Sans permis, il met en travers sa Super 5 de 26.000km.

[@jmmyecv1374]

J’espère que vous allez bien la gardée ?

[@sidney1229]

J'ai roulé à l'époque avec cette caisse elle démarre toujours comme ça jamais du premier coup à la différence de la 205

[@Baloo-82]

500€ pour ce kilométrage... c'est donnez ne faite pas les cons avec svp

[@baguettetradition9889]

Pas d'inquiétude, on l'a remet en état au fur et à mesure, et elle restera 100% d'origine. On aime particulièrement ces petites autos, et on les connais bien 👍

[@Baloo-82]

pour le potassium tu peut le remplacer avec 1% en première dose d'huile 2t a pas cher genre bidon super u scooter, après tu passe a 0.5% et terminer, après tu peut toujours pas mettre d'huile mais mettre 5% de pétrole lampant ou kerdane, c'est super car ça protège tout ce qui est durites et joint, l'Ideal c'est de l'utilisé pur mais c'est pas top et démarrage a froid impossible, au pire met un bon 10% bien mélanger dans du 98 dans un bidon de 5 litres ça dans le réservoir vide et roule pépère attend toi a changer le filtre a essence ! ça décape ! sans rien abimer

[@herveelec]

quant je pense que j'ai acheter ma super 5 five de 94 600€ avec 117000km , et que j'ai meme pas l'option range k7 alors qu'elle a le poste 😂

[@baguettetradition9889]

La tienne est vers la fin de la production, donc elle a le même tableau de bord que les Express. Ce tableau de bord a dû se terminer vers 1990. Dans ma NRJ verte, j'avais ce même range cassette, et c'était ultra pratique! C'était présent que sur les Super 5 bas de gamme, les modèles un peu plus optionnés avaient un petit vide poche avec une trappe à cet emplacement, ainsi que deux aérations supplémentaires au centre