Сборка двигателя Урал ч12. Регулировка клапанов.

[@Толя-ш7п]

Уже много лет ставлю по ВМТ и что бы штанга вращалась,без зазора.Все варианты перепробовал,этот самый лучший.

[@DIMON_zhiznuralmoto]

хочу попробовать штанги от Днепорсона на Урал!

[@Толя-ш7п]

@@DIMON_zhiznuralmoto Попробуй.

[@user-ro9gu9nh892]

Это как по вмт?

[@АндрейРогожников-щ1б]

Тоже по вмт делаю, никаких проблем👍

[@googlename278]

Впускной?

[@alexey1612]

Всё верно показал и рассказал! Мне ещё отец говорил, что на Уралах клапана регулируют - чтоб штанги легко крутились, (если выставить по щупу, обязательно будет греметь) а вот почему так, он мне тоже пояснил. ШТАНГИ НА УРАЛАХ - ПОЛЫЕ (ПУСТЫЕ) и не только на Уралах, но и во многих автомобилях, а сделано это для того, чтоб при нагреве двигателя, расширялось всё вокруг, но только не штанги, дабы не зажились клапана. Именно из-за своей полой конструкции штанги не меняют свою длину при нагреве двигателя. Если штангу взять в руку, то можно почувствовать до какой степени она лёгкая.

[@ВикторЕрмаков-б7я]

От того что штанги полые их линейное удлинение будет таким же как если бы они были сплошными. А пустотелыми их сделали потому что прочность их достаточна и в пустотелом варианте. И незачем их делать сплошными . И самое главное : штаги во время работы совершают возвратно - поступательное движение и с немаленькой скоростью и на них действуют силы инерции. А меньше масса детали - меньше сила инерции и как следствие меньше нагрузка на детали , работающие совместно со штангами. а легче деталь - это хорошо почти во всех случаях и стоит легкая деталь меньше чем тяжелая.

[@abb2524]

СПАСИБО за добрый совет!

[@DIMON_zhiznuralmoto]

@@abb2524 Пожалуйста!

[@stefanm67]

That was really useful for me. Thank you for making the video.

[@ВиталийСамарцев-к6г]

Все четко и по делу. Молоток.

[@DIMON_zhiznuralmoto]

Здравствуйте 👋.Спасибо!

[@territoriyauralovoda]

Отличное видео! Просто и понятно!

[@DIMON_zhiznuralmoto]

спасиб!

[@ВалериЖанэ]

Спасибо отлично

[@DIMON_zhiznuralmoto]

и те тоже !

[@ШамильМагомедов-л8л]

Красавчик все чётко

[@DIMON_zhiznuralmoto]

спасибо!

[@АкваШАТУН]

наше вам здрасти🤝🤝🤝Бог в помощь👍😉❕

[@DIMON_zhiznuralmoto]

Спасибо!

[@ДмитрийНабока-и6щ]

С какого целиндра лучше всего начинать регулировку?

[@АлександрБойко-з1ю]

С чего подходят гайки шпилек головки?

[@shock1430]

Снимал со старых велосипедов,с переднего колеса.

[@dimakrut8727]

Почему штанги загнуты?

[@первыйипоследний-д2э]

За штанги днепровские я давно думал задолбали этот грм уже своим грохотом на Урале и завтра это воплащу в жизнь

[@DIMON_zhiznuralmoto]

на днепровские?

[@ДмитрийКарманов-щ8ц]

А если нет метки на рактере, а есть только цифры от 0 до 30!! На 0 выводить?

[@pavelpetrashko1705]

👍👍

[@DIMON_zhiznuralmoto]

Спасиб!

[@LutyiBugor]

А если нет точек? На корпусе выбиты буквы МЗ с мизерной точкой на букве М, а на самом маховике одна полоска.) И как выставить?

[@DIMON_zhiznuralmoto]

Верхняя мёртвая точка ВМТ - это наивысшая точка, в которой поршень может находиться относительно оси коленвала ---- максимальное расстояние от коленвала, выкручиваем свечку берем штангенциркуль с глубиноменром --- пихаем в свечное отверстие , тупо можно отверткой проверить - в детстве не раз выручала)))) если что не понятно спрашивайте!

[@LutyiBugor]

@@DIMON_zhiznuralmoto я так и не понял, многие пишут выставлять нужно не по ВМТ, а по МЗ не доходя до ВМТ. Вообще запутался. У одних две риски ВМТ и МЗ, у других только ВМТ, у третьих только МЗ.

[@VANKA-eq2jb]

Смотри клапана нужно выставлять по ВМТ а точка МЗ это Метка Зажигания по ней выставляется зажигание. Она находить чуть раньше ВМТ.

[@Therock3bk]

Доброго времени суток, сорвал контр гайку на регулировочном винте толкателя, где его можно найти подскажите пожалуйста

[@DIMON_zhiznuralmoto]

Здравствуйте, там гайка стоит М8 Шаг резьбы 1.0

[@Альберт898]

На одном клапане очень большой зазор и регулировкой не убрать, что можно сообразить?

[@DIMON_zhiznuralmoto]

а шайбы под коромыслами не стоят?

[@Альберт898]

@@DIMON_zhiznuralmoto нет

[@Регион54]

Привет. Хочу купить себе динаметрический ключь, для протяжки головки мот. Урал. Подскажи пожалуйста, какой именно размер ключа мне заказывать?

[@DIMON_zhiznuralmoto]

Здравствуйте, как буду в гараже обязательно, напишу вам модель своего ключа!

[@DIMON_zhiznuralmoto]

JTC AUTO TOOLS 1203

[@Retroshlyager69]

Получается, что зазоры выставил ни как в литературе Котова по 0,5 , а честь меньше +- по 0,3 ?

[@DIMON_zhiznuralmoto]

Здравствуйте! Вы написали по 0,5 десяток, а не 0,05 соток! по литературе Котова 0,05 мм соток - поправил Вас на всякий случай. Ставьте как по Котова и не парьтесь - я же чуток зазор уменьшил + -. Самое главное - что бы вращались штанги!

[@Retroshlyager69]

@@DIMON_zhiznuralmoto да, я понял что 00.5

[@DIMON_zhiznuralmoto]

@@Retroshlyager69 на прогретом двигателе Урала зазоры увеличиваются!

[@stagler6862]

4:30