SCANIA vs MAN: КОРОЛЬ РАЗГРОМЛЕН! Тест-драйв Скания P и МАН TGS

[@truckstv]

Для тех, у кого нет времени смотреть полностью: <a href="#" class="seekto" data-time="32">0:32</a> - что общего между Volkswagen, MAN и Scania? <a href="#" class="seekto" data-time="69">1:09</a> - как Volvo Trucks едва не купила Сканию <a href="#" class="seekto" data-time="101">1:41</a> - кому сейчас принадлежит шведский производитель грузовиков? <a href="#" class="seekto" data-time="196">3:16</a> - немного о дизайне и практичности экстерьера тягачей <a href="#" class="seekto" data-time="244">4:04</a> - чем отличаются широкая и узкая кабина MAN TGS и TGX <a href="#" class="seekto" data-time="276">4:36</a> - кабины Scania P, G, R - в чем разница? <a href="#" class="seekto" data-time="404">6:44</a> - реклама сервиса YouDO <a href="#" class="seekto" data-time="514">8:34</a> - что находится под капотом МАНа <a href="#" class="seekto" data-time="726">12:06</a> - подкапотное пространство Скании <a href="#" class="seekto" data-time="877">14:37</a> - трудности при подъеме кабины шведского тягача <a href="#" class="seekto" data-time="930">15:30</a> - подробно о моторах Scania DSC11 и DSC13 <a href="#" class="seekto" data-time="995">16:35</a> - как устроена топливная система HPI, почему ее не любят и причем здесь CUMMINS <a href="#" class="seekto" data-time="1074">17:54</a> - почему нельзя покупать моторы Евро 5 с топливной системой XPI <a href="#" class="seekto" data-time="1206">20:06</a> - остальные технические характеристики Scania P: какая КПП, подвеска, тормозная система <a href="#" class="seekto" data-time="1325">22:05</a> - переходим к МАНу: подвеска <a href="#" class="seekto" data-time="1377">22:57</a> - двигатель MAN D2066 с топливной системой Common Rail и КПП ZF16 <a href="#" class="seekto" data-time="1479">24:39</a> - кабина самой скромной «тягачёвой» кабины Скании преимущества и недостатки <a href="#" class="seekto" data-time="1749">29:09</a> - проблемы отопления в шведском грузовике, как так? <a href="#" class="seekto" data-time="1908">31:48</a> - как тут спасть, если ты не дистрофик? <a href="#" class="seekto" data-time="2135">35:35</a> - я сломал дверную ручку в МАНе <a href="#" class="seekto" data-time="2159">35:59</a> - интерьер и эргономика водителя немецкого грузовика <a href="#" class="seekto" data-time="2503">41:43</a> - царская кровать в MAN TGS <a href="#" class="seekto" data-time="2745">45:45</a> - пробуем «Царя зверей» на ходу <a href="#" class="seekto" data-time="3112">51:52</a> - поездка на Скании по тому же маршруту <a href="#" class="seekto" data-time="3451">57:31</a> - выводы после тест-драйва грузовиков, кто победил и почему

[@МишаКанюка-к3з]

Trucks TV l Тракс ТВ где даф 105

[@МишаКанюка-к3з]

Нет любителей дафа

[@LedovskijOleg]

@@МишаКанюка-к3з Дафы гниют как умолишенные

[@МишаКанюка-к3з]

Несильно но проблема есть

[@СергейКатасонов-к6л]

а где твой кирпич ?

[@ИльяГерасимов-о6с]

Миш, давай мою Volvo на обзор) Старая добрая Volvo FH12 с квадратными фарами) Самая распространённая старушка у казахов, узбеков, киргизов, дагестанцев и контейнеровозов Петербурга) Ребят поддержите лайками) Приеду в любой город на обзор, очень хочу чтобы все увидели настоящий, надёжный, комфортный грузовик для грузоперевозок для России)

[@ИльяЛузянин-з5з]

Настоящий,комфортный... Мне FH 12 очень нравилась,знакомый дальнобой уже больше 10 лет на Вольвешниках работает,считает лучшей машиной Вольво.НО Вашему авто уже лет 20,это немало даже для супер-пупер грузовика.

[@truckstv]

Привет! Напиши в директ в Инстаграме)

[@РоссийскаяИмперия-н3ы]

Да, и на эту вольву нет обзоров! А машина очень клевая

[@АндрейЧапурин-ф5б]

Очень хотелось бы посмотреть обзор на данный грузовик!!!

[@wolfrock4904]

Полностью поддерживаю Илью!

[@petrovakulik8855]

Добрый день уважаемые подпищики, в настоящее время работаю на Скании Р 340 уже 4 года до Скании отработал 6 лет на Ман TGS 440. Из своего опыта скажу что по комфорту по ергономике Ман в 100 раз лучше.

[@ВалерийКулешов-ч1о]

Согласен на все 100%.

[@СергейБузин-е2ъ]

Ждем топовую сканию в сравнении с топовым маном)))

[@truckstv]

Было бы интересно))

[@ДенисНемер]

Надо Ман Сканию Вольво Даф вот тогда оооочень интересно будет

[@РоссийскаяИмперия-н3ы]

Trucks TV l Тракс ТВ интересно fh-ку и r-ку сравнить. Как бы два флагмана можно сказать.

[@porshcaen]

Сергей Бузин он устанет литературу по ним читать!

[@svyatogor27]

Так авторевю уже делали такое сравнение, Scania R730 с Маном, погугли.

[@truckstv]

Друзья, буду очень благодарен за помощь каналу и репост видео в ВК, ОК или ФБ)

[@bigvillagetv8382]

Если надо будет для обзора Сканию R440 пишите думаю договорюсь только ездит в основном по Уралу и Сибири она. Если будете где-нибудь в этих районах пишите заранее мож совпадет маршрут.

[@speedcrash37]

Спасибо, Михаил за материал...поменял своё отношение...

[@ИльдарАхмадуллин-ж9р]

Есть группа вкотакте ?

[@TheArhiArhus]

Михаил, ну что ты все обо всех сразу печешься, те не то напишут эти не то напишут, всем не угодишь, ну их всех нафиг. Имей свою позицию, ну ты чего.

[@ЭрнстБуш-ц7м]

Миша, с удовольствием бы тебе предоставил свой TGX 18,480 2010г. в. с маленькими интересными доработками, но территориально врят ли смогу состыковаться, надо подгадывать. На мой взгляд очень хорошая машина, добавил бы ещё немного интересных плюсов про неё...

[@КириллБеседин-я3г]

Хотелось бы слышать больше про надёжность и болячки разных Тягачей

[@4kiselevmaximENG]

Поддерживаю

[@alekseizolotoi9275]

Скания надёжнее

[@Джавдеткапионеров]

Давно заметил, Миша к МАНчику неровно дышит..)Видимо, вспоминаются былые рейсы))

[@noelipavladze2502]

Такое есть у всех водителей ,их первая машина лучше все даже если ето металолом на колёсах , вот мне тоже MAN нравитса потомучто я первый раз за руль сел имана на нём

[@AndrewLloydd]

@@tulskyi_pryanik2289 по фамилии же понятно, что человек по национальности грузин и русский не его родной язык, так что смысла придираться к его правописанию не вижу. И кстати, если уж на то пошло, у вас явно хромает пунктуация. Грешно указывать другим на ошибки, при этом самому не ставя знаки препинания. "Что-то по твоей грамотности не видно, что ты взрослый человек." - вот так должно было выглядеть ваше предложение.

[@tulskyi_pryanik2289]

@@AndrewLloyddну тогда я был ещё в третьем классе. Сейчас я уже в четвертом и знаю как правильно.

[@tagiroov8331]

@@tulskyi_pryanik2289 потеряйся лучше.)

[@ЮрийИлларионов-б8н]

@@noelipavladze2502 Я на Интер( Людоед). Теперь охота только Америку. Но приходится выбирать работу, а не машину.

[@tyrpovoz1542]

Вот это я понимаю видос!!!)))). А то "коротышек" снимай, да покороче. Миша, как всегда молодец. Не слушай их, снимай так, как тебе по нраву(мне вот тоже интереснее подлинее видео, больше расскажешь и больше увидишь). З.Ы. Ждем Даф)))

[@truckstv]

Спасибо!)

[@yuriediger1634]

Мишаня. . 8 лет на МАН...ах, с 2000 серии до TGX. Последние 5 лет на Скании с Р400 до G420... резюмирую - спалка и расположение выхода тёплого воздуха на немце лучше.... и всё! Во всем остальном Скамейка рулит. На скамье не нужно включать автономку в пробках, она всегда! !!! держит температуру. Могу ещё много доводов привести в пользу Скании. ... И ещё. ... выход горячего воздуха из автономки на Скании приходится в ноги пассажира, а ты показывал его забор.

[@vadeg9670]

Где ты видел чтоб на скании в ноги дуло за пассажиром в спинку дует, там и сиденье пассажира говно полное, машина сама деревянная по подвеске.плюс скании это надёжность комфорт для водителя не очень, зеркала тоже глупые работаю на скамейках 4 года

[@yuriediger1634]

@@vadeg9670 в ноги может дуть не только со стороны панели приборов. .. но и сзади справа, видел у себя в кабине. Сушу там обувь и перчатки. Сиденье не перекрывает выход, если его не загораживать и стоит заводская решётка.

[@ВикторДуда-м2з]

@@vadeg9670 твои зеркала мановски засираются на раз в отличие от скании

[@юрийфиляков]

После 10ти лет работы на ман тга, и пересев на скамейку, скажу честно ман в разы конфортней и удобней. За один мультируль с нижним расположением кнопок круиза-шведов отматерить хочется. Шахта пола на мане всегда тёплая от автономки,спальник удобней и шире. Ман работает мягче и тише. Минус МАНа это навесной пластик и крылья. Всё остальное удобней и лучше кроме рулешки. Рулит я Скания лучше бесспорно

[@kreyg4smb949]

Здравствуйте, дождемся ли мы обзор на бесспорно легендарный MAN F2000/M2000 (M90/F90) ? С уважением.

[@1223-q5n]

Тоже поддержу! Хорошая машина!

[@боевойкрош-ч9щ]

+ поддерживаю

[@ev1lbear520]

а еще Volvo fh 12 с 96 по 2001 года

[@CherniavskyDen]

Михаил, вы же взрослый человек! Очевидно же, что лучший грузовик - это ЗИЛ-130. Это очень легко проверить. Вот скажешь слово "грузовик" и мгновенно видишь эту улыбающуюся бело-голубую морду 😂😂😂

[@зилуха130й]

зилуха навсегда в наших сердцах

[@АлексейКлимов-ц9х]

Ну или татарин камаз который) слово зил у меня вызывает ощущение гидроусилителя с перебором своих сил (как на волге, где можно крутить руль реально мизинцем, причем он еще по инерции продолжит если крутануть хорошо)

[@РомаБылинин]

Это точно круче зилка ничего нет! Кто не работал тому не понять.

[@ВасяПупкин-я8л]

130 й это Кароль трассы

[@vadimpotapov2267]

@@РомаБылинин круче ваз , газ , ЗИЛа нет марки это единственные машины которые стоя в гараже могут сломаться

[@андреймегас]

Миша, спасибо за обзоры без мата с юмором урганта 1 канала))) очень приятно смотреть

[@sergei.perlov]

Пожалуй лучшее видео что я видел в этом году на KZbin про грузовые автомобили! Спасибо, было очень интересно. Час пролетел незаметно! По возможности по больше таких тестов!

[@yuriediger1634]

Очень субъективно! !!! Видос надо было назвать так -"Мне нравится МАН больше чем Скания , потому что этот шкаф просто больше.

[@автономавто]

Чем скания лучше?

[@yuriediger1634]

@@автономавто чем то лучше, в чем то хуже... Они разные . И нельзя говорить , что одно лучше другого. Можно сказать - мне больше нравится.

[@Medved24rus]

Миша а как же сторона обслуживания и ремонта, цены на работы, запчасти, сложности определенных работ?

[@ЗолотаяСтепь]

Михаил!!! Молодец! У меня даф 95 ати. 400л. Осталось только Кабину покрасить и салон довести до идеала без колхоза. Парни форсунки делать ноучился сам и много чего. Главное забывешь надолго тот узел каторый ты делал. Собираю большой матерьял для обзора. сам не смогу . Михалил предоставлю тебе а там сам решишь, удачи!

[@СергейПенза-х9ь]

В обзоре между Сканией и Маном победил Даф на заднем плане ! )))

[@raisa_sereda1918]

Еслі ты куку то тут сравнівают MAN і SCANIA

[@АнтонПро-ы6ъ]

@@raisa_sereda1918 с ручника снимись умник

[@chorn.i2563]

Даф до них трохи не дотягує

[@_nazarkoo_7532]

Согласен

[@АлександрГригорян-ъ7н]

VolVo их трахнуло обоих.....

[@whs4039]

Победил кто? Петрушка 379. Почему? А потому что на вкус и цвет фломастеры все разные)

[@Serbid]

У нас рядом автопарк кучи лесовозов, Маны, Скамейки Мерены и Ивеки Траккеры. Проходя мимо Ивек я просто балдею от звука работы их движки, просто шепчат, мурлычат. Скамейки стрекочат как саранча, Маны жжужат как жучары, Ивеки же просто мягко поют! :) Не на одном траке не слишал что бы так мягко работал движок как на Ивеках.

[@YaponiyaSamuray]

На МАНе можно сутками работать и ничего не болит: ни спина, как на скамейки от её вибрации; ни голова, от её грохочащего двигателя! А ЗДОРОВЬЕ не купишь ни за какие деньги!!! Поэтому в этом обзоре все баллы отдаю МАНу !

[@ГлебОвчинников-з1з]

Ман посровнению с Дафом хуже он дороже и електроника у него говноо

[@YaponiyaSamuray]

@@ГлебОвчинников-з1з за 5 лет работы на мане тгс ни одной проблемы с электроникой!

[@ГлебОвчинников-з1з]

Ну просто человек который вся жизнь был фанатом мана пришло и обосрал Скания и электроника говно на тга ну это и видно по видео Миши

[@автономавто]

@@ГлебОвчинников-з1з только электроника,все остальное далеко впереди от скании

[@DONELIASELCAMIONERO]

Man es conducir en una cama de bebé, son una delicia, conduci camiones americanos son hermosos pero te rompen la espalda, completamente de acuerdo con usted, saludos desde sudamerica Chile 🇨🇱

[@ВиталикКоновалов-и6г]

Топовый Ман там вообще столько места и пусть меня закидают какашками-ман лучше

[@VLAD-mf5wl]

Да, на стоянке ман прекрасен, спалка-огонь! Всë хорошо, если не ездить и не обслуживать.

[@ВиталикКоновалов-и6г]

@Олег Коробов заметил уже давно одну закономерность,обсирают какую либо машину те,кто на ней даже и никогда и не ездил.А с твоими хвалеными вольвами,у нас пол парка навзрыд плачут,машины того года

[@Anatoliy.Odintsov]

Скания не только была,но и остаётся самой красивой.

[@БагандалиевХабиб]

Если рядом дафа нет

[@hhdhddhdhhdhdhskfjs1781]

@@БагандалиевХабиб если рядом мана нет

[@alekseizolotoi9275]

@@hhdhddhdhhdhdhskfjs1781 Ман вечно пустой карман

[@ИгорьКолодин-ф8б]

Если ты считаеш свою жену самой красивой, поверь мне с табой многие не согласятся. Тоже самое с автомобилями.

[@Инкогнито68]

Актрос забыли

[@АлександрЕвгеньевич-ч8о]

Работал на MAN TGA XXL 2007года, потом пересел на Скания R380 ТопЛайн 2008года, Скамейка по мне гораздо лучше. МАН залюбил своими поломками. ИМХО

[@ДенисНемер]

Я на Скании 4й серии v8 460л.с. год работал и на ТГА ХХL уже второй,Скания больше нравилась

[@АлексейЩёголев-ы5б]

Работал на обеих .и комплектации были xxl и топ.ман больше нравится.но скамейка по надёжнее,особенно зимой.да и проводка слабая у мана вечно комп.глючит.

[@ДенисНемер]

@@АлексейЩёголев-ы5б вот проводка вообще вымораживает на Мане😑

[@vtorakvtorak5287]

Трудился на Скания Р380, 2008года. Потом на новом МАН TGS480 2015года. Хороши оба авто. Скания радовала своей надежностью и ворчливым постукиванием движка. Ремонты своевременные, не напрягали.Менял и пальцы на рессорах, и ГУР, и расширительный бак, фильтры,радиатор вообще, один снимаешь. На бортовые, клацающие, ребята посоветовали, не обращать внимания. Всегда с нетерпением ждал, выезда в рейс после ремонта. Ни разу не подвела. МАН, электроника запарила.Постоянно флаги выбрасывает, только успевай клемы сбрасывать. Через год эксплуатации, отказал движок обдува лобового стекла.Разобрав панель увидел огромное кол-во проводов,даже испугался. Куда там компу не глючить Двигатель силён, тихий. Бортовые еще не разбирали, хотя уже за миллион. Нормальный немец, но Скамья всё же лучше.

[@VLAD-mf5wl]

@@vtorakvtorak5287 после миллиона ман уже надо выбрасывать...

[@игорькуролесов-ш2ж]

Вот из-за таких как ты,Миша,я с женой поругался!Она чето просила,а я послал и продолжил просмотр)))

[@truckstv]

хDDD Не ругайтесь))

[@АндрейХ-ж4к]

Очень много зависит от водителя, если человек чёрт, то он и за год машину и загадит и ушатает)))))

[@klimonovigor5215]

3 месяца. У нас есть пассажиры в обуви спят.

[@mihailberlet93]

@@klimonovigor5215 правильно всё ровно обуваться. Время экономят.

[@bislanbislan898]

По верь несможет ))) Европейцы так кабину засоряют а убить несмогут патому что они сами нечиго не делают кроме очестителя стекла залить и то не все умеют)))

[@ДмитрийДафавод]

Ну когда тест драйв DAF XF 105 ?

[@truckstv]

Через пару недель планирую

[@DJON_999]

@@truckstv а 95?

[@assistent78]

Если надо могу подогнать авто для съёмки ))))))))))) www.drive2.ru/r/other/469391410575967300/

[@margaritazhuleva]

давай предоставлю!

[@margaritazhuleva]

есть автомат есть механика 12 ст

[@EndeyRaye]

Имхо понька это хардкор для всяких строек, лесопилок и бензоколонок - грузовик в котором будет комфортно работать не более 9 часов

[@ВладимирГребенкин-р9к]

После Актроса 1841 татарской сборки сел на Сканию G400 и до этого пара недель была Р360, и знаете, у меня частенько слезы на глазах от того что я ушел с Мерса. Я как и автор ролика всегда за комфорт и новые технологии, что в Скании очень хромает.. Вот не удобно в ней все до такой степени, мне лично, что плакать хочется( Одно радует - омыватель стекол, и акустика с мультимедией... Все!

[@БейбитАйтенов]

Самый лучший канал по обзору авто,бус,тягачей и т.д.Желаем удачи,развивайтесь.Респект и лайк,салам из Казахстана.

[@Мирспецтехники]

По мне если сравнить эти два грузовика, то скания для работы лучше (более надёжная и простая машина), ман больше для водителя сделан.

[@ЕвгенийБазалин]

Иван 91 не соглашусь ман менее прихотливый . Были у меня обе под тонаром . Ман это трудяга

[@Мирспецтехники]

@@ЕвгенийБазалин электроники в нем больше, которая голову компосируют да и к качеству топливу требователен.

[@Andr98677]

@@Мирспецтехники что значит качество топлива, если лить из лужи то сдохнут оба, если заправляться у желтых или красных то оба не прихотливы.

[@TheStarter13]

Чуваки, у маза отсасывают все эти тачки.

[@Мирспецтехники]

@@Andr98677 были у меня на работе и ман и скания, на одной заправке заправлядись, скамейка трудились, а ман из ремонта не вылазил, то форсунки, то насос, то клапана из строя выходили

[@AlexS-gn9tq]

судя по видео - трясёт в скании ппц. Согласен, что работать лучше на более комфортной машине, чтобы к 40 годам позвоночник в трусах не искать по врачам.

[@truckstv]

Не только трясет! Еще и грохочет все

[@andreymatviychuk9247]

@@truckstv типичная скания, проклял эту машину когда работал на ней.

[@ThePerevozcik]

тынеработал на мазе

[@Pedro_61]

Оставлю комментарий от имени моего отца, который работал на первых скамейках и на их рестайлингах, а так же на двух новых тгс. Плюсы и минусы, которые выделил мой отец: у мана шкворня неубиваемы, спальник шире, на этом + заканчиваются, минусы такие: у турбин крыльчатки разлетаются, турбина масло кидает с новья, даже в интеркулере есть специальный слив для этого, часто ошибки выдаёт, была даже ошибка по кузову на тягаче !, сцепление тугое, помню, как нога у него болела долго, пока не накачался ), крышка кпп сгнивает, т.к. в виде квадратов сделана, автономка слабая, много дует пассажиру, мало водителю. Скания плюсы: бОльший выворот, автономка лучше, воды никогда между обшивкой кабины и кабиной не было, а у мана, кстати, была. Эти небольшие плюсы скании перекрывают все минусы мана. Со слов моего отца, если бы ему предложили ман или сканию, то он бы выбрал сканию. На скании Р мой отец отработал около 5 лет, на тгс около 4 лет.

[@ЭдуардВладимиров-ы8д]

Ошибка блок управления кузовом это ошибки по системе мочевины, просто кривой перевод

[@БольшойЧеловек-е5э]

Отверстие в интеркулере,это для слива конденсата зимой.

[@yurislusarev3990]

😁😁 крыльчатка турбины разлетается, 12 лет тга, так и продал с родной турбиной. Вот уже 8лет тгх, турбина отлично себя чувствует, качественно ТО делайте и масло хорошее заливайте. А по отверстию в интеркуллере Вам уже ответили, это вообще то для слива конденсата тепло-холод.

[@Pedro_61]

@@yurislusarev3990 машина принадлежала заводу, ТО делали механики. Никто не мешает с отверстия сливать не только конденсат, но и масло )

[@alexpetrov9512]

Взял MANа четырехлетним и сам пробежал миллион. Кроме форсунок и мелочей вообще проблем не было. А разве плохо, когда машина безошибочно тебе болячки подсказывает

[@Евгений-д2г7м]

Миша давай обзор на DAF XF 105

[@bimmere3210]

Миша здарова, сделай такой же обзор на DAF 105

[@М.Алексей-я3и]

После 19 лет работы на КамАЗюке на Скамейке ваще охуенно !

[@Scania_R580]

Камаз это НЕЧТО конечно же. Там так трясёт! Весь позвоночник себе отбил!

[@Бекбулат-б7о]

После камаза и ман ф серии небо и земля

[@jubaraslo851]

В Швеции наверно в гостинице спять, а не в грузовике.

[@verhoturcevnikita7322]

Как это люди на татаринах всю жизнь проездили😂😂😂панель жестянчитая.шум движка в кабине - мини контузия. Передачу воткнуть что бабе- не всегда прлучается😂😂😂😂да эти типа бюджетные тягачи просто суперские.

[@igorgullievich4193]

Verhoturcev Nikita ...зря ты про камазовскую КПП так брякнул , проработал почти двадцать лет на ,,татаринах ,, самая лучшая коробка и делитель , явно ты камаз только на картинках видел. :-):-):-)

[@verhoturcevnikita7322]

@@igorgullievich4193 да я не злорадно. Камазы видел. Слесарем приходилось работать.чинить татаринов тоже.смысл комента в том что небо и земля ман и камаз совковый . Оскорбить ни кого не хотел.неприхотливы камазы и даже надежные наверно но не комфортные эт точно.

[@ДжонИванович-е9е]

Verhoturcev Nikita Вы живёте стереотипами, уже даже в деревнях многие ездят на манах и сканиях, на худой конец на китайцах. Старые Камазы только в армии остались

[@igorgullievich4193]

Verhoturcev Nikita ....да я и не оскорбился :-):-):-) да и сейчас Камазу нет равных в с.х. работах , да и небогатые лесозаготовщики на Камазах работают .:-)

[@verhoturcevnikita7322]

Мне смешно так то стало, когда ведущий до пластика на панели докопался, вот и вспомнился " татарин"))

[@fjedorzepkov3420]

Михаил для справки MAN прежде всего производитель двигателей от тракторных до карабельных сам работаю на MANе Е6 трехосный с прицепом с кабиной XXL 2016 года, а предыдущий был Е5 2012 года за 650000 км что я за 4 года проехал было заменено в первые 6 месяцев радиатор и мозги отопителя кабины , передние тормоза , резиновый уплотнитель где-то на ГБЦ и модуль положения пола задней телеги , где то в 500000 км электромагнитный клапан в ретардере все по заводской гарантии далее турбина в 480000 км (плановая замена ) и AGR сенсор и все.

[@ИванЧай-ь5й]

Зачем нам Скинии и Маны, лучше шестиметровую Казель с прицепом и на пердячем газе.

[@truckstv]

Эт точно...

[@НиколайШабунин-ч6ф]

И по 4 тонны грузить в нее

[@ИванЧай-ь5й]

@@truckstv Михаил, успехов вам и спасибо за отличный канал!

[@ИльяБаданин-щ3ф]

Точно на казели больше увезем!!!

[@ИванЧай-ь5й]

@@ИльяБаданин-щ3ф Если никого не зашебем)

[@V.Prima.]

Жена все соки из Миши выжала! Эксплуататор! 😉

[@21YHN]

Жена так не может,,а Наташки могут)))))

[@Эдикэвакуация]

Покажи как правильно прицепы грузить и как с весами работать

[@truckstv]

Сложно, но можно попробовать

[@circassiantemirgoy1417]

Trucks TV l Тракс ТВ тоже интересно про веса. Но, не только про полуприцепы

[@Zheka22altai]

Посмотри ,, Автошкола дальнобоя,, там про всё рассказывает очень познавательно!

[@danil4294]

@@Zheka22altai еще и "Категория Е" обо всем рассказывает,на заметку

[@V.Prima.]

Миша! Шо так редко видосики? Тебе так денег никто не даст!😊🖖

[@ВолодькаТрынкин-ъ4м]

Думаю, многие перевозчики покупают ту или иную модель, не из за того что они красивы, а из за того, кто сколько бобла налом откатит.

[@ПавелСадов]

Да, Миша, я зимой тоже об сугроб заломал эту ресничку на МАН е.

[@ДмитрийМещеров-я5б]

Занимаюсь диагностикой и электрикой грузовых автомобилей. Вот моё видение...Живу на севере Сахалине, практика показывает МАН комфортнее( но проводка говно) , сканья надежнее (не такая комфортная, но такого качества проводку можно встретить только на Америке) , а Ивеко ТракерТракер рвёт всех (не такая плохая проводка и связь между блоками как на мане, не такая тесная, но не менее надёжная как сканья). Умрёт форсунка на мане - мотор заглохнет - умрёт форсунка pde до дому всегда доедешь.

[@DONELIASELCAMIONERO]

Man es conducir en una cama de bebé, son una delicia, conduci camiones americanos son hermosos pero te rompen la espalda, completamente de acuerdo con usted, saludos desde sudamerica Chile 🇨🇱

[@ДмитрийМаричук]

Если бы я делал обзор в точь точь все рассказал бы, только забыл рассказать одну маленькую деталь у МАНа что бы замерить масло нужно закинуть кабину..... и сейчас многие скажут,ээээ братан у тебя в меню есть электронный уровень масла, я вас вежливо пошлю)))).... могу сказать если бы шёл работать сел на Мана , а если покупал купил себе сканию. Работал на Мане и с низкой и на поньке потом на скании G400 и сейчас на Мане с высокой кабиной.

[@artemfokin7949]

Сам управляю , владею МАН ТГА 390 D20 2009г.в пробег 723.000 потрясающий автомобиль ,очень доволен .

[@partizan4ik34]

Конечно ман выигрывает по комфорту, но для тогоже экипажа надежность техники куда важнее. Комфорт в кабине каждый сам себе может создать по своему! А вот по сервису и надежности ман не в приоретете! Судя по обзору ман запестрил ошибками тормозной системы и настойчиво просит отвезти пару сотен тысяч в сервис ! Самое главное в таких обзорах может быть ремонтопригодность техники какя проще и дешевле в ремонте вот что было бы не менее интереснее!

[@GorSisian]

Побольше бы таких видео про грузовики и лучше про старые. Времена тяжёлые, многим не по карману свежак за 3 ляма. Думаю на 2000ые поколение многим интересно данный момент. Спасибо.

[@Евген-с2ю]

Вот бы сегодня свежак стоил 3 ляма😃

[@vadimtrade9625]

Сними про мою, Scania Black Grifen 76/100, юбилейная версия.

[@reincarnation513]

лучший обзорщик, сколько бы я не искал нормальные обзоры,все тщетно,тебя интересно смотреть, делай дальше то что делаешь! все супер!

[@ДЭНЧИК38]

Ман это мужик, трудяга, сколько на него не загрузи он повезёт, а "Скамейка" это девочка.

[@СергейОрлов-ы2ж]

Скажи это северянам

[@ДЭНЧИК38]

Я сам по северу езжу, только там ездят в основном 6*4, 6*6. На мане много работал.

[@CoperKuz]

Ну фиг знает,у нас под лесом да совками работают одни вольвы да сканирование, а вот манов нет.

[@fujxdryjc]

ага эта "девочка" 8х4 углевозная везёт по 42 тонны, а маны даже не делают с кузовами по 32 куба, просто не бывает манов с такими кузовами.

[@АндрейПопов-ы7ж6п]

Вы явный фанат МАНа, как и я. Из всех., мною пройденный, МАН, самый комфортный, для водителя, дальнобойщика

[@andreymatviychuk9247]

Кабина в Дафа и Мана это что-то, теплые в любой мороз.

[@ДмитрийУразов-ь8и]

Прекрасно провёл час жизни,спасибо большое за видео))

[@mobili_s1611]

До сих пор пересматриваю, потому что круто!

[@tungusua1213]

Привет, Миша несколько раз в твоих видео слышал о заливных горловинах с левой стороны , по поводу неудобства и опасности быть сбитым при стоянке на обочинах, дело в том что в Европе на обочинах не стоят, там или нельзя стоять или попросту нет таких обочин. Так что обслуживание автомобиля или на паркинге или в другом безопасном месте. Так что угрозы жизни при обслуживании там нет. А эти все автомобили проектировались европейцами. Спасибо за твои видосы, всегда очень интересно!

[@СергейПочтарев-к1д]

Подскажите есть ли канал где обсуждают тех. часть авто надежность и т.д а не кнопочки?

[@автономавто]

Надежность одинаковая у всех+- 1-1.5 и ремонт двига

[@armenfidoyan6746]

Как не крути Скания король (Scania king of the road))))

[@boris1009]

@@vladoskinop почему же она дерьмо? В ней есть как минусы так и плюсы

[@VLAD-mf5wl]

@@vladoskinop в чем дерьмо?

[@ГеннадийВострокнутов-у6о]

Да и ДАФ 105, мне очень понравился и по шумоизоляции и по плавности хода!. Внутреннее пространство 105-ки -также на высоте!. Отопление,там также порадовало!. На Дафе ездил бы ,но сменил компанию!. Ман!- теперь моя рабочая лошадка!. Хозяева не поскупились на оснащения трака!. Я за баранкой к дому-1 к 6-ти!. Реально выходных почти нет,есть только отсыпной день!.

[@НиколайКовальчук-ь4г]

Не самый корректный баттл, на мой взгляд. Нужно было tgs с g серией сравнивать. P серия уникальна. Ни у кого нет 3 варианта исполнения авто. У всех только по 2. А так, получается, что Ман изначально в выигрышном подожении.

[@АлександрКозырев-о5я]

Работал на скании Р серии и G серии,сейчас на мане таком как раз. Плюсы мана это спальник и автономка которая греет ноги и шахту. Но Скания надёжнее и зимой на ней комфортнее ездить,Ман слишком мягкий,к колее на дороге он очень чувствителен. Сканией как легковушкой управляешь. И пожалуй да,соглашусь с кем то из комментаторов,тгс надо с Gшкой сравнивать,хотя пони стоит дороже тгса

[@рамильшарапов-ъ4б]

миша давай даф 105 который рядом стоял

[@truckstv]

Уже отснят)

[@Valera4791]

так )))) ну СКАНИЯ у меня есть, скажу прямо, не плохой аппарат, надо теперь МАН себе прикупить, сравнить так сказать! МАНы мне тоже нравятся, протестим ))) тем более, что в ЕТС это сделать всё гораздо проще и быстрее, нежели в реальной жизни )))) Шеф за обзор большущее спасибо, было очень содержательно и интересно! )))

[@morgenshtern0]

А спалка-то классная в МАN! Матрас там любой покатит!

[@EmKey89]

Пока смотрел видео успел дом построить, дерево посадить и сына вырастить)) П.с. Я стебусь Миш, Спасибо за подробное видео, хоть я и не из мира грузовиков мне очень нравиться смотреть твои видео! Удачи тебе во всем!

[@evgenyalexandrovich141]

Здорова, хороший обзорчик! Работал на Мане тгс в Ленте, щас работаю на Скании G400 , могу сказать что Ман по камфорту просто супер, во мне 130 кг и в Мане я спал полноценно и удобно в Скамейке только боком! И по панели с тобой вполне согласен, прямая панель не отнимает место в кабине как это у Вольво, Скании а это не мало важно ведь многие готовят в кабинах . Так что я вспоминаю Мана только с теплотой и надеюсь что теперешний работодатель перейдет на М А Н :-) Удачи в дальнейших видосах# а вообще Америкосы рулят! Там квартира на колесах ! Было дело на центурике поработал! )

[@truckstv]

Спасибо! Удачи!)

[@evgenyalexandrovich141]

@@truckstv побольше обзоров про Америку 😁😎

[@evgenyalexandrovich141]

@иотник ио а вы работали на классике? Если нет зачем утверждать что на нём плохо? Понимание о комфорте у каждого своё, кто то любит тишину а кто-то как я любит красивый звук мотора, к примеру как у американцев, щас в современные траки столько всего напихали, скоро они будут управлять нами , мужики ну а как же кайф управления огромным траком без всяких там примочек??? Становимся на баб похожи ! Всё понижней да покрасивее и потише тьфу!

[@алексейкиряков-ь6е]

Да на базе стоял МАН ТГС с не исправной топливной. Кабину использовали как гостиницу. Время до погрузки ещё много,а спать охотца. В него залезешь и спишь. Кровать огроменная можно вытянуться.

[@ВиталийМ-к7б]

"Призакрывающиеся" заслонки горного тормоза я встречал еще на Nissan Diesel UZA 520 в середине 90-х)).Сделана было именно для прогрева двигателя.

[@evgeniyrebrov6255]

На мазде 87года

[@ЛехаСмирнов-о7г]

Очень понравился твой обзор данных грузовиков, хотя я сам являюсь поклонником Дафа ,но очень доволен подачей материала от тебя видно что ты знаешь что рассказывать о автомобиле. 👍👍👍.Удачи тебе в Новом году....

[@viktorkraiyevskiy6350]

Лайк))!!! Коли вже буде DAF 95xf?????)))))))

[@watercoolernmd]

Надеюсь они найдут 95 как у меня с высокой кабиной 530 лошадей и коробкой на 16 ступеней))

[@anatolij038.]

Хорошо бы.

[@АлександрГорлин]

Так тебе также есть и на пятой серии SCANlA Приборка

[@ВеняАржаков]

Миша, просто классные видео ты делаешь. Супер обзоры! но хотелось бы чтоб ты добавлял звуки двигаетеля, при холостых и с газом! очень люблю слушать как работает тот или иной двигатель! надеюсь в будущем откликнешся на мою просьбу!:)

[@truckstv]

Постараюсь)

[@778artem]

Ездил и на Скании и на Мане с такими кабинами , мне в скамейке намного уютней и по домашнему как-то и коробка в скании топ

[@ЮрийНикитин-ш7я]

С удовольствием посмотрел ! Спасибо! Обратил внимание, что подзасраны машины и эти убогие ковры, ааа! Менталитет не скрыть...

[@reserwer7up]

Ну не знаю,как по мне то "скамейка" давно против MANа не всплывала. Миха как всегда годнота! ))

[@МуратШаймарданкулов]

MAN ЭТО ЕСТЬ MAN КТО ЧТО НЕ ГОВОРИЛ НЕМЦЫ ЭТО НЕМЦЫ МНЕ MAN НРАВИТСЯ И ВСЁ. 😎

[@СашаЕгоров-ж5я]

немцы топ

[@ИванХудяков-ш4щ]

Насчёт сцепления могу сказать вот что: на Volve FMX 460 6x6 и 6х4 сцепления у некоторых машин развалилось ещё на 60000 километров, а некоторые и вовсе ходят с родным! Машины возят лес круглый год

[@dmitriydmitriydmitriy]

Вы самое главное забыли: сколько ходит мотор (в среднем) при должном обслуживании до капитального ремонта? Про volvo fh12 (d12c мотор) - это около 1,4-1,3 миллиона км. Про Сканию и Ман есть только предположения. Может поделитесь опытом?

[@vadeg9670]

Понька340 2008 год пробег 1100000 мотор не тронут масла жрёт от замены до замены 10л комфорта 0 дерево а не течка

[@АндрейРодин-у9э]

Михаил! Интересно и подробно подаёшь материал. Всегда приятно смотреть! Две просьбы или два пожелания что ли. Может есть возможность чаще тестить малый коммерческий транспорт? Было бы оочень интересно! Хотя, возможно, твоя основная подписота меня не поддержит. И хронометраж. Очень длинные видео. Такой объём информации можно подать в более короткие видео. Где то сократить на монтаже, где то укоротить реплики. Но это только моё вИдение. Делаешь ты всё хорошо! Спасибо огромное за твой труд!

[@truckstv]

Попытку делать короткие видео можно посмотреть в предыдущем ролике

[@soulline4225]

Месяц назад купил Scania r420 pde механика 2009 года. Отличный и надёжный автомобиль и самое главное очень резвый. Расход 28л.

[@РусланКурбанович-з6ф]

28 литров почти как на ЗИЛе, у меня на MANe 16-17

[@soulline4225]

@@РусланКурбанович-з6ф О какой машине идёт речь? О 5-ти тоннике? Я говорю о фуре. У мана средний расход 30-32 литра.

[@РусланКурбанович-з6ф]

@@soulline4225 MAN TGS объем двигателя 10.5 рядная шестерка на 400 л/с

[@soulline4225]

@@РусланКурбанович-з6ф У знакомого в парке 12 манов Tgs. Есть 400 и 440л.с. О каком мифическом расходе Вы говорите? У всех манов расход 30 литров. Под тонаром за 40литров уходит. У меня всё.

[@amsel6093]

@@soulline4225 у тестируемого мана, если внимательно посмотреть, тоже 30 литров средний расход. 16-17 литров - это что то из области фантастики

[@zelebobazasipatonovich4190]

Как водитель аналогичной Скании Р400 16-го года с обзором не согласен. Свет в кабине отличный, вибрация вообще не напрягает. Двигатель PDE - отличный мотор и то, что его слышно в кабине - это хорошо. Я могу специально для тебя, Мишаня снять видос, как эта кабина для меня подходит идеально. А я по комплекции поболее тебя=)))

[@digmad794]

Соглашусь ,ман удобнее, это в дороге очень важно.

[@Vladimej]

Михаил - красава. Очень чёткое сравнение . Не поспоришь.

[@ПавелАнтонов-в5ф]

ЕСЛИ НЕ ТРУДНО, СДЕЛАЙ ВИДОС О РЕЖИМЕ ТРУДА И ОТДЫХА ДАЛЬНОБОЯ ПО ТАХОГРАФУ. ВСЕ ЛИ СОБЛЮДАЮТ ДАННЫЙ РЕЖИМ И КАК ЕГО ОБМАНУТЬ? ЗА РАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!! КОМУ ИНТЕРЕСНА ДАННАЯ ТЕМА - ЛАЙК)))) ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ И ХОРОШЕГО НАСТРОЕНИЯ)

[@truckstv]

Мне самому учиться надо)) Но видос со знающим человеком запилить нужно)

[@Grigoriy-72]

Спасибо за обзор Михаил. У Вас не голова, а компьютер в максимальной комплектации.👍

[@egorobuhov5067]

tgs нужно сравнивать с G серией!!!понька это "европейский камаз" она вне класса

[@truckstv]

Отнюдь. С джишкой нужно сравнивать уже базового икса

[@egorobuhov5067]

@@truckstv tgx даже базовый это топовая серия MAN, практически ровный пол как у R серии, у поньки кабина от совка,и по сути разрабатывалась для стран третьего мира,в Европе этих тягачей практически нет,они в основном одиночки для местного развоза

[@vitalyshisheya540]

Я тоже так думаю.Мне кажется некорректное сравнение нужно было с G серией сравнивать.А Поньку с MAN TGM

[@СергейПочтарев-к1д]

Подскажите есть ли канал где обсуждают тех. часть авто надежность и т.д а не кнопочки?

[@ГригореевичНадыр]

Мой личный опыт эксплотации данных авто в тяжелых карьерных условиях, где гораздо быстрее ресурс расходуется. Сканевский мотор, под перегрузом, а это 60-70 т по общей массе, с 8т-ым полуприцепом, бежит и миллион и больше, ман дай бог половину. По расходу, опять же под перегрузом, к примеру поньки трехосные кушают меньше тгс-ок трехосных. Скания, по управлению, в сравнении с остальными, просто легковая машина,т.е. вход в повороты, по колдобинам как, сцепление и руль, а если на роботе или автомате, вообще усталость не замечается.Свет у скании да минус, и то что она нежная, ошибок не любит, ман же не убиваемый в плане мостов, коробок, подвески, хотя у тгсок, примерно у всех в одно и то же время летят крестовины между мостами, если брать трехосники, на одном и томже пробеге, а так надо еще постараться чтоб что-нибудь хряпнуло на мане . На скании передачи нужно с перегазовкой, с последующим отпусканием педали газа, т.е. хочешь переключиться газ не отпускаешь до конца, вынимаешь передачу, газ подотпустил, воткнул новую. У мана же ,да, щелк щелк, заморачиваться не надо, сцепление фелиграмно то же подгадывать не надо, только если лишь в подъёме. Ман , лично мне кажется, лучше себя чувствует на бездорожье и скользкой дороге, но в плане тяги скания выигрывает, всё-таки трактор и в африки трактор.

[@МистерИкс-и4н]

Григореевич Надыр дак всетаки с техничиской точки зрения (двигатель, трансмиссия, ходовка), что рентабельней для работы в тяжелых условиях и вдали от сервисов, ман, скания? За ответ премного благодарен.

[@МаксМакс-м5и]

может быть снова временами будет лёгкий ком.транс на канале? новинки выходят, а никто не обзирает...((

[@truckstv]

На нашу страну производители болт забивают, ибо нищета и объемы продаж маленькие, поэтому в представительства не дают тестовые машины. И многие новинки в России вообще не продаются

[@ВладимирЦуканов-и8н]

Кабина XXL на Мане - это топ) Батя (1,85 м ростом) стоит на тоннеле и для того, чтобы дотянуться до крыши еще и руки вытягивает

[@ИльнарИльнаров-я2щ]

Давай обзор более доступным для народа тягачам,на маз 5440.😁

[@Zheka22altai]

И на КамАЗ 5410😂😂😂

[@АндрейКошкин-ц5м]

Никакого отношения к таким машинам не имею, в прочем как и к автобусам и коммерческой технике. А смотреть смотрю. Интересно Мишаня рассказываешь однако :))

[@edvardasbuivydas5814]

Я неводила я работаю в сервисе и выскажу своё мнение такого гавна как скания наверное ненайти какой взять тот -же воздушный фильтр мало того что засунули хер знает куда чтобы до него добратся надо часть облицовки снимать и всё на карачках.Кто менял расширительный бачёк, рулевую колонку ,втулки рессор это каждый раз чуть непол машины разбирать

[@mikhailkrashev8257]

Незнаю что у вас за сервис, в скании все доступно, и фильтр и расширительный и т.д.

[@lgxpower9609]

@@mikhailkrashev8257 снимали знаем как легко пол машины разобрать и день потерять единственное радиатор удобно снимать

[@user-Tihska]

Как всегда просмотрел на одном дыхании!!! Михаил молодец!!!👍

[@the_evil_gregor8162]

Кхм, простите, а где здесь "король"?! Этот модель "P" тянет разве что на рыцаря. Как максимум на маркграфа, ну или на виконта. А Сюзерен, то бишь Верховный Король, - это только Его Превосходительное Высочество S (R) 720, Topline.

[@КотЗилла-ъ5е]

Сейчас шестёрка🤘

[@ВаМИ-у6ю]

Михаил, ты молодец! Я рад что нашел твой канал! Очень нравится! Жду новых видео и успехов тебе!

[@АРКТОС-г9п]

Спать не удобно в хундае хд 78 !!!

[@truckstv]

😂😂😂👍

[@mons661]

АРКТОС пхахах🤣🤣🤣 скания а тут на скамейку жалуются 🤓

[@ВсякоеоВсяком-л5к]

Ну наконец-то, новое видео! Миша, где пропадал?

[@truckstv]

То тут, то там)) Спасибо!)

[@dimasbashlykov2150]

В МАНе не дублируется управление автономкой в спалке,и приходится вскакивать по среди ночи что бы отрегулировать температуру если похолодало или неправильно установил изначально и в итоге замерз или наоборот слишком жарко.А теплый пол к утру похож на сковороду если не постелить коврик ,то ходить по нему не возможно,и он заберет кучу тепла ,с 2х киловатной автономкой дубак в жалкие -15.

[@truckstv]

Огромный косяк, согласен. В ТГАшке хотя бы пульт стоял на консоле, где ручник.

[@morgenshtern0]

Вот за такое и ценим! Ща, репостну!🤘

[@truckstv]

Спасибо!)