Сборка двигателя Минск . Модель 105. Часть 2.

[@ragnarlotbrok2361]

Круто! Приємно дивитись,коли майстер розуміє все що він робить.Наче б то не складний мотор,а ньюансів стільки,що як то кажуть,диявол весь у дрібницях.Дякую за канал.Підписався одразу як натрапив.

[@fizikanerabotaet]

Наконец-то, после 2х недель поиска я нашел ПОДРОБНЕЙШЕЕ видео о сборке двигателя. Сам собираю двигатель от Минска ( Я сам реставрирую Минск м.106) из груды запчастей. Куда там половину шайб подкладывать, незнаю. А посмотрел видео, и сразу все шайбы легли на своё место. Спасибо вам большое. Буду свой собирать до конца

[@РомаЛиходей]

Движок этот, мой ровесник😂. Сегдодня отдали такой в капиталку. Специально ваше видео сейчас смотрю. 20 лет такой мотор не видел

[@НиколайБойко-д6е]

Сколько видео просмотрел.ни где ,не показано,как правильно располовинить движок.все видео,почему то,все сборка.а ведь самое сложное,это располовинивание

[@STENDRIDERS]

Добрый день Можно пожалуйста размеры, розпорной втулки которая стоит между подшипников в картере..

[@standoffer2496]

Большое спасибо я первый раз собираю мотор своего первого мотоцикла и очень переживал по поводу соберу ли я нашол ваше видео и всё стало как литое и в + понял што надо ещё поменять ЭТО ВИДЕО ДОСТОЙНО ЛАЙКА👍👍👍

[@юриймихайлов-з9п]

У меня Минск 85гв,переходка 12вольт,желтого цвета и как ни странно картера именно такие как ваши,отдал их на аквобластинг и колено на перепрессовку,где то едут.Странно то что мотоцикл 12в а картера как я понял ещё с 6в,номера на раме и моторе все совпадают 85му году

[@mrhacher1285]

картера так называемые 12в появились в начале 90х, у них крышки и сами картера другой формы, а еще сальники ставятся пл другому

[@ИгорьГолайдо]

Распорная втулка какая длина? Из чего она?

[@РоманХарченко-т7с]

сальник кика пружинкой на ружу или внутрь ?

[@мотолюбитель-и7о00]

Шестивольтный движек по твоему мнению лучше 12 ти вольтного? Я слышал что шестивольтные мощнее ,но у них не так удачно расположены коренные подшибники и сначало умтанавливаются сальники коренных под шибников а потом сам подшибник,а это значит они сложнее в ремонте

[@andreydemo6839]

Если сюда не вносить 6В кроссовые и спортивные Мински выпускавшиеся небольшими партиями с ручными доработками , то да, мне больше нравятся 12В и их улучшения: компактный, более удобный в ремонте, более стабильный в работе, доработан в смазке подшипников коленвала и подшипники более высокого класса, лучшая установка сальников коленвала, генератор 12В и др. А если брать двигатель от Минск Лидер с облегченным коленвалом и коротким шатуном и с широкими ребрами охлаждения,поджатой головкой, 90 в генератором-это в стоке( а сколько его можно затюнинговать), то 100% лучше.

[@НиколайСоловьев-у3щ]

По моему мнению,греть подшипник в картере,на валу нет смысла. Греется и расширяется всё одновременно. Ты у Рыжего Лиса посмотри, как он скажет подшипник в левую половину картера и в каком порядке на 105 двигатель

[@СовдепМоторс]

Ели Вы знаете, что температура расширения у каждого металла разная.

[@retromoto2859]

Лайк! 👍

[@predeinroman]

Скажите пожалуйста, что за сальники/маркировка под генератором(маленький в крышке) и 2 те что на цапфах(или они одинаковые что на 12в. что на 6в. моторах) и еще интересует сальник в левой крышке где вал кикстартера

[@martins1318]

Можети сказат размер сальника коленвала маленки около генератора

[@ТомараЖуркович]

Здравствуйте в вгш сипоратор пальчик 14 шат поршня 1 мм по вертекали.подскажите как убрать люфт?

[@ОлександрШишов-е9х]

На новых шатунах в верхней головке шатуна нет отверстия для смазки пальца ,ты отверстия пропиливаеш? Без отверстия палец прихватывает.

[@andreydemo6839]

Старые шатуны с отверстием идут под втулку, а на новых отверстий (пропилов нет)-они под игольчатый подшипник(как на новоделе так и с завода) на ролики которых проще попасть топлива с маслом.

[@БогданТахтамышев-э3д]

Хорошое дело делаете восстанавливаете советскую мототехнику тоже недавна восход и минский двигатель восстановил у меня на канале есть видео

[@АндрейГончаров-ж3ю]

На этом коленвале вверху втулка бронзовая стоит в оригинале, никакого подшипника там нет, да и сам коленвал другой, его на 12в.минск не поставить.

[@ВадімОчеретьяний]

Вот що значе мастер а не косячник як я 😁😏

[@СовдепМоторс]

Легко научится ремонтировать двигатель-всего лишь 400 раз разобрать и собрать мотор.

[@Александр-э3ф5и]

подскажи пожалуйста размеры болтов крышек картера?

[@Павел-в1я5ц]

Подшипники чтобы вытащить тоже надо нагревать?заранее спасибо

[@АлександрПроценко-р1п]

Конечно!

[@ИванХарченко-с9е]

Какая цена кап.ремонта и где находитесь?

[@Владимир.116]

Здравствуйте. Подскажите как правильно обкатать перебранный двигатель Минск после капеталки?

[@СовдепМоторс]

Здравствуйте, по поводу обкатки-нужно заливать хорошее масло(правильное)в нужных пропорциях для обкатки и потихоньку ездить не давая перегреваться двигателю. Что и как нужно делать при обкатке, я рекомендую для начинающих мотоциклистов купить книгу по ремонту, где все указано( в будущем пригодится). Что собственно сделал и я.

[@Владимир.116]

@@СовдепМоторс Спасибо.

[@ivanprystash3093]

Яка ціна зібрати такийж мотор ?

[@ОлегЮрков-у2г]

У меня минск 106 1967 г.в,на моторе написано ммвз 105 но он каплей типо как у старушки явы ,подскажите может я чего не понял ???

[@ВиталийПахомов-ъ8ц]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста по двигателю Минск, модель Ю5-10522, стоит 12 В генератор, 1989 года, Ремонтируют, шатун перепресовал, но по подшипникам и сальникам не пойму, у меня в левой половине картера сальник стоит между подшипниками, в Вашем 105 моторе стоят сперва сальники в обеих половинах, Вот задумался-может мой двигатель когда-то ремонтирвали и не правильно собрали? Или так должно быть? Информации по данному двигателю не могу найти. Если у Вы знаете-подскажите пожалуйста, какие подшипники и сальники должны стоять и в какой последовательности? Заранее благодарен.

[@evgeniymorozov2301]

У вас более новый картер в нём и подшипники другие и коленчатый вал другой. Сальники по другому. В народе зовут 12 вольтовым.

[@АленаШило-ж2в]

А как достать подшипники с левой половины картера?

[@КириллПетросянин]

+

[@СовдепМоторс]

Подшипники выпресовуются с помощью длиной наставки. равномерно перемещая ее по обойме подшипника с внутренней стороны. ударяя по ней молотком. Сальник тоже выбивается с помощью наставки@@КириллПетросянин

[@РоманМ-д4ф]

Молотом 15кг

[@Daddy-007]

Как смазываются подшипники коленвала в картере ?

[@tim_orlov]

из коробки

[@АлексейНиконоров-н6в]

Подскажите размер сальника коленвала , маленького что за генератором стоит. В интернете пишут 15×30×7 но вал помоему 17 мм? Какой именно Вы поставил ?

[@СовдепМоторс]

Так, как в наборах сальников двигателя Минск почему то сальник крышки генератора не кладут, то покупаю его отдельно. Размер 17*30*7 Фирма ТС , покупаю в авто магазине (не знаю правда с чего), либо можно установить сальник крышки генератора Иж Планета, обрезав наружную кромку и сняв с нее пружинку(их там 2).

[@АлексейНиконоров-н6в]

@@СовдепМоторс ок, спасибо, ещё вопрос задние амортизпторы както обслуживаются или нет ?

[@СовдепМоторс]

@@АлексейНиконоров-н6в Производится обслуживание через какой то пробег, промыть и заменить масло (замена сальников , уплотнений ,резинок отбоя, сайлентблоков, если требуется ). Почитайте литературу, там все указано ,через сколько замена и сколько лить масло, какое.

[@АлексейНиконоров-н6в]

@@СовдепМоторс если б была под рукой литература...

[@АлексейНиконоров-н6в]

@@СовдепМоторс не нашол сальника нужного, есть 16×30×7 , как думаете будет работать, не сгорит?

[@ALBERTO1973_]

Куда делась искра всё пересмотрел провода, другой генератор, коммутатор ну нету и всё хоть тресни кто знает что делать?

[@ПавелБаденкин]

Здравствуйте, подскажите какой толщины поставили прокладку между картерами

[@АндрейДятлов-ъ3ю]

С чего такие гайки подходят, под голвку подскажите

[@andreydemo6839]

Продаются высокие гайки с резьбой М6(под ключ на 10-как заводская), режу гайку пополам и перерезаю резьбу на М7.

[@happywithlife5299]

Яке маркування сальникі в оць цій кришці під генератором? Маркуваня із новодельних

[@СовдепМоторс]

16-30-7

[@СаняПатюшин-ы5ф]

Привет, берешь двигателя в ремонт ?

[@СаняПатюшин-ы5ф]

Минск ммб 3.11211

[@Lukyanov13]

А на какой передаче вы собираете коробку?

[@АндрейГончаров-ж3ю]

На 1й надо собирать, собирал недавно на 105м.

[@МишаБорадай]

Где вы жывете

[@СовдепМоторс]

Украина, Запорожская обл.

[@АлексейНикитин-т6т]

Добрый день а сальники коленвала какие ставите? Может порекомендуете?

[@СовдепМоторс]

Ставлю те что в продаются наборах, ходят нормально, но если хочется получше. берете размеры и подбираете заграничные аналоги (обычно производитель Польша , Германия) по каталогу с чего- либо ( допустим в авто магазине).

[@АлексейНикитин-т6т]

@@СовдепМоторс понял спасибо

[@АлексейТомилов-б3у]

20 47 10

[@ДмитрийВолков-ь8ч]

Здравствуйте ,подскажите сколько соток точить Минский цилиндр ?

[@ДмитрийИванов-о1г7ь]

На старых чертежах на этом двигателе сальники стоят наоборот

[@evgeniykostenko9698]

Приветствую Вас! Видео конечно супер всё доходчиво и понятно, а главное познавательно и поучительно, ремонт производится окуратно с соблюдением всех технических замеров и зазоров, высший класс!!! Скажите пожалуйста по Вашему мнению конструктивно какой мотор лучше 6 или 12 вольтовый, и более качественнее. За ранее спасибо

[@СовдепМоторс]

Моторы практически одинаковы, отличаются некоторыми заводскими доработками. Конструктивно, мне больше нравится 12в (касается установки коленвала, 12В генератор, коробка передач более скоросная и визуально более интересней выглядит). По качеству, если советские-оба хороши. Но за основу к доработкам картингисты берут 6в мотор.

[@ВасяВася-е3к]

Как можно с вами связаться?

[@АлександрСмольянов-э6ч]

Здравствуйте подскажите пожалуйста где вы проживаете как с вами связаться

[@СовдепМоторс]

Здравствуйте, сейчас нет возможности заниматься ремонтами.

[@СергейБарсков-в5ю]

И почему на планете не сделали такие же пружины на барабане сцепления.

[@vladimir2577]

Всем доброго времени суток! Подскожите кто знает, пружина кикстартера мопеда карпаты с чего подходит?

[@ИМХО-б8с]

не заморачивайся - купи в интернет магазине всё для карпат продаётся и искать не нужно долго !

[@airforcerc6892]

Доброго дня , подскажите пожалуйста, куда идёт болт на 6x40?

[@СовдепМоторс]

Интересный вопрос, таких болтов по мотоциклу-море.

[@ОльгаГорохова-н5ж]

Здравствуйте. Скажите, на картере написано, что двигатель 105, но на генераторе написано 14 вольт 65, есть отличия от вашего двигателя? Или всё там также, просто другой генератор?

[@СовдепМоторс]

Генератор как 6В так и 12В (65 ватт)можно установить почти на любой минский мотор.Как понять какой мотор- нужны все цифры что написаны на картере (это модель двигателя).

[@s.m.5408]

@@СовдепМоторс болтами нельзя дотягивать картера,идёт нагрузка на коленвал , может розцентроваться, можно только за цапфу затягивать ,а вот за шайбы между кришечкой генератора и подшипником с меня лайк, сколько я смотрел роликов про сборку этого двигателя никто кроме вас этого не показывает, даже Рижий лис ,и я когда перебираю двигателя такие , после колхозных мастеров нигде этих шайб не было , приходится у токаря заказывать,зато был случай у меня при переборке очерередного двигателя ,влевой половине картера в место распорной втулки стоял третий подшипник 😄

[@СовдепМоторс]

@@s.m.5408 Задавался тем же вопросом по сборке двигателя Минск (черпаю информацию из нета и технической литературы разных годов)и вот что говорится в книге, что- произвести соединение половин картера при помощи винтов крепления, закручивая их по всему контуру. Последовательность затяжки:крест на крест. Следить за совпадением половин картера и их равномерным сближением. Так, что я думаю , что правильно собрал, а так каждый собирает по своему.

[@s.m.5408]

@@СовдепМоторс вы собрали хорошо , я ничего плохого не говорю,я лично боюсь болтами стягивать,я сделал приспособление с разными насадками ,одна насадка вкручивается вместо болта ротора генератора,другая накручивается на резьбу звезды ,и затаскивай коленвал хоть без нагрева ,но без нагрева нельзя .

[@АнатолииКозлов-у6у]

Здравствуйте а как с России вам отправить двигатель от Минска на ремонт?

[@СовдепМоторс]

Здравствуйте, я боюсь что сама пересылка будет стоять больше чем отремонтированный двигатель.

[@SL_VA]

👍👍

[@МишаБорадай]

Сколько будет стоить ремонт двигателя

[@СовдепМоторс]

0979925997 Виталик.

[@mikhalich4208]

👍

[@victoriarocca5345]

Какой фирмы ставите сальники?

[@СовдепМоторс]

Фирма не указана (одни продавцы говорят Украина, другие Китай) ставлю наборы сальников, те что есть в продаже, претензий к ним нет(ставлю их и себе и другим, не гоняюсь за фирменными аналогами).

[@НиколайБойко-д6е]

Ни какой сварки,и молотков,вообще не должно быть.иначе,это не ремонт,а фуфло

[@_.l0m0tif._]

Сальники на 12в и 6в адинаковые ?

[@СовдепМоторс]

В продаже наборы для 6В и 12В одинаковые сальники (в 6В только нужно докупить сальник генератора).

[@РомаЛиходей]

Если не пилились окна, клапан ничего не даст

[@техникаСССР-т7г]

Ок

[@YURGEEEN]

только это 106 мотор!

[@КАЗАНТИП-и4х]

Рыжий Лис говорил нельзя болтами картера дожимать и он прав 100% !!! А знаешь почему?,или ты еще студент ?

[@andreydemo6839]

В литературе по ремонте мото Минск говорится, что можно. А еще твой лис говорит, о заводском качестве(балансировках, центровках и др.) и и тут же обсерает его, и что все кто ремонтируют- все не правильно, один он Дартаньян и запчасти хорошие и не дорого только у него( при этом жмурясь переводя все в доллар) и что все советская техника говно и не будет ее ремонтировать, а только с ней и возится .

[@КАЗАНТИП-и4х]

@@andreydemo6839 Дружише да что ты ☺я не собираюсь никого учить просто советуюсь,век живи век учись,ты хоть отвечаешь и это уже хорошо👍просто если таким образом дожимать например китайский коленвал где большие допуски на цапфах в плюсе,оно центровку может сбить я так думаю,оно же начинает насильно гнуть щеки коленвала,понимаешь о чем я?😒

[@andreydemo6839]

@@КАЗАНТИП-и4хСмотри видео полностью, а не 2 минуты и ты узнаешь, что коленвал родной. А китайский- который шире по блинам в большинстве случаев(нужно нести к токарю, иначе не сойдутся картера) и толще цапфы(нужно по хорошему шлифовать, а не натягивать-подшипники долго не ходят), проверять сразу на центровку, балансировку и вообще каждый ремонт двигателя индивидуальный в зависимости от меняемых запчастей и производителя(нужна дополнительная доработка).В литературе по ремонту мото Минск сказано:Произвести соединение половин картера при помощи винтов крепления,закручивая их по всему контуру.Последовательность затяжки: крест на крест.Следить за совпадением половин картера и их равномерным сближением.Мной же был показан способ сборки, если нет съемника, болтами практически только поджал.

[@КАЗАНТИП-и4х]

@@andreydemo6839 ок ок не серчай,с наступающим праздником тебя 😄👍

[@ибрагим-ч2л5у]

Плоховато снял сборку коробки невидно подробностей

[@ОлексійКрапивний]

Привет. Подскажите, пожалуйста, почему не влазит корпус воздушного фильтра на мотоцикле минск. Он упирается в ухо на раме. Спасибо