Turbina do V8

Loja do Canal: wa.me/55489993...

[@felipefernandes1738]

Tem pessoas que gostam de ser enganadas aprendo bastante com seus conteúdos e não ligo para tempo do vídeo pra mim quanto mais tempo mais aprendizado muito obrigado pelo canal

[@estevaoalves1248]

Concordo..tbm penso assim!

[@keyzesilva3096]

Rapaz o vídeo desse cara pode até virar uma série que eu assisto tudo.

[@jonasilva3877]

Pesquisei V8 143 troca turbina , até aí blz, quando o KZbinr Bruno Garcia falou "agradeço o pessoal da GARRETT " pensei BINGO " , é ele mesmo 😂😂😂😂😂😂

[@marcelolourenco643]

Imaginei que seria mesmo

[@vaguijason9537]

Realmente, assisti o video no dia q postou, percebi q colocaram a turbina maior um erro ao meu ver, de la pra cá procuro videos de quem tem conteúdo, não popularidade.

[@geraldov0439]

Aquilo é só um "produtor de conteúdo". Não entende uma "vírgula" de mecânica diesel.

[@lassancepimenta3811]

Precisamos não mais julgar um livro pela capa: bons mecânicos são humildes, pois as virtudes técnicas estão aliadas às virtudes morais!!! 😃😊

[@Daniel-yl8gs]

Não tem problema de vídeo grande professor O conhecimento nunca é demais

[@alvarogrings3908]

Eu não entendo b... nenhuma de mecânica mas assisto todos videos longos tbm. Pois sou amante desses motores.

[@eduardotiergarten7097]

É Fernando, vc tem muita razão! Internet, pra quem não entende de mecânica, está cheia de lixo muito “bem embalado”! Compartilho da indignação e ansioso pra ver os resultados no 42 👏🏻🤝

[@PedroSobrera]

Gostei do termo " lixo bem embalado".

[@lassancepimenta3811]

Cinegrafista tá ficando especialista nos paranauê dos close-up! 😆

[@gabrielporto5346]

Professor, faz um vídeo ensinando como fazer um veículo pegar no tranco da maneira mais correta

[@Dmarquesp]

Infelizmente temos esses canais que estão aí só pra causar e chamar atenção e os leigos só gosta da bagunça achando que a vida é fácil. Parabéns pelo conteúdo sempre com muita verdade e sabedoria nos ensinamentos, abraço a vc e a família .👏👏👍

[@carlosfernandes8638]

Tá cada dia mais difícil ser de verdade, 😂😂😂 Seguimos na luta

[@wendervieira2741]

Sempre é assim quem sabe muitas vezes são emguinorado. Ja passei por isto porque não sou mecânico com diploma mas eu e meu irmão e que damos manutenção nos nossos caminhãoes e sempre estamos procurado sabedoria de quem sabe. Igual a você Você é um mecanico com muita sabedoria.

[@lucianosilvadacosta9815]

Abraço meu amigo. Entendo perfeitamente o seu conteúdo. Trabalho com FH. E gosto muito do seu canal. Vai em frente. Conhecimento não se revela em rótulo se revela no serviço na prática. Quero ver se ainda consigo uma camisa dos amantes dos motores a disel. Pra trazer aqui pro RS. Abraço meu amigo. Não desista vai em frente com a verdade. Luciano Costa taquari RS.

[@denaobitrem1]

rapaiz fui la no you tube a achei o video que tu falou e realmente e uma vergonha quando o proprietario do caminhao totalmente enganado exolicando o motivo da troca do turbo pelo caracul grande fiquei estarrecido pois tenho ford f 1000 desde 1982 e sempre que acontece de vender rapido ja corro compro outra e se nao tiver turbo ja dou um jeito de avaliar o motor pra possivel turbinamento e sempre optei por turbos com caracol pequeno e sempre o resultado me satisfes mexo com transportes desde 1978 e sempre fiz treinamentos na area da mecanica inclusive quando a mercedes lancou o mbb 1935 tive em campinas na mescedes pra conhercer o produto enfim voce ta coberto de razao e sempre te acompanhei e vejo todos seu videos voce ta de parabens tem o meu aval e acompanho suas aulas parabens nosso professor um abraco e tudo de bom

A internet virou terra de ninguém, quando mais mentira e polêmica mais os canais e mais ainda as plataformas lucram... Tristeza isso onde poderia ser a fonte de conhecimento...

[@01raniere]

um dos melhores mecânicos de sc parabéns 👏🏼👏🏼

[@rferreira3561]

"Uma mentira repetida varias vezes acaba se tornando uma verdade", quanto se vê isso, e outra coisa bem comum: área comercial vende qualquer milagre, mas nem sempre é possível, e quer mais, paga almoço pro cliente e faz festa na empresa do cliente que ele vai te amar, de um fã do canal e profissional de contabilidade indignado com esse mundo de negócios escusos, abraços Rafael

[@edelsonmendes2324]

Bom dia tudo bom com você eu aprendo mais e mais com suas explicações

[@edelsonmendes2324]

Não adianta ter uma oficina de aparência e não ter profissional

[@andersonblehm7295]

😂😂😂 vc é uma figura, queria larga meu 112 nas tuas mãos 👍👍

[@JoseHenrique-lc8to]

Eu fiz o motor 352A do meu 1114 numa oficina muito pequena de chão batido mesmo aqui em Teresina.Piaui e o mecânico e top demais esse eu recomendo sabe de verdade o que e fazer moto.diferente de muitas retifica ricas que existe aqui que não se garante muita coisa

[@marcosteixeira900]

Bom dia Blz Já fizemos teste em trator Trocamos colocamos uma turbina mais pequena o trator melhorou demais Pulou de 0.7 de pressao para 1.4 quilos Parabéns professor o senhor manja de motor a diesel

[@romuloalvespedro7075]

Brasileiros fazendo "brasileirises"🤣parabéns professor

[@giovanireinaldo5070]

Infelizmente as pessoas adoram serem enganadas, vide as porcarias que passam na globo e por onde passa a TV tá ligada. Bruno Garcia tem todos aqueles seguidores, sendo que a grande maioria não são profissionais da área e não entendem nada de caminhão assim como ele, mas ele mexe com a imaginação e isso vende. Temos o ex da Ford f250 6cc 180cv, turbina bem pequena, muita gente caiu a tentação.

[@edelsonsantos3206]

Obrigado pelo conteúdo

[@salomaocardosoleite7839]

A verdade é uma só a raiz do sofrimento do ser humano falta de conhecimento. Parabéns pelo conteúdo esclarecedor, que não é para tolos e sim todos que estão a fim de conhecimento fundamentado. Deus abençoe sempre sua Vida e sua Família 🙏🙏🙏

[@lassancepimenta3811]

Muitas vezes na mecânica, vale o ditado popular: Por fora, bela viola. Por dentro, pão bolorento.

[@jonasbaganha4899]

Poderia durar as 2 hrs que eu assistiria meu professor Seu conteúdo é inexplicável 👏👏

[@murilojv7821]

Vai ser necessário melhorar a refrigeraçao devido o aumento de potencia ou o original da conta do recado?

[@dsbcolorado]

Um turbo menor com a pegada 'cedo' deixa a condução muito mais legal. Em um veículo de passeio ou mais colecionável antigo é uma receita perfeita. Belo vídeo.

[@Jmarkus99]

Por exemplo o up! Tsi. É muito legal.

[@FelipeOliveira-pb8zx]

Até que pressão de óleo um motor pode ficar em marcha lenta? (pressão mínima de óleo)

[@marcoseliasvieira1367]

Suas dicas são as melhores Pode ter alguém igual Melhor? Impossível

[@vivendoavida6996]

Sabe vc faz vídeos maravilhosos com explicações valiosas o q muda e q canais de nutelas mentem de maneira que o brasileiro que não entende nada fiquem vislumbramos com aquela mentiraaa

[@tommyshelby4002]

É raro conteúdo de qualidade e muito bem explicado como o seu canal.

[@Wil250S]

Grande Professor Fernando, só falou verdades, mas, no mundo da internet/youtube tem mais disso do que se imagina, poucos são sérios em informações técnicas. Quando percebo que já estão falando groselha já saio do video, não xingo, não reclamo, sem hate...kkkkkkk apenas não assisto mais. Eu adoro mecânica diesel caminhão/pesados, apesar de o conhecimento ser bem básico, aprendo bastante no seu canal, meu negocio é ciclo otto...kkkkkk. As vezes da pra entender a indignação, mas o importante é fazer o seu bem feito, como de fato já é executado com maestria. Obrigado, abraço!

[@Marco_Filho]

Melhor canal 🔝🔝🔝🔝

[@J1P32RR2]

Eu sei bem do que o sr esta falando, no dia que eu assisti lembrei na hora dos ensinamentos do sr.

[@luismar25]

Boa tarde fernando, vc pode fazer um vídeo explicando porque a parte fria tem que ser pequena? Parabéns pelo vídeo.

[@gauemeoliveira1665]

Aí é o mecânico raiz e faz por amor ao motor diesel. Excelente abordagem do problema. Hoje as pessoas vivem de "rótulo" mesmo.

[@robertomachadoborgesgibera1949]

Esses vídeos são muitos bons,e de uma compreensão fantástica!

[@manoelmmg]

Parabéns pelo vídeo, professor. Meu pai já conheceu um mecânico extremamente humilde, apenas um barraco bem pequeno e ele foi o único a resolver o problema de uma L200 que o meu pai tinha, e não cobrou quase nada pelo serviço

[@Ivo366]

Fernando, você acha que um motor que fica muito tempo sem fazer regulagem de válvulas pode chegar ao ponto de ficar sem compressâo e nâo ligar mais? E cada quanto tempo você aconselha conferir regulagem? Abraço internacional desde Montevideo - Uruguai!

[@jairopereira3938]

Fernando, infelizmente a internet tá cheia de vendedores de ilusão

[@cristianocamargos6041]

Bom dia, sou novo no seu canal e estou gostando muito, ja conhecia a dinamina do fluxo de ar utilizado nos ventures dos carburadores, porem nao imaginava que também sem apricava em turbinas, otimo conteudo e grande abraço

[@ilbertokuhnen4896]

Anos atrás um mecânico também me falou isso, que as caminhonete estavam evoluindo com turbinas que já eram acionada em marcha lenta e bem.pequenas

[@cristian97967]

Fala sobre os antigos caminhões com 3 eixos traseiros (tandem triplo)

[@isaacvilla4969]

Grande professor... Fui assitir o tal vídeo mencionado, provavelmente aquela oficona gigante tenha um dono que sequer é mecanico e um monte de funcionários Zé ruela que talvez tenham um cursinho de Senai e acham que sabem muito... Continue assim, o sr agrega muito conhecimento para nós espectadores. Grande abraço.

[@lassancepimenta3811]

Fernando é especialista nos paranauê dos turbo-compressores! 😉

[@MrSandroPires]

Professor ficaria grato por uma explicação para calibrar as valvulas do V8, tenho um 142 1984.

[@paulograms3307]

O do 1935 da certinho fica loco de bom

[@eliaschagas8468]

canal grande que o cara tem um 143 nem precisa falar o nome! Mais ali o que importa é roda polida, ronco bonito com escape direto saindo fumacinha pra chamar atenção, caminhão lá é só pra enfeite kkkk e a trurbina e o serviço da oficina pelo que dá pra entender é patrocinado, não existe compromisso com a verdade.

[@manoelmmg]

O senhor ainda está com a W123? Acho ela incrível

[@denilsomunhaes5712]

Bom dia. Conheço excelentes mecânicos que trabalham com prestação de serviço e nem oficina tem concertam tratores no meio do mato ou nos barracões das propriedades e fazem serviço com excelência e muito melhor do que serviço prestado por Concecionarias. O conhecimento está no Cérebro e não nos prédios.

[@claudemirandre8126]

Vc é mestre não perco os vídeos

[@julianobalarini]

boa noite professor tenho um 1113 motor 352A do 1518 intercoolado e turbina do 1620, porem foi colocado apenas o caracol frio do 1620, seria interessante trocar o caracol quente tambem?

[@emersonricardokveira9419]

Fernando Fernando Fernando meu amigo de Ouro cada um tem seu próprio brilho e o seu é um Sol meu amigo tanto na humildade na sabedoria e no seu conhecimento a sua Luz é top das galáxias

[@ILSONfilho149]

Deve ser o caminhão do Bruno Garcia

[@leomarorsatto]

Mais vídeos 👏👏👏

[@elvissilva1387]

Boa noite Fernando será que as turbinas embrepoli não dão um jeito neste problema desta curva

[@joaofranca2759]

Professor, aproveitado o assunto de turbos, o senhor saberia responder o porque de algumas turbinas assobiarem mais do que as outras?

[@marcosstappazzoli6921]

O nome do canal diz tudo, e pra quem gosta. O pessoal de hoje gosta muito de falar bobagem e iludir as pessoas, ai quando tem um canal como o amantes dos motores a diesel, que mostra a realidade, e tem uma pessoal sábia, que realmente entendem muitos preferem ignorar, infelizmente

[@samuelmaia5958]

Por falar em oficina grande e bonita , a Scania fez meu patrão gastar $8.000.00 no retardar e não resolveu o problema , pois o mesmo foi descoberto por um mecânico "fundo de quintal" que era apenas um fico quebrado no meio do chicote

[@juliocezardasilvagabriel5684]

Mecanicos igual a vc que realmente entende esta escaço parabéns pela qualidade de suas aulas

[@RedmiNote-tt6uo]

Sou camioneiro aposentado em cima de carreta....sou seu seguidor...ok.

Bom dia! Concordo o que foi falado no video, tenho um v8 141 1980, estou esperando vc fazer o procedimento ai e vou fazer igual, se vc permitir e claro. Um colega me falou que a do stralis fica muito bom, colocou num 142 sem intercooler e passou dos 400 cv.

[@andersondiaslima5142]

Turbina, assim como motor, deve ser dimensionado de acordo com o uso que vai ser dado. No caso de caminhão, onde o principal não é a potência máxima e sim como está a curva de torque, pois quem tem caminhão não vai colocar ele em uma pista de arrancada, está mais interessadoem subir uma serra carregado, é mais interessante com toda certeza, uma turbina com caixa quente menor, uma pegada mais cedo, estrangular em alta não éum problema muito grande nesse caso.

[@cleiltonpereira1678]

Sou fan desse cara

[@joseluisdepaularodrigues7941]

Quando o cara é honesto e sincero, é normal se indignar com injustiça. E pode fazer vídeo grande, onde a gente pausar ele continua depois.

[@franciscoxavier9546]

Bom Dia Amantes Dos Motores A Diesel Tenho Uma F4000 1986 Motor MWM 229 Original Ela É Boa Na Reta Mais Não Tem Uma Boa Pegada Na Subida E Retomada, Quero Fazer Um Pra Melhorar, Que Dica Você Diz? Desde Já Agradeço Pela Dica.

[@pachecopacheco6864]

No 112 era colocado caracol quente do volvo e o frio 113 fica com muita pressão e economia

[@fabiosouza4152]

Acabei de ver o tal do vídeo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@marciomarchetto7921]

Bom dia, não seria bom trocar os coletores também ??

[@JCNKK]

...sempre digo que menos é mais... Conhecimento serve, e só serve, se aprimorado...e compartilhado...e sinceramente estás de parabéns!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Cansei de recusar "serviço" do tipo: ah, esta é a que meu amigo colocou no carro dele...ah, bota mais pressão...e blá blá blá blá blá blá blá Mesmo com tanta informação disponível hoje, o povo ainda não aprendeu... lamentável. Enfim, imensamente grato por compartilhar tanto conhecimento e experiência! Me solidarizo à sua indignação!

[@andersonneris7855]

Ótimo. Qual seria a medida receita caracol frio para ranger maxion 2.5 ? para melhorar a pressão encher mais em baixa rotação, está original so começa encher nos 2.000 rpm , mexido na bomba débito e LDA melhora um pouco, mas começa muita fumaça

[@juninho4942]

Tbm queria saber

[@josomeone2397]

Mestre faz um video sobre caixas de câmbio

[@alexandresartune3284]

Show....👏👏👏👏👏👏👏

[@epaminondasduarte8933]

Muita gente já me rotulou muito por minha oficina ser bem simples, porém ,modéstia a parte eu já resolvi muita cagada de oficina famosas, mais é desse jeito mesmo seu Fernando o povo só quer nome

[@cristianomacedo1372]

🎉🎉isso tem aos montes , Fernando , com automóveis , etc , vergonha mesmo , ridículo, você está coberto de razão ,

[@gelvane13]

Pode ser 3h! Saude, felicidade e sucesso!

[@JONASORC]

Salve Mestre, poderia explicar como funciona a distribuição de força entre diferenciais nos caminhões traçados? O primeiro diferencial teria um mecanismo de distribuição?

[@joaopedromoreira4185]

Caminhões traçados 6X4 com um cardan para 2 diferenciais funciona da seguinte forma...o caminhão em movimento normal tem tração integral nos dois eixos traseiros,sendo a força distribuída em 25% para cada roda (4 rodas tracionadas)...o problema vem quando uma das 4 ou mais rodas encontra-se em um terreno irregular (buraco ou superfície escorregadia),aí, o trem de força joga uma força maior para essa/s rodas como forma de compensação,aí é que o caminhão não sai pois patina muito nessa condição,para resolver esse problema inventaram o sistema de estágios de bloqueio dos diferenciais...o primeiro quando acionado anula aquela compensação das rodas e todas passam a ter 25%de força em todas as circunstâncias de rodagem...(bloqueio entre eixos longitudinal feito pelo divisor de torque que é aquela primeira carcaça do diferencial),já o segundo estágio de bloqueio é o transversal feito por uma luva em cada diferencial,onde trava-se a caixa satélite dos diferenciais,nesse estágio o sistema de semi eixo gira de acordo com as engrenagens da caixa satélite...por isso nesse estágio não pode fazer curvas com o caminhão por não ter um fator de diferença nos rodados...Caminhões traçados são simples de entender o sistema...a galera do trecho é que espalha muita bobagem👍🏾

[@danielrojas5320]

Tanto se fala agente q é leigo no assunto fica perdido, então qual a melhor p o motor mwm 229 ?

[@juninho4942]

Senhor fernando Entendo sua indignação. Ultimamente o q faz sucesso é porcaria. Pouquíssimas pessoas se interessam em realmente aprender algo de útil como o conteúdo do seu canal. Mas siga firme na resistência professor. Seu conteúdo é muito importante pra gente q como eu QUER APRENDER. Obrigado por nos ceder seu tempo e conhecimento. Muito obrigado que Deus o abençoe 🙏

[@talesmachado8197]

Tem como fazer um jeito de adaptar o pivô da D20 ao contrário? Pra ele não ficar sacando

[@cristovaopauladasilvapaula3102]

Se colocar um ecoturbo da biaggio no ford cargo 2422 com bomba melhora o rendimento? A turbona original estourando tudo coloca 800gramas de pressão só. Tive um mb 2013 e coloquei uma ecoturbo e ficou bem bacana o rendimento . E agora penso em por no cargo. O que tu me aconselha?

[@eduardovenutti4730]

Meua caro eu nao entendo apenas uma mera opiniao,.sera que o caracol do edc 410 nao daria certo ai ? Novamente me.perdoe a intromissap , forte abracoe Deus abencoe

[@andersonbarbosagama1008]

Fernando,seu canal e só pra quem quer qualidade e ca pra nóis são poucos,por isso não esquenta,melhor qualidade do que conteúdo. 8:23

[@pivotto01]

Só pelas dicas já sei quem é é também onde foi. Detalhe que eu não assisti o vídeo, mas já vi muito motorista reclamando de lá.

[@motosferamotos2913]

Fernando, vou fazer uma pergunta que não tem a ver com o vídeo. Tenho uma Saveiro diesel com motor Ap 1.6. Tenho notado que a água do radiador está com um pouco de fuligem. Acho que está passando um pouquinho de compressão pro sistema de arrefecimento. Por essa razão vou precisar limpar o sistema de arrefecimento. Sugere algum material que posso usar pra ela limpeza? Detergente, química própria pra limpeza de radiador, limpa baú??? Grato.

[@claudiorobertodeoliveira5980]

Tá aí eu tive 143 Levei no contorno turbo em ponta grossa colocaram turbina do 112 ficou top só refurou a curva do freio motor isso em 2008 só não pode colocar caracol quente muito pequeno porque retém o fogo e derrete os pistões e uma observação sobre Bruno Garcia ele entende de 143 oque eu entendo de disco voador😂😂😂😂

[@marcosleandrosantos9884]

Quem mexeu foi o Zanotto 😂😂

[@renatobraga5189]

Calma Moreno 😂

[@oziasoliveira5314]

Concordo plenamente os canais q so falam besteiras e mentiras crescem mas os q nem o seu q admiro muito nao dao valor e dificil,

[@christian_cesar]

Boa noite patrão, me parece que o pessoal quer ouvir besteira, você que é um cara correto, acaba ficando indignado, infelizmente, esse é nosso mundo

[@lassancepimenta3811]

Fernando fica putaço com mentiras mecânicas!!! 👍👏💪🙏👊

[@cristianomacedo1372]

Grandeeeeee Fernando

[@aguilerdarosa8075]

É o legítimo ditado não se julga um livro só pela capa e tem muita oficina ruim que visa só ganhar bastante dinheiro mas não visa a satisfação do cliente oficina de turbinas igual a embrepoli eu nunca vi como o Sr mencionou lá o pessoal é íntegro o camarada sai satisfeito aqui em santa Maria tem muito trocador de peças também mas mecânico de fundamento tem poucos

[@EduardoPCunha]

Pode fazer 2 horas de vídeo que a gente assiste

[@nelsonalves128]

O FERNANDO E PODA , QUEM SABE FAZ AO VIVO , O MELHOR MELHORADO É COM ELE MESMO , E TEM RAZÃO DEVERUA SER MAIS VISTO E OUVIDO .

[@victormarckeres1895]

Tenho vontade de ter uma frontier tem alguma receita para um MWM Sprint beliscando os 200 CV ?

[@ifm8080]

Professor, já pensou em fazer uma rifa desse 42? Eu já fico com vários números

[@valleriomocelin6361]

Kkkkkk calma gordinho vai salta os olinhos pra fora .qual quer hora eu quero passar ai pra te conhecer tu e pau ferro que nen eu e sem paciência kkkkkkkk abraço 😂😂😂😂

[@maximilianohamermuller7327]

Concordo plenamente contigo!!!!! O mundo tá repleto desses " ananá". Pode fazer vídeo longo eu prefiro. Sou mecânico Diesel também e acompanho só o teu canal, temos a mesma linha de pensamento. Forte abraço.

[@NightFurius]

O que é "ananá"?