

Тоже хотел написать, и на нём по одному распредвалу на голове

[@user-vw5ip6xr7q]

@@Wladimirwasiliew все верно

[@user-wq6so2so1b]

Третья машина на джедае никаких проблем- пробеги бешеные- всего надо подливать двухтактное масло в бензин,и не лить 92

[@l.i.s143]

а запчасти на него проблемно найти?, просто неделю назад такую же купил

[@user-kl7wp3jf2n]

Тоже хочу взять вот в раздумьях

[@user-zv3wr5tn1x]

У знакомого первого поколения уже лет 20, он в ней души не чает. Только не помню 2.5 или 3.0 но точно 24клапана.

[@Paradoksis]

Продал в 19 свой Mitsubishi Диамант F11A машины был доволен как пока не понял что 2 литра это очень мало

[@Paradoksis]

Машина даже не гнилая

[@abdunabi-no9pw]

Я владелец полтора диамантов один на запчасти ито заканчиваеться проблема слабые шаровые и дефицит запчастей а так машина классная купил после мерса лупаря

[@SaintHaus]

У меня был диамант второго поколения не джидай а дочь за 7 лет только подвеску отремонтировали и генератор

[@bmwmercedes458]

У меня точно такой же Демон

[@user-nn9jf2ml5c]

Я Ниссан нот купил во Владивостоке и пригнал в Саратов .

[@user-nw4qj7em5p]

Привет ЯН, как на счёт теаны 2???

[@ovelontrop8]

а сверху на торпеде это оригинальный бардачок или подушка безопасности стояла когда то))

[@user-qe3ck1yy5x]

С 2000года там подушка стоит

[@IchbinPandin]

@@user-qe3ck1yy5x у меня 96 и стоит подушка! Всё зависит от комплектации!!! Демон который на обзоре, практически самой маленькой комплектации!!!!

[@user-qe3ck1yy5x]

У меня 2003 год и 350тыщ пробега, полет нормальный, запы контракт копейки стоят да и новые не дороже Тойоты

[@user-ki5wx4tt6x]

Был такой в 2006 году 2.5 мвв продал 2009 в 2010 купил такой же 2.5 мвв

[@andreii8113]

Ангарск, респект!)