Сборка движка от Arctic Cat M8. Suzuki B80

pro_brp?igshid=...

[@aom_garage]

Отличный пример познавательного видео! Посмотрел от начала и до конца. 👍👍👍

[@user-yz7ee8ne7l]

Денис видос как всегда на высоте, здоровья и терпенья тебе от души!!!

[@RaacingAce]

Отличное видео! По нему собрали такой же не вскрывавшийся мотор с М8 после обрыва юбки поршня на пробеге 8ткм, второй поршень тоже был с трещиной и размером -0,23мм, цилиндры идеал +0,02мм. Купили только за 14т поршня SPI и за 5т побитый кусками поршня лепестковый клапан, все прокладки и резинки остались прежними, подшипнки уцелели и не успели нажраться кусков поршня, только сдвинули подложенной шайбой на 2мм сальник вариатора с выроботки на шейки коленвала. Так же была щель в половинках картера из за куска поршня который заклинил между картером и шекой коленвала и в итоге распер картер. Заклеили по пути латками для камер потрескавшиеся впускные партрубки. Опрессовку прошел с первого раза , так же мазали 5910 на обе половинки. Так же пузырил немного старый сальник вариатора, на максимальную скорость не влияет, тем более в реальной жизни давление в двигателе отрицательное а не избыточное, и ваккум сильнее прижимает сальник к шейке коленвала а не отжимает. Вариатор стянули водой и болтом М14*1,5*100 для стяжки рессоры газели, магнето 2х лапым сьемником за перевернутую чашку ручного стартера. По сути эти моторы надо разбирать и менять поршни на пробеге 5-6ткм и не ждать пока оторвет юбку и будут ходить горшки и подшипники коленвала очень долго.

[@user-bu2dz3ct5x]

Денис 👍🏻 руки золотые у тебя, я побежал своего кота перебирать, 600ACE благодаря тебе уже на колене перебираю, теперь кота очередь✊

[@user-qi1rv3et8t]

Денис, огромное Вам спасибо за видео!

[@user-lh6fg4fs6y]

Очень приятно смотреть - без суеты,понтов,все грамотно и по существу

[@user-gx5cj6hr4b]

Красавчик 👍👍👍приятно смотреть!

[@user-co2bp3pz1x]

Отличное видео! 👍👍👍 ЕДЕМ Дальше-сборка двигателя Ямаха викинг 540.😉

[@nichtyhok]

Молодец всё классно показал и объяснил, продолжай снимать ! И удачи в работе!

[@user-xb2ik1wn3z]

Дааа геморойный мотор попался, но прямые руки и светлая голова сделали своё дело 👍👍👍

[@TheRealMagic484]

Отличная работа! По прокладке цилиндров скорей всего там была надпись UP что означает вверх, но если это работает и заказчик рад то все гууд😀

[@user-wp8km2xe1b]

Денис как всегда 🔥

[@dimonfil9131]

Афигеныый мотор и впуск и выпуск с одной стороны.

[@Alexandr_XMAO]

Жесть-она и есть! По-другому не назовёшь)) Как же я рад своему BRP скандику))

[@user-hp2qh1wy8t]

Думаешь BRP ни гемор )))

[@user-gr9zw2gr5x]

Денис, купи набор ключей подковок, для трещотки,лучше двенадцатигранных. Очень хорошая вещь для труднодоступных мест. И с динамометрическим ключом можно пользоваться.

[@Denis_7979]

Что за ключи такие, кинь ссылку, не понятно.

[@user-gr9zw2gr5x]

Есть разные по дизайну, наберите в интернете ‘ключ воронья лапка’. Мне конкретно больше всего такие больше нравятся. На авиационном двигателе очень много труднодоступных мест, такие ключи здорово выручают.

[@Denis_7979]

@@user-gr9zw2gr5x Все, теперь понял. Да, вчера тоже голову ломал, как прикручивать цилиндры динамометр ключем буду, если там подлезть только накидным можно.

[@pro-stor6592]

Спасибо

[@user-ft4dq2wm4l]

У дин.ключа с ними уже будет погрешность

[@user-ds3dj2ir7f]

Смотрю и радуюсь надежности сузуки брп нервно курит в сторонке).нитку прокладываеш по герметику в просаженом месте и огонь.

[@user-px9on4eo1k]

Как опытный хирург в операционой 👍

[@user-zv9lb1uz8r]

Видео норм👍сам собирал таких моторов 5 шт, хотелось бы добавить "штаны" выпуска сидят на красном термостойком герметике, и я всегда менял сальник помпы, не известно когда он крякнет, а что бы до него добраться нужно подорвать мотор. С опресовкой попадал так же когда себе на кота мотор собирал 🤦‍♂️то ещё чувство когда все затянул, а тут по стыку пузыри, но у меня обошлось снятием нижней части, повторно почистил и нанёс герметик и всё

[@dinvoj78]

Добрый.долго ждал видео

[@user-tb8gg5ny8s]

Все супер! Небольшой совет как быстро охладить шейку под посадку. У тебя наверно есть баллон с углекислотой. Прямо без редуктора к баллону подставляешь то что нужно охладить, (лучше в варежках чтобы руки не отморозить) и открываешь кран буквально 10 - 15 секунд. Вал охлажден!. Масла 50г будет достаточно при работе его расход насос компенсирует. На более ранних моторах шестерни смазывались воздушной топливной смесью

[@pro-stor6592]

Спасибо

[@user-ds9hu1dj6d]

Вот часто убирают маслонасос на этих движках, что при этом происходит в средней камере? Ее смазывает смесь бензина и масла из бака?

[@user-li6hm2tv7w]

Шикарное видео🔥

[@user-gk8ce7jf6n]

Молодец. Приятно смотреть! Денис подскажи пожалуста какие динамометрические ключи лучше?

[@nikolaiproshin6246]

денис,терпения тебе,молоток!!!!!!

[@user-nq3ny9pg4x]

Если нужен супер герметик для картера то это китайский клей для лобовых стекол. Недостаток это разборка феном, а снять его можно только смывкой для краски . Шайтан картера иногда им клею.

[@k.skiff_hunt]

Поршня Wiseco кованные и имеют коэффициент теплового расширения больше чем у обычных поршней.

[@user-ho8rg9fg1c]

Денис привет!Было бы прикольно если клиенты снимали первый пуск тобой от капитального мотора.

[@konev3631]

Всем привет. Вышло бы это видео на неделю раньше, так как я тоже собирал такой же двигатель от своего кота м800. Собирал я его по видео Олега Суворова, там конечно ни так все подробно, но хватает. У меня заклинил мотор, когда разобрал, оказалась,что обломало(прогорел) поршень. Естественно, хана цилиндру и второму тоже немного досталось. "Я" цилиндры не восстанавливал никасилем, а гильзовал. Новые поршня. Сальники поставил новые SPI. Прокладки все оставил старые, единственное что я прокладку под цилиндры восстановил клей-шеллак ABRO. Остальные промазывал высокотемпературным герметиком. В итоге сделал опрессовку двигателя, и делал вакуум(как Суворов), и закачивал воздух, у меня, слава богу, все получилось, подсоса нет. Так же я решил убрать и заглушить маслонасос. Единственное не знал, что в камеру картера где находится вал маслонасоса, нужно закачивать масло 50 гр. Такой вопрос, нужно ставить отдельный маленький бачок на смазку этого вала или он и так будет смазываться бензомасленной смесью? Снова ссылаюсь на Суворова, он говорит, что бензомасленной смеси хватает. А вообще движок простой как три рубля.Собрать и разобрать нет никаких проблем, главное внимательно и аккуратно. Хотя я это делал в первый раз.Никогда не разбирал 2-х тактные моторы. Я, кстати, тоже с Сахалина. Видео очень крутое, автору успехов.

[@pro-stor6592]

Спасибо. А скинь ссылку на Суворова

[@konev3631]

@@pro-stor6592 kzbin.info/door/1jQqoKvSVo2T4485CU-vaQ

[@user-dp4fu5ru2n]

Александр, добрый день. Как чувствует себя двигатель без маслонасоса? Я думаю, что насос не снимать и подачу масла с впуска вернуть обратно в бачек, а смазку привода помпы оставить. Масло мешать в баке.

[@konev3631]

@@user-dp4fu5ru2n Добрый. Уже накатал 50км(знаю, что не много), пока полет нормальный.Заводится без проблем, свечи не засирает, форсунки тоже(просто мне говорили, что после пары покатушек форсунки выкинуть можно, но нет), обороты в норме, дымит как и должен, короче пока все ок))

[@user-ds9hu1dj6d]

@@konev3631 ребята всем привет из Томска, у меня кот м8 2009гв, маслонасос убран. брал его с приискового на этих выходных завести не смог, искра пропала. Может кто даст консультацию 89234220864

[@user-sd6vt4rx4f]

Я бы после такой трудной сборки пару дней побухал-бы

[@user-tq3ym8xr5g]

Интересный обзор 👍

[@user-kk6gk2zp7x]

Дерис приветствую. А как вы относитесь к восстановленному покрытию в Коврове? Есть примеры, когда после восстановления на 800х моторах, они ходили? И не нашел ваших видео с ремонтом Либерти 800ки.

[@user-ex7wz5uy6m]

Даааааа, подкинул кот геморроя!!!Но дело мастера боится!!!Красавчик Денис, молодец.

[@sl0999]

Мастер 👍

[@user-ts2uy7xe2l]

Парни этот мотор к батюшке отнести пускай осветит. Грешен он.👍

[@user-nq3ny9pg4x]

Привет ! Когда же будет ямаха 540?

[@user-speedtime]

Блин кайф-я прямо удивлён руками и качеством знаний Дениса!!! Напишите цену бюджета переборки данного двигателя!!!

[@Dobry.putnik.]

Это было очень интересно и полезно! Спасибо!!!

[@user-qk5dc6pz2g]

Денис Молодец, терпения с такими геморойными моторами!

[@paulsant8093]

Уважение за невозмутимое терпение, Денис как думаешь такой мотор надёжнее брп 800?

[@user-gr9zw2gr5x]

Денис, ft/lb это значение крутящего момента футы на фунты. Т.е единица длины на единицу веса, немного путано конечно для нас. Мы например считаем сколько литров сожжем топлива на 100 км, а им понятней сколько миль проедет машина на одном галлоне топлива. Сам работаю с иностранными самолетами, так что если будут вопросы по техническому английскому, обращайся.

[@pro-stor6592]

Спасибо. Я потом ещё изучал мануал и нашёл таблицу. Там все понятно и каркулятор не нужен

[@user-ye1ew6lg8k]

Денис большое спосибо за видос ,но если поподется 570 артикет . то сними! а так по деньгам как обошлось ?

[@alexenduro422]

Познавательно 🙂👍

[@user-fb5rg8ub6w]

Как всегда на высоте, резинка термостата скорей всего сожмется после просушки

[@pro-stor6592]

Сушил и варил в кипятке с содой похер

[@Lissnik54]

Я разбухшие резинки замораживаю. Скукоживаются. Помогает.

[@user-ee4sp5555w]

Только маховок подойдёт ? Или это магнето , оно же главный вес даст и эффект магнита 🤗

[@user-iy3qk2pu5b]

Намучился однако

[@kreikexpeditions2828]

Супер!

[@user-pr2wl1ec3k]

Привет Денис , плохие моторы или нет, не которые хвалят эти моторы.

[@alexenduro422]

Я недавно приобрёл кота с даким двиглом после замены ЦПГ, надеюсь собрали его на совесть

[@user-sb3re6kj9o]

Мотор супер Мастер супер

[@user-bc1ds9oy4o]

Познавательное видео! Хотелось бы посмотреть ремонт двигателя 570 кота)

[@Denis_7979]

Поддерживаю

[@pro-stor6592]

Как приедет будем делать

[@svash007]

@@pro-stor6592 но 570 всё не едут, на то и 570 кот! Чтобы ездить, а не ремонтироваться, живучие зараза 😅

[@Antoni.ru82]

Здравствуйте Денис! Подскажите пожалуйста как ходят двигатели с восстановленным никосилом? Есть ли какая статистика?

[@user-oc9mj4mn8e]

Тоже купил на 174 моторе эндуро меня устраивает намотал 650 км до этого ездил на 169 и 172 и еще 177 тоже был на 34 карбе разницы не почуствол с 174 тока больше масло 1.6 литра 177 мотор и фильтр еще

[@user-dj1rl5ge5g]

А если подшипник целиком надо греть то это можно делать в масле, чтобы был равномерный нагрев

[@endurovacation7805]

Я наткнулся на поддельный герметик, при сборке ротакса. 2 дня ждал пока застынет. В итоге тоже вскрывал

[@user-nq3ny9pg4x]

Хороший двигатель, простой.

[@user-cw8bc2on7z]

Привет от сноумобайла Лаур! Второй раз тебя встретил в коментариях,как тесен мир! Мотор действительно простой. У меня сейчас М8000 не нарадуюсь

[@user-qy4sy8te9m]

А крышка термостата ставится без прокладки и герметика??? Или я просто проглядел?

[@user-ef7lv2dd6t]

Денис привет мне показалось что когда забивал первое кольцо что-то упало в картер.?

[@levabvk7032]

здравстуйте не подскажите как убрать люфт подшипника на колен валу поларис 500лх со стороны зажигания

[@user-xc9go2qj2r]

Денис думаю пора тебе прикупить спец инструмент и для котов.

[@user-te1gm2et9j]

Скиньте пожалуйста видео как меняете подшипники на коленвале

[@user-vk9ln9ju9i]

Здравствуйте карбюраторный 700 кубовый арктикат заливает левый целиндр может что подскажите карбюратор игла опушенна на самый низ

[@yriifilatov2683]

Молодец!!!

[@user-us9lg2pt6k]

Мастер с большой буквы. Скажите сколько стоит такая работа? Будут еще коты в ремонте?))) Спасибо за нужный видос! Молодец!

[@may121285]

Он наверное больше котов не захочет 😀

[@RaacingAce]

переборка тыщ 15 обычно стоит

[@user-ks2mt1ke7b]

👍👍👍👍👍👍👍

[@serb1357]

Пацики на моциках, полны баки бензика😄

[@snowrider5128]

А зачем меняли балансиры? И в какую они цену?

[@user-fd1vp3ku6l]

Денис, Вы в начале видео говорили что будет ссылка на Ковровских специалистов которые некасилят цилиндры.

[@Hetta89]

Поддерживаю... И цену хотелось бы узнать за восстановление данных цилиндров, если можно конечно

[@user-dp4fu5ru2n]

@@Hetta89 [phone] Рукавкин

[@merchindoza]

Ну и гемморой, конечно ) с этим мотором столько секса получилось )

[@doktorwatson1068]

Денис привет. Скажи, а у лепестковых клапанов есть разница верх-низ. Судя по видео какая то есть или я ошибаюсь? 55:37 (стоп кадр)

[@pro-stor6592]

Нет они одинаковые

[@user-vp1cl7jm9j]

Денис, есть в продаже баллончики с жидким азотом, когда нужно оперативно остудить деталь

[@user-ft4dq2wm4l]

Или ОУ-2 )))

[@user-gt2rp7ef2z]

👍

[@user-nq3ny9pg4x]

На двигателях Сузуки иногда встречаются кольца верхнее и нижнее разные, верхнее один край немного конусные.

[@user-nq3ny9pg4x]

Вернее не конус а верх кольца под скос. На глаз это даже и не видно.

[@pro-stor6592]

Да но это у оригинального поршня

[@indeecdjo3017]

Доброго дня. Подскажите пожалуйста, как на Lynx Commander подключить прикуриватель чтоб напряжение на нем было на холостых.

[@pro-stor6592]

За приборкой есть штекер серенький туда можно

[@indeecdjo3017]

@@pro-stor6592 Благодарю!

[@vitaliyrus4048]

Обезжирку думаю лучше на тряпку брызгать и вытирать. Видно что с распылителя она на поршня попадает и в цилиндры, соответственно смывает масло и пока мотор будет ехать до хозяина может появиться ржавчина ... но это не точно)))

[@Antoni.ru82]

Здравствуйте. Подскажите какой динамометрический ключ вы используете, Можно даже отдельное видео снять!

[@user-ui5pn5il5i]

king toni

[@YURA_1989]

Можно термостат заодно проверить в кипяточке с градусником на момент открытия, а то вдруг мотор не догревает.

[@user-ft4dq2wm4l]

Так чай по датчику температуры двс видно какая она при работе

[@YURA_1989]

@@user-ft4dq2wm4l датчик может врать?

[@RaacingAce]

@@user-ft4dq2wm4l датчик это лампа, 80 моргает, 93 горит, термостат открывает 75

[@user-gr9zw2gr5x]

ft/in ты прав, это футы на инч, если по русски футы на дюйм.

[@user-ck5ny1qd4p]

Здравствуйте. Хотел бы узнать почему вытаскиваети стопора с подшибников скандик 550.

[@pro-stor6592]

Потому что они не везде нужны

[@user-qy4sy8te9m]

Денис подскажи пожалуйста при чистке рев клапанов обязательно менять прокладки, или же если не порвуться при вскрытии, то можно и оставить.? Мотор кот м 8000

[@pro-stor6592]

Можно оставить

[@alexeimozolew2130]

👍👍👍

[@user-il6jy3pk6g]

А впускной коллектор?

[@user-speedtime]

Я Кайфанул!!!

[@user-xp4bp1ld7x]

А как у сальника устранил течь? Мы тоже собрали. Дунули воздух пошел там же где и у вас с картера, разобрали намазали герметик, дунули сальник пошел пузырить, сальники новые, разобрали опять картер, прокрутили сальник опять намазали локтайд и собрали. Все ок стало

[@AimAssistTHEbestPS4]

Привет. Прокладка под цилиндры ставится словом UP "вверх".

[@pro-stor6592]

Да

[@user-sb4ut3wj1i]

Собирал такой же мотор таких промблем невозникло . Просто так совпало бывает и хуже.

[@pro-stor6592]

Согласен

[@user-ck5ny1qd4p]

И насчёт сверления картера у меня есть между подшибниками какое-то отверстие но оно закрыто каким то шариком, хотел бы узнать для чего оно.

[@pro-stor6592]

Это на чём?

[@user-tm9tk2le2p]

Скорее всего технологическое.

[@LexLexus138]

По тепловому зазору производитель пишет размер для оригинальных поршней , что касается других производителей поршней то этот зазор закладывается как минус от нуля . Потому что сплавы имеют разные коэффициенты расширения , кованые например больше расширяются . По этому почти все производители ( за исключением нескольких ) берут размер цилиндра за ноль .

[@user-nq3ny9pg4x]

И сколько нужно на весеко?

[@RaacingAce]

@@user-nq3ny9pg4x всяко больше 0,12

[@vbhjckfdf81]

Зазор написан на коробке поршня

[@Skoto1000]

Здравствуйте . Сколько такое никасилевое напыление держится? есть какая то гарантия что не отвалится через несколько выездов ?

[@user-dp4fu5ru2n]

Доброго времени. Пока ничего не отвалилось

[@user-ns7rz6zs8e]

молочина

[@user-ez1hj7nq2j]

Денис это тихий ужас а не Котэ!Терпение твой конек!

[@user-uf1sm3yi8h]

Не мотор а геморой тебе достался на ремонт но ты его победил красавчик 👍

[@good-7001]

Привет Денис,как в целом мотор у кота по сравнению с 800 р-тек и 800 е-тек?

[@pro-stor6592]

Привет Андрюха. 800 р-тес и 800 е- тек в принципе не льзя сравнивать. 800 е-тес все равно на ступень а то Тина две технологичнее чем все остальные двухтактными. А мотор от кота круче чем p-tec это точно.

[@user-oe8nr4se2t]

Денис подскажите сколько в скопе все вышло ? И ваша работа по деньгам?

[@pro-stor6592]

150

[@user-ft4dq2wm4l]

@@pro-stor6592 ауеть))

[@RaacingAce]

@@user-ft4dq2wm4l так ты цены на оригинал глянь, там непонятно не то плакать не то смеяться)

[@Anton51russ.]

Но в целом понравился мотор с тех. точки зрения? Или только брп? Только ротакс? Если отпустить гемор с запчастями .

[@pro-stor6592]

Мотор хороший

[@user-uw3si1ib4c]

Денис а 570 сними зборку

[@user-yw7qt5ld9d]

сколько ролики смотрю так и не понял какой двс надежнее ))

[@user-be8yi2ov5e]

Денис здравствуйте как можно свами свезатца очень нужна спасибо

[@user-lf8ny7vg7e]

Грузов на G4 2017 год с пружинами на оба вариатора нет для уровень море?

[@pro-stor6592]

Ни чего не понял

[@user-lf8ny7vg7e]

У меня вариатор настроен на высокогорье, нужно перестроить, груза на вариатор нужны другие и пружины, когда пилю склон идёт перекрут мотора по оборотам 8900 было, поменял Настройки на вариаторе стало 8400 а должен крутить 7900+- 100

[@user-ft4dq2wm4l]

@@user-lf8ny7vg7e так вы пильщик!!) Эт вам на другой канал надо)))

[@user-gp9in8ew2i]

Добрый день !где вы находитесь,каком городе ?

[@pro-stor6592]

Пермь

[@user-nq3ny9pg4x]

Вопрос , чем и как убераешь старый герметик с картера?

[@pro-stor6592]

Скотч Брайт

[@Antoni.ru82]

Как удалось победить пропуск с под сальник коленвала?

[@snowrider5128]

Оставил как есть)

[@RaacingAce]

Если немного пропускает по манжете то уже ничего не сделаешь, да и неважны такие пузыри, при работе всеравно прижмет сальник вакуумом