Рассухариватель для клапанов без снятия ГБЦ

[@Napoleon.Bonapart]

Чтобы поддержать клапана, можно выкрутить свечу, а потом взять метра два бельевой верёвки, завязать на ней узелков через 8-10 см и затолкать эту верёвку в свечное отверстие. Далее поворачивая коленвал поднимаем поршень вверх до упора. И всё. Поршень через верёвку клапана прижал к седлу. Снимаем пружину любым методом. Потом коленвал назад и извлекаем верёвочку.

[@Komissar_34RUS]

Спасибо большое за информацию

[@valentinvalentin7052]

Спасибо за совет завтра буду пробовать с веревкой на Вектре. А если не секрет зачем узелки завязывать?

[@grewtrawel4494]

@@valentinvalentin7052 узелки давят на клапан с помощью поршня!

[@ЮраМышляков]

Использую верёвку давно для стопорения поршня в Дружбе -4, когда откручиваю гайку крепления маховика

[@nivka923]

С веревочкой ,для фиксации клапана, это самое идеальное, самое мощное, что можно было придумать. а самое главное не повреждается, мягко и легкое в доступе . лайк!

[@Serg010]

С двойными пружинами еще покажите как рассухаривать...

[@UriAntonich]

5:45 На заднем плане походу ищут сухарик)))

[@АнтпозАнтпозов]

Один товарищ, заткнув ветошью каналы перед рассухариванием, по окончании работы забыл ветошь убрать. На следующий день приезжает клиент и жалуется на то, что исчезает давление масла, загорается лампочка. По окончании разговора товарищ заводит двигатель, все нормально. "И чего приехал?". Клиент уезжает и через пару часов возвращается. Товарищ смотрит уровень - мало. доливает, заводит - все в порядке. Через пару часов клиент снова у ворот. Некоторое время препинаются, затем товарищ смотри на щуп - там выше нормы. Заводит, оставляет тарахтеть с подгазовыванием время от времени. Спустя какое-то время (не знаю, какое) лампочка загорается. Товарищ смотрит уровень - мало! Начинается чесание темечка. Спустя какое-то время процесс дает результат - "Эврика! Ветошь!".:))) Все хорошо, что хорошо кончается, но лично я предпочитаю постелить простынь поверх всего движка, с дыркой для зоны работы - и сухари никуда не деваются, даже на пол, и положить можно что угодно ничуть не задумываясь, куда кладешь - даже тот же сухарик.;)

[@nivka923]

вот с куском тряпки с прорезями для рабочих зон, это точно правильное решение. красава!

[@АлексейМелешко-й9я]

Хирургический способ

[@Maksimpetc]

хорошая тема, только не прокатит, если пружина глубоко в колодце гидрика

[@Crimean_stray_gophers]

Владимир я просто безмерно благодарен Вам за ваш канал. Благодаря Вашим видео я научился тому чему не могли научить преподаватели . Дай бог вам и вашей семье здоровья

[@maikbenning]

Ага 😅сначала он сваи бурил, теперь машины делает)) или, наоборот 🤣💪🏻ну чё за тип ВаУщщее внатурИ💪🏻

[@xtoy8575]

А если гидрокомпенсаторные колодца?

[@phoenix2730]

А как он работает когда пружина находится в шахте стакана?Как у многих 16-ти клапанных ДВС,

[@ЕвгенСмирнов-р7е]

согласен..... я за 10 секунд клапан рассухарю. Самое сложное сухари на место воткнуть обратно. А для некоторых моторов как например 3s-fe этот инструмент вообще не подходит т.к. пружины утоплены в корпус гбц

[@Gochka1]

Очень классная тема,особенно на примере нексии 8 клапанов,можно снять видео подробней о том как заменить гидрокомпенсаторы,на днях застучали ,а видео в интернете просто не найти.

[@АлександрСергеевич-х3ъ]

Надо сказать вау?! Я простой трубкой это делаю

[@Komissar_34RUS]

Спасибо большое тебе!

[@СергейКотин-ф3п]

аха))) а засухарить этой приспособой слабо?) а че не показал?)

[@selenaomsk]

реклама не удалась ))))))))))))

[@валерийкоркин-е9ф]

рассухарить головкой можно и быстрее,а вот засухарить уже проблемней

[@Vlad-nl3mm]

То же самое можно сделать любым рассухаривателем от ТАЗа.

[@Vlad-nl3mm]

Я менял все 8 гидриков, без проблем.

[@Vlad-nl3mm]

При том что смысл не меняется. Что этим хитрожопым прибором за N денег что обычным рассухаривателем за 150р утапливаются клапана.

[@ГлебПерепелкин-т8д]

Vl ad при замене гидриков рассухаривать не нужно

[@TruRUMetall]

Хорошая вещица, надо поискать.

[@valentinvalentin7052]

Кусок трубы 1" см. 15 - 20, в средины магнитик, сверху по трубе резко ладонью ёбс, и сухарики у тебя на магнитике. Этот сьмник можно применять и в колодцах для компенсаторов

[@pariormookhy2515]

А обратно как?

[@МаксимРощенко-ч1з]

Можэт так и правильно,но давно известный способ-вкручивание в свечную шахту переходник с подачей сжатого воздуха(компрессора)не даст возможности клапану выпасть и тд.И далее можно воспользовать любые рассухариватели,сьёмники и тд но LICOTA-качественый инстр.Докупал пару головок и трещетку-клас,

[@МаксимРощенко-ч1з]

+Максим Рощенко P.S.Досмотрел видео до конца.Вопрос:зачем ты это делаешь?...реклама?Тогда увольте своего менеджэра или кто там за рекламу отвечает.Инструмент очень хороший и качественный,Реклама тупо убивает

[@grebanuiekibastys822]

Да, но не на все двигатели подходит, на змз 406 там клапан в шахте пружину не захватить...

[@KosheffoyOleg]

а если пружины в колодцах...???

[@ДанилДанилыч-я7н]

Значит нужен рассухариватель другого типа.

[@jameswilliams-yc3nj]

Вот это поворот :)

[@Gochka1]

Я что то не понял каким это образом была снята постель распредвала.На видео видно раскрученные болты гбц,разве после ослабления болтов прокладка не под замену.

[@дмитрийсоловьев-ю6т]

Юрец-Garage themes на видео болтов гбц даже не видно так ка они находятся глубже а постель прикручена к гбц другими болтами.

[@LeXuS-xm7zf]

дмитрий,ох как сильно ошибаетесь! На нексии опелевский модернизированный мотор, там постель распредвала притягивается болтами сквозь голову к блоку. Т.е. болты стягивают одновременно две детали.

[@joragoga3042]

Ну да я тоже не понял где распредвал,он должен стоять с верху головки. Бред какойто.

[@soldiertav]

Какими другими,?10 болтов прикручивают головку с постелью вместе постель при этом на герметик локтайт головка нексии ланос шевроле и тд 1,5

[@ЯнФедько-ы9ч]

дмитрий соловьев что ты мелешь, спец!!! На этих двс болты одни, там пастель перекручиваешься и гбц одними болтами!!!!

[@артёмибрагимов-е3м]

Приспособа интересная, но на данном двигателе постель распредвала держат те же болты что и головку, разве проклатку ГБЦ менять не нужно?

[@СергейИванович-ф4п]

На бмв м50 подойдет, на тойотовские моторы нет, пружины в колодцах.

[@leshapankratov4577]

Владимир, вопрос есть. При работе с каждым цилиндром, вы выставляется поршень в ВМТ или через свечные колодцы поддерживаете клапана в верхнем положении при сборке?

[@miroslawkobylanski3380]

+Lesha Pankratov выставить ВМТ поршень обязательно

[@Алексей-т6ф3б]

Темнота))) в цилиндры по свечному отверстию подают воздух!!!

[@MrPowerlord2]

+Алексей //// ну да, а если клапан всётаки улетит, то всё равно поршневые кольца менять надо было)

[@Алексей-т6ф3б]

Не улетит,воздух подпирает снизу

[@8207ANTON]

1,5 очка держит клапана как вкопаные, обычный компрессор которым колеса качают справляется на все сто

[@Sergey_Sergeich]

Способ шляпный-снимать впуск-не дело-трата времени, берем рассухариватель(можно от вазовского шеснаря за 170р в автодоке) колхозим не множно-пересверливая отверстия и ву а ля-все входит и выходит не снимая коллектора-описанные процедуры делаем со спокойным сознанием,без суеты и все получится_брат ))

[@АндрейТоскин]

Вроде все легко и просто. Но есть минус - не во все моторы им подлезешь. Это не удобно.

[@ValentinMaximenko]

Поддерживаю, прикупил сей инструмент давно, но до применения созрел только недавно. Honda G20A. Пары пружин находятся слишком близко чтобы между ними нормально впихнуть захваты инструмента, но самая сложность это прогрессивные витки пружины, т.е. сниху витки идут очень плотно друг к другу, так что между ними не впихнуть захват никак. Помучавшись часа пол, просто открутили от него лапы и давили им как обычной головкой.

[@ValentinMaximenko]

Лучше брать те что по принципу коромысла идут

[@ПавелБалицкий-м4ы]

Не каждый двиг это подходит. Сейчас решаю проблему как засухарить Ауди 6 гдрокомпесатор диаметр 34мм диаметр и глубина может знаеш есть ли для не свой. Засухариватель

[@Khapitan-1]

Земляк какой порекомендуеш тогда взять?

[@РишатШ]

Если там вторая пружина?

[@РафидИсламетдинов-с5ц]

Здравствуйте а клапан чтоб не упал чем фиксируйте

[@roman4310]

Владимир недавно менял колпачки на ваз классика. Была проблема что сухари были приклинены в тарелках и выходили только при помощи мягких ударов молотка. Скажите как вы решаете проблемы с заклиненными сухарями ?

[@Лайфхакипоремонтустиральныхмаш]

Интересно на акцент тагаз подойдет?

[@matershinnikred1597]

лай поставил два раза :-)

[@serafim5445]

Очередной лохотрон. Разобрать-то как раз не проблема, проблема собрать. Покажи, как собираешь с его помощью.Ну и народ заранее запуган снятием головы и двумя днями работы.

[@user-Kahramon]

serafim5445 день работы максимум, с условием, что просрал сухари и едешь за ними в магазин))) А по поводу сборки ты правильно подметил, разобрать и головкой гаечной можно, а вот собирать пробломатичнее

[@Serg010]

Да да напуган...я посмотрел бы как ты снимал голову на м73 )))

[@rsrs1023]

Если 8 ми клоп этоже не так сложно если мы с братом утром ночнем до обеда собирем бошку и запустим движок Это реклама блин

[@Андрей-у6л2ф]

@@rsrs1023 поменяй на ауди 2,4 2.8 30 клапанный, заебешься за день менять

[@АндрейРычагов-п4ш]

@@Андрей-у6л2ф там на впускных клапанах такие маленькие тарелки что можно пол дня убить ток на одну голову,а эта приблуда подозреваю что просто не влезет в колодец гбц где стоит пружина

[@romansc5967]

на двигателе который рассухаривали гбц уже открутили когда распредвал снимали и замена прокладки гбц уже там требуется!

[@валерийновиков-д2л]

Снял пружину а клапан в цилиндр провалился)))))

[@AlexeyYullenen]

Чем фиксируется клапан? Все у вас там просто я посмотрю, тема не раскрыта!

[@TEsvv]

ставь поршень в ВМТ и нихера там больше фиксировать не надо

[@AlexeyYullenen]

Мда, вообще ремонт супер, на отъебись называется? :) это просто замена колпачков? А может проще башку снять и сделать все как положено или на всех положено когда деньги зарабатываются? :)

[@ОксанаЮмакаева]

Alexey Yullenen Это защита от нищебродов!! С какого ... к маслакам вопросы? По хронологии жизни любого движка всегда первыми кольца на замену выстреливают, а уж потом маслаки. А если двигло часто греется или масло плохое используется и подавно. Это выгодно, если при ремонте маслаки криво засадили, но опять же, при подобных ремонтах где гарантия, что нормально поршневую сделали!? А может зазоры между клапаном и втулкой большие, и маслаки быстро из строя выходят... Короче полумеры это всё, экономия долгой радости не принесёт...

[@matershinnikred1597]

МНОГО УВАЖАЕМЫЙ ВЛАДИМИР ТРУФАНОВ !!! ИЗ ЛИЧНОГО ОПЫТА МОГУ СКАЗАТЬ : ЧТО КОГДА ЗАКЛИНИТ КЛАПАН С СУХАРЯМИ В ТАРЕЛКЕ --- БАШКУ С ДВИЖКА ПОЛЮБАСУ ПРИДЁТСЯ ОТВИНЧИВАТЬ. упереть тарелку и стукнуть из нутри цилиндра по клану, как ваще такое возможно не снимая головку цилиндров?! КОРОЧЕ ЧТО КЛИН КЛАПАН С СУХАРЯМИ В ТАРЕЛКЕ --- ТАКОЕ СЛУЧАЕТСЯ НУ ОЧЕНЬ РЕДКО, НО СЛУЧАЕТСЯ. вот так то вооотт......

[@NikNikolas64]

Афтар ссжет, на нексии снять постель распредвала эти все равно что голову снять, чуто автор=))

[@ТатьянаСмеян-ш7и]

а теперь на змз 409 рассухарь четвёртый цилиндр этой приспособой. он хорош, но не для всех моторов

[@СергейСергеев-ш4х]

А чем хуже простой рассухариватель?

[@WagonR599]

Ну как бы голову снимать и раньше не приходилось...хотя это чистая уловка автосервиса( примерно как удалять гланды через ухо..) а штука прикольная, не надо корячить жигулевский рассухариватель...

[@kruglik9066]

очень удобно.но!!!А если как обычно две пружины то что.

[@philippsergy8381]

Почему не показал, как засухарить обратно, или в рассухаривателе функцию засухаривателя никто не обещал?.. ;-) Без полного процесса - помоечное видео, вводящее в заблуждение.

[@pilotivanovich]

писали бы, где купить - со ссылкой в описании

[@онаутонула-с8р]

На ваг 1.8т 20V эта байда подойдёт??? После рассухаривания и замены колпачклв желательно клапана притереть..... Короче, не канает....если у тебя осталась СОВЕСТЬ......

[@ЄвгенПипченко]

А как потом поставить, клапан будет уходить в низ.

[@gintsjakovels5011]

Я не механик, но видел ролик, где через свечи подают давление , не помню сколько , давлением удерживают клапана

[@egorsleptsov7160]

Я на 1 nz fe не снимая гбц и лобовину поменял маслосъемные колпачки за 4 часа.

[@ИльяБитков-э4л]

Здравствуйте у меня двигатель 4s fe тойота Камри sv40 Подскажите какой рассухариватель лучше взять

[@Н.А.В-э3у]

Разсухарить можно многими подручными средствами,ну а чё ж не показал как собрать,значит всё это хрень собачья.

[@nic8003]

Это только для "классических" движков, как им можно рассухарить обычный 2112?

[@Денис-к5ч3о]

А как быть с V образным?

[@ArkadiyKotenko]

Ну почему Вас нет во Пскове :-( походу у меня что то с колпачком, а может еще что. Авто троила поменял свечи и на одной свечи масло на резьбе и нагара много :-(

[@andrewvladimirovich2746]

На нексии невозможно снять распредвал, не снимая головки блока, болты одновременно держат распредвал и гбц.

[@kramavtomotiv]

И на нексии и на старых опелях 8кл. Возможно снять распредвал и заменить колпачки гидрики рокера без снятия гбц. Не вводите людей в заблуждения.

[@СергейХ-л3у]

я думаю инструмент так себе а на нексии и любых подобных движках после снятия постели распредвала надо менять прокладку гбц так как постель и гбц крепятся одними болтами

[@АнтонКожанов-в4ж]

А как быть с нагаром на ножке клапана? Насколько быстро новые колпачки будут им повреждены? Так же не забываем о образовавшемся шламе на седле клапана. В общем дешман-ремонт это ненадолго.

[@el_kuks]

Да, по грамотному нужно голову скидывать и перебирать

[@8207ANTON]

Более отстойного видео не видел еще, убогий инструмент, цена ему наверное как золотому, когда под рукой небыло рассухаривателя брал трубку металическую на 15 водопроводную, прорезал два отверстия ито ее использовал для вставки сухарей, отверстия такие чтобы палец влез, ставим пружину с шайбой в шайбу вставляем сухари, на сухари надеваем старый маслосъемный колпачек он как раз по диаметру подходит и не дает им разъеденятся, потом ставим трубку а колпачек придавливаем пальцем и параллельно нажимаем на трубку, с первого раза все встает как надо, ну а гбц чтобы не снимать из старой свечи сделал штуцер и компрессором которым колеса качаю в камеру сгорания 1,5 очка надул, клапана как мертвые придавливает никуда не деваются. А эта приспособа на тойотовских движках вообще работать не будет, там жигулевский подходит и стоит в десятки раз меньше. тут однозначно дизлайк...

[@ПавелБалицкий-м4ы]

Антон 8207 а вот с маслосемным колпачком идея сейчас долблюсь с а6 .

[@YtubYtubnii]

После снятия МСК , клапана в цилиндр не падают ? ))

[@andrewvladimirovich2746]

Поршень надо вверх поднять на цилиндре с которым работаете.

[@Алексей-и6н8ы]

Выставляй ВМТ!!!

[@игорьеременко-г3ф]

на этом моторе с снятым корпусом распредвала всеравно надо менять прокладку головки блока (опелевская система кто в курсе)

[@ГансЖанс]

Должна ты где распредвал

[@МаксимМинхаиров]

один вопрос? когда снимаешь пружину клапана без снятия головки клапан ведь может сдвинутся с места как быть? ведь под клапан нужно зафиксировать я прав.

[@ОлегСейТелаМастер]

Максим Минхаиров , если имеешь ввиду сдвиг прокручиванием. То ничего страшного, клапан и так вращается при работе двигателя!...

[@vkgarage]

))) Полный бред. Чтобы снять распредвал с постелью на 8кл Нексии нужно открутить болты ГБЦ и предварительно слить антифриз, лучше бы показал на ВАЗ 2101. Рекламируй инструмент правильно.

[@СалаватГирфанов-л5м]

Добрый день. Подойдет ли ATA-0014 для 16кл нексиевского двигателя?

[@sedoi7]

Ни как не вспомню ни одного движка где надо снимать головку чтоб заменить маслосъёмные колпачки.

[@СтепанЯковлев-з7м]

Сегодня такой прибор приобрел

[@Ravil_Ka]

Сколько стоит такая приспособа?

[@ДанилДанилыч-я7н]

@@Ravil_Ka На Алиэкспресс такие продают за не дорого.

[@stalkergot]

Владимир вопрос есть ты в каком городе живеш? просто если в Екатеринбурге то я бы к тебе приехал со своей машине(нексии) починить

[@АндрейШелоп-м6л]

Так, а сам клапан как крепится он же провалится. Не чем не закреплен если не подперт. А как подбереть если не снять ГБЦ

[@ДанилДанилыч-я7н]

Поршень подогнать в ВМТ чтоб в него клапан уперался.

[@жительэтойпланеты-б4х]

А где купить такой?

[@МихаилСаков-ч7с]

Я что-то не понял почему у дяденьки клапана в цилиндр не проваливаются.

[@yusupbukaev3840]

Поршень поднят.

[@СашаКомар-ф3е]

а когда 2 пружини?

[@granit5511]

расухарь им двигло vk 56,, типа инфинити qx56армада????????????

[@АндрейМ-х4ы7с]

А как назад вставлять

[@muhammedzhanomarov5720]

Салам брат да веш хороши но и минусов тоже много перви после него усядит пружина второе не походит не всем гбч и трети удержание клапанов и 4.лутше сният гбч для очистки и сразу капитала будит.

[@СергейСидоров-м7ь]

Согласен с предыдущими,зачем вообще голову снимать.

[@АлмасКонысбаев-д7ы]

А я вытаскивал сухарик из подоно с магнитом

[@ДюшМет]

Не на все моторы подойдет

[@papai2700]

Блин приблизить нельзя было?

[@АлексейЛубнин-б8ь]

сколько такой стоит?

[@strong2020]

В мало какие моторы им воспользуешься. Очень....

[@heroqman8455]

Я один в место расссухаривать прочитал расху#ривать

[@alexeypokk7510]

Во первых, этот рассухариватель работает только с одной пружиной. Если на клапане 2 пружины - он бесполезен. Во вторых, замена маслоотражающих колпачков без замены направляющих и без очистки клапана от нагара с последующей притиркой - халтура.

[@АнатолийСужаев]

Рассухариваешь клапан, снимаешь пружину и клапан падает в цилиндр, а потом снимаешь головку. А чем плох старый советский? Подводишь поршень в ВМТ и спокойно рассухариваешь, ничем поддерживать не надо.

[@sarsenbekbulekbaev8592]

как это наитти мне нужн

[@staservice295]

Не самый лучший вариант

[@MaxKremenchug]

Такой вопрос, хотя и так видно но хотелось бы услышать, данный рассухариватель стягивает только внешнюю пружину? А что с внутренней или она не мешает? т.е. ее не нужно стягивать?

[@vb2322]

а об этом он не думает главное рекламма. Это лоховское приспособление и видео - развод. Никогда еще не снимал головку для замены сальников. И при чем тут верхнераспредвальные моторы? В нижнераспредвальных нет клапанов чтоль? Голимотья полная.

[@MaxKremenchug]

vb2322 Подобные приспособы я много раз видел в интернет роликах за бугром я так понял тока ними и рассухаривают, но поскольку нету вскрытого мотора под боком или хотя бы его головы я и задал вопрос. Касательно снятия, то на снятой голове менять сальники полегче)) так как не приходится подпирать клапан и вращать коленвал, но понятно что в здравом уме не кто голову для замены сальников не дергает)) Вопрос остается открытым - при сжатии внешней пружины что происходит со внутренней или она не упирается в тарелку что сжимает сухари? Или она легко сжимается вручную?

[@vb2322]

MaxKremenchug не рассухарит она если две пружины, что тут не понятного - элементарно самому додуматся.

[@MaxKremenchug]

vb2322 ни разу не видел чтобы стояла одна пружина! Так что нечего элементарного! Сомневаюсь что матиз имеет одну пружину. Наличие двух обусловлено как раз тем чтобы сухари не вылетали и дребезжания клапана не было... Но я не автомеханик, хрен его знает? Заню что в классике 2 пружины знаю что в ниссане 2 и в москвиче и у волги)) Повторюсь не встречал ни одного мотора с одной!

[@vb2322]

MaxKremenchug то, что ты не видел - не говорит о том, что нет такого.

[@antoneuschannel4683]

Поменял 2 маслосьема и выкинул это чудо техники🤯 куплю лучше от ваза..авто санта фе классик

[@grishanyaeksi9918]

Бмв м50 вообще не подходит.Зря потратились на него.2 пружины при зажиме соскакивает захват

[@ПтрПавлюченко]

что вы все как под копирку эту 8-дырую нексию, там можно и без всякого инструмента модного рассухарить и засухарить голыми руками? Покажите как вы рассухарите гбц с толкателями или гидрокомпенсаторами стаканчикового типа, а еще интереснее будет посмотреть как засухарите. В общем инструмент ни о чем, ролик ни о чем. Да и еще бошку вам всё равно снимать так как вы её уже открутили и нарушили герметичность, охлаждайка вытекла на пол и возможно в поддон. Видео- развод для лошков.

[@NissanLaureel]

А рассухарить ГБЦ с толкателями или гидриками, проще всего головкой на 16 высокой и ударом молотка))) (у меня RB25). Видео посути шляпа, пустая трата денег

[@КуанЖак-й2к]

Неее лажа. Дедовский метод дешевле и проще.

[@СерёгаРемонт]

Хрень,пруд олова творит чудеса и бес всяких замарочек,правда на 16 клапанный моторе может не прокотить.

[@СюдаСмотри-ю9я]

Плохо видно..

[@dimassdimass3819]

Это где два дня гбц скидывают?? Нахер тогда в такие сервисы вообще ездить и как писали ниже веревка в помощь в жопу эту рекламу ненужного девайса диз

[@ЯнФедько-ы9ч]

Ты гонишь что ли? Так ты и так бошку открутил, после такой работы все равно придётся прокладку менять, профессор!!! На этой модели двс, постель распредвала затягивается вместе с гбц, как он говорит что постель снял, то значит и бошка поослабла, через не большое время пробьёт, 100% проверено, и потом опять потратите деньги на масло прокладку на болты если они в хреновом состоянии , и антифриз!!! Так что делайте один раз!!! Судьбу не пробуйте наебатьь)!!!!

[@جکجکسون-ذ7ث]

وری گود very good

[@nikolaychekushkin9533]

Рекламный ролик. Сам то наверное простым сьемником пользуется.

[@ИгорьКалачиков-я8х]

а потом тряпки забыть!!!!!!

[@МирасАлтаевич]

Капец отдушка.

[@АЛЕКСАНДРВлодимирович-ж9д]

Фигня полная после разжатия вылететь пружины и сухари и будешь долго искать

[@rsrs1023]

Харе ПИДЕТЬ!!!!!

[@slavaakiamsov6510]

Понты