Toyota Land Cruiser 200 жор масла (омск)диагностика .

Диагностика в г. Омск .
Для связи со мной. т.8 913 687 85 семь один... звонить по Омскому времени
В контакте sarbas_omsk
Почта [e-mail]
Если у Вас появились вопросы по работе вашего двигателя ,прочитайте здесь wall-97953295_472
Instagram diagnostika_avt....
toyota-club.net/files/02_st-e... помогайка тойотовода
Подумай,прежде чем по кнопкам жмакать
Всяк жаждущий на автора нас..ать,
Тебе, минуты три по кнопкам брякать,
А мне всего лишь УДАЛИТЬ нажать.

[@user-di4rx7op7n]

Диагност от бога:)

[@sarbas-omsk]

Да ну бросте. Я колхозный моторист. Херню всякую плету. Иногда что то получается))))

[@user-fu3jl6jv5s]

Согласен! 4 литра дизель прямо в точку сказал! Хотя объём 4,5 литра! Полно моментов на что можно сделать замечание! Начиная с аккумуляторов)))) на это делать яркий акцент аж смешно стало)))

[@tolibas3355]

если масло летит из турбины виновата не турбина,виновато масло))) Ну а если серьёзно то вы хороший мастер ,не зря у вас очередь на ремонт

[@sarbas-omsk]

Спасибо за добрые слова.

[@user-vf6ot3kf9g]

На холостом ходу это не прорыв картерных газов, а пар идет. Когда обороты прибавляешь, пар исчезает, это нормально, так на всех двигателях этой модели, ну и объем здесь 4.5 литра, а не 4,0. А так в общем видео для механизаторов колхозов пойдет.

[@user-dm6mu6ou3g]

👍👍👍

[@user-ot8oh3pq3f]

надо было показать как после ремонта он сапунит. Они новые также сапунят.

[@user-ts9vl3wc9l]

🖒🖒🖒

[@user-ih9hj7tg9y]

Что у вас за программа для диагностики?

[@bairzhigzhitov9323]

Так вы выявили от куда посторонние стуки? На многих крузаках такой стук и многие с ним нормально ЕЗДЯТ. Судя по форумам по звуку, это стучит вакуумный насос. Могу ошибаться

[@sarbas-omsk]

Все впереди ...смотрим. Вакуумник с наружи и стучит по своему. Не обманывайтесь.

[@user-ij2ml4sj6j]

Да на многих крузаках такой стук. Был у меня новый хайлюкс- такой же стук был с новья. который периодически исчезал. Обслуживание и эксплуатация аккуратными. Мне Казалось- что это проблема. На самом деле хайлюкс до сих пор живой спустя 5 лет.

[@user-tj7ys7bs2s]

Так то интересно, но опять и снова нихрена не слышно!

[@Ee-id1bw]

Форсунки моете на 200 ку дизельную?

[@sarbas-omsk]

Я лично Нет.

[@user-dv5lc6wm3i]

Так, как Вы будете устранять прорыв картерных газов ?

[@David-uh1uq]

Капиталить))))

[@user-dv5lc6wm3i]

Ок ...

[@user-ij2ml4sj6j]

Сколько масла ест? Если литр на 4-5 тыс- это норма.

[@sarbas-omsk]

Я бы сказал что норма.

[@user-cg8wv2kb8k]

Насколько я знаю причину стука еще никто не нашел. При этом стуке машины ездят и ничего плохого не происходит. На моей с подобным стуком- расхода масла нет(при замене каждые 5тыс), расход в соляры тоже норм, динамика отличная, компрессия (мех. способом) 25-26 на всех цилиндрах, максимальная коррекция на форсунке -1.3. Главное что стук с годами не увеличивается! Была бы проблема мотор давно бы развалился,имхо.

[@user-bi4ev8dv5o]

Он даже пропадает этот стук время от времени

[@user-nl7dh4cj7x]

Купите микрофон. Очень плохое качество звука

[@TopFuelRussia]

Да... мотор мёртвый. Достаточно было замерять компрессию, чтобы в этом убедиться. А если ещё и вакуум тестом обзаведётесь - наглядно будете видеть состояние герметичности и понимать почему компрессия далека от нормы. Камера на гибком приводе поможет оперативно разглядеть впускную крыльчатку на турбинах, что ещё быстрее ускорит диагностику. /для справки - левая практически всегда убитая/ Так что есть Вам к чему стремится... видео будет более информативно, а так воды океан...

[@sarbas-omsk]

Спасибо за критику. Замер компрессии на дизеле считаю крайней мерой в случае проблемы в отдельном цилиндре. Посмотреть на турбинку ,без установки на стенд можно, но это слишком примитивно . А вот на счет вакуум теста на ДИЗЕЛЕ интересно . Поделитесь методой или ссылкой .

[@user-tu3lj3ui3p]

Мне кажется наоборот,компресию нужно вопервых промерить. По корекции нельзя утверждать что убиты форсунки

[@user-ky8pw4no9x]

Нельзя лечить головную боль всегда трепанацией, как вы предлагаете на своем канале. Чуть что сразу капиталка. и дефектовка. Стук на горячую, сразу в ремонтную зону.

[@alexeyyakutsky4806]

У всех так стучит...

[@Ee-id1bw]

Результаты есть? Озвучьте.

[@sarbas-omsk]

капиталка

[@user-pn8ko9uz8e]

@@sarbas-omsk это без замера компрессии опрелелили?

[@alexeyyakutsky4806]

Разведи поди на капиталку) хотя мотор норм был, стук на всех есть, сапунит на ХХ тоже, главное на оборотах пропадает дымок) компрессию надо хотя бы мерить, а не фигней заниматься, течстримом тоже толком ничего не определить

[@alexzukov4847]

Да...такой фильтр воздушный быстро угробит мотор.....а мотор уже 350тыров прошел)))) с непонятным обслуживанием!!! И все говорят 200ка говно, мотор капризный!!! Вы уж определитесь, а то сами себе противоречите господа автомастера!!!)))

[@sarbas-omsk]

Так Говорят потому что 350000км пробега это по сути "обкатка " для тойотовского дизеля, была на предыдущих дизелях.

[@user-pn8ko9uz8e]

Сам с собой поговорил

[@sarbas-omsk]

А вы как здесь? Я вообще то для себя снимал)))

[@user-pn8ko9uz8e]

@@sarbas-omsk ну да. Я так и понял.

[@Yarik-lf5bf]

Лучше вам видео не снимать 😂

[@sarbas-omsk]

Слушаю и повинуюсь)))) Ну а вам лучше не смотреть.

[@Denis89300]

Что то диагностика так се , толком не чего не понятно , из всего сказанного понял что фильтр плохого качества , а стук идёт в большинстве случаях от вакуумного насоса и форсунки бывают по стучат. Стук форсунок лечиться каждые 20 тыс км надо промывать их и желательно заливать топлива хорошего качества тогда мотор работает тихо и не стучит

[@user-ry6nd6ki7p]

Здравствуйте подскажите как лечить фарсунки? У меня тоже то стучит то не стучит!

[@user-ur4fw8xs6f]

Снимите ремень с дополнительной помпы и стук пропадёт. Он не нужен

[@slavapoplavski5313]

👍👍👍