Самый ПОСЛЕДНИЙ мопед КАРПАТЫ-4 украинского производства

[@Vlad.scut.]

у меня был скутер 82 куба ехал кстати не плохо все устраивало но когда выпала возможность прокатиться на Карпатах это было что-то с чем-то в них душа в этих старых мопедах и вообще мото техники СССР

[@АлександрШепель-м3м]

Дааа, это уже история. Я и не знал о его существовании.

[@flali1979]

да, лучше бы и не знать. ))) Настолько Карпаты-4, как два экземпляра мопеда Карпаты-1 (назовём так), один с мотором Ш, другой с мотором В. Ну и о том, что Карпаты-4 был выпущен ограниченной серией, можно тем более забыть о якобы 4й модели.

[@АлексейСербулов-й4ы]

Молодцы,большое дело делаете для нашей истории.

[@РаКшА-с3з]

Хороша история! Развал, разруха, банкротство... Корпаты дерьмо

[@ПавелСущенко]

Очень достойный экземпляр! И классно проделанная работа, молодцы!

[@olegp3796]

эти мопеды - наше детство - приятно посмотреть

[@ОлегКозачук-у6ъ]

Навіть зараз є Карпати-Спорт. Робочий!!! З двигуном В 501М. Не "колхожений", все рідне. Стоп, фара, сигналка, карти захисту КЕТа, та все рідне. Заводиться в мінус 5, їздив на "дальняки" в 73 км без проблем. Гарна техніка, хоч і старенька. Не підводив ніколи.

[@motoart7]

Аппарат зачётный. Спасибо! На Ригу Стеллу тоже ставили такие движки. У меня тож есть мокик с дезаметом.

[@ПьяныйДровосек-ч9г]

Помню 1992 год...У взрослых явы,мт,иж...У детей карпаты,мне тогда 12 лет было мне купили такой...Эх детство....

[@ЮрийШония-у7и]

Ну надо же, на сколько мне всегда интересовала техника а точнее мокик Карпаты/Верховина/ дельта/Рига но а о Карпаты 4 я не знал от слова совсем! Очень познавательная серия про Карпаты)) респект за труды и время затраченное на его воскрешение

[@flali1979]

так и я не знал до определенного времени. А во-вторых, что там знать? Ведь, данный мопед был выпущен ограниченной партией, и кто там что мог про него знать? Даже какую-то там редкую Стеллу найти намного проще.

[@meizuphone600]

молодци！повторяюсь а что еще сказать,если реально- ни кто кроме вас ！это история и лично мне очень приятно ее знать на 100%.

[@ДмитрийПшеничнов-х9з]

Как сейчас помню, в магазине Спорттовары новые Карпаты стоили в 1996 году 50 миллионов купонов, нереальная для семиклассника сумма. Купил только в 2000м за 70 гривен Дырчик и счастью не было предела.

[@Самостоятельносвоимируками]

Впервые наткнулся на этот канал. Вы очень интересно рассказываете.

[@АлексейОзорнин-е3ь]

Спасибо за труды,приятно смотреть.

[@ВинниПух-е7ф]

Мало того что последний так ещё и весьма и весьма краснокнижный! Такие в розничную сеть не поставлялись,а уходили по блату! А глушители нужно было ставить такие на все карпаты,а не ту висячую "колбасу" который ставили на весь ширпотреб ЛМЗ

[@АнастасіяСемчук-л3в]

Олег, спасибо ! Очень интересно.

[@АлександрАртемов-у6в]

Спасибо Олег за твои видео, всегда смотрю с удовольствием, очень интересно и познавательно. Хотя советские мопеды никогда не воспринимал всерьёз, вот мотоциклы другое дело - был и Минск и Иж, Ява так и осталась несбыточной мечтой :) С наступающим 2021!

[@flali1979]

парадокс! Мопеды серьезно мало кто воспринимает (особенно, советские), а более примитивный транспорт в виде велосипедов и самокатов, почему-то, всьерьез воспринимают. Хотя, лично я, во многих случаях, именно за мопеды. Например, я сам езжу постоянно на мотовелосипеде (львовского производства). И скажу, что замечательно всё. В пробках не стою, очень высокая мобильность данного транспорта и т.д.

[@ИльяВасилевский-т4ш]

Привет из Белоруси !!!

[@horiboltis2695]

Подписка и лайк неглядя, Карпаты 2 и ИЖ Юпитер 2 предают привет 👋

[@jacomotopl9790]

Pozdrowienia z Polski z Muzeum Motoryzacji i Techniki w Kobyłce:)

[@OlegAC]

Яцек, дякую! Дякую за гарний екскурс

[@zelgadis2211]

Олег, доброго времени суток. Можете пожалуйста ответить из каких запчастей собран узел задней звезды на колесе на этом мокике? Хочу в будущем сделать реплику. Но непонятно что там за планшайба и треугольник под заездой и какие демпферы. Заранее спасибо)

[@РусланК-л2ы]

Я такой видел когда-то. У одного знакомого был. Купил он его в Польше. У нас такие не продавались.

[@3dyurash-ko301]

Красуни, наснаги вам!! Дуже цікавий випуск - навіть не уявляв, що ЛМЗ до '97-го жеврів

[@tadeuszhulajnoga6160]

Nasz polski silnik!

[@motoart7]

Спидометра нет, потому, что некуда было подключить. На двигателе черная пробка- это для залива масла. У ромета спидометр запитывался от переднего колеса.

[@stalkerofslavyansk6030]

Спасибо за видео. У меня тоже была "Верховина".

[@murzilka68]

Мдаааа... Сотрудники "Саркана звайгзне" сами в один голос говорят, что завод погубил бартер..... На Дельты тоже ставили такие двигатели... Правда крепления в районе головки там не было..... Честно говоря, сам двигатель мне не понравился..... очень короткий ход лапки переключения скоростей, легко проскочить нейтралку... Довольно хлипкий сам механизм переключения... Ну и на ходу заметно проигрывает тому же В50 и ему подобным двигателям. Посмотрел с удовольствием! Удачи!

[@OlegAC]

Да, ход лапки совсем легкий и маленький. С непривычки, действительно, тяжело поймать нейтраль. На видео, я сигналил правой рукой, потому, что левой выжал сцепление, так как не мог нащупать нейтраль. Но потом, привыкаешь и она ловится. А так дезамет ничем кардинально не лучше V501, вот разве что искра на нем бронебойная.

[@murzilka68]

@@OlegAC А вот зажигание откровенно хиленькое в плане надежности..... Но вполне ремонтопригодное!

[@ДокторЗло-щ9ц]

Видео огонь! Очень итерестно, мопед красавец!

[@zelgadis2211]

Олег, доброго времени суток. Попал мне в руки двигатель Dezamet 023. В двигателе даже намеков нет на привод спидометра. А та пробка, что Вы показали, это пробка залива масла. Двигатель по сути 95% это двигатель серии Ш, но зеркально отображенный и усиленный. Допустим на коленвалу у него 3 подшипника 203, а не 202 как у двигателей Ш. Очень достойный экземплярчик. Думаю к зиме буду мотор реставрировать. Возможно в будущем году буду или подъискивать раму и обвес от Карпат 4 или переделывать Карпаты 2. Видео супер, очень подробный обзор. Спасибо Вам большое.

[@flali1979]

ну, сейчас велокомпьютер не вопрос поставить.

[@ВадимІщенко-с6ш]

Как всегда порадовали от души , с наступающим новым годом и ждем новые видео. Всё здорово, спасибо большое за такой позитив.

[@wielowieprzwieprz1637]

Wszystkie motorowery Romet miały prędkościomierz napędzany z przedniego koła. ( All Romet mopeds had speedometer drive from front wheel).

[@rustamdudaev3528]

в журнале Сигнал в 95м году была статья про этот мопед, поразила цена в 400$, если бы они начали выпуск своих моторов ( как в Вятских Полянах начали выпускать копии двигателя Симсон ) может быть завод и прожил ещё лет 10.

[@OlegAC]

Самое смешное, что сейчас мы покупаем китайские мопеды по 600-700$. Но в середине 90-х 400$ действительно была огромная цена. Я помню, как на рынке появились б-у японские скутера по $300 и они окончательно добили советские мопеды. Китайцев еще тогда не было.

[@rustamdudaev3528]

@@OlegAC китайские мопеды по сравнению с советскими мопедами и даже мотоциклами это как космический корабль и велосипед,(хотя на сегодняшний день они тоже считаются устаревшими) иногда просто поражаешься когда люди успевают всё это придумывать и ещё запускать в производство !!

[@OlegAC]

@@rustamdudaev3528 Не стоит забывать, что их разделяет почти 40 лет. Развитие советских мопедов остановилось в 80-х. Я помню первые китайские мопеды, которые у нас появились в конце 90-х и это был еще тот хлам. Но прошло 25 лет и китайцы научились делать неплохие мопеды, которые теперь мы и покупаем.

[@rustamdudaev3528]

@@OlegAC думаю что советский мотопром остановился в развити в 70х годах, даже чеха на свою Яву не поставили электронное зажигание !

[@flali1979]

@@OlegAC в том и дело. )))) Б.у. по 300 дол. Ибо новые "японцы" стоят в разы дороже.

[@АндрейВячеславович-г6ь]

Пробежиш рядом больше чем проедеш☝️😁😁😁

[@MaksHifi]

И у меня есть такой экземпляр,правда немного ранен.Умер генератор,а точнее радробило магнит из-за того что разболтались заклепки что держат магнитопровод генератора на плите.

[@OlegAC]

Это можно исправить. А цвет какой?

[@motoslavlmz7217]

Зачем верхнее крепление двигателя сделали таким топорным?

[@ДмитрийПетров-у6ж7с]

Да, ностальгия, да, воспоминания... Но качество мокика было хреновое, если говорить откровенно.

[@dg230v4]

Oo this machine have Polish Dezamet 023 motor, from ogar, komar and "motorynka". And by the way, very nice moped. Regards from Poland

[@Alx-berg]

Отличный рассказ. Мопед заново родился. Карпаты 4 первый раз слышу о таком.

[@flali1979]

да, лучше бы и не слышать. По сути, только мотор другой. И то, всё равно, если бы себе купил "Карпаты", то конечно же "Карпаты 2", ибо запчасти легко достать (и новые и старые).

[@flali1979]

@@Давид-й2ч3ж дурацкий вопрос. ))) Вы спрашиваете так, как будто, Карпаты 4 были выпущены относительно большой партией. У меня вообще мысль, что львовяне, в экспериментальном порядке, просто дособрали какую-то часть того, что оставалось у них (то есть, собрали последние Карпаты-2), но воткнули туда польские моторы, выдав это за некий мопед Карпаты-4 (авось, потребитель клюнет). Так сказать, даже мопед Стелла и это встречается значительно чаще.

[@natiqseyidov5040]

Красавец мне очень нравится молодец,

[@ВикторКриворотенко-п3ь]

От темы не отхожу и как говорят " в рамочках" : это не арегинал верховины спорт 80х. Выхлоп был выше , переднее крыло крепилось под фару. Цвет был Оранж. Да это Карпаты 90х. Палитра цветов озвучина правильно .

[@petrorlov1877]

Ого! Не знал что есть такие, ни разу не видел

[@ІгорМаркітан]

супер мечта моего детства ! мило дорого для Ока ! Карпати! Forewe !

[@ТемаМартынов-е9ь]

Даже сейчас смотрится хорошо👍

[@Electro_Vadim]

Очень ждал это видео. Спасибо! И с наступающим Новым Годом! 🥂

[@OlegAC]

Обещания всегда выполняем

[@tarasonik2131]

дякую вам за історичні відео)

[@СергейСамоделкин-ш8р]

В Харькове на одном заводе на ул . Академика Павлова в начале 2000 х была выпущена партия из 50 шт. мопедов типа карпаты с каким то импортным мотором. Также на этом заводе была попытка выпустить мотор типа д 6 .

[@flali1979]

и главное, никто ничего не знает! Или это слух какой-то? Далее. Зачем пытаться Д6 выпускать, да еще у которого подкова ненадежная, и всё равно ее заменять на подкову Д8, как более надежную? К тому же, если такие они нищеброды, то мотор предложить потребителю "а бобину вы отдельно сами покупайте".

[@александрсемененко-м6з]

Молодцы.

[@vovikvitaliev7367]

Отличный был бы экземпляр для начала 2000-х

[@Ретротехника-ц8я]

Молодцы!

[@alexholzmann8440]

Спасибо за видео. Если мне память не измняет, мотор стоит польский, токой ставили на Romet Motorinka, Pony

[@OlegAC]

Да, все верно

[@motoslavlmz7217]

Сиденье шло без надписи карпаты, у вас прямо какой-то винегрет

[@sanyamazepa2907]

Верховина на педалях!!! Купил в 1986 за 50 рублей!!! Тоже тема!!! А Карпаты для мажоров!

[@орлан-я8ж]

Крутой мопед 👍👍👍.

[@Davidovih]

Всё это барахло конечно,но на нём проездил в юности,поэтому ностальгия.

[@flali1979]

ностальгия, ибо душа! Причём, это касается и зарубежной техники. Например, если бы был выбор - купить новый зарубежный мопед, или старый (даже с возможностью поставить на ход), я бы склонился бы именно к старой иномарке.

[@УкраїнецьСірогоКлину]

Ну вот нашла настольная по былому мото производству страны! А что власть? Она пришла к власти верхом на вело, да, на педальной тяге. Мне не до глумливого сарказма, просто прочь иллюзии и за мото-цикл!

[@СЕРЁЖАБОРОВОЙ]

здравствуйте , с наступающими праздничками вас , подскажите если можно , есть ли ещё такой моторчик у вас и наклейки на бак на карпаты ?

[@OlegAC]

Наклейки были последние, мотор можно в Польше найти. Там их больше, чем в наших краях

[@СЕРЁЖАБОРОВОЙ]

@@OlegAC а сколько в нём кубов ? и подходят ли от него некоторые запчасти , на пример поршень с кольцами ?

[@OlegAC]

@@СЕРЁЖАБОРОВОЙ 50 кубов. Поршень на Карпаты не подходит

[@Electro_Vadim]

@@OlegAC Идея для нового видео: Если придется разбирать этот двигатель, то многим было бы интересно рассмотреть его подробно до каждого винтика.

[@pawepasternacki392]

@@Electro_Vadim Romet- rozkręcanie silnika 023 cz. 1/4 KZbin Как вам интересно посмотрите.

[@mykhailostepanovich158]

А це оригінальна рама карпати 4 чи це вже ви домудряли ?

[@мутныйсанчес]

был карпач.зеленого цвета.круги на баке как на иж планета спорт.выхлоп был верхний но с другой стороны...

[@ДмитрийЗахаров-т8п]

Хорошо зафиналились!

[@mezzertv7265]

Здравствуйте. Хочу спросить, можете подсказать где найти шестерни спидометра на двигатель B50

[@OlegAC]

На разборках

[@mezzertv7265]

@@OlegAC у меня нет разборок

[@mezzertv7265]

@@OlegAC такой техники

[@СергейПопов-ж6д1з]

Был мотик куплен с магазина. V50m .шестерни были из пластика. Стерлись через 50км. Нашёл на рынке металлические. Заклинили ещё через 50 км. Так что спидометр все дорогу почти не работал. К сожалению. Червячная передача +большие люфты делают этот узел неработоспособным

[@flali1979]

да, сегодня лучше купить велокомпьютер, и всё. И никак проблем.

[@sergeisergei4985]

👍👍👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦💯💯💯💯💯

[@АлексейОзорнин-е3ь]

Труба от Карпаты. Спорт,где перемычка на Руле? Переднее крыло поднято, вместобагажника ручка.был у меня когда то с обычной движкой в50. Одна болячка это сцепление.

[@OlegAC]

Это не Карпаты Спорт, а 2.163 Карпаты-4. Перемычки на руле не было и крыло не поднято и ручка вместо багажника, соответственно, тоже. А вот глушитель, да, от Карпаты-Спорт, но он имел меньше внутренний диаметр и другое колено

[@landingdeutsch867]

Верховина 7 1983-1986 некаких больших проблем. Кроме тросика переключения передачь.

[@mishazavoloka6760]

Верховина 7 выпускалась в 1981-1982 годах.

[@landingdeutsch867]

@@mishazavoloka6760 Мне в пятнадцать лет купили родители новенькую Верховина -7 три года я отъездил на ней до армии.Перед армией взяли Иж планета -4.

[@nicolayu.kotomanoff4358]

Грустная история😥😥

[@мотолюбительмотоссср]

Карпаты 2 как то получше смотрятся

[@ВитахаВитаха-к9п]

Карпатюха-спорт!😀

[@nik-vz4ef]

За скільки можна продати такі карпати 4 в оригіналі з документами та книжкою до нього де вказані номер рами і двигуна. Двигун опломбований. Пробіг малий, стан гарний.

[@OlegAC]

Фото пришліть на вайбер 380661060558

[@ЗайцевАлександр-щ1х]

Мопед хороший сделайте адекватную цену улутшите качество сборки поставте нормальный двигатель и люди будут покупать

[@alexodin6547]

ему не хватало НИКОГДА нормальной вилки как на Зид пилот, АМОРТИЗАТОРОВ похожих не га пружину на болте, и нормальной крепкой рамы. И были карпаты с Зидовским мотором, тоже неплохая техника как для простого обывателя

[@flali1979]

а я скажу, что все мопеды такого класса - ошибка природы. Это тупая и неудачная попытка конструкторов создать мотоцикл, подстраиваясь под разрешенные (в то время, разумеется) 50 куб. Но, как не извращайся, нельзя при таком двигателе, и при такой массе сделать что-то нормальное.

[@alexodin6547]

зид пилот например нормальный - но это уже попытка скопировать нормальный транспорт.... симсон нормальный и вписывался вполне, но это нормальная техника, которой сдесь было крайне мало.... 2-х скоростные дырчыки не уважаю в принципе, тем более - совковые

[@flali1979]

@@alexodin6547 а мне кажется, что 2х скоростные мопеды, именно самое то. Я просто задумался о т.н. вариаторных мопедах и скутерах, и подумал - не рано ли отказались от двухступки? Ведь такая конструкция проще, ну, да, немножко попрактиковаться переключать (и именно на нужных скоростях), и КПД выше.

[@СергейЛогвиненко-ь3ъ]

Коллекция осталась жива?

[@mishazinchienko8637]

если б тогда китайские двигателя от альф так продавались как сейчас то мопеды львов так и делали по сей день

[@DmytroOryshchenko-j8i]

Масла много в бензине, аж с глушителя течет😅

[@Nikita_Hazarov]

Фару бы родную найти...

[@ПетяКкуев]

С наступающим Новым годом!

[@MIFIX-mc5nu]

Зроби обзор на мопед 2.160т турист

[@OlegAC]

есть обзор на Верховину турист kzbin.info/www/bejne/gpyZmHatqdNlZ5Y

[@АлексейБартенев-д4й]

Добрый день ! Фара шла другая и седенье

[@ЮрийХанин-д3н]

Мопеды были хорошие, но двигатели - дрянь. У меня был Карпаты со спортивным рулем, зажигание электронное, но сами двигатели - ужас.

[@ЮраДенисенко-ц5щ]

Многодисковое сцепление на коленвал повесили, от вибрации быстро умирал.

[@Лётчик-й4я]

Грустно всё это, а сейчас на каждом углу китайское дермишко продают, но я себе куплю карпаты по весне ибо, он рвёт любого китайчика. Да у китайцев есть стартер, о на этом их плюсы заканчиваются.

[@ИльяЗайцев-р8в]

С полпинка V-50 запускается ,по крайней мере у меня(поршневая с 1987 года и мокик эксплуатировался)

[@martamalvinskaya5822]

А была модификация Карпат люкс с поворотниками

[@СергейЧугунков-к9ы]

Карпаты как были полное г. Также и есть

[@ВиталийПетров-ъ1в]

Олег , а что это все??? Почему вы говорите что это финал??? Вы больше не будете снимать обзоры , потому что все собрали и засняли?!!?

[@OlegAC]

Будем конечно. Это финал нашей программы 2020 года. Завтра выйдет видео о наших планах на 2021 год

[@Дракон-е7л]

И очень быстро перегревается😀

[@ЛеонидДергач-ж7в]

Ездил на советской мототехнике, очень слабая, главный недостаток!

[@motoslavlmz7217]

Не было такого цвета, все карпаты 4 были серого цвета. У меня их три штуки

[@OlegAC]

Ну и что, что у вас три серого цвета? 2.163 выпускали 2 года и они были в разных цветах. Я лично видел рамы красного, бежевого, синего и кирпичного цвета. Кроме того, есть и живые экземпляры в таких цветах. Недавно один продавался синего цвета. Так что…

[@motoslavlmz7217]

@@OlegAC Жду пруффы оригинальных фотографий. Следующий ход за Вами. Я тоже видел шкуру мамонта на стене у соседа.

[@OlegAC]

@@motoslavlmz7217 э нет, уважаемый, так дело не пойдет. Вы заявились с критикой, не подтвержденной ничем, кроме «шкуры мамонта», которых якобы у вас три в одном цвете, так что профы о сером цвете, как единственном, вам и доказывать. А потом будет мой ход и мои пруфы. А так у меня тоже есть три мопеда Карпаты в оранжевом цвете, но я же на этом основании не заявляю что они все были оранжевые. Будут пруфы - поговорим.

[@motoslavlmz7217]

@@OlegAC Другого ответа и быть не могло. И да, «Я Вам не скажу за всю Одессу, вся Одесса очень велика…» но те коллекционеры с которыми я знаком, а это поверьте серьезные люди, считают Вас «Знатным Фантазером», человеком который искажает историю для хайпа своего канала.

[@OlegAC]

@@motoslavlmz7217 вот по этой причине в следующий раз все свои «фантазии» начинайте с пруффов, а не с « одна баба сказала или видела». Я уже не раз выводил ваших знатных коллекционеров на «чистую воду». Исключительно фактами.

[@ДмитрийКанаев-з9м]

Сварщику руки оторвать! На оригинальной серой раме!

[@ИльяВасилевский-т4ш]

Что с ним будет¿? Куда дальше его?

[@OlegAC]

Будет сохранен для истории

[@sotaks3572]

А чому не почати виробляти подібні мопеди?

[@flali1979]

в эпоху глобализации - кому это надо? Ну, вот так, во всём мире. Докатились. ))) А раньше, эх было время, такая гордость была за отечественную продукцию! Ну и импортные изделия вызывали восхищение. Например, те же мопеды Ява 50 (именно мопеды - 50 куб.) Это просто было нечто!

[@artem_148]

Карпаты 3 были?

[@OlegAC]

Это вот большой вопрос. Как и в случае с Верховиной-2 и 1, скорее всего под Карпатами-3 имели в виду что-то другое. Например, мокик "Львов" или еще что-то экспериментальное.

[@витуанлевиц]

Ракеты в космос запас4ли а вариатора на мопеды немогли придумать

[@flali1979]

так, вот цены на "правильные" мопеды заоблачные. И вообще, нормальные зарубежные мопеды доступны только б.у. Нахрен нужен какой-то новый мотовелосипед Пиаджио за 1 тыс. евро - пусть его итальянцы себе в задницу засунут.

[@МихаилМиняев-ц4р]

Наклейку на бак совсем косо наклеили!

[@OlegAC]

Наклеили точно по месту, как была предыдущая наклеена с завода. Решили, что надо наклеить так, как делали на заводе. Косо, чтобы показать каким он сходил с конвейера.

[@ВладимирВагин-з8я]

Делали бы электрокарпати, сейчас бы стали миллионерами

[@VictorGreatBritain]

Ты шутишь???😂😂😂 Производили бы хлам, на уровне совка, который уступал бы всем китайским электро скутерам, но стоил бы в два раза дороже! И кто бы этот хлам покупал?🤔 Не в совке, не в пост советских республиках, которые после распада совка, союзничали с россией - никогда и ничего не могли изобрести и даже на бумаге нарисовать, а уж собрать - тем более! Не было умных людей в стране и не будет...

[@ВладимирВагин-з8я]

А ,Вы? Где проживали на тот момент?

[@VictorGreatBritain]

@@ВладимирВагин-з8я В глубоком детстве - в совке... Но с возрастом осознал, что это было днище! Да и в детстве, Я видел, как у нас в Прибалтике, все клали на совок и совковую власть. Хотя многие республики заискивали перед этой ш**лью...

[@ДенисАхмадзянов-т9т]

Карпаты 3: *хто я*

[@СельскийПацан-б1ш]

Это карпаты спорт

[@OlegAC]

Вот Карпаты-Спорт kzbin.info/www/bejne/jXK1qambjZiIfLM

[@ВСЄДЄРЖІТЄЛЬСєрафімов]

*у ас бил дє - то 1987 - 1988 год у рєбят похож на карпати іль карпати но пєріключєніє ножноє скоростєй* *іль це самодєльная пєрєдєлка ? но йон карпати бив новий .*

[@дэндядэн]

Есть у товарища

[@дэндядэн]

Хороший двигатель, тяговой

[@дэндядэн]

Остановился и обанкротился, как все у нас в Украине

[@дэндядэн]

Забыли сказать на польском двигателе уши крепления двигателя шире, ремонтировал такой двигатель

[@Andrew__Smith]

Это не МОПЕД, а МОКИК!!

[@oleksandr_ivanchenko]

ну блин... вот беларусы на свой минск лепят все китайское и продают же... альфа, дельта китайские похожи. ну что мешало делать?

[@bmvzeg7388]

І зараз можна на завод прийхати купити деталі

[@коляхорохордин]

у меня 2 карпаты на запчасти валяються ненужные

[@МихаилИванов-в2в]

*6:30** Литьё ужасное !*

[@ІгорМаркітан]

литье отличное-потому что Родное !

[@МихаилИванов-в2в]

@@ІгорМаркітан, привет браток. Говорю, не об "родное или не родное" , а про качестве литья. Посмотри у /ЯВЫ - 350/ боковые крышки и у польских мастеров.. Здравия тебе и твоим. Слава Роду !

[@Shkiper_Andrey]

за работу+(мопед говно