Диагностика текущик маслосъемных колпачков

[@ffffffgg5955]

Ваш ролик показал своей машине масло жор пропало👍

[@КуандыкАйтжанов-м8щ]

Замен.колца.калпачок.масло.жрот.чоделат

[@pawel4165]

Как это такое возможно?

[@СтасУрал-ь7х]

@@pawel4165 напряг с чувством юмора ???

[@jamescameron5317]

У меня сама в сервис съездила

[@УдивленныйПисецц]

😂😂😂😂👍

[@НиколайМатей-й2ъ]

Спасибо, мужики, вам за вашу работу. Все очень познавательно и полезно для практического применения.

[@Хуавей6Про-б9ц]

Мастеру огромное спасибо, видно сразу что человек специалист

[@Kubanskiy_varenik]

Привет с Кубани 🤝 Молодцы мужики! Хорошим делом занимаетесь! Смотрю Вас! Здоровья и успехов 🥃

[@СтасКарпов-ц6ы]

Видно что мастер толковый, всё делает поочерёдно, аккуратно. Сперва чательно всё проверяет, а потом уже делает вывод.

[@ОлександрЛевада-ы8з]

Андрей, спасибо за обзор. Все по делу, и без мэканья.

[@mic790]

Как говорится поздравляю. Колпачки впорядке. Надо делать поршневую)

[@евгенийРудаков-ь4о]

Мужики молодцы! Жду ваших роликов как раньше новые серии Санта Барбары-). Кстати большое спасибо вам сделал раскоксовку по вашей технологии Gzoxом и BG 109. Жор масла ушел.

[@АлександрБорисов-ю1е]

Как всегда информативно и очень полезно👍👍👍 Очень рад что есть что на моей малой родине такие диагносты👍

[@Mr13570000]

Очень полезный ролик! В моей машине тоже масложор . Предлагают капиталить , это примерно 200 р. А если поменять маслосъёмные колпачки то ни чего не изметится(((. Спрашивал если какая диагностика И так далее . А у вас всё по теме и понятно!👍 Благодарю за видос!

[@antoniosemenanto108]

По моему по свечам было видно что колпачки не текут😂😂😂..мастер фломастер!

[@доб-э9г]

Он только про камеру реклама показывает

[@АндрейКукреш-к4м]

Ребята инструмент которым вы работаете ну просто класс, ньо люди ждут от вас не рекламу а полезные советы ведь большенство такой инструмент и цены на сто недоступны

[@ign-ev]

Очень интересно,недавно делал раскоксовку своему B20B,109+валера+шума,жор остался,мотор загажен и осбо не отмылся,но лак легко стал стираться тряпкой,дымил дня три.Мыл по вашей технологии.Колпачки несколько лет назад ставил оригиналы в сервисе.Вскрывал и чистил поддон,подготовил для димексида,но после этого видео походу у меня тоже задиры,были кратковременные перегревы,жалко нет эндоскопа.Спасибо парни,снимайте всё,очень доходчиво всё и познавательно.

[@КенулБоотур-ю9т]

Гринолом пробуй

[@ЭдуардОмский]

@@КенулБоотур-ю9т после гринола расход масла упал с 600-700мл до 200 мл при чем масло после раскоксовки стал лить 5w -20 вместо 5w-30..думаю, если залить 5w-30 расход ещё меньше будет

[@РУСИЧСлавный-д1ю]

@@КенулБоотур-ю9т какой нах гринолом? Димексид и ваш авто снова в строю 👍

[@ИванШ-н9е]

Очень наглядно и понятно, немного ,,завидки берут"- как у вас всë ловко и интересно, в хорошей компании.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Было очень интересно! С удовольствием посмотрели с друзьями!

[@ИванИванович-э9ъ9у]

Видео шикарное! Просто, понятно, доступно. Молодцы якутяне!

[@ГабитАбдукаппаров]

Спасибо всем мастерам которые помогают таким как я своими роликами пусть бережет вас господь и одарит вас всех благом

[@orazbekyskak1158]

Приятно смотреть на работу супер мастера! Разнообразие инструмента! Все чётко

[@Счастливнарыбалке]

Отличное интересное видео!!!! Мне было очень полезно. Спасибо за труд!

[@sergeynikiforov6212]

Спасибо! Очень много полезной информации! Похоже на цилиндрах не задиры от перегрева. А царапины от попавшего абразива, пыль через подсос воздуха, или коржи нагара отваливаются.

[@Виктор-е3ы4п]

А может нет дыма когда заводил потому что катализатор тормозит его

[@ВиталийБасаргин-ъ6щ]

Классная вещь эндоскоп спасибо 👍👍👍

[@РусланСалахиев-з2ф]

Не претензия, ни замечание. Просто высказался)). Т.к. шкивы в доступе, я бы крутил за шкивы, для выставления нудного положения поршней. Свечи выкручены, поэтому это сделать намного проще в данном случае, чем искать реле стартера и тянуть провода. Без претензий. Каждый делает, как ему удобнее.

[@АлександрС-з7в]

При запущенном случае будет так( после долгого простоя): машина заводится и тут же глохнет. Потом может и заведется, как повезет... Обычно нет. Меняешь свечи - сразу заводится. т. е. Свечи были закиданы маслом с сажей, масло натекло по клапанам, сажи там к этому моменту во всех углах хватает

[@Сергеич084]

Ребята вы супер! Отличное видео.

[@hanzohattori7418]

Андрей, здоровья Вам. Не болейте в наше непросто время!! 6:29

[@IvanPetrov-it9rp]

Ого! Не кисло дунул сизым. У моей раз в 5 поменьше, но уже полез в мотор, чтоб до такого не дошло

[@михаилбодров-у9щ]

Когда увидел что инструмент Милвоке ,сразу понятно что подход к работе серьёзный.

[@Ledaviko]

это значит работа стоит дорого, но далеко не факт, что качественная)) сейчас все манят своим инструментом, но работать им не умеют) Конкретно про Андрея ничего не могу сказать, не был у него

[@ьввьвтТыьвьвьв]

Машины нет, но очень интересно. Осталось приобрести автомобиль

[@BozhkoDmitro.1967ua]

бери москвич, научишься автослесарить.

[@Р.Роман-ъ6у]

Спасибо за видео. Ещё бы найти у себя сервис где также могут посмотреть

[@ЮрийДенисов-ж9ы]

Андрей добрый день! Смотрю ваши ролики, все очень познавательно. Напишите, или покажите как можно и чем делать профилактику, т,е, промывку поршневой группы от нагара, что бы потом не прибегать к демексиду. Спасибо. Тамбов.

[@archy_life3466]

Gzox и bg109

[@BTR-ei8ge]

Вот здесь грамотно показано как и когда дымит машина при уставших сальников клапанов, а то умники показывают и говорят что только на прогретом двигателе дымит машина когда устали сальники клапанов

[@Непредвзятыйподход]

Может быть и такое но это уже совсем тяжёлый случай и масло горит постоянно🙌

[@user-gz3hv8wu8m]

Все грамотно, понятно! Спасибо за обзор!!!

[@АрсланЖолдыбаев]

🤚👍👍👍👨‍💻🇰🇿🇰🇿🇰🇿 Всё чётко и понятно спасибо за ваш трудовой опыт с которым вы делитесь Всего наилучшего Вам и вашему каналу👋🤝

[@stendstend]

Вот у меня на авто абсолютно такая же фигня:( МСК поменяны в прошлом году. И на свечах масла нет. Самая мистика в том, что бывает с утра не дымит вообще. Т.е. после ночного простоя, на утро может дня три-четыре не дымить. А может дымить как паровоз...

[@Seka481]

Такая же беда.Не разобрались,в чём причина.?

[@MrNAMEDME]

Может клапана закрыты, и масло не стекает в цилиндр с проблемных сальников клапанов?

[@dizel676]

Первую машину завели которая дымила, так вот у неё нет катализатора , а на второй как раз дыма небыло там стоял катализатор, катализатор не пропускает дым.

[@Андрей-в2ъ3й]

Как то разбирал двигатель своего матиза, жрал масло литр на 250 км. Каталик рассыпался в труху, естественно все попало в двигатель, когда скинул бошку то думал купить контрактный, даже поршень один был от древнего матиза, цилиндры были просто конченные. Но решил поставить новые кольца , если уж разобрал. Головку тоже притер, поменял несколько клапанов. Собрал, поехал, был в шоке. Три года после этого от замены до замены масла уровень не падал вообще, колбасни на холостых не было, ровно работал. Вот вам и задиры . Больше на мой взгляд на жор влияет кольца, колпачки . Да и масло менял строго 7-8 тысяч

[@Ivan_Ivanov_]

Я аж нервничать начал, когда доктор тоесть механик, говорил свое заключение 😁😁😁😁 Свою машину я бы не решился показывать 😂

[@Ledaviko]

вот и люди докторам не показываются, чтобы вдруг чего лишнего не нашли ахахаха, а так живой, здоровый, ничто не беспокоит)) с авто так же, ну подъедает чутка масла, да и ху с ней))))) главное не литр на 100км

[@Ivan_Ivanov_]

@@Ledaviko точняк. 😁

[@СергейДеньщиков-б1с]

Отличное видео.Коротко и ясно!!!

[@КонстантинЛевченко-ф3б]

Спасибо за видео судя по вашему видео, у меня скорей всего полный набор болячек и кольца и клпачки

[@AlexanderPushkarew]

Очень информативно! Закажу себе эндоскоп

[@ЖенисАутаев]

Закажи на алике, на телефон продаётся такая

[@Дэн-я4э]

Классно и четко рассказали и показали. Успехов вашему делу

[@крутойчел-э4ц]

Четко и по делу нечего лишнего

[@JORDAHN46]

Есть задиры-будет расход масла.Чем они серьёзнее,тем серьёзнее расход масла.Особенно на высоких оборотах.Только раскоксовка не поможет.Всё это проходил.

[@ОлегМаксимов-ъ1ь]

Мелкие риски и царапины от попадающего в цилиндр абразива. Это могут быть частички нагара или песчинки, если плохой воздушный фильтр. Задиры от перегрева выглядят по другому.

[@TUNDRA54BIYS]

Категорический Привет, спасибо за видео! Был случай, с таким двс. Сгорел клапан, 3 целиднр. Тфу, подумал я. При дальнейшем, ощупывании и осмотре, целиндров, обноружил сюрприз. Борозда от поршневога пальца в 3 целиндре. Самое интересное, что стопора были на месте. А поршневой палец вылез через стопор. Я так понял, торцы поршневых пальцев не прямые, а срез под конус. И стопора круглые без ушек. Пробег 130.К. ДВС. Заводской сборки. Кто ни будь , встречал такое?

[@ИванАндриенко-в4ш]

Спасибо огромное! Очень интересно смотреть и главное полезно. Ну сервис у вас! я честно такого уровня не видел! Всего вам хорошего!

[@REX-sl2vm]

Информативно и познавательно !!! Спасибо

[@user-el3xt7kw4n]

Этим летом начал дымить Терраник (Td27) при первоначальном запуске, после очистки всех систем двигателя. Грешу на маслосъемные колпачки, никогда за 13 лет ещё не менял. Автомобилю 25 лет. 💪.

[@АндрейТоскин]

Пора менять колпачки

[@user-el3xt7kw4n]

@@МаратПушкин-щ2т Авто довольно без отказный,без нареканий как и автомат "калашников". На Террано езжу с 2005г, сначало был с дв. VG 30,потом пригнал с ДВ с TD 27t, сейчас просто морально устал от него :(., но надо двигаться вперёд. В гараже ждёт Terrano 2, левый руль, новый акпп. новый TD27eti, осталось сделать пороги. Вот такой Фан-клуб в одном лице😂. Даже изобрёл раскоксовку, в которая созвучно с маркой любимой модели Ниссана. ПРО ТЕРРА 100.

[@УАЗоРемБаза]

Систему охлаждения мало кто обслуживает. В сэндвиче из радиаторов иногда чуть ли не валенок из пуха и мусора скапливается.

[@КолКол-у3е]

Братух сетка москитная в помощь от пластиковых окон.. Поставил и вся живность на ней...

[@BozhkoDmitro.1967ua]

А также дохлые коты и мелкие птички.

[@alekseykorny]

Ребят вы молодцы, только зачем завели машину и потом полезли эндоскопом? Нужно же наоборот! 🤔 Вы же говорите что двигатель должен простоять 2-3 часа, а у вас всё масло простовыгорело.

[@АндрейТоскин]

Потому что это видео 😏. Монтаж никто не отменял

[@alekseykorny]

@@АндрейТоскин нет, это не монтаж, это всё идет по хронологии. Я еще раз пересмотрел. И по разговору понятно, что сначала завели и только потом пошли свечи выкручивать. Считаю что видео нужно перезаписать.

[@JesusChristIsMyLord]

@@alekseykorny Ничего там за 1 оборот не выгорело

[@archieclode]

​@@alekseykorny"-Позвольте, у меня все ходы записаны"😂😂😂

[@ИванКолесник-в7ь]

Спасибо за видос про ремонт 1zzfe,благодаря ему провел капремонт своего 4zzfe)

[@valentynpetrov1252]

А выхлопеую трубу проверить сажу для подтверждения диагноза?

[@СПозитив]

Приветствую вас! Чётко попали! 👍👍👍💪🙂

[@ИнКрид]

У меня 2 литра на 1000км жрёт , В 3- сервисах сказали капиталка двигателя. Дымит ппц, Но она стояла 1,5 года, всё таки надеюсь что маслосъёмные колпачки поменяв дело улучшится😊 Что по свечам, то не такие как на видео, но без масла и резьба и сами електроды. Задиры есть тоже, хонингование тоже есть хорошо, Вот может ещё раскоксовку

[@VadymSaviak]

Как вопрос решился, а то моя тоже почти год постояла и задымила

[@ИнКрид]

@@VadymSaviak задиры сильные, но в моем случае нужен новый блок , поэтому только кольца менял, поменьше дымить стало и масло жрать

[@valerinesh7769]

У меня G13BB колпачки потекли после 300 т.км и то после перегрева двигателя. Ехал без ОЖ пока не вклинил...вкладши не провернуло, залегли маслосъемные кольца и почти рассыпались м.колпачки..:) Дымело так, что перед соседями было стыдно )После замены колпачков и колец,ездим дальше( Сузуки Свифт), думаю тыщ на 100 хватит

[@АндрейГришин-э9ю]

Огромное спасибо за информацию.

[@zveroboi4095]

Эндоскоп полезная штука ☝️👍👍👍

[@денисКот-э6и]

Может где течь? Железо довольно в хорошем состоянии. Нагар думаю качество топлива хромает.

[@СергейДашкевич-ш1л]

Вопрос - когда видим сырость на впускных клапанах в камере сгорания, где гарантия что это масло не с сапуна льётся по всему впуску?

[@aleksandrputnik2395]

Благодарю, полезное видео.

[@ЛюдмилаТоскина]

АНДРЕЙ ВАЛЕРЬЕВИЧ!!! ВАС И ЖЕНЩИНЫ СМОТРЯТ!!!!❤❤❤❤❤

[@anpeal7190]

Это кольца, пишу на второй минуте просмотра. У меня была сузуки с этим двухлитровым мотором. Были залегши маслосъёмные кольца

[@bonzbruevich2950]

отлично! коротко и ясно!

[@IvanPetrov-it9rp]

А за шкив ключем? Ну так, чтоб "огород не городить"

[@К.Е.Н-д1р]

У меня на работе мужик проехал на ВАЗ 07 300 тысяч км. И масло не жрала.Отогнал своим ходом на утилизацию и купил Гранту.

[@АлександрШ-х6щ]

Вот это я понимаю урок хороший всë понятно!

[@ВикторБоярских-к9ъ]

спасибо . коротко и ясно . То есть , если с утра при запуске двс нет дыма , значит масло не горит , а если масло не горит , значит его там нет (в горшках) . а если ено там нет , это значитчто колпачки целые и не тякутттт ))))) с уверенностью на 90 прцентов. ВЕРНО????

[@melnikovam83]

Проверте датчик масла, под выпускным коллектором, у меня такая же история была, 1 литр на 2 тыс км. Травила из под клеммы датчика

[@СправедливыйЧеловек-о3щ]

Я сегодня заменил, тоже травило падла, не мог найти откуда сочится. Мастер показал. Буду проверять теперь.

[@васявасин-д1э7д]

что нужно датчик менять?

[@melnikovam83]

@@васявасин-д1э7д ну я поменял, но я менял на другой, родные текут

[@AlexAlexoff-q58]

До чего дошел прогресс!

[@nonsensnonsens9470]

При запуске сразу дыма не должно быть дым появляется постепенно при горении масла на поршнях и дымит пока не прогорит масло.А если сразу дым то это льют форсунки.

[@Badabum66666]

У меня поршня блестят,масло то уходит немного,то стоит на месте . Езжу быстро масло не уходит,начинаю тошнить доливаю потом. На предыдущей машине так же было. Грамм 500 на 10000км доливаю

[@BozhkoDmitro.1967ua]

Не думай, эксплуатируй.

[@МаксимКиселев-п1ш]

Вы так спокойной отреагировали на задиры в цилиндрах. Мне в нескольких местах приговорили мотор на капиталку с намного меньшими задирами и только в одном цилиндре. Мол ездить не будет, раскоксовка не поможет, задиры же.

[@АндрейБасалаев-й1г]

Познаватильно. Спасибо. Осталось купить эндоскоп.

[@ВасилийНудненко-д8ь]

Полагаю чтоб утверждать о закоксованности поршневой, нужно было компрессии померить, а так опять гадание на кофейной гущи получилось.

[@Alex_Leb]

ГущЕ

[@ДмитрийСмаилов-ъ4ю]

Компрессия может быть и 10 и 12, но маслосъёмные кольца могут быть залегшие, не раз убеждался разобрав движок.

[@user-xk3pj4em9h]

@@ДмитрийСмаилов-ъ4ю вчера плюнул,разобрал.Да были зелёные. Стали чёрные-дубовые.как пластмасса.заменил.завтра ,даст бог,заводить буду.Посмотрим.

[@user-xk3pj4em9h]

@Vasa Sava высший класс Ничего сложного. Я доволен.

[@user-xk3pj4em9h]

@Vasa Sava масло перестал есть.Клапана тоже притёр заодно.побыстрому с мелкой пастой.Так что пока мои три литра никуда не деваются .И компрессия 10.6..Только думаешь теперь о ништяках,вместо ремонтов.

[@ЕвгенийБурьян-з3п]

Тебе тоже всего доброго 👍👍👍супер

[@rasulrasulov2360]

Хороший мандоскоп !!!

[@vitaliysimonov9494]

Однозначно дорога движку на димексид.А после оживления почаще мыть BG 109.Андрей спасибо за видео

[@КенулБоотур-ю9т]

Ее Гринол не слабо расскоксует

[@Знакомый-ф1я]

Молодцы ребята.

[@АмидЭгерек-Кемаль]

Ну хорошо,раскоксуют,а вот как быть с задирами? Даже замена порш.колец сильно не решит ситуацию.

[@АлександрИванов-у7у]

Задиры не существенные

[@Ereke721]

Еще можно снять впускной, выпускной коллектр и эндоскопом глянуть если текут сальники носты видны на клапане

[@vitalybuglak8463]

Что видны?

[@АлексОрли-х9д]

Дымит машина сразу после запуска? А что катализатор не влияет на выхлоп?

[@ЯнНоев]

Спасибо за видео!

[@ДмитрийБурдаков-в3б]

Где вас таких выращивают. Почему в основном везде наё

[@СергейРакитянский-д6у]

Андрей , категорический привет из Белоруссии ! Стою перед выбором эндоскопа . Что купить - JP. GX с управляемым зондом 4,5 мм . или NT FHD 8 мм . ? Хватает ли тебе разрешения 640 на 480 у 4,5 мм. зонда Какой эндоскоп ты бы предпочел из этих и почему ?

[@artemkichigin1231]

Спасибо за ролик!👍

[@Владимир-ф4п3ы]

судя по дыму из трубы при запуске ДВС после стоянки, произошел фатальный износ м/с колпачков.

[@ВладимирДойлидов]

Молодец ,кулибин,против фактов не попрёшь

[@pdots1]

Благодарю

[@user-bg9fm1cb4n]

Свечи в канун осмотра поменяны что ли :)

[@СержПриморскийкрай]

Я тоже так думаю

[@Евгений-ф1щ5о]

не всегда колпачки при запуске!а при жоре 1л на 2000 это 80% кольца маслосъемные!сам всегда перебирал двс на тойотах и мицубиши своих.есть с чем сравнивать и про что говорить!

[@user-neposeda_life]

Привет Андрей. Почему будет видно масло если когда притирают клапана, то заливают бензин и он не должен протекать. А уж масло и подавно. Масло будет видно только при открытых клапанах... Если я не прав поправь меня.в чём и почему!

[@Равиль-н3ы]

Масло не должно не при открытых не при закрытых клапанах протекать в камеру сгоранья,для этого и масляные колпачки !

[@Равиль-н3ы]

Клапана притерают и заливают керосином,смотрят на пропуск,если не гермитично будет пропускать компрессию. А колпачки в хорошем состоянии снимают масло со стержня клапана.,если нет масло попадает в камеру сгорания от сюда все вытекающие...!

[@BozhkoDmitro.1967ua]

Это после тщательной притирки, после работы герметичности нет. Но масло ,однако, протекать за 10-15 мин. не должно, при закрытых.

[@Алексей-е1ч5и]

Спасибо большое за обзор! Но много рекламы!(

[@Виталий-щ9м3х]

Машина говорит должна постоять ,а сами завели её.....

[@zbarabashka9995]

Чувак,она и после постоит....это видео а не стрим.вырежут седеют и все дела ....

[@valeksskir2661]

Андрей,а если текут колпачки,то по логике и выпускные клапана должны быть в масле т.к. выпускной клапан более горячий и деградация м.с.колпачка происходит быстрее,правильно? Мои мысли,что если только впуск в масле,то проблема в системе вентиляции картерных газов(допустим клапан евап запал в открытом состоянии или сепаратор забит коксом) и масло летит во впуск. Имеет место такая логика?

[@Сказочник-г9о]

Дружище, у меня тоже мокрые ВСЕ впускные клапана! Что, делать выяснили?

[@valeksskir2661]

@@Сказочник-г9о попробуй выведи сапун на улицу,как в старых жигулях,а отверстие во впускном тракте заглуши. И понаблюдай за расходом масла и за тарелками клапанов на отсутствие масленных подтёков. Если придёт в норму,то смотри клапан евап,промой сепаратор(при наличии), можно,,маслопомойку,,установить в разрыв тракта вентиляции картерных газов

[@Сказочник-г9о]

Валентин Скирневский Спасибо, почистил вкг и заменил грибок(вкг).Буду наблюдать.

[@valeksskir2661]

@@Сказочник-г9о по логике,если масло летит с сапуна,то скорее надо чистить сетку сепаратор,масленный туман не оседает на сепараторе. А клапан лишь регулирует(дозирует) момент при котором разрежении во всасе он открывается и продувается картер,но....надо пробывать,вдруг я чего-то не догоняю...

[@valeksskir2661]

@@Сказочник-г9о поидее бы для верочки ,,маслопомойку,,внедрить с прозрачным корпусом(сепаратор для воздушного компрессора) и будет понятно летит или нет масло

[@ЧакушняЧака]

Грамотно, подписался!

[@user-gwZSS1964]

Будь здоров!🤝✊👍

[@romansulimanov4841]

Андрей привет, 👍👍👍

[@РоманИгнатов-к5ц]

😊нужно было догадаться, что окончание-раскоксовка демиксидом😂... (добрая шутка, не сарказм)

[@НадеждаИспольнова]

Это не при запуске, это навсегда.

[@ЕвгенийС-ъ6п]

А вот вопрос: чем теперь эту шубу от выпускных клапанов отмывать/отдирать?? 12:05 , 14:01