Самый НЕНАДЕЖНЫЙ японец или ЭТО МИФ? ✅ Mitsubishi DIAMANTE

[@japancarscool]

Приятного просмотра! Эту машину часто зовут "Демон", но таки не всегда он любит пытать владельцев расходами :-) Жду комментов и мнений! ТАЙМ-КОДЫ ЗДЕСЬ и в описании! Еще на канале приглашаю глянуть про Тойота Авензис универсал: kzbin.info/www/bejne/gZm1naprd9msm7c 00:00 ДИАМАНТ второго поколения 03:47 Двигатель 6G73 - не GDI 06:45 Оснащение и особенности салона 13:28 Mitsubishi DIAMANTE V6 как в руле

[@MegaZerax]

Ян , митсубы тема, сложные гадины, но тем большее удовлетворение получаешь когда закнчиваешь очередное обслуживание/мелкий ремонт. У меня щас vr4 6го поколения в рестайле на 240 заводских сил. Меха полный привод 4ws. Шикарный аппарат но его необходимо донастроить и можно было бы снять. Хотя видел у тебя был такой в обзоре но он дорест и на акп. Не такой мощный. На 210 сил шел

[@andreysergeevich4179]

Прикольно наверно иметь 2 прикуривателя ,и осознавать, что у меня его вообще нет )

[@Grigory_999]

Спасибо за обзор легенды 90х, был у меня 1999 года б/п по РФ брал 2,5 gdi передний привод, до сих жалею что по молодости и дурости продал красавца, до сих не нашел такого комфортного передне приводного седана представительского класса..

[@ИванТруфанов-п8е]

Ян, добрый вечер вы оставляли ссылку в видио на изготовление квадратного гос номера, не могу найти. Можете пожалуйста скинуть?

[@РоманШарманкин-у6г]

Владею 2 деманами более 6 лет денег вообще практически не требует😉

[@IchbinPandin]

Любой, кто первый раз прокатится на этом старичке в нормальном состоянии, получит массу положительных эмоций! Демонюша заставляет влюбиться в себя! Говорю, как хозяин двух демонов!!!

[@СанСаныч-в5л]

Как владелец данного агрегата, с таким же двиглом, 4вд. 1997 г. в. 6-ой год счастливого (без сарказма) владения, подпишусь под каждым словом автора. Тачка-огонь, к сожалению недооценённая народом. Слабое место-шаровые, да, за ними глаз да глаз. Но думаю не проблема раз в год, (а если возьмёшь подороже, по качественнее,то и в два, три года) заменить 4 рычага.Во время менять масла, ремни, свечи... И будет Демон служить тебе верой и правдой.А если используешь его как жоповозку, выжимая все соки, то и ответ от него такой же будет и побежишь в дром коммент писать, о том, какая эта херовая машина.

[@t-9094]

Думаю проблема этих автомобилей как и галантов одна ,это мы хозяева , действительно мне попался гал 1999 года ушатанный к сожалению, что то у меня уже ломалось, старался делать учился узнавал машину, за год я научился почти многому, много чего поменял сделал, действительно за автомобилем такого класса надо ухаживать и он будет служить, но починив его понял что автомобиль мне нравится и понял как он правильно должен работать, осталось только кузов починить. Конечно легче было завёзти конструктор под него многие бы сказали, дорого восстановить, проще другую машину купить, и будут в чем то правы, но я уже решил сделать , пусть и дорого, но сделав я вижу она служит и служит исправно если за ней смотреть, и я бы наверное хотел чтобы их снова выпускать начали именно такими как они были в те года ) митсубиси галант 4g93 gdi

[@rdegenov]

Мне токарь сделал разборные шаровые, так я только втулки капролоновые периодически менял, раз в 5 лет, раз в год только подтягивал. Дёшево, сердито, надёжно.

[@vergil9953]

Какие масла используете на ДВС и АКПП?

[@СанСаныч-в5л]

Дополню, прошло 2 года, Демон до сих пор со мной. Полёт нормальный)

[@АлександрЛычко-э5ж]

Ян здравствуйте. Купил себе месяц назад диамант 90 гада в первой комплектации. 2,5 двигатель 6g73, 4 ВД. Машина огонь езжу каждый день, даже вылезать не охото. Мне очень нравится. Сам я с магаданской обл, и дороги у нас не очень, но на демоне даже и не чувствуешь, прёт уверенно. Вообщем я доволен 🤟🤟🤟🤟

[@ВладимирСидоркин-и4щ]

Ян спасибо за обзор столь редкой машинки, теперь ждем первую генерацию Диаманта на твоем канале.

[@stltSOUR]

Митсубиси все были капризными и требующими внимание но эта штука стояла отдельным рядом.... по опыту друзей могу сказать дешевле было содержать паджерик хоть бенз, хоть дизель...чем ее))) P.s. 90 было интересное время с японии ташили тачки все подряд и был очень широкий и разнообразный спектор японо дичи и редкости не то что сейчас, однотипная пластикавая шляпа...

[@Goga-1]

А теперь демона содержать дешевле, чем тойоту...

[@armashka.88]

Отличный аппарат, сам брал на время)) но езжу уже 7 лет, теперь ездит супруга (права недавно получила). Ездить на нем удовольствие, не могу сказать что сильно дорогое, но брал для работы и себя отбил демон по деньгам 3 или даже 4 раза. Сам демон такой: 1996г., Пробег только со мной 180000,в данный момент показано 500000. двигло 6g73, АКПП f4a42 на 4 передачах. По ремонту было замена КПП, капремонт двигателя, и каждые два года замена рычагов с сайлентблоками и шаровыми. Один раз полная замена амортизаторов. Запчасти старался брать оригинал или качественный Китай. Сам демон визуально уставший, есть местами ржа, но продавать нет смысла, поэтому только для езды и обучения.

[@oldschoolgarage9688]

Моё почтение, отличный обзор!!! Помню, как впервые сел за руль такого агрегата, моя первая иномарка после советского автопрома! Только у меня машинка была внутри поинтереснее: панель , все стрелочки загорались только после запуска мотора, руль и ручка селектора "Нарди", "бабушкины занавески" на спинках сидений! Только боль и страдания 6G72 на GDI... До сих пор помню эти качественные материалы салоны, приятный выхлоп.

[@РоманВершинин-ч6ш]

У меня в инспаере 3го поколения тоже в заднем диване лючек такой был, все тоже говорили про лыжи , итд. А багажник открывался с кнопки в дверной карте, и я так подумал а если эта электронная кнопка выйдет из строя, то как открыть багажник? Я японцы же не глупые люди, открыл люк давай шарить рукой и вуаля с верху ручка дергаешь багажник открывается!

[@SwapBlogRU]

Она ещё пригождается на случай, когда тачка стоит на сервисе и по какой-то причине снят аккумулятор, а багажник открыть надо.

[@vladarxipov3516]

Владею демонюшкой уже очень долго... пробег больше пол лимончика. Все работает как часики. Мощность не убежала, урчит как котёнок, особенно с "низов"

[@MyAVENIR]

Ян хороший обзор, вы внимательны к мелочам, к "фишкам", акцентируете на них внимамание, это здорово!, из таких вот "фишек" формируется образ авто

[@НиколайИванов-ш3ч]

был у меня Диамант 2001 года,это топ авто,не ломается она.

[@АлександрКокшаров-щ2у]

Спасибо огромное за настольгию. Была у меня такая только пер привод и приборка оптитрон с пробегом 700т км. Расхода масла небыло совсем и мотор родной без ремонтов!!! Состояние намного лучше чем в обзоре. Тачка крутая была.

[@АртурВартумян-у6п]

Да неужели! Свершилось! Ян ты молодец я ждал от кого нибудь этот обзор, ты лучший👍

[@MEN-fb4cw5bb2p]

Здравствуйте! Владею таким! 2000г. Пробег под 300000! Движок родной! Масло не ест, ни грамма! Коробка родная! Работает чётко! Ни гнили ни ржавчины! Работает всё! Даволен тачкой, как бабушка удава! За эти деньги конкурентов нет! Из минусов: всё меньше и меньше запчастей (

[@vergil9953]

Мало часто меняете ?

[@MEN-fb4cw5bb2p]

@@vergil9953 Здравствуйте. Да как обычно... 8000- 10000км

[@ЕрекеБереке-ъ6в]

​@@MEN-fb4cw5bb2pас салам алейкум. Что за мотор и какая система питания?

[@kukurukuchudnoe]

Надо вам привести распил под запчасти пока они есть

[@Goga-1]

​@@kukurukuchudnoeнельзя уже их привезти. Никак.

[@cort2042]

Я с Украины.балдею от Ваших видео.

[@РоманМиронов-т8ш]

А можно по Украине ездить на российских номерах?

[@ilya_gtohpzk]

​@@РоманМиронов-т8ш опасно кататься там щас, тем более на РФ номерах(я сам с России)

[@user-8windofchange]

​@@РоманМиронов-т8шскоро все там будут только с российскими номерами.

[@SwapBlogRU]

@@РоманМиронов-т8ш конфисковывают машины на рос. номерах.

[@СергейГаркуша-ь4я]

Ян привет. Давай Mazda Millenia на обзор, очень хочется.

[@scoutsniper6401]

Да дерьмище,цефиро лучше

[@АлексейЧесноков-ю3п]

Владею таким авто 1999гв комплектация 30r-se 4 ад , так вот по поводу комплектации и оснащения это был в свое время один из самых технологичных авто, в моей комплектации есть электро привод зеркал, руля и центрального зеркала с памятью на двоих, при регулировки водительского сиденья все три зеркала автоматом подстраивались. радарный круиз, да именно радарный! Держит дистанцию до впереди едущего авто, встроенный видеорегистратор в зеркале, один из лучших климат контрольев которому раз выставил температуру и забыл. Полный привод постоянный без муфт, дорогу в любую погоду держит идеально,.

[@иванпро-л2р]

шикарная, солидная тачила, как я ее хотел(когда не знал-ни все япы надежны). спереди на бэху похожа.

[@alert4954]

Шикарный обзор!) А подумай сделать обзор на Nissan Cedric Y32 )

[@ШколаДрессировкисобак]

Спасибо, за обзор довно демона ждал увидеть на канале👍

[@gudini4315]

Благодарю за видео. Буду ждать обзор первого поколения Демона, или Сигмы.

[@МадинаАширова-э1ц]

Владею 14 лет состояние очень хорошее, не мало вложено но эта та машина которая не оставит не где. Проходимая даёт много хороший ощущений. 3 литровый донс мивек. Просто надо смотреть за машиной.

[@feyruzismiev6225]

Был такой аппарат) море положительных эмоций осталось) а как она уверена стрелку ложила)) да и типтроник впервые в жизни увидел на ней 😊

[@user-matveev]

Сегодня мне в руки попал именно это диомант, он до всех пор жив, живёт в Нижнеудинске. И не плохо себя чувствую!

[@Автомобили-п9ц]

Машина классная, но цены запчастей достаточно высоки. В остальном стильная и комфортная машина, со своей харизмой!

[@АлександрКозлов-л8ы]

Тачка огонь, у меня был такой же только 5 ступый и 4wd мне, очень понравилась эта машина у меня от него были одни положительные эмоции, и у всех моих. родственников 😊😊 До сих пор жаль что продал

[@user-valentinka]

Недавно взяла 3л 4вд ,машина очень нравиться 😊

[@ramilshahmuratov4604]

Можно про него говорить что угодно, но авто в любом случае красивое!

[@Nailvvk-Stapel]

Демон 6g73 GDI пробег 226000. 2000 год. Ведовый переделанный в 2 вд. Охрененная машина, есть с чем сравнить, шаровые переделал в разборные. Подвеска не убиваемая после кап ремонта проехал 65000 и все чётко. GDI отлично работает никаких проблем на дальняк 10 литров расход.

[@Nailvvk-Stapel]

Дополнение - насчёт удачного варианта 300-350тысяч и не факт что в скоре не умрёт. Я купил за 50000, выкинул двиг с акпп, поставил с распила 47000 рублей с привозом перетрес всю подвеску сам и открасил его сам. Итого : 235000 рублей. Если кому-то за это все платить то зайдёт все 400000, а за эти деньги надо прям фанатом тачки быть. В моем случае проще я сам ремонтом 20 лет занимаюсь поэтому и заморочился. Щас таких машин не делают, а жаль

[@Rinat-rx1]

@@Nailvvk-Stapel 👍

[@РашидЮлдашев-р9м]

Когда то мечтал о нем, искал долго именно в этом кузове, но попадался один хлам, действительно не понимаю как, но в основном эксплуатировали наездники, которые не следили за авто

[@Anton412ie]

У нас на Сахалине их почти не осталось, все давно поубивали

[@Горыныч-е6ю]

Я на днях в Южном как раз такой видел. Наверное один из последних.

[@realdramy]

@@Горыныч-е6ю Какой Южный ?

[@ivanivanov6925]

@@realdramy Южно - Сахалинск

[@Arteq777]

так написано в заголовке НЕЕЕЕЕЕЕЕЕ GDI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Как-будто это что-то страшное в 2021г, когда уже большинство машин с прямым впрыском и топливо на уровне... Молчу про то что контрактных запчастей валом , особенно на мицу этих двигателей как говна за баней

[@АндрейШатунов-ю7э]

Демон красавчик))) Пушка)))

[@remix_music_beats119]

У меня 95года демон ,2.5 dohc .передний привод ,200сил ,оч хорошая машина за свои деньги ,и качество деталей радует ,и выносливость в режиме газ в пол ,пока что только вонючку и масло меняю,😂год точно без поломок дальше посмотрим ,и да управляемость на трассе 99+++из 10

[@leonkozhin5057]

Дааа, огонь, был точно такой же 2.5 не джидай вд, у него ещё антистатик под ручками)

[@SwapBlogRU]

Я думаю, Инспаер не последний претендент на звание "самого ненадёжного японца".

[@АлександрЧубарев-м8р]

Был такой только 2001 г.в в комплектации se gdi поинтересней, владел 3.5 года не каких проблем не было бензин 95 Роснефть. Заменил ТНВД через полтора года цена 6000 с доставкой замена своими силами за 20 минут. За шаровыми надо смотреть как и сказал автор. Взял бы снова но нет живых экземпляров.

[@user-co7rb9in7n]

Был такой.Только положительные воспоминания.Очень приятная машинка👍.С поиском запчастей есть проблемы.Сломалась задняя пружина.Были только новые под заказ из ОАЭ по 200$.Пришлось колхозить нивовские.А так очень комфортный диван.

[@romankharlov8735]

На нивовских задрался зад?

[@ЧайныйШрус]

Ждал его у тебя) Лайк,не глядя)

[@Жыргалбек4]

Сделайте видео про mitsubishi gto

[@ЕвгенийОнегин-в4ч]

У тебя на видео диамант не 200 л.с., а 175. На 200 сил катушечный идет.

[@Wladimirwasiliew]

Тоже хотел написать, и на нём по одному распредвалу на голове

[@ЕвгенийОнегин-в4ч]

@@Wladimirwasiliew все верно

[@николайклюев-р3щ]

Третья машина на джедае никаких проблем- пробеги бешеные- всего надо подливать двухтактное масло в бензин,и не лить 92

[@skai1375]

Был у меня диамант 1995г, 3л, mivec, не GDI, 5акпп, 270 лошадей. Кроме передних рычагов проблем не было. Эта была очень шустрая и комфортная машинка.

[@Андрюха-е3ц]

Согласен. Нижним передние рычаги в этих моделях единственное слабое место. Остальное очень надежно. Но зато рулежка класс👍

[@мафтунамирхаликова]

Здраствуйте Я тоже купить хотел 3 литровый 5 ступка акпп хорошо подержанный стоит ли купит запчасти найдётся не знаю в казахстане

[@ЕрекеБереке-ъ6в]

Получил эстетическое удовольствие от просмотра. Спасибо автору за хорошую подачу материала, за искренность и хорошее веселое настроение. Однозначно буду брать демона

[@sergnova528]

а какие модели галанта были более навороченные?

[@sermel8398]

Ян привет!🖐️Нормально!👍 Но 0чень хочется увидеть первый Diamante,, в похожем состоянии!

[@ivanbuba4985]

У меня тоже демон,5лет он со мной в горе и радости.машина отличная,сильная,крепкая,мощная удобная.очень доволен этой машиной.

[@ReggieKray-b1v]

аппарат хороший,5 лет ездил на таком,двс только был dohs и приборка оптитрон,шаровые не разу не беспокоили вовремя ремонт и все

[@harp4101]

Ян сними пожалуйста Prelude 4 думаю тебя впечатлит этот автомобиль.

[@МаксимСемёнов-н1щ]

Приезжяй в Уфу, мы тебе два в сравнение дадим снять, один на полном приводе, второй на переднем. Оба первого поколения

[@lbdyrh]

Всем здсте!!! Я вот что скажу. Я на одном демоне отъездил 5 лет. GDI 3л. пушка бомба . Но так было не сразу. Машинки я всегда покупал в унылом состоянии, в основном после наездников которые все любят по дешевле да по лучше. Но так это не работает. Много денег ушло на глупые ремонты. А вот когда сделал как положено, ездил как на камри 35 ))) только масла менял и бенз доливал. По мимо того первого моего демона, я брал на восстановление с последующей продажей получалось не плохо. я производил какп ремонт двс, ходовка , покраска в круг, и по электрике и салону естественно. таким образом я перетряс их на данный момент восстанавливаю шестнадцатый по счёту. и были у меня разные комплектации и годы выпуска, не попадал мне в руки только мивек который 280 кобыл имеет. но зато попался самый жирный из всех возможных вариантов это 3R SE с доп опциями и полным приводом пой любимый GDI 3L меньше не признаю. .

[@Akhmed-A-M]

Здравствуйте, что скажете про 1е поколение? 4wd 175 лс .

[@ПавелМилокумов]

Не в обиду технику , нужно изучить более подробно прежде чем делать выводы. Рассказ поверхностный. А так лайк.

[@subarucekt2207]

вот это норм контент

[@continuum438]

с 2018 на таком, супер просто все, следить нужно прост

[@ЖеняАстахов-ш5е]

В нашем время это комфорт.Кто ценит Японские тачки

[@fargofr3354]

Как всегда огонь! 💥💥💥 Топ! 👍👍👍

[@Андрюха-е3ц]

6а13 мотор не убиваемый💪

[@РоманМиронов-т8ш]

По поводу снизу вверх. Сидеть надо в машине как за партой в школе. Ровно прямо. И будет нормально.

[@Legkiy76]

Диамант это тот же галант но премиальный. Если галант это больше раллийная машина(изначально была) то диамант больше для шика. Хотя может фору дать однокласникам от тойоты и ниссана. Однако не даром в народе есть поговорка. Хотите пои..ся покупайте мицубися. Кстати сделай обзор на галант 6 поколения

[@ВадимСтаричков-щ9ю]

Автору респект за отличный отзыв.

[@СергейКугатов-о2м]

3 литра GDI, 98 год, езжу 3 года. Вложил максимум 70 рублей за это время. Тачка огонь! Меняю всё сам, кроме электроники...

[@ЖанпольБельмондо-н1я]

Здравствуйте

[@ЖанпольБельмондо-н1я]

У меня тоже gti 3.0 скажу капризная в отношении топлива , забивается фильтр тнвд

[@lucifer.38rus]

Номера с иркутской области?😮

[@japancarscool]

Ну и снималось возле Мегета и на Шелеховской объездной

[@NaFoxe777]

Висту бегимота в 30 будке сними

[@yoog35]

У меня GDI мотор 250 проехал, потом стуканул. Проблема с сервисом в моем городе. Так и не нашел приличного мастера, все от GDI как от чумы убегают, хотя там ничего страшного нет. Нужно быть готовым самому с ней возиться.

[@женяНещер]

Был 2.5 на не gdi, из тех годов ни с чем не сравнить , комфорт скорость, шумка все на высоте, один минут отметил для себя , не удобно парковаться слишком большой в городе миллионике тяжело

[@Paradoksis]

Продал в 19 свой Mitsubishi Диамант F11A машины был доволен как пока не понял что 2 литра это очень мало

[@Paradoksis]

Машина даже не гнилая

[@Niko-ds6wi]

Не согласен во первых каждый год выходило несколько их модификаций и они отличались существенно технически ,те же привода совершенно разные . И нет я первый свой демон купил в 20 летнем возрате ,следил только за маслом,колесами ,колодками и 12 лет служил верой и правдой ,заводился в любые морозы с первого же оборота .. и бред говорите 5 ступенчатый типтроник работает без отказно,если будите вовремя менять масло родное сп3 ,не тягать на прицепе кого либо и емли зимой сел не горцевать .

[@ИванЕрмак-б5ы]

Это был прорыв в 90)

[@andreii8113]

Диамантиков ещё когда покажете? Брюлик, мать его, дорогой)

[@ovelontrop8]

а сверху на торпеде это оригинальный бардачок или подушка безопасности стояла когда то))

[@АртемФедоров-з6у]

С 2000года там подушка стоит

[@IchbinPandin]

@@АртемФедоров-з6у у меня 96 и стоит подушка! Всё зависит от комплектации!!! Демон который на обзоре, практически самой маленькой комплектации!!!!

[@bmwmercedes458]

Замена свечей немного трудновата но Я сам менял, у меня мотор 6g73 тоже только другой модели DOHC

[@l.i.s143]

а запчасти на него проблемно найти?, просто неделю назад такую же купил

[@николайпогодаев-м6ъ]

Тоже хочу взять вот в раздумьях

[@МирзатАбылгазиев-т1ф]

Народ а правда ли то что на демоне есть спящий мотор 3 литра?

[@Hanif55555]

Что такое спящий мотор

[@Denchik-w2h]

Зделай обзор на inspire UA4 пожалуйста

[@japancarscool]

На канале есть такое видео: kzbin.info/www/bejne/kGrSgJmBgr2bmLs

[@ВалераФищенко-х1л]

Обзор " НИССАН ЛЕОПАРД" - в студию!

[@exalimedvedi]

Красавчик поддерживаю тебя

[@АртурКовалёв-о3б]

Отговорили меня помню всем миром от покупки сего произведения Мицубы)

[@MegaZerax]

Ну и зря. Нашел бы живую, кайфанул бы нереально. Но их необходимо качественно обслуживать. Любую митсубиси сложно обслуживать). Этим они всегда нравились. Эдакий отбор на рукожопство/профи

[@ДжеремиКларксон-ь7н]

Ошибаешься

[@tuwknight2642]

Мицубиси как производитель автомобилей очень такой спорный японец. Есть модели безусловно хорошие, легенды у всех на слуху тот же паджерик например или Л200, а есть откровенное Г.

[@АртурКовалёв-о3б]

@@MegaZerax Я тогда легнум vr4 нашел требующий внимания по немногу но блин везде,и сожрал он денег просто невероятное количество за год , с грустью осознал я что моя машина это филдер (((

[@MegaZerax]

@@АртурКовалёв-о3б филдер машина хорошая, надежная но скучная(. В этом митсушнике есть душа, и управлять ими классно

[@mackfed3015]

Эта машина оставила только яркие впечатления. Атмосферный v6 песня.

[@dungeonmaster2407]

Демон вещь. В Иркутске в 1999 году ездил точно такой же (практически новый) только бежевый вроде. Номер О 050 ЕМ был у него :)

[@АзаматКабдешов-ю4у]

уменя тоже демон 3л джедай,4года полет норм.не такой дорогой в обслуж.главное масло и бензин хороши заливать

[@АзаматВагабов-ю2ю]

А газ ставится ?

[@ОлегПантилеев-о6р]

Привет ЯН, как на счёт теаны 2???

[@Veer-A.R.]

Вставлю свои 5 копеек. Дядька такую пригнал в 2001 году, все в городе знали её, тогда максимум улыбки в городе были. Внешне очень узнаваем. Помню все детство мечтал)) В итоге я его забрал по достижению 18 лет в 2011. Так вот: обслуживание да, было дорого, но благо я знал что средств хватало и дядька не заморачивался и следил, поэтому я не боялся брать. Она не допуская, это бред , мои друзья на марковниках намного чаще перебирали хоодовку, и заморачивались со всякими мелочами. Я считаю, что ее записали в ряд ломучих, потому что он был красив и все хотели его брать, а денег на ремонт не хватало и их задрачивали и сливали, а восстанавливать его естественно никто не хотел, учитывая саму его стоимость, то на запчасти нужно было такую же сумму тратить. У меня был вд, 2.5 Dohc 200. Его подал другу, выпрашивал все, после этого был и Краун 171, и аккорд, и ездил на куче автомобилей, так вот, всегда тепло вспоминаю и беру у друга покататься, классный аппарат, вышел не в то время, на сервисах голову ломали, как что поменять, но тем не менее.

[@Veer-A.R.]

Кстати у них очень красивый оптитрон, (в свое время, друзья все мечтали о таком на марковках), на видео обычное табло. По комфорту и управляемости золотая середина)

[@janforgeron2895]

Да да да, Поездатая зверюга была. В свое время.

[@ИванВодяницкий-ч7э]

Владею сигмой , 3.0, 24v на акпп , в Беларуси не найти ничего на него , запчасти стоят как на Ламборгини , расход как у бэнтли , коробка легла через пару дней после покупки , ездить на ней конечно приятно , но того оно не стоит точно .......

[@CarChoice777]

Орхию сними!

[@АнтонКалинин-ч5з]

Скоро будет, вангую

[@ВалераФищенко-х1л]

Я, когда увидел ДВЕ книги инструкции( два тома! ) , понял - "ЭТОЙ МАШИНЫ МНЕ НЕ НАДО, НИКОГДА! " Хотя гайки кручу с 90-х годов сам.

[@romankharlov8735]

Какой впечатлительный

[@Goga-1]

Тут такие же гайки. Все просто.... Просто ты валера

[@ВладимирВ-ж2в]

Это мотор 6g73mvv 175 л.с., а не 200. Катушка там уже стоит жигулёвская. Родная катушка стоит вместе с камутатором в трамблёре.

[@СергейГабриелян-ю1к]

У моего папы диамант этого поколения очень удобная машина и едет очень быьсро и хорошо но мой папа его почти полностью поменял недавно он мотор поставил 3,5 почти все не родное и он стал лучше я так скажу и держится он у папы уже лет 8-9

[@bossensilver3301]

очень нравился внешне лет двадцать назад..купил е34.

[@cmeiiiapp3826]

Владею диамантом 2 поколение 6 лет. Двс 6g73mvv (175 к стате лошадей а не 200). Очень комфортный и динамичный авто. Никаких проблем с запчастями и ценами. Многорычажка ходит очень долго. 1 раз за 6 лет поменял нижние рычаги с шаровыми вкруг. 2 раза верхние шаровые передние. Остальное все вечное.

[@Evgen4ik1999]

Не хочу правый руль но это точно лучше чем лифан х50 😅😊 😮и приора за 450 тоже не для каждого, так сказать. P.s. Цены на Крауны и кресты улетели в космос 🚀 и как были недосягаемыми (для меня) 6 лет назад так и остались😢😢😢

[@Parhomchik]

Mvv вроде как 175 ЛС а не 200

[@Veer-A.R.]

Все верно, автор неверно указал.

[@СергейЗайцев-в9ш]

Хорошая тачила, обязательно себе бы её взял!

[@ГеоргийВальтер-э5я]

А где фирменные овальные часики?

[@showme7708]

Диамант очень шикарный автомобиль, японская версия имеет много разных комплектаций так как данное авто очень широко делалось на заказ, занимаюсь много лет ремонтом этой модели авто разобрал более 500 машин, сам езжу на 8 ом по счету Диаманте, а проездил на 25 машинах и японцев и немцев, вся суть Диаманта что если тебе достался живой Диамант и ты в него вкладываешь заботу и душу ты будешь ездить и просто кайфовать от этой машины, но если ты взял конченную машину и сам относишься к ней так себе то эта машина перед тем как умереть совсем высосет из тебя всю кровь все деньги, так как специалистов по этой машине раз и обчелся, от себя могу сказать как владелец на данный момент такой машины я каждый день просто ловлю кайф от нее, моему Диаманту уже 26 лет а он до сих пор с родными предохранителями с родными блоками как с завода вышла стоит все родное зазор в зазор стык в стык, никакого треска шума или вибраций во время езды мотор работает еле слышно иногда приходится посмотреть на тахометр что бы понять заведен он или нет, работает кондер который заправили япошки в 1996 году морозит как потерпевший, лампы дальнего света стоят с завода не менялись, все обогревы что лобовика что зеркал что заднего стекла все работает, печка жарит антифриз прозрачный как лимонад тархун, пробег 238000 масло 5W40 никаких жоров никакого дыма, катализатор утречком пахнет как цветочки на полянке, ходовка с завода почти не тронута не считая по ошибке поменянного прямого рычага левого, и реставрации верхней шаровой, ни одна новая машинка не похвастается таким после 26 лет выпуска если доживет. А теперь плюсы и минусы данного авто, плюсы кузов очень стойкий к коррозии кроме передних чашек (данная болезнь чаще у тех машин которые очень долго стоят) из-за конструкции попадает грязь и влага под чашку снизу и начинает гнить стакан, многорычажная ходовая часть требует особого внимания что бы не вылетели шаровые передних прямых рычагов, у диаманта если впереди заскрипело или стукнуло прямая дорога на диагностику, эта машина не любит ездить без внимания, моторы все три типа что MVV. DOHC. GDI не переносят на дух дешевые масла только синтетика только хорошего качества, будете лить дерьмо мотор начнет шуметь дымить жрать масло, коробки у Диаманта не переваривают Дикстрон, SP2-SP3 вот что лить тоже хорошего качества. Диамант как живой человек эта машина любит внимание и заботу, если все во время менять не давать кривым рукам в ней что то лапать или чинить она как швейцарские часы будет работать и работать и работать во блага и комфорт хозяина, но а если относится к этой машине на от балды то она вас разочарует, у меня друг владел одной машиной 10 лет я ни разу не помню что б она у него не завелась или не приехала домой, каждый день он выезжал и каждый день приезжал и продавал ее с грузом на душе так как она его радовала так не радует после продажи другие авто.

[@kairatabishev]

Обогрев лобового разве есть?

[@showme7708]

@@kairatabishev Не всего лобовика а зона дворников , с завода кнопка находится напротив замка зажигания вправо, там в базовой комплектации кармашек для карточек.

[@artmolados3024]

>500 машин разобрал Ну конечно, если живёшь на разборке, то и своя машина будет конфетка)

[@showme7708]

Я более 10 ти лет работаю автоэлектриком начинал именно по этой модели и имел в виду разобрал не на разборе а по ремонтам, моя машинка до сих пор катается и не разбиралась , вся в родне .@@artmolados3024

[@Дмитрий27-ю8ъ]

C 2004 езжу на демоне,движка 6g72 GDI,у жены Mitsubishi Dion 4g94 GDI,вот что хочу сказать за джидай меняйте фильтрик в тнвд,и в баке,и горе знать не будете,раз в пол года 300р думаю можно потратить на фильтра.Конечно если вы возьмете максимально отжатый GDI демон,тут к бабки не ходи,горе вы с GDI хапнете.Единственный минус демона это подвеска,она супер сложная,количество сайлент блоков зашкаливает,втулок миллион,ну и шаровые.Я в 2015 году тряханул подвеску,мне встало в 10 тысяч,брал только Masuma,вот сколько езжу а езжу много особенно по трассе Хабаровск-Владивосток подвеска живая,а трасса мягко говоря яма на яме,яму погоняет.Конечно стоит понимать что я с Дальнего востока и тут цены на комплектующие к этим авто гораздо ниже.Но хотелось бы отметить чем джидай лучше,это своей тягой,прет как паровоз,выходишь на обгон и нет такого что разогнался и все он начинает задыхаться,нажал газу и пошел пока стрелка не ляжет он будет набирать в том же темпе,это же могу отнести к диону. Хотелось бы дать совет тем кто хочет взять демона,после покупки сразу все фильтра в баке,и погружной тоже под замену,в тнвд,затем промойте систему жижой BG как топливную систему,так и саму движку,жижа хорошая специально под GDI,ну и обязательно СИНТЕТИЧЕСКОЕ масло,из моего опыта составил топ. 1 место это:оригинальное масло Mitsubishi 2 место это:AUTOBACS чисто японское масло. 3 место это:Kixx НЕ КАКОЙ МИНЕРАЛКИ,ИЛИ ПОЛУСИНТЕТИКИ!! Не каких тотачи или зика,вот только на этих маслах он чувствует себя шикарно.

[@yurec8754]

Чёткий Демон

[@СергейСаратов-х3з]

У меня полный привод , 4 вальный , пушка ваще.

[@ЮрийМаляров-м6х]

У меня такой же

[@rodionbogoslavskiy5528]

Разве у них не 6а13?

[@japancarscool]

Это Диамант, а не Лансер

[@luminescenthappy9882]

У них есть и 6а13 и 6G73 и 6G74 . Тоже владею этим автомобилем с мотором 6G73 и коробкой 5 ступенчатой. Когда проехала впервые на своем авто, влюбилась❤ в него. Еду с 2021 года. Стараюсь обслуживать во время. Пока из вложений относительно не много😊. Многие говорят продавай! Но мне по кайфу мой диамант! И только единицы говорят, что хороший автомобиль😂

[@artmolados3024]

6а13 у них стоял только в версии F34. Сама по себе комплектация пустая. Особенности только мотор и руль с селектором Nardi. Все остальные Диаманты: 6g72 (dohc, mivec и GDI) и 6g73 (mvv, dohc, GDI). 6g74 в японку не ставились, только в американку.

[@cygnusrus2641]

Мицу требует регулярного и своевременного обслуживания и не позволяет с оторванным рычагом и на троящем моторе доехать до гаража. Вот если бы обслуживать согласно диагностической карте(где бы её ещё найти!), тогда бы народ не плевался от Mitsubishi.