Santa fe classic (как проверить муфту) ???

[@user-hj6le7rz6d]

То чувство когда из коментов узнал больше чем из видио!

[@dimabaxarev8322]

Привет, на сколько я знаю, то привод у них 60 на перед и 40 на зад, а при пробуксовки муфта блокируется и 50 на 50 получается

[@yurnet5050]

У меня 2007 таггаз..но такой снег не замечает, снег рыхлый на брюхо как не садись п.п тащит. На мокрый прес снег другое дело. Недавно тоже решил проверить,после дождя сьехал в полевую дорогу ..без проблем, только протектор замыливает ,таскает но идет как танк, спец остановился на подьем с полевой на асфальт, ну тут то шлифонет..нет спокойно пошла вверх.

[@user-dl7rh9ml8u]

здоров земляк. Все у тебя исправно.

[@user-qe7hn2ut6h]

Салам земляк )

[@borisschakin3102]

Главное что бы лопата была, она не подведёт. А муфта дело десятое. Да и музон тоже у тебя отличный !!! Ставлю плюс !

[@user-qe7hn2ut6h]

Согласен, зимой без лопаты не куда) Спасибо за отзыв.

[@user-cw4we6re3o]

Что б не сомневаться в работоспособности просто можно видео посмотреть принцип работы современной муфты. У нас на h1 муфта не 2х дисковая а по принципу акпп, с фрикционами, т.е нужно по буксовать что б зад подключился. По этому у нас как б латентный 4х4 ))))

[@user-dl8us8td1h]

LSD редуктор в основном стоит в дизельных версиях максимальной комплектации .И работает только тогда когда залито масло правильной вязкости .А не равенол которое льют официалы и его же навязывают для последующей эксплуатации.

[@user-yi5cu8lq7z]

Подскажи иногда бывает что жмёшь газ или тормоз и в ноге чуть щикотно становится как будто пробуксовка срабатывает

[@user-ox6gy2jd3m]

@@user-yi5cu8lq7z почеши и успокойся)))

[@nenavigydom2]

выравнивай громскость музыки и слов...

[@simonbrigaden229]

Возможно в муфте пакет фрикционов износился, и из-за этого задний привод не сильно гребет

[@user-gh1nh7ti7w]

все у Вас работает как надо. в санте ПП реализован центральным дифферинциалом 60 на 40, а муфта его всего лишь блокирует (делает 50 на 50) когда считывает разницу угловых скоростей с передних и задних колес, потому и практически невозможно уехать когда ни одно из колес не крутится, нужен начальный толчек

[@mikylberezin7171]

Бред когда буксует колеса в любом случае крутятся

[@_gambit163_6]

Подскажи а кнопки отдельной на полный есть у тебя,я только купил и хер знает полный он или нет,в грязь жопу кидает в стороны,говорят он без кнопки автоматом все?

[@user-qe7hn2ut6h]

Электронной кнопки нет , у нас постоянный полный привод

[@user-qd1os1td3d]

@@user-qe7hn2ut6h не постоянный, а подключаемый, но подкл автоматически при пробуксовке передних колес. Это же муфта!!!

[@cintom64]

@@user-qd1os1td3d Нет, здесь как раз таки постоянный, 60/40, а вязкостная муфта работает как блокировка между осями.

[@mikylberezin7171]

​@@user-qd1os1td3dтут постоянный как на ниве 60/40 идёт,при пробуксовке 50/50 идёт

[@yurnet5050]

Жижу походу не правильно подобрал..ни какие присадки не нужны, только правильная вязкость и LS

[@user-vv4np3di9c]

Жалко нельзя переделать эту муфту на блокировку как в ниве

[@privalych]

Слов периодически почти не слышно☹️

[@MaxiMellon]

Если это Санта фе первый , 2.7 двигло, полный привод и имеется LSD на заднем редукторе, а также и АВС с ESP (коробка АВС подлиннее и покрупнее чем обычная), кнопка от нее слева от руля внизу, то Санта в таком снегу не встанет! Спокойно проедет и поглубже снег! Но если нет LSD и ESP, то встанет точно. Виновата не Санта, и не муфта межосевая (если муфта не работает как следует то тут же загорится чек и вы сможете прочитать эту ошибку в своем смартфоне, а интернет вам расскажет что это за ошибка и как ее устранить) а наличие LSD в редукторе. Без LSD ездить по снегу будет трудно и не будет никакой уверенности в том, что машина с полным приводом! Машина с работающей муфтой кстати! Все с ней порядке.

[@mikylberezin7171]

Бред на них есп не ставился,и ЛСД только на дизелях в максималке шел и полный привод не жёсткий в них

[@user-vq9pb5vi4l]

LSD в 2.7 стоит, если муфта мёртвая то ни какие там кнопки и ТКС не помогут!

[@user-li5rq5oh7t]

Все у тебя нормально!!!! Привод разделен по 60/40. Не мешай машинке работать.

[@kedrpro]

Чтобы понять на сколько работает муфта и блокировка, нужна жесткая диагональ. Так чтобы повисли 2 колеса в воздухе и там тогда сразу станет все ясно.

[@user-qe7hn2ut6h]

Честно я не знал . Спасибо за совет ,буду иметь виду .

[@user-hl1fu1vp8u]

У меня не исправна((( гребёт только перед, назад не схватывает. Переборка дорого стоит?

[@user-qe7hn2ut6h]

@@user-hl1fu1vp8u в группе посмотрите ,здесь восстанавливают муфты . vk.com/moofting

[@user-xs3ls4th5x]

а как будет ясно? . два колеса будут крутится и с вытекшей муфтой. и как узнать что она заблокировалась и стало 50\50?

[@kedrpro]

@@user-xs3ls4th5x если задиагоналить машину на свободных дифферинциалах то она повиснет и будут крутиться повисшие колеса, в варианте санты, передний дим свободный поэтому должно крутиться висящее колесо, а вот сзади у нас преднатяг, который должен заставить крутить оба колеса и за счет заднего колеса машина должна съехать с диагонали.

[@klimovwriter2967]

Муфта не так проверяется,есть инфа в инете толковая

[@user-uy4mu3tu5r]

Полный привод,на подъёмнике когда 4колеса в воздухе,при прокрутке передних колес задние сразу подхватывают.а на земле не схватывает в чем проблема

[@mikylberezin7171]

Фрикционы износились под нагрузкой

[@nikkolosov4249]

Или долго буксовал перед этим и муфта подустала.... или пора сменить жижу в редукторах

[@user-vp7jv6es7v]

За чуваша подписка

[@user-qe7hn2ut6h]

Спасибо 👏

[@user-fr7od6qt9p]

Ну и что, понял, работает муфта или нет? А то у меня такой же авто, тоже не могу понять

[@MaxiMellon]

Если не будет работать муфта полного привода в раздатке у Санта Фе вы сразу же поймете, что есть проблема! Прежде всего разгон станет вялым! Вам будет тяжело подняться на небольшую горку. Дальше расход будет 23 и более литров! (Многие владельцы Санта фе 1, думают что расход в 20 литров(2.7 л. бензин) для Санты это норма! Так вот, если у вас датчик ДАД исправен и вы чистили или меняли форсунки на новые, то расход будет 16 литров!Это доказано и это факт! ) Дальше загорится чек и вы сможете увидеть на своем смартфоне номер кода ошибки и прочитав что это означает, поймете что есть проблема с муфтой! Дальше вы закажете себе раздатку (про муфту молчим! она внутри и вы получите ее даром) бушную и механики вам поменяют ее за 20 мин работы. Перед тем как ставить раздатку, нужно будет ее вскрыть и поменять в ней внутренний сальник, также нужно поменять и все прочие сальники, их три. Также нужно будет купить прокладку большую на весь корпус раздатки и собрать ее с новой прокладкой! Если вы этого не сделаете, то корпус начнет течь! И все! И у вас опять будет муфта полного привода! Стоит раздатка 20 тыс или меньше! Если вы будете ездить на Санте без рабочей муфты, то скоро полетит АКПП или же начнет перегреваться и сходить с ума, а дальше сдохнет диф! Вот такая вот беда.

[@user-ke7gh5fj6h]

Всем привет, видео посмотрел только сейчас...но мало ли кто остался в живых отпишите плиз..купил санту классик 07г. Тагаз. 2.7.. проблема такая же...по снегу гребет че танк!!! Но было 2 ситуации: 1. Засел днищем так на кочку что перед висит и морда смотрит в небо.. задние колеса даже не пытались крутануть и сдвинуть машину.. 2. Вытаскивал приору подснежника. Хотел аккуратно внатяг и без рывков. Гребет только одно переднее колесо(((( Хотя позже специально залез в сугробы ..едет прекрасно , чувствуется что работает вд. По лету еще менял подшипник, висела на подъемнике.. переднее колесо не крутил, но заднее попробовал, крутятся оба синхронно... В чем может быть проблема отказа периодического...?

[@user-ih9yt2go5z]

Скорей всего муфта в межосевом дифференциале не работает. Тут полный привод и с дохлой муфтой работает, но если застрять то весь момент будет передаваться на буксующее колесо.

[@dSaidarusb]

Если одно из передних колёс не имеет жёсткой сцепки с дорогой полный привод не работает совсем. Нужно ставить блок АБС с трекшен контролем тогда проблем не будет.

[@user-rp7kv3ld7b]

Там постоянный полный привод никаких маф там нет

[@v_ros_v_lesy]

Главное это верить да 👍 Если поглубже вникнуть откуда и как идет крутящий момент на заднюю ось Санта Фе 1 то опять же остается только вера и мы верим потому что нам нравится эта машина 👍

[@sergeiborisov5195]

тот случай когда думал что купил внедорожник..... пс....на зад она лучше гребет ...

[@BobSmith-qg9wn]

Муфта lsd фуфло, санта это универсал повышеной проходимости, а не внедорожник.

[@GopStopUA]

Вяско муфта походу не работает или не всегда !)

[@zumzum5558]

Не о чём.

[@user-qe7hn2ut6h]

Ну спасибо за то что хоть посмотрел)

[@user-kb6fl6ip1h]

Много «воды»

[@temurchik7062]

Много чуваша

[@gmailcom-ox2sb]

Санта 2 гораздо лучше!

[@mikylberezin7171]

Хуже намного и не постоянный полный привод Санта 2