Сапун в редуктор и клапан PCV - модернизация, очистка маслоотделителя Mazda CX7 2.3

[@ИлясЦагалов-п5к]

Новый клапан также шарик брякает?

[@Pavel_SIBERIA]

@@ИлясЦагалов-п5к да брякает

[@rudy_m]

в какую сторону должен продуваться этот клапан? как вообще проверить правильно ли он работает?

[@Pavel_SIBERIA]

@@rudy_m из двс в патрубок он должен продуваться, а при каком давление я не подскажу, мой был забит смолами и просто продувался в обе строны без напряга, тоесть был всегда открыт.

[@rudy_m]

@@Pavel_SIBERIA получается обратно в двс он не должен продуваться, ибо турбина надует в картер? я правильно понимаю?

[@Pavel_SIBERIA]

@@rudy_m ну я так понимаю да, а если давление держать не будет то масло пары вылетать будут и расход будет, а если забьётся вообще то через сальники и уплотнения давить масло будет.

[@rudy_m]

@@Pavel_SIBERIA Спасибо. Сегодня буду пробовать снимать и смотреть. Правда без ямы, чисто под машину залезу, надеюсь все получится) А то как то странно ведет себя машина, на холодную подтраивает, затем начинает нормально работать, но через пару часиков работы ДВС появляется небольшой дымок, и МАФ сума сходит, вот и грешу на этот клапан. Кстати когда МАФ отключаю затем подключаю снова, все ненадолго нормализуется, а потом через какое то время снова начинает троить, видно данные про воздух сбиваются и берутся на время стандартные. Короче грешу либо на МАФ либо на этот клапан, но МАФ вроде как рабочий...

[@Pavel_SIBERIA]

@@rudy_m а масло ест? Чек выпрыгивает? Ну удачи вам, работа не сложная, но до некоторых болтов очень тяжело добраться 🤝✌️