Двигатель ММВЗ (Минск 12V) : сборка без секретов и МОЛОТКОВ. (1 )

[@АлександрПетровский-л3т]

Натяг влияет не только на усилие запрессовки но и на зазор между дорожками и шариками. И это может привести к быстрому выходу подшипников из строя. Поэтому микрометр шкурка и слесарные навыки обязательны. Автор молодец, мое уважение. Видео стоящее.

[@alekseichinnov6524]

Красава. Очень толково и по делу. Даже добавить нечего. Жму крепко твою мужественную руку.

[@АндрейГрязнов-и6р]

Отлично хоть где-то можно посмотреть дельное видео не знающему человеку,большое спасибо Вам. Если вам не сложно включите в какой-нибудь из последующих роликов размеры сёмника, думаю ваша аудитория вам будет признательна))) Заранее благодарен

[@KinderYurka]

*Купил "типа индийский" коленвал, с биением 4 сотки, собрал двигатель чисто на тепловом расширении, не много помогал таким "съёмником" как у тебя, спасибо за размеры твоих втягивателей, не знаю как я без них обходился. Токарю за две штуки 900 гр отдал + материал*

[@seryogaukraine1994]

Спасибо большое за видео очень полезно я учусь собирать сам от вас что-то новое узнаю

[@АлександрПлахов-д7ю]

Вот это мастерство!!! Не зря хлеб с маслом кушаешь, это 💯 %. Молодец!!!

[@iblis9055]

Все дело в волшебном съемнике с насадками для разных КВ. Если бы не китайский КВ, его можно установить только нагревом картеров в чуде (печке)

[@GlavnyiyMehanik]

Лайк за сектор газа , но на фон его не ставь забанят .

[@ReD-FoX9791]

Постараюсь. Это не фон, а рабочая музыка, в тишине творить не получается ))

[@ЯковКокорин-ц3ю]

@@ReD-FoX9791 не вкурсе? Сколько отъездил этот колен вал, с ТММР ,шатуном

[@АлександрЮдин-ч9ъ]

оо на фоне сектор газа играет ))) круто ))

[@ф_стрелец]

блядь горшок умер

[@ВладБорщ-з6ч]

@@ф_стрелец давно уже

[@kaktotak7134]

Красава мужик! Все понятно) Спасибо

[@vlasnoruch]

Пісня підходить на всі 200%)))

[@STALKER-jx2dk]

все грамотно и понятно👍

[@ВолодяВащук]

Герметик какой используеш

[@АлександрВасиленко-п1ь]

В домашних условиях когда у тебя нету таких приспособлений только молоток и выручит по другому не как))))))

[@ReD-FoX9791]

молоток не выручит,а скорее напортачит

[@АлександрВасиленко-п1ь]

Согласен конечно

[@ЦыкаВана]

Выручит и подведёт

[@ЦыкаВана]

И подъебнёт

[@hondavod5898]

по коленвалу бить НЕЛЬЗЯ, собьётся его центровка и он будет бить

[@андрейколошич-т3г]

здравствуйте, расскажите подробнее о втягивателе

[@Тёма.Измайлов]

Спасибо!!! Вам Огромное!!! Вы Самый!!! Самый!!! Лучшый!!!!!.

[@АлексейРоманов-ъ7у]

Жи, ши блеать....

[@СергейВосколович-р5я]

Да,все видео оч познавательны,а главное полезны!Сразу видно,что автор четко знает свое дело,по больше б таких толкових мастеров,а этому-огромнейший респект!Но есть у меня к мастеру вопрос-сальник на левую цапфу устанавливать именно так как на видео и почему именно так,а не пружинкой во внутрь к стопорному кольцу?

[@НикитаЛавский-м6г]

спасибо, очень толково.

[@ВладКулиш-э1ж]

Где можно купить такой съёмник ? Заранее спасибо

[@НиколайМансуров-ю6м]

приветствую подскажи подшибник из картера не много торчит или должен вплотную с внутренней стороны к колен валу

[@ВладимирДробуш-ъ9ц]

Дружище. Надо шлифовать цапфу коленвала до нужного размера.

[@ReD-FoX9791]

Надо делать в размер, а не "дорабатывать напильником" новую деталь перед сборкой

[@ВоваИзотов-ф3я]

Здравствуйте на моем мотоцикле Минск прослабленые посадочные под корено подшипник коленвала он неболтается ну заходит свободно

[@АртемБед-ф9п]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, можно ли ставить на КВ сальники высотой 7мм(импортные)вместо штатных 10мм. И нужна ли при этом проставка?

[@ReD-FoX9791]

ставить можно, проставка нужна. В левой половине 100%, в правой - по желанию

[@АртемБед-ф9п]

Спасибо за ответ, а можно ли внешний подшипник левой половины картера запрессовать ближе к КВ. т.е немного утопить его в Картере как раз на 3мм?

[@ReD-FoX9791]

Можно и так

[@АндейР]

Прокладка между половинок от "лидера"? Торчат ушки на горле движка :). "Киянкой по холове?"... Да ладно, это их имущество, хоть кувалдой. Вот после комбайнёров - тракторыстов себе что-то делать - беда. Понятно. Спасибо, освежил в памяти , я такое лет 25, как минимум не делал.

[@АлександрБарабаш-п5и]

Можно подробней о втягивателе! Как мне его сделать?

[@НиколайДутлов-б3к]

Добрый день, в одном из видео вы сказали, что последовательность сборки сальников и подшипников на КВ отличается в зависимости от мотора , их всего два типа?? как определить какой коленвал 6 или 12 в? и можно ли поставить на 6 от 12 или наоборот. и какая последовательность установки сальников на КВ минск 6 в. спасибо

[@DenonClipper]

А чертеж этой чудо трубки можно где нибудь увидеть? Непонятно... Мне не нужны размеры. Мне можно от руки нарисовать чтоб принцип понять.

[@Сергей-б7г2о]

Купил недавно Минск, потихоньку разбираю и всё просматриваю. Заметил что сальник на коленвале у меня установлен неправильно, он снаружи. Там по ходу всё неправильно, звук двигателя шелестящий, похоже что шайба лежит на подшипнике. Бывает так, что разбираю какой - то узел и удивляюсь, почему оно работает? Кстати, насчет китайского коленвала. В интернет магазинах продают типа Белорусские коленвалы, они раза в три дороже китайских, но по идее должны ходить дольше, и посадка там должна быть не молотком. Или это тот же китай по бонусной цене? Вам приходилось с такими работать, как они по качеству?

[@ReD-FoX9791]

увы не приходилось. Цена заказчикам не дает купить такой,покупают китай в основном. Или ремонтируют старый

[@Сергей-б7г2о]

@@ReD-FoX9791 Цены хорошие. Я купил мотык за 6000 грн, а цена на коленвал примерно 2600. Почти половина мотоцикла. Но с другой стороны, если китайский через несколько тысяч рассыпется - дешевле выйдет оригинал.

[@ReD-FoX9791]

Почему 2600?? Белорусский КВ у нас стоит около 65$

[@Сергей-б7г2о]

@@ReD-FoX9791 Ну это я первый попавшийся магазин смотрел, значит у них просто дорого. Я его пока менять не буду, так что особо не интересовался. Главное что есть качественные детали. Это всяко дешевле, чем купить китайский мотоцикл. И надежность китайских мотыков не внушает доверия. Они какие-то хлипкие.

[@_PiRiT]

А прокладка с герметиком или нет?

[@vania.vk.4321]

Собрал мотор на горячую, без молотка а коленвал туго крутится. Подшипники и сальники новые ( не китай ). Может из-за того что я 2 сальника втулил на левую цапфу? Коленвал после перепресовки, делал мастер. Говорил что биение в пределах 3 соток. Я не впервые перебираю мотор. Такого раньше не случалось. Подскажи пожалуйста в чём может быть причина? Спасибо.

[@ИгорьФранчук-м9ф]

Я Вас приветствую! ✋ У меня во время просмотра возник вопрос... А постановка сальников в картер не принципиальна?

[@Будпостач-с3ф]

Посадил подшипник на цапфу коленвала путем нагревания, расстояние между подшипником и щекой коленвала 1-1.4 мм, дальше не садится. Подскажите, это допустимые значения или нужно садить дальше? ( дальше только молотком т.к. приспособы нет)

[@ОлександрГрицик-з3ь]

Здравствуйте Дима, хотел спросить. Разобрал двигатель ммвз 3-112 -2 2007 г. что-бы поменять подшипники коленвала. Двигатель разбирался первый раз (ездил дед ) . На правой половинке картера отсутствовала шайба (та что между подшипником и сальником). Будет ли ездить без неё, или надо поставить? Заранее спасибо.

[@ReD-FoX9791]

Желательно поставить

[@ОлександрГрицик-з3ь]

Спасибо за информацию

[@АлексейТомилов-б3у]

@@ОлександрГрицик-з3ь Минск у вас какой ?

[@ОлександрГрицик-з3ь]

@@АлексейТомилов-б3у ммвз 3-112 2. 1992 года .двигатель новый 2007 г.в.

[@АлексейТомилов-б3у]

@@ОлександрГрицик-з3ь это я понял просто есть спутник , лидер .....а у вас ?

[@skrip7745]

можете сделать обзор на приспособу для посадки подшипника

[@ReD-FoX9791]

да похоже,придется. Показывать с размерами,т.к. не вы первый просите,хотя вроде в ролике достаточно подробно все описал,принцип действия,способы использования и прочее.Думал,что размеры уже сами "сфантазируете". kzbin.info/www/bejne/kKbTnpWrlpaMj7s вот ссылка

[@skrip7745]

большое спасибо

[@maslov_1639]

@@ReD-FoX9791 Есть вопрос.Собираю Минсковский мотор и столкнулся с тем,что на правом картере (сторона зажигания) нету прорези под стопорное кольцо.Как быть в таком случае?Как установить сальник,что бы подшибник его не выдавил?

[@ВладимирДанилов-м8ъ]

какие сальники надо на минск 12v

[@ИльнарАхияров-н3л]

здравствуйте. Скажите пожалуйста, а подшипники все одинаковые 204?

[@ОлександрЦокур-ж6р]

Все про двигуни ) В мене знайомий придбав мінск (83р.в.) , і в нього виникло запитання про масла в двигун , може що порадите ?

[@Василий-ц5л3х]

В 113 моторах такая же последовательность установки сальников и подшипников?

[@dima777210]

нет

[@МаксимМоргачёв-щ5г]

Спасиба за опыт.!

[@МаксБутенко-с5л]

Лайк за сектор

[@ВладимирВолков-и3ч]

Доброго времи суток. Год назад разобрал двигатель, сейчас начал собирать, у меня в левом картере стояла ещё шайба, но у вас её нет. Не подскажите почему так и куда её ставить?

[@ReD-FoX9791]

Видел бы эту шайбу - может и подсказал бы... А так ...

[@ВладимирВолков-и3ч]

@@ReD-FoX9791 похожа на стопорное кольцо, только толщина 0.5 мм примерно. В мотор я первый залез, мотоцикл с магазина. Спасибо что ответил.

[@ВладимирВолков-и3ч]

@@ReD-FoX9791 как с вами связаться? Может проще Вам отдать делать.

[@ReD-FoX9791]

@@ВладимирВолков-и3ч я не беру заказы в данный момент

[@ReD-FoX9791]

По шайбе - может просто дистанционная, для выборки зазора

[@МИХАИЛЯЦЕНКО-о4б]

Здравствуйте. Возник вопрос, нужно ли центровать коленвал в картере, чтобы были одинаковые зазоры? Видел похожее видео там товарищ центрует, у Вас до упора в левый подшипник. Собираю свой двигатель, хочу сделать правильно. Спасибо.

[@ReD-FoX9791]

нужно конечно （вернее крайне желательно）. После соединения картеров ,перед установкой второго подшипника ,я этот момент обязательно проверял. Хотя если будут различия в полмм. это не критично , с завода часто зазорв тоже были неравные

[@andreizhukau6011]

А что как нагреть подшипник и легко поставить на место

[@Ныроб-с5ц]

В левой части картера как правильно ставиться сальник?

[@Сергей-б7г2о]

Имею глупый вопрос. Разобрал сегодня движло на своем Минске и обнаружил одну интересную штуку. Один из подшипников коленвала был закрытого типа.Предыдущий владелец при ремонте вкинул подшипники от фонаря, открытый, закрытый без разницы. Так вот, два открытых в хлам изношены, закрытый нормальный, можно оставить и катать дальше. Это явление вызвало всякие глупые мысли: с одной стороны я понимаю что если бы так было лучше - сделали бы с завода, но с другой стороны смазка маслом разбавленным в бензе это не смазка а гомеопатия какая-то. Но факт остается фактом - закрытый выжил, открытые под замену. Можно даже заморочиться и поставить закрытый подшипник на коленвал. Может вам попадали такие моторы в ремонт? Вполне возможно, что смазка набита в закрытом подшипнике более эффективна чем смазка смесью бенза и масла. Как думаете, возможно ли таким способом увеличить ресурс мотора?

[@ReD-FoX9791]

Хороший вопрос. Однозначного ответа на него нет, но если взглянуть на японцев-европейцев, т.е. на технику которая однозначно на несколько порядков лучше и надежней, то у них тоже стоят открытые подшипники, а никак не закрытые. Был бы смысл - ставили бы закрытые. Скорее всего владелец сменил один, самый изношенный подшипник на новый, а те два оставил, посчитав их “живыми”. Экономия , епта.... Вот и получился неравномерный износ. Лично по моему опыту - закрытые шабашат намного быстрее, если их ставить на КВ , а не допустим в колесо.

[@Сергей-б7г2о]

У меня тоже проскакивала мысль, что прежний владелец заменил только один подшипник. Но я ее сразу отбросил, потому что это как-то глупо. Хотя если учитывать состояние мотыка - вполне может быть и так. Придумать бы полноценную смазку для подшипников и поршня, ресурс увеличился бы раза в два. Ломаю голову, как бы это сделать.

[@dima555123]

Подскажите пожалуйста какой размер белой пластиковой шайбы между сальником и подшипником, и что будет если нет маслоотбойной шайбы

[@ИванНикитин-ы6ц]

спасибо за инфу !!!! можно габариты съёмника ? спасибо!!

[@serg7030]

Так на приспособлении для стягивания половин и посадки подшипников болт с левой резьбой?

[@ReD-FoX9791]

Да, основная тянущая резьба левая, а наконечник болта - с правой резьбой меньшего размера. Если интересно более детально - делал подробный обзор , с некоторыми измерениями, поищите на канале, плейлист ”инструмент в мастерской”

[@АндрейВишнев-м9в]

При такой тугой посадке есть риск,что раздало внутреннюю обойму подшипника и подшипник при нагреве может заклинить. Хотя я могу и ошибаться. p.s.А вот подшипник запрессовывать за наружную обойму мне кажется тоже неправильно.

[@ReD-FoX9791]

Почему за наружную ?? Давление идет одновременно на обе обоймы, так что они друг относительно друга не перемещаются,а движутся в паре

[@АндрейВишнев-м9в]

Рыжий Лис ,ну ,а по поводу первого высказывания,чушь,или такое возможно?

[@ReD-FoX9791]

Возможно. Правда “раздало” - обычно измеряется в сотках и не превышает одной, максимум полутора. Иначе просто обойма скорее лопнет. Сталь то не пластичная...

[@АндрейВишнев-м9в]

Рыжий Лис ,понял,спасибо.

[@ЯдъкарШигапов-ь8д]

Здравствуйте! Цена сколько введите на такой мотор???

[@dmytrolevchenko7532]

Привет.спасибо за контент.можеш сказать диаметр кривошипной камеры Минска.для изготовления колец.

[@ReD-FoX9791]

Сразу не смогу. Вопрос поставлен нечетко. А в чем проблема измерить нужный размер на своей поршневой （или головке）?? Т.к. я не понял, какой именно размер и каких колец вам нужен...

[@dmytrolevchenko7532]

@@ReD-FoX9791 хочу уменьшить коленвал.и выточить кольца.мотор в Украине не могу померять.

[@ReD-FoX9791]

Ага, теперь понял. Замерю по картерам штангелем, правда размер будет плюс/минус полмиллиметра. Т.е. или могут слегка не влазить, или слегка болтаться будут. Эти размеры ,по хорошему, надо с конкретных картеров снимать, и кольца делать под определенный картер

[@dmytrolevchenko7532]

@@ReD-FoX9791 спасибо.если не трудно.

[@толянпетренко]

Скажите пожалуста как снять правильно подшипники с коленвала если они при розбоке отались не в картерах? А их нужно снять и заменить.12 в

[@ReD-FoX9791]

По хорошему нужен съемник, по "плохому" - загоняют зубило между щекой и наружной обоймой (с двух сторон),и таким образом снимают.Может помочь болгарка,без съемника это наверно лучший вариант,не испортишь центровку КВ, как с зубилом и молотком. Распили наружную обойму,а потом аккуратно стачивай внутреннюю,когда останется 0,1-0,3 мм толщиной - она лопнет и снимется рукой с цапфы

[@severodessa5940]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Я купил генератор на минск 6 в а прислали 3701 на карпаты и на нем нет ушей для крепежа к картеру. Подскажите какую планшайбу заказать на олх. Возможно ли она подойдет' то какая... Буду очень благодарен Спасибо!

[@Spana784]

Скажите пожалуйста! Купил сегодня такой коленвал 12в С 304 подшипникоми мне продали ,он подойдёт на минск 3.112.11 1988 года м 105 двиг??

[@vladyslavderlyuk7562]

Подскажите пожалуйста Впускное окно должно быть открытое когда поршень в нижней мертвой точке? Или оно закрытое поршнем?

[@HO-pv4bu]

Закрытое

[@alekseis6545]

Здравствуйте скажите пожалуйста фиксатор селектора переключения передач ,тот что с шариком в верхней части кпп установлен на таком двигателе , его можно поменять? Если у вас есть видео на эту тему то дайте ссылку пожалуйста. Всё перебрал по два раза , а скоростя переключаются с трудом и с подклиниванием.

[@ReD-FoX9791]

Можно конечно. Он же к картеру не приварен ...

[@alekseis6545]

@@ReD-FoX9791Спасибо за ответ Вы его ни разу не меняли? Я немогу понять как он крепится, на резбе или запресован.

[@ReD-FoX9791]

@@alekseis6545 запрессован

[@alekseis6545]

@@ReD-FoX9791 🤝

[@РафильКидрячев-р9о]

Можно ли ставить подшипники без сепаратора где соединяется две части коленвала на Минске.

[@men8056]

Доброго времени суток. Скажи пожалуйста как сделать прибор для насаживания подшипника и можно ли нагревать детали с помощью газовой горелки

[@ReD-FoX9791]

с помощью открытого огня нагревать нежелательно,очень легко перегреть (соотв. испортить) деталь

[@men8056]

Рыжий Лис спасибо

[@АнварЗакиров-ъ8к]

Здравствуйте, можете рассказать как сделать эту приспособу

[@ReD-FoX9791]

плейлист “инструмент в мастерской”, там есть

[@love_sims3350]

Скажи пожалуйста какой стороной все таки нужно ставить левый сальник на к.в. пружинкой к к.в. или от?

[@ВадимИванов-б7ч]

Видео👍Вопрос:почему сальник был установлен пружинкой наружу? И что будет если тот самый сальник поставить пружинкой в картер? Заранее спасибо!Прошу табуретками не кидать!

[@ReD-FoX9791]

абсолютно ничего не изменится. На более поздних моделях стоит пружинкой в картер

[@ВадимИванов-б7ч]

@@ReD-FoX9791 Благодарю за науку😊

[@СергейШтанчиков]

Доброго времени суток . Решил заменить подшипники коленвала Минск скажите пожалуйста какие лучше поставить СССР или купить импортные и стоит ли ставить с тепловым зазором с3.

[@ReD-FoX9791]

лучше импортные, если НЕ Китай )))

[@СергейШтанчиков]

@@ReD-FoX9791 Спасибо

[@СергейШтанчиков]

Подшипники надо обязательно с тепловым зазором с3?

[@ReD-FoX9791]

Нет, совсем не обязательно. Такие подшипники ставят, если планируют мотору давать просраться, в “спорт-режиме”. Для гражданской техники это лишнее...

[@СергейШтанчиков]

@@ReD-FoX9791 Спасибо. Если можно ещё вопрос . Я собираю мотор в новом картере с 204 подшипниками , в старом сальники стояли пружинами от вала а на новом если я правильно понял со стороны генератора пружиной к валу а на длинной цапфе от вала.?

[@ВиталийСаликов-х6х]

оставь пж размеры подшипников

[@ЕвгенийТокарев-щ8ъ]

такая проблема двигатель минск 3.112 . упал уровень масла в кпп, вместе с этим заметил что масло довольно сильно капает с соединения колена и выхлопной трубы. до этого производился кап ремонт двигателя, ездил буквально дня два, и такое произошло, подскажите что это может быть? может быть что сальник пропускает? и как проверить не разбирая полностью двигатель? спасибо)

[@TheBramselChannel]

Какой размер распорной втулки коленвала? Нигде не могу найти, у меня в двигателе она распанаханая была вообще

[@ЕвгенийХоданёнок-ж9ш]

Тоже самое , я не знаю , что делать . Не могу нигде найти эту втулку , кто то говорит ставить три подшипника

[@АлексейСмирнов-х8р5э]

У меня кв на 303х подшипниках, но нету шайб маслосгонных. Какие размеры этих шайб? Заранее спасибо!

[@АндрейВасильев-ы6ч4л]

Покажи приспособу по заприсовки подшибников пожалуйста

[@Х3СКАБАР]

Добрый день, подскажите пожалуйста где найти список размеров винтов для сборки двигателя минск 12v(между половинками, на крышку сцепления и т. Д) умоляю, нигде в интернете не нашёл.

[@ОлегБерезин-б5з]

Привет, помоги коленвал подобрать 3,112 2-10521 К2

[@0namey]

Рыжий Лис, а какой примерно ресурс будет у минского движка после капиталки? тысяч 40-50 пробежит?

[@ReD-FoX9791]

Хах,столько и новые СССРовские не бегали. Все зависит от владельца и качества запчастей - предоставите для сборки " совдеповское новье" ,бегать будет не меньше чем заводской,а на "ноунейм" запчастях - как повезет

[@ЦыкаВана]

Правильно говоришь,винтами.а то все болты говорят

[@xer001]

А что будет если сальник местами со втулкой перепутал местами в левой части картера ?

[@Весёлый-ш3ъ]

Привет Мастер! Подскажи, нужно ли что-то делать с двигателем (минск 112 6V) для перевода его на аи-92.

[@ReD-FoX9791]

Если руки "чешутся" - можете "поджать" головку,но реально,разницы не почувствуете.Лейте так,только масла чуть больше, по пропорции, и не "парьтесь". Этот мотор легко переварит и 92, и 95 ,без всяких последствий

[@zedmyzikant8596]

На советских деталях тоже, бывают не всегда правильные размеры.

[@ReD-FoX9791]

И очень часто.

[@zedmyzikant8596]

@@ReD-FoX9791, разбирал двигатель нового беспробежного Восхода - также подшипник на коленвале сидел. И на Верховине 4 с двигателем Ковровского Механического завода - так там все отверстия под подшипники в сильный минус были, что сами подшипники даже с нагревом очень тяжело запрессовывались, и на коленвале подшипники сидели также, как на этом Минском движке.

[@Моторонин]

Дайте размер втулки распорной! Спасибо

[@АндрейАлёхин-к8е]

Привет скинь пожалуйста чертежи съёмника Спасибо

[@Володясельский]

Привет, дружище. Я сматрю ты царь и бог,в макакавских моторах.падскажи такая хрень паминял сальник левай стараны. Мотор, мк. 105.и типер палавинки не сходятся. Если стянуть то не крутится,каленвал. В чем проблема? Я и васходовские и, ижовские моторы палавинил, но не кагда токой проблемы не было, весь можг мне вынес этот мотор.

[@vlasnoruch]

Чи потрібно змазувати чим не-будь цапфу перед посадкою підшипника??? (Сорі, нет глюканув, забагато коментів лишилось)

[@АлександрБарабаш-п5и]

Можно размеры в разрезанном виде втягивателе?

[@ReD-FoX9791]

Посмотрите ролик в плейлисте “Инструмент в мастерской ” , там два или три ролика, один с достаточно подробными размерами. “Чудо-сьемник” вроде , или как то так...

[@vasylpaschenko6960]

Привари к болту на две стороны вороток!

[@АлександрПадуто-ю8н]

расскажите как вы сделали такую приспособу

[@Mazur6314]

Уважаемый, (извините, подзабыл,Евгений или Дмитрий), ответьте пожалуйста, насколько страшно, если перепутать местами сальник с дистанционной втулкой? Сперва (от внутреннего подшипника, после стопорного кольца и маслоотражующей шайбы) стоит дистанционная втулка, потом сальник, и подпирает подшипник! Благодарю за ответ!

[@ReD-FoX9791]

если внутренняя часть сальника не касается внутренней обоймы подшипника или еще чего , ничего страшного случиться не должно

[@Mazur6314]

@@ReD-FoX9791 Спасибо Вам огромнейшее! Храни и помогай Вам, Бог!

[@5735274DFGHJFSD]

как правильно установить сальник на Двигатель ММВЗ (Минск 6V) Огромное СПАСИБО

[@ulyanakokyrkina276]

РОМАН ГРИНЕВИЧ пружинками наружу, от середины кв если смотреть.

[@Misha-tc5wz]

Дорый день. Подскажите нужна ли на данной модели двигателя прокладка между половинками картера? Или на герметик и без неё? Спасибо

[@ReD-FoX9791]

По желанию. ”С завода” прокладка была.

[@Misha-tc5wz]

@@ReD-FoX9791 А какой толщины подскажите?

[@ReD-FoX9791]

приблизительно 0.2-0.4 мм.

[@Misha-tc5wz]

Спасибо

[@АртурАкера-ц1н]

Здравствуйте! Должен ли быть люфт на новых подшипниках коленвала ,спасибо .

[@ReD-FoX9791]

Небольшой люфт -да.

[@ВиталийСемененко-я1ш]

Покажи пожалуйста как садил сальник в картера!

[@ReD-FoX9791]

Молотком ))) Через наставку ... От руки,увы не влазит,а "нагорячую" - сальник испортится )))

[@БовшисАлександр]

@@ReD-FoX9791 а почему на левой стороне сальник юбкой наружу

[@777ВР]

Добрый день ! Как с Вами связаться ?

[@БубаКасторский-о1о]

Дружище, у меня проблема с таким мотором. Если можно как то с тобой связаться то буду очень благодарен.

[@рифатшаяхметов-ф5е]

Ну как,так сальники же в плотную к коленвалу 🤷‍♂️

[@НиколайБасанко-з6з]

Заклинило кикстартер минс 125 что может бить

[@Maks-hi7jt]

что будет если не ставить шайбу возле подшипника ?

[@макссавченко-м5ъ]

Рыжий Лис подскажите купили коленвал и забили што сначала идет в левой части картера и заприсовали подшибник потом стопор потом масленная шайба потом сальник потом подшибник а потом розпорную втулку штото будит или нада опять розпресовувать

[@ReD-FoX9791]

Не понял,что вы забили и куда... Если стучали по КВ молотком - то ничего хорошего ,с такой сборкой, не будет точно

[@макссавченко-м5ъ]

Нет я просто в левой части картера поменял после сальника забил подшибник а потом поставил втулку пластикавую

[@макссавченко-м5ъ]

а нужно на оборот щось будет с мотором или нет

[@ReD-FoX9791]

А смысл тогда от пластиковой втулки?? Быстрее сотрется сальник,от контакта с подшипником,под нагрузкой будет больше "гулять" левая цапфа КВ,будет хуже смазка левого наружного подшипника. Короче,я бы разобрал и переставил,а вы ,делайте как хотите....

[@IDITIBCPAKU]

18:10 что за шайба и распорная втулка?

[@evgeniykostenko9698]

Приветствую!!! Интересное и увлекательное видео, главное познавательно, поучительно можно много чего перенять и использовать на практике. Ремонт осуществляется с соблюдением всех технических замеров и зазоров, высший класс!!! Дим скажи пожалуйста какой двигатель конструктивно лучше и надёжнее Минск 12 вольт или Восход 3м01, исходя из твоего опыта, очень интересно. И если можно номер телефона для связи с тобой. За ранее спасибо

[@ReD-FoX9791]

Более "современный" разумеется 3М01, но все упирается в КПП, ремонт которой без полной разборки мотора, увы ... По запчастям - легче найти на Минск, причем даже по СССРовским деталям. Но Восход существенно мощнее, хотя и дороже будет стоить , при более-менее равном состоянии. Речь именно о 3М01, с ЛК на впуске ... В общем решайте сами...

[@evgeniykostenko9698]

@@ReD-FoX9791 Ещё скажи пожалуйста какой двигатель Минск лучше 12 или 6 вольт, и какой лучший карбюратор для Минска. Спасибо

[@ReD-FoX9791]

особой разницы нет. По карбюратору - Пакко или Микуни 26/28

[@evgeniykostenko9698]

@@ReD-FoX9791 Спасибо огромное!

[@vitamingarage]

на фоне профи ты все сломал ...выключением проф фена...так фен отслужитсчитанные дни)))васек

[@ReD-FoX9791]

Я этим феном пользуюсь уже четыре года,и кто после этого " vitamin васек" ?? ))

[@vitamingarage]

Рыжий Лис сколько фенов перевидал твой тоды'''заколдованный'''')

[@ReD-FoX9791]

этот третий за 10 лет,и то, второй сгорел тогда,когда дал знакомому "дверь от краски обжечь". Вывод - не давайте свой инструмент НИКОМУ,все поломки случались когда : " дай на денек попользоваться,я не сломаю" ....

[@motogarage_Andriya]

Тогда мой тоже заколдованный

[@АнатолийНоумук]

А горелой греть можно

[@Play-ce5sj]

Ответьте кто нибуть, что у меня за двс на Минске, у меня от коленвала первыми идут сальники,потом подшипники, думал ктото до меня напутал, выбил подшипники, а там даже про точек под стопорное кольцо нет, и дошипники к коленшалу не насадиш ровно на ширину сальника там посадочное намного больше внутренего диаметра подшипников.

[@ВладСидоренко-ч5б]

А скоко будет стоять перебрать двигатель минск ммвз3.112

[@ReD-FoX9791]

дорого

[@Dima-hs5jf]

Я знаю что для горячей посадки подшипник нагревают в моторном масле а коленвал ложат в холодильник и тогда бы все получилось и без пресса

[@ReD-FoX9791]

Разумеется получилось БЫ.... Если БЫ все допуски/посадки были БЫ выполнены, в соответствии с размерами. А когда эти размеры сделаны с точностью "кто в лес, кто по дрова" - очень часто бывает ,что не налазит даже с серьезным нагревом...

[@Dima-hs5jf]

@@ReD-FoX9791 а что вы ответите по поводу центровки коленвала в двигателе? Как стоит выставлять его?

[@ReD-FoX9791]

По центру... ))) Или нравится когда он щекой картер фрезерует ?

[@Butterfinger312]

А разве подшипники не должны свободно одеваться на коленвал?

[@АлексейТомилов-б3у]

Вам же объяснили коленвал китайский брак !

[@Butterfinger312]

@@АлексейТомилов-б3у не нужно кричать. Наждачной бумагой по цапфам пройти вероисповедание не позволяет?

[@АндрейГапеев-л1н]

Скажи если викинуть распорную втулку и поставить двухрядные 204 подшипники?????

[@ReD-FoX9791]

я бы так не делал. Кроме потери мощности и сложностей с регулировкой зазоров ,других “положительных эффектов” не увидите.