Motor Mwm Sprint 6 cilindros

Loja do Canal: wa.me/55489993...

[@rodriggojs]

Tive uma Silverado e Um GMc esse motor è top forte e econômico e tem o ronco mais top

[@luiscarlosvieira2781]

Excelente as explicações e as informações que recebemos neste canal.

[@gidelqueiroz1337]

Muito esplicativo esse vídeo parabéns

[@rodrigosausen4061]

Tô aprendendo d mais com o professor. Sensacional

[@bobystorres7691]

parabens poderia fazer um vidio de montagen completa desse motor .show demais em

[@estevaoalves1248]

impressionante o quanto a gente aprende com esse canal

[@eduardo7-7-7]

Melhor explicação da damper no mwm 6cc

[@canaldogalego9636]

Q canal tóp ! Sempre uma aula nova , sempre q assisto seus vídeos aprendo um pouco mais . Parabéns pela dinâmica !!! VC É FERA .

[@estefanofanhani]

Professor fique atento tivemos problemas na retificadora em 2010 veio lote da internatinal mwm com defeito de fábrica . camisas quebravam colarinho

[@josejunior4717]

Muito interessante, parabéns pelo canal!

[@otaviex2]

Tive uma com o mesmo motor, vendi com 410.000kms originais até a embreagem era original. Trocas de oleo com 7500kms, aditivo de arrefecimento mwm, e sem miséria na manutenção. Pense no carro que da saudades...

[@beniciogiacomozzi185]

Boa noite Jaraguá do Sul SC. Tenho uma Silverado com esse motor. Muito bom.

[@epaminondasduarte8933]

Seu Fernando e o cara, honestidade e tudo, eu também sou dessa temática de corrigir o problema, não trocar um mote de peças sem necessidade. Logo logo o sei bocas tá falando bonito

[@MateusPaulo1991]

Um pena que nem todas sejam assim.

[@sallespickupcarlossalles3307]

Só uma.pergunta. porque no manual de reparação da MWM existe a recomendação da troca da polia. Afinal e o pai da criança que diz. Será que e só gasto? Ou realmente alguém testou? Eu já vi vários virás quebrados.sempre.na.ponta. e na maioria tava original.sem.nenhuma.preparacao. então sou oda que defendem. Que teria de ter um modo.de.testaressa.porcaria de polia. Com vira polia e volante fora aí da pra mandar.balancear. mais nunca vi do da.polia

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

@@sallespickupcarlossalles3307 pode citar em qual lugar do manual está a informação. Se possível publicar para ampliar nosso conhecimento.

[@marcosgindri6596]

Mwm Sprint ainda do tempo que se fabricava motor bom 👏

[@cleitonmaia4239]

Já estamos ansiosos pelos próximos vídeos técnico, desde já parabéns pela explicação 👏👏👏👏 Se possível no próximo vídeo fale mais sóbre o serviço de alinhamento dos mancais que as retíficas fazem.

[@claudioczitorski8707]

Muito bom , parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏

[@jotainstrutoroperadormaqui3276]

Motor Cummins dos VOLARE V8 eram um dos melhores..!!

[@georgekreutzer1334]

Orgulho da minha fordona ano 2000 com 460.000 km.

[@LuizCarlos-1275]

Olá Professor e a todos do canal, tenho a 13 anos uma Grand Blazer 1999 com 260000 km rodados, só usada em rodovias, sou o segundo dono e realmente eu tinha uma grande preocupação com a recomendação da MWM para que se proceda a troca da polia damper a cada 100000 km, como a kilometragem da minha é original, sei porque conheço sua história, já deveria estar a caminho da terceira troca, nunca foi traçada nenhuma e agora depois desta aula não deverá ser tão cedo. Obrigado pela dica, que Deus o abençoe sempre..

[@LuizCarlos-1275]

Onde saiu "traçada" leia-se TROCADA.

[@depajeroesemdestino5496]

Sou fã dos motores Sprint, tenho tres carros tocados por Sprint 2.8, duas pajeros e uma galloper ( todos adaptados na minha oficina ), no momento estou na busca de um 4.2 para também adaptar em uma Dakota, ótimo motor!👍

[@jeansaldanha1366]

é verdade interpretar o q as peças tão lhe falando na hr da desmontagem é fundamental para ter êxito no serviço q vai ser executado

[@dogaloose]

Já era fã de longa data do canal e com esse Video falando desse motor, e sobre esse assunto....MAIS A AINDA FÃ FIQUEI....Faça mais videos similar a este mostrando o passo a passo do concerto, ajuda muito para quem não sabe nada ter uma nossão e não cair na conversa de alguns mecanicos, que por desconhecimento ou malandragem fazem a genda gastar uma nota....

[@carlosmelckisedecsydrac2745]

Cabeçote do fh usado é 28mil reais, e o euro 5 também sofre com trincas e quebra de valvulas, devido o aumento de temperatura para se adequar às normas do euro 5, problema que até o 520 não ocorria no motor euro 3 D13A.

[@luizclaudiopires3899]

Professor faz vídeos da montagem desse motor ficaria top um abraço

[@DevLinuxBrasil]

Boa noite, muito bom video esperando a continuação! Tenho uma silverado com esse motor.

[@madmaxgenerico9761]

Vídeo extremamente interessante professor...........muito bom os pontos levantados aqui! Pela marca leve de ferrugem nas câmaras arrisco dizer que realmente o cabeçote esteja com alguma trinca interna! Professor: levando em conta que esse motor foi usado também nas GM Silverado..........com a única diferença que nas F250 vieram com intercooler......já nas GM não.........se vc for analisar a ficha técnica de ambas existe variação de potência em ambas! poderia explicar tal diferença de potência? Qual sua opinião à respeito? E qual sua opinião de qual modelo foi melhor desenvolvido levando em conta que fizeram uso do mesmo motor em questão? Abraço Professor!

[@tiagodasguria]

Tenho uma f250 com esse motor. De manhã nesses dias de muito frio ela não pega de manhã cedo.. já fiz bomba e bico. Conferi o ponto do motor e bomba.. não acho defeito.

[@kfkr6223]

Boa noite Fernando, Acha que daria pra jogar um motor desse numa Ranger 2003 com o cambio original? Parabéns pelo canal

[@adrianosilva2849]

Muito bom o seu conteúdo. Aconteceu algo parecido com a minha Renault Master 2.5, porém o que estava acontecendo era que a água estava sumindo, nenhum vazamento foi encontrado nas mangueiras, Quando foi desmontado o cabeçote estava com várias marcas de ferrugem muito parecido com este aí. Foi feito o teste e comprovou a trinca no cabeçote, não teve jeito, tive que comprar um novo.

[@KevinDiasSouza]

Boa noite, seus videos sao unicos like sempre esse conhecimento tem que ser repassado e o senhor fas isso sem cobrar nada parabéns só tem a crescer na vida. Gostaria que o senhor explicasse sobre os caminhões mercedes darem pipoco pelo escapamento ao acionar freio motor, se isso é normal ou é uma adaptação.

[@MrRgalista]

Muito boa aula

[@marcio55cent78]

Já montei uns 15 motores desse nunca mexi com eixo e bronzinas e muito eficiente a lubrificação

[@denilsomunhaes5712]

Bom dia. Concordo plenamente com você Fernando em trocar somente as peças que realmente estão com desgaste,tenho um trator Valmet 885 ano 1990 equipado com um motor MWM D 229 o trator está com 35.000 horas trabalhadas e o motor até hoje só foram trocados os KITS o resto tudo original de fábrica e com funcionamento pleno, só que o motor roda com todas as regulagens originais,nada de abrir bomba,turbina,Etec. E também trocas de óleo e filtros sempre dentro do recomendado.

[@LuisPauloMarques]

Pergunta; acha esse cabecote? Aqui em curitiba nao achamos!!

[@edyneipagliari]

Ronco lindo deste motor, eu particularmente amo 6 cilindros em linha, melhor coisa se tratando de funcionamento suave.

[@ivofelixoliveira4903]

Nunca tive carro a diesel,mas gosto muito de seus vídeos. Moro em Goiânia 👍👍👍👍

[@aguinaldogaigner1049]

Tô com a ranger 2.5 na sala de cirurgia! Tava rodando ainda quando foi desmontada, estava fraca e baixando óleo, basicamente problema em um cilindro: anéis quebrados, pistão levemente derretido, camisa trincada e colo da biela com um risco mais fundo! Os outros cilindros com desgaste normal e segundo o pessoal da retifica o motor tava original ainda!

[@IceWaIkthroughs]

Já sabe quanto vai gastar?

[@aguinaldogaigner1049]

@@IceWaIkthroughs se fosse pra deixar na oficina e pegar pronta iria gastar uns 30mil (por que tem o ágio da garantia das peças de 50%). Tô fazendo direto com o montador de motor e na retífica e usando quase tudo MWM, mas tem peça que não achei e usei mahle! Por enquanto tá nos 18mil com as mão de obra, mas acredito que até a finalozaçao aparece mais coisas! 9mil de peças, retifica e montagem 9mil!

[@pablogabriel7147]

Top top parabéns

[@JuniorCalgaro]

Me aconteceu em um motor iveco nef 6.7, dava pressao no sistema e era apenas o liquido de arrefecimento errado. Top demais o Video! Faz um sobre Oleos de motor! Qual indica, qual é mais custo benefício!!

[@romuloalvespedro7075]

Que aula 👏👏👏👏 tenho uma C10 gasolina!! próxima, uma Silverado com esse motorzao!! 😍😍😍😍😍

[@emersonricardokveira9419]

Muito boa noite meu amigo Abençoado

[@joaogabrielcatapan5893]

Sou de imbituva Paraná se precisar de fazer o motor do minha f250 não me importo de rodar 670 km pra deixar em boas mãos

[@alemaoyw9379]

Tenho uma ranger 2.8 2002. Troquei o cabeçote por um motivo parecido, tinha um furo em uma galeria de água. Não dava reparo. Imagino que seja pq o dono anterior não usava aditivo no sistema de arrefecimento. Quando comprei ela tava uma "água" muito feia mesmo, fiz a troca passei a usar aditivo mas acho que o dano tava feito. Após a troca do cabeçote, 50000 km só alegria. A pergunta, passar a usar aditivo em um carro que não usava pode levar a uma falha repentina como a minha? Ou já que estava na água suja eu deveria ter deixado assim mesmo?😂

[@valleriomocelin6361]

Top boa noite .cabeçote do fh e 38000 na volvo .esse motor ai tem camisa de bico e elas são refrigeradas .o fh e assim e trinca as camisas e entra agua por ali fernando.

[@Lucasoliveiraa90]

Uma pena não haver mais picapes com esse motor. Funcionamento impecável com uma marcha lenta que parece até à gasolina, tamanha suavidade.

[@josereginaldomartins5436]

Mais uma vez, uma super-aula!

[@fabriciorodrigues5217]

Bom dia Amantes dos motores a diesel! Tenho uma f2000 MWM 229, mas tenho muita vontade de colocar um motor desse aí... Abraço

[@eudeslima1243]

Aula valiosa 👏🏻👏🏻👏🏻

[@gabrielnaspolini6956]

tu é foda, acompanho a anos, sempre melhorando!!!

[@lucianovieira8090]

Boa noite professor como não gostar do seus vídeos sempre bem explicativo ,eu tb particularmente gosto mt de montar motor a diesel e até hj graças à Deus fui feliz , agora não curto mt motor preparado principalmente aqueles maria fumaça😂😂😂

[@sergio77tec]

Acredito que a Volvo esteja usando cabeçote multicilindros por causa do comando no cabeçote, vai virar tendência por causa das normas de emissões, mas eu prefiro individual.

[@jhonnatancardosoantonio2663]

No comentando os comentários, comenta que eu comentei! Abraço, sou de sangao!

[@jhonnatancardosoantonio2663]

A pressão de óleo da minha f1000, pela manhã chega até 6bar, se eu pegar a br a 1900 giro depois de 20min ele vai pra zero e fica ali. Normal?

[@mateusrossini4331]

As peças depois de limpas, o que você usa pra guardar e não enferrujar, óleo?

[@JONASORC]

Obrigado

[@nsccosta780]

Esse sim deu vida a todos os motores q existem hoje

[@jaquisondeleski1614]

Bom dia como acho a tua oficina tenho um wolkisvaguem com motor 229 mwm quero que tu aruma pra mim de confiança eu te acompanho a anos quer leva pra ti

[@gabrielmartins-qd8wx]

Ansioso pelo vídeo sobre cabeçotes

[@fernandocorreaborges6035]

Top o vídeo....

[@fexixramos]

CINEGRAFISTA PERDEU UMA PEÇA BARATA KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

[@hallysonkennedy4872]

Tenho uma s10 motor mwm original com 140cv Queria aumentar para 170cv será que aguenta??

[@fabriciomangini8973]

Tranquilo !

[@oliverroedel1111]

"dar um passe", fico louco com isso, tudo é "passe" hoje! o certo é analisar/medir mesmo antes de mexer. clientes que passarem em outras oficinas sempre falam que os mexanicos sem abrir já falam em "passe" e fazer cabeçote. absurdo! tenho uma retifica boa aqui, o tiozinho vem na oficina pra levar só as peças que devem ser feitos ou nescessitam uma avaliação mais precisa.

[@Guga-semnumeros]

Interessante esse lance de V8 plano e cruzado, poderia explicar melhor?

[@hekinho1]

V8 ferrari (virabrequim plano) e os V8 americanos (cruzado) que ele tava citando... o vira plano tem 180° entre os munhões dos cilindros, igual nossos motores 4 cilindros. O motor fica com a resposta boa, girador, mas fica vibrando em funcionamento (ferrari trabalha muito pra tirar essa característica). Já o vira cruzado foi uma invenção da Cadillac, ela colocou os munhões a 90° um do outro em uma ordem de ignição que deixasse o motor mais suave, o que acabou deixando o V8 com o som que a gente gosta tanto, além de bastante suave. O motor Hemi da dodge dos anos 50-60 é praticamente isento de vibrações.

[@alvaro.neto1707]

Tem várias oficina de preparação Eles coloca bico de alta vazão junta de aço coletor direcionado Troca a turbina O bicho fica cuspindo fogo Em relação aos cabeçotes até a Scania já tá mudando os motores novos já são cabeçote único 😢

[@gilbertopitarellojr.6964]

Fernandao uma duvida, o que e mais eficiente radiador de óleo a ar em cambio automatico, ou resfriar o óleo do cambio automatico no radiador de água no motor? Tirando os jeep que vem furando torcador de calor, una hilux por.exemplo resfria o óleo no cambio no radiador do motor..anda 500 mil km e não dava problema

[@cristianomallmann3842]

Esse é um 2.8 da S10 com dois cilindros a mais, correto?

[@welberdelucascoelho6723]

Essa camionete é aquela que foi sua?

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Não. Repare na cor

[@jjorgescfilho]

Professor boa noite! Sobre a pressão no arrefecimento, tem diagnóstico? Tenho um msm problema! Condenaram cabeçote

[@paulodurvalino3099]

Tive que trocar o cabeçote da minha pq aceita pouca retifica se plainase ia ficar morto e enforcaria o comando . Em londrina original saio por 9 conto kkkkkk

[@fernandocandidoeloi5689]

Fala meu amigo , tem o contato para eu comprar um também , tô precisando de um cabeçote novo, o meu tá dando pressão no reservatório de água

[@davirufinete]

Aulas...

[@benjamim8966]

Os vídeos dos motores preparados cuspindo fogo são do Zenari da CTMD Performance da cidade de Campo Grande MS.

[@paulodurvalino3099]

É no parana nao é?

[@omovidoadiesel]

Eu queria que a minha defender com o maxion 2.5hs girasse assim.

[@matheusnovara2142]

Cabeçote do sprint 23 barão

[@DanielPaulo-mx1rn]

Estou com f350 motor 4 cc para fazer

[@paulodurvalino3099]

Gosto desse motor mas pra mim o maior problema é essa bomba injetora rotativa Se viesse original com a p7000 em linha nao ia ter pra ninguem

[@andrepiloneto7330]

Ela não é 6.07, e 4.2 cm3

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

@@andrepiloneto7330 incrível . Se informa sobre o significado de 6.07 antes de ficar corrigindo os outros.

[@danielazevedo4257]

👏🏻👏🏻👏🏻

[@gustavolincoln6408]

Ainda vou comprar minha caminhonete diesel.

[@MarceloInsabralde]

Deus abençoe que vc consiga! 🙌🏼 Há 3 anos atrás eu estava adquirindo a minha. É outra vida!

[@gustavolincoln6408]

@@MarceloInsabralde Qual é a sua? Eu quero uma Ranger.

[@MarceloInsabralde]

@@gustavolincoln6408 Tenho uma L200 Outdoor HPE AT 2008

[@gustavolincoln6408]

@@MarceloInsabralde Top, seria minha outra opção.

[@gustavoguimaraes1254]

#1

[@matheusnaves5463]

Sem áudio