сборка и установка момента впрыска на старом тракторе ЮМЗ 6 (1978 г.в.)

Привет,Друзья!Продолжаем собирать трактор ЮМЗ,попутно выставляя зажигание для дальнейшего запуска.Ну и как правило без проблем никуда...) Всем спасибо и удачи!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ремонт тракторов,авто,мото,бензоинструмента,а также изготовление срубов ручной рубки,любой сложности БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ!- [e-mail]
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Для тех,кто хочет быть в курсе событий,быстрее остальных,мой инстаграм: @erschovskiy
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мой второй канал: / @РодомизСССР

[@ArtemErschov]

Привет,Друзья!По ремонту техники пишите на почту: [e-mail]

[@АзаматХасанов-н6ы]

Привет какая причина можэтбыть нохалодную заважу трактор т25 давление 4,5 килограмом давид нагреитса падает до нуля дажэ на оборотах поминял масленый насос новый двигатель после капиталки каленвал новый втутлки распредвала втулки балансирного вала все отверстие поставлено провильно масленые коналы пичищеные незнаю чё запроблема думали датчик давления поменял новый поставил всиравно такжэ я устал ужэ каленвал при установке помыл от салидола почистил в чём причина незнаю помаги те советом вот как нагреитса начинает скокать то ноль то двойку показывает перепускной клапон проварил на другом тракторе работает нормально .помаги зарание спосибо.

[@magnat3324]

Артём привет. Давно наблюдаю за твоим ремонтом тнвд. Скажу-МОЛОДЕЦ!!!!!! И хочу поделится, так сказать помочь тебе на твоём нелёгком пути. Я выставляю угол впрыска без погрешностей. Когда ставишь момент впрыска, и всё прокачал, выставил и подвёл, тебе визуально нужно словить момент когда топливо качнётся. Я поступаю проще. Накручиваю на первую секцию кусочек заклёпаной-глухой трубки с гайкой, от тнвд. Чем короче тем меньше погрешность. Крутиш кулачковий вал чуток назад, ну пусть плунжер чётко заплониться, можно так качнуть пару раз, и потом вперёд до упора. Как упёрлось, плунжер полный, а трубка не пропускает топливо, она глухая, вот тебе чётенько угол впрыска. Как-то так.

[@ArtemErschov]

Привет!Отличная идея!Возьму на вооружение.Спасибо огромное!Приятно,когда пишут адекватные и понимающие люди.Удачи!

[@magnat3324]

@@ArtemErschov И тебе доброго здоровья😉

[@ВасилийГаврилюк-т8е]

Артем дякую за труд ваш, корисна інформація для мене. Хай Господь Бог вам помагає.

[@ArtemErschov]

Спасибо!

[@БахаБахаприветизКазахстана]

Классно когда смотриш на ваши ролики. Молодец красавчик удачи тебе везде и во всём.

[@ArtemErschov]

Привет!Спасибо!

[@ТагирАхметьянов-м4о]

Артём, как всегда, всё по делу и по уму. Молодец.

[@ArtemErschov]

Спасибо!

[@kursantvvia]

Отлично! Большим мальчикам - большие игрушки!

[@ArtemErschov]

Привет!Спасибо!

[@unfersal]

Зажигание можно точно установить при помощи сжатого воздуха 1 атмосфер подать в головку топливной аппаратуры вывернуть верхний обратный клапан закрутить трубку надеть шланг и в банку или прозрачную бутылку будут идти пузыри воздуха поворачивая привод топливного насоса в момент впрыска пузырьки прекратятся

[@АлексейМушинск]

Использую вместо моментоскопа пустую пасту от шариковой ручки. Норм.

[@АлександрИванов-я3о7ч]

Всё подробно и понятно, спасибо

[@ВиталяИващук-ь3ъ]

Тёма красавчик!

[@ArtemErschov]

Спасибо!

[@МаксимФедоров-р2н]

Артём, отверстия в планшайбе и шестерни просверлены на разных радиусах. У каждой пары отверстий в шестерне и шайбе только одно положение, на следующие отверстия они не совпадают. Так что, либо метка на шестерне не правильно нанесена, либо ты не в те отверстия шайбу прикрутил. У меня такая беда была, на МТЗ 50 шестерня перескочила на несколько зубов когда насос снимали, потом ни одно отверстие не совпадало как у тебя. Болты то шляпками наружу, то внутрь. А на каких отверстиях сходились, там угол опережения не совпадал. И на полсотке шестерня проворачивается в картере, там нет флянца под компрессор, и она там как карандаш в ведре болтается.

[@Володимир-б7б6й]

Максим Федоров у тебя совсем не та ситуация ,здесь и у Артёма и у меня так было в новой шестерне по кругу просверлены отверстия ровно по середине борта шестерни а должны быть относительно центра смещены одна сторона полумесяца на край,а другая сторона полумесяца к центру и если сравнить родную шестерню с новой разница видна!А у тебя я понимаю была прокручена на 180 градусов вот и не совпадала .Штифт в маховике может совпасть как на первый цилиндр для установки момента впрыска так и на 4 цилиндр ,так как коленвалу требуется 2 полных оборота ,а шестерне тнвд 1 оборот,вот и у тебя так получилось!

[@Володимир-б7б6й]

Сама план шайба совсем не такая как у мтз,а у неё есть бурт и она ним центрируется .

[@МаксимФедоров-р2н]

@@Володимир-б7б6й нет, не на 180 , я специально крышку клапанов даже снял. Именно шестерня ТНВД перескочила на несколько зубов. Я про что хотел сказать, в планшайбе если мерить по очереди противоположные отверстия, будут разные значения (например одни отверстия на 100 мм, а следующие на 98 мм и так далее). Также и на самой шестерне. Не получится выкрутить болты и провернув шайбу оставить болты в тех же отверстиях шайбы, а в шестерне завернуть в следующие. Получиться точно как на видео, болты не полезут в резьу, так как на шайбе расстояние между отверстиями будет 100, а на шестерне уже не 100 а 98. Не смотря на такое большое количество отверстий, диапазон регулирования угла впрыска составляет порядка 10 градусов. И это как на ЮМЗ, так и на МТЗ.

[@Володимир-б7б6й]

@@МаксимФедоров-р2н не согласен ,на старой шестерне попадали все отверстия ,одно отверстие 3 градуса и так каждое чередуется или +3 или -3,не совпадает ни одно отверстие даже если шайбу повернуть на 180 градусов ни одно.Угол впрыска можно выставить по длине дуги относительно от вмт любого цилиндра.

[@МаксимФедоров-р2н]

@@Володимир-б7б6й я описал ситуацию, с которой столкнулся сам. Скорее всего бывают разные модификации, и не факт, что я их видел. Но то что Артём подтачивал отверстия в шайбе, говорит о моем случае, ведь он говорил что болты к резьбе подходят не под прямым углом...

[@TheLyysss]

Привет Артём🤝. Молодец👍👍👍

[@ArtemErschov]

Привет,Александр!Спасибо!

[@ЛехаГрад-ц7м]

Сразу лайк

[@ArtemErschov]

Спасибо!

[@ВячеславИльиченко]

Хорошей видео молодец!!!!!

[@ArtemErschov]

Спасибо!

[@alexodin6547]

Здрасьте, смотрю рулевое н червяке без Гура? Может, вместо поперечной тяги получится как- то хоть мазовскую припудрить? Она со следящим уст- вом под усилитель

[@АзаматУрынбаев-н5о]

Важно определить на каком именно цилиндре(1 или 4) такт сжатия! Не совпадение сектора тнвд и цилиндра изменит момент впрыска на 180 градусов!

[@domdom7091]

НИГРОЛ И ТАД*15 ЭТО ДВЕ БОЛЬШИЕ РАЗНИЦЫ

[@ArtemErschov]

Вы про что?

[@Kazax63]

Артем привет где достать вкладыши шатунов Н2 и кореных Р1

[@yuragolovin8875]

Спасибо за ролик, Интересно сколько времени взял этот трактор?

[@ArtemErschov]

В октябре год будет,как он у меня на ремонте.Но правда я не только им занимался.

[@yuragolovin8875]

@@ArtemErschov да, мне о таком мечтать приходится, очень люблю реставрацию и не доходят руки 2 трактора т54 и юмз 5лет ждут.

[@Камуфлированнаяпасека]

👍👍👍

[@ArtemErschov]

Спасибо!

[@ВладимирКондратенко-г2ц]

Интересно будет ли ЮМЗ греться с МТЗ радиатором

[@КоляКорбут-д5и]

Якою стороною установлювати передню опору двігателя.

[@АлександрКирюшин-м1й]

Привет Артем, хороший трактор получается 👍, могу прислать плиту и шестерню для перехода на стартер на этот двигатель

[@ArtemErschov]

Привет,Александр!Спасибо!Я поставил ему плиту,будет пускач со стартером.

[@АлександрКирюшин-м1й]

@@ArtemErschov стартером крутить дизель интереснее, а на зиму зарядил назад родной редуктор и все ты на пускаче делов 15 минут

[@РедмиПять-ъ2ш]

Здравствуйте у меня под форсунки вода выходит что можно сделать не подскажите пожалуйста спасибо заранее

[@АнатолійХодацький-ч8ю]

😊👍👍👍

[@ArtemErschov]

Спасибо!

[@4567мтз]

👍👍👍✌

[@ArtemErschov]

Спасибо!

[@Большойпарень-э1в]

Чтобы более точнее момент впрыска, надо прибор ,, моментоскоп,,☝️

[@Володимир-б7б6й]

Не нужен моментоскоп ,при прокручивании тнвд и когда начинает плунжер подавать топливо под рукой создаётся небольшое сопротивление (такое как в магнито)это и есть момент впрыска тнвд ,постоянно дак делаю!

[@Большойпарень-э1в]

@@Володимир-б7б6й ты заканчивал институт? Он служит для более точного выставления момента впрыска☝️

[@Володимир-б7б6й]

@@Большойпарень-э1в тебя пользоваться моментоскопом хоть научили в институте ,читай книжки дальше .Диванный ты эксперт ,вживую тнвд хоть видел?

[@Большойпарень-э1в]

@@Володимир-б7б6й подгорел, бабская фишка☝️

[@ЖомартМахметов-о7д]

👍👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋👋

[@ArtemErschov]

Спасибо!

[@ОлександрМаруніч-о3п]

А фляниць від юмз ?

[@ЗеинидинАбдурагимов]

Может ли при снятом ТНВД прокручивается шестерня на свободный ход

[@ArtemErschov]

Не должна.

[@vagtrade8334]

Тёмыч подскажи, поставил распылители МТЗшные на 5 дырок, увеличился расход, стояли до этого родные с 4 дырками ,но Лили страшно, сейчас новые ,трактор юмз.

[@ArtemErschov]

Привет!Я на этот ЮМЗ тоже с пятью установил,т.к. не было с четырьмя.Зато резвее,чем мой с четырьмя.

[@ДенисМухамедьяров-ь4д]

Полусинтетику в малооборотистый двигатетель??!! Нахрена!!!!! А в гидравлику надо ВМГЗ

[@АзимТохтамов-в4к]

Здравствуйте скока нужно заливать маслом в юмз 6 в мотор в литрах

[@СемСеменыч-б2и]

Узнал?

[@ВадимГалимов-е9к]

За место прокладок под тнвд при зажиме ставили прокладку из фанеры 5мм поверьте работает...

[@user-petro_2.]

Артём прывет, хочу снять мотор ЮМЗ, можно его вытащить не снимая ланжерон и не откатывая передок? Потому што хочу потом откатить трактор из гаража так как он сейчас в гараже.

[@ArtemErschov]

Привет!Я так полагаю,если на переднем брусе,в районе оси качания со стороны шкива нет среза,то не снимешь.Обычно люди срезают часть тела бруса,чтобы шкив мог спокойно уходить вверх при вытягивании движка.Обрати внимание,на этом тракторе в видео этот срез есть,я о нём даже упоминал при разборе трактора для ремонта.И посмотри у себя,есть ли он.Если нет,то скорее всего не снимешь.

[@user-petro_2.]

@@ArtemErschov спасибо, а вот об этом я не знаю, есть ли там срез, вроде всё оригинал, Мосмотрю как у меня там.

[@user-petro_2.]

@@ArtemErschov а можно шкив снять сначала он должен сниматся нормально потому што я снимал его весною менял шестерни ГРМ, а потом што-то пошло опять не так, он работал и всё нормально было, я поехал прессовать сено 50 тюков и он пустил дым через заливную горловину и стал тяжело работать в большую нагрузку типа клинил, вот стоял до сих пор

[@ИванСухович-ф7х]

А если не одно отверстие не подходит когда выстовляешь момент впрыска?

[@ArtemErschov]

Значит нужно свезти топливщику,чтобы ПЕРЕрегулировал геометрическую подачу плунжерных пар в ТНВД ,объяснив ему проблему.Всё будет норм,довольно частая проблема.

[@АлександрБогомолов-б3в]

С такой рулевой одной рукой будеш рулить другой пот вытерать

[@ДенисМухамедьяров-ь4д]

А нахрена шестерню привода ТНВД менял??? Горе от ума!!!!

[@Qwerty-bs6be]

Тебе только велосипеди ремонтировать

[@Володимир-б7б6й]

Покажи что ты ремонтируеш умник.

[@НочкаЯкосьбуде]

Это точно, наверное диванный механик професиональный

[@ВіталійМигович-и9ю]

💪🏻😃👍

[@ArtemErschov]

Спасибо!

[@павелзасухин-р1н]

👍👍👍

[@ArtemErschov]

Спасибо!

[@timati4800]

Под джондир покрась

[@ВікторКвашук]

👍👍

[@ArtemErschov]

Спасибо!

[@elmarszelcs2528]

🤝👍👍👍

[@ArtemErschov]

Здравствуйте,Элмарс!Спасибо!

[@СЕЛЬСКАЯГЛУБИНКА]

Класс 👍👍👍

[@ArtemErschov]

Спасибо!