СТАРЕНЬКАЯ ГАЗЕЛЬ ИЛИ СВЕЖАЯ КАКАЯ ЛУЧШЕ | МОТОРЫ,ЦЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ,ЕВРО 2 ИЛИ ЕВРО 3?

[@ПавелПотемкин-с4п]

Раньше тоже слышал про 4216 только плохие отзывы,а когда менял газель на борт после будки и свежее годом,взял максимально свежий год в свои деньги,неглядя на мотор,естественно 2012 уже с 4216, думал умрет когда он,то поставлю от таеты и всё, цена 180тр с работой. Но вот уже 3 года езжу,а ему хоть бы хрен! Правда пробег всего 160ткм,из ремонта: прошивка мозгов на евро2,удаление каталика,замена шестерни грм,ну и по мелочам шланчики хомутики,и помпа за 2200 поменяна. По сравнению с 405, тяга лучше, запчасти дешевле, по трассе те же 90-100 кмч бежит легко,2 тонны везёт легко и не дохнет в гору как 405, с грузом передачи переключаешь как на дизеле,а 405 нужно крутить постоянно. И расхода масла просто нет,залил,отъездил 10ткм,уровень ни на грамм не падает. Сколько до этого было 405 и 406 моторов,они все подъедали мссло,а здесь прямо удивлен! Так что кто хает мотор 4216,наверное никогда на нем не ездил,может мне удачный экземпляр попался,но повторюсь,по сравнению с 405,мне по душе теперь 4216,очень неплохой мотор. По расходу не больше чем 405 жрет,где-то и меньше.

[@aleksandrwasilenko9239]

У меня Газель 96 года уже пять лет работаю стоит сотка двс,не вижу смысла менять на свежую,главное рама целая,а остальное и на новых ломается,

[@evgenfirst7293]

Все верно ,первые газели самые прочные.Валдаю хрен уступит. Была б рама ,а все остальное можно заменить.

[@КотКотовский-е2с]

эх,старик,прям с языка снял.сам на старушке работаю,дома ремонт делаю,сыт и пьян как говорится.на веревке свежие газели таскал.

[@ВладиславСавин-х7й]

Тоже сотка, норм мотор

[@проокошки]

Бизнес фермер 4216. 2014 год. Брал с нуля. За все время: кончился щиток приборов - через 8тыс . Замена по гарантии. После гарантии: по разу заменил стартер и гену. Тупо свои снял и обмен на восстановленные. 2 раза лопался корпус термостата. 1 раз корпус помпы. Радиатор печки - расходник. Раз в 2 года меняю. Раз сгорела плата управления печкой.Причем на след.день как закончилась гарантия. Родные колодки расклепались на 50тыс пробега. 2 раза насос перебирал топливный. Датчик масла - расходник. Служит до первой серьезной лужи. Родные патрубки кончились на 70-80 тыс пробега. Сопливит все что можно. Расход масла литр- полтора на 10000км. И то вытекает. С антифризом 4литра на полгода хватает. Вроде и все. За машиной особо не слежу. Если утром под машиной лужа масла, значит вчера оно в машине еще было. Недавно смыл весь этот " антикор " за 8лет. И расход масла увеличился. В любой мороз с пол пинка. Но хочу некст фермер. Только из за того что на нексте фермере есть боковая дверь, а мне ее очень не хватает.

[@KATRAN79]

Уважуха работяге! Согласен что у каждого своё мнение по движка и бюджету на машину. У меня 3 года с 402. Брал за 80к. сразу откапиталил, поменял резину в круг. Обошлось с работа+запчасти 107т.р. год назад поменял коробку за 10р. б.у. брал. Четыри месяцев назад опять пришлось капеталить из-за поломки помпы попал на 50к. В любом случае машина отбила все деньги которые я вложил в неё за первый год даже при отсутствии клиентской базы. Да не летает, не так комфортно как в новой. Если брал сейчас то уже 4м. Всем жирных заказов и лёгкой дороги.

[@Айрат-ы3ж]

4216-нет, эвотэк-нет, без обид никому, больное место коленвал, я думаю все об этом знают. Камень-мое мнение, если брать авто с камнем, только новую, что бы изначально знать этот мотор, обслуживать его правильно, иначе если б/у, это кот в мешке. 405-409 лояльный мотор, по запчастям не очень дорогой, только Саныч, ошибочка, помпу ты показал от 406,карбика, на 405_409 в основном идут с вискомуфтой, он значительно дороже, вернее раза в 2, чем ты указал сумму. Ну и не могу обойти 406-карб, многие до сих пор им пользуется, я скажу тоже, довольно не плохой мотор. Ну и конечно если взять капиталку камня, это около 200-300 тысяч, (если все по уму), ну а 405-409, это 40-60т.р. Причем это с услугами моториста. Хотя если сумма дойдет до 60 т.р, я думаю проще 40 касиков нашукать и новый купить, и забыть о нем, года на два, (при правильном обслуживании). Это лично мое мнение, говорю так, потому, что, на всех этих двигателях ездил, знаю, что это такое. Сейчас езжу на 405 е 2, при длине кузова 4.2, мне нравится, ездил на евро 3, постоянно где нибудь подсос воздуха, а этот мотор, крайне этого не любит. Всем удачи, в нашем не легком деле!!!

[@НиколайЕрыгин-в6н]

406 не едет , если будка высокая. А так нормальный движок , если на газу , то очень экономичный .

[@МаксимКозырев-м7ц]

Год, два 405?) у меня 15лет .. 350000км пробег.. Без капиталок.. 2разу прокладку гбц пробивало.. Эт болезнь.. И маслецо немного начало поджирать..пора..

[@jaxteller5164]

@@МаксимКозырев-м7ц а че прокладку бьет? Если не перегревать норм должно быть.

[@МаксимКозырев-м7ц]

@@jaxteller5164 это болезнь.. Не перегревал.. Конструктивные проссчеты.. И за 15лет..350тыщ км,, 2..3раза прокладку менял - это сказка.. По слухам.. Люди 3 башки за это время выкидывают

[@micabosh1704]

@@МаксимКозырев-м7ц у меня 600 тысяч с лишним пробег . и скорее всего смотаный пробег на самом деле куда более и головка родная/мотор ЗМЗ 405.22 евро 2/ притом что весь ЭТОТ пробег на метане

[@АлексейЧигвинцев-м9п]

У меня Эво ТЭК на нехте, на данный момент 304 к пробега, менял два раза голову, болезнь такой у него, два раза натяжной,не поверите, ремень основной даже все еще родной на нем, не знаю, покупал новую, жаль конечно что перестали ставить 405, но я все больше склоняюсь к тому, как ЛЮБОЙ двигатель эксплуатировать и обслуживать! Каменс отличный двигатель, но остальное в газели к нему не подготовлены, многие из моих знакомых ездят на 4 передаче ездят, устали ремонтировать, возьмите форд транзит, мой друг взял, обслуживался у официалов, через 130к сказали нужна капиталка,, это что ли ком. транспорт? Я кормилицу свою, люблю и уважаю и думаю взаимно, и какой на ней двигатель, абсолютно не важно, все лечится! Просто не гоняй и не грузи через шары!

[@АлексейЧигвинцев-м9п]

Кстати, ни разу не был у официалов!

[@sanych_usa]

Видео будет полезно тем кто утверждает "Новая Лучше " приятного просмотра .

[@РоманПеревощиков-с4б]

Капремонт

[@СтасМихайлов-х8ч]

Многие новые 402 моторы до 50 тыщ не доезжают. 180 ты загнул конечно.

[@газель449]

Новая всегда хороша на газели первый 2 года без проблем ездил потом начнутся проблемы

[@МухаммадАмин-н2м]

Братан скажи мне газель с рефижиратором стоит купит и как устроится на какое-то фирму

[@АлександрАмустасьев]

Сейчас проверяют , в дороге рулевое, люфт рулевого гайцы. если есть отклонение взяточка 10к или на штрафплощадку до устранения, влетаешь на 25к. поэтому нужна Газель с гидроусилителем и с бошевскими тормозами, а это после 2010г выпуска

[@micabosh1704]

У меня Газель будка 3 метра мотор ЗМЗ 405 евро 2 вес пустой 2750кг 3 болона метановых пробег 600 тысяч с с лишним (Метан поставили сразу после покупки)и большая вероятность что пробег смотан и на самом деле к 600 можно спокойно приплюсовать ещё пару сотен тысяч км пробега .я накотал (5 подсчёту владелец) 200 тысяч пробега.по мотору делал-замена комплекта цепи ГРМ со всеми зведами, менял распредвалы,маслоносос,термостат вроде все.мотором очень доволен тащит хорошо вожу от 1,5до 4,5тонн груза.

[@GruzExpert]

По камню генератор стоит дороже да, но он у меня прошел 400,000. На УМЗ и ЗМЗ дешевле но он ходит 100.000 максимум и переборка. Помпа на камень стоит 5000₽ но ходит по 300.000 так что по запчастя на камень ты не прав. Цепь вообще по 500-700 тыс. ходит. На ЗМЗ 300 максимум. Комплект цепи и натяжителей 10000 ₽ на камень.

[@СергейКолесов-в9э]

Вот мужики когда вы научитесь ценить и уважать свой труд ! Научитесь работать и зарабатывать достойно и ездить на новых и на импортных авто , а не валяться зимой , в дождь , грязь под машинами или отдавать кучу денег в ара сервисах. Хватит собирать из хлама -хлам и кое как ездить лишь бы работать . Всем желаю больших ставок и быстрой оплаты )

[@sanych_usa]

К сожалению новые авто не подают надежд в надежности , а импортное авто в условиях российского рынка крайне сложно отбить я бы сказал не возможно

[@СергейНегара-ц8ф]

Саныч как так то? Хорош уже туфту нести... Ты на полном серьёзе считаешь оптимальной покупкой под работу газели года этак 2005-2007??? Ты серьёзно? Это утопия... Нет этих машин не укатанных за исключением восстановлены вариантов, которые как раз и восстанавливаются чтоб впарить их какому нибудь новичку... Новая машина есть НОВАЯ. С этим глупо спорить, а тебя послушать так надёжнее газель 2006 года чем газель 2017. Про Некст и обычную газель вообще дичь. Совершенно разные авто и сравнивать их глупо.... Ты ведь покупаешь машину чтобы работать а не чинить... Потому только новая!!! Чтоб не быть голословным имею бизнес 2014 года с умз 4216 евро 4 заводской газ.... Первые 2 года и 150000 пробега вообще без проблем, а дальше все уже гораздо сложнее....

[@navsepox242]

@@sanych_usa а ты где бу авто собираешься брать? Если все на бу будут ездить?

[@НОМНОЛ]

не в этой стране)))

[@555777bear]

@@СергейНегара-ц8ф А дальше что с этим УМЗ не так?

[@the_roadrunner8295]

Катаю фермер с 4,2х2х2,2м с моторов 406 инжектор. Если вы планируете таскать не более 2 тонн со скоростью 80-85 по трассе этого мотора вполне достаточно. Расход от 17 до 23 литров газа с грузом. Сильно влияет ветер. Мотор достаточно надёжен. Запчасти недороги. Вот только качество их оставляет желать лучшего. Ещё 406 лишён проблемы с пробитием прокладки ГБЦ как это бывает у многих на евро 2 змз 405 из-за всратых прорезей в блоке между цилиндрами.

[@ДмитрийНикитин-х6л]

Газ 2705, 2005 год, ЗМЗ 4055. Пробег на сегодня 471050 км. В двигатель ни разу не лазил, даже не вскрывал. Заменял только расходники: свечи, генератор, помпы, ремни, ролики, датчики, термостаты.

[@ДмитрийНикитин-х6л]

@Вячеслав Наделяев даже крышку головки блока ни разу не снимал, поддон картера никогда не откручивал.

[@ДмитрийНикитин-х6л]

@Вячеслав Наделяев кузов варили 3 раза, через год-два опять надо опять варить и красить. Масло не жрёт, если не гнать 90 км в час. Катаюсь пустой, 1-2 человека, и скорость держу 80 км в час, максимум 85. ТО через 15 тысяч, масло полусинтетическое 5w40, каждый раз промываю промывкой. Машина служебная. Гараж тёплый.

[@ДмитрийНикитин-х6л]

@Андрей Есаулков Да, в одних руках. Периодически садиться подменный водитель, если я в отпуске и есть потребность в использовании автомобиля.

[@Ремонтавто-э7я]

8 лет езжу на умз 4216 е3 , 2 года назад купил вторую машину с умз 4216 е3 полет нормальный! Дешевле чем каминс ,мощнее чем ЗМЗ Да они не очень надёжные ,но ЗМЗ тоже не сахар, а каминс он не для бизнеса он скорее для души! Ах да почему он мощнее чем ЗМЗ , просто я до 1 тонны вожу, и ну иногда 1,5 т . ЗМЗ с 3 тоннаии лучше ставится чем умз , но на пустой машине умз более шустрый но я перегрузами не занимаюсь по этому считаю что он мощнее

[@АртемШкут-д1е]

У меня тоже 4216 3 год езжу прошёл 76 тысяч км. проблем нет (вожу медикаменты до 500кг)

[@sanych_usa]

Теска могу сказать что тебе везет или за счет того что машину не перегружаешь мотор работает хорошо, а может просто не попадается тебе силовые агрегаты не кондиции , про перегрузы согласен это так себе дело считаю что до 1,5 тонны самое то ездить , но рынок дело такое сегодня заказали на 1,5 а завтра нужно вести на 2,5т)

[@Красивый161]

Владимир Саныч согласен на все 100%

[@rinatbigaliev6120]

4216 е4 компенсаторный, с новья на газу, ловато4-е. 307000 пробежал, начал доливать масло, маршрутка, до этого были 402, 406. 402-й брал новым, пробежал 200000 без проблем, потом каждые 100000 капиталке, 406 с новья 300000, после капиталке 300000, потом взял на эту машину новый 406 в то время за 72000т рублей, пробежал почти400000 и сдал машину по утилизации в 2014г взял бизнес и до сих пор на ней. Считаю , что газель бизнес на уровень лучше предыдущих, коробка, мост все родное, только мелкий ремонт, расходники. Владел тремя машинами, все маршрутки, все на газу.

[@ГеоргийЗагульный]

@@АртемШкут-д1е вооооот. Кажному коню, свои возжи.

[@СергейАбашкин-ы6ч]

Переборка каменс 290 т р месяц тому назад . 405 Газ можно купить новый за 100 т р и так можно сменить 3 мотора .

[@Google_andrew]

И пока меняешь мотор можно потерять груз или клиента, и в чем смысл, экономить? У меня товаришь работает в механнике бывает приносят головы от 402 он говорит их невозможно сделать хорошо

[@НиколайРазумовский-б2е]

Это что там меняли на такую сумму? Я делал камень вышло на 102к. Поршня кольца расточка и мелочи всякие

[@ВалераИванов-п4т]

Была у меня Газель 2705 с двигателем 406 карбюратор. Очень мне нравилась. Почти 700тысяч пробега без ремонта двигателя. Так и продал ее. Рама правда износилась к тому времени.

[@Steklovata123]

Ездил на нексте с двигателем каменс.Его оптимальная рабочая скорость 80 км/ч,если превышать эту цифру летят топливные трубки.У кого какой опыт был на каменсе ,расскажите.

[@МейрамБухатов]

Каменс скорость не любит у меня 200000 тисыч матор стук

[@КостяБ921]

Газель с мотором 4216,за 8 лет пробег 460 тыс,меняли только голову на 370 тыс,да и то больше в профилактических целях.Старая еще бы походила,но подсели выпускные клапана.

[@КириллШаповалов-ш2б]

Спасибо! Очень классно! Хочется больше видео с такой информацией!

[@ВиталийНасенников-т1ж]

Фермер 2007год был змз 406 карбюратор, когда он умер был установлен 2jz-ge пока устраивает полностью)

[@МаксимКозырев-м7ц]

С оформлением серьезный гемор сейчас говорят

[@hohrin]

Газель 1999год. Термофургон.3м. Двигатель 402. Город нормально возит.

[@Красивый161]

Саныч привет из Ростова 🙂 У меня сейчас газель с 405 евро 3 кпп старого обросца , платформа открытая ломаная эвакуатор 5.20 , очень доволен змз 405 едет бодро хавает мало бенза по цене обслуживания на порядок дешевле камня и можно где угодно поченится в отличии камня 🙂

[@sanych_usa]

Привет Дружище , да камень не везде принимают на ремонт , а многие к стате вообще уверены что этот мотор не пригоден для ремонта

[@Красивый161]

Владимир Саныч ченить то чинят у себя в городе знаю мастеров хороших очень но цена его ремонтов примерно как на в8 ))) 405е3наше все ))) дешовый тянет нормуль , но Я катаю онли бензин 92-95 , мне на газу смысла нет ездить

[@АлександрАмустасьев]

@@Красивый161 Земеля привет! подскажи на будущее кто занимается ремонтом камней в Ростове? купил месяц назад Газель.

[@Красивый161]

@@АлександрАмустасьев я у себя на районе чиню и обслуживаю ( особенная 118 )

[@СтепанПроскуряков-к9п]

Здравствуйте 👋 4216 кузов 3.2 газа не было и нет. С нуля. 380 тысяч пробег. Голова возле форсунки трещина новую поставил. И больше ничего. Капиталки не было. Коробка три раза делал. И всё.

[@АлексАлекс-и1ы3у]

Всем привет.не соглашусь с вами про двигатель 4216.у меня стоит 4216 е4.родной пробег 370.да,он течёт,но работает без проблем.

[@XAM...]

За любым мотором нужен уход, но мой выбор умз дабы запчасти копейки.

[@sanych_usa]

А поделись какое масло заливаешь в него? и как часто ?

[@АлексАлекс-и1ы3у]

@@sanych_usa заливаю масло Лукой полусинтетика с красной этикеткой,меняю каждые 8000.компрессия сейчас на данный момент 11;11;10;10

[@XAM...]

@@sanych_usa Лук, полусинтетика, 10w40, в золотистой канистре. Сейчас мобил 2000 залил, лучка небыло. Разницы пока не заметил.

[@ДимаУазикович]

4216 сила,недорого в ремонте да иногда требует внимания,пробег 342000 полет прекрасный)

[@sergei-dj6iq]

Всё правильно говоришь! Но старые газели они все уже ушатанные а те кто следит денег просят как за свежаю!

[@Apofize]

Планирую брать ГАЗ 3302. Нужна рабочая. Большая не нужна. В основном для личных целей. Но можно и попробовать подработать.

[@Александр-ъ3ш8щ]

Только новую. 5 лет проездил на бу Только и делал что ремонтировал её. Некст 1,5 года пробег 80000т Кредит на неё отбил давно уже Нужно было раньше брать чем в ремонтах вечных Мотор эвотек,на газу

[@АнатолийПетров-ю8щ]

Повезло) у нас на работе камень 2х лет не отходил) блок колено турбина в минус.

[@Александр-ъ3ш8щ]

@@АнатолийПетров-ю8щ Да наверное потому что перегруза не видит. Холодильники, да диваны катаю, да переезды квартирные. Очень редко 1,5 т

[@АнатолийПетров-ю8щ]

@@Александр-ъ3ш8щ у нас тоже перегруза нет. Хлебный фургон))

[@Zharilbelku]

Что ты несёшь. За 80000км отбил ??? По расценкам фур ездили???

[@sergeivoloshin5335]

Как двигатель тянет?стоит выбор камень или эвотек

[@ЭдуардЭдуард-ш5б]

Самое выгодное возить грузы на двухколесной тачке 💪

[@gazilest]

Друг я ваши видео всегда смотрел слушал всё чётко устраивает ваши взгляды на газель но у меня последнее время фермер 2012 года борта 3* 20 мотор 4216 умз е 3 мне чем 409 змз нравится умз 4216 он тяговитый горах на трассе 16 клапанный на трассе бодроедить

[@газель449]

У меня в на газели ЗМЗ405024 (евро-3)думаю на газели это самый оптимальный вариант расход топлива не большой тянет нормально 80-100 с грузом это думаю нормально быстрее только двигатель 4216 будет ездить но там и расход топлива больше

[@газель449]

На газу 20-22 на бензин до 20 литров

[@газель449]

Ну после газа и высокий тент длина 4.2

[@газель449]

Ну мне доехать до заправки и по утрам заводить и всё

[@газель449]

Кто говорит масло не хавает это ложь и обман я с салон газели покупал 3 метровый 240 тысяч,2007 евро 2, 140 сил ,2008 году 4 метровый 370 тысяч с газом но не евро 4 евро3 123 сил, цену почему пишу чтобы не подумал я балабол они хавали масло так что мне говорят масло не берет мне смешно становится если честно

[@Kirus-wk3ql]

У меня VW Crafter 2010г Двигатель 2.5tdi 170л.c гидроборт. дороговата в обслуживанье НО если что то ломается, все по честному)

[@dubin5203]

Газель 3302 с 402 борт+тент кузов 3м,доставка быт техники

[@ВиталийАристов-ш4й]

И по запчастям , работал на нексте садился на Новый за 150 тыс км по самой машине делали только ходовку шаровые , втулки стабилизаторов, сайленблоки

[@алексейсеров-е5щ]

У меня камминс 2011 года пробег 482000 менял стартер и помпу. Все кто из знакомых капиталил свой камминс покупали фильтра не оригинал и масло на рынке. Я заливаю только джидрайв 10w40 покупаю только на Газпроме что бы не подделка. Заправляюсь тоже там . Фильтра тоже только оригинал. Расход 11 литров трасса и 13 литров город с рефом.

[@mr.pozitiv4ik03rus5]

В точку!

[@Ларгус2018]

Хороший,уход и проблем не будет.

[@ОлегЗубков-е1п]

👍👍👍 СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ

[@ВладимирХарченко-ъ9н]

Отличный выпуск.Спасибо.

[@КосииЗабивай]

Я еще в начале 2000-х столкнулся с продукцией УМЗ, тогда они выпустили " сотку ", я работал наемником на маршрутке и с этим новым " мотором " пришлось заезжать в завод ( сам живу в Ульяновске ) по гарантии , там встретился с коллегой по несчастью, у него на гарантийном двигле давление масла было не достаточным, в итоге выяснилось что у него 2-й и 3-й горшки элипсообразные, новый с пробегом пару тысяч мотор ! полный пиздец ! ... Вообще относительно двиганов от УМЗ добавлю, что они сопливые и обжоры страшные, ну а ресурс был озвучен автором и эти три минуса наталкивают на мысль, нахуя ГАЗ ставит на газельки это ульяновское чудовище, ведь у них под боком есть ЗМЗ , более надёжный и приятный в " общении " мотор, кто мне ( думаю не только мне это интересно ) объяснит их логику ...

[@texting-n]

Логика одна,....чтобы всегда была потребность в запчастях

[@ВикторТиунов-т8д]

у меня некст с камнем, пробег 150 проблем никаких, до этого была 3302 с камнем евро 3 откатал 470 и проблем не было, как говорится на вкус и цвет.

[@МишинЕвгений-у7щ]

405 евро 2. 2005 г.в. Недавно поставил пропан.

[@РоманИванов-ф7о6ю]

Купил новую в 2017 . Пожалел о покупке через 15 минут после выезда с салона. Это корыто постоянно просит денег, каждые 2-3 тысячи ремонт. В месяц уходит около 25 тысяч на обслуживание. Ломается с завода!!!

[@Serega8315]

У меня газель 2011 двигатель камминз, хочу перейти на метановую с 405 или 409. Замена масла на камне обходится в 5000. За 10000 км нужно 2 раза поменять топливный фильтр, а это 2000руб., фильтр масленный 1000 руб. Масло 1500руб. Фильтр воздушный 500руб

[@СергейКолесов-в9э]

Серега ты херню какую то написал

[@Сергейворобьев-ц4б6б]

Игорь СМОТРА согласен😂😂😂

[@Serega8315]

@@СергейКолесов-в9э почему херню?

[@СергейКолесов-в9э]

Серега вот у меня камень масло меняю так же раз в 10000 тыс . Беру 20 л шелл римула р5 цена 4200 закупка . Фильтры оригинал только топливный 850 , масло 800 , воздушный биг фильтр 700р . Так как стоит доп фильтр основной меняю раз 15 тыс и то он чистый со слезами меняешь . Итог замена масло мне выходит чуть меньше 2000 тыс . При условии что масло хорошее и фильтра оригинал. Если взять просто масло Роснефть или Газпром и фильтра аналог будет наверно меньше 1500₽ за замену масла . А ты пишешь 5000 тыс

[@Serega8315]

@@СергейКолесов-в9э я у тебя насчитал 3400

[@Россияродинамоя-м6э]

А как относитесь к двс от форда транзит 2.5 дизель ,, краб,, которые. Жрут д.. т 6-7 литров на сотню, прут как танки что подьем, что спуск как говориться. 1.5-2 тонны не чувствуют.

[@gogogame7713]

УМЗ 4216 евро 4. Пробег 230 тыщ ГОРОДА, только газ. 1 замена головы на 200 тыщ, мотор простой, запчасти дешёвые. Для города норм, для трассы лучше каминс

[@ЗинурКомалов]

Здравствуйте. Я ещё не решил какой брать авто, стою на распутье, между двумя машинами одна газель с двигателем газ 5602 штэрн, а другая газель с карбюратором года 2007,2005

[@ИльяПешнинАвтоблог]

6.08. Ошибочка или неточность? Говоришь, что на газель бизнес ставят 4216. На некст evotech. Имею газель бизнес 2018г.в двигатель Evotech 2.7. Газобензиновая версия.

[@sergeivoloshin5335]

И как?

[@КадыровРА]

Спасибо за совет . Но настроение испортил так как хочу взять Некс а там Ивотек а у меня на данный момент стоит 405 ЗМЗ

[@subarnok1524]

27057 газель фулл тайм. 4216 проблемы только 2 шестерня и прокладка гбц. Прокладки давно уже стальные делают. А шестерня как гри вовремя менять

[@ЕвгенийФедоришин-э6н]

Газель поддержанная 2005 г ,когда переоформляли на себя,номера узлов двигателя не совпадают с теми которые внесли при первой регистрации,на картере надпись змз-406,регистрацию прошла ,Двигатель возможно перебирали?

[@КаирАмиргазин]

406 движок плита карбюратор надежный? Или все таки брать 405 инжектор?

[@TheRoach174]

2001год газель была будка 406мотор, два года отьездил и после продал, сейчас 2001год 406 мотор, открытая бортовая. Свежие даже не расматриваю

[@ВоваВович-н2х]

Максим Севостьянов навоз возить пойдет

[@TheRoach174]

@@ВоваВович-н2х навоз на себе вози)) у меня установлена Катюша, 6м вожу метал и доски, заработак больше чем у крытых 4х метровых газелей по городу

[@ВоваВович-н2х]

Максим Севостьянов какие доски сейчас у большинства контор своя доставка. Пару рейсов в неделю у тебя максимум

[@TheRoach174]

@@ВоваВович-н2х не собираюсь спорить, если вы такой умный, что мне доказывать вам, только время свое тратить

[@goodluckp5696]

Движок ABL на фольксваген транспортер - я проехал 300тыс км и до меня 10 лет в Германии на почте машина бегала (около 400 тысяч) в двигатель ни разу не лазили, масло не ест...

[@СашаВорона-г8и]

На 40522 моторе 400 тыс км проехал по крымским горам без капиталки. После капиталки (60тыс руб в 2014 году ) уже еще 209 тыс проехал. Все на газу (пропан). Крыша только ржаветь начала, а так все норм.

[@alextopchicago2317]

Зачем при поломке покупать сразу новый генераторор?😮, старый прекрасно ремонтируется. Целиком он меняется только в случае замыкания или сгорания обмоток, но это уже нужно сильно постараться, а подшипники или диодный мост меняются без проблем🧐

[@газелист-б6о]

Еду на камне мечтаю о УМЗ причина одна дорогое обслуживание и соляра.405-406 эти двигателя разродотаны для Волги их надо крутить.Считаю что для коммерческого транспорта они не подходят.А поро УМЗ мало ходят надо обслуживать вовремя и не гонять тогда все Гут.

[@ekaterinachubova9916]

Вовчик год назад очень хвалил УМЗ-4216 и очень плохо отзывался о ЗМЗ-409, назавая его слабеньким и не подходящим на ГАЗель, а теперь что? Поумнел?!😁

[@НиколайЛогачев-й3ф]

Привет каккая гореть для дома и дачи подойдёт бортовая

[@ГайсаФарвазетдинов-з5о]

Но ещё хотел сказать вам каленвал 409 хотел поставить и шатунов нетрогать только поршень хотел поменять. Яне стал делать можно так делать двигательем

[@АдильханСагатов]

Взял старенькую с 402 мотором через день прогорела прокладка🤦🏻‍♂️сейчас ставлю 406посмотрим что получиться

[@Andrey-cv9ht]

Ну как с 406 дела, доволен?

[@ЭдуардХасанов-щ2р]

2 машины одна 5.3 евро фургон в среднем по 3тонны возим змз 405 е3 проблем не каких и едет достойно 550000км пробег, второя 3 метра термо каминс е3 2012 год, меняю только масло и фильтра раз в 10000км 380000км пробег но её не перегружаем и тоже проблем не каких

[@ВладимирБеликов-н5ъ]

В целом почти согласен. Но много спорных моментов. Дапустим по городу одим мотор лучше по трассе другой. А как ты сказал по трассе 30 40 км в час на 5 моторе так это надо тон 5 загрузить. А при нормальной загрузке так любой мотор идет. Сам езжу на умз пробег 250 т. Пока масло не расходует и почти ни текет. Средний вес вожу 1 .1.5 .

[@феофандубровский]

Все правильно по полочкам расставил. Всего доброго вам)

[@FinIk51712]

Согласен. У меня сейчас 405-ый инжектор евро 2. Отличный мотор. Запчасти копейки. Год машины 2007. Никакой другой даже не рассматриваю.

[@ШамильНургалиев-н8ы]

Привет Володя! Про старые и новые машины согласен а про двигатели умз не совсем согласен с тобой. Своевременная замена масла в 8000 км причем газпромовского 10в40 и 300000 до капиталки могут дотянуть. К примеру мои газели на умзетах по 200000 прошли пока все нормально у знакомого такой же на метане с рефом 4 м вообще 420000 и бегает. Моя газелька за 3 года ни разу не чихнула только помпа, стартер и шестерня грм за 800 руб. Моторы умз тяговитые и особо не дорогие в эксплуатации, опять же простота конструкции как паровоз! Не нужно их боятся - работать будут, проверенно!!!

[@sanych_usa]

Привет Шамиль , а какое масло ты заливаешь в мотор? я сегодня читал одну статью с таким мнением и тоже задумался может беды в масле?

[@ШамильНургалиев-н8ы]

@@sanych_usa ты не поверишь самое дешёвое Газпром 10в40 но меняю часто интервал 7500 - 8000

[@Saduakas26111984]

Согласен! Самое главное своевременное обслуживание!

[@BANKET12]

ЗМЗ про , на бортах 12 л на 100 км бензина, 14 газа. Пробег 300 тыс . Подмахнул кольца, вкладыши , помпу меняю по пробегу 150 тыс . Масло 15 тыс Татнефть 5/30 . От замены до замены. Цепи 2 ой комплект.

[@ЖительПриморскогокрая]

Езжу на Иссузу эльф 13 года самосвал дизель правый руль канечно же авто супер и мощное и экономичное а ещё там рама широкая двойная не то что на Газелях фольга! Были и Тойоты и Мазлы все отрабатывали свою стоимость всегда и никогда не подводили!

[@randomsymbo1s]

С категория?

[@ПлалвооорвЫььпььсов]

Взял себе евро 2, 7 года термос,не доволен только отсутствием гидрача и бизнес панели)

[@Маннур102]

Саныч все по делу! Ток одевайся по теплее зима ж вседки!

[@vahadazaev9548]

Я бы все таки добавил что для города и 402 движка с лихвой хватает а на трассе там да 406 будет по надежней!

[@sergeyapetyonok6363]

Насчёт помпы...У меня 405 евро 0 с электро-муфтой. На твоих картинках в видео почему то это евро 3 уже идёт. Допускаю что у меня кто-то шил ЭБУ, но по моему маловероятно что кто-то заморочился в эту сторону...

[@ВиталийАристов-ш4й]

Не согласен по поводу сравнения топлива , по своему региону скажу , диз топливо стоит 50 руб газ 25 руб , но на газу расход в лучшем случае 25л/100 а на дизеле 12л/100 тем самым заправка по деньгам одна и таже выходит , но на дизеле ты едешь а на газу ползёшь

[@АлексейЖердев-р8ц]

Разница вылезет в частоте и стоимости предстоящего ремонта, т.к. на газу ГБЦ превращается практически в расходник. По поводу расхода: Бизнес УМЗ4216 2700кг сухая масса с грузом до полутора тонн кушал 18-19 газа, оборудование OMWL. Первая капиталка 340000км, первый ремонт кпп 380000км. ГБЦ отхаживали немногим более 100000км, шестерня по регламенту 70000км. Вцелом мотор геморойный так как требует регулярного шаманства и приложения рук в разных местах.

[@ДаулетТлеуханов]

Без лишних слов все точно и понятно

[@МаксДоброжан]

Саныч красавчик👍

[@alexseev375]

4216 пробег 253000тыс первый ремонт. И то стандарт поршень, вкладыши, замена колец, итд. Просто второе дыхание.

[@Местный-э4к]

Зачем говорит пятый мотор, камень, тебя обычные начинающие не понимают.

[@hugoboss7597]

Понимают)

[@jananivasdas]

@@hugoboss7597нет

[@ВладимирВ-л5в]

Парни а что скажете про свап японские движки вместе с коробками автомат.например от тойоты,в том числе и дизельные.очень интересно ваше мнение!

[@ТимурКузьмин-ь4е]

Что выбрать? Фотон или газель

[@ЮрийЕкат]

Фольцваген поло, 1.6 110 лс, седан 2017

[@ЛакиКраскистройматериалыВолгог]

У меня газель в компании купил дрова достала уже 2006 года двигатель 406 , сейчас хочу новую .

[@СергейПавленко-с6ц]

У меня тойота дюна двс 3в 3,5л 1997 двигатель уже прошол 420 000 и ни разу в него не лазили милионник на шестернях грузоподьемность 2.5т будка щитаю лудьше машины нет единственный считаю минус жесковат передок рессорный зато 5 тонн на ура везет

[@ДмитрийРязань]

Ошибаешься, помпа 405е2 и 405е3 отличаются только диаметром патрубка соединения с корпусом термостата, ты говоришь о цене помпы 406 мотора, генераторы этих моторов стоят одинаково, разница лишь в Нижнем кронштейне

[@Garik_diesel]

Вова, перепрыгнул газели по 07 год мотор штаер! Надо было упомянуть их, очень надежный мотор. Но дорогой ремонт, но ремонт не требует если за баранкой водитель а не водятел

[@ВикторСамойловский]

Полностью согласен.... Добавить нечего... 😉

[@sanych_usa]

Поддерживаю, штаеры хороши . Но я если честно даже не думал что они вообще есть у кого еще это мотор легенда

[@rafaelrafael51]

Что скажешь по форд транзид?стоит ли брать?

[@sanych_usa]

Если берешь новую то стоит, если берешь после кого то то можешь кота в мешке купить.

[@Amirlan96]

@@sanych_usa пздц ты капитан очевидность😂😂😂

[@КотЧеширский-х3м]

Форд-это машина, а Газель-автомобильное животноводство. Взял нового Форда в 2017 году, уже пробег 178000 , только расходники и ТО. Дизель2, 2 125л.с Евро4. Расход солярки 10-12л.К качеству топлива критичен, компот из-под трактора лучше не лить, ТНВД и форсунки полетят. Приятель попал летом, заправился на какой - то левой заправке в Ярославской области. Управление, комфорт, надежность - на высоте, несмотря на то, что их собирают у нас. И главное, по докам грузопод'емность 990кг, подъехать можно хоть к мавзолею. Короче, после газели-небо и земля.

[@АлександрМарахин-щ3ъ]

здравствуйте все братья газелисты, подскажите пожалуйста планирую брать Газель рефку, на рынке щас восновном дизеля и с 4216 моторами, дизель дорого да и если честно с ними как то сам побаиваюсь сталкиваться,4216 это ведь тот же хлам что и 402? или я ошибаюсь? Сам смотрю в сторону 405 или 406 ДВД, может кто даст дельный совет в бюджете 500руб. Да и возить придется максимум 1500кг. Спасибо всем кто откликнется заранее!

[@e.s.1697]

Добрый день что скажешь про сотку мотор газель новая

[@niklenin5591]

ни гвоздя ни жезла. Саныч, планирую купить газель. как найти телеграмм канал?

[@lename1706]

Только вы не учли один момент.. Кто может гарантировать, что завтра не введут ограничения на экологический класс, что в город на ней не заедешь. А это рано или поздно случится.

[@4makin]

Очень полезный ролик

[@ЮрийКовтун-ъ9й]

У меня газель бизнес 12 года мотор 3 uz тайота

[@billyboy2771]

И? иди в жопу с ним.

[@АндрейТарасенко-у7э]

У меня цельнометаллическая и мотор 4216. Брал по незнанию, теперь спулить не могу. После этого было 2 бортовые с 406 инжектор.(((

[@СтасМихайлов-х8ч]

У меня 2000 г.в. Газель 4Х4. Мотор 406, родной. Сам поставил инжектор, полный комплект с волги, ГУР, раздатка газ 66.скоростной мост. Полёт нормальный, соточку летит легко, больше не езжу. Гружу тонну-1.5 вроде ничего. У брата каминс, после него понимаешь, что маловато тяги! Зато у меня сидишь выше!

[@АртемТолмачев-ж3ж]

Какой расход по городу и по трассе?

[@adonotnotdoa992]

4216 перегревал раз 5-6 , пробег без ремонта 290 тыщ

[@kazimmamaev4646]

Ей не страшен перегрев 😂

[@adonotnotdoa992]

@@kazimmamaev4646 уже 340 пробег

[@adonotnotdoa992]

Уже 450 пробег

[@adonotnotdoa992]

Был капремонт на 345 тысяч

[@andreysl8967]

4216 2012гв, пробег 400.000, поменял только гбц на 300.000, о капиталке пока речь не идет.

[@ВасилийЛукьянов-с8я]

Также только голова у нас с завода была бракованный, шпильки две обломанные на выпускном да ещё и при снятии оного пришлось кувалдой снимать так его туда так и поставили с завода,а другой купленный от руки зашёл,с коренного масло подкапывает и всё это на скорой помощи,дают на боже что нам не гоже.

[@ghhfhhfjgdhu231]

Я вчера купил газель 2012 года обем 2.9 по-моему двигател умз4216 у меня вопрос это сотка или плита? Просто это у меня первый газ в жизне. И вообще нормальный движка нет? Заранее спасибо

[@ghhfhhfjgdhu231]

Пробег 150 тыс

[@АСКЕРШуганов]

У меня евро 2 , и очень доволен . Кузов 4.20 бортовая, хорошо тянет 👍

[@АлексейКистаоов]

Прокладка под гбц как себя ведёт?у тебя же прорези?

[@НайтСЕМЁН8]

Доброго времени суток. У меня вопрос немного не по теме- когда ДПС останавливает, какие документы требуют?

[@КотКотовский-е2с]

в пдд написано какие документы.

[@rafaelrafael51]

11/15 год газель что лучьше взять бенз или дизель?и с каким мотором?

[@micabosh1704]

Я бы посоветовал с мотором ЗМЗ 405 или ЗМЗ 409 также Крайслер с ЭБУ Моторола.

[@СтасМихайлов-х8ч]

Саныч! Есть ещё Дизель Штаер( не знаю как точно) видал пару раз, о нём чего можешь сказать?

[@micabosh1704]

Газ 560 он же лицензионный штаер в целом не плох но на данный момент неактуален по причинам-давно снят с производства.очень дорогие запчасти которые только на заказ и очень сложно где найти,конструктивно это моноблок(блок и ГБЦ одно целое тоесть выполнено как 1 деталь) не ремонтопригоден .в связи что давно снят с производства и выпущено мало авто с данным мотором и посуте давно все уже выработали свой ресурс в даное время неактуален. Была ещё в 2003 году выпущена партия около 80 машин с мотором от Ивеко Дейли (жаль что не стал серийный мотором очень надёжен и прост по конструкции) за то на УАЗе Хантер и патриоте он прижился.

[@ВикторСамойловский]

@@micabosh1704 полное заблуждение про ремонт, запчасти есть на них, они много и не требуют. Текст похоже скопировали с форума....

[@micabosh1704]

@@ВикторСамойловский моноблок Не Ремонтопригоден только замена на новый а вот если он в продаже большой вопрос и цена на него будет как на чугунный мост

[@micabosh1704]

@@ВикторСамойловский текс с ниго ко форума я не копировал.я высказал свое мнение .у меня ЗМЗ 405.22 насчёт штаера была у одного знакомого газелька с данным мотором так инфа от этого чела про штаер .

[@micabosh1704]

@@ВикторСамойловский насчет цен-лет 5 назат он брал помпу на свой штаер новую цена 15 650 рублей на заказ и ждал 3 недели.вот вам и не дорого.

[@Домнасоболе]

Мы планируем купить ГАЗель Соболь на ДВС ГАЗ 560 Штайер.

[@АлексейПоляков-ы3с]

Лучше 402 мотора нет ни чего !!! И лучше взять старую машину и сделать ее , чем покупать новую в кредит . !

[@НиколайКасмицкий]

402??? Беда... с полторашками под капотом.. тюнинг по нашему😀

[@kanabass5700]

Владимир, спасибо за ваше видео. У меня вопрос. Была у меня газель 4 метровая 2009 года, 4216. Машина в принципе нравилась, т.к. купил её пару лет назад с реальным пробегом 100 тыс. Но машину пришлось продать по жизненным обстоятельствам. Теперь хочу опять брать газель. Брать больше под стройку и подкалымить немного в промежутках основной работы. Вопрос: на моей газе был гидрач. Как я понял 2009 год это первый год в котором ставили гидрачи. Если брать газель более раннего года на сколько это не удобнее кататься без гидроча? Протсо даже не пробовал ездить на такой. И вопрос по расходу. Мой 4216 ел как зверь, литров 20 на сотню. 405 или 406 какой реальный расход? Спасибо.

[@hohrin]

Без гидроусилителя ездить можно. Не особо парюсь по этому поводу.

[@jaxteller5164]

Если есть возможность то бери с гу.По дворам крутится назад вперед без гидрача,тот еще секас.

[@толянпантелеев-к4э]

на соболе с перого выпуска шарниры рулевой цена 300р забил новые и поехал а на некст 2500 + развал проверять надо

[@ДмитрийКателин-е3н]

Саныч здарова были земляк. Переехал в Москву хочу купить Газель на автомате и заняться грузоперевозками. Как относишься к автоматам. Что посоветуешь?

[@СергейДанилин-э4х]

Некст на метане на евотеке 3.0 . Чугунный блок . Колено и остальные болячки вроде как пофиксили . Думаю взять . Кто что думает?

[@technica4x4]

Я тоже собираюсь взять с эвотеком,только соболь фермер4×4 с 3метровым промфургоном,насчёт эвотека здесь как повезет,но переплачивать за дизельный камминз на 250т.р.больше я не хочу,если начнутся проблемы буду по гарантии устранять,в самом плохом случае заменю его на ЗМЗ"про"